城市的胜利读书笔记2

2011年《经济学人》杂志非虚构类最佳图书2011年《金融时报》最佳商业图书提名自2012年12月1日出版，21个月以来长踞亚马逊畅销书排行榜“城市规划与发展类图书”第一！《城市的胜利》(TriumphoftheCity）——爱德华·格莱泽（EdwardGlaeser）芝加哥大学博士、哈佛大学经济学教授内容简介爱德华·格莱泽带领团队进行了强大的全球城市调研，最终得出结论：城市是人类最伟大的发明与最美好的希望，城市的未来将决定人类的未来！在书中，我们似乎穿越人类历史、游历世界各地，并将经济与历史完美对接，展现了城市存在的优势及其为人类提供的福祉。城市让人类变得亲密，让极大地促进了思想撞击、文化交流与科技创新；城市鼓励创业，带给人们前所未有的工作机会；城市中密集的高层建筑、发达的公共交通、大幅度降低了人均碳排量，实现了保护环境的伟大目标；城市清洁的水源、良好的排污与完善的医疗系统等维护了人们的健康与安全，提高了人类整体的生活质量。香港街头中欧最美丽城市：捷克首都布拉格格莱泽以具体的城市为例，细致深入地分析了城市存在的问题、衰落的原因、复兴的道路，并就“贫民窟的优势”“摩天大楼的好处”“消费城市的崛起”“邻避主义的诅咒”“教育决定民主”等众多城市议题进行了睿智而精彩的阐述。最后，格莱泽采用报告文学的独特形式，依次巡礼了“帝国之城”东京、“秩序之城”新加坡与哈博罗内、“智慧之城”波士顿与米兰、“消费之城”温哥华、“崛起之城”亚特兰大与班加罗尔……在令读者领略城市辉煌成就的同时，也揭示了若干城市未来的发展方向。内容简介里约热内卢—漂亮的海滩香港—垂直向上的摩天大楼纵观全书，主旨十分清晰，就是对城市这“人类最伟大发明”的由衷赞颂。格莱泽对城市的态度鲜明，那就是支持高密度的居住方式，反对美国所盛行的以汽车主导的平面扩展“摊大饼”式城市模式。理由主要有二，一是近距离的接触可以增进交流，激发创意，这也是自古以来人们建造城市的主要目的;二是高密度的规划模式可以减少人均碳排放，对环境更加友好。书中宣传的观点颇具“颠覆性”。本书主要观点赫尔辛基——极富革新性的交通系统美国加利福尼亚州圣何塞——世界上思想最超前的城市读书笔记第一部分序城市胜利了吗人类是对自然有极大破环力的物种。如果人类热爱自然的话，最好的办法不是到自然中去，而是离自然越远越好。私家的使用和人口密度有关：人口越密集，私家车的使用越少。相应的碳排放量会减少很多。高密度的城市生活，不仅有利于保护自然环境，而且能刺激创新。（城市面对面的人际交流、多元文化的碰撞）郊区化稀释了城市人口，造成了都市的贫困和犯罪等诸多社会问题。中产阶级厌烦城市的多元性，搬到郊区，和自己经济状态类似的人生活在一起。(郊区化造成了新的社会隔离—地域隔离导致的社会隔离，美国原有的高层社会流动消失）战后美国传统城市衰落，而整个美国的人口翻了一倍，其增长的人口转移到郊区。（新兴城市，如洛杉矶，高速扩张，其形式属于铺张型的汽车社会——“田园资本主义）“田园资本主义”——能源瓶颈、环境问题“新城市主义”——密集型、步行空间、公共交通、限制小汽车使用“景观都市主义”第一部分引言我们的城市人群（1）截至2011年，城市人口已经占全球总人口的一般以上。城市是创新的发动机——佛罗伦萨带来了文艺复兴、伯明翰带来了工业革命读书笔记西方发达的国家，已经度过了工业化嘈杂的末期，现在变得富裕、健康、迷人。而发展中国家，城市正在急剧扩张，城市的人口密度为人们走向繁荣提供了便捷的途径。居住在城市的孩子会受到独特的人物和精力影响，对孩子以后的成长产生作用。第一部分引言我们的城市人群（2）本书选择纽约作为研究地点，它浓缩了我们城市的过去、现在和未来。——早期工业—无视自然环境纽约的发展历程：贸易村落（荷兰西印度公司的前方基地）——重要港口（英国殖民），城市人口剧增，成为美国的城市巨人，源于运输技术的进步——美国超级大港（建有一个辐射全国的船运系统）引言我们的城市人群（3）船运业——纽约的经济支柱早期纽约制造业也比较发达，如制糖、服装、出版。因为城市规模能承担高昂的成本、距消费者近、海外联系方便。——繁华的纽约港读书笔记进入20世纪之后，纽约成为制造业基地的优势不断消失，经济开始衰退。衰退的原因——全球化使制造业在全球范围内寻求最低成本，以获取最高利润。同时，全球化提升了纽约在创新理念方面的优势。纽约不再生产服装，但其设计基本是在纽约完成；一些银行家的跨国资金的流动管理。很多伟大的创新型人才获取知识的途径并不是通过正式的培训，而是通过深入一线的实际工作。——美国C.K服装引言我们的城市人群（4）城市间远距离的交流成本已经下降，接近性却变得更有价值。城市是人员和公司之间物理距离的消失，代表了接近性、人口密度和亲近性。城市的成功取决于实地交流的需要。大都市的工作收入比其他地区高出很多，这体现了高工资体现高生成效率。大都市之所以能支付这些高成本，是由于城市能带来抵消这些成本的生成效益。城市是不同市场和文化交流的门户。城市各个领域的人才聚集起来，进行交流、合作，来促进城市的创新和发展。——城市中人面对面的交流读书笔记印度的发展几乎完全依赖它的城市，其城市化与繁荣发展之间存在近乎完美的关系。（国家经济社会的发展很大程度依赖于城市化的发展）引言我们的城市人群（5）每个国家的大城市，有其城市情绪（城市的特点），同时也是国家天赋得到充分体现的地方（国家综合实力、最先进技术展示的舞台）。——印度贫困的农村今天的班加罗尔、纽约和伦敦所依赖的完全是他们的创新能力——工程师、设计师、交易商之间的交流和创新底特律等传统的工业城市已经衰退，因为其与重新振兴的必要要素失去联系（小企业、熟练的工人、多元化的产业）。城市的大型项目建设，不能带来城市的复兴，任何公共政策无法阻挡城市变革的潮汐力。城市日益衰退的标志是拥有相对于其经济实力来说过多的住宅和基础设施，（供过于求）。以开发建设为中心的城市振兴计划是不可行的。城市不等于建筑，城市等于居民。——印度“硅谷”（班加罗尔）读书笔记引言我们的城市人群（6）与城市基础设施相比，政府更应关心城市的居民的生存及孩子的教育。不是城市让人们变得贫穷，而是城市吸引了贫困人口，他们到城市来寻找某种更好的东西。城市密集的人口，其接近性为理念和商品的交流提供了方便，但同时也方便了细菌的传播和钱包的盗窃。城市为理想的娱乐和生产场所提供了可能，城市的人口规模使城市能够分担剧院、博物馆这些城市较大的固定成本。引言我们的城市人群（7）近30年来，伦敦、旧金山、巴黎都繁荣起来录入，部分原因是因为人们越来越多的把它们看成是适宜居住的地方。城市的反向交通——在城市居住，在城外上班简.雅各布——你需要漫步在一座城市的街道来体验它的神韵。雅各布的观点，通常过于平民化，没有应用概念工具。城市建筑的价格决定因素是供给和需求。巴黎的任何建设都把保护工作放在第一位，在拥有遗产的城市，我们应该采取一些限制措施。巴黎曾经因为接纳落魄的艺术家而闻名。——毕尔巴赫博物馆读书笔记引言我们的城市人群（8）英国把对高度的厌恶输出给印度，印度对建设项目的限制基本是没有道理的。（印度曾是英国的殖民地）印度这样的限制导致市中心的人口密度控制咋郊区水平，住房价格居高不下、公寓面积过小、交通拥挤、平面扩展。交通技术对城市的形式起着决定作用。步行——道路狭窄、弯曲，两侧挤满了房子汽车——大量弯曲的公路，人行道较少。商店和行人转移到购物中心古老的城市有明确的市中心，如港口或火车站；汽车城市，城市以一种基本相同的城市扩张方式水平的往外延伸。速度和空间是汽车城市的两个优势，汽车使中等密度的住宅成为可能。佛罗伦萨狭小、紧密的街道洛杉矶开阔的街道引言我们的城市人群（9）汽车的生活方式——造成城市的水平扩展（郊区化）——巨大的环境成本郊区的环境保护主义已经过时，环境真正的朋友是居住在市中心，而非郊区。（能源消耗、平均环境足迹）在美国，纽约是公共交通使用率最高的城市，该州的能源消耗为全国倒数第二。（公共交通使用率越高，人均耗油量越低）读书笔记中国、印度这两个迅速发展的发展中大国，同时也是世界人口大国——其居民驾车出行和城市化模式是21世纪最为重大的环境问题。第一部分他们在班加罗尔制造班加罗尔是印度最富裕和最有活力的城市——城市南郊的电子城。电子城从20世纪80年代开始兴建，现为全球第五大信息科技中心，“印度的硅谷”。班加罗尔与美国硅谷的时差将近半天，能与美国IT产业进行接力工作：当美国硅谷的厂商下班后，可将技术文件及相关资料传到。班加罗尔的厂商接力制作，过了半天等印度厂商下班后，即可上传回硅谷的厂商继续制作。印度的公路、电力设施差工业发展条件差

从农业大国走向信息技术大国（思想在洲际之间的交流不需要公路）全球化让一些地区变得比其他地区更为重要。今天，班加罗尔成为了印度及全球的创意集散地、城市教育中心。城市是文化交流的门户，文化的激情在这里碰撞，知识通过城市从东方传到西方，也从西方传到东方。公元前6世纪，雅典成为了世界的知识中心。（吸引了战乱的小亚细亚中各行各业的人才）苏格拉底——柏拉图——亚里士多德——班加罗尔软件园——历史悠久的古雅典读书笔记地中海的艺术家、学者聚集在雅典——为思想的交流提供了接近性和自由——诞生了西方哲学和艺术（思想交流的效应因为城市的互动而成倍放大）思想在人口密集的城市人群里进行交流，这种交流有时会产生人类创造力的奇迹。柏拉图——西方客观唯心主义哲学的创始人亚里士多德——创立了形式逻辑学苏格拉底、柏拉图、亚里士多德并称为希腊三大哲学家。外部运输系统对城市非常重要。（给城市提供外部供给）欧洲黑暗的中世纪（农村化的欧洲基本停滞不前），此时亚洲的一些重要城市，因为相互的接近性，推动着人类的不断进步。（接近性带来技术、思想、文化、政治间的交流)巴格达巴格达，伊拉克首都，同时也是巴格达省省会，伊斯兰世界历史文化名城。阿巴斯王朝的哈里发把各行各业的学者聚集在巴格达，引进世界各地的知识，将其翻译成阿拉伯文。在60年间，这些系列文化活动使巴格达成为了中东乃至全世界的文化中心。巴格达城市一瞥读书笔记随着欧洲黑暗时期的额逐渐过去和重新城市化，欧洲开始变得安全和繁荣。商业城市在西方崛起过程的中发挥了很大作用。《家书师匠》插图《家书师匠》一部反应欧洲中世纪的小说作品一些源于中国发明，西方人后来超越了亚洲人，如印刷术和火药。城市是这些文化传播的节点。第二部分城市为什么会衰落曾经繁荣的底特律现已明显衰落，空旷的空间让人产生“这里是一座鬼城”的感觉。底特律的人口剧减、失业率、自杀率为美国最高。为什么会衰落了？传统工业城市的时代已经结束，城市现已从生产产品转移到生产创意，很多原来以制造业为主的城市走在无情的衰退之路上。工业城市衰落的原因在于它们丧失了城市生活中最为重要的特点。（小企业、技术、与外界紧密的联系、多元的产业）而工业城市有大量的工厂、技术水平较低的工人、廉价的产品及自给自足。政治管理的不当也是铁锈地带(工业城市）衰落的一个原因。重新振兴这些城市需要彻底抛弃原有的产业模式，回到工业革命之前的状态，以商业、技术和企业创新为基础。——衰败的底特律读书笔记现代伟大城市的优点——竞争、交流、人力资源底特律——美国东北部，底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界传统汽车中心和音乐之都。——2013年12月3日，这座曾经风光无限的汽车城正式宣告破产，它也成为美国历史上规模最大的破产城市。铁锈城市如何崛起？

底特律最初为水运商业中心，在18世纪，大西洋是美国的高速公路，是美国与欧洲和加勒比海市场开展贸易的生命线。布法罗、芝加哥、纽约这些城市是在货物中转站的基础上发展起来的，货物在这里必须从一种运输方式改为另一种运输方式。1850—1900年，随着铁路开通，底特律成为越来越重要的运输网络节点，人口规模增长了50倍。纽约、芝加哥和底特律，来这里创业的企业家迫切需要找到港口、其他生产商和城市消费者。这些企业聚集在一起，形成规模经济。底特律的发动机厂是五大湖地区最重要的造船厂之一，且其拥有丰富的木材和铁矿石资源。19世纪末的底特律看起来很像20世纪六七十年代的硅谷，这里很多创新者开始从事一个新兴行业——汽车。美国人展开了激烈的竞争，看如何能大批量地生产出高质量的汽车。亨利.福特是其中的一位创新者，1913年，福特开始在一条移动流水线上生产他的T型车，大大提高了工厂的生产效率和速度。福特的生产线是个神奇思维的列子，其了破坏知识的创意。虽然它提高了产品产量，但机器降低了对人独创性的需求，个人不需要再掌握太多知识，对传播知识的需求减少。读书笔记当一座城市提出了一种影响力足够大的破坏思想之后，它就注定会走向自我毁灭。底特律充满活力的小型企业和独立供应商培养出了大型的、全面一体化的汽车公司，却逐渐成了“停滞”的代名词。福特的规模化可以使他的汽车更加便宜。但城市的优势在于竞争和交流，规模过大、自我封闭的工厂是与此相违背的。生产线充分利用了文化水平较低的美国人，但从长远来看，技能水平较低的底特律人给底特律带来了经济上的伤害。——亨利.福特语录：在我看来再也没有安逸更可怕的事了。第三章贫民窟有何好处里约热内卢，40多年前是巴西的首都，它的政治、经济领域的重要地位也随着这段时间的过去而有所下降。这个城市是巴西最快乐的地方，有美丽的古老建筑、优美的自然景色，是观光度假胜地。城市标志——“救世基督展开双臂”美丽的海滨城市但里约热内卢周围的山上到处是贫民区好人棚户区，显得很不协调。为什么会出现这些贫民窟了？柏拉图曾说过“任何一座城市，不论它的规模有多小，其实都分为两个部分，一部分是穷人的城市，另一部分是富人的城市”。也就是每个城市都存在贫民区。城市存在贫困现象事实上体现了城市的优势，读书笔记而非劣势。城市充满了贫困人口，并不是城市让人们变得贫穷，而是城市吸引来了贫困人看。这些贫困人口怀着城市可能提高生活水平的希望，及城市有原来居住地没有的优势（就业机会、公共服务、教育）。城市的发展是减轻农村贫困的一个重要途径。——拥挤、混乱的贫民区城市贫民窟的生活仍然要好于贫困农村里单调乏味的生活，城市为他们提供了更多的经济机遇、公共服务和乐趣。一座城市的人口构成会告诉你它能够为居民提供什么。盐湖城有大量的摩门教徒，因为对摩门教徒来说那里是个好地方。某个地方缺少贫困人口，是因为它缺乏某些重要的东西，如可以负担的住宅或公共交通。城市贫困的重大悖论：如果某个城市通过完善公立学校或公共交通方式改善了现有贫困人口的生活状况，那它将会吸引来更多的贫困人口。城市是个多样化的雇主组合，能消除一般性的市场震荡，避免更多的失业率，其多样的工作岗位有利于人民发现自己究竟适合干什么。里约热内卢的第一个贫民窟并不是出现在里约热内卢市内，而是出现在巴西东北部的贫困农村，贫民是获得自由的奴隶。城市里最为悲惨的贫困人口，其物质生活和幸福感比东北部农村中的人好的多。城市贫民窟可能作为跨入中产阶级的跳板，同时贫民窟中偶尔会有激励人心的成功事迹，贫读书笔记民窟的一些人通过自己的努力走出贫民窟，步入社会中上阶层。能拯救发展中国家的只能是农村，而不会是城市。因为农业生产力的提高需要采用新技术，而新技术的应用又会减少从事农业生产的劳动力的数量，农业的发展不可能导致普遍的繁荣。贫困的农村可以作为了解过去的窗口，因为它也许数千年没有发生变化（世代受穷的安全）。而城市总是处于不断的变化中，给人提供更加多彩的生活，城市传播着各国融入全球经济所具备的知识）时尚、快捷的城市生活原生态、随意的农村生活大量的农村人口涌入城市给城市的基础设施带来了压力，政府应该增加基础设施的投资，让更多人受益。（城市贫困人口客观上促使了城市基础的改善）同时，城市地区的贫民窟有得到更多中央、国家资助的机会。如果政府只在城市里提供医疗保健和教育，而没有扩展到农村地区，那么这些服务将会吸引更多的贫困人口涌入城市中来。任何试图降低某一座城市贫困水平的努力都有可能会弄巧成拙，因为更多的贫困人口受到吸引，反而会提高这座城市的贫困水平。纽约的曼哈顿西区第34街到第59街，在过去某段时间被看做“地狱厨房”，是爱尔兰移民的居住的贫民区，现已变成一个追求时尚、引导潮流的街区。——曼哈顿下城,：整个纽约市生命力的发源地读书笔记城市有更多个人发展的平台和机遇。城市密集的人口为贫困人口出售劳动力提供了可能。——美国的移民文化城市给移民带来了好处，移民也让城市受益匪浅。（纽约文化中很多流行元素——百吉饼、披萨、宫保鸡丁，是移民的产物）美国和它的城市从移民人才中获得了巨大的利益，很多移民成为国家重要的政治领导人，为国家做出突出贡献。美国不再是一个格鲁—撒克逊人的国家，而是一个由来自全球各地的人组成的集体。城市里的劳动市场为没有土地、牲畜或设备的人找到工作提供了方便，对穷人产生了极大的吸引力。城市不仅把缺少资本的工人与拥有大量资本的雇主联系在一起，还提供了各种各样的工作机会，让每个人发现自己拥有的原本可能永远也无法知晓的才能。“在愚昧无知的政权统治下，恩里科.费米将成为一名花匠，冯.诺依曼将成为药店里的一位收银员。”（城市提供了人发现、发展自己才能的机会）—恩里科.费米美籍意大利裔物理学家，1938年诺贝尔物理学奖获得者。冯.诺依曼—美国匈牙利裔，“计算机之父”和“博弈论父”读书笔记第四章居住环境是如何受到限制亲近自然、舒适的自然居住环境孟买达拉维惨不忍睹的居住环境达拉维有高度密集的小型作坊，这积极创业的活力展现了城市贫困人口的正面形象——怀有雄心，努力奋斗，并因靠近城市客户与生产要素而受益——但这一地区污浊的空气与污染的水源强调了城市人口密集的代价。这种情况下，疾病是无法避免的。群体密度过大可能导致杀害而非亲密。达拉维在某种程度的安全得益于一个运转良好、邻里相互关照的社会体系。发展中国家的城市政府必须采取西方国家城市政府在19世纪和20世纪初采取的措施，来改善拼命区环境，确保贫民区安全。解决城市贫民窟的基础设施等问题，必须考政府采取政策，而不能指望自由市场式的解决办法。印度是一个民主制的国家，但这种民主大幅度妨碍了改善城市生活所采取的强有力的行动。（分权制衡在限制无良的领导人方面发挥了作用，但集中权利有助于防止受益于现状的实力阻止改革；只有当权利掌握在正确的人手中时，权利的集中才是好事)——美国权利分制图读书笔记当政府完全无法应对数百万贫困人口聚集在一个城市里所带来的后果时，城市可能变成令人恐怖的地方。——刚果金沙萨（全球十大最危险城市之一）——金沙萨市场悬挂待售豹类皮毛（非法野生动物贸易肆虐）世界上每一座较为古老的城市都曾与疾病和暴力进行过斗争，那些艰苦卓绝的斗争所取得的最终的胜利应该让金沙萨看到希望。治疗病患的城市——之前的城市曾盛行瘟疫、黄热病、霍乱。（不卫生的城市饮用水导致或加重了疾病盛行）城市需要功能完善的公共系统（特别是安全的供水系统）来维持居民健康的生产和生活。城市供水分私营和政府供水两种形式，私营供水存在饮用水安全隐患和价格两方面问题。外部性，某个人的行为未经自愿的交易而对另外某些人的行为产生影响。（很多经济学家认为，外部性需要某种形式的国家干预）政府对城市清洁供水工程进行投资，对防止疾病盛行非常必要。我国有16个省市严重缺水城市生态供水区我国水资源的低效使用、跑冒滴漏等浪费十分严重。工业用水重复利用率低，家庭用水浪费大城市供水管网漏损达15%以上。读书笔记第五章伦敦是一个奢侈度邦德街是伦敦最富时尚色彩的街道以英王查理二世的密友托马斯·邦德爵士命名。从十八世纪以来就是时尚购物者和淘宝者的天堂。

城市里的快乐有助于判断一座城市的成功。精英人才是流动的，他们寻找适合的地方去消费和工作。伦敦舒适的环境吸引了32位亿万富豪，伦敦是个享受富豪生活的理想之地。19世纪。19世纪工厂应位于具有生产优势的城市，而21世纪的工厂应位于享有消费优势的地方。伦敦心脏地带右侧的邦德街城市有放大人类的创造性这方面的能力，这种能力让人更加快乐的同时更加勤奋。像伦敦、纽约等这些大都市受欢迎的一个原因就是，里面有长达几个世纪的在建筑、博物馆和公园方面的巨额投资。一个城市永恒的优势。城市在支付固定成本方面的优势。城市提倡劳动分工和专业化给人们生活带来了好处。——伦敦海德公园（HYDEPARK）伦敦最知名的公园,十八世纪前这里是英王的狩鹿场。白金汉宫（英文：BuckinghamPalace）——英国的皇家宫殿和国王（女王）办公的地方。——第二部分摩天大楼有什么好处沿着法国的香榭丽大道从凯旋门走向卢浮宫，他们可能像在穿越历史一样，从法兰帝国的具有200年历史的凯旋门到藏有千年精品的卢浮宫。但巴黎街头的统一的只有五层的建筑，你喜欢吗?奥斯曼男爵拆除了一半的城市，出于保护城市的目的。从此巴黎已不是人人能够住得起的城市了，变成了只有富人才能享受的起的一座精品城市。曾经那些杰出的艺术家是在这里度过贫困潦倒的生活的，贫困的艺术家现在还能承担的起巴黎市的生活费用吗？大街北边的人行道大道champsÉlysées看到凯旋门第二部分摩天大楼有什么好处对城市历史中美好的部分加以保护是非常有意义的，但是过度的保护会给它缠上一件紧身衣，使它失去了最为总要的资本——向高空拓展。巴别塔的建设者说为了避免我们被分散在地球各地，让我们建设一座城市和一座高塔吧。但是上帝对他们进行了惩罚，代指最高的建筑只能是教堂。19世纪之前建筑受到成本和爬楼梯的耐受度，建筑一般最高6层，但是电梯的发明、钢结构的使用是楼层变得更高，可以在很小的地方容纳很多人且每个人的空间不会小的像棺材一样。巴别塔第二部分摩天大楼有什么好处威廉·勒巴隆·詹尼于1885年在芝加哥建成的高达135英尺的家庭保险大厦通常被认为是第一座真正正意义上的摩天大楼。沙利文继承了詹尼的思想，在1890年设计了摩天大楼——温赖特大厦，明确指向了现代主义风格的高楼。詹尼、沙利文、还有后来的赖特，共同创造了摩天大楼，赖特继承了沙利文的形式服从与功能的思想，沙利文继承了詹尼，詹尼继承了比的·怀特发明的防火墙。鉴于对城市中心房地产需求的不断增加，摩天大楼视乎成为了一个天赐的礼物。家庭保险大厦第二部分摩天大楼有什么好处勒夫考特是曼哈顿的建筑大师，他在1910后的20年里建造了31栋大厦，20世纪20年代初每年建造10万套住宅，1928年他拥有1亿美元的不动资产。但是后来的经济危机使他的房地产帝国崩溃了，1932年他只有2500美元，他没有用自己的名字命名任何一座建筑，却为无数的居民提供了较为廉价的住宅，他通过建造大楼使更多人的生活变得快乐，也为其他领域的优秀人才创造了空间。城市是人与人交流的空间，但建筑是这种交流变得更加方便。第二部分摩天大楼有什么好处为什么平面扩展会大休斯敦是一个伟大的新型的城市，2009年比2000年人口增加了100万，人口在美国排列第三。如果你想看到休斯敦大量的人口，你必须离开城市中心到其他地方去，比如休斯敦西面的拱廊购物广场，在240万平方英尺的面积上，每年的客流量达2400万人次。休斯敦的建筑是为了适应汽车的发展而修建的。讨厌汽车的人会憎恨休斯敦，但对于喜欢驾车、温暖舒适且便宜的住宅的数百万美国人来说是很有吸引力的。休斯敦的房子休斯敦的房子第二部分摩天大楼有什么好处为什么平面扩展会大中年人离开城市正如年轻人进入城市一样，曼哈顿居民有20%年龄是25-34岁，而美国只有13%的人在这个年龄段上。郊区：有更大的生活空间，不怕孩子摔倒的草坪，相对快捷的通勤路线，良好的教育体系。以汽车为基础的生活方式在人口密度低的地区形成吸引力。收费高速公路、住宅抵押贷款利息优惠、郊区学校问题等对平面扩展有利条件。曼哈顿曼哈顿郊区第二部分摩天大楼有什么好处为什么平面扩展会大10000年前托在动物的驯养，8000年前美索不达米亚的车轮，1804年理查德·特里维西克第一辆可以运营的火车，1885年以汽油驱动的内燃机；1881年柏林维尔纳·冯·西门子电力驱动了一辆城市列车。古罗马修建的道路，1662年巴黎帕斯卡尔第一条公交巴士专线，1811年纽约路网街道最低宽度50英尺，道路笔直；1863年伦敦地下铁路系统，1904年纽约地铁高架桥网络。1908年林荫公路系统开通一小部分，高速路网开始修建。联邦政府对公路系统的大力支持。大街北边的人行道第二部分摩天大楼有什么好处为什么平面扩展会大威廉·莱维特是退伍海军，他在纽约长岛购买了20平方英里的土地，在这里他大批量生产了一批住宅，建筑设施现代化，结构牢固，拥有公园、学校和大量的绿地，低廉建造价格，相对品质，受到了普通百姓的喜欢。联邦政府为退伍老兵提供了无首付的住房贷款，联邦住房管理署为中等家庭购房者提供达到95%的抵押贷款担保。像公路建设一样，公路本意是将城市联系在一起。这种补贴、政策最终演变成鼓励人们来开城市。第二部分还有什么比柏油路更环保1844年在康科德森里游玩的两个人，点燃了树桩，要弄些东西吃，结果由于天气干燥，年亲人粗心大意导致300英亩森林烧成灰烬，而他们中有人不承认是自己的错误。其中有就有亨利·戴维·梭罗。后来他写了《瓦尔登湖》一书影响了数百万人，书中的他是一个喜欢独处与森里的人，但在森林漫步对他自己心灵的影响远大于森林本身的影响。低密度居住意味着更多的旅行，旅行需消耗更多的能源；住宅的大空间也意味着消耗更多的能源。环保主义者希望人们生活在农村，感谢上帝，这不是一个现实的选择。康科德第二部分还有什么比柏油路更环保工业城市化使许多诗人赞美回归大自然的种种好处，那里有清新的空气、草地、可以看到远处的地平线。这在城市得到清洁饮用水之前是这样的。享受自然带来的绿色是非常奢侈的事情，这可以解释在富裕之后变得盛行起来。一些人想到将乡村带到城市中来，在城市中增加一些绿色，在周围环绕一条绿带，如霍华德。在美国，奥姆斯特德是这样做了，但没能成为新兴城市和国家的主导方式。更多的采取了追求梭罗的方式。更加快捷与便宜的交通工具的出现为在城市里工作，绿地中居住提供了可能。郊外房子伦敦之雾曾是工业革命空气污染第二部分还有什么比柏油路更环保美国正走向瓦尔登湖式的生活方式，每个人都在绿色植物包围之中，但走上这条路后遇到了一些环境问题。正如梭罗导致的火宅所带给人们的其实一样。对新英格兰和美国中西部来说二月份的气温高几度视乎是一件好事，但对纽约到香港、赤道附近的城市来说几乎是一个特别严重的问题。研究调查发现，生活在人口密度1万人每平方英里的中等家庭比生活在1千人每平方英里的中等收入家庭节约一半的油量，喜欢驾车的是喜欢上班的人的15倍。家用电器耗电量也减少三分之一。纽约中央公园第二部分城市是如何取得成功托尔斯泰说过：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。”但对城