三相异步电动机正反转控制线路的装调与故障排除

学习情境三三相异步电动机的可逆运行控制3.2三相异步电动机的可逆运行控制线路的安装与调试3.2.1三相异步电动机正反转控制线路的装调与故障排除1.控制线路的安装与调试2.排除故障的基本步骤及方法线路的安装与调试请参照2.2.1节

三相异步电动机单向运行控制线路的安装与调试为保证具有电动机正反转控制的生产机械的正常运行，下面简单介绍一些故障排除的方法和步骤。1）熟悉正反转控制线路的工作原理和控制线路的动作顺序。2）通电试车观察故障现象。3）用逻辑分析法判断故障产生的部位及原因，并分析记录。4）用测量法确定故障点，并记录查找过程。不通电检查——电阻法；通电检查——电压法或校灯法。具体操作步骤在情境二中有详细的叙述，可供参考。5）排除故障。采取相应措施排除故障后，再试验性地运行控制线路，直至正常为止。3.故障排除举例【例3-1】

如图3-22所示，假设FU2处的10号线断开，请检查并排除故障。先通电试验确定故障现象：按下正转启动按钮SB2，KM1不动作；按下反转启动按钮SB3，KM2也不动作。由此确定故障现象为KM1和KM2都不能动作，电动机无法运转。确定故障部位：从L11开始到L13止，先检查整个控制电路的公共部分，然后再分别检查正转、反转各自的回路。故障点检查方法：1）电阻法。在断电情况下用万用表的100Ω挡，在此为了简化描述，我们就直接从上述电路的中间查起，如图3-23所示。图3-22接触器互锁的电动机正反转控制电路故障设置图3-23接触器互锁的电动机正反转控制电路电阻法故障排除例3-1示意图①将红表笔置于L11处，将黑表笔置于KM1线圈上方5处，按下SB2，这时测得的电阻值为零，表明此段电路是完好导通的；②将红表笔置于L13处，黑表笔移至KM1线圈下方6处，这时测得的电阻应为无穷大，这表明10号导线是断开的，因此故障就在此。2）电压法。在通电情况下用万用表的500V挡，同样为简化描述，我们还是直接从上述电路的中间查起，如图3-24所示。图3-24接触器互锁的电动机正反转控制电路电压法故障排除例3-1示意图①保持黑表笔在FU2的10端，移动红表笔到KM1线圈的上方5处，按下SB2，这时测得的电压应是380V，表明从1～5这段线路是完好的；②将黑表笔移至KM1线圈下方的6处，按下SB2，现在的电压应为0V，这表明10号导线已损坏而断开了。③记录故障点，并采取相应措施处理，使电路恢复正常。【例3-2】

仍以如图3-22为例，假设KM1线圈断开，按正转启动按钮不能启动电动机运行。请检查并排除故障。首先通电试车观察故障现象：按下SB2，KM1没反应；再按SB3，电动机能反转启动。确定故障现象：KM1线圈回路有故障，电动机不能正转启动运行。接下来查找故障点位置：从L11开始到L13为止，先检查整个控制电路的公共部分，然后再分别检查正转、反转各自的回路。故障点检查方法：1）电阻法。在断电情况下用万用表的100Ω挡，在此为了简化描述，直接从上述电路的中间查起，如图3-25所示。图3-25接触器互锁的电动机正反转控制电路电阻法故障排除例3-2示意图①将红表笔置于L11处，将黑表笔置于KM1线圈上方5处，按下SB2，这时测得的电阻值为零，表明1～5这段的电路是完好导通的；②将黑表笔移至KM1线圈下方6处，这时测得的电阻应为无穷大，这表明5～6间的KM1线圈断开损坏了。再将红表笔置于L13处，这时测得的电阻应为零，说明10号线是好的。故障就在KM1线圈处。2）电压法。在通电情况下用万用表的500V挡，同样为简化描述，还是直接从上述电路的中间查起，如图3-26所示。图3-26接触器互锁的电动机正反转控制电路电压法故障排除例3-2示意图①将黑表笔置于FU2的10端，移动红表笔到KM1线圈的上方5处，按下SB2，这时测得的电压应是380V，表明从1～5这段线路是完好的；②将红表笔移至KM1线圈下方的6处，按下SB2，再测电压，这时的电压也为0V，这表明KM1线圈是断开或损坏了。记录该故障点，并采取相应措施处理，使电路恢复正常思考并讨论1.电动机正反转控制电路中为什么要有连锁？如何连锁？2.如图3-22所示，接线