A3虹莘路(顾戴路～漕宝路)说明090210

一、工程概况--上海市市政工程管理处虹莘路顾戴路～漕宝路路段整治工程，南起顾戴路，北至漕宝路，长2320m。其8、《闵行区城市道路路面技术状况分析报告》中，平南路～漕宝路段（1+160～2+320）西侧人行道（管线工程施工）不在整治范--上海市市政工程管理处围内。虹莘路概况如下：2.2采用规范（1）虹莘路为闵行区次干路，设计车速30km/h。1、《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）（2）横断面布置为：4m人行道+16m车行道+4m人行道2、《城市道路养护技术规范》（DGJ08-92-2000）车行道路拱坡度1.5%，人行道-2%。3、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）4、《城市道路设计规范》（CJJ38-90）二、设计依据和标准5、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）2.1设计依据6、《无障碍设施设计标准》（DGJ08-103-2003）1、《本市迎世博加强市容环境建设600天行动计划纲要》7、《城市道路工程施工质量验收规范》（DGJ08-118-2005）2、《关于本市市政道路设施迎世博三年整治行动计划实施意见的通知》8、《城镇道路工程施工与质量验收规程》（CJJ1-2008）--沪府办[2006]47号9、《上海市人行道工程施工质量验收规程》（SZ-47-2005）、《关于加强本市市政道路设施三年整治项目质量管理的通知》--沪市政建[2007]217号三、道路的整容、整治、整洁设计4、《上海市城市道路整治规范》3.1路面的平纵横设计--上海市市政工程管理局（1）道路平面线形维持原状。5、设计任务委托书（2）交叉口进行竖向设计段纵断面标高根据设计标高施工，其余路段纵断面标--闵行区市政工程管理署高基本维持原路面标高。6、虹莘路原始竣工资料（3）横断面布置维持原状。、上海市城市道路路段分析报告（闵行区）13.2水泥砼路面病害整治酯类填缝料灌缝。A、换板①当裂缝缝宽在3mm以下时，可直接实施灌缝。当缝宽在3～15mm时，采用扩水泥砼板中出现两条贯穿裂缝或一条贯穿裂缝，另一条裂缝大于板长一半的板缝补块的方式修补，扩缝补块宽度不小于100mm。对于15mm以上的严重裂缝，采用块，应翻挖重铺，详见平面设计图“CD09030-01”。工艺如下：挖补方法全深度补块。①凿除旧板时应注意对相邻板的影响，尽量保留原有拉杆。若传力杆损坏，应在②灌缝前应清除接缝或裂缝中老化的填缝料和杂物，吹净灰尘。填缝料宜用嵌缝板块横缝位置1/2板厚处设置新传力杆：HRB335?16@300。机填灌，填缝料应与缝壁粘结良好和填灌饱满。②若基层损坏，当损坏厚度≤10cm，可与板块一起浇筑；当损坏厚度＞10cm，③胀缝修理时，应先用填缝料涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。再用填缝料填实以C25混凝土修复、整平，再浇筑板块。C25混凝土最小厚度不低于12cm。抹平。③设计板厚为22cm，标高同周边齐平，且不小于20cm。弯拉强度fr=5Mpa。④填缝料的配比应按相关要求配制，填缝料技术要求与施工质量验收标准，符合若原板块厚度在16～20cm，采用双层钢筋网加固（详见图CD09030-12）；若板水泥砼路面有关施工规范的规定。厚不足16cm，需翻挖部分基层，采用20cmC25素混凝土替代基层后，再浇筑22cm水⑤填缝料固化后，方可开放交通。泥混凝土板。D、板角断裂维修④板块浇筑后应及时养生。如需切缝应用切缝机切至1/4板块深度，然后实施灌缝。（1）凿除破碎板角，切面应为垂直面，凿除时应保持其它板块完好。B、板块错台（2）原有钢筋不应切断，若钢筋难以全部保留，至少应保留20-30cm长的钢筋板底脱空，应先注浆处理，然后再进行错台处理。头，且应长短交错。（1）板块错台在4～10mm时，采用磨平机磨平。磨平从错台最高点开始向四周（3）原有滑动传力杆，如果有缺陷应予以更换并在新老混凝土之间加设传力杆，扩散，至相邻两块板齐平，磨平坡度≤1%。磨平后，清除接缝内杂物、灰尘，及时填传力杆间距不超过30cm。胀缝处应设置接缝板。现浇混凝土（抗折强度fr=5MPa），缝。与老混凝土板之间的接缝应切出宽3mm深4mm的接缝槽，并灌入填缝材料。待混凝（2）板块错台大于10mm时，采用MKCRETE45混凝土材料修补，接顺坡度≤1%。土达到强度后，方可开放交通。C、接缝、裂缝灌缝（4）板块浇筑应按照“A换板”中条目执行。混凝土的材料要求、配合比、施工工对于水泥混凝土板块接缝、裂缝填缝料缺失、老化病害重新灌缝处理。采用聚氨艺、质量标准等均应符合公路《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）。2E、板底注浆（详见图纸CD09030-01）3.3沥青路面病害整治（1）注浆孔位置（1）铣刨加罩注浆孔位置宜选在板端角隅0.5m处，注浆孔采用2～3孔式，应做好防喷措施；顾戴路、平吉路交叉口，漕宝路交叉口局部，漕河泾港桥南接坡铣刨加罩。顾戴（2）钻孔路、平吉路交叉口竖向设计图详见CD09030-05。铣刨加罩结构为：采用取芯机钻孔，深度应透过板块2-3cm，孔径5cm为宜。钻好后，须用泡沫塑上层：4cmAC-13C（SBS改性）料等封堵，以防散落物跌入孔中。下层：铣刨后的原路面结构（3）制浆铣刨加罩段纵断面标高、路拱横坡与原路接顺。制浆配比可参考《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ073.1—2001A.4板下（2）裂缝处理封堵灌浆材料提供配比。要求灌浆材料12h抗压强度达到3.5Mpa。铣刨加罩段，铣刨后采用乳化沥青灌缝，骑缝铺设2m宽聚酯玻纤布，然后加罩面（4）注浆层。非铣刨加罩段，对宽度小于5mm的裂缝，首先清除缝中杂物及尘土，采用乳化沥灌浆泵射压力控制在1.5～2.0Mpa，不得抬高板体。当浆液从裂缝或接缝处冒出青灌缝，灌缝深度为缝深的2/3。对宽度在5～10mm的裂缝，除去松动的裂缝边缘，即停止注浆，迅速移至另一注浆孔继续作业。有时为顶升水泥砼板可适当增加压力，采用乳化沥青砂浆灌缝。待水泥砼板抬至预定标高时，维持原有压力约5秒，停止灌浆；有时考虑到对周边管（3）坑槽、基层补强处理线的影响，可适当降低注浆压力，注浆完毕后即拆除法兰盘，并选用木塞塞紧。沥青路面坑槽、基层补强路段采用如下结构修补。修补后的面层与周边接顺。（5）养护及开放交通上面层：4cmAC-13C（SBS改性）收工时注浆机械应及时维修和保养。待灌浆材料抗压强度达到3MPa时，用水泥下面层：5cmAC-13C（SBS改性）砂浆堵孔抹平，即可开放交通。基层：C25素砼修复损坏的三渣基层（以C25素砼替代三渣的最小厚度为20cm，F、水泥砼路面端部处理考虑到开放交通的要求，可添加早强剂）。原黑白交界接口为小方石过渡形式，其中顾戴路、平吉路交叉口区域，桩号为在三渣与C25素砼骑缝铺设2m宽的聚酯玻纤布防裂，详见图纸CD09030-03。0+069.85、0+390.72、0+449.85的黑白交界接口损坏严重，按照《公路水泥混凝土3.4路框差整治路面设计规范》JTGD40-2002 中5.4.3标准重新设计，详见图纸 CD09030-04。凡车行道存在路框差的窨井，窨井盖框统一更换为自调式窨井盖框。31）水泥混凝土路面路框差3）人行道路框差当窨井路框差大于10mm时，凿除混凝土井框，采用抗折强度为5.0Mpa，体积人行道铺翻修路段，于铺装过程中，根据人行道标高相应抬高或降低井框，消除率为0.8%的钢纤维混凝土重新浇筑。新井框与相邻混凝土板块间的接缝应切出宽井框差。3mm深4mm的接缝槽，并灌入填缝料。日常养护路段，窨井路框差4～10mm；采用C25砂浆在井框外5～10cm范围当井框低于周边板块，路框差在4～10mm时，采用MKCRETE45混凝土材料内与周边人行道铺装接顺；窨井路框差10～20mm，调整窨井周边铺装标高，使得铺进行薄层修补。装与窨井标高接顺，坡度控制在2%以下；窨井路框差大于20mm的，破碎窨井井框，2）沥青路面路框差调整标高至设计标高重新浇筑。对于铣刨加罩路段，在铣刨加罩的过程中修复周边碎裂的沥青路面，按照设计路损坏的窨井井盖应更换，窨井盖板应更换，缺失的窨井井盖应补齐。井盖与井框面标高调整窨井井框标高，消除路框差；对于非铣刨加罩段，采用GTF材料修复窨间的高差，通过更换窨井井框橡胶圈消除。井周边碎裂和沉降的沥青路面，必须保证窨井结构完好。3.5人行道病害整治GTF材料修复窨井处理范围一般为1.2×1.2m，放样时注意两边与中心线的平行。人行道整治范围如下：施工工艺如下：①顾戴路～东兰路段（0+000～1+680），根据损坏情况实施需局部翻修；（1）切割并凿除槽口内的混凝土或沥青混凝土；②东兰路～漕宝路段（1+680～2+320），东侧人行道需要重新铺砌；（2）根据道路标高调整窨井标高，把有高差的窨井井框拆除，在三个点上用相铺装采用200mm×100mm×60mm同质砖。结构如下：应厚度的钢板衬垫，然后用快速水泥混凝土找平，使调整后的窨井与道路6cm人行道彩色同质砖标高一致；3cm1：3水泥干拌黄砂（3）对槽口四周及井框周边清理干净后，用火焰枪烘热，用粘结剂涂抹，在槽10cmC20砼基层口表面粘贴防污胶带纸；10cm碎石垫层（黄砂嵌缝）（4）对油路加热、搅拌弹性混凝土，控制温度不超过 195℃；3.6无障碍设施整治（5）浇注弹性混凝土，并用压路机碾压三遍使表面密实，表面磨平处理，撕裂工程范围内沿线出入口、交叉路口区域设置牛腿式进口坡、 缘石坡道。在进口坡、防污胶带纸，并适时保养后通车。4缘石坡道、公交港湾式停车站、障碍物（窨井、电线杆、花坛）周围设置提示盲道，缺失的应补齐。按如下结构修复损坏的进口坡、缘石坡道、盲道。进口坡和坡道结构路面结构类型进口坡坡道面层15cmC25水泥砼10cmC25水泥砼3cm1：3水泥干拌黄砂3cm1：3水泥干拌黄砂基层10cmC20砼10cmC20砼垫层15cm碎石15cm碎石3.7漕河泾港桥整治原漕河泾港桥水泥砼栏杆凿除后更换为玻璃钢栏杆。漕河泾港桥南侧伸缩缝水泥砼缘带存在少量破碎，凿除后，保留原有钢筋，采用C40修补。3.8附属设施整治（1）人行道安装护栏、钢管隔离柱（红白柱）顾戴路～平南路段（0+000～1+160），损坏的护栏需修复或换新，护栏立柱缺盖的要补齐；平南路～漕宝路段（ 1+160～2+320），东侧人行道安装安全护栏（见安全护栏设计图CD09030-12）。东兰路～漕宝路段（1+680～2+320），在人行道进口坡两侧各设置一排钢管隔离柱（红白柱，见平面设计图 CD09030-01）。

（2）侧平石水泥混凝土路面段，损坏的侧石、雨水口侧石应翻排换新。平南路～漕宝路段1+160～2+320）东侧人行道侧石、路缘石翻排换新；沥青路面段，损坏的侧平石应翻排换新。顾戴路（0+000～0+070）、平吉路交叉口（0+390～0+450）铣刨加罩路段侧平石应全部翻排换新。（3）补齐缺失的行道树和树穴盖板，行道树种类、树穴盖板样式与该段协调一致。（4）路段全线标线按原状恢复。3.9道路整洁1）清理人行道上的障碍物、垃圾；2）清除路名牌、电线杆上的小广告，整洁后油漆一新；3）锈蚀的护栏应除锈整洁。四、主要施工工艺说明4.1坑槽开挖沥青路面开挖面为矩形，边线与路中线平行或垂直，切面垂直于路面。当开挖较深时，应形成台阶，每一层较上一层开挖范围宽 30cm。4.2层间处理沥青层间喷涂乳化沥青粘层油， 用量0.3-0.6L/m2；沥青层与三渣基层间喷涂乳化沥青透层油，用量1.0-2.0L/m2。54.3防裂处理 （1）减小噪声对周围居民环境的影响；（ 2）废料必须回收处理；（ 3）尽量减聚酯玻纤布用于反射裂缝的防治。铺设按以下工序进行： 小施工中烟尘、粉尘的排放。a、对裂缝实施灌缝。b、喷洒乳化沥青粘层油，用量为 0.3-0.6L/m2。喷洒要均匀，切忌形成条纹状。c、压铺聚酯玻纤布，在乳化沥青破乳前摊铺聚酯玻纤布，聚酯玻纤布应平整无折皱，骑缝宽度为2m。聚酯玻纤布纵、横向的搭接部分不小于 20cm。聚酯玻纤布不得在雨天施工。摊铺聚酯玻纤布过程中严禁车辆在其上行走、 急转、急停。4.4摊铺沥青面层清扫铣刨后的沥青路面，喷洒粘层油，然后摊铺沥青面层。当温度低于 10℃条件禁止铺筑沥青面层。雨天禁止施工：在摊铺沥青混合料过程中开始降雨应立即中止送料，已摊铺的应立即碾压完毕。沥青混凝土上下层的接缝应错开，纵缝至少 0.15m，横缝至少1m。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要烫平。面层施工应按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ1-2008）相关规定要求进行控制。五、施工注意要点5.1查清地下管线，施工时做好保护措施；5.2施工应注意施工安全和交通安全；5.3施工过程中加强环境的保护，确保文明施工：

六、主要材料要求6.1沥青SBS改性沥青基质沥青为重交 70＃沥青。技术要求按《城市道路工程施工质量验收规范》（DGJ08-118-2005）中表7.3.1-1，表7.3.1-2中要求执行。乳化沥青粘层油、透层油技术要求和用量按《城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08-118-2005）中7.6项标准执行。6.2沥青混合料（1）AC-13C混合料配合比设计按照《城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08-118-2005）中7.3项相应要求设计。（2）沥青混凝土须厂拌拌制，混合料运抵工地的温度，以及摊铺、碾压温度必须满足规范规定要求。6.3聚酯玻纤布技术要求聚酯玻纤布技术要求检测项目单位指标单位面积质量g/m2≥300厚度mm≥1.2纵向N/5cm≥2500断裂强力横向kN/cm≥506纵向N/5cm≥2500横向kN/cm≥50纵向%≤4断裂伸长率横向%≤4纵向N≥400梯形撕裂横向N≥4006.4水泥砼板灌缝材料聚氨脂填缝料技术要求性能技术要求灌入稠度（S）＜20失粘时间（h）6-24弹性（复原率）（%）>75流动度（mm）0拉伸量（mm）>156.5GTF材料指标GTF材料的技术要求

试验项目试验条件标准软化点Ball&Ring83℃以上拉伸度25℃700%以上延性25℃400mm以上25℃，150g，5sec7.5mm以上渗透度-