全球环境污染现状与控制

全球环境污染现状与控制

噪声是人们不需要的声音。产生噪声的种类很多,噪声污染严重影响人们的休息和工作,人们长期生活在噪声中会影响身体的健康,降低劳动生产率,损伤听力。一般情况下,声音在55～60dB之间,不会有很大影响,当超出此范围会对人体产生很多的不良反应,噪声主要是以空气传导方式作用于听觉分析器,并作用于整个机体。防止噪声污染,已成为一个刻不容缓的问题。1噪声的危害15目前,我国噪声污染已成为继大气污染、水污染之后的第三大污染,噪声对人体造成的危害主要有以下几种:(1)噪声危害听力。长期在90dB以上的高噪声环境下工作的人,有50%～80%患有噪声性耳聋;(2)噪声危害人的神经系统。引起头晕脑胀、烦躁耳鸣、失眠多梦、记忆力下降、注意力难以集中,在噪声的刺激下,人的神经系统,尤其是高级部位,容易引起机能紊乱,对睡眠、休息和工作效率都会产生直接的影响;(3)噪声危害人的心脑血管系统。人体随噪声的大小强度变化导致血压的上升和下降,强烈的噪声可引起全身肌肉收缩、呼吸和心跳频率加快、心率不齐、血压升高等。我国有关调查表明,地区的噪声每上升一分贝,该地区的高血压发病率就增加3%;(4)噪声可引起消化系统病症,造成肠胃机能阻滞,消化液分泌异常,胃酸降低;(5)噪声干扰人们的睡眠和休息;(6)噪声可影响母体中胎儿的正常发育和儿童的智力发展;(7)噪声能降低人们工作学习的效率,导致工伤事故的发生。2居民的噪声噪声科学研究表明,尽管噪声不会立即置人于死地,但是它的危害同样是严重的。噪声常常成为日常生活中的“隐形杀手”,世界卫生组织在新近发表的一份调查报告中说,发达国家的噪声污染问题越来越严重,在法国,每4个精神病者中有3人是由于噪声引起的;巴黎自杀事件中,有35%是由噪声引起的;在美国,有84%的人受到噪声的干扰,生活在85dB以上噪声污染环境中的居民人数20年来上升了数倍;在欧盟国家,40%的居民几乎全天受到交通运输噪音污染的干扰,这些居民相当于每天生活在55dB的噪声环境中,其中20%的人受到的交通噪声污染超过65dB。此外,在发展中国家的一些城市,噪声污染问题也已相当严重,有些地区全天24小时的噪音达到75～80dB。该组织指出,外界噪声污染主要来自航空、公路、铁路运输,以及工程施工和工业生产等;而室内噪声污染则来自风扇、电脑及其它家用电器。为此,他们建议各国政府将治理噪声污染纳入国家的环保计划,将卫生组织的指导性标准视为噪声治理的长期目标,制定和实施有关噪声管理的法律法规,支持有关减少噪声的科学研究。“目前噪声的主要来源是交通产生的噪声(54%),其次是施工产生的噪声(16.9%)和生活中的噪声(15.9%)。另外商业经营产生的噪声(12.7%)也有一层以上的提及率。”这是零点调查和指标数据网最新进行的一项调查得出的结论。该项调查于2004年7～8月间使用多阶段随机抽样方式,针对北京、上海、广州、厦门等10个主要城市的3212名18～60岁当地常住居民进行了入户访问,数据结果根据各市实际人口规模进行了加权处理。调查中,有4.9%的居民认为噪声很大,难以忍受;有16.7%的居民认为噪声比较大,感觉不舒服。在部分城市的比较中,北京的噪声污染情况最为严重,24%的居民认为噪声很大,达到难以忍受的程度,噪声指数(2.81)高于其它城市。噪声污染第二严重的城市是武汉,其次是广州、济南和沈阳。噪声污染最少的城市是厦门,其污染指数只有2.17。3城市噪音类型以长春市为例,噪声污染主要有以下几种类型:交通噪声、建筑施工及工业噪声、社会生活噪声和家庭噪声。3.1人民街道上的环保公交车交通噪声是城市噪声污染的重要来源。对于机动车乱鸣笛,交通部门有处罚规定,但是机动车刺耳的刹车声无休无止,从早到晚破坏着城市的安宁。行驶在长春市的主要干道人民大街上的6路、306路等环保公交车亦是如此。因此,改进汽车的排气消声器,限制汽车鸣笛,是减轻汽车噪声污染的主要途径。此外,城市应限制使用高声喇叭,为降低噪音,还可以在道路旁加设隔离屏障,种植绿化带或在建筑前设置绿篱作为院墙。3.2管理方面的问题建筑施工现场的噪声一般在90dB以上,且大部分建筑工地紧挨着居民区,工地上的噪声使得周围的居民不得安宁。而按照相关规定,在夜间是不允许施工的,但是很多单位为了赶工期,往往视此规定于不顾,仅在中、高考监管力度加大时有所收敛,这也同时说明我们的管理制度、管理方式等方面还有很多需要改进与提高的地方。此外,工厂的噪声也是不可忽视的污染源。在进行城市规划时,应该对城市建筑进行合理的布局,住宅、文教、机关、医院与商业区、工业区等互不干扰,将噪声大的工厂集中于远离居住点的工业区,对噪声强的设备,应该安装消声装置。同时加强存在于居民小区内的“汽修部”的管理,他们昼夜修换轮胎,铁锤击打,拆卸轮胎的巨大噪声在楼群中回荡。一些不允许在小区内经营的钣金、氧气切割、有害喷漆等工厂在小区内也屡见不鲜,这些证照大多不全的加工点占道经营,且破坏了附近的卫生。到了夏天,居民都不敢开窗户,但就是门窗紧闭也无法阻挡刺耳的噪声与汽油、机油的刺鼻气味,这些都已严重影响了居民的正常工作与休息。3.3娱乐时段的噪声社会生活噪声主要包括商场噪声和娱乐场所噪声,不少商场为了招揽顾客,常常在户外举行大型活动,使用高声喇叭搞商品促销。而饭店、歌舞厅等娱乐场所每天22时之后娱乐高峰期所产生的噪声也是扰民的一个重要因素。在长春市,仅2004年7月份关于社会噪声扰民的投诉就达到110余起,占公安部门总投诉量的20%,在长春市环境保护局受理的投诉中,噪声方面占了80%,每年都达上千件之多。3.4家电布置的设计那么家庭噪声,我们可以尽量选择噪声低的家电,布置房间时不要将家电集中摆放,卧室家电声音不要过大,室内和庭院可养花种树,这样也可吸收一部分噪声。4家庭和交通植被总时安排2.对于居住地的环境噪声应符合什么样的标准呢?对于城市区域环境噪声有以下明文规定:白天时,特别安静区50dB,居民文教区55dB,居住、商业、工业混合区60dB,交通干线70dB;夜晚时,特别安静区40dB,居民文教区45dB,居住、商业、工业混合区50dB,交通干线55dB。怎样降低噪声,减少噪声对人体的危害,可以从以下几个方面入手。4.1路与车轮噪声要减少噪声,首先可考虑从噪声源入手,并应选择较宁静的操作和技术。在香港,车辆的噪声受法例管制,首先登记时必须符合国际认可的噪声标准。此外,道路表面如铺上吸音物料,亦可减低马路与车辆轮胎所产生的噪声。使用会产生噪声的产品,亦应受法例管制。手提撞击式破碎机及空气压缩机,便是其中的例子,这类高噪声产品必须符合国际噪声标准,使用时必须持有“绿色噪声标识”。使用较新、较宁静的技术,比使用传统的高噪声设备更能于施工时减低噪声的产生。例如使用油压夹碎机以代替传统的破碎机进行拆卸工程,便能减低噪声。有一些地下公共设施工程,亦会使用较宁静的顶管法以代替明挖法。将噪声源密封则具有隔声及其他作用。例如用于机器的隔音罩,隔音罩表面通常铺有金属板,内层采用孔板,两者之间以吸音物料填满,这样便可减少机器的噪声。4.2采用设置不足来阻隔噪声减低噪声的方法之一是把噪声源和噪声感应强的地方分隔开。然而,在高楼密集的城市,单单靠距离来降低繁忙高速公路的噪声,在实际的情况下并非经常可行。较常见的方法是采用额外的减音措施,例如以天然景物、能耐噪声的构筑物(如停车场、商业楼宇或装有隔音设备的办公大楼)、专设平台、隔音屏障或隔音罩来阻隔噪声。此外其他方法,诸如妥善规划土地用途,以免繁忙高速公路穿越住宅或太接近噪音感应强的地方;以能耐噪声楼宇隔开噪声感应强的地方,以及混合采用各种减音措施,通常也可在设计阶段预防噪声问题。在规划阶段,也可考虑如另类运输模式,例如铁路、行人通道、单车径、地下通道等其他可预防或减低噪声的方法。4.3被救助者为“户”将受噪声影响的地方,如睡房和书房等安排到背对噪声源一边,能将噪声的影响减低。安装适当的窗户固然能减低噪声,应用于住宅楼宇上却会导致住