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综合测试题(三)一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个符合题意)1.密级配沥青混合料面层摊铺初压采用钢轮压路机,复压可优先选用重量不低于()的()等机械进行碾压,以增加道路面层的密水性。A.12t三轮钢筒式压路机B.15t轮胎压路机C.15t双轮钢筒式压路机D.25t轮胎压路机2.沥青混凝土横向接缝应错位,错开距离不小于(),以下减少面层反射裂缝的产生。A.0.2mB.0.3mC.0.5mD.1.0m3.在施工生产中,对首次使用的混凝土配合比应进行()的检查。A.开盘鉴定B.混凝土拌合物工作性能C.抗压强度D.坍落度4.在下列围护结构型式中,不具有隔水效果的是()。A.钢板桩维护结构B.钻孔灌注桩维护结构C.深层搅拌桩挡土结构D.SMW桩5.在盾构法施工中,泥水平衡盾构开挖面控制的主要内容包括排土量和()两个方面。A.开挖面稳定B.盾构参数C.盾构姿态D.土体改良6.下列内容中,不属于管棚超前支护施工质量控制要点的是()。A.钻孔精度控制B.钢管就位控制C.注浆范围控制D.注浆效果控制7.污水和给水处理工艺中,二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质。通常采用的处理方法是()。A.微生物处理法B.混凝沉淀C.过滤D.活性炭吸附8.在水池满水试验时,渗水量合格是其验收标准,对于钢筋混凝土结构水池,其渗水量不得超过()。A.1.5L/(㎡·d)B.2L/(㎡·d)C.2.5L/(㎡·d)D.3L/(㎡·d)9.在工程施工过程中,要严格执行一个项目经理负责一个施工项目的管理要求,当其负责的项目竣工后方可参加其他工程管理,竣工是以()为标准。A.竣工验收单B.竣工备案表C.竣工结算单D.工程移交单10.一般施工承包合同均为格式文件,招标文件应对()部分的主要内容作实质性规定,使投标方能做出正确的响应。A.通用条款B.专用条款C.协议书D.保修书11.在下列投标报价费用中,属于不可调整的其他项目费的是()。A.分部分项工程费B.措施费C.暂列金额D.计日工费用出现裂缝、沉陷超标现象。2.问题(1)A公司分包做法是否符合要求?(2)对于地面沉陷情况,A公司、B公司均应负何责任?[案例五]1.背景资料某市政基坑工程,中标时,基坑侧壁设计安全等级为三级,结构平面尺寸为8m×100m,基坑深10m,地下水位8m,原设计采用全线降水明开槽放坡施工。进入现场后,经项目部实际调查,基坑南侧存在现况古建筑,对降水施工较为敏感,局部无法进行降水作业,为此经与设计单位、建设单位协商,局部变更为排桩+桩间旋喷围护结构,基坑侧壁等级相应提高一级。施工正值雨季,在放坡施工段发现坡顶出现纵向裂缝,监测发现其变形、沉降有增大趋势,为此项目部立即进行停工处理。2.问题(1)上述变更属何种变更,如何确定其价款?(2)试分析雨季边坡失稳原因,并说明边坡稳定的处理措施。综合测试题(三)参考答案一、单选题1、A;2、D;3、A;4、B;5、A;6、C;7、A;8、B;9、A;10、B;11、C;12、A;13、A;14、D;15、B;16、A;17、A;18、B;19、B;20、A.二、多选题1、ABDE;2、ABCD;3、BCD;4、ABCD;5、ABCDE;6、ACDE;7、ABCD;8、ABCD;9、ABCDE;10、BCDE.三.案例分析题[案例一]答案:(1)道路路基填筑的基本要求是:整体应稳定、密实、均匀,能对路面结构提供均匀的支承,在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。对于高填方不能发生地基失稳和过大变形,损害路面结构和地下管线。其主要控制指标有:整体稳定性、路基及下承的地基变形量。(2)对于超出合同范围的工程量,计量工程师不能认可。对于旧路堤的修整处理属超出设计图和合同范围的扩大工程量,不属于计量工程师计量的范围,计量工程师无权处理合同以外的工程内容。(3)雨季施工造成的材料和工期损失,是不能进行索赔的。因为雨季是有经验的承包商能够预测到的,且必须预测到的,不仅如此,承包商应积极采取措施避免土壤含水量过大,其责任在承包商,非发包商过错,因此,尽管现场有损失,但是索赔并不成立。(4)针对地方材料价格上涨,项目部可以采取的成本控制方法是:①项目部材料人员应注意当地市场材料价格变化的行情,及早采取对策。②要用预算价格约束机制,控制级配砂石、石料、沥青等材料的采购成本。③采取风险转移方式,控制采购材料价格。④对于材料消耗数量采用"限额领料单"进行落实或者工程量总体控制包干的方法。[案例二]答案:(1)采用排架现浇混凝土连续箱梁的技术要点有:①支架的地基承载力应符合要求,本工程属软土地基,应采取加强处理措施。②应制定简便可行的落架拆模措施。③支架模板安装后,应采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。④安装模板时,根据梁体和排架的弹性、非弹性变形设置预拱度。⑤支架底部应做好排水措施,防止基础受水浸泡变软下沉。⑥浇筑混凝土时采取防止支架不均匀下沉的措施。(2)在软土地层中采用反循环泥浆护壁成孔是合适的。其成孔关键在于泥浆护壁。护壁泥浆应根据土质条件选择配合比,泥浆密度不小于1.25,含砂量不大于8%,粘度不大于28s。施工中必须控制钻进速度,保持钻机稳定,发生斜孔、塌孔、冒浆、失稳时,立即停钻,采取措施后方可钻进。(3)PHC管桩机械沉桩顺序为:自中间向四周或两边对称施打;按桩基础设计标高,先深后浅;按桩径则先大后小,先长后短。[案例三]答案:(1)不正确。依据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质【2009】87号)的规定,盾构施工属于危险性较大的分部分项工程,开工前施工单位必须编制专项施工方案,并应组织专家对专项方案进行论证。(2)不正确,穿越现况城铁车站属近接施工,应按近接施工管理要求执行。盾构施工必然会引发地层变形,对既有城铁车站结构造成不同程度的有害影响;因此,必须采取系统性措施控制地层变形,以保护现况城铁站及其运营安全,其具体做法如下:①开工前,详细调查工程条件、地质条件、环境条件,在调查的基础上进行分析预测,包括变形程度与主要原因之间的关系,对既有结构物承载能力影响程度,预测对城铁站结构的影响,制定防护措施。②制定专项施工方案,选择减小地层变形和防止对既有结构物影响的措施。③施工中通过监测反馈指导施工,确保结构安全。穿越完成后按要求进行工后沉降观测。可采取的近接施工措施主要有:①盾构施工措施,主要是控制地层变形,减少对地层的扰动。②对既有城铁采取结构加固、基础加固或托换措施。③对盾构隧道周围地层进行注浆或旋喷加固。④采取用钢管桩、板桩、旋喷桩或连续墙等结构隔断盾构掘进地层应力与变形,阻断地层变形对既有结构物的影响。[案例四]答案:(1)A公司将顶管工程、管道焊接分包的做法是错误的。①投标单位根据招标文件说明的项目情况,拟在中标后将项目部分非实体、非关键部位进行分包的,必须在投标文件中进行说明。中标单位是A公司承担本工程施工,所以A公司在事后不能随意向外分包工程。②按法规要求,项目的主体和关键性工作必须中标单位完成,禁止分包给他人。穿越城市快速路的顶管工程、焊接施工属主体工程、关键性工程,因此,A公司将其分包给B公司、C公司是不对的。(2)对于一年后出现的快速路沉陷超标、裂缝问题,属工后沉降控制问题。其原因可能是顶管过程中施工控制措施不当,超挖、扰动过大或者后背注浆不及时,不严密等多种原因造成的。其中A公司作为总包方就承包工程向发包方负责,分包方就分包项目向承包方负责。因分包方过失给发包方造成损失的,承包方承担连带责任。[案例五]答案:(1)上述变更属于设计变更,应办理设计变更手续。确定变更工程价款属于变更合同价款,其程序如下:①办理设计变更手续。②变更发生后14d内,总承包方提出变更合同价款报告,经工程师确认后调整合同价款。若变更发生后14d内,承包方不提出变更价格报告,则该变更不涉及价格变更。③若工程师收到变更价格报告日起14d内应对其给予确认;若无正当理由不确认时,自收到报告时算起,14d内该报告自动生效。(2)雨季施工边坡失稳主要原因为基坑降、排水措施不力,地面排水下渗造成土层力学性质发生变化,抗剪能力减小;而地下水的渗入包括管道渗水的加剧,导致土体内剪应力增加,从而导致边坡失稳。主要应对措施:①开槽放坡时,不

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