一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》模拟真题一

一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》模拟真题一1［单选题］（江南博哥）完全为交通功能服务的城镇道路称为（ ）0A.快速路B.主干路C.次干路D.支路正确答案：A参考解析：快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路,解决局部地区交通，以服务功能为主。2［单选题］下列热拌沥青混合料（）不宜使用天然砂。A.AC沥青混合料B.热拌沥青混凝土OGFCAM沥青碎石正确答案：C参考解析：热拌密级配沥青混合料中天然砂用且不宜超过集料总量的20%,SMA、0GFC不宜使用天然砂。［单选题］下列关于沥青的主要性能，说法错误的是（）A.通过水煮法试验，测定沥青和集料的粘附性B.重载交通、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青C.高等级道路、夏季高温持续时间长的道路宜选用针入度大的沥青D.在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青正确答案：C参考解析：选项A,通过水煮法试验，测定沥青和集料的粘附性,反映其抗水损害能力，等级越高，粘附性越好。选项B,高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青，反之，则用软化点较小的沥青。选项C,对高等级道路，夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大（针入度小）的沥青；对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。选项D,一般认为，低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青。［单选题］施工单位进场锚具80套，应从中共抽取（ ）进行硬度检验。3套4套C.5套D.6套正确答案：C参考解析：锚具、夹具及连接器进场验收时，从每批锚具（夹片或连接器）中抽取5%且不少于5套进行硬度检验。5［单选题］有关钻孔扩底的说法，错误的是（）。A.钻杆应保持垂直稳固，位置准确B.灌注桩顶以下5nl范围内混凝土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于2mC.钻孔扩底桩施工扩底孔部分虚土厚度应符合设计要求D.灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实正确答案：B参考解析：本题考核的是钻孔扩底的要求。钻孔扩底的要求包括:（1）钻杆应保持垂直稳固，位置准确，防止因钻杆晃动引起孔径扩大；（2）钻孔扩底桩施工扩底孔部分虚土厚度应符合设计要求；（3）灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实；灌注桩顶以下5nl范围内混凝土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于1.5m。选项B错误。6［单选题］关于超前小导管说法正确的是（ ）。A.前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于3mB.常采用钢管，不可以采用水煤气管C.长度最长可以达到40m,直径为30~50mmD.注浆浆液根据地质条件、并经现场试验确定正确答案：D参考解析：前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于Imo选项A错误。超前小导管应选用直径为40~50mm的钢管或水煤气管，长度应大于循环进尺的2倍，宜为3〜5m,具体长度、直径应根据设计要求确定。选项BC错误。超前小导管加固地层时，其注浆浆液应根据地质条件、并经现场试验确定；并应根据浆液类型，确定合理的注浆压力和选择合适的注浆设备。注浆材料可采用普通水泥单液浆、改性水玻璃浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥等注浆材料。［单选题］关于盖挖法说法正确的是（ ）。A.盖挖法是先盖后挖，故不影响交通.围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物C.盖挖顺作法设备简单、需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好D.盖挖逆作法主体是自下而上施做正确答案：B参考解析：选项A错误，盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小，并不是不影响交通。选项C错误，盖挖顺作法与明挖顺作法在施工顺序上和技术难度上差别不大，仅挖土和出土工作因受盖板的限制，无法使用大型机械，需采用特殊的小型、高效机具。选项D错误，盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩（墙）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工，主体是自上而下施做的。8［单选题］马头门标高不一致时，宜遵循（）原则。A.先低后高.先高后低C.左右对称D.先易后难正确答案：A参考解析：马头门标高不一致时，宜遵循"先低后高”的原则。［单选题］复合式衬砌防水层施工应优先选用（）铺设。A.粘结B.支吊C.悬挂D.射钉正确答案：D参考解析：复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设。10［单选题］生物氧化预处理技术主要采用生物膜法，其形式主要是（）OA.投加混凝剂B.增设预沉池或沉淀池C.加氯接触消毒D.淹没式生物滤池正确答案：D参考解析：生物氧化预处理技术主要采用生物膜法，其形式主要是淹没式生物滤池，如进行T0C生物降解、氮去除、铁镒去除等。［单选题］输气压力为L2MPa燃气管道为（ ）燃气管道。A.次高压AB.次身压BC.高压AD.高压B正确答案：A参考解析：做、管母刃5?奂IMI'a) 于1K4I50JI高压BABABA<0.01^0.01,W0.2>0,2,WO4>0.4,W0.8>0.11.W1.6>U,«13>15,“0［单选题］预制直埋管道堆放时不得大于（ ），且高度不得大于2mo2层5层3层6层正确答案：C参考解析：预制直埋管道堆放时不得大于3层，且高度不得大于2m；施工中应有防火措施。13［单选题］L形、Z形、方形补偿器一般在现场制作，制作应优先采用（ ）。A.普通低合金无缝钢管B.优质碳素钢无缝钢管C.普通碳素钢管D.优质合金钢管正确答案：B参考解析：L形、Z形、方形补偿器一般在施工现场制作，制作应采用优质碳素钢无缝钢管。14［单选题］HDPE膜铺设工程中，不属于挤压焊接检测项目的是（）。A.观感检测B.气压检测C.真空检测D.破坏性检测正确答案：B参考解析：HDPE膜铺设工程中，HDPE膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊缝的真空及电火花测试法。15［单选题］（ ）适用于长距离、大直径隧道或桥梁墩柱、水塔、灯柱等高耸构筑物控制测量的点位坐标的传递及同心度找正测量。A.全站仪B.水准仪C.激光准直仪D.GPS仪正确答案：C参考解析：激光准直（指向）仪主要由发射、接收与附件三大部分组成，现场施工测量用于角度坐标测量和定向准直测量，适用于长距离、大直径隧道或桥梁墩柱、水塔、灯柱等高耸构筑物控制测量的点位坐标的传递及同心度找正测量。［单选题］深度为15m的人工挖孔桩工程，（ ）。A.不需要编制专项方案也不需要专家论证B.不需要编制专项方案但需要专家论证C.要编制专项方案并需要专家论证D.要编制专项方案，但不需要专家论证正确答案：D参考解析：施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项施工方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。开挖深度16m及以上的人工挖孔桩工程，需要专家论证。［单选题］不属于施工组织设计内容的是（ ）。A.施工成本计划B.施工总体部署C.施工技术方案D.施工保证措施正确答案：A参考解析：施工组织设计的主要内容：（1）工程概况与特点；（2）施工总体部署。施工总体部署应包括主要工程目标、总体组织安排、总体施工安排、施工进度计划及总体资源配置等。（3）施工现场平面布置；（4）施工准备；（5）施工技术方案；（6）施工保证措施：1）进度保证措施；2）质量保证措施；3）安全管理措施；4）环境保护及文明施工管理措施；5）成本控制措施；6）季节性施工保证措施；7）交通组织措施；8）建（构）筑物及文物保护措施；9）应急措施。［单选题］下列关于石灰稳定土基层施工过程说法正确的是（）oA.铺筑上基层时方可开始设置路拱横坡B.采用贴补法进行基层找平C.应采用保湿养护，养护期间应封闭交通D.自拌和至摊铺完成不得超过3h正确答案：C参考解析：石灰稳定土基层施工：（1）控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层要求一致。(2)碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水率宜在最佳含水率的允许偏差范围内，以满足压实度的要求。(3)严禁用薄层贴补的办法找平。(4)石灰土应湿养，养护期不宜少于7do养护期间应封闭交通。选项A,整个基层的路拱横坡应与面层要求一致。选项B,严禁用薄层贴补的办法找平。选项D,自拌合至摊铺完成，不得超过3h。属于水泥稳定土基层的施工要求。19［单选题］钻孔灌注桩施工中，钻孔垂直度不符合要求的原因不包括()。A.场地平整度差B.钻杆弯曲、接头间隙大C.遇软硬土层交界处钻压过低D.钻头受力不均正确答案：C参考解析：钻孔垂直度不符合规范要求主要原因：(1)场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜。(2)钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。(3)钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向。(4)钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。20［单选题］基坑内设置供施工人员上下的专用梯道。梯道应设扶手栏杆。楼梯宽度不应小于()o0.85m0.9m0.8mIm正确答案：D参考解析：工作井内必须设安全梯或梯道，梯道应设扶手栏杆，梯道的宽度不应小于lmo21［多选题］以下选项中属于城镇道路路基工程施工特点的是()oA.路基施工以人工作业为主B.施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错C.专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多D.施工处于露天作业，受自然条件影响大E,可采用流水或分段平行作业方式正确答案：B,C,D,E参考解析：城镇道路路基工程施工特点：（1）城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。（2）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。［多选题］关于正、反循环钻孔，说法正确的有（ ）。A.泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度，保持钻机稳定B.发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应停钻采取相应措施C.达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求D.设计未要求时，端承型桩的沉渣厚度不应大于150mmE.设计未要求时，摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm正确答案：A,B,C,E参考解析：正、反循环钻孔：（1）泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度，保持钻机稳定o（2）钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应先停钻，待采取相应措施后再进行钻进。（3）钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mmo［多选题］单孔结束标准是（ ）。A.注浆压力逐步升高至设计终压，并继续注浆lOmin以上B.注浆结束时的进浆量小于20L/minC.检查孔钻取岩芯，浆液充填饱满D.注浆孔均符合单孔结束条件，无漏浆现象E.浆液有效注入范围大于设计值正确答案:A,B,C参考解析：注浆工艺控制应符合下列要求：(1)注浆压力一般宜为0.5~L5MPa,并应根据地层条件和隧道埋深选择注浆终压大小。管线附近施工时应根据相关单位要求适当降低注浆压力，调整钻孔角度和间距。(2)单孔结束标准：①注浆压力逐步升高至设计终压，并继续注浆lOmin以上。②注浆结束时的进浆量小于20L/min。③检查孔钻取岩芯，浆液充填饱满。(3)全段结束标准：①注浆孔均符合单孔结束条件，无漏浆现象。②浆液有效注入范围大于设计值。24［多选题］关于现浇预应力钢筋混凝土水池的无粘结预应力筋布置安装要求，正确的有()。A.锚固肋数量和布置，应符合设计要求B.设计无要求时，锚固肋数量宜为单数C.设计无要求时，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过60mD.无粘结预应力筋中不宜有接头E.无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时必须切断正确答案：A.E参考解析：无粘结预应力筋布置安装：(1)锚固肋数量和布置，应符合设计要求；设计无要求时，张拉段无粘结预应力筋长不超过50m,且锚固肋数量为双数。选项A正确，选项BC错误(2)安装时，上下相邻两环无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋；应以锚固肋数量的一半为无粘结预应力筋分段(张拉段)数量；每段无粘结预应力筋的计算长度应加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度。(3)应在浇筑混凝土前安装、放置；浇筑混凝土时，不得踏压、撞碰无粘结预应力筋、支撑架及端部预埋件。(4)无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时应切断。选项E正确(5)无粘结预应力筋中严禁有接头。选项D错误25［多选题］地下燃气管道不得穿越()。A.热电厂B.雨水口C.街心花园D.汽车加油站E.化工原料仓库正确答案：A,D.E参考解析：燃气管道不得穿越的规定：1)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。2)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。26［多选题］生活垃圾填埋场不得建在下列地区( )。A.生活饮用水水源保护区，供水远景规划区B.洪泛区和泄洪道C.尚未开采的地下蕴矿区和岩溶发育区D.荒漠地区E.文物古迹区，考古学、历史学及生物学研究考察区正确答案：A,B,C,E参考解析：生活垃圾填埋场不得建在下列地区(1)生活饮用水水源保护区，供水远景规划区。(2)洪泛区和泄洪道。(3)尚未开采的地下蕴矿区和岩溶发育区。(4)自然保护区。(5)文物古迹区，考古学、历史学及生物学研究考察区。27［多选题］工程量清单计价时，( )不得作为竞争性费用。A.措施费B.规费C.机械费D.税金E.安全文明施工费正确答案：B,D,E参考解析：措施项目清单中的安全文明施工费应按照国家或省级、行业建设主管部门的规定计价，不得作为竞争性费用。规费和税金应按国家或省级、行业建设主管部门的规定计算，不得作为竞争性费用。28［多选题］水泥混凝土路面冬期施工措施正确的有( )oA.搅拌站应搭工棚B.碎拌合料温度应不高于35℃C.可加防冻剂、缓凝剂D.基层无冰冻，不积冰雪E.搅拌时间适当缩短正确答案：A,B,D参考解析：水泥混凝土面层冬期施工：(1)搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，搅拌机出料温度不得低于10°C,摊铺混凝土温度不应低于5。Co(2)施工中应根据气温变化采取保温防冻措施。当连续5昼夜平均气温低于-5°C,或最低气温低于-15°C时，宜停止施工。(3)混凝土拌合料温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。选项CE错误(4)混凝土板弯拉强度低于IMPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。(5)混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5°Co(6)尽量缩短各工序时间，快速施工。成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0°C前达到规范要求强度。养护期混凝土面层最低温度不应低于5。Co29［多选题］关于钻孔灌注桩钻孔垂直度控制措施的说法，正确的有( )OA.施工场地应压实、平整B.钻机安装时钻机底座的坡度应与场地坡度相一致C.主动钻杆垂直度应及时调整D.在软硬土层交界面应高速钻进E.在倾斜岩面处应高钻压钻进正确答案：A,C参考解析：控制钻孔垂直度的主要技术措施：(1)压实、平整施工场地。(2)安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整。(3)定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。(4)在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速、低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低速、低钻压钻进。(5)在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。［多选题］当基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时，必须采取()。A.回填土B.回填砂C.降低地下水位

D.坡顶卸载E.灌水正确答案：A,B,E参考解析：基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时，必须果断采取回填土、砂或灌水等措施，然后再进一步采取应对措施，以防止险情发展成事故。［简答题］背景资料：某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m,道路结构与地下管线布置如图所示：，起* 50 L、3.5L3,5k4.011141t 14 、4.0 3.5u3.5、> f « 1 1 - 1 > 1人行道黜厢离带上路 主路相窝带辅路人行道（像化） （绿化）设计道胳巾战DN3()()m*红线rn雨水2.2mx|.5m道路红线设计道胳巾战DN3()()m*红线rn雨水2.2mx|.5m道路红线道路结构与地下管线布置小意图（单位：m）施工场地位于农田，临近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。雨水方沟内断面2.2mX1.5m,采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚lOOmmo雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5.0m（地表高程土0.0m）,流水坡度1.5%0o给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。施工过程发生如下事件：事件1:部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。问题：1、列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。2、用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。3、针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。4、事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？给出正确做法。参考解析：1、东端沟槽开挖深度为5+0.2+0.1=5.3m0西端开挖深度为5.3+1000X1.5%o=6.8m02、总体施工顺序④-③-②-①-⑤。施工本着先地下、后地上，先深后浅的原则，那么本工程自然是先进行管线施工再进行道路施工，而且还应先施工较深的雨水方沟，再施工较浅的给水管线。对于道路施工本着先主体后附属的原则，那么施工顺序一定是主路一辅路一人行道及隔离带(绿化)。3、部分路基雨后土基压实的处理措施：①将路床中的积水排除；②对于已经翻浆的路段，进行换料重做；③对于含水率大而未翻浆的部分进行晾晒、拌合石灰土降低含水率；④碾压前检测土基含水率，达到最佳含水率再进行碾压。4、因为根据《城市绿化条例》规定：任何单位和个人都不得擅自占用城市绿地。本工程中施工单位未办理相关手续就擅自占用城市绿地,违反《城市绿化条例》，必须纠正。正确做法：如本工程确需占用城市绿化用地，施工方应征得城市人民政府城市绿化行政主管部门同意后占用，并限期归还，恢复原貌。32［简答题］背景资料：某施工单位承建一座高架桥，主跨为30+40+30m现浇箱梁，其余为标准跨径(30+30+30)mXIO联预制T梁，每跨布置5片T梁；主跨采用门洞式支架现浇法施工。设计桩径均为L5m,桩长20m,地质资料显示，桥梁桩基础高度范围内地质土层自上而下为：杂填土、黏土、亚黏土、强风化岩、弱风化岩，地下水位于地面以下3m；桥台示意图如图所示。

Ill图2-1桥台不意图事件一：施工单位灌注桩基础混凝土时，根据方案要求，导管距离孔底0.5m,混凝土持续灌注一定时间后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为7m（孔底至护筒顶面为22m）,此时已拔出2nl导管6节。事件二：施工单位根据规范及方案要求搭设门洞式支架，并采取措施保证桥梁施工安全及过往行人、车辆安全。问题：1、指出图中构造物A、B名称，计算标准跨共需多少个支座。2、计算并判断事件一中，导管埋深是否满足规范要求。

3、事件二中主跨门洞式支架可采取哪些安全措施？4、主跨支架拆除需要哪些安全措施。参考解析：1、(1)构造物A：桥头搭板；构造物B：枕梁。(2)标准跨共10联,每一联三跨连续梁，每一联支座为4X5=20个，10联共计10X20=200个支座。支座如下图进行理解：T梁一端有一个支座。原本三跨应该有6个支座，因为先简支后连续，将中间墩上的两个临时支座拆除之后，墩上还有一个永久支座，故三跨应该是4个支座。勤滁此处的两个处柘5座It勤滁此处的两个处柘5座It e演•表示支座2、根据案例背景可知，混凝土面距离孔底为22-7=15m,导管底距离孔底距离为2X6+0.5=12.5m,所以导管埋深为混凝土面以下15T2.5=2.5m,导管埋深符合规范中2〜6nl的要求。3、门洞式支架可采取的安全措施：(1)在门洞式支架前设置限高，限宽门架；(2)门洞式支架两侧设置防撞护墩；(3)悬挂警示标志，设置夜间警示灯；(4)门洞内设置水平向安全防护，防止坠物；(5)门洞口设置警示灯带，门洞内安装照明灯具。4、主跨支架拆除的安全措施：(1)导行交通，拆除区域设置作业区，连续布置围挡；(2)施工区域由专人值守，非施工人员严禁入内；(3)悬挂安全警示标志，设置夜间警示灯；(4)拆除应自上而下，严禁上下交叉作业；(5)横向同时卸落，纵向由跨中向支座方向拆除；(6)严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件；(7)严禁抛掷模板、杆件、配件。(8)拆除的模板、杆件、配件应分类码放。33［简答题］背景资料：某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mll1。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。事件四：在施工过程中，该工程所在地连续下了6天特大暴雨(超过了当地近10年来季节的最大降雨量)，洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨(不可抗力事件)所造成的，提出下列索赔要求(以下索赔数据与实际情况单位相符)：(1)工程清理、恢复费用18万；(2)施工机械设备重新购置和修理费用29万；(3)人员伤亡善后费用62万；(4)工期顺延6天。为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。问题：1、事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。2、事件四中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立？说明理由。3、事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？4、整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？5、索赔管理台账是否属于竣工资料？还应包括哪些内容？参考解析：1、事件一：项目部可以索赔的工期10天，费用30万。因为勘察报告由发包方提供，发包方应对其准确性负责。事件二：不可以索赔。因为上述原因是该项目部施工不当造成的，所以不能索赔。事件三「不可以索赔。地质条件符合勘探报告，由于施工单位未考虑施工措施及方法造成的，属于施工单位的责任造成的。2、（1）索赔成立，工程所需清理、修复费用，由发包人承担。（2）索赔不成立，承包人施工机具设备的损坏及停工损失，由承包人承担。（3）索赔不成立，发包人、承包人人员伤亡由其所在单位负责，并承担相应费用。（4）索赔成立。不可抗力解除后复工的，若不能按期竣工，应合理延长工期。3、一般使用的改良材料有：膨润土泥浆、泡沫。4、868-100=768m,7684-（1.2X8）=80天。5、索赔管理台账属于竣工资料。还应包括索赔发生的原因、索赔发生的时间、监理工程师审核结果、发包方审批结果等。34［简答题］背景资料：某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等，调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为40m（长）X20m（宽）X5m（高），结构混凝设计等级为C35,抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。问题：1、写出“五牌一图'’的内容。2、事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输做哪些防止抛洒滴漏的措施？3、事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理？4、说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因？5、施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制质量？参考解析：1、五牌为：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防安全牌、安全生产牌、文明施工牌；一图为：施工现场总平面图。2、施工单位采取的措施：(1)渣土运输车应采用专用密闭式运输车辆，或采用篷布覆盖。(2)运输车不得装载过满。(3)车辆出场前设专人检查，在场地出口处设置洗车池，车轮冲洗干净，严禁带泥上路。(4)要求司机在转弯、上坡时减速慢行；(5)渣土运输路线上设专人清扫遗撒土方。3.(1)施工员安排向罐内加水的做法不正确。(2)坍落度损失较大时，可向罐体内加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂，搅拌均匀后进行混凝土浇筑。严禁直接加水。4、(1)原因之一：“止水带采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mll1”，会造成焊缝位置漏水；应采用折叠咬接或搭接，搭接长度不小于20mm,必须