滨江新城项目介绍课件

见证一座城市的崛起先导·滨江新城见证一座城市的崛起先导·滨江新城项目区位滨江新城片区位于长沙市区湘江西侧，是大河西先导区起步区的核心区。区域距离（公里）长沙火车站11.84新长沙站17.66长沙黄花机场32.55长沙市政府2.67湖南省政府17.75湖南省委10.5五一广场商圈9.85岳麓山风景区9.2星沙11.38体育新城21.06长沙大河西先导区区位图滨江新城与长沙市区主要区域距离滨江新城滨江新城位于湘江生态经济带北段，长株潭城市群核心区北部，向北通过潇湘大道、银杉路与望城县相连，向南与长沙市商业副中心――溁湾镇商圈、岳麓山风景名胜区沟通便利，向西与长沙市行政中心――长沙市委市政府仅2.67公里，向东与三角洲、五合垸、浏阳河隔江相望。项目区位滨江新城片区位于长沙市区湘江西侧，是大河西先项目概况滨江新城地块呈南北狭长形，东临湘江风光带，西至银杉路，北达北二环线，南到潇湘嘴，规划区面积6.7平方公里。项目基础经济指标综合容积率：1.4净开发容积率：4净开发用地面积：约3400亩总建面积：900万㎡湘江北津城遗址城墙三汊矶大桥滨江新城规划图项目概况滨江新城地块呈南北狭长形，东临湘江风光带，西内部交通规划滨江新城规划有“三纵九横”道路网络，并通过四条过江通道实现与河东的对接。滨江新城内部规划有”三纵九横”的路网，其中纵向道路滨江景观道、潇湘大道、银杉路已经开通；横向道路安居路、茶山路、含光路已于2009年10月动工，所有道路规划于2012年前完成施工。三汊矶大桥、福元路大桥、银盆岭大桥、营盘路过江隧道分别从/北部、中部和南部与片区相连，是湘江两岸联系的主要通道。片区与河东旧城区交通联系便捷。三汊矶大桥长望路过江通道(已建)银盆岭大桥营盘路过江隧道（在建）内部交通规划滨江新城规划有“三纵九横”道路网络，并通过四轨道交通规划规划中的长沙地铁5号线纵穿滨江新城内部，基于站点布局规划，滨江新城内布置了间距为1.2至1.8公里的三个地铁站。规划中的地铁5号线大体为南北走向，它南起与湘潭交界的含浦片区，往北接地铁3号线的丰顺路站、师大南院站、湖南大学站，在2号线的溁湾镇站形成一个换乘中心。过溁湾镇站后再沿观沙岭方向向北对接望城境内的地铁1A线。地铁5号线在片区内沿银杉路，经北津城公园、潇湘大道往南，再经施家港公园、观沙岭路回到银杉路，滨江新城范围内设长望路、茶山路、银盆岭三座地铁站。常德—益阳—长沙的城际轨道线横穿滨江新城中部，并在银杉路设城际轨道站。长沙地铁5号线银盆岭路地铁站长望路地铁站茶山路地铁站城际轨道目前在建的长沙地铁2号线由高新区至长沙南站，其中支线2B延伸至桐梓坡路站、市政府站与谷山路3个站点，其中市政府站距滨江新城约3公里左右长沙地铁2号线2B支线滨江新城溁湾镇轨道交通规划规划中的长沙地铁5号线纵穿滨江新城内部，片区定位以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎，以都市居住为依托的复合型新都会中心。金融商务功能商业功能休闲功能文化功能旅游功能居住功能形成多功能互促共荣商业为商务配套商业为居住配套滨江新城是长沙建设两型社会的核心示范区，也是长沙大河西先导区开发建设的核心与龙头项目，建成后将容纳就业人口约35万，居住人口约22万，同时还将吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口，成为以现代商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动器，以都市居住为依托的复合型新都会中心。

依据定位规划，滨江新城近期内将成为大河西先导区新的商业中心，湘江西岸重要的旅游休闲与文化教育基地。片区定位以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合总体规划基于长沙市轨道站点布局规划，滨江新城围绕规划中的地铁站点，将打造拥有鲜明特色的三个功能核心区，即中央商务区、生态中心区、活力生活区。中央商务区：以金融商务办公为主导，集工作、休闲、居住功能于一体。生态中心区：中央商务区的补充，在功能布局及建筑规划上拥有更多特色；围绕北津城公园提升片区人文及居住环境，以吸引高端居住人群及研发、创新企业。活力生活区：围绕滨水区历史建筑和保留的工业厂房展开利用，将成为一个以时尚青年白领需求为导向的活力生活区。滨江新城地铁站点位置示意图N总体规划基于长沙市轨道站点布局规划，滨江新城围绕规划中的中央商务区

中央商务区作为滨江新城金融商务区的形象窗口，既体现“滨江新城金融商务带”的功能特征，又是大河西先导区高效活力两型社会的集中展示。依托中部地铁站点打造大型城市活动广场，并围绕广场，高强度开发商业办公、酒店、零售公寓等物业，形成CBD核心。高220米的地标综合体更体现了土地集约高效的开发原则，在打造滨江形象的同时，实现区域内土地价值的提升。中央林荫大道与斜向步行公共空间廊道两条城市轴线交汇于商业文化中心，该中心作为滨江公共活动带的重要节点，与“两馆一厅”隔江呼应，围绕它展开商务休闲、文化娱乐、商贸商业及市民舞台等功能布置，实现CBD功能的延展。N中央商务区中央商务区作为滨江新城金融商务区的形象窗口，既生态中心区地块的北端将以打造生态城市为主题，吸引研究、创新和可持续性企业入驻，强调生态技术在建筑和空间上运用的示范效应。生态中心区在功能上以商务办公与居住为主导，建筑类型以塔楼为主；除了标志性建筑外，商务园区类型的多层、高层建筑及中低密度居住组合是其主要建筑模式。与中央商务区空间组织模式相似，一个二级的斜向步行廊道将轨道站点广场和公园景观贯穿起来，为周边的写字楼提供了充满活力的公共空间。其中最高的商业综合体高180米，与大厦前的商务公园组合在一起，空间上强调动静分区，形成了步行廊道上的视觉核心。N生态中心区地块的北端将以打造生态城市为主题，吸引研究、活力生活区以时尚消费为目的场所，形成一个以传统空间结构为肌理的时尚生活方式社区。以裕湘纱厂大门和保留的工业厂房为核心展开特色美食、艺术画廓、夜店和精品酒店的布置，如同北京的新三里屯和上海的新天地，形成一个以传统空间结构为肌理的时尚生活方式社区。将现有的工业厂房改建与现有地形高差进行有机结合，创造出多层次的商业展示空间。在保留的工业厂房北部设置高60米和100米的两栋高层SOHO塔楼，丰富了整体空间层次，成为进入该区域的门户。利用现状地形高差，通过一座精心设计的步行桥联系滨江景观带和活力生活区，引导人流从内陆到达滨水活动场所，创造不同的空间体验。船舶厂厂房改造N活力生活区以时尚消费为目的场所，形成一个以传统空间结构为景观廊道在三个中心区域内分别有三条斜向步行景观廊道，延伸到滨水区域，将城市景观进行有效串连。中央商务区步行廊道一条斜向的步行公共空间廊道将滨江区域与CBD连通，打造了贯穿中心区的活力公共活动空间通廊。通过自动扶梯和台阶把地下商业空间、广场、空中平台及周边商业结合在一起，通过一系列主题特色分明的商业小品激活空间，提升了城市公共廊道空间的商业价值。

N景观廊道在三个中心区域内分别有三条斜向步行景观廊道，延景观节点作为长沙目前最长的滨水绿地，滨江新城地块生态景观资源丰富。围绕现有历史文化及景观资源分别规划有北津城公园、湘江风光带、临江商业街、施家港水上乐园、裕湘纱厂历史建筑群等景观节点。1．北津城公园2．湘江风光带3．施家港水上乐园4．临江商业街5．裕湘纱厂历史建筑群6．刘氏节孝坊12345N6景观节点作为长沙目前最长的滨水绿地，滨江新城地块生态景北津城公园省级文物保护单位，地块上留有汉代城墙遗址，规划在三年内打造成为以“汉文化”为主题的城市精品生态休闲公园。地块北端城墙遗址将被保留，成为公园重要景观节点。规划侧重利用本区域文化与生态元素，一方面发挥北津城公园的文化优势，使其成为中国传统历史文化科普传承的教育基地，承办文化展览活动，展示传统艺术和工艺品；另一方面立足于本区域生态中心形象，打造生态化的城市精品休闲公园。N北津城公园省级文物保护单位，地块上留有汉代城墙遗址，规滨江风光带围绕三个城市设计功能核心，在沿8公里的滨江岸线上设置主题各异的公共建筑及空间节点，使滨水空间与城市功能相互烘托，借助绿化景观轴线和视线通廊形成充满活力的滨水公共空间活动带。滨江风光带潇湘嘴至银盆岭大桥段已经打造完成。滨江风光带实景图滨江风光带实景图活力生活区滨水空间通过富有韵律和节奏的绿化、建筑小品的点缀，将滨水工业遗址和临江商业街南侧地块连接成为一个有机整体。中央商务区滨水空间在功能布局上更强调作为城市核心区的功能延展；生态中心区滨水空间则通过多层次建筑设计手法营造出空间形态丰富的滨水岸线。N滨江风光带围绕三个城市设计功能核心，在沿8公里的滨江岸线施家港水上乐园位于项目B3地块内，建成后将极大提升周边开发用地土地价值。N施家港水上乐园位于项目B3地块内，建成后将极大提升周边开裕湘纱厂建筑群长沙保存最好的“工业遗产”，也是长沙市政府列为文物保护单位的近现代建筑群，于2009年10月完成保护性改造工作，近日将对外开放。裕湘纱厂始建于1913年，是长沙保存最好的“工业遗产”，也是长沙市政府列为文物保护单位的近现代建筑群。这一建筑群在今年8月启动了保护性改造，进行了主体工程的加固以及外墙粉刷，目前这一保护性改造工作已经完成。修缮后裕湘纱厂自北向南的纱厂办公楼、门楼和纱厂仓库将被分别设置为商务会所、门楼和艺术展览厅。在商务会所里，市民可品茶、喝咖啡、品味美食；在艺术展览厅里，可观赏艺术展览。此外，在商务会所和艺术展览厅的临江面，还新修了约1000平方米的看台，以便于市民更好地观赏沿江风景和纳凉。N裕湘纱厂建筑群长沙保存最好的“工业遗产”，也是长沙市刘氏节孝坊清末代表性建筑，于2007年被公布为长沙市第五批市级文物保护单位N“刘氏节孝坊”为花岗岩结构，牌坊高5米余，宽4.9米，建于清代光绪庚子年（即1900年）。“节孝坊”上端花岗岩刻有“段衍礼之妻刘氏节孝坊”，两侧联分别为“楚水映清徽泪痕分染湘江竹”、“纶音须旷典柱古长留冰雪心”，中间有“圣旨”两字，牌坊上人物、龙、凤、兽等雕刻，惟妙惟肖，工艺非常精湛。由于所处位置比较偏僻，以及段氏后裔的延续，“节孝坊”得以完好保存至今。名称具体位置年代类别保护范围刘氏节孝坊长沙市岳麓区观沙岭街道办事处岳华村清末近现代重要史迹及代表性建筑四向自牌坊基座各至30米处据《长沙市第五批市级文物保护单位及保护范围一览表》刘氏节孝坊位于滨江新城片区内岳华村，茶山路与潇湘大道交叉口西南角，遗存有一座清代的刘氏节孝坊，规划将其原有牌坊进行保留，结合规划中的茶山公园一并打造成为一个特色的历史文化景观节点。刘氏节孝坊清末代表性建筑，于2007年被公布为长沙市土地开发时序滨江新城土地开发周期为8-10年，以中央商务区为中心，向南北逐步推进，坚持商业地块与住宅结合出让。滨江新城地块编号图土地开发时序滨江新城土地开发周期为8-10年，以中央商务THANKS先导·滨江新城THANKS先导·滨江新城见证一座城市的崛起先导·滨江新城见证一座城市的崛起先导·滨江新城项目区位滨江新城片区位于长沙市区湘江西侧，是大河西先导区起步区的核心区。区域距离（公里）长沙火车站11.84新长沙站17.66长沙黄花机场32.55长沙市政府2.67湖南省政府17.75湖南省委10.5五一广场商圈9.85岳麓山风景区9.2星沙11.38体育新城21.06长沙大河西先导区区位图滨江新城与长沙市区主要区域距离滨江新城滨江新城位于湘江生态经济带北段，长株潭城市群核心区北部，向北通过潇湘大道、银杉路与望城县相连，向南与长沙市商业副中心――溁湾镇商圈、岳麓山风景名胜区沟通便利，向西与长沙市行政中心――长沙市委市政府仅2.67公里，向东与三角洲、五合垸、浏阳河隔江相望。项目区位滨江新城片区位于长沙市区湘江西侧，是大河西先项目概况滨江新城地块呈南北狭长形，东临湘江风光带，西至银杉路，北达北二环线，南到潇湘嘴，规划区面积6.7平方公里。项目基础经济指标综合容积率：1.4净开发容积率：4净开发用地面积：约3400亩总建面积：900万㎡湘江北津城遗址城墙三汊矶大桥滨江新城规划图项目概况滨江新城地块呈南北狭长形，东临湘江风光带，西内部交通规划滨江新城规划有“三纵九横”道路网络，并通过四条过江通道实现与河东的对接。滨江新城内部规划有”三纵九横”的路网，其中纵向道路滨江景观道、潇湘大道、银杉路已经开通；横向道路安居路、茶山路、含光路已于2009年10月动工，所有道路规划于2012年前完成施工。三汊矶大桥、福元路大桥、银盆岭大桥、营盘路过江隧道分别从/北部、中部和南部与片区相连，是湘江两岸联系的主要通道。片区与河东旧城区交通联系便捷。三汊矶大桥长望路过江通道(已建)银盆岭大桥营盘路过江隧道（在建）内部交通规划滨江新城规划有“三纵九横”道路网络，并通过四轨道交通规划规划中的长沙地铁5号线纵穿滨江新城内部，基于站点布局规划，滨江新城内布置了间距为1.2至1.8公里的三个地铁站。规划中的地铁5号线大体为南北走向，它南起与湘潭交界的含浦片区，往北接地铁3号线的丰顺路站、师大南院站、湖南大学站，在2号线的溁湾镇站形成一个换乘中心。过溁湾镇站后再沿观沙岭方向向北对接望城境内的地铁1A线。地铁5号线在片区内沿银杉路，经北津城公园、潇湘大道往南，再经施家港公园、观沙岭路回到银杉路，滨江新城范围内设长望路、茶山路、银盆岭三座地铁站。常德—益阳—长沙的城际轨道线横穿滨江新城中部，并在银杉路设城际轨道站。长沙地铁5号线银盆岭路地铁站长望路地铁站茶山路地铁站城际轨道目前在建的长沙地铁2号线由高新区至长沙南站，其中支线2B延伸至桐梓坡路站、市政府站与谷山路3个站点，其中市政府站距滨江新城约3公里左右长沙地铁2号线2B支线滨江新城溁湾镇轨道交通规划规划中的长沙地铁5号线纵穿滨江新城内部，片区定位以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎，以都市居住为依托的复合型新都会中心。金融商务功能商业功能休闲功能文化功能旅游功能居住功能形成多功能互促共荣商业为商务配套商业为居住配套滨江新城是长沙建设两型社会的核心示范区，也是长沙大河西先导区开发建设的核心与龙头项目，建成后将容纳就业人口约35万，居住人口约22万，同时还将吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口，成为以现代商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动器，以都市居住为依托的复合型新都会中心。

依据定位规划，滨江新城近期内将成为大河西先导区新的商业中心，湘江西岸重要的旅游休闲与文化教育基地。片区定位以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合总体规划基于长沙市轨道站点布局规划，滨江新城围绕规划中的地铁站点，将打造拥有鲜明特色的三个功能核心区，即中央商务区、生态中心区、活力生活区。中央商务区：以金融商务办公为主导，集工作、休闲、居住功能于一体。生态中心区：中央商务区的补充，在功能布局及建筑规划上拥有更多特色；围绕北津城公园提升片区人文及居住环境，以吸引高端居住人群及研发、创新企业。活力生活区：围绕滨水区历史建筑和保留的工业厂房展开利用，将成为一个以时尚青年白领需求为导向的活力生活区。滨江新城地铁站点位置示意图N总体规划基于长沙市轨道站点布局规划，滨江新城围绕规划中的中央商务区

中央商务区作为滨江新城金融商务区的形象窗口，既体现“滨江新城金融商务带”的功能特征，又是大河西先导区高效活力两型社会的集中展示。依托中部地铁站点打造大型城市活动广场，并围绕广场，高强度开发商业办公、酒店、零售公寓等物业，形成CBD核心。高220米的地标综合体更体现了土地集约高效的开发原则，在打造滨江形象的同时，实现区域内土地价值的提升。中央林荫大道与斜向步行公共空间廊道两条城市轴线交汇于商业文化中心，该中心作为滨江公共活动带的重要节点，与“两馆一厅”隔江呼应，围绕它展开商务休闲、文化娱乐、商贸商业及市民舞台等功能布置，实现CBD功能的延展。N中央商务区中央商务区作为滨江新城金融商务区的形象窗口，既生态中心区地块的北端将以打造生态城市为主题，吸引研究、创新和可持续性企业入驻，强调生态技术在建筑和空间上运用的示范效应。生态中心区在功能上以商务办公与居住为主导，建筑类型以塔楼为主；除了标志性建筑外，商务园区类型的多层、高层建筑及中低密度居住组合是其主要建筑模式。与中央商务区空间组织模式相似，一个二级的斜向步行廊道将轨道站点广场和公园景观贯穿起来，为周边的写字楼提供了充满活力的公共空间。其中最高的商业综合体高180米，与大厦前的商务公园组合在一起，空间上强调动静分区，形成了步行廊道上的视觉核心。N生态中心区地块的北端将以打造生态城市为主题，吸引研究、活力生活区以时尚消费为目的场所，形成一个以传统空间结构为肌理的时尚生活方式社区。以裕湘纱厂大门和保留的工业厂房为核心展开特色美食、艺术画廓、夜店和精品酒店的布置，如同北京的新三里屯和上海的新天地，形成一个以传统空间结构为肌理的时尚生活方式社区。将现有的工业厂房改建与现有地形高差进行有机结合，创造出多层次的商业展示空间。在保留的工业厂房北部设置高60米和100米的两栋高层SOHO塔楼，丰富了整体空间层次，成为进入该区域的门户。利用现状地形高差，通过一座精心设计的步行桥联系滨江景观带和活力生活区，引导人流从内陆到达滨水活动场所，创造不同的空间体验。船舶厂厂房改造N活力生活区以时尚消费为目的场所，形成一个以传统空间结构为景观廊道在三个中心区域内分别有三条斜向步行景观廊道，延伸到滨水区域，将城市景观进行有效串连。中央商务区步行廊道一条斜向的步行公共空间廊道将滨江区域与CBD连通，打造了贯穿中心区的活力公共活动空间通廊。通过自动扶梯和台阶把地下商业空间、广场、空中平台及周边商业结合在一起，通过一系列主题特色分明的商业小品激活空间，提升了城市公共廊道空间的商业价值。

N景观廊道在三个中心区域内分别有三条斜向步行景观廊道，延景观节点作为长沙目前最长的滨水绿地，滨江新城地块生态景观资源丰富。围绕现有历史文化及景观资源分别规划有北津城公园、湘江风光带、临江商业街、施家港水上乐园、裕湘纱厂历史建筑群等景观节点。1．北津城公园2．湘江风光带3．施家港水上乐园4．临江商业街5．裕湘纱厂历史建筑群6．刘氏节孝坊12345N6景观节点作为长沙目前最长的滨水绿地，滨江新城地块生态景北津城公园省级文物保护单位，地块上留有汉代城墙遗址，规划在三年内打造成为以“汉文化”为主题的城市精品生态休闲公园。地块北端城墙遗址将被保留，成为公园重要景观节点。规划侧重利用本区域文化与生态元素，一方面发挥北津城公园的文化优势，使其成为中国传统历史文化科普传承的教育基地，承办文化展览活动，展示传统艺术和工艺品；另一方面立足于本区域生态中心形象，打造生态化的城市精品休闲公园。N北津城公园省级文物保护单位，地块上留有汉代城墙遗址，规滨江风光带围绕三个城市设计功能核心，在沿8公里的滨江岸线上设置主题各异的公共建筑及空间节点，使滨水空间与城市功能相互烘托，借助绿化景观轴线和视线通廊形成充满活力的滨水公共空间活动带。滨江风光带潇湘嘴至银盆岭大桥段已经打造完成。滨江风光带实景图滨江风光带实景图活力生活区滨水空间通过富有韵律和节奏的绿化、建筑小品的点缀，将滨水工业遗址和临江商业街南侧地块连接成为一个有机整体。中央商务区滨水空间在功能布局上更强调作为城市核心区的功能延展；生态中心区滨水空间则通过多层次建筑设计手法营造出空间形态丰富的滨水岸线。N滨江风光带围绕三个城市设计功能核心，在沿8公里的滨江岸线施家港水上乐园位于项目B3地块内，建成后将极大提升周边开发用地土地价值。N施家港水上乐园