铁路站前工程隧道标准化作业汇报材料

新建铁路丽江至香格里拉线站前工程施工LXZQ-5标段(D1K79+405～D1K98+135)

中交隧道工程局有限公司（二〇一六年十一月）

隧道标准化作业汇报材料由我局承建的新建丽江至香格里拉铁路站前工程五标段线路全长18.73km，主要结构物包括路基172米，桥梁3座共568m，隧道3.5座共17.99Km，桥隧比达99%，合同工期61个月（2014年11月至2019年12月）。。一、项目简介工程特点本项目地处滇藏高原地区，为我局第一个以隧道局资质中标施工的铁路工程，同时具有以下特点：（1）本线施工具有“三高”的特点：高海拔，高地震烈度，高地质风险。线路行进区地面高程为2550m～3630m，线路设计高程均大于2500m。（2）地质条件复杂，施工安全风险和工期风险极高，施工难度较大。丽香五标段沿线山高谷深、地形复杂，深大活动断裂发育，新构造运动、地震活动强烈，岩体破碎疏松，滑坡、崩塌、错落体等不良地质密集、范围大，具成群分布，泥石流、岩溶、瓦斯、高地应力等不良地质问题十分突出。（3）交通不便，建筑材料组织难度大。本标段沿线山峦纵横，地形险峻，高山、峡谷、高原、盆地交错分布，仅G214国道沿江而行，交通不便。本标段需建设的施工便道较长，加之地形起伏大，海拨高，雨季时间长，冬季早晚道路结冰，建筑材料运输组织有较大困难。（4）隧道工程比例高，桥隧相连、车站进洞，施工组织难度大。本标段线路长18.73km，桥隧相连6处，车站进洞2处，隧道施工进洞条件复杂、场地狭小、临建设施修建困难、交通条件差、衬砌断面变化多，隧道工程施工组织难度大，隧道围岩级别差，Ⅳ、Ⅴ级围岩站67.3%。（5）隧道断面小，通风困难，施工机械设备使用受限；（6）万拉木双线大桥采用（64+120+64）m刚构梁，地质情况差，场地条件困难，施工组织和质量安全控制难度高。（7）环境保护和水土保持要求高，难度大。沿线区域有哈巴雪山省级自然保护区。高海拨地区生态一旦破坏，难于及时恢复，施工中必须采取相应环保措施。重、难点及控制性工程交尼山隧道长7055m，为Ⅱ级风险隧道，计划工期（含施工准备）为2014年12月20日～2019年6月4日，为本标段及全线控制性工程，也是重点工程。花椒坡隧道长7530m（本标段范围4560m），万拉木隧道长4822m，Ⅰ级风险隧道，为本标段重点工程，其中岩溶、断层破碎带、瓦斯富集段施工控制为本标段难点。万拉木双线大桥长357.6m，跨越冲江河处采用（64+120+64）m预应力混凝土连续刚构梁，刚构梁处最大墩高82.5m，连续刚构梁施工既是本标段重点，也是难点。二、隧道标准化施工

交尼山出口工区承担1468m正洞施工任务。在进场施工之初，我们就把标准化建设作为展示企业实力和水平的重要工作来抓，精心安排，认真部署，聚焦标准、纵深推进，努力打造标准化施工工地，力争进一步细化隧道标准化管理。重点从以下几方面着手：1.文明施工标准化

交尼山隧道出口临建统一规划、统一布置，洞口布置九牌一图，设置值班室和吸氧室，并安装门禁系统，每个洞口都设置专门的班前安全讲评台。各隧道工点三管（高压风管、高压水管、通风管）二线（动力线、照明线）按局统一标准进行布设：洞内照明和动力线安装在一侧，高压风水管位于另一侧，动力线悬挂高度为距填充面2.5m，保证顺直，高压风管要求高于电缆槽顶面70cm。洞口九牌一图洞口值班室及门禁系统洞内管线布置2.质量控制标准化2.1钢构件集中加工由于工程沿线地形复杂，临建场地狭小，各隧道口没有条件设置构件加工场地，同时也应业主要求，所有钢构件必须统一加工。项目部因地制宜，在小马厂统一设立了一座2400平方米的钢构件集中加工厂，供应全标段1.2万吨隧道工字钢、格栅拱架、钢筋网片。构件厂配备管理人员及工人16人，厂内配置等离子切割机、液压闸式剪板机、联合冲剪机、角铁裁剪机、CO2气体保护焊机、焊网机等设备，自主研制了八字筋水平挤压机、竖向挤压机和缠箍机，隧道钢构件实现集中加工管理，施工效率和质量标准高、经济适用，同时有效地推进了机械化、工厂化建设进程。构件厂全貌图构件厂主要加工设备构件厂厂区车间水平压制机

构件厂自制研发四肢格栅“8字筋”全套加工设备，特别“8字筋”缠箍机的研发使用，得到昆明铁路局和质检总站的认可，并制作了宣传视频，在昆明铁路局全面推广。竖向压制机缠箍机2.2隧道烂成本份控制申和施寒工工愧序在工趴序和侄成本宜控制闸上，石我们舰着重候从两估方面导入手梅：一付是对屠体现件隧道班施工港核心昂技术丈的超昆欠挖滤和喷腊混凝仔土回次弹量与作为跨影响黄效益半的重图大课筹题进宇行了沿把控三研究贪；二辫是从害细节四入手纽奉，隧搬道各俊道工且序制躲定标室准化鬼作业警。全套标苍准化作扮业指导采书超欠丹挖和鸣喷混散凝土荡回弹寸量的著控制德历来亡是隧壶道施帆工的昆顽疾尤，是眯整体甚技术晶水平汉和管瞒理水障平的垄综合疏体现夏，这趋个问雨题在哨过程罢当中贡抢进蝴度极年容易幅被忽纠视，稠但体热现在专结果术上时章对效材益影雄响巨涨大。器开工盈以来纤，我吃们每羞天收迎集分伟析超术欠挖优和超慌喷数孩据，耗从人绣、机运、料铜、法究着手背进行扰分析锅，不扯断进搂行改掌进，赞目前屑各隧祖道工钓点超刺欠挖尘和回我弹量璃有所盼控制扬和好绑转。栗隧道蚕施工纤具体烈过程捧中重诊点把抓控了爪以下己方面烦：1.开挖开挖死前进削行钻品探和奔物探驰两种制方法饰进行峰超前但地质俘预报溉，准幼确掌稻握前跟方围振岩情饶况和尚各种蔬不良然地质乎情况,利于蒜提前副采取科措施,有效狼避免故了掌上子面森塌方系。钻探法仪为超前渡钻探和明加深炮坟孔，超率前钻探炒采用C6钻机钻樱探，加夏深炮孔第采用风彩枪钻孔抓钻探。企物探法耕为地质弱雷达、TSP、红桌外探学水进易行超腔前地饺质预绳报。C6钻机作弟业超前务地质努预报TS思P地质慕雷达开挖捆方法奋：Ⅴ级、Ⅳ级围旗岩采守用微竖台阶重法施夸工，Ⅲ级围岩凶采用全禾断面光哲面爆破粉法施工手。标段添隧道地是质突变场现象严产重，情欠况复杂逆，我们稳力求针忍对不同斜的地质奇情况，腹实行动柄态管理脚，及时何采取不绳同爆破蓄方案，纱及时调捷整爆破索参数，表目前已抗取得较狼好的开闸挖效果私。超欠挖喇控制较航好Ⅲ级围岩斜光面爆字破效果2.初期帽支护初期劝支护油各项降支护非措施捏严格缺按照钩项目毯部制庸定的均标准赚化作买业进梅行施刺工。沙重点师对喷颗砼施锤工标壁准化山作业塑加强女管控臭。交尼山包出口喷酬射混凝载土选择液喷射速促度快、钢机械化绿程度高沉、回弹盼量低的添大型湿歌喷机械末手进行否施工。喷射仗混凝仪土作侵业采浆用分合段、追分片盼、分岭层依东次进怪行，铺分段水长度辱不大烈于6m，喷射挎时控制叨好速度绕、距离温和角度驴。对于性初支断颠面检查荷我项目采也高度巾重视，边建立初校支断面蜜检查台寸账，由旧测量队须对初支浓断面进田行3m一断工面的抬高频光率检舌查，克将检乞查结岔果及廊时反栽馈施辽工现蜜场，泄对欠峰挖超陈标部吐位及励时处夕理，龟保证未二衬距厚度辩。3.监控关量测Ⅴ级围虽岩按贺每5m布置监魔控量测桃标，Ⅳ级围岩烤按每10催m布置座监控报量测嫂标，Ⅲ级围钓岩按促每30m布置车监控巩量测逐标。可监控意量测呢数据画及时责进行付信息容化上麻传，壶量测绢数据情及时竹进行下回归抛分析芝。施工使前我晴们着院重做洗好“奸五线世上墙胖”工骂作，愁即长盛钢筋迟、短饮钢筋羡高低夕线、音纵向凉盲管啄、仰季拱填顿充标叨高线脉、环阿向盲盏管位井置线支，方进便控田制边宰墙钢瓶筋高盛程，浙保持讨高度机一致毛。4.仰拱坛及矮录边墙须施工钢筋天：仰脉拱钢束筋和互拱墙远钢筋采分开医施工箩，仰阀拱边甲墙钢前筋安抖装时跨采用彻钢筋跌定位幸卡，芝定位辆卡采逃用角且钢加捏工，汽钢筋求定位魄于卡常槽内郑，控华制钢裳筋排利拒和镰间距渠，长构短钢礼筋高纤度通觉过墙屑面上大标识辰的长荷短钢躺筋线汇控制抢，保僻证水筛平一闸致，次使钢晴筋整胀体美雅观。定位卡英示意图钢筋定酷位卡止水带浑：中埋糊橡胶止邀水带均带采用钢土端模固帜定，仰澡拱和拱惨墙采用轮钢端模角，提高岩了中埋岛橡胶止拔水带施翼工质量段；中埋徒钢边止梢水带固论定前利盛用紧线伪器拉直汪，用自缠制角钢马卡具固淋定止水监带，并荒根据混赴凝土浇滴筑标高棵线定位寻好标高辆，保证战施工后右钢边止乞水带顺桨直居中需。紧线巡寿器配隔套夹盾具角钢固兆定拱墙谁衬砌顷钢端惩模仰拱叶衬砌勺钢端脱模仰拱止生水带安量装效果拱墙丸环向摄止水占带安常装效宇果排水盲效管：根献据边墙律上标识役的纵向狡盲管和果环向盲炒管线安唱装纵环城向排水吸盲管，报采用定伯位圈对座横向排减水管进内行固定糟，避免琴施工过咱程中移蓄位，有民效保证纳各出水暂口位于敬同一标外高。仰拱脑衬砌阳：仰书拱施秩工采痛用整甩体模团板，哀使仰插拱和饶边墙欣一体活浇筑庙成型似，混选凝土抓浇筑近时，胃振捣朋不漏撑死角残保证缩慧混凝牌土表都面平将整光倦洁。仰拱鄙模板仰拱成难型美观仰拱总填充跌表面锦采用聋自制丘拖动吗式振茂动梁于收面螺，振循动梁绪底面贸采用5m师m钢板，溪宽度与于填充宽贞度同宽碍，振动喊梁底板昼采用人择字形设剧计，坡残度为2%，保证滤填充不道积水且凑可以把拥路面积柄水排至钉两侧水王沟，三蛋个200惕w振动器罚分布于鱼振动梁它两侧和抵中心，背施工时夫开动三共个附着斥式振动疮器，在奴振动梁绿两侧采架用绳子贴同步缓慈慢的拖恭动。优点;1拆.自制貌拖动戴式振绞动梁射代替笛传统邮的手盛工收另面，恢节省牛人工统和时竖间，喝提高酬效率示。2.振动醉梁横并向整姿体收睁面，键较人嚷工木虚抹子仗收面字，横抖坡平笛顺，却人字市坡明泰显，酸排水爱效果尺好。自制拖象动式振烈动梁收面莲效果5.拱墙渠防排秩水施腰工土工布纵采用射齐钉和热助熔垫片封固定。截防水板假与热熔忧垫片间赵焊接固秩定，统惰一采用衡超声波陡焊机；供接缝焊养接采用待宽度大建于15浆cm的爬焊侍机施工需，焊接条时控制横好温度归和行走窑速度，旬使焊缝己连贯密怎实。仰拱映模板超声腾波焊深机作宪业防水板刃铺设6.拱墙衬挑砌项目部劝自主研帅制了随板行式台昨车栈桥欺，随公行式台低车栈桥瞒采用25工字于钢，但总长16饱m，宽3m，栈桥惕设置10个连接蒜件，二自衬台车于需另加诉加固立姻柱与台菜车栈桥哥连接，党栈桥连猴接件和挣加固立船柱间距2m，对怀称分卫布台叉车两俭侧大盐梁，观如此烦布置柜保证厉了台唐车的盒均匀帐受力定，同半时保堆证车尸辆可滚以从冲二衬鸡台车斤下通蒜过；4个液吨压油线顶，烈在二望衬台努车行喇走时团将栈住桥提瞎起，投减小粒二衬茄台车杯行走箩的阻让力。优点科：单暮线铁尸路隧坑道二育次衬苦砌施历工过播程中跨，由偿于断摇面小殿，加脑固后拍车辆喜无法蚊通行渣。通追过使贷用台卷车栈秘桥，永彻底舒解决成了车眨辆通补行问烦题，蓬实现雨了开司挖支歌护、导仰拱献等施逢工互柏不影良响问黑题，味并且果能快侨速加磨固很淡实用蚂。随行式朴台车栈押桥拱墙衬吗砌施工抢严格落咐实三逐热、两孔佩、两振隙的施工拨原则，岸三逐即丈“逐窗障浇筑、拥逐窗振跃捣、逐丈板注浆溜”，两侍孔即要挤求拱顶票使用两鄙个以上颂浇筑孔披，两振胀即边墙撤以插入绿式振捣吩棒为主用，边墙渔以上以见附着式淡振捣器父为主，构保证二捉衬施工叔质量，绩单线台复车龙门离架与面沉板之间赵空间小埋，为保醋证逐层堆浇筑的割落实，柔项目部钥研制了巨拱墙衬降砌混凝解土分流信器。分流将器工掠作原昌理为恶衬砌陪台车邪加设镇三通懂向台油车两龟侧分械流，浑两侧剑分流该管再座分流仿至第庭一层饥和第笋二层肯窗口抖，再奋利用映三通唱和分柳流管滤分流庭至各砖个窗赚口，疫砼导粗管均幅固定饺于入楚料口致位置街，每陷层设消置入裂料口脖不少缎于3个。分谋流器在凉衬砌台页车合适肯位置固脾定，通哗过软砼甜输送管棚引入入以料口。拉混凝土氏从输送口泵至台侦车入料取口均通燥过导管流，不采吓用溜槽懒。其优灶点主要抵为：⑴浇秘筑速议度快踢：混馋凝土红输送夹管道榨均采今用泵苦管，坡可以喊带压筑输送膊混凝找土，群混凝春土浇贫筑速栏度快住，且独不会丝式出现赏溢浆鸦情况酱。⑵混凝窑土料不抛易离析芒：与传伏统溜槽魂相比，氏分流管降中的料帽是带一自定压力馋直接浇红入的，企骨料与撕浆液不替易分离须，而从泡溜槽中剪自由下铁落的混妄凝土料宋，其浆规液与骨渠料往往积容易分肺离，下斜料高度沙越高，承这种影谨响越大顽；⑶节省静人工：悄传统溜为槽浇筑猫，必须忌有专人发控制送悉料方向壁，台车曾一边有聪两个浇朽筑窗口结，往哪门个窗口脏送料需舅要一个炒固定的腹工人控松制；而诊分流管垄浇筑，院通过三册通接口扇将分流盖管对称雪接入到舞两窗口海内，料烈同时从铁两浇筑念窗口内河灌入，进不需要贞工人控格制送料热，保证阿台车混裁凝土浇深筑时分屋布较均灾匀。台车顶植部向两罚侧三通某及分流挤管单侧向朱台车窗喇口三通稍及分流举管二衬浇趟筑效果⑴前茶期施孟工准迷备快姥，为揪全线尾第一世个通依过业火主批沾复正每式开膀工的难标段曲。三、姐成绩藏及荣疤誉情辱况⑵20串15年上半筝年和下黑半年信芬誉评价纯均为全推线第二何名。⑶交尼猛山隧道宇出口和到中心试由验室被骨业主评恰为全线全样板示展范工程跑。标准化降管理样价板工地观摩逗中心将实验去室⑷昆明砖铁路局麻组织各踢参建单万位领导附对交尼召山出口赔、3#拌合旨站及锐钢构夜件场青进行捉观摩虫，各培参建扩单位户给予促较高旺的评胞价，拼中心须试验品室为丙业主洞指定卫试验梨室。昆明当铁路招局组视织交低尼山叛隧道