《航空运输安全管理研究3600字（论文）》

航空运输中安全管理的问题研究目录TOC\o"1-2"\h\u8630航空运输中安全管理的问题 125690摘要 16649一、选题背景及研究意义 16376二、航运中安全管理内涵 113155三、航运中安全管理存在的不足 231246（一）对乘客不文明行为管理不到位 24069（二）客舱餐饮服务不够规范 219528（三）未按颠簸预案执行造成颠簸伤人 311034四、完善航空客舱安全管理体系的对策 327049（一）调解与制止不文明现象 36173（二）完善和落实安全生产责任制度 47374（三）制定有效的防颠簸预案 413121五、总结 517473参考文献 6摘要客舱安全是飞行安全最为直接、最重要的组成部分，既是确保飞行安全的重要基础，更是民航安全运输管理系统的最后屏障。本文从客舱安全管理对民航发展的影响入手，通过对客舱安全管理内涵与现状的分析，总结出航空客舱管理存在的问题，并根据这些问题提出相应的对策。关键词：航空公司；客舱管理；航空服务一、选题背景及研究意义随着时代的不断进步，人们在出行工具发展过程中，从步行到骑行再到汽车、火车的问世以及飞机的发明。无论乘坐哪种交通工具，安全问题始终是人们的第一考虑因素。我国自改革开放以来，生活水平直线上升，对交通工具的需求和效率也与之加强，民航运输是当前全球最便捷的交通工具，人们对其安全性的门槛也十分严格。本文的研究目的在于寻找解决办法，加强安全管理人员，构筑人员的建设能力建设、风险和风险管理能力，确保全体参加的安全文化、稳定的航空安全水平。二、航运中安全管理内涵民航能够正常运行基本取决于其安全性，也就是说客舱安全对飞行安全有重大影响。涉及特定环境下飞机、飞行员，乘务员和乘客的安全管理。尽管相对来说，飞机仍然是最为安全的出行方式，但有可能出现因为旅客安全意识薄弱，人为因素（例如人为操作员失误）所导致的问题，这些仍然是航空安全的主要隐患，因此对客舱安全管理问题需要引起更多的重视。为确保在正常和异常情况下提供最大的保护，在客舱安全管理中必须遵循严格的程序，客舱的安全水平直接影响民航的整体安全水平，因此应从整个民用航空安全系统的角度，而不是单从客舱安全性来看客舱安全的重要性。三、航运中安全管理存在的不足（一）对乘客不文明行为管理不到位疫情期间，航空公司规定旅客不能在客舱随意更换座位，以及除就餐期间外禁止乘客脱掉口罩。这项规定是出于维护客舱中的安全与秩序来制定的，但仍有乘客违反规定，更有甚者在空乘人员劝听中还动手打了空乘人员，导致已经处在滑行阶段的飞机返回出发点，延误了该次航班中乘客的时间，且给航空公司造成了经济、名誉甚至是口碑上的损失。这些寻衅滋事者都得到了相应的惩罚，并且在社会上产生了很坏的影响。至于为什么此类事件会屡屡发生，有一部分原因是因为当前的惩罚手段太过温和，警方带走这些旅客以后也是批评教育手段，最严重的也就是拘留，归由刑法判处甚至量刑的案例目前很少看到。但其实民航相关部门已经在密切关注此类事件了，在最新出台的相关试行文件中就体现了这点，坊间称之为“黑名单”制度，细化了11项旅客不文明行为，但就目前情况来看，这项“黑名单”暂没有形成有效约束。（二）客舱餐饮服务不够规范在一次航班上，内舱的乘务员迅速制作了几杯热饮交由外舱的乘务员，乘务员选择使用一个大托盘为乘客送去三杯热饮。但在将热饮摆放在桌位上时，托盘意外倾斜，热饮洒在乘客的手臂上，被泼到的皮肤立即发红，肿胀，起泡。管理人员在将近十五分钟后才到达现场处理事件，尽管乘务员即刻用冷水为乘客降温，但因为乘客本人对伤口处理方式的错误致使水泡破裂受伤，并且可能引发感染。在这一事件中，乘务人员在冲泡热饮时并没有遵循餐饮服务规范提前检查饮料的温度。管理人员作为客舱中直接进行协调管理的人员，没有监督和检查冲泡的热饮温度是否符合规定，托盘上摆放的热饮数量是否也超过了规范。造成乘客烧伤后，乘客的皮肤起泡，乘务员除冷敷降温外也没有提示乘客正确处理伤口的办法，致使乘客习性戳破水泡，并伴有感染风险。（三）未按颠簸预案执行造成颠簸伤人在飞行中，颠簸的情况会很常见，尤其是在雷雨天比较多的夏季，以及大风天气比较恶劣的秋冬季节，颠簸发生的可能性大大增加。在整个飞行过程中，双方之间颠簸程序的沟通，协调和处理非常重要。如果机组人员没有严格执行颠簸计划，那么无法预料的颠簸后果将是无法想象的，只有系好安全带才能保护机组乘务人员和乘客。在一次飞行巡航过程中，机长打开了“系紧安全带”信号灯，以通知机舱内即将发生的颠簸情况。在这一时间点上，一名乘客坚持使用洗手间，拒绝坐下。此时飞机突然发生颠簸，乘客摔倒在地。此案例暴露了机舱乘务员安全意识薄弱，法规执行不力的情况，飞行机组发出了即将出现颠簸的信号，机组人员没有遵守“客舱中出现异常情况”的相关要求，也没有对干扰机组人员工作的乘客采取进一步措施，即要求乘客立即就座系好安全带。四、完善航空客舱安全管理体系的对策（一）调解与制止不文明现象有效地预防诸如“航空过程中乘客闹事”之类的不文明现象，关于这点需要预防和治疗的结合。在航空安全法律建设过程中，航空安全知识的宣传和普及，提高公共航空意识，引导旅客合理维护自身权益，已成为重要环节。针对当前航空旅行日益普及和人们对航空安全意识不足的两层困境，航空主管部门，社会教育机构和新闻媒体应加强对航空安全的促进和普及。另外航空，机场和其他相关部门都应立即建立发布服务热线以及监测平台，并逐步建立有效的“投诉、及时反馈、提交解决方案”这样的联动机制，使旅客及时得到权利保护。（二）完善和落实安全生产责任制度把安全职责制度进一步落实到位。从源头遏制航空公司生产经营中的法人代表问题，始终以第一法人为责任人，落实追究制度。同时明确航空公司各级、各单位之间的监管职能，保证每一个环节都受到法律的监督和监管。民航客舱安全反映了民航服务水平的基础，航空应将客舱安全放在首位，在确保客舱安全的基础上发展和提高航空的服务水平。航空公司不能完全以经济效益为目标，应以安全为第一目标，因此，在旺季，必须注意相关工作进行安全风险分析。相关工作可通过优化安全管理体系，建立风险分析部门和建立管理系统的安全管理监督小组航班旺季期间，了解员工的工作状态和其他工作的影响，做好监督检查，然后分析当前飞行体积和飞行计划是否合理。相关方可以聘请相关专家分析安全风险与经济效益之间的关系，确保安全风险最小，效益最大。航空公司应该把安全管理性能的一种有效投资，投资方向和比例的合理规划、使用成本效益分析的概念，安全管理投资和经济效益的精确测量，它们之间的平衡关系，消除一个专注于为避免在餐饮服务中类似烫伤的危险发生，管理人员应在飞行前准备会议上向机组乘务人员提醒和强调餐饮服务标准，还应加强机上餐饮服务安全管理，监督机组乘务人员，积极纠正其在服务过程中的错误认知，若已经酿成后果也应及时做出反应应急处理，另外还应矫正自身“不敢严加管理”的工作作风。（三）制定有效的防颠簸预案为了应对因不可预测的颠簸造成的伤害事故，作为机组的管理人员，必须制定有效的颠簸管理计划，并且带领机组乘务人员始终牢记相关规定。首先，在飞行前准备会议上，机组管理人员应强调乘客在航行途中系紧安全带的要求，并共同复习颠簸管理计划，明确发生紧急情况的处理工作。登机后，在与机组人员的联合准备会议上，阐明实际飞行时间和天气信息，此外还需说明可能发生的颠簸情况，例如预计颠簸可能出现的时间点，所在的区域，强度和持续时间，机组管理人员将根据可预测的颠簸信息做好相关预案并通知所有乘务人员。起飞后20分钟，机组管理人员将与机长室内重新沟通，在确定后续无颠簸情况后，才可下达平飞指令。平飞后，乘务人员需要两次提醒乘客系好安全带。进餐时，乘务人员需要根据可能发生的情况（信号灯、自身体感等）对乘客进行提醒，饭后十分钟需再次提醒乘客系好安全带。对于某些特殊乘客，如年长的乘客和儿童，机组人员必须在飞机下降之前提前提醒是否使用厕所，以免在飞机下降过程中突然有乘客需要使用厕所的情况，照顾到特殊乘客的生理需求。只有在每个节点上做好预防工作并顺利执行，才能更有效地避开颠簸的安全风险，以免出现乘客受伤的情况。五、总结随着时代的不断进步，以及中国民航全员通过数十年的不懈努力，民间航空安全状况和水平不断提高取得了瞩目的成绩。但是，伴随航空运输量的急速成长、运营规模的扩大，保障航空安全的难易度和压力也越来越大。安全一直是民航业的命脉，因此民航公司在处理安全问题时，应始终牢记“安全”的严重性，并始终牢记“细节成就安全”“安全至上”的理念，只有客舱中的每位工作人员都养成良好和安全的工作习惯，才能真正消除隐患。通过航空发展的实际情况，不断改善安全工作，最大的努力预防事故的发生，减少事故率，促进我国的旅客事业的全面、协调、可持续发展。参考文献沈巧.风险管理在民航客舱安全管理中的有效