2023二级建造师市政实务精缩

2K311010——道路工程结构、材料1、柔性路面——破坏——极限垂直变形、弯拉应变。刚性路面——板体作用，弯拉强度大，弯沉变形小——破坏极限弯拉强度。2、沥青路面——面层、基层、垫层⑴垫层——改善土基①湿度、②温度。水稳定性好。⑵基层——承重层。①有足够的抗冲刷能力，②抗变形能力。⑶面层——较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水、高低温稳定性。①平整度、②承载能力、③温度稳定性、④抗滑能力、⑤透水性、⑥噪声量3、沥青路面结构组合——①上面层OGFC沥青混合料。②中下面层密集配沥青混合料。4、沥青混合料级配原则——①密实悬浮结构。高温稳定性差。②骨架孔隙结构。③骨架密实结构。5、城镇道路面层——优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。6、热拌密集配沥青混合料——天然砂用量不超过骨料总量20％。SMA、OGFC不宜使用天然砂。7、细骨料填充料——水泥、石灰、粉煤灰做填料时，用量不超过矿料总量2％城镇快速路、主干路沥青面层——不宜用粉煤灰做填料。8、纤维稳定剂——不宜使用石棉纤维。9、水泥混凝土路面构造——⑴垫层——①水文地质条件不良，路床土湿度大——设排水垫层。②路基产生不均匀沉降变形——设半刚性垫层。③垫层与路基同宽，最小厚度0.15米。④防冻垫层——砂、砂砾等颗粒材料。⑤半刚性垫层——低剂量水泥、石灰、粉煤灰无机结合稳定粒料、土。⑵基层———①混凝土面层下设基层作用——防止减轻唧泥、板底脱空、错台。②根据交通等级、基层抗冲刷能力选择基层。③特重交通基层——贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土④重交通基层——水泥稳定粒料、沥青稳定碎石。⑤中轻交通基层——水泥、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料。⑥湿润多雨地区——排水基层。10、水泥混凝土面层——足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整11、水泥面层接缝——横向缩缝、胀缝、横向施工缝。①快速路、主干路——横向缩缝加设传力杆。②邻近桥梁、固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线处——设置胀缝12、挡土墙——被动土压力＞静止土压力＞主动土压力2K311020——道路路基施工1——路基施工方式路基施工以机械作业为主，人工配合为辅。人工配合土方作业时，必须设专人指挥。采用流水分段平行作业方式。2、路基施工——准备工作——①按交通导行方案设置围挡，导行临时交通。②施工项目技术负责人按获准的施工方案向施工人员作技术安全交底。③施工控制桩防线测量，建立测量控制网。3、新建的地下管线施工——先地下，后地上。先深后浅。4、填土路基——①不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土、沼泽土、泥炭土、有机土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。②排除原地面积水，清除树根杂草、淤泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填实至原地面高。③填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度≯0.3米，宽度≮1米④根据中线桩、下坡脚桩，分层填土、压实。⑤碾压前检查土层的厚度、宽度，合格后方可碾压，先轻后重，采用≮12t的压路机。⑥填土高度超过管涵顶面0.5米以上才能用压路机碾压。⑦最后一层按设计断面高程控制填土厚度。5、挖土路基——①排除原地面积水、疏干，妥善处理坟坑井穴。②根据测量中线、边桩开挖。③挖方段不得超挖，应留有余量。④压路机≮12t，碾压自路两边向路中心进行。⑤碾压时，视土的干湿情况洒水、换土、晾晒等措施。翻浆地段要换料重做。⑥雨水支管、检查井四周用石灰土、石灰粉煤灰砂砾填实。6、石方路基——①进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。②先修筑试验段——确定松铺厚度、压实机具、压实遍数、沉降差。③填石路堤选用12t以上的振动、25t以上轮胎压路机、2.5t的夯锤。④管线、构筑物四周沟槽回填土料。路基检验验收项目——⑴主控项目——压实度、弯沉值。（石方不做弯沉）⑵一般项目——路基允许偏差、路床、路堤边坡。8、路基填筑——⑴填土分层进行——下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度比设计宽度宽0.5米⑵对过湿土翻松、晾干，对过干的土均匀洒水，使其含水量接近最佳含水量范围。9、路基试验目的——①确定路基预沉降量。②合理选用压实机具——道路不同等级、工程量大小、施工条件、工期要求。③按压实度要求——确定压实遍数。虚铺厚度④根据土的类型、湿度、设备、场地条件，选择压实方式。10、路基下管道回填、压实——①当管道位于路基范围内时，管顶以上0.5米范围内不得使用压路机。②当管道结构顶面至路床的覆土不大于0.5米时，应对管道结构进行加固。③当管道结构顶面至路床的覆土厚度0.5米～0.8米时，应对管道采取保护、加固措施。11、路基压实——重力压实、振动压实。①先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠②碾压应从路基边缘向中央进行（超高段由内向外）。压路机轮外缘距路基边应保持安全距离③碾压不到的部位采用小型夯压机夯实，重叠面积1/4～1/312、土质路基压实检查——①各层压实度、弯沉值。②路床——平整坚实，无显著轮迹，翻浆波浪起皮③路堤边坡——密实稳定平顺。13、路基处理方法——土的改良、土的置换、土的补强①碾压夯实。②换土垫层。③排水固结。④振密挤密。⑤置换拌入。⑥加筋。2K311030——道路基层施工1、无机结合料——水泥、石灰、工业废渣稳定材料。①石灰稳定土类基层——高级路面底基层。②水泥稳定土基层——高级路面底基层。③石灰工业废渣稳定土基层（二灰）——高等级路面基层、底基层。2、石灰稳定土基层、水泥稳定土基层——基层施工技术——①原材检验，配合比设计。②厂拌、强制拌合机。③运输覆盖，防水分蒸发、防扬尘。④根据试验确定的松铺系数确定松铺厚度，严禁薄层贴补。⑤最大压实厚度200mm。⑥碾压时含水量控制±2％。⑦最低气温5℃。⑧降雨时停止施工，已摊铺尽快碾压密实。⑨封闭交通养护7-14天。3、路基压实养护——①压实系数应经试验确定。②摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2％范围内。③直线、不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压。设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。纵、横接缝（槎）均应设直槎。④纵向接缝设在路中线处，横向接缝应尽量减少。⑤压实成活后应立即洒水覆盖养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。稳定土养护期应封闭交通。4、石灰工业废渣稳定砂砾基层（二灰）——①拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）、水均匀拌合。②基层表面产生松散现象——混合料运送堆放未很好覆盖，摊铺前堆放时间长，含水量未视条件适当调整。混合料含水量应视气候条件适当调整，使运到现场的混合料含水量接近最佳含水量。③碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。禁止用薄层贴补的方法进行找平。应清除浮料，局部补平，禁止薄层贴补找平，找平后基层整体稳定性差。④混合料的养护采用湿养，沥青乳液、沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。5、级配碎石、级配砾石基层——①采用机械摊铺、厂拌级配碎石，摊铺均匀一致，发生粗、细骨料离析（梅花、砂窝）现象时，应及时翻拌均匀。②两种基层材料的压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，厚度一致，不得多次找补。③碾压前、碾压中洒水。控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整坚实。④可采用沥青乳液、沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。⑤未铺装面层前不得开放交通。土工合成材料——⑴土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫。⑵功能作用——加筋、防护、过滤、排水、隔离。台背路基填土加筋——土工网、土工格栅。路面裂缝防治——玻纤网、土工织物。7、土工合成材料施工——⑴在整平好的下承层上按路堤底全断面宽度铺设，紧贴下承层。⑵在路堤每边留足够的锚固长度，回折覆盖压实⑶搭接法连接，搭接长度0.3～0.9米。缝接法宽度50㎜，其强度不得低于该材料设计抗拉强度⑷土工合成材料破损必须立即修补好，上下层接缝交替错开0.5米。⑸土工合成材料摊铺后在48h以内填筑填料，避免其过长时间受阳光直接暴晒。2K311041——沥青路面施工1——沥青面料铺筑前，基层表面喷洒透层油。液体沥青、乳化沥青、粘层油。2、沥青混合料运输、布料——①运料车车厢板装料前喷洒隔离剂、防粘结剂。运输中沥青混合料用篷布覆盖保温、防雨、防污染。②沥青混合料不符合施工温度要求、结团成块、已遭雨淋现象不得使用。③摊铺机前应有足够的运料车等候。对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。④运料车应在摊铺机前0.1～0.3米外空挡等候，被摊铺机顶推前进，并逐步卸料，避免撞击摊铺机。3、沥青混合料摊铺作业——AC型①热拌沥青混合料——履带式、轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂、防粘结剂。②摊铺机开工前应提前0.5～lh预热熨平板使其不低于100℃。③摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度、中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。④摊铺机应采用自动找平方式。下面层采用——钢丝绳引导的高程控制方式。上面层采用——平衡梁、滑靴、辅以厚度控制方式摊铺。⑤沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。随时检查铺筑层厚度、路拱、横坡，以使用的沥青混合料总量与面积校验平均厚度。⑥为了减少摊铺混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2／3高度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。4、沥青混合料压实——⑴初压、复压、终压，压实层最大厚度≯0.1米。⑵初压——采用钢轮压路机静压1～2遍碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段由低向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。碾压路段总长度不超过80米。⑶复压——①密级配沥青混合料——优先采用≮25t的重型轮胎压路机进行碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。②粗骨料混合料——优先采用振动压路机复压。层厚较大时采用高频大振幅，厚度较薄时采用低振幅，碾压带重叠0.1～0.2米③三轮钢筒式压路机——总质量≮12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1／2轮宽，≮0.2米。⑷终压应紧接在复压后进行——选用双轮钢筒式压路机、关闭振动的振动压路机，碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。⑸压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水、停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备、车辆，不得散落矿料、油料、杂物。5、沥青混合料接缝——⑴沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）、300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。⑵采用梯队作业摊铺时应选用热接缝。半幅施工采用冷接缝。⑶高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝。以下各层、其他等级的道路的各层可采用斜接缝。⑷钢直尺检查平整度，切除不平、厚度不足部分，使工作缝成直角连接。清除泥水杂物，干燥后刷粘层油，预热使接槎软化，铺混合料先横向碾压，再纵向压实。6、改性沥青混合料面层施工——⑴改性沥青混合料储存时间不宜超过24h，改性沥青SMA混合料只限当天使用，OGFC随拌随用。⑵改性沥青摊铺——①摊铺温度不低于160℃。②摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，提高平整度，减少混合料的离析。③摊铺机应采用自动找平方式。中下面层采用——钢丝绳、铝合金导轨方式引导的高程控制方式铺筑改性沥青、SMA路面采用——非接触式平衡梁。⑶改性沥青压实成型——①初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。②从路外向中心碾压。超高路段、坡道上由低向高碾压。③改性沥青混合料路面——振动压路机、钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料——采用12t以上钢筒式压路机碾压。④振动压路机——紧跟、慢压、高频、低幅。发现SMA混合料有推拥，应复查其级配是否合适。⑷改性沥青接缝——①应尽量避免出现冷接缝。②处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，先用3m直尺进行检查，在其冷却之前垂直切割端部不平整、厚度不符合要求的部分，冲净干燥，第二天，涂刷粘层油，铺新料。⑸——需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。⑹改性沥青路面雨期施工——①密切关注气象预报与变化，保持现场、沥青拌合厂、气象台站之间气象信息的沟通。②控制施工摊铺段长度，各项工序紧密衔接。③运料车、工地应备有防雨设施，做好基层、路肩排水的准备。2K311042——水泥混凝土路面施工1、水泥混凝土路面——⑴普通混凝土的配合比设计——抗弯强度、工作性、耐久性。⑵严寒地区路面混凝土抗冻等级≮F250，寒冷地区≮F200。⑶高温施工，混凝土初凝时间≮3h。——低温施工，混凝土终凝时间≯10h。⑷外加剂的掺量由混凝土试配实验确定。——引气剂、减水剂复配时不得发生絮凝现象。⑸最小单位水泥用量取大值。——最大单位用水量取小值。2、搅拌控制项目——①水灰比、稳定性。②坍落度、均匀性。③坍落度损失率。④振动粘度系数。⑤含气量。⑥泌水率。⑦视密度。⑧离析。3、混凝土面板施工——⑴宜使用钢模板，钢模板应直顺、平整，每lm设置1处支撑装置。木模板——直线部分板厚≮50mm，每0.8～1m设支撑。弯道部分厚15～30mm，每0.5～0.8m设支撑。⑵模板安装——①支模前应核对路面高程、面板分块、胀缝、构造物位置，进行测设。②模板安装稳固、顺直，平整无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，不得错位。③严禁在基层挖槽嵌入模板。④模板安装完毕进行检验合格后方可使用。检验合格后，刷脱模剂、隔离剂。接头黏贴胶带、塑料薄膜密封。4、采用三辊轴机组铺筑混凝土面层——作业长度20～30米在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试铺段确定5、采用轨道摊铺机铺筑——最小摊铺宽度≮3.75m，并选择适宜的摊铺机。面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm，必须插入振捣。应配备振动梁、振动板对混凝土表面进行振捣修整。面层用抹平板完成表面整修。6、人工摊铺——分两次摊铺时，上层摊铺应在下层混凝土初凝前进行，下层厚度为总厚度的3/5。一块混凝土板应一次浇筑完毕。7、接缝——普通混凝土路面的胀缝设置——①胀缝补强钢筋支架、②胀缝板、③传力杆⑴端头木模固定传力杆——混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。⑵支架固定传力杆——混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。⑶特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。不能设传力杆时，增设边缘钢筋、角隅钢筋。8、横向缩缝——采用切缝机施工。⑴纵横向缩缝同时切缝，缝宽4-6mm。纵缝施工缝——平缝、企口缝。对插入拉杆的纵向缩缝，不应小于板厚的1/3-1/4,且不小于70mm。⑵常温填缝，缝料与板面平。冬期施工，缝料为凹液面。⑶填缝料养护期间应封闭交通。水泥混凝土养护——①喷洒养护剂、保湿覆盖等方式。保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘覆盖物洒水养护方式，不宜使用围水养护。②昼夜温差大于10℃、日均气温低于5℃采用保温养护。养护时间不得少于混凝土达到80%设计弯拉强度所需时间，14-21天。③混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。2K320071——无机结合料稳定基层1、石灰——1～3级新石灰。2、石灰稳定土基层——施工——⑴控制虚铺厚度，确保基层厚度、高程，路拱横坡与面层一致。⑵碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水量在最佳含水量的±2％范围内。⑶严禁薄层贴补找平。⑷石灰土应湿养，封闭交通。3、水泥稳定土基层——⑴水泥应有出厂合格证、生产日期，复验合格后方可使用。储存期超过3个月、受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。⑵水泥稳定土基层——施工——①采用摊铺机摊铺，施工前通过实验确定压实系数。②自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺，下层养护7d。③水泥初凝时间到达前碾压成活。④采用洒水养护，保持湿润，7d养护，方可铺筑上面层。4、石灰工业废渣稳定砂砾基层（二灰）——质量检验项目——①集料级配、②混合料配比、③含水量、④拌合均匀性、⑤基层压实度、⑥7d无侧限抗压强度5、沥青混凝土面层施工质量验收主控项目——原材料、混合料、压实度、面层厚度、弯沉值⑴市政行业标准——检测验收——平整度、宽度、中线偏差、纵断面高程、横坡、井框、路面高差、抗滑⑵沥青施工检查项目——国家标准——外观、接缝、施工温度、矿料级配、沥青用量、马歇尔试验指标、压实度、厚度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度⑶沥青路面竣工检查项目——国家标准——面层总厚度、上面层厚度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度、矿料级配、沥青用量、压实度、弯沉值6——⑴城镇快速路、主干路——42.5级以上的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。⑵水泥面层填缝材料——树脂类、橡胶类、聚乙烯胶泥类、改性沥青类，并加耐老化剂⑶水泥面层胀缝——真缝形式。缩缝施工——切缝法7、雨期施工基本要求——①加强与气象部门联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工②调整施工步序，集中力量分段施工。③建立完善的排水系统，防排相结合。加强巡视，发现积水挡水处，及时疏通。④准备好防雨准备，料场、搅拌站搭雨棚。⑤道路工程如有损坏，应及时修复。8、路基施工——①对土路基施工，要有计划的集中力量，组织快速施工，分段开挖，忌全面开挖、战线过长。②挖方地段要留好横坡，做好截水沟。当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。③路基填土施工，应按2％～4％以上的横坡整平压实，以防积水。9、基层施工——对稳定材料基层，摊铺段不宜过长，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成时，也要碾压1～2遍，防止雨水渗透。10、面层施工——①沥青面层不允许下雨时、下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强工地现场与沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压。②水泥混凝土路面施工，雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动，抹面成型、养生。11、冬期施工基本要求——①当施工现场日平均气温连续5d稳定低于5℃，最低环境低于—3℃时，应视为进入冬期施工。②尽量将土方土基施工项目安排在上冻前完成。③冬期施工，既要防冻，又要快速，保证质量。④准备好防冻覆盖、挡风、加热、保温物资。12、冬期路基施工——①采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计高程立即碾压成型。②如当日达不到设计高程，下班前应将操作面刨松覆盖，防止冻结。13、冬期沥青混凝土面层——①适当提高沥青混合料拌合、出厂施工温度。②运输中应覆盖保温，应达到摊铺、碾压的温度要求。③下承层表面应干燥清洁、无冰雪。④施工中做好充分准备，快卸快铺快平，及时碾压、及时成型。摊铺时间应安排在一日气温较高时进行14、水泥混凝土面层——冬季施工——①混凝土板浇筑前，基层无冰冻积雪，摊铺温度不低于5℃②缩短各工序时间，快速施工。成型后，及时覆盖保温层，混凝土面层最低温度不低于5℃③养护时间不少于28d15、水泥混凝土面层——高温施工——①严控混凝土的配合比，保证和易性，可掺加缓凝剂。施工避开高温时段，晚间施工。②加强各工序衔接，使运输操作时间缩短。加设临时罩棚、及时覆盖，加强养护洒水。16、现场实测干密度、含水量——⑴黏土——环刀法、灌水法、灌砂法。⑵砂质土——灌砂法。⑶路基压实度标准——1000㎡，三个点2K312023桥梁结构材料1、桥五小部件——①桥面铺装、②防排水系统、③栏杆、④伸缩缝、⑤灯光照明2、钢筋施工——规定——①钢筋应按不同钢种、牌号、等级、规格、生产厂家，分批验收，确认合格后方可使用②钢筋在运输、储存、加工中应防止锈蚀、污染、变形。③钢筋的级别、种类、直径按设计要求采用。当需要代换时，由原设计单位作变更设计④预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代⑤在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求3、钢筋加工——⑴钢筋优先选用机械方法调直冷拉法调直——HPB300钢筋冷拉率不得大于2％。HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1％⑵钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级、加工数量，根据设计要求、钢筋长度配料。下料后按种类、使用部位分别挂牌标明⑶箍筋弯钩弯曲直径应大于被箍主筋直径——HPB300不得小于箍筋直径的2.5倍HRB335、HRB400不得小于箍筋直径的4倍弯钩平直部分的长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的不小于箍筋直径的10倍⑷钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成4、钢筋连接——⑴热轧钢筋接头——①钢筋接头——焊接接头、机械连接接头②焊接接头——闪光对焊。③机械连接接头——HRB335、HRB400带肋钢筋的连接④钢筋骨架、钢筋网片交叉点焊接——电阻点焊。⑤钢筋与钢板的T形连接——埋弧压力焊、电弧焊。⑵钢筋接头设置——①在同一根钢筋上宜少设接头。②钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。③在任一焊接、绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。④接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。⑤施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。⑥钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，不得小于25mm。5、钢筋骨架、钢筋网的组成安装——①根据结构情况、现场运输起重条件。先分部预制成钢筋骨架、网片，入模就位后再焊接、绑扎成整体骨架②为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度稳定性，可在钢筋的部分交叉点处施焊、用辅助钢筋加固③组装时应采取控制焊接局部变形措施6、钢筋的混凝土保护层厚度——①普通钢筋、预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径。后张法构件预应力直线形钢筋≮其管道直径的1/2。③钢筋机械连接件的最小保护层厚度≮20mm④钢筋与模板之间设垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置7、混凝土——原材料计量——对骨料的含水率的检测，每一工作班不应少于一次。雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整骨料、水的用量。8、混凝土——坍落度检测——①搅拌时间——是混凝土拌合的重要控制参数②混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点、浇筑地点分别取样检测。每一工作班、单元结构物不少于2次，以浇筑地点测值为准。从出料到入模不超过15min，可仅在搅拌地点检测。同时观察拌合物的黏聚性、保水性③混凝土运输中如有分层、离析，进行二次快速搅拌。严禁在运输过程中向混凝土中加水9、混凝土浇筑前检查——①检查模板、支架——承载力、刚度、稳定性②检查钢筋、预埋件——位置、规格，并做好记录③在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润、不得有积水10、混凝土浇筑——①大方量混凝土浇筑，应事先制定浇筑方案。②混凝土运输、浇筑、间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。底层初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。③振捣混凝土时，以混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡、不再沉落为准。11、混凝土养护——①在收浆后尽快予以覆盖洒水养护②采用涂刷薄膜养护剂养护时，养护剂应通过试验确定③采用塑料膜覆盖养护时，保证膜内有足够的凝结水④当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护12、混凝土施工——模板、支架、拱架——①支架立柱——落在有足够承载力的地基上，立柱底端放置垫板、混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。②支架通行孔——两边应加护桩，夜间应设警示灯③安设支架拱架过程中，随安装随架设临时支撑。多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱在同一中心线上④支架、拱架不得与施工脚手架、便桥相连⑤支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板。安装墩台模板时，其底部与基础预埋件连接牢固，上部采用拉杆固定。模板安装时，必须设置防倾覆装置。⑥浇筑混凝土、砌筑前，应对模板、支架、拱架进行检查验收，合格后方可施工。13、应进行安全专项施工方案专家论证——①工具式模板工程——滑膜、爬模、飞模。②混凝土模板支撑工程——搭设高度8米及以上，搭设跨度18米以上。施工总荷载15kn/㎡。集中线荷载20kn/m。③用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg14、混凝土施工——模板、支架、拱架——拆除——⑴非承重侧模——混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度2.5MPa及以上⑵芯模、预留孔道内模——混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷、裂缝时，方可拔出⑶模板、支架、拱架拆除——①先支后拆、后支先拆。②支架、拱架应按几个循环卸落，卸落量由小渐大。③每一循环中，在横向应同时卸落，在纵向应对称均衡卸落（简支结构从跨中向两端拆除，悬臂结构从悬臂端开始拆除）⑷预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除。底模应在结构建立预应力后拆除。15、预应力混凝土施工——浇筑——①预应力混凝土优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥②对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋。对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道16、预应力张拉施工——①预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6％以内②预应力张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力的10%～15%，伸长值应从初应力时开始量测。③预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。④先张法预应力筋——钢筋——0→初→1.05→0.9→a锚固。断筋不允许。钢丝钢绞线——0→初→1.05→0→a。普通松弛——0→初→1.03。低松弛——0→初→a同一构件内断丝数不得超过钢丝总数1％17、后张法预应力施工——预应力管道安装——①管道采用定位钢筋定位②金属管道接头采用套管连接，连接套管采用大一个直径型号的同类管道。套管长度为被连接管道内径的5～7倍。③管道应留压浆孔、溢浆孔。曲线孔道的波峰部位应留排气孔，在最低部位宜留排水孔。④管道安装就位后立即通孔检查，发现堵塞及时疏通。经检查合格后及时将其端面封堵，防止杂物进入。抽芯后应用通孔器、压气压水等方法检查管道是否堵塞。⑤管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。18、后张法预应力施工——预应力筋——①先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好。浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。②先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。③混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。④曲线预应力筋、长度大于等于25m的直线预应力筋，两端张拉。长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。⑤锚具应用封端混凝土保护。锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋。19、孔道压浆——①预应力筋张拉后，及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，张拉完一段灌注一段孔道压浆采用水泥浆，设计无要求时水泥浆的强度不得低于30MPa。②孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件。设计未要求时，应不低于水泥浆设计强度的75%。20、预应力材料——检验——①钢丝——每批重量不得大于60吨。每批中先抽查5%，不少于5盘，形状、尺寸、表面质量检查，检查不合格则逐盘检查检查合格的钢丝中抽查5%且不少于3盘，进行抗拉强度、弯曲、伸长率试验。试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样复验。如仍有一项不合格，则该批为不合格。②钢绞线——每批重量不得大于60吨。每批任取3盘，表面质量、直径偏差、力学性能试验。如每批少于3盘，应全数检验。有一项不合格，不合格盘报废，从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批不合格。③精轧螺纹钢筋——每批重量不得大于60吨。逐根进行外观检查，合格后每批任选2根进行拉伸试验。如有一项不合格，双倍数量重做试验，仍有一项不合格，该批不合格。④存放的仓库应干燥防潮、通风良好、无腐蚀气体介质。预应力筋存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。21、预应力筋的制作——⑴预应力筋下料长度应考虑——①孔道、②台座长度、③锚夹具长度、④千斤顶长度、⑤焊接接头、⑥镦头预留量、⑦冷拉伸长值、⑧张拉伸长值、⑨弹性回缩值、⑩外露长度⑵预应力筋——使用砂轮锯、切断机切断，不得采用电弧切割。⑶预应力筋镦头锚固——高强钢丝宜采用液压冷镦。冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗。钢筋采用电热镦粗，但HRB500级钢筋镦粗后应进行电热处理。冷拉钢筋端头的镦粗、热处理工作，应在钢筋冷拉之前进行。22、管道检验——金属螺旋管——①出厂合格证、质量保证书，核对其类别、型号规格、数量，对外观尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗抗弯曲渗漏进行检验②每批由同一生产厂家，同一批钢带所制作的产品组成，累计半年产量或50000米生产量为一批。塑料管每批不超过10000米23、锚具、连接器——①夹片式（单孔、多孔夹片锚具）、②支承式（镦头锚具、螺母锚具）、③锥塞式（钢制锥形锚具）、④握裹式（挤压锚具、压花锚具）适用于高强度预应力筋的锚具（或连接器），也可以用于较低强度的预应力筋。仅能适用于低强度预应力筋的锚具（或连接器），不得用于高强度预应力筋。24、锚具验收规定——锚具、夹片、连接器——①出厂合格证、质量证明、型号、规格、数量、外观检查、硬度检验、静载锚固性能试验。②锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批。连接器的每个验收批不超过500套。③外观检查——每批锚具抽取10%且不少于10套，有一套不合格时，取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求时，则逐套检查，合格者方可使用④硬度检查——每批锚具抽取5%且不少于5套。有一个零件不合格，取双倍数量检验，仍有一件不合格，对该批产品逐个检查⑤静载锚固性能试验——在通过外观硬度检验的同批中抽取6套锚具（夹具或连接器），组成3个锚具组装件。由有相关资质的专业质量检测机构进行静载锚固性能试验。如有一个不合格，取双倍数量锚具重做试验，如仍有一个试件不符合要求，该批不合格。对用于中小桥梁的锚具进场验收，静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。26、混凝土——常用外加剂——减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂。27、混凝土配合比——施工配合比——实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。对首次使用的混凝土配合比（施工配合比）应进行开盘鉴定。2K312023桥梁下部结构1、围堰类型——①土石围堰、②板桩围堰（钢板桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰）、③钢套箱围堰、④双壁围堰2、土围堰施工要求——黏性土、粉质黏土、砂质黏土。填土应自上游开始至下游合龙3、钢板桩围堰施工要求——①有大漂石、坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。②施打顺序——从上游向下游合龙③钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。3、桩基础——⑴对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力、确定沉桩工艺应进行试桩贯入度——通过试桩、沉桩试验后会同监理、设计单位研究确定⑵预制桩的接桩——①焊接、②法兰连接、③机械连接。⑶沉桩顺序——对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打。根据基础的设计标高——先深后浅。根据桩的规格——先大后小，先长后短。⑷锤击沉桩——砂类土、黏性土⑸振动沉桩——密实黏性土、砾石、风化岩⑹在黏性土中应慎用射水沉桩。在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩4、钻孔桩——成孔方式——①泥浆护壁成孔、②干作业成孔、③护筒灌注桩、④爆破成孔5、钻孔桩——泥浆制备——①泥浆制备选用——高塑性黏土、膨润土②现场应设置泥浆池、泥浆收集设施，废弃的泥浆、渣应进行处理，不得污染环境。泥浆沉淀池周围设防护栏杆、警示标志。③冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定。④稳定性差的孔壁应采用泥浆循环、抽渣筒排渣。6、水下混凝土灌注——①灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。②导管不得漏水，使用前试拼试压，试压的压力为孔底静水压力的1.5倍。③导管采用法兰盘接头加锥形活套。采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。④开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为0.3～0.5米。导管一次埋入混凝土灌注面以下不少于1米。导管埋入混凝土深度宜为2～6m。7、墩台、盖梁施工技术——①墩台混凝土水平分层浇筑，每层高度1.5～2米②分块数量，墩台水平截面积在200㎡内不得超过2块。在300㎡以内不得超过3块。每块面积不得小于50㎡。③钢管混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土，一次连续浇筑完成。8、在城镇交通繁华路段盖梁施工——（案例）——①采用整体组装模板、快装组合支架，以减少占路时间。②盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始。③预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计要求。如设计无要求，孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板。9、重力式砌体墩台——①砌筑前，清理基础，测量放线，设直线杆。②墩台砌体采用坐浆法分层砌筑。②砌筑墩台镶面石应从曲线部分、角部开始。③桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于设计要求④石料、混凝土预制块清洗干净，保持湿润2K312030桥梁上部结构1、装配式梁板施工——①按设计要求，结合现场条件确定梁板预制、吊运方案②依据施工组织进度、现场条件，选择构件厂预制、施工现场预制③依照吊装机具不同，梁板架设方法起重机法、龙门吊法、架桥机法④装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放、吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，不低于设计强度的75%。2、装配式梁板施工——吊运方案——⑴编制吊运专项方案，按有关规定进行论证批准⑵吊运方案应对各受力部分的设备、杆件应经过验算，对吊车等机具安全性验算，起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。⑶选择吊运工具、设备，确定吊车站位、运输路线、交通导行3、装配式梁板施工——技术准备——①进行技术安全交底。②对操作人员进行培训考核。③测量放线。4、装配式梁板施工——就位要求——①每根大梁就位后，及时设置保险垛、支撑，将梁固定并用钢板与已安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接，防止倾倒。②构件安装就位符合要求后，方可允许焊接连接钢筋、浇筑混凝土固定构件③全孔大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔大梁整体化④梁板就位后按设计要求及时浇筑接缝混凝土5、支架法——现浇预应力混凝土连续梁——（案例）①支架地基承载力符合要求。必要时，采取加强处理。支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。②应有简便可行的落架拆模措施。③各种支架、模板安装后，采取预压法消除拼装间隙、地基沉降等非弹性变形。④安装支架时，应根据梁体、支架弹性、非弹性变形，设置预拱度⑤浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。6、悬臂浇筑法——⑴挂篮组装后，应全面检查安装质量，按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。⑵在梁段混凝土浇筑前，应对①挂篮、②模板、③预应力筋管道、④钢筋、⑤预埋件、⑥混凝土材料、⑦配合比、⑧机械设备、⑨混凝土接缝处理，等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。⑶悬臂浇筑混凝土时，从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。⑷合龙段的长度宜为2米。合龙宜在一天中气温最低时进行。混凝土强度提高一级，以尽早施加预应力。6、悬臂浇筑——高程控制项——①挂篮前端的垂直变形值。②预拱度设置。③施工中已浇段的实际标高。④温度影响。2K312040管涵箱涵施工1、管涵施工——①管涵的沉降缝设在管节接缝处。②可整幅施工、分幅施工。分幅施工时，临时道路宽度应满足现况交通的要求，边坡稳定。③遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下0.5米方可施工，降水应连续进行，直至工程完成到地下水位0.5米以上，具有抗浮、防渗漏能力方可停止降水。④涵洞两侧回填，在主结构防水层的保护层完成，保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过0.3米⑤为涵洞服务的地下管线，应与主体结构同步配合进行。2、箱涵顶进施工——作业条件——①现场具备三通一平，满足施工方案设计要求。②完成线路加固工作、既有线路监测的测点布置。③完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，进行改移、采取保护措施。④工程降水达到设计要求3、箱涵顶进施工——技术准备——①施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。②全体施工人员进行培训、技术安全交底③完成施工测量放线。4、箱涵顶进施工——工艺流程——现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→→拆除加固设施→拆除后背、顶进设备→工作坑恢复5、箱涵顶进施工——顶进挖土——①采取人工挖土、机械挖土。选用小型反铲挖土机按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8米，配装载机、直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土，侧墙刃脚切土、底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。②两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。6、箱涵顶进施工——顶进作业——①每次顶进应检查液压系统、顶柱（铁）安装、后背变化情况等。②挖运土方与顶进作业循环交替进行7、箱涵顶进施工——季节性施工技术措施——①箱涵顶进应尽可能避开雨期。②雨期施工时应做好地面排水，工作坑周边采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑③雨期施工开挖工作坑，应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度、设置支撑。经常对边坡、支撑进行检查，发现问题及时处理。④冬雨期现浇箱涵场地上空搭设固定活动的作业棚，以免受天气影响。⑤冬雨期施工确保混凝土入模温度8、顶进涵案例——⑴顶进监控——①顶进过程中，应对线路加固系统、桥体各部位、顶力系统、后背进行监控。②监控方案应纳入施工组织设计、施工方案，施工组织设计必须批准，有变更时要办变更审批。⑵引起列车颠覆的隐患——①线路加固方案不满足安全要求。②加固方案没有限制列车速度。③施工中箱涵连续顶进。⑶开挖面坍塌的原因——①开挖面坡度过大，放坡过陡。②铲车逆坡挖土。③钢刃脚切土过小，超前挖土。④雨水减小了开挖面的稳定性。⑤列车行驶增加了坡顶荷载。⑷工作坑内的设备——①顶镐、②顶柱（铁）、③滑板、④千斤顶（油泵）2K320230桥梁工程质量检查检验1、孔径误差——①作业人员疏忽错用其他规格的钻头。②钻头陈旧，磨损后直径变小。③开钻前验证钻头规格，实行签证手续。2、塌孔缩颈——原因——①地层复杂。②钻进速度过快。③护壁泥浆质量差。④成孔后放置时间过长没有灌注混凝土。3、塌孔缩颈——预防措施——①控制成孔速度。②控制泥浆的性能，可掺加黏土粉、烧碱、木质素，改善泥浆性能，对泥浆进行除砂处理。4、钻孔堵管原因——①导管破漏。②导管底距孔底深度过小。③清孔后混凝土灌注准备时间太长。④隔水栓不规范。⑤混凝土质量差。⑥灌注过程中导管埋深过大5、大体积混凝土——裂缝发生原因——①水泥水化热的影响。②内外约束条件的影响。③外界温度变化的影响。④混凝土的收缩变形。⑤混凝土的沉陷裂缝。6、大体积混凝土——非沉陷——裂缝预防——①优化混凝土配合比，选用水化热低的水泥。②利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量③严格控制集料的级配、含泥量④选用适合的缓凝剂、减水剂等外加剂，改善混凝土的性能⑤控制好混凝土塌落度⑥采用分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热——全面分层、分段分层、斜面分层⑦养护保持适宜的温度湿度7、预应力张拉施工——人员控制——①施工单位具有相应的施工资质②预应力张拉施工由项目技术负责人主持③张拉人员经培训考核，合格后方可上岗8、预应力张拉施工——设备控制——①张拉设备的校验期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业②张拉设备应配套校验、配套使用③张拉作业应编制专项施工方案、作业指导书，按规定审批④张拉前要对人员进行技术交底、安全交底⑤安全防护措施到位9、预应力张拉施工——六不张拉——①没有预应力筋材料出厂合格证。②预应力筋规格不符合设计要求。③配套件不符合设计要求。④张拉前交底不清。⑤准备工作不充分、安全设施未做好。⑥混凝土强度达不到设计要求。10、预应力张拉施工——孔道压浆——张拉后，应及时进行孔道压浆，采用真空辅助法压浆。白天气温高于35℃时，压浆在夜间进行2K320230桥梁工程施工安全事故预防1、开工前应采取的安全措施——①调查勘测掌握桩基施工层内各种管线、各管线距施工区域距离。②现场做好管线拆迁改移、保护工作。③现场准确标识，以便桩位避开地下管线，施工中做好监测工作。2、钢筋制作场地——①在露天场地制作钢筋构件，应有防雨雪设施，周围设护栏，非施工人员禁止入内。②气割加工、焊接作业现场必须按消防部门的规定配置消防器材，周围10米范围内不得堆放易燃易爆物品。操作者必须经专业培训，持证上岗。③电焊工作业时必须使用带滤光镜的头罩、手持防护面罩，戴耐火防护手套，穿焊接防护服、防护鞋。清除焊渣时戴护目镜。④涂漆作业场采取通风措施。3、吊装作业——由具有吊装施工经验的施工技术人员主持。吊装作业必须由信号工指挥。4、高压线线路与钻机的安全距离——①电压1KV以下4m。②电压1~10KV以下6m。③电压35~110KV以下8m。5、、模板支架施工——准备——①由具有相关资质的单位搭设拆除。②人员经过培训，考试合格，持证上岗，定期体检。③作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。④起重设备应经检验符合施工方案、专项方案要求。⑤模板支架、脚手架的材料配件符合有关规范标准规定。6、模板支架——搭设安装——①严格按获准的施工方案、专项方案搭设安装。②模板支架支搭完成后，必须进行质量检查，经验收合格，形成文件后，方可交付使用。③施工中不得超载，不得在支架上集中堆放物料。④模板支架使用期间，应经常检查维护，保持完好状态。7、脚手架搭设——①脚手架采用连接件与构筑物连接，使用期间不得拆除。脚手架不得与模板支架连接。②作业平台上的脚手板必须满铺铺稳，平台下设水平安全网、脚手架防护层。③脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施，与脚手架连接牢固。④严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备。⑤脚手架支搭完成后应与模板支架一起验收，形成文件后，方可交付使用。8、模板、脚手架拆除作业要求——①现场设作业区，边界设警示标志，设专人值守，非作业人员严禁入内。②机械作业时由专人指挥。③按施工方案、专项方案要求由上而下逐层进行拆除，严禁上下同时作业。④严禁敲击、硬拉、抛掷模板、杆件。模板、杆件、配件分类码放。9、箱涵顶进施工安全措施——⑴人员设备——①作业人员进行安全技术培训，经考核合格后上岗②作业设备进行性能安全检查，符合有关安全规定③现场动力、照明的供电系统应符合有关安全规定⑵铁路线路加固方法——=1\*GB3①小型箱涵——调轨梁、轨束梁。=2\*GB3②大型箱涵——横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁、钢板脱壳法。=3\*GB3③土质条件差、承载力低、含水量高、列车不允许限速时采用——低高度施工便梁。⑶路基加固方法——①管棚超前支护、水平旋喷桩超前支护。②地面深层注浆。⑷管线加固方法——①尽可能迁移。②无法迁移采用暴露管线、支架等保护措施。③编制应急措施，并备有相关材料机具。⑸施工区域安全措施——=1\*GB3①限制列车通过速度，限制疏导路面交通。=2\*GB3②设置施工警戒区域护栏、警示装置，设专人值守③加强构筑物、管线的安全监测，及时反馈，指导施工。⑹施工作业安全措施——=1\*GB3①施工现场、路基附近不得积水浸泡=2\*GB3②施工现场设围挡、警示标志，实行封闭管理=3\*GB3③在列车运行间隙、避开交通高峰期开挖顶进，列车通过时，严禁挖土作业，人员撤离开挖面=4\*GB3④顶进时，任何人不得在顶铁、顶柱布置区停留液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查调整⑤现场施工设专人统一指挥调度10、拆除作业施工——前期工作——①桥梁拆除工程必须由具备爆破、拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程非法转包。项目负责人必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目部设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。编制施工组织设计、安全专项施工方案，具有针对性、安全性、可行性②拆除工程施工区域应设硬质封闭围挡、醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8m，非施工人员不得进入施工区。③拆除工程必须制定生产安全方案、环境保护方案、应急救援预案。④拆除施工严禁立体交叉作业。⑤现场应制定消防安全措施。现场应设置消防车通道，宽度不小于3.5m，现场消火栓控制范围不大于50m，每个设置点的灭火器数量以2～5具为宜。11、桥梁拆除协调单位——政府、水利、航运、海事、供电、城建、市政、交通12、梁式桥常用的拆除方法——=1\*GB3①直接拆除法。=2\*GB3②搭设支架拆除法。=3\*GB3③控制爆破法。=4\*GB3④解除体系分体拆除法。=5\*GB3⑤悬浇箱梁倒装拆除、分段切割法。=6\*GB3⑥顶推移位分段切割法。=7\*GB3⑦整孔切割法。13、施工方法选择——①依据设计原则，与所拥有的机具设备匹配，符合现场条件。②必须是可控制的，安全措施能够落到实处。③能够与监控、交通组织、施工组织、预案协调。④一个拆除工程可能是多个方法的集合，不宜单一、机械的采用一个方法。14、桥梁拆除——实施性施工方案内容——=1\*GB3①合理的实施方案。②明确控制目标、内容③必要的监控手段④交通组织计划。⑤安全措施、应急预案。⑥各部门的协调方案。⑦严密的施工组织计划（含组织机构）。15——建设单位在拆除工程开工前15日需向县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案——①施工单位资质登记证明②拟拆除桥梁、构筑物，可能危及毗邻建筑的说明③拆除施工组织方案、安全专项施工方案④堆放、清除废弃物的措施建设单位负责影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。拆除前施工单位检查各类管线情况，确认全部切断后方可施工。16、桥梁——人工拆除——①进行人工拆除作业时，作业人员应站在稳定的结构、脚手架上操作，被拆除的构件有安全的放置场所。②人工拆除施工应从上至下、逐层拆除、分段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。③栏杆、楼梯等构件与结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。桥梁的承重梁柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再拆除。17、桥梁——机械拆除——①先拆除桥面附属设施、挂件、护栏等②当采用机械拆除桥梁时，应从上至下，逐层分段进行。应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。对只进行部分拆除的桥梁，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。③严禁机械超载作业、任意扩大使用范围。供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中机械不得同时回转行走。④采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，应对第一吊进行试吊作业。⑤拆除钢梁，采用绳索将其栓牢，待起重机吊穏后，方可进行气焊切割作业。吊运过程，采用辅助措施使被吊物处于稳定状态18、桥梁——爆破拆除——①从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》相应级别的爆破工程技术人员作业证。作业人员持证上岗。②对桥梁采用定向爆破拆除工程时，爆破拆除设计应控制桥梁倒塌时的触地振动。必要时应在倒塌范围铺设缓冲材料、开挖防振沟。③对爆破部位进行覆盖、遮挡。④爆破拆除采用电力起爆网路、非电导爆管起爆网路。⑤施工单位必须依据拆除工程安全施工组织设计、安全专项施工方案，在拆除施工现场划定危险区域、设置警戒线、安全标志，设专人监管。19、桥梁——静力破碎——基础、局部块体时采用，相邻孔严禁钻孔与注入破碎剂同步进行施工。20、拆除施工——安全防护措施——①拆除施工采用的脚手架、安全网必须由专业人员按设计方案搭设，项目负责人组织技术、安全部门的有关人员验收合格后，方可投入使用。水平作业时，操作人员保持安全距离。②安全防护设施验收时，按类别逐项查验，并有验收记录③作业人员必须配备相应的个人劳保用品④施工单位必须依据拆除工程安全施工组织设计、安全专项施工方案，在拆除施工现场划定危险区域、设置警戒线、安全标志，派专人监管。⑤施工单位必须落实防火安全责任制，建立义务消防组织、明确责任人，负责施工现场日常防火安全管理工作21、安全技术管理——①编制施工组织设计、安全专项施工方案，通过专家论证，应经技术负责人、总监理工程师签字批准后实施。施工过程中，如需变更，应经原审批人批准，方可实施。②在大雨、大雪、六级（含）以上大风等严重影响安全施工时，严禁进行拆除作业。③从业人员应办理相关手续，签订劳动合同，进行安全培训，考试合格后方可上岗作业。④拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。⑤当日拆除施工结束后，所有机械设备应远离被拆除桥梁。22、动火管理制度——①施工现场建立建全动火管理制度。②施工作业动火时，必须履行动火审批手续，领取动火证后方可在指定时间、地点作业。③作业时设专人监护，作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点。④有易燃可燃物、保温材料时，严禁明火作业。23、拆除工程文明施工——①运渣车辆封闭覆盖，出入现场专人指挥。作业时间遵守工程所在地有关规定。②地下管线设明显标识。检查井、污水井采取保护措施③向被拆除部位洒水降尘，选取低噪音设备、对设备进行封闭等降噪措施④及时清运渣土、建筑垃圾。2K313010地铁施工方法1、地铁车站施工方法——①明挖法、②盖挖法、③喷锚暗挖2、明挖法施工——车站结构——矩形框架结构、拱形结构明挖法施工基坑——①敞口放坡基坑。②有围护结构的基坑。⑴敞口放坡基坑——①坡面不加支护。②喷射混凝土面、锚杆护坡。⑵围护结构基坑——①工字钢桩。②钢板桩。③钻孔桩。④地下连续墙。⑤土钉墙。⑥复合式围护基坑。盖挖法——车站结构——矩形框架结构——①盖挖顺作法、②盖挖逆作法、③盖挖半逆作法⑴盖挖顺作法——地下连续墙为首选方案。挡土结构作为主体结构边墙体的一部分或全部。⑵盖挖逆作法——施工过程中不需设置临时支撑，借助结构顶板、中板自身的水平刚度、抗压强度，实现对基坑围护桩（墙）的支护作用。⑶盖挖半逆作法——①采用逆作、半逆作法施工时都要注意混凝土施工缝的处理问题②主体结构的中间立柱为钢管混凝土柱，柱下基础为钢筋混凝土灌注桩时，两者之间的连接采用H型钢加以连接。⑷中间竖向临时支撑系统——临时立柱、及其基础组成①在永久柱的两侧单独设置临时柱。②临时柱与永久柱合一。③临时柱与永久柱合一，同时增设临时柱。⑸地下墙预埋——直螺纹钢筋连接器4、喷锚暗挖法（矿山法）——①新奥法——利用围岩的自承能力②浅埋暗挖法——管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。③浅埋暗挖法不允许带水作业。5、明挖法施工隧道——在场地开阔、建筑物稀少、交通、环境允许的地区，优先采用施工速度快、造价较低的明挖法。矩形断面，整体浇注、装配式结构。整体式衬砌、预制装配式衬砌。6、喷锚暗挖法施工隧道——复合式衬砌——初期支护、防水隔离层、二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护，是衬砌结构中的主要承载单元。7、盾构法施工隧道——衬砌（管片）——①预制装配式衬砌、②挤压混凝土整体式衬砌。③预制装配式衬砌、模注钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌、双层衬砌——用在含有腐蚀性地下水的地层中。8、新奥法施工——喷混凝土锚杆施工顺序——①先喷混凝土后打锚杆。围岩恶劣时，采用初喷混凝土→②架钢支撑→③打锚杆→④二次喷混凝土9、浅埋暗挖法施工——区间隧道——⑴预加固、预支护方法——小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆、管棚超前支护。⑵开挖方法总原则——①预支护、预加固一段，开挖一段。②开挖一段，支护一段。③支护一段，封闭成环一段。⑶初期支护封闭——钢拱锚喷混凝土支护⑷二次衬砌模板——临时木模板、金属定型模板、模板台车区间隧道的断面尺寸基本不变，使用模板台车，加快立模拆模速度。衬砌所用模板、墙架、拱架应式样简单、拆装方便、表面光滑、接缝严密。使用前应在样板台上校核。重复使用，应随时检查修整。10、盾构法施工——区间隧道——及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动、固定衬砌环位置。土压式盾构——土压控制、塑流性改良、排土量泥水式盾构——泥水压控制、泥浆性能、排土量11、盾构施工安全问题——⑴工作井——①深基坑施工专项方案，专家论证审批。②开挖方案、支护方案、降水方案。③井口围挡加固、井口周边荷载控制。④既有建筑物降水时要截水回灌。⑤高空坠落。⑵起重吊装——①盾构单件重量大，起重荷载验算，不超载，专人指挥，上下信号。②吊机、基础承载力验算。③工作井安全。⑶盾构机从墙壁开孔推出时，工作井围护结构的安全。⑷掘进过程中的危险——塌方、透水、有害气体2K313020明挖基坑施工1、基坑——围护结构——板墙、围檩、其他附属构件板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式、土层锚杆、逆筑法、沉井①板柱式墙板式桩、②钢板桩、③板式钢管桩、④预制混凝土板桩、⑤灌注桩、⑥地下连续墙、⑦SMW工法桩、⑧自立式水泥挡土墙、⑨水泥搅拌桩挡墙2、基坑——工字钢桩围护结构——冲击式打桩机、静力压桩机、振动打桩机。50、55、60型号工字钢3、基坑——钢板桩围护结构——采用帷幕式构造，地下水位高的基坑。U形、Z形4、基坑——钻孔灌注桩围护结构——止水帷幕采用深层搅拌桩5、基坑——地下连续墙围护结构——⑴抓斗式、冲击式、回转式。保证槽壁稳定，采用泥浆护壁⑵柔性接头——圆形锁扣管接头、波纹管接头、楔形接头、工字形钢接头、混凝土预制接头⑶形成整体墙（外墙）采用刚性接头——一字形、十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头6、基坑——内支撑——各种型钢撑、钢管撑、钢筋混凝土撑。——外拉锚——拉锚、土锚。支撑结构挡土应力传递路径——围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑。7、基坑——钢结构支撑体系——装配式——围檩、角撑、支撑、预应力设备、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱桩、其他附属装配式构件。8、基坑——内支撑结构选型原则——①采用受力明确、连接可靠、施工方便、对称平衡、整体性强的结构形式②与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调，便于主体结构施工③利于基坑土方开挖运输③内支撑结构可作为施工平台9、基坑——内支撑形式——①水平对撑、斜撑——单杆、桁架、八字形支撑②正交斜交平面杆系支撑③环形杆系、板系支撑④竖向斜撑10、基坑变形特征——⑴基坑开挖引起周围地层移动的主要原因——围护结构的①水平位移、②坑底土体隆起⑵基坑底部的隆起原因——承压水水头压力、围护结构插入坑底土层深度不足通过监测立柱变形——反映基坑底土体隆起情况。11、控制基坑变形方法——①增加围护结构、支撑的刚度。增加围护结构的入土深度。②加固基坑内被动区土体，抽条加固、裙边加固、二者相结合的形式。③减小每次开挖围护结构处土体的尺寸、开挖支撑时间。④调整围护结构深度、降水井布置来控制降水对环境变形的影响。12、基坑底稳定控制——①加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水。②适时施作底板结构。13、基坑土方开挖——基本规定——①基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。②基坑周围地面应设排水沟，避免雨水、渗水等流入坑内。设置必要的排水设施，保证开挖时及时排出雨水。放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。③软土基坑必须分层分块、均衡地开挖，分块开挖后必须及时施工支撑。对于有预应力要求的钢支撑、锚杆，必须按设计要求施加预应力。④施工中采取措施防止开挖机械碰撞支护结构、降水井，扰动基底原土14、基坑边坡稳定影响因素——（案例中可能提供的事项，让分析）——①没有按设计坡度进行边坡开挖。②基坑边坡坡顶堆放材料、土方、机械车辆等增加了附加荷载。③基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，地面雨水、基坑周围地下给水排水管线漏水渗流至基坑边坡的土层中，使土体湿化，土体自重加大。④基坑开挖后暴露时间过长，经风化而使土体变松散。⑤基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡，土体失去稳定性15、基坑放坡要求——①设分级过渡平台，一级放坡、分级放坡。土质、周围情况好时，全深度放坡、部分深度放坡②放坡应以控制分级坡高坡度为主。辅以局部支护结构保护措施，应考虑雨水的不利影响③分级放坡时，设分级过渡平台。平台宽度岩石边坡≮0.5米，土质边坡≮1米下级放坡坡度缓于上级放坡坡度。16、长基坑开挖放坡——⑴纵向放坡目的——①保证开挖安全，防止滑坡。②保证出土运输方便。⑵长条形基坑分层开挖，避免设纵向临时边坡。坑内纵向放坡是动态的边坡，纵向边坡一旦坍塌，可能冲断横向支撑并导致基坑挡墙失稳，造成事故。（坡度过陡、雨期施工、排水不畅、坡脚扰动）⑶应编制开挖方案，慎重确定放坡坡度，纵向放坡不得大于安全坡度17、基坑——边坡稳定措施——①确定基坑边坡坡度，不同土层处做成折线形边坡、留置台阶。②必须做好基坑降排水防洪工作，保持基底边坡干燥。③基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不太经济，采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土、抹水泥砂浆护面。④严格禁止在基坑边坡坡顶1～2m范围堆放材料、土方、其他重物、停置、行驶较大的施工机械。⑤基坑开挖过程中，随挖随刷边坡，不得挖反坡。⑥暴露时间较长的基坑，应采取护坡措施。18、基坑——护坡措施——⑴基坑按设计要求开挖土方，不得超挖，不得在坡顶随意堆放土方、材料、设备。在整个基坑开挖、地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析观测数据。当边坡有失稳迹象时，及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载、其他有效措施。⑵放坡开挖时及时作好坡脚、坡面的保护措施——①叠放砂包、土袋。②水泥抹面。③挂网喷浆、混凝土。④锚杆喷射混凝土护面、塑料膜、土织物覆盖坡面。19——[案例2K313022]——明挖基坑⑴本工程基坑重点监测内容。①基坑侧壁水平位移。②本工程基坑周围建筑物、地下管线变形。③地下水位变化。④基坑坑底隆起，监测坑底埋设的立柱上浮。⑵工程基坑施工时存在重大工程事故。本工程施工中存在的重大事故隐患①不按设计要求加大每层开挖深度。②在基坑顶大量堆荷20、基坑——地基加固的目的——⑴基坑外加固——止水，减少围护结构承受的主动土压力⑵基坑内加固——提高土体强度、土体侧向抗力，减少维护结构位移，保护基坑周边建筑物、地下管线。防止坑底土体隆起破坏。防止坑底土体渗流破坏。弥补维护墙体插入深度不足21、基坑——地基加固方法——①墩式加固——基坑周边阳角位置、跨中区域②裙边加固——基坑面积较大③抽条加固——长条形基坑④格栅加固——端头井⑤满堂加固——环境保护要求高、封闭地下水⑥浅基坑——换填材料加固⑦深基坑——水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆加固土有止水要求——浆液搅拌法22、地基加固——注浆法——①渗透注浆——砂性土、有裂隙岩石②劈裂注浆——低渗透性砂土层③压密注浆——中砂地基④电动化学注浆——孔隙地层23、地基加固——深层搅拌法——水泥土搅拌法——①搅拌机械就位、调平。②预搅下沉至设计加固深度。③边喷浆（粉）、边搅拌提升直至预定的停浆（灰）面。④重复搅拌下沉至设计加固深度。⑤根据设计要求，喷浆（粉）、仅搅拌提升直至预定的停浆（灰）面。⑥关闭搅拌机械。24、地基加固——高压喷射注浆——旋喷（固结体为圆柱状）、定喷（固结体为壁状）、摆喷（固结体为扇状）采用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥①单管法——喷射高压水泥浆液。②双管法——喷射高压水泥浆液、压缩空气。③三管法——喷射高压水流、压缩空气、水泥浆液。程序——①钻机就位→②钻孔→③置入注浆管→④高压喷射注浆→⑤拔出注浆管25、工程降水方法——①软土地区基坑开挖深度超过3m，用井点降水。开挖深度浅，排水明沟、集水井进行集水明排②当因降水而危及基坑、周边环境安全时——截水、回灌。③截水帷幕——注浆、旋喷法、深层搅拌水泥土桩挡墙2K313030喷锚暗挖施工方法1、浅埋暗挖法——全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔法、中洞法、侧洞法、柱洞法2、台阶开挖法——对岩石地层，破碎地段可配合挂网喷锚支护施工3、环形开挖预留核心土法——人工、单臂掘进机开挖环形拱部→架立钢支架→喷混凝土4、双侧壁导坑法（眼镜工法）——①开挖一侧导坑，初次支护闭合→②开挖另一侧导坑，初次支护→→③开挖上部核心土，拱部初次支护，拱脚支撑在两侧壁导坑的初次支护上→→④开挖下台阶，底部初次支护，初次支护全断面闭合→⑤拆除导坑临空的初次支护→→⑥施作内层衬砌5、中洞法——初期支护自上而下，每一步封闭成环，环环相扣，二次衬砌自下而上施工6、喷锚暗挖——支护加固措施——⑴暗挖隧道内技术措施——①超前锚杆、超前小导管支护②小导管周边注浆、围岩深孔注浆③设置临时仰拱⑵暗挖隧道外技术措施——①管棚超前支护。②地表锚杆、地表注浆加固③