十大奇特桥梁

世界十大奇异桥梁制作：505演讲：武文华NO.1最不可思议的桥——数学桥英国伦敦大学的剑河上有一座著名的数学桥。这座当地最著名的桥，陪伴着剑河沿岸最古老的建筑--红砖垒砌的剑桥大学女王学院院长官邸，走过了250多个春秋。这是大数学家牛顿在剑桥教书时亲自设计并建造的，它不可思议的地方在于整个桥体未用一根钉子和螺丝固定。后来，女王学院的学生为探究这座桥的奥秘，曾把它拆开剖析，但却无法复原，于是只好用钉子重新固定成现在的样子。在18世纪，这种设计被称为几何结构，所以此桥得名“数学桥”。NO.2最长的双层桥——明石海峡大桥日本明石海峡大桥，位于本州与四国之间，主跨1991米，全长3910米，为三跨二铰加劲桁梁式吊桥，钢桥283米，高出333米桥宽35.5米，双向六车道，加劲梁14米，抗震强度按1/150的频率，承受8.5级强烈地震设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥。历经神户大地震，至今仍屹立不倒。NO.3自杀者最喜欢的桥——金门桥

金门桥建于1937年，耗资达三百万美元，是世界上最大的单孔吊桥之一，金门桥长达2780米，从海面到桥中心部的高度约为67米。桥两端有两座高达227米的塔。金门桥桔黄色的桥梁两端矗立着钢柱，用粗钢索相连，钢索中点下垂，几乎接近桥身，钢索和桥身用一根根细钢绳连接起来。整座金门桥显得朴素无华而又雄伟壮观。为了纪念设计者工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔。金门桥落成当天，有20万人兴高采烈地走过大桥来庆祝这个日子。今天金门桥是世界上最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上隆隆驶过。“世界最著名自杀场所”这个称号给美国旧金山美丽的金门大桥蒙上了一层黑色的面纱。自1937年大桥落成以来，已有1300多个困惑的灵魂从这里殒落，美国媒体透露，旧金山市政府准备给当地标志性景观金门大桥加建防止自杀的设施。NO.4开放时间最短的桥——千禧桥千禧桥横跨英国伦敦的泰晤士河，全长325米，连接了圣保罗大教堂，以及对岸的泰特现代艺术馆，可以同时让5千人使用。连接泰特现代美术馆与圣保罗大教堂的千禧桥，是英国为了迎接千禧年而建设。英国相关部门于1996年开始收集千禧桥的设计稿，最终收到约150份设计稿，并由盖茨亥德的居民投票选出最终方案。千禧桥于1999年落成，于2000年5月13日正式开放，但由于大桥出现摇摆及振动，千禧桥只开放了三天，当局便暂停使用。NO.5最无奈的桥——叹息桥

作为威尼期象征之一的叹息桥，建于1600年，是一座连着总督府和旁边地牢的，几乎全封闭的石桥。桥的一面是总督府,十五世纪的时候那里是审讯犯人的地方.不过到这里受审的犯人,都不会再活着出去.因为他们都是被判了无期徒刑或者死刑的犯人.

行刑之前,他们走的最后一条路就是这座桥,因为要过桥到另一头的监狱行刑.那时候,桥上有窗户,犯人可以看这个世界最后一眼.过桥的时候,看着即将离去的世界,犯人会后悔的叹息.久而久之,连桥都受了感染,然后叹息.每年有无数的恋人会跑到这座桥上来接吻,因为传说在叹息桥上接吻,爱情会永生永世NO.6最不对称的桥——塞晤林大桥

德国科隆的塞晤林大桥建于1960年,这座斜拉桥只有一个桥塔,这种不对称的单桥塔设计是因为两个桥塔将影响从河上观看科隆大教堂NO.7最超现代的桥——伊拉斯缪斯大桥伊拉斯穆斯大桥塔身颜色雪白，造型简洁，远远望去，酷似一只优雅的天鹅浮于水面，惹人喜爱，被当地居民称为"天鹅桥"。在折线形桥塔的一端，布置着扇形的索面，连接着桥塔和桥面;而在桥塔的另一端，是两根分开的后支杆，固定在桥台上。大桥连结着马斯河两岸，桥上可供车辆、电车、脚踏车通行，也经常有行人及溜滑板的运动人士在其上通过。桥下则因为经常有大型船只通行，所以设计师将该桥设计成一座竖转式开启桥，当桥面开启后，大型船只即可通行。伊拉斯穆斯大桥取得了它所追求的里程碑式的地位，是港口重新焕发出活力的的一个象征。在很多人看来，此桥不仅仅是个建筑物，更是一个都市艺术品。NO.8最高人行天桥——亨德森波浪桥亨德森波浪桥是新加坡最高的人行天桥，造型别致，桥身犹如波浪，有四个波峰和三个波谷，给行人提供了观景的新高度，其波浪状的设计给人以视觉上的冲击力，动感十足。它衔接了花柏山公园和直落布兰雅山公园。全桥采用无障碍设置，桥面防滑，没有梯阶，设有扶手。新加坡最高的步行桥——亨德森波浪桥足有12层楼那么高。大桥横跨于亨德森河上，桥长275米，铁木结构，共有7个桥冠。它还获得了2009年新加坡“总统设计奖”。NO.9最高的桥——四渡河特大桥四渡河特大桥位于湖北省巴东县野三关镇四渡河，大桥全长1365米，主桥为单跨900米的双铰钢桁架加劲梁悬索桥，是全线关键控制性工程之一。桥面与峡谷谷底高差达560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米，被誉为世界第一高悬索桥。NO10.天空之桥天空之桥(Skybridge)，位于马来西亚的兰卡威(langkawi)群岛，建成于2004年10月，总长125米，桥形呈圆弧状，主体由钢材料构成。特别让人觉得惊讶的是，这么个又大又重的"钢架"居然只用了一根支柱来支撑，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根钢缆牵引，整个