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文档简介
2023年车辆交通-信号工-车站与区间信号设备维修(官方)考试历年真题甄选版带答案(图片大小可自由调整)题型一二三四五六七总分得分一.单选题(共30题)1.()不属于CTCS-2级列控车载设备的工作模式。
A、完全监控模式
B、引导模式
C、部分监控模式
D、调车模式。
答案:B2.18信息移频轨道电路接收端灵敏电压一般为()。
A、100~200mV
B、250~350mV
C、550~700mV
D、800~1000mV。
答案:C3.61芯电缆,当音频与非音频设备合用同一电缆时,其中之()作为非音频设备的备用芯线。
A、1芯
B、2芯
C、3芯
D、4芯
答案:A4.S700K型电动转辙机上下两检测杆无张嘴和左右偏移现象,检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量不大于()。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
答案:B5.DS6-11型计算机联锁系统,在正常情况下系统采集板、系统驱动板的红灯状态为:()
A、采集板红灯灭灯,驱动板红灯闪烁
B、采集板红灯闪烁,驱动板红灯灭灯
C、采集板红灯灭灯,驱动板红灯灭灯
D、采集板红灯闪烁,驱动板红灯闪烁。
答案:D6.()调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
A、单置、差置
B、并置、差置
C、并置
D、单置、差置、并置
答案:D7.CTCS-2级列控系统应答器设置在()。
A、闭塞分区入口处
B、闭塞分区出口处
C、闭塞分区中间
D、闭塞分区任意位置
答案:A8.ZD9-A型电动转辙机检查柱与表示杆检查块缺口之间间隙之和为()。
A、lmm
B、2.5mm
C、4mm
D、8mm
答案:C9.有两个离去区段都空闲,出站信号机点亮绿灯时()。
A、LXJ↓、DXJ↓、DJ↑
B、LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
C、LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑
D、LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
答案:C10.TYJL-ECC型计算机联锁系统,联锁设备开启时,需要将ECC机柜电源层()5V电源一起合闸。
A、l个
B、2个
C、3个
D、4个。
答案:C11.TDCS机柜CPU板站号1灯亮表示()工作。
A、A机工作
B、B机工作
C、测试A机
D、测试B机。
答案:A12.调车信号辅助组合DXF主要用于()。
A、调车信号机
B、尽头型调车信号机
C、单置调车信号机及变通按钮
D、差置调车信号机
答案:C13.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路补偿电容在2600Hz区段的指标及范围是()。
A、40μF±2.0μF
B、46μF±2.3μF
C、50μF±2.5μF
D、55μF±2.75μF
答案:A14.在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容,ZPW·CBGD-2300对应载频下等效电容值为()。
A、40μF±4μF
B、46μF±4.6μF
C、55μF±5μF
D、55μF±5.5μF
答案:B15.把两个5Ω的电阻串联与10Ω的电阻并联则总电阻为()。
A、5Ω
B、10Ω
C、15Ω
D、20Ω
答案:A16.信号微机监测系统光电隔离模块工作电压一般为()模块,用于交流、直流均可。
A、5V
B、12V
C、16V
D、24V
答案:D17.当交流电压为198V(直流电压为19.5V),移频发送盒负载电阻为3.3Ω时,功放输出电压应不小于()。
A、5.6V
B、6V
C、13V
D、16.2V
答案:A18.每台JM-A型密贴检查器应设有()。
A、一组表示接点和一组斥离接点
B、一组表示接点和两组斥离接点
C、两组表示接点和一组斥离接点
D、两组表示接点和两组斥离接点
答案:D19.在输入电源、旁路或电池供电之间任意切换,UPS的转换时间均应小于()。
A、4ms
B、6ms
C、8ms
D、10ms
答案:A20.6502电气集中引导按钮继电器电路,按压引导按钮,()励磁并自闭。
A、YAJ
B、YJJ
C、YXJ
D、AJ
答案:A21.JM-B型密贴检查器挤岔断表示的动程:从开关轴接触表示杆斜面开始小于或等于()。
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
答案:C22.S700K型电动转辙机代号A33/A34的输出额定转换力为()。
A、2500N
B、3000N
C、4500N
D、6000N
答案:C23.BElK-800型扼流变压器牵引线圈中点允许通过连续总电流为()。
A、400A
B、600A
C、800A
D、1000A
答案:C24.6502电气集中,调车信号机开放,进路处于预先锁闭,如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复,则()。
A、XJJ不会落下
B、信号机不会关闭
C、XJJ会落下
D、XJJ落下后又吸起。
答案:A25.6502电气集中,调车XJJ在()时,XJJ1-2线圈自闭电路接在第8网路线上。
A、JYJ落下、QJ吸起
B、JYJ吸起
C、XJ吸起
D、QJ落下
答案:A26.FZh-CTC型分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪,表示()。
A、死机
B、正在测试
C、故障报警
D、工作正常。
答案:D27.区间信号电源屏,区间轨道、站内电码化输出电压为直流()。
A、22~25V
B、23~27V
C、23.5~27.5V
D、24~28V
答案:C28.场间联络线两端设接车进路信号机时,必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于(),否则不准设置接车进路信号机。
A、400m
B、800m
C、1000m
D、1200m
答案:B29.如果把电解电容器的极性接反,则会使()。
A、电容量增大
B、电容量减少
C、容抗增大
D、电容器击穿损坏
答案:D30.CTCS-2级列控系统中调车模式是动车组进行调车作业的固定模式,牵引运行时限速值为()。
A、30km/h
B、40km/h
C、45km/h
D、50km/h。
答案:B二.判断题(共20题)1.电缆地下接头处应设置电缆埋设标。()。
A、正确
B、错误
答案:A2.为了防止电动机损坏,所以电动转辙机只能做负载试验,而不能做空载试验。()
A、正确
B、错误
答案:A3.S700K型电动转辙机下层检测杆用于监督拉入密贴的尖轨或心轨伸出时的工作状态。()。
A、正确
B、错误
答案:B4.非电气化4信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。()
A、正确
B、错误
答案:A5.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。()。
A、正确
B、错误
答案:A6.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。()。
A、正确
B、错误
答案:B7.接到故障通知后,信号维护人员赶赴现场时若当时故障己恢复,则可以直接交付车站正常使用。()
A、正确
B、错误
答案:B8.在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。()
A、正确
B、错误
答案:B9.FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。()
A、正确
B、错误
答案:A10.LKDl-T型车站列控中心设备响应时间不超过1s。()
A、正确
B、错误
答案:A11.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在”低出”测试孔测输出低频频率,误差应小于或等于±3‰。()
A、正确
B、错误
答案:A12.非电气化4信息移频振荡器有两个主振频率,△f为45Hz。()
A、正确
B、错误
答案:B13.S7OOK型电动转辙机,根据现场实际需要,保持联接器可采用可挤型和不可挤型。()。A、正确B、错误答案:A14.站内联锁设备中,同一到发线上的对向列车进路为敌对进路。()
A、正确
B、错误
答案:A15.电气化和非电气化区段轨道电路测试极性交叉都采用电压法。()。
A、正确
B、错误
答案:B16.调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。()
A、正确
B、错误
答案:B17.经过方向继电器前接点送的电源叫方向电源。()
A、正确
B、错误
答案:B18.车站一切电话中断时,在自动闭塞区段,如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车,列车不必在车站停车联系。()。
A、正确
B、错误
答案:B19.给每个存储单元的编号,称为地址。()
A、正确
B、错误
答案:A20.10l.正弦交流电纯电容电路中,电压在相位上比电流超前90°。()。
A、正确
B、错误
答案:B三.填空题(共10题)1.当进路上的有关道岔开通位置不对或_____________未关闭时,防护该进路上的信号机不能开放。
答案:敌对信号2.电气集中车站信号机械室内整流器____________次侧均应加装熔丝。
答案:一、二3.把电气设备的外壳与零线连接称_____________。
答案:接零保护4.在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指_____________。
答案:中间道岔区段5.TJWX-2000型信号微机监测系统采集板共分为四大类:____________、开关量输出板、模拟量输入板、互感器板。
答案:开关量输入板6.为做好防火工作,电缆径路周围不得有____________,防止着火烧坏电缆。
答案:易燃杂物7.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的机械绝缘节由机械绝缘节空芯线圈与____________并接而成。
答案:调谐单元8.尖轨拱曲,当转换尖轨至锁闭时,锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的____________增大,影响锁闭齿轮的正常使用年限。
答案:锁闭力度9.计轴设备的电源、传输通道、磁头等部位应有____________防护设施。
答案:雷电10.偏极继电器主要鉴别_____________,一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。
答案:电流极性四.简答题(共7题)1.6502电气集中电路怎样实现长调车进路由远至近顺序开放?
答案:答:在长调车进路中,为了实现由远至近顺序开放调车信号的要求,电路上是通过KJ电路来实现的。(l)在KJ3-4线圈的励磁电路中,负极性电源是通过JXJ的后接点接入的。在长调车进路末个部选出以前,因为JXJ不失磁落卜,所以KJ不能励磁吸起,信号不能开放。(2)在KJ3-4线圈的电路中,正极性电源是通过同方向第二架调车信号机的AJ后接点和FKJ后接点条件接入的,由于第二架信号机还未开放,FKJ在吸起,因此在第二架调车信号机开放以前,KJ不能励磁吸起,只有在第二架调车信号机开放以后,FKJ落下,第一架调车信号机的KJ才能励磁吸起,信号才能开放,从而实现长调车进路由远至近顺序开放。。2.TJWX-2000型信号微机监测系统监测电源屏1XJZ电压不正常应如何处理?
答案:答:如果某电源屏1XJZ电压很小或是0值,此时应根据配线图查看相应电压转换单元(C0第二单元)相应指示灯(第-个绿灯)是否亮。若亮则可能是C0组合相应输出线(CO-D2-02-9)至C1组合模拟量输入板相应端于(C1-D1-01-9)断线,或C0内部断线;若相应指示灯不亮,则有可能是电源屏输入断线或相应电压转换单元(C0第四单元)坏了。。3.试述6502电气集中电路执3线的作用。该网路线若断线将如何发现?
答案:答:执3线的作用主要是为了行车安全,防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。在正常使用时,车占用哪一个区段,哪个区段的QJJ落下,为解锁该区段做好了准备,并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ、2LJ的接点给执3线继续供KF电源,使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起,1LJ、2LJ无法励磁,因而可防止在错按SGA时使进路错误迎面解锁。当执3线断线时,从故障点的前-个区段起不能正常解锁,因故障点后的QJJ都提前落下,车压入该区段时,FDGJ无法吸起,致使解锁电路不能正常解锁,即发现执3线断线。。4.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统是通过什么网卡进行通信联系的?
答案:答:其通信关系如下:(l)联锁机A机—联锁机B机:STD-01网卡—STD-01网卡;(2)联锁机—监控机:STD-01网卡—PC-01网卡;(3)监控机—电务机:以太网卡—以太网卡。。5.道岔表示继电器抖动是什么原因?
答案:答:道岔表示继电器抖动的原因是并联在道岔表示继电器线圈的电容故障(开路)或电容连线开路。。6.计算机联锁系统对电源有什么要求?
答案:答:由电源屏供给计算机用的电源必须单独输出,不得和其他设备混
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