汽车底盘传动系统介绍课件

第三章汽车底盘第三章汽车底盘1底盘Chassis底盘作用是支承,安装汽车发动机,并接受,传递发动机的动力，使汽车产生运动。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器6-半轴7-主减速器8-传动轴底盘Chassis底盘作用是支承,安装汽车发动机,并接受,传2汽车底盘传动系

（把枯吃枯吃转的发动机的动力传给驱动轮,没有它车只能是一个带外壳的组合沙发）行驶系

(把汽车各个部分连成一个整体并对全车起支承作用,如车架、悬架、车轮、车桥都是它的零件)转向系

（这个就很好理解了，没有它，您只能在直道上飚车，没有转弯的机会）制动装置（开车最危险的就是想停的时候，它的起作用:主要起减速、停车以及驻车的作用）。汽车底盘传动系（把枯吃枯吃转的发动机的动力传给驱动轮,没有3第一节汽车传动系第一节汽车传动系4一、汽车传动系统的组成与功用1.组成：发动机的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置，以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴传到驱动轮。2.功用：汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃料经济性。为此，任何型式的传动系都必须具有如下功能：一、汽车传动系统的组成与功用1.组成：5一、汽车传动系统的组成与功能

（1）减速增矩

使驱动轮的转速降低，相应地增加驱动轮的转矩。传动系传动比的最小值imin应保证汽车能在平直良好的路面上克服滚动阻力和空气阻力，并以相应的最高车速行驶。

imin：轿车、轻、微型货车：3－6

中、重型货车：6－15

最小传动比是通过主减速器来实现。称为主传动比，用i0表示。传动系传动比的最大值imax应保证汽车牵引力足以克服最大行驶阻力，在某一最低稳定车速下行驶。

imax：轿车：12－18

轻、中、重型货车：35－50

最大传动比是通过变速器和主减速器串联来实现。变速器传动比用ig表示。一、汽车传动系统的组成与功能（1）减速增矩6一、汽车传动系统的组成与功能

（2）变速变矩

为使发动机保持在有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度又能在足够大的范围内变化，传动系传动比应能在最大值与最小值之间变化，即起变速作用。传动系统总传动比等于变速器和主减速器传动比乘积，即i=ig×i0

。

有级变速：传动比挡数是有限的。一般轿车和轻、中型货车的传动比有3～5挡。越野汽车和重型汽车的传动比可多达8～10挡。

无级变速：传动比在一定范围内的变化是连续的和渐进的。一、汽车传动系统的组成与功能（2）变速变矩7一、汽车传动系统的组成与功能

（3）实现汽车倒驶汽车需要倒向行驶时，在变速器内加设倒挡。（4）必要时中断传动

起动发动机时；变速器空档。汽车起步时；操纵离合器，变速器前进档。

换挡时；操纵离合器，变速器换档。

制动时；分离离合器。长时间停驻时；变速器空档。长距离滑行时。一、汽车传动系统的组成与功能（3）实现汽车倒驶8一、汽车传动系统的组成与功能

（5）差速作用驱动桥内装有差速器，使左右两驱动轮可以不同的角速度旋转。动力由主减速器先传到差速器，再由差速器分配给左右两半轴，最后传到两侧的驱动轮。（6）万向传动为消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利影响，采用由万向节和传动轴组成的万向传动装置。一、汽车传动系统的组成与功能（5）差速作用9二、汽车传动系统的布置方案

典型的机械式汽车传动系布置方案：

1）FR—发动机前置后轮驱动

优点：轴荷分布比较合理；满载时动力性更好；便于维护和保养。

缺点：传动轴较长，传动效率降低；

主要用于货车、客车和部分轿车。汽车构造

青岛恒星职业技术学院二、汽车传动系统的布置方案典型的机械式汽车传动系布置10二、汽车传动系统的布置方案2）FF—发动机前置前轮驱动发动机布置：横置、纵置。

优点：

无传动轴穿过地板，车身底板高度可降低，提高了乘坐舒适性和操纵稳定性；结构紧凑，操纵机构简单。

缺点：

前轮既是转向轮又是驱动轮，结构和运动关系复杂；爬坡能力较差。

主要用于轿车和微型、轻型客车等。二、汽车传动系统的布置方案2）FF—发动机前置前轮驱11二、汽车传动系统的布置方案3）RR—发动机后置后驱动

优点：

降低车厢内的噪声；

空间利用高；

容易做到前后轴荷的分配合理。

缺点：

操纵距离长，操纵机构复杂；

不容易散热，发动机的冷却条件差；

适用于大、中型客车和部分轿车。二、汽车传动系统的布置方案3）RR—发动机后置后驱动12二、汽车传动系统的布置方案4）MR—发动机中置后驱动

优点：可获得最佳的轴荷分配；

空间利用率较高。

缺点：

操纵距离较长，操纵机构比较复杂。

适用于跑车、方程式赛车，大中型客车。二、汽车传动系统的布置方案4）MR—发动机中置后驱动13二、汽车传动系统的布置方案5）nWD——全轮驱动方案

优点：获得最大的地面附着条件。

缺点：结构复杂；成本高；重量大。主要用于越野车及重型货车。二、汽车传动系统的布置方案5）nWD——全轮驱动方案14二、汽车传动系统的布置方案三、液力式传动系统的布置方案四、电力式传动系统二、汽车传动系统的布置方案三、液力式传动系统的布置方案15§1-2 传动系的布置形式一、传动系的布置形式汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关系，一般有：1、发动机前置后轮驱动（FR）,传统的布置形式，适用于大多数货车，多数轿车，部分客车2、发动机前置前轮驱动（FF），结构简单紧凑，整车质量小，高速时稳定性好，大多数轿车采用这种布置形式。发动机前置前轮驱动§1-2 传动系的布置形式一、传动系的布置形式发动机前置前轮163、发动机后置后轮驱动（RR），便于车身内部布置，减小室内发动机的噪声，一般用于大型客车4、发动机前置全轮驱动（XWD），所有车轮都是驱动车轮。5、发动机中置后轮驱动（MR）6、越野车的传动系发动机后置后轮驱动发动机中置后轮驱动3、发动机后置后轮驱动（RR），便于车身内部布置，减小室内发17二、传动系的分类1、机械传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴

根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为：机械式、液力机械式、静液式、电力式等

发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥，动力又经主减速器、差速器和半轴等到达驱动车轮。二、传动系的分类1、机械传动系根据汽车传动系18机械式传动系的一般形式发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器差速器传动轴半轴机械式传动系的一般形式发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器19二、液力机械传动系1、功用： 液力机械传动系是将液力传动与机械传动有机地组合起来。以液体为传动介质，利用其在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。

液力变矩器发动机行星齿轮变速系统二、液力机械传动系1、功用：液力变矩器发动机行星齿轮变速系统20三、静液式传动系1、原理： 通过液体传动介质的静压力能的变化来传动的。2、组成： 由发动机驱动的液压泵、液压马达和液压自动控制装置。3、优点：液压变化是渐进的，因而传动系可以在不中断传动的情况下实现无级变速4、缺点：机械效率低，造价高，使用寿命和可靠性不够理想，目前只用于少数车辆三、静液式传动系1、原理：21静液式传动系示意图驱动桥液压马达油泵发动机液压自动控制装置变速操纵杆静液式传动系示意图驱动桥液压马达油泵发动机液压自动控制装置变22四、电传动系电池电动机控制器电动机发电机发动机

电力传动是一种无级传动装置，由汽车发动机带动发电机发电，将发出的电能送到电动机，再由电动机驱动驱动桥或由电动机驱动带有减速器的驱动轮四、电传动系电池电动机控制器电动机发电机发动机23桑塔纳轿车传动系桑塔纳轿车传动系24思考题11、简述汽车传动系的基本功用和组成是什么？2、汽车传动系有哪几种传动方式，各自的特点是什么？3、越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同？思考题11、简述汽车传动系的基本功用和组成是什么？251..在不稳定或混沌的系统中，一般地存在一个时间尺度，初始状态下的小改变在这个时间尺度将增长到两倍。在地球大气的情形下，这个时间尺度是五天的数量级，大约为空气绕地球吹一圈的时间。2.人们可以在五天之内作相当准确的天气预报，但是要做更长远得多的天气预报，就既需要大气现状的准确知识，又需要一种不可逾越的复杂计算。我们除了给出季度平均值以外，没有办法对六个月以后做具体的天气预报。3.我们还知道制约化学和生物的基本定律，这样在原则上，我们应能确定大脑如何工作。但是制约大脑的方程几乎肯定具有混沌行为，初始态的非常小的改变会导致非常不同的结果。这样，尽管我们知道制约人类行为的方程，但在实际上我们不能预言它。4.宇宙的其他地方对于地球上发生的任何事物根本不在乎。绕着太阳公转的行星的运动似乎最终会变成混沌，尽管其时间尺度很长。这表明随着时间流逝，任何预言的误差将越来越大。在一段时间之后，就不可能预言运动的细节。5.太阳和其他恒星绕着银河系的运动，以及银河系绕着其局部星系团的运动也是混沌的。我们观测到，其他星系正离开我们运动而去，而且它们离开我们越远，就离开得越快。这意味着我们周围的宇宙正在膨胀：不同星系间的距离随时间而增加。6.中国这块大地上，存在过许多民族。这许多民族，不管是共时态存在还是历时态存在，均可以寻到某种内在的关系。族与族之间的关系有两种：一为血缘性；另为社会性。民族之间不只是存在着血缘性的关系，也还存在社会性的关系，其中最主要是文化关系。7.目前，虽然“大众创业、万众创新”的热潮已遍及全国，很多有志青年步入创业大军，但大学生创业成功率低仍是一个不争的事实。可以说，我国大学生创业还处于起步阶段，真正实现大学生从入学到毕业、从毕业到创业，仍需要全方位、多角度、系统化的理念和实践支撑，需要更多的社会力量去思考、探索。因此，要想创业成功，仅仅具有迎难而上的勇气是不够的。8.一是心中要有读者。这是一种意识，说话、写文章，心中一定要有人，这人就是读者。有了人，才能进一步调整自己的位置，摆正与读者的关系，这个关系就是双方的平等和相互尊重。写文章，讲道理，看上去是一个人在写，实际上是在对话，是在与读者交流，是在征求读者对自己观点的看法，是与读者一起讨论问题。1..在不稳定或混沌的系统中，一般地存在一个时间尺度，初始状26第三章汽车底盘第三章汽车底盘27底盘Chassis底盘作用是支承,安装汽车发动机,并接受,传递发动机的动力，使汽车产生运动。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器6-半轴7-主减速器8-传动轴底盘Chassis底盘作用是支承,安装汽车发动机,并接受,传28汽车底盘传动系

（把枯吃枯吃转的发动机的动力传给驱动轮,没有它车只能是一个带外壳的组合沙发）行驶系

(把汽车各个部分连成一个整体并对全车起支承作用,如车架、悬架、车轮、车桥都是它的零件)转向系

（这个就很好理解了，没有它，您只能在直道上飚车，没有转弯的机会）制动装置（开车最危险的就是想停的时候，它的起作用:主要起减速、停车以及驻车的作用）。汽车底盘传动系（把枯吃枯吃转的发动机的动力传给驱动轮,没有29第一节汽车传动系第一节汽车传动系30一、汽车传动系统的组成与功用1.组成：发动机的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置，以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴传到驱动轮。2.功用：汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃料经济性。为此，任何型式的传动系都必须具有如下功能：一、汽车传动系统的组成与功用1.组成：31一、汽车传动系统的组成与功能

（1）减速增矩

使驱动轮的转速降低，相应地增加驱动轮的转矩。传动系传动比的最小值imin应保证汽车能在平直良好的路面上克服滚动阻力和空气阻力，并以相应的最高车速行驶。

imin：轿车、轻、微型货车：3－6

中、重型货车：6－15

最小传动比是通过主减速器来实现。称为主传动比，用i0表示。传动系传动比的最大值imax应保证汽车牵引力足以克服最大行驶阻力，在某一最低稳定车速下行驶。

imax：轿车：12－18

轻、中、重型货车：35－50

最大传动比是通过变速器和主减速器串联来实现。变速器传动比用ig表示。一、汽车传动系统的组成与功能（1）减速增矩32一、汽车传动系统的组成与功能

（2）变速变矩

为使发动机保持在有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度又能在足够大的范围内变化，传动系传动比应能在最大值与最小值之间变化，即起变速作用。传动系统总传动比等于变速器和主减速器传动比乘积，即i=ig×i0

。

有级变速：传动比挡数是有限的。一般轿车和轻、中型货车的传动比有3～5挡。越野汽车和重型汽车的传动比可多达8～10挡。

无级变速：传动比在一定范围内的变化是连续的和渐进的。一、汽车传动系统的组成与功能（2）变速变矩33一、汽车传动系统的组成与功能

（3）实现汽车倒驶汽车需要倒向行驶时，在变速器内加设倒挡。（4）必要时中断传动

起动发动机时；变速器空档。汽车起步时；操纵离合器，变速器前进档。

换挡时；操纵离合器，变速器换档。

制动时；分离离合器。长时间停驻时；变速器空档。长距离滑行时。一、汽车传动系统的组成与功能（3）实现汽车倒驶34一、汽车传动系统的组成与功能

（5）差速作用驱动桥内装有差速器，使左右两驱动轮可以不同的角速度旋转。动力由主减速器先传到差速器，再由差速器分配给左右两半轴，最后传到两侧的驱动轮。（6）万向传动为消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利影响，采用由万向节和传动轴组成的万向传动装置。一、汽车传动系统的组成与功能（5）差速作用35二、汽车传动系统的布置方案

典型的机械式汽车传动系布置方案：

1）FR—发动机前置后轮驱动

优点：轴荷分布比较合理；满载时动力性更好；便于维护和保养。

缺点：传动轴较长，传动效率降低；

主要用于货车、客车和部分轿车。汽车构造

青岛恒星职业技术学院二、汽车传动系统的布置方案典型的机械式汽车传动系布置36二、汽车传动系统的布置方案2）FF—发动机前置前轮驱动发动机布置：横置、纵置。

优点：

无传动轴穿过地板，车身底板高度可降低，提高了乘坐舒适性和操纵稳定性；结构紧凑，操纵机构简单。

缺点：

前轮既是转向轮又是驱动轮，结构和运动关系复杂；爬坡能力较差。

主要用于轿车和微型、轻型客车等。二、汽车传动系统的布置方案2）FF—发动机前置前轮驱37二、汽车传动系统的布置方案3）RR—发动机后置后驱动

优点：

降低车厢内的噪声；

空间利用高；

容易做到前后轴荷的分配合理。

缺点：

操纵距离长，操纵机构复杂；

不容易散热，发动机的冷却条件差；

适用于大、中型客车和部分轿车。二、汽车传动系统的布置方案3）RR—发动机后置后驱动38二、汽车传动系统的布置方案4）MR—发动机中置后驱动

优点：可获得最佳的轴荷分配；

空间利用率较高。

缺点：

操纵距离较长，操纵机构比较复杂。

适用于跑车、方程式赛车，大中型客车。二、汽车传动系统的布置方案4）MR—发动机中置后驱动39二、汽车传动系统的布置方案5）nWD——全轮驱动方案

优点：获得最大的地面附着条件。

缺点：结构复杂；成本高；重量大。主要用于越野车及重型货车。二、汽车传动系统的布置方案5）nWD——全轮驱动方案40二、汽车传动系统的布置方案三、液力式传动系统的布置方案四、电力式传动系统二、汽车传动系统的布置方案三、液力式传动系统的布置方案41§1-2 传动系的布置形式一、传动系的布置形式汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关系，一般有：1、发动机前置后轮驱动（FR）,传统的布置形式，适用于大多数货车，多数轿车，部分客车2、发动机前置前轮驱动（FF），结构简单紧凑，整车质量小，高速时稳定性好，大多数轿车采用这种布置形式。发动机前置前轮驱动§1-2 传动系的布置形式一、传动系的布置形式发动机前置前轮423、发动机后置后轮驱动（RR），便于车身内部布置，减小室内发动机的噪声，一般用于大型客车4、发动机前置全轮驱动（XWD），所有车轮都是驱动车轮。5、发动机中置后轮驱动（MR）6、越野车的传动系发动机后置后轮驱动发动机中置后轮驱动3、发动机后置后轮驱动（RR），便于车身内部布置，减小室内发43二、传动系的分类1、机械传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴

根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为：机械式、液力机械式、静液式、电力式等

发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥，动力又经主减速器、差速器和半轴等到达驱动车轮。二、传动系的分类1、机械传动系根据汽车传动系44机械式传动系的一般形式发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器差速器传动轴半轴机械式传动系的一般形式发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器45二、液力机械传动系1、功用： 液力机械传动系是将液力传动与机械传动有机地组合起来。以液体为传动介质，利用其在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。

液力变矩器发动机行星齿轮变速系统二、液力机械传动系1、功用：液力变矩器发动机行星齿轮变速系统46三、静液式传动系1、原理： 通过液体传动介质的静压力能的变化来传动的。2、组成： 由发动机驱动的液压泵、液压马达和液压自动控制装置。3、优点：液压变化是渐进的，因而传动系可以在不中断传动的情况下实现无级变速4、缺点：机械效率低，造价高，使用寿命和可靠性不够理想，目前只用于少数车辆三、静液式传动系1、原理：47静液式传动系示意图驱动桥液压马达油泵发动机液压自动控制装置变速操纵杆静液式传动系示意图驱动桥液压马达油泵发动机液压自动控制装置变48四、电传动系电池电动机控制器电动机发电机发动机

电力传动是一种无级传动装置，由汽车发动机带动发电机发电，将发出的电能送到电动机，再由电动机驱动驱动桥或由电动机驱动带有减速器的驱动轮四、电传动系电池电动机控制器电动机发电机发动机49桑塔纳轿车传动系桑塔纳轿车传动系50思考题11、简述汽车传动系的基本功用和组成是什么？2、汽车传动系有哪几种传动方式，各自的特点是什么？3、越野汽车传动