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第第页汽车机油使用的误区认识

误区一：机油常常添可不换

对于某些德系烧机油的车主来说，常常检查机油没错，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在运用过程中，由于污染、氧化等缘由性能会渐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减削。

误区二：机油添加剂的作用大

优质的机油是具备多种发动机爱护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外爱护，反而简单与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

误区三：机油变黑就的换

机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。

误区四：机油越稀越好

高端机油的粘稠度都比较低，不少车主就会认为粘度越低的`机油越好。其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书，只有适合的才能达到最正确的效果。当然还需要参考发动机的实际工况，粘度过低或过高，分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。

误区五：机油宁可多加不能少加

机油量应掌握在机油尺的上、下刻度线之间。由于机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，简单导致发动机密封件渗油。

汽车作为一种消费品，也渐渐走入了一般大众的生活，但是作为车主刚买到的车确定是非常疼惜，也想要开久一点，这时候好就要留意新车的磨合方面，那么新车磨合需需留意什么呢?

转速不要过高

在刚买新车的时候就想买新鞋一样，刚穿的时候确定是不能走太快，不然很简单涌现磨脚的状况，所以在磨合期内转速尽量不要超过4000转。而且由于内部零部件还没真正磨合到正常车况，转速过高不仅没有带来高动力，反而有可能损坏零部件。

油门不要踩太深

作为车辆来说，在深踩油门的时候，其进气量会增加，发动机工作压力会增大，对新发动机也不太有利。特别是现在的自动挡车辆，由于还未真正适应，很简单涌现降档而且转速拉高的状况。

不要经常刹车

在磨合期中，由于刹车片还未真正工作，经常的急刹车可能导致刹车片加速磨损，而且各个部位有可能涌现磨损不均，对于日后刹车片的工作状态很不利，更加简单涌现刹车异响等现象。

启动先热车

在冬天冷启动后热车一分钟冷启动热车会使机油正

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