船舶修造项目资金申请报告

池州市同乐船舶制造有限公司船舶修造项目专项资金申请报告申报单位：池州市同乐船舶制造有限公司申报日期：二口一口年七月#5.3.1.2造船生产工艺流程说明需要使用钢材时，项目外购的钢材由电磁吊经辊道输送至钢材堆场；需要使用钢材时，再利用电磁吊将其输送至生产车间，利用切割设备将钢材按照指定形状进行切割、加工成形。上述零配件加工完成后，进入分段制作和装焊预舾装工序，完成分段和部件制作、装焊及管系、设备等的预舾装作业；然后在车间内的涂装房进入分段除锈、分段涂装工序；分段涂装完毕后，在室外船台进行分段大合拢，并进一步进行机电设备、管系和电缆等的预舾装；然后进行大合拢和完工涂装。利用船台使船下水，对船上的各个部件进行测试，利用船台使船下水，对船上的各个部件进行测试，即可进行试航，试航时间一般为一周左右，试航合格的船舶即可交付给客户。由于项目未配备储油罐设施，在试航期间需使用的油料临时外购，由油罐车运送至厂区，再输送至船上。5.3.2修船生产工艺流程修船生产工艺流程图修船生产工艺流程详见下图。修船生产工艺流程说明待修船靠泊码头后，进船坞，排放舱底含油废水后，经勘检工序，然后放清水清洗，然后对需要修理的地方进行焊接修补，或切割换块；再对修理部分进行喷砂除锈、打漆防腐，然后经过动力维修后，调试检验合格后即可出厂交船。□□□□□□图5-2修船生产工艺流程图6主要原材料供应、资源开发及综合利用分析主要原材料供应主要原辅材料有：钢材、油漆、焊条及乙炔、氧气等。项目造船所需钢材全部外购。船用油漆一般种类有环氧树脂系列油漆、氯化橡胶漆、酚醛系列油漆、醇酸系列油漆、沥青漆等，本项目选用的油漆是氯化橡胶类油漆。公司从周边市场购进原材料，可满足正常生产需要。资源开发和利用方案110KV的变电所一座，110KV的变电所一座，资源节约措施把项目建设纳入企业的节本增效范围内，加上严格的科学管理，按照生产流程各环节，如生产、建设、场内物资流通等环节，完善资源节约标准，建立资源节约监督管理制度。具体措施如下：1）引进节能设备，电机全部采用变频电机；2）加强物料损失控制，尽可能资源利用最大化；3）建立生产过程的资源节约制度。7总图、运输与公用辅助工程总图布置总图布置的原则项目施工将严格执行国家现行的基本建设、环境保护、劳动保护、消防及机械行业的法律及法规。在满足工艺需求、生产管理、货运周转的前提下合理布置生产车间及配套设施，使整个厂区分区明确，各功能分区之间生产线路连续、顺畅、短捷。遵循环境、社会和经济统一发展，规划设计与当地经济发展水平相适宜，并注重保护和协调周边环境。以人为本，满足生产及办公需要，符合生产活动规律，创造方便、舒适、优美的工作环境，做到功能布局合理。同样必须满足防火、防爆、日照、通风、卫生等国家现行规范的要求。严格贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，促进用地的集约利用和优化配置。严格执行国土资源部颁发的 [2008]24号《工业项目建设用地控制指标》文件，用地集约化，投资强度、容积率、建筑系数及行政办公及生活服务设施用地面积指标均严格执行有关规定：容积率控制指标为 0.8；建筑系数应不小于 30%；行政办公及生活服务设施用地面积不超过工业项目总用地面积的 7%。总平面布置内容本项目平面布置内容主要包括包括装配敞开工棚、船体加工车间、船体装备焊接车间、 管子车间、 电工车间、 仓库、办公楼、 附属用房等。厂区道路等。

场内外运输厂外运输方案项目的主要原材料船用钢板、型钢、管材、动力机械、配件、油漆等均由外地调入。项目主要材料运输以水运为主，一般利用长江水道进行运输，运输后进入项目建设的材料专用码头，码头建设500t行运输，运输后进入项目建设的材料专用码头，码头建设500t泊位一个，码头建设固定的10t码头建设固定的10t起吊机。7.2.27.2.2厂内运输方案与仓储厂内运输工作量较大，主要运输环节由码头至仓库搬运、仓库至材料预处理车间搬运，切割-小合拢、小合拢-胎架合拢，胎架至船台，船料预处理车间搬运，切割-小合拢、小合拢-胎架合拢，胎架至船台，船台至下水。厂内运输的工具主要是吊运车，传动滚道、电动平板车，龙门吊和下水滑道。由于钢板运输量较大和周转频率较大，建议由货运码头（场）直接调入材料预处理车间，仓储保有量为总用量10-30%，减少场内周转所带台至下水。厂内运输的工具主要是吊运车，传动滚道、电动平板车，龙门吊和下水滑道。由于钢板运输量较大和周转频率较大，建议由货运码头（场）直接调入材料预处理车间，仓储保有量为总用量10-30%，减少场内周转所带来的人力与运输通道拥堵，在车间的材料备存量约占10%左右。船体分段组装在船台的时间是制约企业效益的关键控制点，因此，船台组装、涂装、预舾装等工序要进行工序进度控制，保证船体船台时间在90天以内，以提高企业产量。7.3公用辅助工程给排水工程给水工程（1）项目用水量本项目生产、生活平均用水为6.25m3本项目生产、生活平均用水为6.25m3/h,全年耗水量4.5万m3。（2）水源、取输水工程方案说明本项目水源采用乌沙镇自来水，拟建厂区外敷有一条供水管。本项目从该供水管网引入一条DN100供水管，供水量约为目从该供水管网引入一条DN100供水管，供水量约为8m3/h，能满足本项目用水量要求。厂内供水采用生产、生活供水系统和消防供水系统，消防供水系统在厂区内形成环状供水管网。7.3.1.2排水工程整个排水工程实行雨污分流。厂区雨水排水组织。厂区整平坡度一般应不小于5口，困难地段不宜小于3般应不小于5口，困难地段不宜小于3口;最大坡度也不宜超过6口，以便厂区的雨水能顺利的汇集到厂区东侧排洪沟。室内排水管一般采用UPVC排水管，口插胶粘接口；室外一般采用混凝土预应力管，水泥沙浆接口。7.3.2供电工程本项目用电引乌沙镇供电所。从乌沙镇变电站通过10KV本项目用电引乌沙镇供电所。从乌沙镇变电站通过10KV线路向项目10KV。10KV。8节能措施能耗状况和能耗指标分析本项目建成后主要能耗为水、电、项目投产后能耗状况和能耗指标详见表8-1。表8-1能耗状况和能耗指标一览表序号名称单位数量1水万吨/年4.52电万度/年500节能措施和节能效果分析节能措施本项目节能措施主要有以下几个方面：（1）管理措施加强控制设施，减少因操作不当带来的材料及能源损失。设置专门的能源及材料管理机构，检测各部门能耗及节能情况。严格遵守计量法规，做到三级计量，并加强对生产各工序的能耗管理，落实能耗承包制度，同时对职工加强节能教育，提高职工的节能意识。（2）工艺节能工艺设计的节能原则是： 在满足工艺条件、 保证产品质量的前提下，选用节能效率高的设备、缩短工艺流程，采用新工艺、新技术，达到节约目的。在设计中，生产线采用国内上最先进的流水生产线设备。厂区总平面布置和车间生产线工艺布置时，尽量做到紧凑合理，物流通畅，运输路线便捷，避免往返运输。本项目采用先进的生产工艺，优化工艺条件，提高产品得率，进一步降低生产能耗，提高劳动生产率。

（3）电气80%左右，处于经济运行Y系列或变变压器选用80%左右，处于经济运行Y系列或变状态。变电所布置在用电大户边，减少路耗。低压电器柜在低配室内和低配电柜并列安装，低压侧的功率因素自动补偿到0.9以上。生产工艺设备和各种辅助设施所配备的电机均为新型的频调速电机。照明灯具选用新型的高效节能型日光灯分片控制，厂区道路照明设光控装置，节省照明用电。本工程选用的电机、变压器均为节能型。（4）暖通、动力空调系统的管道、风道，均采用保温效果好、施工方便的保温材料保温，以减少损失；风机、水泵均选用国内先进的节能产品。节能效果分析本项目采用先进技术，引进节能设备，原材料、辅助材料和公用工程消耗定额较低，随着工程设计的进一步完善，节能措施及能源综合利用也将有更明显的提高。9环境影响分析CO、CO、NO、碳氢化合物等。2COD、BOD5、SS等；清洗水、 搅拌中外泄废水和洗石冲9.1厂址环境条件和现状本公司位于安徽省池州市贵池区乌沙镇江洲村，远离居民区，不会对周边群众造成环境影响。项目建设和生产对环境的影响建设期对环境的影响大气污染施工期需要大量的建筑材料、机械设备等，各类运输车辆进出施工场地来往较频繁。因此，车辆运输及物料堆放产生的道路扬尘较大，对大气环境质量的影响不容忽视，应采取措施加以控制。各类施工机械和运输车辆排放的尾气主要污染物有水污染施工期工程对地表水环境的影响因素有：施工现场工人生活污水；施工活动中排放的各类生产废水；施工现场地表裸露破坏引起的水土流失等；生活污水中主要污染物有施工生产废水主要有搅拌机、灰水等，废水主要污染有 SS、石油类等。噪声污染施工期建筑施工噪声源主要是各类施工机械，由施工机械产噪机理和特征，可知施工噪声对周围环境的影响有一下几个特点：施工时间也相对较长；高噪声施工机械相对集中于土方期和结构期，施工时间也相对较长；而打桩的打桩机冲击声声功率最强，但发生时间较短。施工机械噪声除打桩机为狭带冲击声外，其余多为中、高频的机械噪声。安装期大部分声源在室内，施工期声源皆在室外，影响范围较远，尤为打桩机的冲击声。固体废弃物施工期产生的建筑垃圾会对环境造成一定的影响。生产期对环境的影响大气污染物项目运营期废气有修造船过程产生的废气主要有喷漆废气、焊烟和粉尘，以及职工食堂油烟。喷漆废气：造船时的钢材预处理过程、船舶涂装阶段，及修船时打漆防腐工段会产生喷漆废气，喷漆废气的主要污染物是二甲苯。焊烟：焊烟的成分因使用的焊丝、焊条不同而有所差异。焊条由焊芯和药皮组成，焊芯除含有大量的铁外，还有碳、锰、硅、铬、镍、硫和磷等，其药皮内材料主要由大理石、荧石、金红石、纯碱、水玻璃、锰铁等组成。焊接时，电弧放电产生约 4000-6000℃的高温，在熔化焊条和焊件的同时，会产生一定量的烟尘，其成分主要为氧化铁、氧化锰、二氧化硅、硅酸盐等。在焊接电弧所产生的高温和强紫外线作用下，弧区周围会产生少量有毒气体，如一氧化碳、氮氧化物等，各气体的产生难以定量。粉尘：项目钢材除锈采用喷丸除锈工艺，表面抛丸清理装置主要由抛丸器、液压马达、分离器、螺旋输送器、钢丸输送机构、工作平台、溜丸机、上料及匹配的除尘设备组成。项目喷丸除锈工序会有少量钢砂损耗及除锈产生的粉尘。水污染物根据项目修造船工艺流程，该项目产生的废水主要有生活废水和生产含油废水两部分构成。生产废水包括新建船舶时在舾装、试航工序产生的含油废水，以及对车间、船台、车辆进行冲洗时产生含油废水；项目机修车间零件冲洗水；修船排放舱底含油废水、船舶压载水（视具体情况有时没有）、船舶洗舱水等含油废水。噪声污染项目运营过程主要为切割机、肋骨冷弯机、剪板机、卷板机、电焊机、抛丸除锈设备、空压机、风机等设备运行过程产生的噪声，根据生产设备的功率及运行特征，通过类比分析，其噪声源强约为 75-95dB。固体废弃物项目修造船生产中产生的固体废物有：修造船产生废钢铁边角料、铁渣、除锈产生的废钢砂和氧化铁粉、焊接产生的废焊渣、油漆空桶、机械加工车间产生的废乳化液、船体装配产生的废电线、废油品等；修船产生的废塑料、油渣油垢、铁锈和漆皮、废电线、木作件、擦揩油垢后的含油污的棉纱以及生活垃圾。环境保护措施方案按“三同时”的原则，对可能产生的污染进行综合治理，使其达到国家规定的排放标准。建设期污染防治措施大气污染防治措施晴天应定时对运输道路洒水抑尘：运输车辆在施工现场时速应限制在20km以下，以减少扬尘量：施工单位对物料的运输、堆放等应做到有组织、有计划地进行，尽量减少物料露天堆放。污水防治措施工程建设产生的废水将处理合格后对外排放；生活污水将作适当的处理后排放。噪声防治措施项目区远离居民居住区，噪声影响不大。同时通过距离衰减和采取消音减振措施，合理安排施工时间。口施工噪声满足 GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》的要求。固体废弃物应及时清理外运，以免对周围环境造成不利影响。生产期污染防治措施大气污染防治措施运营期主要大气污染源为修造船过程产生的废气（喷漆废气、焊烟和粉尘）和食堂油烟。①粉尘根据项目的工程特征，工程钢材表面喷丸除锈工序粉尘产生量为30.6kg/h,经布袋除尘后，由风机口风量为 12000m3/h）引至 15米高排气筒排放。根据《大气污染物综合排放标准》 （GB16297T996）表 2二级

标准，粉尘最高允许排放浓度为120mg/m3。粉尘达标排放选用的除尘措标准，粉尘最高允许排放浓度为120mg/m3。粉尘达标排放选用的除尘措施除尘效率必须达到95%以上， 而布袋除尘的除尘效率可达99%以上， 工艺上是可行的，设备选择时应注意选择与产生量相匹配的设施，并低于GB16297T996表2规定的最高允许排放速率排放。②焊烟对于船体加工车间、舾装车间工序以面源形式排放焊烟的处理，在船体车间设计上，在车间跨顶端设一跨的气楼，因风洞效应而使建筑形成良好的自然通风条件，利于烟尘扩散，并净化工作环境。局部治理上，根据焊接机使用情况选用多台YJ-10根据焊接机使用情况选用多台YJ-10型移动式焊烟净化机组配置在焊接2m，一台处理风量可达2000m32m，一台处理风量可达2000m3/h,除尘效率可达95口99%。采用该处理方案工位。该机组由中船公司第九设计院研制，其工作原理是过滤与吸附相结合，配有可在三维空间定位的烟气捕集吸口，吸口工作半径可达可有效地减低焊烟对生产环境和周围环境的污染。③喷漆废气部分涂装工序在封闭的喷涂房内进行，产生少量的有机废气经集气90%以90%以上），然后由风机（风机风量12000m3/h）引至15上），然后由风机（风机风量12000m3/h）引至15米高排气筒排放。对于完工涂装工序无组织排放的涂装喷漆废气（主要含二甲苯），以及修船时喷砂除锈工序的喷漆废气，室外作业的应尽量选择安排在大气扩散条件好的有风天气作业。有机废气是存在于多种行业的重要污染物，治理方法是：冷凝法、直接燃烧法、催化燃烧法、活性炭吸附法、吸收液吸收法等，从操作与处理效率上，一般采用吸附法去除有机废气，目前推行的炭纤维吸附装置，它比活性炭吸量大（10-40倍）净化效率高（90％以上），易再生，设备占地面积小，耐高温，便于维修，附属设备小，无二次污染，适用于大风量以及废气净化处理。④食堂油烟食用油加热产生的油烟主要大气污染物为油类、各种烃类等有机污染物。该项目应在厨房工作台上方设置集气烟罩，油烟经收集、处理后通过排气筒排放。建议项目采用油烟净化器净化处理。水污染防治措施厂区实行雨污分流。造船含油废水经油水分离方法处理后，与工程其他废水合并排入有动力地埋式污水处理设施处理，达到《污水综合排放标准》（GB8978T996）表 4中一级标准后排入厂区东侧排水沟，不得直排长江，全厂只设一个排污口，排污口设置要规范化；修船废水不得在本码头水域排放，可由海事部门许可的船舶污染物接受船有尝接收处理。噪声防治措施根据项目的生产特点及生产设备的特征，建议项目采取以下降噪措施：1）本工程在工艺技术条件允许的情况下，尽量选用低噪声设备。2）对切割等高噪声源设备应安装消音通道并设备底部设置减震装置。3）除了规划预留的集中绿地外，应在各生产车间之间、厂区道路增植绿化隔离带，有效降低噪声对厂区的污染。4）高噪声源车间，采用隔音门窗。项目生产噪声可采取多种处理方式联合降噪，利用减震、隔声等措施进行处理，可大大降低噪声车间对厂界外的影响，通过多种措施综合处理，生产设备及相关设备噪声经过有效降噪再经过空间距离自然衰减后，其厂界噪声可符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的 2类标准。固废处理处置措施项目生产过程产生的废弃乳化液、修船产生的油渣油垢及清除擦拭油垢所产生的棉纱、漆皮等，属于国家严格控制的危险废物，危险固废处置要严格按《危险废物贮存污染控制标准》 GB18597-2001执行，收集后运往有资质的危险固废处理单位统一处理。吸附饱和的废炭纤维收集后可由供应厂家回收再生利用或由有资质的危险固废处理单位处理。危险固废转移时应按照《危险废物转移联单管理办法》的有关要求规定填写五联单。钢材下脚料、氧化铁皮及铁及氧化铁粉、废电线可由物质回收部门回收利用，油漆桶可由专门回收部门回收。生活垃圾收集集中然后由环卫部门统一送往生活垃圾无害化处理场处置。环境保护投资项目总投资 9200万元， 环保投资为 188万元， 环保投资占总投资比例为2.0%。环保投资见表 9-1。表9-1环保投资估算一览表序号污染源治理设备数量投资金额 (万元)1口丸粉尘□□□□□1套402焊接烟气□□□□□□□1套153喷涂废气□□□□□□□□□1套404食堂口烟□□□□□□1套55废水□□□□□1个306噪声□□□□□□□□/87危险固废□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□208绿化□□□□□□□□□□30合计188环境影响评价综上所述，项目建设拟定的环境保护方案、生产建设中采用的环境保设施、设备等，符合项目建设内容要求和国家、省、市、区有关环境保护的要求，项目建成后不会造成环境污染。10劳动安全卫生与消防危害因素与危害程度触电危害生产上很多用电设备，都要采取完善的绝缘保护措施，以及接地防静电、漏电措施，否则容易出现触电事故，危及人身安全。起重危害本项目生产中物料及产品的搬运都用人工，操作不当或搬运机械故障可能引起碰伤或压伤。高温危害本项目中有高温设备及高温源，操作不当可能引起烫伤。机械伤害装置传动设备很多，如果不采取相应的防护措施、维修不及时或违规操作等，都会造成机械伤害事故，影响车间工人的人身安全。毒性危害本项目主要原料为钢材等，无毒性危害。噪声危害本项目生产中有的设备，产生强烈噪音。噪声对人体的危害，除听力减退外， 尚有耳鸣或耳痛的症状或兼有明显的神经衰弱综合症 （头痛、头晕、多梦、乏力、失眠、记忆力减退、心悸等） 。严重时能引起中枢神经系统功能状态的改变。操作人员长期在这种环境下工作，易引起听力下降或耳聋等职业性疾病安全措施方案防电、防雷、防机械伤害等措施针对生产工艺过程的特性，以及原材料、产品的危险特性，应严格执行国家有关规定，贯彻“以防为主，以消为辅”的方针，在劳动安全方面采取各种有效的防范措施，为安全生产创造良好的条件。1）生产区布置， 除考虑顺应生产流程布置外， 严格执行有关标准、规范和规定，考虑工艺生产装置之间的防火间距，以及工艺生产装置与重要辅助设施、道路、行政福利设施等的防火间距。2）根据工艺物料的性质，慎重选择设备，选用有资质的设计、监理、施工单位进行设计、监理、施工，保证施工质量，做好设备维护。3）对于生产车间机械传动设备较多易引起机械伤害， 除对机械传动部分加设防护罩，设置危险警示标志外，还要加强工人的自我安全保护意识，防止意外事故的发生。4）对于噪音较高的操作岗位， 对产生噪音的机械设备应采取消音隔音措施，风机的进口设置消音器，对于振动较大的设备设置独立防振基础，对于振动较大的管道除采取适当的支撑外还要采取一定的消音措施，对于短时需接近噪音设备的，应配戴相应的劳动保护器具。5）所有设备、建筑物应采取防静电、漏电、防雷电措施，所有管道均需可靠接地，并定期检测接地状况，确保符合标准要求。对于操作通道、楼梯拐角，设置照明设施和安全护拦，设置危险警示标志，确保操作人员的安全。各岗位依其不同特点，配备适宜的劳保用品和器具。各岗位制定严格的操作规程及维修制度， 使工人操作能严格按规程进行。6）配备专职及兼职的安全员，负责本项目的安全卫生管理。7）建立健全管理机构和规章制度，提高安全生产管理水平。8）上岗人员必须经过严格的安全教育，考核合格者方可上岗。卫生措施1）合理布局，划分生产区和生活区， 生产区安排在生活区下风向；建筑物、设备布局与工艺流程三者衔接合理，建筑建构完善，并能满足生产工艺和质量卫生要求，杜绝原料与半成品和成品交叉污染。2）符合工艺卫生要求，设备用脚手架固定，与地面、屋顶、墙壁等留有足够的距离。传动部分安装防水、防尘罩，便于清洗和消毒。3）生产厂房的高度能满足工艺、卫生要求以及设备安装、维护、保养的需要；生产车间地面使用不渗水、不吸水、无毒、防滑的材料铺砌，有适当坡度，在地面最低点设置地漏，防止积水。其它厂房也根据卫生要求采取有效措施：屋顶或天花板选用不吸水、表面光洁、耐腐蚀、耐温的无色材料覆涂或装修，要有适当的坡度，在结构上减少凝结水滴落。防止虫害和霉菌滋生，以便于洗刷、消毒。生产车间墙壁用浅色、不吸水、不渗水、无毒材料覆涂，并用白瓷砖或其它防腐材料装修。4）生产车间、成品库通风良好，采用自然通风时通风面积与地面积之比不小于 1：16；采用机械通风时换气不小于每小时换气三次，机械通风管道地风口距地面 2米以上，并远离污染源和排风口，开口处设防护罩。消防设施本项目为技改项目，无易燃、易爆物质，以防止火灾发生，在电器防火及消防灭火方面采取有效措施，以保证万一发生火灾的情况下能尽快扑灭火灾，把损失降低到最低限度。给排水消防措施本工程所有车间的火灾危险性均为丙类，无防爆区。在各单体车间显目位置设置室内消火栓，型号为 SG21/65。消火栓的布置保证有两支水枪充实水柱到达室内任何地方，每支水枪的流量为 5L/S。消火栓口消防按钮能在消防中心显示、报警。在车间走廊等显目且不影响交通的位80m3置设置手提储藏室压式磷酸盐干粉灭火器（ 380m3一只设置。车间室外消火栓的布置位置由总图统一考虑。各单体车间门厅附近均设置消防水泵接合器一组（型号 SQ100）。电气防火措施各单体建筑设置区域报警装置，并与全厂消防报警中心联网。一旦发现火情即可自动报警。 生产车间、 办公楼等都设置防雷接地保护措施。各单位设置应急诱导照明系统，一旦接地，人员可迅速撤离现场。人员疏散为便于事故发生时人员的疏散， 生产车间内除正常人员出入通道外，还可设置安全门及安全楼梯， 主要通道设事故应急照明和安全疏散标志，便于事故发生时人员安全疏散。地震设防本工程考虑了抗震要求，其抗震设防烈度采用八度，并严格按照现行抗震规范要求进行设计。

11投资估算及资金筹措11.1投资估算表本项目总投资9200本项目总投资9200万元，其中固定资产投资约7200万元，流动资金2000万元。详见表11-1。表11-1投资估算一览表序号□□□□□□□单位□□□□□□□□□□□□□一、□□□□□□1新建厂房平方米1500015002□□□□□□□□□平方米800001603□□□□□□□平方米5000504新建4万吨级干船坞个118005新建4万吨级舾装码头个114006相关设备10007配套工程平方米800608□□□□□609电气系统10010□□□□□□□□□30二其他费用10401□□□□□□亩802402□□□□□亩806003□□□□□□□200三流动资金2000合计920011.2资本金筹措本项目承办单位自筹 3200万元。

11.3债务资金筹措6000万元。6000万元。11.4申请专项资金的主要原因和政策依据11.4.1主要原因本项目计划总投资9200万元。截止2010年6本项目计划总投资9200万元。截止2010年6月底，实际发生贷款800万元；截止2010年6月底，已发生利息36.6万元。该公司经营业绩和成长性良好，主业突出，主导产品市场前景好，发展空间大。项目绩和成长性良好，主业突出，主导产品市场前景好，发展空间大。项目符合2010符合2010年财政专项资金项目投资导向计划，项目目前未获得其他财政资金支持。为充分发挥项目区的自然资源优势、品牌优势，优化产业、产品、技术结构，进一步加快技术改造，提升产品质量和档次，本项目特申请2010年技术改造项目财政专项资金。11.4.2资金支持。为充分发挥项目区的自然资源优势、品牌优势，优化产业、产品、技术结构，进一步加快技术改造，提升产品质量和档次，本项目特申请2010年技术改造项目财政专项资金。11.4.2政策依据（1）安徽省经济和信息化委员会、安徽省财政厅《关于组织申报2010年财政专项资金项目的通知》（皖经信技改[2010]153号2010年财政专项资金项目的通知》（皖经信技改[2010]153号）；（2）《产业结构调整指导目录（2005年本）》；要》。（3）要》。（3）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲1212财务分析及评价结论12.1不确定性分析12.1.1盈亏平衡分析BEP)本项目以生产能力利用率来进行盈亏平衡分析，盈亏平衡点（BEP)的计算公式为：BEP生产能力利用率年营业收入年固定成本—年可变成本—年营业税金及附加xBEP生产能力利用率年营业收入年固定成本—年可变成本—年营业税金及附加x10(%经计算，本项目盈亏平衡点（BEP)为35.26%，即该项目生产能力达到设计生产能力的35.26%达到设计生产能力的35.26%可保本。12.1.2敏感性分析通过对建设投资、销售收入和生产成本分别作了提高和降低 5％的单因素变化的敏感性分析和投资成本、投资收入、成本收入双因素及投资收入成本综合三因素的分析。从敏感性分析来看，销售收入的变化对内部收益率的影响最大，生产成本的影响次之，而建设投资的影响较小。因此，项目在建设和运行中，一定要根据市场的变化来不断调整产品品种结构， 满足市场的需求，否则销售收入及收购价格的波动会带来企业经营的不稳定。由于经营成本对项目的内部收益率影响也较大，所以一定要在经营中，制订目标成本，搞好成本控制。财务评价结论14000万元14000万元，上缴税收900万元，税后利润2970万元，全投资回收期3.5年。财务生存能力分析显示企业有一定的财务生存能力；不确定性分析显示本项目具有一定的抗风险能力。综上所述，本项目财务可行。项目风险分析风险因素项目的经济风险来源于法律、法规及政策变化、市场供需变化、资源开发利用、技术的可靠性、工程方案、组织管理、环境与社会、外部配套条件等。1）政策方面。主要受税收、环保、利率变化和通货膨胀等因素的影响；2）市场方面。产品销路不畅和价格波动较大；3）资源方面。主要是水资源的缺失；4）技术方面。生产率和技术产品成功率的影响；5）工程方面。工程量增加、投资增加、工期延长等；6）组织管理。管理能力不足，投资超出估算；7）环境与社会方面。 可能对社区和生态环境的影响而导致当地居民的反对；8）配套条件方面。供水与排水方面的影响。风险估计为估测的风险，我们邀请了数位船舶、经济、生态、建筑方面的专家进行了风险估测， 综合各专家的风险估测数据得出项目的风险估情况，大体：政策方面的风险主要包括：税收政策由于风险可能性很小，环保政策风险很小， 利率波动的可能性很小， 但是通货膨胀的风险可能性较大。市场风险方面的风险包括：产品销路不畅风险可能性一般，产品的价格波动可能性一般。资源方面主要是钢材的可能性较小。技术方面的生产效率可能风险较小，但是技术成功率的可能性风险小。工程方面的工程量的增加、投资量的增加和工期延长的风险性可能性较大。组织管理方面的能力风险性较大。环境与社会方面。社区和生态环境的变化的可能性风险较大、配套条件的风险可能性较小。风险评价通过项目风险发生的可能性和影响程度的分析认为项目的风险评定如下：TOC\o"1-5"\h\z政策风险为 R（风险适度口 口市场风险为 T（风险较强） 口资源风险为 R（风险适度口 口技术风险为 I（风险口） 口工程风险为 R（风险适度口 口组织管理为 T（风险适度口 口环境与社会方为 R（风险适度口 口配套条件风险为 I（风险口） 口风险应对为应对项目的风险，针对项目的风险应取相应的风险对策来应对。对于项目通货膨胀的风险应采取原材料供应商在年初或适当的时机订立供应合同，保证所需原材料的价格控制在一定的范围之内。项目市场风险的风险程度较强，在制订应对措施时，要采用有效办法进行化解和应对，我们认为主要有：一是跟踪项目产品的周边市场、国内国际市场的变化动态，根据产品的趋势来制订项目的产品的年度生产计划；二是通过将部分部件生产承包给其他企业或经营才规避产品风险；三是实行产品的前处理、加工等，提升企业的配套生产能力等；四是努力拓展产品的市场。技术风险的主要成因是应用技术的不稳定性和技术操作失误而造成的生产技术风险。在项目建成后，一要建立严格的技术操作岗位考核制度，防范技术的失误与错误；二要加强技术人员的培训与管理；三要对技术人员建立严格的奖惩和淘汰制度，完善激励机制，应对技术风险。工程风险主要应采取加强项目建设管理，严格执行项目法人制、招标投标制、合同管理制等，建议开展项目建设的预算与决算制度，控制投资的无序增长。组织管理是项目建设与实施的重要组成部分，由于目前市场与行政生理体制平行制度的缺陷，给组织管理造成了一定的难度，因此，应该科学调度，组织项目实施法人和责任制度， 制订项目实施岗位管理办法，科学调度，责任到人，完善各项规章制度，用制度约束和管理各个环节。环境与社会的风险应对可通过建立项目协调小组的办法进行，聘请当地有威信、有经验的农民参与项目的决策与管理，并与当地居民建立和谐的邻里关系，友好相处。综上所述，项目存在的风险，只要通过未雨绸谋，超前思考，制订措施，认真应对，项目的风险可以有效控制。13经济和社会影响分析项目对优化产业结构和改善环境等方面的影响分析项目实施的主要产品是船舶等方面，由于其融合了二产、三产，又将适用的技术通过产品的方式向下游延伸，因此项目对区域经济的关联影响较大。船舶制造是贵池区传统优势产业，是发挥长江水运的产业工程，因此项目的实施对第二产业的拉动和工业化进程是不可低估的。一是劳动力转移数量较大。项目建成后，安排从业人员为 150人，可以吸纳大量的普通工人从事加工和服务。二是工业化进程加快。项目建成后可增加工业产值 1.4亿元，加速了船舶工业化进程。三是对船舶制造业的发展。船舶制造过去主要以简单的机械化程度为主，一度为市场淘汰，随着项目的建设，船舶制造的自动化程度提高，船舶筱修造的时间缩短，是船舶制造技术的更新发展。项目对社会的影响分析项目的社会影响是广泛、深远的。改变了人们对船舶制造认识，使更多的人群初步建立起现代船舶制造的概念，更直观地了解到现代船舶的发展方向与潜力。提高了人们对船舶制造技术的认识。船舶制造不单是靠资金，还可以通过科技控制和设备改善，调节等生产要素，可以快速批量生产。同时当地农民工的参与、当地政府的扶持与支持，尊重当地农村习俗的规划等方面都有效地使项目与当