签派考试笔试复习题库

第一 2、一名驾驶员持有B737和B757的型别等级证，航线驾 员执照是通过在B747上的飞行检查来完成的对于这些飞机， 驶员可以行驶（航线驾驶员B747.B757.和B7373、一名驾驶员持有CRJ-145和MU-D82型别等级证，通过在B-737上的飞行检查来完成航线驾驶员执照，驾驶员可以行驶（航线驾驶员B-737.CRJ-145.MD-82（82111、一架飞机上有149名旅客座位数及8名机组座位，则当飞机上 97名乘客时最少配备乘务员为（3名。是每12月内在所飞的一个型别飞机上有要求。查的机组成员、飞行签派员，在要求进行训练或者检查的那个日历月之前一个或者之后一个的日历月中完成了训练或者进行了检进行了检查。19、（重新建立近期经历时必须要求的。员必须在6（在相应飞机或者相应的飞机模拟机或者飞行训练器上，完成6用导航系统来截获并航向道。21、2人制飞机上的副驾驶作为者时（仅参照飞行仪表控制飞2280H近期经历（6个日历月内，6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至一类决断高。期经历是（6个日历月内，6次ILS进近，其中3次可以使用进近耦合器进近至一类决断高。25（按CCAR121100H并在营运人获得初始批准后6个月内，对其检查合格并批1600F（500M （45M27熟悉要求是（12个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5小时的驾驶舱实习观察。勤地点的时间（不属于休息世间。期和休息期规定（在规定的休息期内，公司不能分配其任何工30、当飞行机组配备2名驾驶员时，公司可计划安排其飞行时间不得超过（8H31、在2名驾驶员的机组中，1名驾驶员在任何连续7天内最多可排班飞行（40H32、当飞行机组配备31可计划排班的最大飞行时间（12H34、在有2名驾驶员和1名附加机组成员的机组中，航空公司在一 月内能分配给这个机组中的1名驾驶员的最大飞行时间是135、一般情况下，1（24不超过10H执勤。10837、在（连续7天内，1名飞行签派员应至少有连续24小时的休 （10H （（ 45、按规定，由（飞行签派员） 48、一架国内运行的飞机在中途机场落地时间为1815Z，在不需要 49、一架国际运行的飞机在中途机场的落地时间为1805Z，在不需 的副本的时间至少为（3个月。 （机场条件、导航设施不正常等方面的的人是（机长。备降场的目的地机场时，至少储备燃油为（30MIN加10%飞行时间的燃油。抵达最远备降场的燃油外，还应包括(30MIN，1500FT62、双发飞机国内运行的最低储备燃油规定（45MIN燃油。63上空的最低储备燃油为（45MIN储备燃油规定为（30MIN等待燃油，加15%的总时间的巡航油量，或90MIN正常巡航油量，取较小者。的地机场时所需的额外储备燃油是（以正常巡航依燃油消耗率飞行3H的燃油。（7、在下列那个高度层以上的飞行实施之前，为了防止座舱失压的突 发机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩。68、(仅在航路飞行期间）21是：（属于为了飞机的安全而采取的紧急行动。应采取（他们在所有旅客登机前登记，所有旅客下机后下机)。须在（5天）之内写一份关于这件的报告给。（位载荷系数的1.15倍。强度的系留索适当紧固，则货物可装于客舱内的隔框或隔板楚的使用说明。77CCAR-121（飞机旅客座位数量，决定手提灭火器的最少配备数量。78、如果仅有1台可携带的电池充电的扩音器，应装在飞机（客舱最后面的位置。791004582、如果载客陆上飞机需要1个自动展开滑梯系统则应（滑，83、如果仅有一个位于间机组处的紧急出口门应该（， 为每一飞行机组携带（至少2小时）的补充氧气。88FL3102么另一位驾驶员应当（带上并使用氧气面罩。89、如果具有增压座舱的涡轮发动机飞机没有装备速带型氧气面罩，则在没有驾驶员佩戴并使用面罩的情况下，最大的飞行高度是（FL250)。 FT的涡轮飞机上用于旅客生命保障客提供充足的氧气 FT时，涡轮发动机飞机飞行2H，应该总共提供（为10%乘客供氧90分钟。92、在FL250高度或以下运行时，旅客紧急下降和急救用的氧气供 要求取决于（4分钟内下降到14000FT 救护理，规定的氧气分配装置（2个）94、在从至旧金山国际机场的国际航班飞机应装备的应急 飞机应为（飞机上左右人员）配备适当数量的救生包。机上配备（根据所飞航路和飞机上乘员的数量，配备足够的数（102、下列哪项文件描述了在紧急情况下要求的机组成员的任务和 104、初始驯良完成后，机组成员必须每隔（24个日历月）实际操 10631（1071（109、当1名飞行签派员宣布了应急状态发生了与规定程序的偏离机长应在返回驻地后10天内提出报告。 （ATC52VOR1（（8、在设定高度表时应忽（非标准大气压力的温度的影响931000FT高与气压高度（真高小雨31000FT） 高度与气压高度比较则（高于气压高度。 FT飞行高度层，高度表设定正确，在下降时，没有设置当地气压值30.57inHg,如果机场海拔高650FT，高度表功能正常，在着陆时高度表将显示（海平面。进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，指示器所指示的速度将是（减小。指示器将如同高度表一样变化。度层上，推理变化，指示器无任何变化。表（指示降到016、如果一架飞机的机载气象失效，且在计划航有雷雨 18、执行IFR飞行的在遇到航有天气但气象（19、驾驶舱语音记录仪删除应遵（所有超过30MIN的旧信息将被 （24 27、如果某飞机使用一个ADF执行IFR的飞行当ADF失效时，该次飞行将（VOR过飞机其他的无线电系统完成仪表进近） 的燃油用VOR导航可以到达设适合的机场并使用其他无 29、当VOR在状态并认为不可靠时，VOR会（接收到30VORVOR 31、在进行VOR检测时所作的记录应包括（日期、偏差、地点、 32IFR30VOR，在24个日历月内必须检查高度表和收发机。（ （（45、航道偏离指示器（当CDI从尺度中线到左右全尺度范围时）出 （DH100F,RVR1200FT进近中要求工作正常（高强度跑道边灯，跑道中线等，接地地带等和跑道视。49、在只有进近等可见的二类进近中，在接地带以上（进近灯光系统的红色侧边灯可见时）100FT50、除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150FT时（跑道中线灯、接地带灯和跑道视）在二类ILS进近时要求工作正常。58、（从跑道末端900米处到跑道末端300米处）跑道中线灯发出 63、三排VASI的优点是（正常的下滑角可适用于高或低驾驶舱飞包括66、PAPI的颜色指示（高于下滑道-白，正好处于下滑道-红白，低ASI（VASI（70、脉动VASI包括（在下滑道之上是脉动白色，正好处于下滑道 第三章飞行原 （68题1、如果迎角和其他因素不变，为原来的2倍，则升力将是（原来的4倍。（（、 、（ Vmc的影响是（随着高度的增加而减小。（ （稍大于Vmc的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升。 （3 41、当后掠机翼的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将（ 外侧副翼（因为高速时外侧副翼上的气动载荷将翼尖小 （（ （60、反伺服片的作用是:(防止面由于气动力移动到完全偏转的（（ 第四章飞行性能3MAP发动机产生最严重的磨损、疲劳和损害（MAP10、涡轮螺旋桨式发动机的当量轴马力ESPH用于度量（轴马力和 获