2023年大学生生产实习报告

第55页共55页2023年大学生消费实习报告2023年大学生消费实习报告。实习目的：将学习的理论知识运用于理论当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯穿。同时，也能开拓视野，完善自己的知识构造，到达锻炼才能的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。实习时间：20xx—9—1至20xx—9—18实习地点：焦作周围地区。实习团队：土木工程道桥专业全体师生。实习要求：(1)实际观察各种路桥模型，理论联络实际，认识并理解路桥的构造。(2)通过自己实地的观察并记录，理解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。(3)理解板的配筋方法、施工要领。(4)理解桥梁交通中的作用、及其与道道路型的主从关系。(5)理解桥址选择根据，及其与河流走向的关系的内容和要求。(6)理解立交在城市交通中的作用及其主要组成局部。(7)理解桥梁、板桥、斜拉桥等的构造构造特点。实习前记这次实习从20xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美妙光阴!这次实习分为两局部：理论讲座与工地理论。理论局部我们主要在学校听几位专业教师的讲座；理论局部主要以工地实习的形式来进展。听讲座实习时间：20xx年9月2日实习地点：河南理工大学土木工程学院实习人员：土木工程道桥方向全体学生实习期问我们一共听了两个讲座，分别由教师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉教师与褚怀宝教师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘教师从道路工程的起讲到最新一些道路开展的现状，从能与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建立者不仅要存构造上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的开展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输效劳，通行各种机动车、人畜力车、驮骑家畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路那么是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史远流长。历最早的原始社会人群，因生活和消费的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养家畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种消费力的飞跃进一步要求更适用的道路，因此出现驮运道。道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和道路勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调开展，路网布局的完善。道路勘测设计应选定技术经济化的道路，对平、纵、横三个面进展综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、进步汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进展精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。路基既是道路的主体，又是路面的根底并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建立中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建立相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水吞没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进展现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当道路通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻LIj坡那么需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当道路不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其详细情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的稳固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，外表应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来不同分为地表水和地下水。地表水假设沿道路外表流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。褚怀宝教师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活程度的进步而进一步开展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程构造物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程方面的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的|、]应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。目前，大局部隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸那么相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用处，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。隧道之所以在近几年迅猛的开展，是因为它有独特的优点：首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和进步线路的运行才能。其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要构造。其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是非常重要的。最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的开展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成局部。矿井的建立和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善!工地实习这次实习工地实习占了丰要局部。实习中我们分别参观了焦作温县的穿黄工程，作市郊的沿线公路桥及青云隧道，最后又实地观摩了焦作影寺的盘山公路。‘穿黄工程实习时间：20xx年9月8日实习地点：焦作温县的南水北调工程道路实习人员：土木工程道桥方向全体学生穿黄工程于焦作市温县境内，离学校大概有一个小时的车程，我们按照教师事先的实习方案，七点钟就在学校南门集合，然后一块乘车经过沿途的乡镇最终到达穿黄工程的工地现场。到达工地现场后，工地负责人员热情接待了我们。在技术人员的带着。卜‘我们从中问的工地平面图开场，由右至左依次参观了整个工地。其中一些幸运的同学有幸卜井参观穿黄工程的施工现场，另外工地的泥浆循环系统也令我们印象深化。看到平常乱糟糟，脏乎乎的泥水浆按照工序有条不紊的依次循环利用，令我感觉到工地施工的美学。一切东西用心去做都可以做出完美的效果噢!关于穿黄工程，令人感受颇多：在黄河河床底部40米深处，打两条4250米长的隧道，清澈的汉江水将由此穿越黄河北上，向北方地区供水，形成长江南来水与东西向的黄河水流的十字立交，擦肩而过，江水不犯河水……当你的脑海里出现如此人文与自然奇观时，一定难以想象，这一空间的穿越，该是穿越了多少工程技术的层层障碍。如何从黄河底下复杂的地层中开凿数千米的隧洞?如何保证隧洞不漏水，并承载内外水压……作为技术难度和工期最长的单项工程之一，穿黄工程被称为南水北调中线的“咽喉”工程，它创始了数个国内甚至世界第!经过lO多年的科学论证，根据技术经济等因素的综合比拟，隧洞方案最终入选。其的优点是：悄悄通过黄河底部，对黄河冲淤变化、河势改变、生态与环境影响不大，为该河段开发留有较大余地，施工及运行风险相对较小。穿黄隧洞采用双线平行布置，即采用两条隧洞方案，单洞长4．25公里，内径7米，两洞相距28米。隧洞深埋于黄河河床下23—35米深处。在高地下水位、全砂层等多段组合的复合地层下，用盾构机一次性长间隔掘进穿越大河，这在国内尚属首例。虽然我国成功地利用盾构法完成了多条城市地铁和过江公路，但高速水流穿过黄河还是一遭。穿黄工程选用的泥水加压平衡盾构机，工作原理为：盾构机最前部一个开隧道大局部的功能，为提供行人、脚踏车(自行车)、一般道路交通、机动车、铁路交通、或运河使用，而部份隧道只运送水、石油或其他特定效劳，包括军事及商业物流等。建造隧道有数种方式。深度浅的隧道可先开挖后覆盖，称为明挖回填式隧道；先兴建从地表通往地下施工区的竖井，再直接从地下持续开挖称为钻挖式隧道；建造海底隧道町用沉管式隧道。看完隧道后我们又驱车赶往最后一个实习地点——位于缝山针后面的一座过水桥，这座桥主要是为了满足渡水的需要。在河道整治，各类水利水电工程建立中，常常需要修建各种类型的桥梁．相对钢桥，石桥等其他种类桥梁，比拟而言，为了节约钢材，在我国很少修建钢桥，而且建造圬工拱桥又费工费时，还要受到桥位处地形地质的限制，又常常影响泄洪．因此，在工程建立中，特别对于公路最常遇到的跨越中小河流等障碍的情况，需要建造大量中小跨径的钢筋砼梁桥，而应用最广的为装配式简支梁桥(分钢筋砼或预应力砼简支梁桥)．三影寺的盘山路实习时间：20xx年9月18日实习地点：焦作修武县的静影寺实习人员：土木工程道桥方向全体学生经历了多日的实习后大家也稍感疲惫，因此最后一次的影寺之行正好可以消除这些天积攒的些许疲倦。顺便说‘下影寺是‘个尚未完工的景区，虽说是尚未完工，但也是风景如画，美不胜收。关于这里我们事先搜集了一下资料：影寺风景区位于焦作市北部山区的修武县双庙乡，距市区40公里。影寺，原名净影寺，北临山西晋城市，西起孤山水库，东至过风口，南至平顶窑，呈平行四边形。整个景区丛林茂密，翠柏掩映，峰奇洞幽，为太行山游览区的佼佼者。内分影寺、后河、过风口三个小景区。景区周围环山，山外环水，群峰纠纷，呈奇献巧，河水萦带，练广1波碧、黄花山踞其中，每年春季黄花满山，周围是肥沃良田。主要景观还有黄娘塔、说法台、蜡烛峰、龙盘峰、狮踞峰、龙角峰、透山水、五股泉、龙门瓮瀑布等。黄昏，有时可以看到”灯出山头”等胜景，山上居有猕猴种群。但令我们感到兴奋的不光是这些美景，更有那令人叹为观止的盘山公路。关于盘山公路我们以前只是在书本上见过了它的照片，今天当我们零间隔一睹它的芳容时，还是感到震撼，人与自然____的结果也是人与自然交融的结果!我们理解到在我国公路建立初期，资金严重短缺，在山区或半山区修筑公路，多以盘山公路为主。这种公路不仅等级低，绕行里程长，占用可耕地多，而且能耗高，平安隐患多，生态环境破坏大。随着经济的迅速开展，人民生活程度大幅进步，公路交通建立规模日益扩大，公路隧道以其可进步线路标准、缩短运营里程、保护环境不破坏森林植被等优点而越来越得到人们的青睐。但是，关于隧道路面的类型、构造和材料设计却没有专门的标准和指南，大局部依靠经历确定。为了防止今后隧道路面设计的盲目性并指导江苏省宁淮高速公路老山隧道路面建立的实际，进展隧道路面类型、构造及材料设计方法研究很有必要。在总结当前国内外隧道路面的主要型式的根底上，分析^p了隧道路面的工作条件对其类型选择的影响，比拟了水泥混凝土路面和沥青路面在隧道内使用性能的差异，最后利用灰系统理论对老山隧道的路面型式进展了优选。并根据美国LTpp研究中关于连续配筋混凝土路面的研究成果选择连续配筋混凝土板作为隧道路面的基层，继而分析^p了几种隧道中常用路面构造对软硬围岩交界面位置软围岩侧路基沉陷的抵抗才能。看完令人叹为观止的盘山公路后，时间已经接近中午。荒郊野外的吃饭是个问题。幸好教师们已经事先联络好了，最后我们不仅没有遭受饥饿之苦，反而享受到了一顿难忘的农家饭。呵呵我们吃的饭就是鼎鼎大名的苏格兰打卤面!全专业一共吃掉了近两百碗n巴!一起实习一起就餐，难忘的经历将永远难忘!影寺实习完以后我们的这次实习就算彻底完毕了，当我们坐上分开影寺的车时回忆起这三周来的一次次实习，感慨良多!不想用俗套的话来抒发我的感觉，只想用最简单的几句话来说，这次实习内容很丰富，经历很难忘，收获很丰厚，结果很难忘!结语通过消费实习，使我们理解和掌握了我们专业的知识，加深对道路桥梁设计、试验等根本理论的理解。在这次消费实习过程中，不但对所学习的知识加深了理解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和进步了我们的独立工作才能等。通过三周的的实习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：使我在实习中学习到了道路桥梁的理论知识。在实习时，培养了我们艰辛朴素的优良作风。在生产理论中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大消费的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的进步了我们的组织观念。通过牛产实习，对我们稳固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作才能和加强劳动观点起了重要作用。学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般分开长者们搭建好的巢穴，单独一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原米是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开场适应社会的主动状态，以放松的心情，充分的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短实习，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深化体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些理论，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的进步自身综合素质的选择。最后感谢这次实习的带队教师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一声，你们辛苦了，谢谢你们!挖舱，开挖舱内装有刀盘，刀盘上安装多种刀具，刀盘旋转，带动刀具切削掌予面，把大块土体切成互相别离的小碎块。其工作原理类似男士电动剃须刀。施工现场，我们看见两条黄色泥浆管：一条是进浆管，用于加浆，冲洗刀具；另一条是排浆管，将搅碎的土石碎块随泥浆输送到地面的泥水别离系统，别离出的碎石作为弃渣处理，用过的泥浆收回加新颖浆液后，重新输送到盾构机开挖舱内，循环利用。泥浆除了作为载体输送渣土外，另一个重要作用是平衡掌子面的水土压力，防止土体坍塌。开挖舱后面有一个气压仓，充有压缩空气。通过调节气垫对泥浆产生压力，从而平衡来自开挖掌子面的水土压力，同时还形成一层保护膜，起到护壁作用。泥水加压平衡盾构也因此得名。看完传黄工程后教师像我们布置了下一次实习的任务：到焦作市郊的沿线公路参观沿途的公路桥和隧道。在对下次实习的期待中我们坐上了返校的车!二沿线的桥和隧道实习时间：20xx年9月11日实习地点：焦作修武县的盘山路实习人员：土木工程道桥方向全体学牛在焦作上了四年学但对焦作周围的环境却不是很理解，这次在郊外的实习令我们看到了理工大学外面的焦作。一个更加真实的城市。我们知道了有关路桥的更多知识，理解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些理论的知识，所谓理论是检验真理的标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与理论联络起米，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进展的专业课的学习铺卜了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的进步，实习期间有卜雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。经过一个小时左右的行车我们到了第一个实习地点——公路桥。这座桥是一座连续型简支梁桥，跨径约一百米，双向两车道。该桥由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重构造的梁桥。属于静定构造。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方便，构造内力不受地基变形，温度改变的影响。看完这座公路桥之后经过一段不太长的车程我们来到了这条线上的一个隧道前。隧道的名字叫青云隧道，很好听的!洞I：_：J是端墙式，洞内地质构造良好；洞门向外延伸，符和先进后出的原那么。由于隧道较短因此并未设通风机。洞内也未设照明系统，总体来说该隧道较为简单。关于隧道我们已经有了一些理解。隧道(Tunnel)为地下通道的一种，也是最常运用的一种。设计给交通或其他用处使用，通常用来穿山越岭，假设施做于地面下称作地下隧道，在____习称地下道。【以下为赠送相关文档】实习报告延伸阅读2023大学生消费部实习报告20xx大学生消费部实习报告本周之内我在消费部的三个组进展了实习。前一天半是接上周未实习完的，继续在包装组实习，接下来的三天在总装组实习，最后一天在插件组实习。下面我实习的先后顺序报告一下我这周的实习内容、心得体会以及下周的实习方案。前一天半，我在包装组实习。首先，回忆一下包装组的主要流程，刮胶—清洁—品检—叠彩盒—装彩盒—装箱—封箱—清尾—入仓。因为上周的一天半我已经把每个工序流程都熟悉了，也知道了每个工序操作时的本卷须知，所以这一天半我给自己的任务是去理解一些与以后的销售工作亲密相关的细节。通过这一天半实习，第一，我理解了我们公司常见的几种包装方式有彩盒、白盒、吸塑或彩盒+吸塑。第二，彩盒的纸质种类有125G、250G(单坑)、350G(灰芯)、400G这几类，常见的是单坑和灰芯的;彩盒的颜色有4C、专色、4C+专色、单色的;彩盒的外表处理有过油磨光、过膜和过UV的。第三，包装纸箱分为中箱和外箱，中外箱的纸质有B=C(双坑)、单坑和W=C这三种，在给客户推荐包装方式的时候，我们可以推荐有中箱的包装，这样能更好的保护产品，而且中箱装的数量比外箱少，这样也有利于进步批发商和零售商的销售量。第四，我理解到客户对于灯壳移印一般有以下几个要求，移印的颜色，有印黑色的也有要求印其他颜色的，移印的面数有一面或两面的。移印的方向有灯管向上和向下的，而且移印分油墨打印和激光打印，通常情况下是油墨打印。移印一定要明晰，有的客户在移印测试时会用专用胶带进展粘贴。第四，客户对产品投诉与包装组有关的通常是清洁不到位，彩盒的整体外观不够整齐，如灯朝外局部，上面扣位局部等。只有注意到包装的每一个细小的环节我们的产品才能给客户一个良好的第一印象。接下来的三天，我在总装组实习。我总结出来总装组的流程按这款灯是否加灯罩可分为两种。不加灯罩的流程：焊灯头/压灯头—上面盖—灯头冲压—焊灯丝—焊电线—合底盖—品检—老化—清尾—转包装组。加灯罩的流程：焊灯头/压灯头—上面盖—灯头冲压—焊电线—绕灯丝—合底盖—品检—老化—清尾—转备料组加罩—转包装组。在总装组的实习过程中，第一，我认识了几种常见的灯头，如E14、E27、B22、GU10、MR16。知道了灯头分为传统的焊灯头和新型的免焊灯头，灯头的材质有铁镀镍、铝镀镍、铜镀镍的。其中免焊灯头的颜色可以是多样的，有白色，蓝色，黄色可供选择。第二，灯头的颜色要与客户的要求保持一致，冲压要整齐，有的客户要求冲压灯头通过扭力测试。第三，在合盖过程中需要注意的是，要将底壳里面的杂物、胶清理掉，以免摇摆时合盖里有响动;检查pCB板的元器件脚有无碰到一起，以免因碰在一起发生短路现象;电解电容要拉直。第四，我认为总装组的亮点之一在老化线，老化分为七个区，低压区、常压区、高压区、高温区，中压区，冲击区，遨游区。老化线主要是在模拟高温，低压，高压的环境下，测试灯的工作情况，一个灯的老化时间接近一个小时，通过老化后仍然可以正常工作的灯的质量是有保障的。亮点之二在总装组的总装和品检是同步的，因为在总装过程中很容易出现灯头、面盖、灯管混装的现象，这样同步检测可以即时检测出是否出现以上错误，假设出现可以即使纠正，将错误制止在刚开场发生的阶段，不仅可以进步工作效率，也不至于出现因返工而浪费原材料。接下来，我在插件组实习了一天。我主要熟悉了插件组的工作流程：插件前的准备—插件—压件—浸锡—剪脚—第二次浸锡—补焊—(测板—返修)—测板—转总装组。在插件的过程中，第一，我认识了机板上元器件的名称以及知道了局部元器件的功能。如电解电容决定了灯的寿命，我们可以根据它的颜色识别出来，蓝色的电解电容一般是资江的，寿命达8000小时。绿色的是6000小时。热敏电阻是用pTC表示，它主要是起预热保护灯管的作用，例如俄罗斯那里的气温比拟低，通常我们像这个国家的客户推荐产品时，推荐节能灯里装有热敏电阻的，这样能更好的保护灯管。同时，热敏电阻决定了灯启动的快慢，加有热敏电阻的灯会启动得慢一些。第二，插件组的亮点在于我们公司使用了一些自动化设备，例如除人工插件之外，我们可以同时使用机械插件，可以用切脚机切脚。在第二次浸锡的时候使用的是波峰焊这种自动化设备。使用机械操作，大大地进步了工作效率，增加了消费量。经过了这一周的实习，我不仅快速的适应了在公司的工作和生活，和同事们相处得很愉快，实现了从校园生活到社会工作角色的转变，而且懂得了要如何主动的去学习哪些内容，懂得了抓重点，方向性也明确了。上一周刚开场实习的时候，刚进消费部实习，面对产品，自己的盲点太多了，不知道从何下手，有点无所适从的感觉。通过上周六的实习报告会以及这周的学习，我渐渐的学会了抓重点，明确了实习的目地并不是要我每一个工序都弄懂，也不要我掌握有关节能灯的全部知识，我们销售部的实习是为以后销售工作铺垫的，所以只要重点理解与学习以后在销售工作中常用的产品知识，这样我就有了更加明确的学习目的。出来工作之后还能和这么多刚毕业的同龄人一起工作与学习，可以得到主管和领导们的耐心指导，真的感觉很幸运，所以我会更加珍惜在这里的学习时机。下一周，我将继续在插件组实习三天，在这三天里，我会把pCB电路板上的各元器件的的名称和它们的功能都弄清楚，还有关注客户常投诉的问题哪些是与插件组有关的，要如何去防止这些问题的发生。之后会去备料组实习，备料组要学习的产品知识有很多，例如灯头的型号、面盖的型号、套管的材质、以及灯管的型号、灯管的管劲，外高圈数等。这些知识都是我在下周需要重点掌握的。我会以饱满的热情和积极的态度去迎接下一周的实习。2023年大学生消费实习报告例文这次为期2周的消费见习是我们参与理论活动的很重要的一局部，在陈运玲，叙等教师的带着下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：1.实习目的：消费实习是我们机自专业知识构造中不可缺少的组成局部，并作为一个独立的工程列入专业教学方案中的。其目的在于通过实习使学生获得根本消费的感性知识，理论联络实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务才能及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、理解产业状况、理解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的才能、初步理解企业管理的根本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。2.实习内容：①掌握机械加工工艺方面的知识及方法②理解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的构造、选择、用处等③理解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备④理解企业消费管理形式，学习先进的管理方式方法⑤熟悉、稳固铸造工艺及设备方面的知识3.实习时间：①柳州工程机械厂6月21日整天②柳州东风汽车厂6月22日下午③柳州钢铁厂6月23日上午④柳州力风塑料成型机厂6月23日下午⑤上汽通用五菱公司6月24日整天⑥整理，写实习报告6月24日7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车消费基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家消费中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。自从1997年成为国内最早通过ISO9000质量认证的汽车消费企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。2023年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车－东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的消费才能。柳州汽车厂六个开展历程〔1〕建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。〔2〕1969年：消费出2.5T载用柳江牌卡车。〔3〕1981年：消费出柴油翻斗车，同时参加了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。〔4〕1991年：柳汽消费出新品牌乘龙〔平头车〕。〔5〕1997年：以75%的股权参加东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车。〔6〕2023年，成立东风集团和雷诺公司消费基地：主厂、二基地〔85年始建，位于柳江县，占地为714亩〕、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身消费线：重车线、大车线、小车线2023年消费才能：大车60000辆小车30000辆乘龙精神：自立自强创优创新同心同德为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比拟全面地理解机械加工及相关典型零件的消费技术过程。初步理解典型的机电一体化产品和设备的消费过程、培养我们搜集资料的才能及进步分析^p问题的才能，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。机械加工工艺方面我们重点理解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的详细分析^p。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。详细如下：〔对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录〕由于汽车转弯时，左右两边____的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必须使用差速器调节两边____的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的光滑油外泻。零件构造比拟简单，在构造上成对称分布。消费纲领约为63000个，属于大批量消费。毛胚的选择零件一般是由毛胚加工而成。在现有的消费条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件本钱低廉。其缺点是在其消费过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的构造复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或别离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进展，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因〔1〕零件的力学性能要求一样的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减；钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。〔2〕零件的构造形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精细铸造的方法〔3〕消费纲领和批量消费纲领大时宜采用高精度与高消费率的毛胚制造方法，消费纲领小时，宜采用设备投资小的毛胚制造方法〔4〕现场消费条件和开展应该经过技术经济分析^p和论证零件的材料为QT450-10，根据零件构造简单和对称分布的特点，零件的消费纲领为大批量消费，参观实习厂一.柳州工程机械厂简介广西柳工机械股份是我国目前消费轮式装载机系列产品规模、产量最多、质量、设备的国家机械工业大型骨干企业，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。公司位于____龙城－－柳州市。净资产3.89亿元，员工5900人，消费区占地面积67万平方米。主要名优产品有：引进美国卡特彼勒公司技术消费的ZL60E、ZL100B等ZL系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机，已形成4000台年消费才能的规模。该公司方案通过施行总投资约12亿元的技术改造和外引内联、科、工、贸相结合等措施，2000年形成年产装载机、挖掘机和推土机等多种工程机械系列产品10000台的综合消费才能，实现年销售收入51.5亿元和利税12亿元。本公司还将积极拓展房地产、商业贸易、效劳旅游业及经批准的其它经营业务。二.入厂前培训1.数控机床的产生和开展〔1〕1952年，在美国，计算机的应用使得数控技术的产生、开展得以有充分的条件。其最初用处为军工业的消费。〔2〕20世纪60年代，晶体管的创造使得数控机床批量消费得以实现。〔3〕20世纪70年代，苏联的数控机床产量超过美国，成为世界上数控机床产量第一的国家。〔4〕20世纪80年代，____的数控机床产量位居第一.其中尤以____法拉克公司最为代表，其产量为全世界产量的30%,而德国的西门子产量也占15%。与此同时，在80年代初期我国也引进数控加工技术。数控机床的分类〔1〕经济型数控机床：一般由普通机床改装而成，精度和复杂程度较低，可实现两轴联动，可进展平面加工，价格较廉价。〔2〕全能型数控机床：精度和复杂程度较高，一般可实现三至五轴联动，且有刀具库，可自动换刀。可进展平面和空间立体加工，价格一般较贵。2.柳州工程机械厂数控机床的应用〔1〕1978年，柳州工程机械厂引进了数控切割机和火焰切割机。其主要功能是用于别离机械元件、零件和X、Y轴联动的直线、圆弧切割。〔2〕1985年，柳州工程机械厂从上海气焊机厂引进了Z80单板机，其主要硬件设施有CpU、CTC、pTO、EpROM、RAM×2。〔3〕1988年，柳州工程机械厂引进了一批价值600万美元的先进设备：①数控车床②立式、卧式车床③数控火焰切割机④数控折弯机⑤三坐标测量仪⑥数控等离子切割步冲机⑦机器人焊接线〔位于构造分厂〕⑧铸制线⑨双立柱加工中心其加工间隔为：X10000mm；Y3000mm；Z1500mm；W600mm。3.加工中心简介加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。其系统组成包括：数控系统C、驱动系统、测量及反响系统I/O控制系统〔pLC〕.加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。4.装载机开展和开展趋势〔1〕世界装载机开展史简介①20世纪初，美国出现第一台装载机，它是用马车和钢丝绳构成，兼有驱动与装载的功能。②20世纪40年代，第一次工业____期间，装载机采用液压设备作动力，即先导式液压装置。③20世纪50年代，第二次工业____期间，装载机的变速箱采用液力变矩器，其工作矩为100N.m--425N.m。到60年代时，第三次工业____期间，装载机采用角接式刚性车架。④到上世纪70-80年代，产品向细化开展更为突出，装载才能进步到0.2m—16m。其中最有影响力的几个公司为：美国Caterpillar、瑞典Volvo、____小松公司等。〔2〕柳工装载机开展史①上世纪50年代，柳工从上海糖果机械厂首次引进装载机消费设备。②到了60年代，天津某研究所与厦门工程机械厂合作开发，仿制成功我国第一台Z435型装载机。此项成果由柳工试验、鉴定合格。③70年代，转载机装载才能有所进步，由Z450进步到ZL50了。④一系列G类型产品〔3〕现代装载机的开展趋势①趋向于环保、高效、节能、可靠②趋于机电一体化③更具舒适性④型号多样，有大、中、小等各种型号⑤更加智能化⑥有自动监控维护的功能二.进厂参观1.变速箱厂设备：加工中心×2数控车床×17普通车床×24滚齿机×21磨床×18钻床×8坐标镗床×2铣床×3仿形车床×3拉床×1插床×1卧式钻床×5行车×1车间面积：3456㎡员工总人数：80〔女17名〕，其中包括8名党员。有大专学历以上8人、高级技师1名、技师1名、高级工程师1名、中级工程师1名。主要产〔转载自，请保存此标记。〕品：变速箱齿轮和轴类以及ZF产品配套件等消费宗旨：永不承受不合格产品永不传递不合格产品永不制造不合格产品2.构造件厂主要设备：TCBAR立柱挪动卧式加工中心等离子线切割机剪板机锻压机床3.铸造厂无箱数控制造从意大利进口毛坯来〔三个〕4.总装配厂CLG842的总装配流程一.柳州钢铁厂简介广西柳州钢铁〔集团〕公司位于水陆交通方便的广西工业重镇柳州北郊，占地5.6平方公里。现有固定资产总值55亿元，资产净值42亿元，在册职工19043人，是以钢铁消费为主，实行的多元化经营的大型钢铁结合企业，从1987年起连年位列全国大型企业500强的特大型钢铁结合企业。近几年来，柳钢坚持走科技创新改革兴企之路不断深化企业内部改革，建立现代企业制度，并调动一切积极因素加快技改步伐，先后完成了中板四辊轧机改造，650厂连续棒材轧机改造，转达炉扩容改造等十多项重点工程，并进展了一系列技术革新和工艺改造。目前，柳钢已拥有焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等12个主体消费厂和相应的辅助配套设施，可消费中厚板、中小型材、线材、棒材、薄板、无缝钢管等六大系列数百种规格产品。进入21世纪，在“三个代表”重要思想指引下，柳钢正各着更美妙的明天大步迈进。公司领导班子提出的“做优做强钢铁主业，拓宽搞活非钢产业，建立现代企业制度，不断进步职工生活程度”四项重点工作，正成为全体柳钢人为之奋斗的共同目的。“十五”期间，全公司将投入50多亿元技改资金，建立750m3高炉、100吨转炉、高速线材轧机、15000m3制氧机、120万吨球材消费线等一批重点技改工程，形成以中板、连续棒材和高速线材三大品牌产品为主的系列产品构造，到达年产铁钢、钢材各350万吨的消费规模。在做大做强钢铁主业的同时，柳钢还将进一步开展工程设计、环保、商贸、旅游、房地产开发等非钢产业，拓展多种经营，壮大企业实力。到“十五”期末，，全公司年销售收入奖到达70亿元以上.1.炼钢厂购置了1#100吨转炉一个，由重庆钢铁设计研究总院设计，创中国冶金设计周期最短，建立速度最快，达产时间最快等记录。其年产量为120万吨/年，每消费一炉钢需要38min，吹炼合格钢水110吨，技术水准已到达国内先进程度。它采用氮氩自动切换顶底复吹，副原料自动称量下料系统，全自动光谱分析^p仪，挡渣塞自动投放装置，在线吃氩喂丝等一系列先进的转炉消费工艺，大局部炼钢程序操作____鼠标即可完成。炼好一炉钢水后，为不影响下一炉钢水的质量，必须用燃烧进展烧尾工作。2.中板厂中板厂是柳钢的主体厂，是国家专用板定点消费厂之一。现有主要设备有：两座双排布料推钢式连续加热炉、一座90年代先进程度的2800四辊可逆式精轧机、一座11辊四重可逆式热矫直机，一套97年从意大利进口德国制造的中厚板精装线。中板厂工艺流程如下：柳州力风塑料成型机厂柳州市力风塑料成型机厂是国家机械局定点消费各类塑料机械的专业厂家，主要产品有力风牌塑料注射成型机，塑料中空成型机。工厂位于广西工业重镇——柳州，坐落在高新产业开发区，离市中心仅两公里。工厂技术装备先进，拥有大型进口立式和卧式加工中心、数显镗床、镗钻床、螺杆铣床和座标镗床等大型、专用与精细消费设备；工厂经营与技术管理微机化，确保产品质量的高、精、优，通过对引进德国巴登费尔得飞雪尔公司和____殷图公司塑料机械产品设计制造技术的消化和吸收，以及工程技术人员多年的艰辛奋斗，产品有原来单一品种开展成如今的三大系列数十种塑机产品和辅机。其中有热塑性注塑机〔合模力：900-18000KN，注射量：100g-10000g)；热固性注塑机；注吹中空成型机；热媒调湿机等。产品严格执行国家标准、国际标准，择优选用局部外国先进标准，并注重产品的实用性，因此产品质量稳定可靠，获得多项国家专利，并屡次荣获市级、省级和部级科技进步奖。产品普及全国各省市，远销亚、美、欧三大洲，深受国内外用户欢送。早在1987年，我厂就被国家批准为第一批也是广西塑机行业首家出口扩权企业，是国内塑料机械出口量的厂家之一。1996年7月，塑机产品顺利通过中国商检质量认证中心的ISO9001质量体系认证，并获注册证书。主要产品：①力风塑料注射成型机，从SZ-900(VT-130)到SZ-6300(VT-4000)共有九个机型。力风塑料注射成型机以其先进、优质、高效、平安及节能而著称，并具有以下特点：双缸平衡式注射系统，注射速度快、压力大。低速、大扭矩液压马达直接驱动螺杆，塑化质量好、效率高。可调式背压，且具有防涎功能。五交点双曲杆斜排列合模装置，启闭模速度快、无冲击。液压驱动调模，换模方便。配有电气液压机械三重或双重保险装置，平安可靠。高灵敏度的低压护模功能。高精度的压力流量双比例油路，精心设计的节省能系统，动作准确，低耗。精细可靠的电控系统。②塑料中空成型机,分为CpJ-0.7Z和ZL1.5x2两种规格一.上汽通用五菱公司简介上汽通用五菱汽车股份是由上汽集团、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型中外合资企业，其中上汽集团占有股份50.1%，通用中国占有34％，柳州五菱汽车占有15.9%。公司位于广西柳州市西郊，占地面积79万平方米，拥有员工4,000多人。公司坚持简单化、低本钱制造方式，打造最广泛的百姓喜欢的经济型汽车。公司占地面积79000平方米，拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间，是公司目前主要的消费区域。作为中国销量第二的微型车消费商，上汽通用五菱汽车股份目前年消费才能达18万辆。正在扩大中的上汽通用五菱预计到2023年年消费才能到达336,000辆。公司消费的产品包括商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车四大系列共210个品种车型。2023年12月，上汽通用五菱开场消费雪佛兰SpARK微型轿车，这也是首次在国内消费雪佛兰品牌的轿车。上汽通用五菱共有400家经销店和400家售后效劳网点密集分布在全国的29个省市自治区。2023年上汽通用五菱共销售180,188辆汽车，比去年增长了22.8％。上汽通用五菱公司在上汽集团、通用汽车公司和柳州五菱汽车有限责任公司三方联盟的领导下，充分利用联盟的各方优势资，引进世界上先进的经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外资集成整合，在采购体系、消费体系、技术开发体系、营销体系、人力资开发体系、质量保证体系等方面施行精益化管理，公司的各项管理程度大大进步，具有核心竞争力的五菱价值链正初步形成，并努力成为在国内、国际上有竞争力的汽车公司！二、精益消费报告林杰主讲精益定义：以最小的资投入创造的消费价值，为顾客提供及时的产品和效劳。目的：降低消耗，进步效益，消除消费过程中的增值活动。理想：零缺陷、零库存、零浪费。效果：在消费过程中，消除所有“松弛点”。管理核心：岗位管理。消费方式的开展过程：单件小批消费—大量消费—精益消费精益消费形成：起美国戴明：平衡开展，控制变差发展日本丰田英二、大野耐一JIT〔准时制〕TQM〔全面质量管理〕理论美国美国麻省理工学院《改变世界的机器》精益消费特征：·实行拉动式消费·灵敏反响市场需求，实行小批量消费，产品多样化·限度的减少库存·充分发挥设备效益·改良消费组织发挥小组作用·改善公司与员工的关系，进步员工参与的积极性·消除重复的错误，限度的降低维修率·采用看板作业，实行准时制消费·新产品开发采用精益措施·改善与供给商的协作关系，变“买卖关系”为“利益共同关系”·开展主动销售·注重市场调查，建立快速反响顾客需求的营销系统精益消费三种体系：质量网修、同步/精益组织、pICOS。客户的热忱促动了汽车的销售，客户的热忱=美妙的购置经历+美妙的拥有经历。1.模具车间模具中心是一个专业消费车间，主要消费汽车大型车身模具，中小型冲压板，焊夹具，冲压件检具，铸锻模。模具快速开发系统如下：2.塑料件厂塑料成型车间：五台大型铸塑机，主要加工车身部件外壳模型。如：仪表板3.车桥厂加工：前轴；后桥壳，差速器等。采用流水线加工运作后记为期两周的实习完毕了，在这期间我们总共在五个单位进展参观实习，在教师和工厂技术人员的带着下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在理论观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，消费工艺、消费流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的消费原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要理解其消费原理，弄清消费的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、消费及开发等环节，初步培养我们得知识运用才能。概括起来有以下几方面：1.理解了当代机械工业的开展概况，消费目的、消费程序及产品供求情况。2.理解了机械产品消费方法和技术道路的选择，工艺条件确实定以及流程的编制原那么。3.理解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。4.在企业员工的指导下，见习消费流程及技术设计环节，锻炼自己观察才能及知识运用才能。5.社会工作才能得到了相应的进步,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对将来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，理解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的根底。6.增进了我们的师生感情，从这次消费实习的全过程来看，自始至终我们都服从教师的安排，严格要求自己，按时报到，注重平安。本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次消费实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！2023年大学生消费实习报告范文20xx年大学生消费实习报告范文消费实习报告6.26日星期天，我们乘着北上的列车来到六朝古都—洛阳，进展为期两周的消费实习，而今实习完毕，我相信每位同学都有自己的心得体会，都有自己的感受与收获，在此我就谈谈我自己对实习的认识以及实习的收获…认识篇在学校我们学习了书本知识，对理论都有了一定的认识与掌握，但对如何将理论与理论相连，如何将所学的理论运用在理论中并没有感性认识，于是学校安排我们进展消费实习，让我们直观的观察消费，让我们直观的感受理论在消费中的运用。洛阳第一拖拉机厂的新旧设备比照，更让我们直观的感受到了加工工艺的进步，工业技术的进步。刚到洛阳，住宿环境并不好，但在游教师的发动下，我们积极抑制困难，不让外在条件影响我们的实习，再苦再累也咬牙坚持，不缺席每一次出勤，培养了我们的吃苦精神，让我们更有韧劲。我相信，同学们的良好表现也让带队教师觉得付出是值得的，同时我也相信，我们的同学以后在任何岗位上都会发扬这种吃苦、好学精神，为企业为集体奉献自己的一份力。收获篇俗话说，一份耕耘一份收获。实习我们付出了汗水，收获的不仅仅是知识，同时还感受到一拖企业文化，感受到企业员工做事的态度，对产品品质的执着。这些优秀品质在我们学习和生活中都会给我们很大帮助，会让我们学习、工作变得简单，顺利，高效。在学校里，我们对工艺只有理论认识，实习时，直观感受工艺，理论与理论结合，稳固了我们对理论的认识，另外直观感受消费现场，让我们理解产品由坯料到成品的全过程。虽然如今工厂自诩全自动化消费，但鉴于我国目前社会初级阶段的根本国情，科学技术仍与欧美日先进国家有很大差距，真正实现全自动消费还很难，使得现场还有许多工人在进展简单、重复、单一的工作。帮助工厂真正实现自动化，努力改善工人环境，是我们机电学子将来的首要目的。我们定会努力学习勤于考虑，为工厂全面实现自动化，奉献自己的一份力。另外在这里感谢各位实习带队教师以及工厂的讲解教师，你们辛苦了，谢谢。2023大学生消费车间实习报告历经三个月的消费部车间实习终于完毕了，总的来说还是挺让人难忘的。七月中旬刚来车间的时候，那会儿还是三十几度的高温天气，我们三个人一起来到生疏的车间，从早会开场就流汗，一直到下班，八个小时汗没有干过，衣服放到第二天再穿的时候背上全是盐面，可想其艰辛程度。那时侯八个小时都是很难过的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。但随着时间的推移，对车间渐渐熟悉，能在车间找到适宜自己的活干以后，日子变得好过了很多，转眼间三个月过去了，当然这要感谢我的师傅和在一起的同事。尤其中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过得蛮开心的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是工程师，小时候经常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我如今的差不多，以致于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，尤其当我在车间可以纯熟的使用各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感!车间的生活确实