柴油机消防泵安全操作规程

行业资料： 柴油机消防泵安全操作规程柴油机消防泵安全操作规程单位： 部门： 日期： 年 月 日第1页共7页27页柴油机消防泵安全操作规程柴油机消防泵安全操作规程一、正常开机1、当已做好预备工作后，掀下启动按钮，正常状况下一次即能启动，如一次启动不成功，必需待起动机电枢完全静止前方可进展下一次启动。2523、当连续几次不能启动时，应对启动机、柴油机、蓄电池和连线等进展检查，排解故障后再启动。4、柴油机一旦开头工作，应马上松开启动按钮，使启动机齿轮自啮合位置退回原位而停顿工作，以免超速而损坏启动机。5、当柴油机正常运转后应准时检查水泵的压力，假设达不到应准时通知修理工检查。二、试车假设柴油机处于备用状态或应急使用状态，则必需每月试运转一次，以防止锈蚀造成的损害。11/32103/43104、检查柴油机的密封性。51/3106、卸载停车。三、停机5-10min。手动停机时，向下按停车杆，直到飞轮停转或仪表转速指示到零。四、维护与保养1、柴油机每次开机前必需检查冷却液的液面，检查柴油油位。2、必需使用合格的燃油。一般夏天使用0#柴油；冬天使用-10#柴油，当冬季温度为-15℃时，选用-20#柴油。3、常常检查启动机紧固件的连接是否结实，导线接触是否良好。4、定期对启动机两端的铜轴套，齿轮面等处添加润滑油。5电刷弹簧压力是否正常，并去除积尘，如觉察电刷磨损过多，换向器外表烧毛严峻及其他故障，应拆下修理。6、应定期检查电磁开关的触点，如烧毁严峻，须进展磨光。7、每半年应检修一次，视使用状况，周期可适当缩短或延长。81000-xx9200-300滤芯有破损，应准时更换。10、在V柴油机涡轮增压器的使用与保养中型柴油卡车、平板运输车、自卸车以及各种工程机械上应用广泛。如ZL-506135GJ110J112;PY-180地机的D6114HIEWHIC压器;斯太尔重型车装有盖瑞特增压器等。它们使柴油机在构造尺寸不变的条件下明显提高功率、增大扭矩,同时降低油耗,削减排气污染,尤其在高原地区效果更加明显。在工作过程中,增压器的转速高达每分钟使用中,都不同程度消灭过由于增压器使用不当造成的动力下降、油耗上升,进而导致作业效率和经济效益大幅下降。笔者依据常年在工程实践中对柴油机废气涡轮增压器各种故障的争论,就其常见故障的产生缘由及预防措施特作如下争论。正确使用柴油机首先是柴机油的质量等级,对于低增压柴油机,应选用不低于CC的柴机油;对于中增压柴油机,则应选用不低于CD柴机油的粘度等级,应依据气温条件、机件磨损状况等选用适宜的粘度牌号。再次是柴机油的清洁性,由于废气涡轮增压器的转子轴与其轴承(轴套)的协作较为周密,假设柴机油过脏或变质,会将杂质或磨粒等带入增压器内,轻则加速轴承磨损,重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴质失效的机油。正确的冷车起动方法车辆起动后,应让柴油机怠速运转几分钟(取决于发动机温度和外界大气温度),待机油到达肯定的温度和压力,流淌性能改善,增压器轴承得到充分润滑后,方可提高转速,起步行驶或投入施工作业,这一点在外界气温较低时尤为重要。对于停车时间较长(如超过数天)的车辆,起动前应当松开增压器进油管接头,向进油口加注适量与油底壳同牌号的机油,以防起动时因润滑不良而使转子轴发生烧蚀。有的用户在解放工程王自卸车上,在日本小松平地机上曾经发生过类似的状况,应当尽量避开。正确的熄火方法正在高速运转的柴油机,假设突然熄火,废气涡轮增压器内的机油会因机油泵停转而马上停顿循环流淌,但增压器的转子轴在惯性作用下油机,其排气歧管温度很高,假设突然停转,该处热量便传至增压器壳体上,把已经停顿流淌的机油熬煎成积炭。当积炭越积越多时,还会堵塞进油火前务必让柴油机渐渐削减负荷,最终怠速运转适当时间,待增压器转子轴转速降低和机油温度有所下降后再熄火停车。熄火后,增压器转子轴仍会连续空转肯定时间,有时可听到稍微的“嗡嗡”声。①保持增压400℃左右,压气机壳的温度以不烫手为适宜,在使用中,假设柴油机供油量过大,供油时间过晚,长时间超负荷运转或常常轰油门,都会因排气温度过高而使增压器过热,磨损加剧。假设涡轮端油封失效,增压器内的机油窜入涡轮壳,随着排出气缸的高温废气一起排出,造成机油过度消耗,排气管也消灭冒吸入气缸内燃烧,同样造成机油过度消耗,排气冒烟,还造成气缸内积炭增多。②保持正常的润滑系统机油压力。柴油机在运转中,当润滑系统机015MPa与轴承。机油压力也不行过高,以免机油窜入涡轮室或压气机室。柴油机低速空转的时间不行过长,以防机油压力过低而使增压器润滑不良。③加强空气滤清器的保养工作。要使喷入气缸的柴油充分燃烧,需空气滤清器堵塞而进气缺乏,柴油机功率便会明显下降。因此要加强胶圈老化失效,增压器会因灰砂侵入而转速不稳,噪声加剧,并导致轴入进气管,以免吸入增压器后击碎叶轮或折断转子轴,还有可能引发拉缸事故。5在使用中,应常常检查并紧固增压器三壳体之间的螺栓,消退漏油、500～1000h,应卸下增压器,检查转子是否旋转刮除沉积在压气机喉口上的微小尘埃,清洗中间壳水夹层中的水垢、气件,并检查其损伤状况,必要时予以更换。拆装增压器时,由于涡轮壳与压气机壳均为薄壁铸件,切忌摔打碰撞,必要时应用木锤小扣,不行使用衡。总装时要保持清洁,不行让杂物落入壳体内腔或管道中。中间壳