某高速公路隧道工程监理安全控制措施

隧道安全专项监控方案一、编制说明1、编制依据为保证**高速公路GN11 合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订**高速公路**11合同段隧道工程安全专项施工方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。2、采用的标准规范《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、安全管理目标实现“三无”、“一控制”、“一达标”。即：无工伤死亡事故；无重大交通责任事故；无重大火灾事故；确保施工过程中的行车安全和人身安全，防止质量事故和安全事故的发生，确保施工过程中年重伤率在0.5‰以下，轻伤率在4‰以下。杜绝一切行车事故。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。我们将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，建立以队长为核心，全员共同参与的管理体系，建立健全各项规章制度、措施，全面抓好合同实施期间的安全工作，并坚持定期与不定期检查，把事故消灭在萌芽状态。三、工程概况**隧道位于**市**县境内**隧道左线：起讫桩号ZK87+263～ZK88+353，全长1090m，宽度11.05m，高度7.15m，平曲线半径3200m，Ⅴ级围岩255m、Ⅳ级围岩835m，**段洞口、**岸端口均为1：1削竹式**隧道右线：起讫桩号K87+277～K88+359，全长1082m，宽度11.05m，高度7.15m，平曲线半径3500m，Ⅴ级围岩250m、Ⅳ级围岩832m，**段洞口、**岸端口均为1：1削竹式隧道轴线布置为测量线间距为18.7～37.4M的并行线，隧道进出口洞口端为曲线段，整体隧道线路为一“S”型状，隧道内设一处车行横通道，两处人行横通道，设计围岩为Ⅴ、Ⅳ级围岩.四、主要技术标准公路等级:双向四车道高速公路隧道设计速度:80KM/h路线长度：左线1090M；右线1082M路基宽度:分离式路基12.5M隧道建筑限界:分离式隧道10.25×5.00M隧道路面横坡：单向坡2%，超高3%设计荷载：公路——Ⅰ级隧道防水等级：一级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S6地震基本烈度：Ⅵ度；Ⅶ度抗震设防衬砌结构形式：按新奥法原理设计，采用喷、锚、网复合式衬砌形式五、水文地质条件本隧址区属构造侵蚀剥蚀枝状低山地貌，地势北高南低，位于第四系松散堆积层与沙泥岩互层，处于亚热带湿润季风气候带，属大巴山暴雨影响区，多年平均气温16.6°，极端最低气温-4.6°，最高气温39.3°,隧道最大埋深168M,岩层产状近于水平，赋存松散堆积层孔隙潜水及基岩裂隙孔隙水,洞口段主要由松散堆积层及强～中风化粉砂泥岩夹细砂岩构成，围岩级别Ⅴ级；洞身段主要由粉砂质泥岩与细砂岩互层构成，围岩级别Ⅳ级。Ⅴ级围岩：左线ZK87+263～ZK87+390.ZK88+225～ZK88+353,总长255M,约占23%；右线K87+277～K87+398.K88+230～K88+359,总长250M,约占23%。此段围岩为松散堆积层，呈松软结构，风化裂隙发育，层间结合差，围岩极易坍塌。特别是ZK87+263～ZK87+335.K87+277～K87+341段极易冒顶或诱发斜坡失稳。出口段拱顶粉细砂岩胶结程度较差，岩质极软为泡砂岩，含孔隙水、基岩裂隙水。Ⅳ级围岩：左线ZK87+390～ZK88+225,总长835M,约占77%；右线K87+398～K88+230,总长832M,约占77%，此段由粉砂质泥岩与细砂岩互层构成，岩体胶结不均，局部胶结较差，含少量孔隙水、基岩裂隙水，易坍塌，侧壁有时失稳。隧道埋深不大，最大埋深168M,围岩以沙泥岩为主，富水性及透水性均较好，如开挖遇到砂岩贯通性较好的裂隙，有局部段涌水量较大的可能。隧道双洞日平均正常涌量为295M3/d；每年4～9月，隧道双洞日平均最大涌量为589M3/d。隧道只要穿越四川省较为典型的红色地层，普遍含钙硭硝结合及团斑.夹脉状或薄片状石膏，对砼具有弱腐蚀性。六、施工总体部署及主要施工方法根据该隧道的长度、地质条件、工期要求等因素，采用双洞口两个工作面掘进。由于该隧道所穿越地层围岩稳定性较差，爆破作业对隧道的稳定性有一定的影响。在施工安排上，同一掘进方向，左、右线隧道掌子面掘进拉开40m左右，支护紧跟并实行严格的普通钻爆。按新奥法组织施工，隧道出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进（钻、爆、装、运）、喷锚混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线。针对本座公路隧道地质条件较差，施工中采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保隧道施工安全、优质、均衡、高效、按期生产。1、隧道开挖隧道开挖采用人工配合光面和预裂爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超挖和欠挖。Ⅴ、Ⅳ类围岩采用全断面开挖，在简易台架上人工风钻钻眼。出碴采用无轨运输方式运输，即采用侧翻装载机配合自卸汽车装运施工。2、初期支护本隧道均按新奥法原理设计，超前支护形式Ⅴ级围岩由径向锚杆、钢筋网及喷射砼组成初期支护体系。钢拱架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。超前支护提前施作，确保开挖时拱部围岩的稳定，喷锚支护均紧跟开挖面及时施作，以减少暴露时间，抑制围岩变位。防止围岩在短期内松弛剥落，避免隧道坍方。3、超前支护本隧道辅助施工措施主要有大管棚超前支护、小导管预注浆。（1）大管棚超前支护：**隧道**端洞口段设计采用了Ф108大管棚超前支护。根据我单位同类工程的施工经验，拟采用水平钻机施作较为经济，不仅速度快，而且作业安全。钻孔工艺流程：钻机就位钻机就位钻机固定测量布孔钻机大臂矫正钻孔及接长钻杆钻杆接长准备钻杆分节退出卸下顶管工艺流程：钻机上安装钢管钻机上安装钢管顶进联接套接第二节管棚管顶第二接管棚管注浆水平钻机钻孔准备管节联接套加工制作钻管棚孔眼顶第一节管棚管（2）小导管预注浆：采用现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，用凿岩机钻孔再装钢管或用凿岩机直接将小钢管打入岩层，按设计要求注浆。注浆顺序为先注无水孔，后注有水孔，从拱顶顺序向下进行。工艺流程见下图:地质调查浆液选择注浆设计地质调查浆液选择注浆设计现场试验效果检查配比试验注浆参数制定施工方案设备准备喷砼封闭掌子面钻孔、安装小导管注浆机具准备材料准备管材加工施工准备开挖4、系统支护本隧道系统支护采用砂浆锚杆、钢筋网、钢架和喷射混凝土联合支护（1）砂浆锚杆：本隧道设置Ф22药卷及砂浆锚杆，Ⅳ级围岩间距1.0×1.0米，长3.0米；Ⅳ停级围岩间距0.8×1.0米，长3.5米；Ⅴ浅级围岩间距0.7×0.8米，长3.5米；Ⅴ加强级围岩间距0.5×0.8米，长3.5米；由全螺纹锚杆及药卷、垫板、螺母等关键配件组成。（2）钢筋网：本隧设置ф8钢筋网，纵横向采用ф8钢筋，Ⅳ级围岩网格尺寸25×25厘米，Ⅴ级围岩网格尺寸20×20厘米，网片在洞外集中加工，洞内拼装形成整体，相临两块网片间的搭接长度不小于1～2个网格。（3）钢架：Ⅴ级围岩加强段设置全环型钢钢架，间距0.5米，Ⅴ级围岩浅埋段设置型钢钢架间距0.7米，Ⅳ级围岩格栅钢架间距为1.0米；钢架施工首先按设计要求绘制施工图，确认无误后，按1：1比例进行实地放样，钢筋主筋用钢筋弯曲机弯制。（4）喷射混凝土：施工采用湿喷工艺，分2～3次喷够设计厚度。初喷在出碴前，利用碴堆和上部台阶进行作业，初喷厚度3～5cm，在出碴完成后施作锚杆钻孔，安装钢拱架，并复喷砼达到设计厚度。5、洞身衬砌本隧道衬砌按照仰拱填充及矮边墙超前、墙拱砼一次灌注成型的方法作业。二次衬砌施作的合理时间应根据施工监测数据确定。本隧道衬砌采用采用10m长全液压衬砌台车进行全断面整体式衬砌。在隧道出口设置一座砼搅拌站拌制混凝土，砼输送车运输砼，砼输送泵送混凝土入模。6、施工通风防尘（1）隧道通风：通风采用洞口安装压入式通风机，通过风管向洞内工作面压入新鲜风流，浊风经隧道排出洞外。（2）隧道防尘：洞内施工，采用综合防尘措施，进行施工环境综合治理，采用水幕降尘和个人戴防尘口罩相结合，在距掌子面20m外边墙两侧各放一台水幕降尘器，爆破前10min打开阀门，放炮30min后关闭。施工中由专人负责对洞内路面洒水除尘，保证路面的湿润，防止车辆运行扬尘。7、施工排水本隧为上坡施工，拟在掌子面设汇水坑，在洞内两侧设流水沟，使洞内水自然排出，经处理合格后排放。洞外设置污水处理池，先对施工废水、废液进行固体物质沉淀，油污吸附处理，按环保要求处理达标后排放。七、不安全因素分析由于本隧道较为复杂的地质水文条件，本隧道除与一般隧道有一些共性的不安全因素外，另有遭遇局部涌水、突泥、坍塌及瓦斯爆炸的危险。八、安全保证体系1.按照要求办理资质审查手续，提供相关资料供业主审查后报工程所在地劳动局备案。2.配备足够数量、经验丰富并经专业培训的专职安全管理人(拟计划设安全员4名，)。3.认真履行业主的安全管理规定和内部安全管理协议。4.成立安全领导小组和安全生产体系，建立和落实各级安全生产责任制，建立各项安全生产规章制度和安全操作规程，建立内部考核制度，积极落实安全生产检查制度和事故整改制度。5.开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施。6.做好安全交底工作并做好记录，按照要求布置安全教育和警示设施。7.所有人员持证上岗，并进行岗前安全培训。8.切实做好外来劳务人员、特殊工种、用电、设备及安全用品、高空、防火、防爆的安全管理工作。安全保证体系框图八、安全技术措施1、防范一般危险源的安全措施（1)隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工技术方案，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。（2)隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，工地值班负责人(带班人)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。（3)开挖施工前进行超前地质预报工作，采取TSP地质探测仪结合超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。隧道施工要充分利用监测手段预测预报围岩位移与支护结构受力状况，量测要为生产安全服务。（4)如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。（5)所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。（6)未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。（7)隧道掌子面钻眼①钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。②严禁在残眼中继续钻眼。③不在工作面拆卸修理设备。(8)爆破作业①成立专门的爆破领导组织结构，成立爆破专业施工队，专职负责爆破施工。②洞内爆破作业必须统一指挥。③进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。④内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。⑤如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理，处理盲炮必须由处理者填写登记卡。⑥严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物,以免静电引爆。⑦爆破器材运输：洞外运输爆破器材，必须遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。在洞内运输爆破器材均必须遵守其有关安全规定。⑧每日放炮时间及次数，应根据施工条件有明确规定，装药后到点炮时间不应过久。⑨用木质炮棍装药，特别注意装药量、起爆顺序、雷管段数“对号入座”。装药完毕联接网络，经专人检查合格，人员设备撤至安全区后，专人指挥起爆，并设专人进行数炮。⑩危石处理：由撬顶工在碴堆上用长撬棍清找顶部及两帮危石，防止落石伤人。eq\o\ac(○,11)加强爆破震动监测，根据监测信息及时反馈，调整钻爆参数。eq\o\ac(○,12)选用导爆管非电起爆系统，该系统能根据需要选择分段起爆数和微差间隔时间，使爆破震动降低到最低限度。（9)支护①隧道各部开挖后应根据围岩情况，选用有效的支护。②施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进行定期检查。在不良地质地段，每班应责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，应立即整修加固。③当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，宜用钢架支撑进行支护。④安装钢架支撑，应遵守起重和高处作业等有关安全规则，宜用小型机具进行吊装。⑤对开挖后自稳程度很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷射砼的办法进行临时支护。

⑥应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。⑦喷砼及注浆作业，要按规定带好防护用品。（10)机械安全措施①各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。②必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。③驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。④机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。⑤用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。⑥严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。⑦指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。⑧使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳。⑨起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JB3-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。⑩定期组织机电设备、车辆安全检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理。制定防范措施，防止机械事故的发生。(11)二次衬砌①衬砌工作台上应搭设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。②工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。③吊装拱架、模型板时，工作地段应有专人监护。④在隧道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。⑤在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。⑥检查、修理压浆机械及管路，应停机并切断风源与电源。⑦拆除混凝土输送软管或管道，必须停止混凝土泵的运转。(12)通风与防尘①隧道施工中的通风应符合隧道设计和施工规范的要求。并应设专职人员管理。隧道内的空气成份，应每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。②无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。③通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。

④隧道施工必须采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。⑤隧道施工在凿岩和装碴工作面，必须做好下列防尘工作：a放炮前后必须进行喷雾与洒水，b出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁;(13)供电与电气设备施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ468-88的有关规定执行。①施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。②隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36V,在潮湿的基坑、洞室掘进用的照明灯则采用12V电压。所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。③在操作洞内电气设备时，要符合以下规定：a非专职电气操作人员，不得操作电气设备。b操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上。c手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，要有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查。d低压电气设备宜加装触电检查。④电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。⑤电气设备的检查、维维修和调整工工作，必须由由专职的电气气维修工进行行。⑥洞内照明的灯光应应保证亮度充充足、均匀及及不闪烁，凡凡易燃、易爆爆等危险品的的库房或洞室室，必须采用用防爆型灯具具或间接式照照明。⑦临时用电线路的安安装、维修、拆拆除，均由经经过培训并取取得上岗证的的电工完成，非非电工不准进进行电工作业业。⑧电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电电气设备及电电气线路必须须绝缘良好，场场内架设的电电力线路其悬悬挂高度及线线距符合安全全规定，并架架在专用电杆杆上。⑨变压器必须设接地地保护装置，其其接地电阻不不得大于4ΩV，变压器设设置围栏，设设门加锁，专专人管理，并并悬挂“高压电危险险，切勿靠近近”的警示牌。⑩室内配电柜、配电电箱前要有绝绝缘垫，并安安装漏电保护护装置。eq\o\ac(○,11)各类电气气开关和设备备的金属外壳壳，均设接地地或接零保护护。严禁用其其它金属丝代代替熔断丝。eq\o\ac(○,12)防火防电电配电箱，箱箱内不得存杂杂物并设门加加锁，专人管管理。eq\o\ac(○,13)移动的电电气设备的供供电线使用橡橡胶电缆，穿穿过场内行车车道时，穿管管埋地敷设，破破损电缆不得得使用。eq\o\ac(○,14)检修电气气设备时必须须停电作业，电电源箱或开关关握柄上挂“有人操作、严严禁合闸”的警示牌或或设专人看管管。必须带电电作业时经有有关部门批准准。eq\o\ac(○,15)现场架设设的电力线路路，不得使用用裸导线，临临时敷设的电电线路，不准准挂在钢筋模模板和脚手架架上，必须安安设绝缘支承承物。2、涌水处理措施根据本隧道地下水水的赋存特点点，存在突涌涌水，涌泥的的可能性,因此给钻探探和物探预报报增加了更大大的困难，每每次开挖后一一定要关注围围岩变化情况况，一旦发现现岩性变化，有有水渗出就必必须引起高度度注意，极有有可能发生事事故。一般发发生在爆破后后2—4小时以后，特特别是出碴将将要结束时，因因为有可能爆爆破后碴堆挡挡住水头，当当碴要出完时时，压力减轻轻出现涌水，因因此必须安排排有经验、有有责任心的安安全员对开挖挖有水地段进进行特别监控控。一旦发生生涌水，涌泥泥，对洞内作作业人员构成成直接安全威威胁，为防止止涌水后发生生伤亡事故，我我部制定了此此防涌突水安安全应急预案案。（1）防突水、突泥抢险险施工措施不同涌水量、不同同水压力和隧隧道不同部位位涌水量，编编制抢险施工工预案，一旦旦发生地质灾灾害，针对性性选用方案。①揭露后大型集中涌涌水封堵注浆浆措施措施对于有预报的集中中涌水高压注注浆封堵措施施主要为：掌掌子面超前钻钻孔注浆和超超前导洞及迂迂回导洞侧面面预注浆两种种封堵。②高压集中涌水处理理措施隧道如果因其涌水水量大，水压压高，一旦发发生突水，首首先，在指挥挥人员的疏导导下，紧急撤撤离现场施工工人员。然后后，在确保人人员安全的情情况下，进行行堵排水处理理。首先视突水流量大大小设置临时时围堰，埋设设导流管道和和注浆管(或开挖迂回回导洞钻设注注浆孔)，浇筑混凝凝土堵头封堵堵突水掌子面面，关闭导流流管道，通过过预埋或钻设设的注浆孔对对突水点进行行注浆封堵。此法处理措施时间间长，为减小小对正洞施工工工期的影响响，可通过超超前平导洞或或开挖迂回导导洞至突水段段前继续施工工，待突水段段处理完成后后再重新开挖挖此涌水洞,如果突水点点附近无横通通道可利用，可可从超前导洞洞开挖排水分分流导洞（开开挖时预留77m止浆岩墙墙），在分流流导洞内埋设设导流管道，通通过管道排流流降压，同时时在超前导洞洞侧面开挖迂迂回导坑，在在迂回导坑内内对突水点进进行注浆封堵堵。③施工人员在涌（突突）水情况下下的逃生措施施a因超前地质预报存存在一定的局局限性，在洞洞内设置对讲讲机加强洞内内外联系，以以确保在发生生涌(突)水的情况下下洞外人员能能够立即知情情并组织力量量进行营救；；在开挖过程程中发生涌突突水，操作人人员应立即避避开正面突水水点并迅速撤撤离至隧道内内安全的避难难处，利用避避难处进行自自救，同时拨拨打预安的急急救电话告诉诉洞外值班人人员洞内详细细情况，以利利洞外人员启启用应急预案案，及时组织织进行抢险救救援工作。避避开涌水并及及时进行逃生生。b在掌子面作业过程程中洞内停放放一台VOVOL出碴车，汽汽车头向洞口口，一旦有情情况发生，作作业人员立即即向洞外拆离离。c采用开挖台车进行行开挖作业时时，避免在钻钻眼过程中突突然喷出高压压水直接伤人人。d及时做好逃生通道道，在发生涌涌(突)水后即可以以作为洞内作作业人员的逃逃生通道，同同时可以作为为洞外人员进进入洞内进行行急救的营救救通道。c在离掌子面2000米范围内的隧隧道边上安设设安全急救平平台，以便前前方作业人员员在紧急情况况下爬上急救救平台等待援援救。e及时自外向里疏通通洞内排水沟沟，确保大部部分水流入水水沟。以减小小对后续作业业人员的伤害害。确保救援援工作的顺利利进行。f在作业队成立医疗疗急救队及抢抢险营救队，并并配备齐各种种相应的急救救设施，诸如如矿灯、救生生衣、供氧设设施、单架等等，以便在发发生涌空水时时洞外人员能能及时组织人人员进行营救救。g在职工安全教育中中，对职工进进行涌(突)水征兆常识识讲座和发生生涌(突)水情况下逃逃生的应急措措施，做到在在发生涌(突)水情况下沉沉着冷静，职职工人人能自自救，相互能能互救。h本隧道**至***为2.3%上坡，涌水水发生后顺坡坡排出洞外，考考虑台阶法施施工，配足抽抽排水设备。（2）防突涌水时漏电伤伤人措施①必须做好电力线路路的架设以及及维护保养工工作。隧道内内电缆悬挂高高度距隧道边边墙底板距离离不得低于22.5m边墙墙上。严禁浸浸泡在水里。②电缆必须采用不延延燃橡套电缆缆。各种电缆缆的分支连接接，采用与电电缆配套的防防爆连接器、接接线器和插销销。应在装设设相应的漏电电保护装置，以以保障用电安安全。③安装漏电保护器，在在洞内因涌水水短路或人员员触电短路后后电源自动跳跳闸。3、坍塌处理措施（1）软岩塌方带预案①岩及断层破碎带开开挖方法断层破碎带一是围围岩松散,二是有地下下水,在断层破碎碎带地段设计计采用帷幕注注浆、超前小小导管注浆，半半断面开挖，开开挖完成以后后立即喷射混混凝土封闭围围岩。依据围围岩情况采取取锚杆、钢拱拱架、挂网等等联合支护手手段加强支护护。②支护参数通过断层破碎带地地段，设计采采用帷幕注浆浆、超前小导导管、格栅钢钢架、系统锚锚杆、喷射钢钢纤维混凝土土联合支护。施施工期间支护护参数，依据据超前地质预预报反馈的地地层实际情况况，由设计单单位确定，我我们将根据修修正后支护设设计进行施工工，确保施工工安全，洞身身结构安全。（2）塌方处理与自救救互救措施在断层破碎带及软软岩地段易塌塌方，造成塌塌方的原因多多数是地下水水原因引起裂裂隙开张，降降低了围岩相相互作用力，加加速围岩变形形，使支护失失稳而塌方，防防止塌方措施施是按设计要要求和工艺要要求做好超前前支护和开挖挖后的联合支支护，特别是是超前注浆，一一是截断地下下水流入开挖挖面通道，二二是提高结石石率，增强围围岩相互作用用力，减轻支支护圈压力，达达到降低塌方方机率。如果果出现塌方我我们将按下述述方案进行处处理。小型塌方处理：小小塌方处理比比较容易，先先是清理塌方方面，后是对对塌方面用超超长锚杆加固固，将锚杆伸伸入到围岩的的稳定区，锁锁住松动圈，然然后用加强联联合支护法支支护，最后再再进行塌方处处理。较大塌方处理：塌塌方的一般规规律是围岩压压力增大，支支撑压紧，发发出声响，接接着产生位移移变形．围岩岩掉碴，出现现裂缝，直至至滑动、坍塌塌。大塌方处处理一般是塌塌方基本稳定定后进行，先先查看塌方规规模，分析产产生塌方原因因，再制定塌塌方处理方案案或按预案执执行。处理方方法一般有支支顶法、固结结法，两种方方法均需先进进行治水和支支护加固，防防止塌方事态态扩大。支顶法一般选择围围岩稳定地段段开挖导洞，埋埋入型钢，用用钢筋砼锁住住溶洞两侧，上上部用浆砌片片石封填，对对较大塌方可可用套拱法，保保证塌方面稳稳定后再进行行清理。固结结法是采用注注浆法，先浆浆塌体和松动动部分进行注注浆处理，将将松动部分固固结后再清理理塌体。塌方时的自救与互互救：在开挖挖断层破碎带带或软岩地段段时，除了在在开挖时用微微震动法外，专专职安全员跟跟班作业，发发现不安全因因素立即撤离离施工人员，对对装碴设备，在在顶部安装砸砸钢板顶棚，当当发现有掉碴碴、喷锚开裂裂、或支架发发出声响立即即组织撤离，如如开挖面后方方塌