地铁工程综合安防系统设备采购项目投标方案（技术标）

1.综合安防系统技术方案 1.1.1.工程概述 1.1.2.工程范围及工期计划安排 1.1.3.采用标准 1.1.4.定义及缩写 1.2.12号线工程基本技术条件 1.2.1.车站 1.2.2.线路 1.2.3.列车 1.2.4.信号 1.2.5.供电 1.2.6.接地 1.2.7.气象特征 1.2.8.设备工作环境 1.3.工控云线路接入系统 1.3.1.工控云概述 1.3.2.工控云线路接入系统方案 1.3.3.线路安防与工控云的接口设计 1.3.4.工控云线路接入系统相关方案响应 1.4.安防系统概述 1.4.1.安防系统构成 1.4.2.系统总体结构 1.5.安防系统通用技术方案 1.5.1.通用技术方案及集成服务设计 1.5.2.设备和材料通用设计方案 1.5.4.全自动运行一致性协调方设计 1.5.5.对子系统承包商要求 1.6.安防系统专用技术方案 1.6.2.全自动运行外场测试配合需求 1.6.3.安防集成管理系统平台 1.6.4.视频监控子系统 1.6.5.门禁子系统 3071.6.6.乘客救助及告警子系统 4011.6.7.周界防护子系统 1.6.8.防盗报警子系统 4241.7.换乘站安防系统设备设置原则和技术方案 1.7.1.与桃园站、灵芝站、南山站、福永站、海上世界站、机场东站换乘 1.7.2.与南油站换乘 1.7.3.与会展中心南、北站换乘 1.7.4.与远期规划线路换乘 1.7.5.换乘站互联互通的实际案例及改进的解决方案 1.8.接口方案设计 1.8.1.与NOCC二期工控云接口 1.8.2.与通信系统车载图像监控系统接口 1.8.3.与综合监控系统接口 1.8.4.与通信系统综合UPS的接口 4411.8.5.与电扶梯专业接口 1.8.6.与信号专业接口 4421.8.7.与NCC接口 1.8.8.与0CC大屏幕接口 1.8.9.与车场智能化系统接口 1.8.10.与安检系统的接口 1.8.11.与警用通信系统系统接口 1.8.12.与线网级门禁系统接口 1.8.13.与施工方接口 1.8.14.与工艺设备场段无人区视频监控接口 1.8.15.接地 1.8.16.其他接口 1.9.供货范围 1.9.1.主要设备数量 1.9.2.备品备件 2.项目实施方案 2.1.项目重难点分析 2.1.1.本项目建设组织管理协调重点、特点的全面分析和科学合理的解决方法 2.1.2.项目施工难点的分析和解决方案 2.2.项目团队介绍 2.2.1.组织管理 2.2.2.安全要求 2.3.实施及服务机构介绍 2.3.1.公司简介 2.3.2.实施及服务机构 2.4.实施组织管理 2.4.1.项目管理组织 2.4.2.领导小组 2.4.3.项目协调小组 2.4.4.项目技术小组 2.4.5.项目实施小组及名单 5042.5.项目管理方案 2.5.1.责任范围 2.5.2.项目管理总则 2.5.3.项目管理机制 2.5.4.项目管理计划 2.5.5.项目进度管理 2.5.6.项目质量管理 2.5.7.项目变更管理 2.5.8.项目费用管理 2.5.9.项目风险管理 2.6.实施管理措施 2.6.1.安全保障措施 2.6.2.文明实施管理措施 2.6.3.质量保证措施 2.6.4.进度保障措施 2.6.5.环境保护措施 2.6.6.信息安全保密措施 2.6.7.实施文档管理措施 2.7.实施阶段划分 2.7.1.项目启动阶段 2.7.3.深化设计阶段 2.7.4.项目报批阶段 2.7.5.实施准备阶段 2.7.6.线缆敷设阶段 2.7.7.设备安装阶段 2.7.8.系统调试阶段 2.7.9.系统培训与验收阶段 2.8.实施准备方案 2.8.1.实施技术准备 2.8.2.实施资源准备 2.8.3.工程材料及基础设施准备 2.8.4.主要实施与检验仪器准备 2.8.5.现场资源准备 6222.9.设备生产制造试验管理 2.9.1.原产地及标准 6232.9.2.投产与检查 2.9.3.装卸、储存、包装及发运 2.9.4.安装管理、安装督导、调试 2.9.5.测试、检验、测试 6362.10.设计联络与审查 2.10.1.设计联络 2.10.2.技术与接口设计 2.10.3.技术与接口设计的联络与审查 2.10.4.主要外协何外购件制造商的审查 2.10.5.设备设计联络与审查 2.10.6.其他联络 2.11.设备和材料通用要求 2.11.1.材料和工艺 2.11.2.部件的可互换性和标准化 2.11.3.维护和故障管理 2.11.4.设备监测 2.11.5.设备设计 2.11.6.机柜、机架及机箱 2.11.7.机柜专用网络管理电源(智能PDU) 6592.11.8.安装材料要求 6622.11.9.标识牌 662 2.11.11.设备防雷要求 2.11.12.计算机类设备 2.12.设备采购及材料进场 2.12.1.设备采购 6652.12.2.主要材料进场计划 6662.12.3.设备的进场计划 6662.12.4.设备包装和运输 6672.12.5.到货检验 6682.12.6.开箱检验 6682.13.系统安装指导方案 2.13.1.安装管理 6692.13.2.安装督导 6692.13.3.与各业务管理单位的配合 2.13.4.主要设备安装指导方案 2.14.设备调试、联合调试方案 2.14.1.调试、测试前的准备工作 7242.14.2.单机调试 7252.14.3.供电线路调试 7262.14.4.机房设备调试 2.14.5.系统联调方案 7302.14.6.系统测试方案 7332.15.项目验收方案 2.15.1.项目验收的规定 7602.15.2.初步验收 2.15.3.试运行 7632.15.4.竣工验收 7642.15.5.最终验收 7652.16.工程接收方案 2.16.1.工程接收 7672.16.2.部分工程的接收 7672.16.3.拒收及补救 2.17.售后服务方案 2.17.1.质保期 2.17.2.维护响应时间 2.17.3.售后服务目标 2.17.4.售后服务流程 2.17.5.售后服务制度 7832.17.6.售后服务方法 7902.17.7.售后服务文档管理 8012.17.8.售后服务安全 2.17.9.服务期满后的服务承诺 2.17.10.售后服务团队 2.17.11.维护仪器及工具配备 2.17.12.售后服务机构 2.18.培训计划与安排 2.18.1.培训概述 2.18.2.培训目的 8132.18.3.培训体系 8132.18.4.培训方式 2.18.5.培训对象及内容 2.18.6.培训安排 2.18.7.培训服务流程 2.18.8.培训师资及资质 8182.18.9.培训材料和文件 2.18.10.培训计划和内容 2.19.技术文件 2.19.2.技术文件管理 8292.19.3.资料管理与要求 2.20.备品备件与专用工具计划与安排 2.20.1.备品备件与专用工具范围 8302.20.2.备品备件与专用工具包装及运输 8302.20.3.备品备件借用 2.20.4.备品备件停产安排 2.20.5.备品备件(质保期后)的价格承诺 2.20.6.备品备件与专用工具到货移交 8322.20.7.备件管理制度 2.20.8.备品备件与专用工具清单 12号线线路起自左炮台站，终至海上田园东站，线路全长约40.533km(右线),全线采用地下方式；共设站33座，其中换乘站20座，最大站间距1.935km(怀德至福永),最小站间距0.747km(工业六路至四海),平均站间距约1.241km。全线远期高峰小时断面客流为4.48万人次/小时，采用A型车6辆编组，DC1500V接触网授电。全线设一段一场，机场东车辆段位于机场道107国道交叉口东停车场位于赤湾山西南角。全线新建主所2座，L12主所2,位于南山街道，L12主所3,位于西乡街道，共享既有主所1座(机场北主所)。.12号线工程范围1)我司负责提供深圳地铁12号线工程控制中心(设置深云NOCC2)我司承担安防系统设备及工程材料的供货、安装管理、安装督3)业主已另行确定安防系统安装承包商，负责管线和设备安装、配合调试，我司协助业主和监理实施安装管理，其责任包含但不限于：工程量审查、施工图审查、施工组织方案和施工技术4)我司将从技术、质量、工程实施方面确保在规定工期内完成工5)我司提供施工图绘制的必要资料、相关技术文件等内容。6)12号线工程边界条件复杂，我司已针对本技术要求中工程范围提出接口控制策略以及工程实施风险控制策略，详见本文12号线工程于2022年11月28日开通试运营。2021年5月—2021年7月设计联络2021年6月—2021年9月样机验收、生产准备、设备制造及出厂验收2021年9月一2022年8月设备到货、安装和单站调试、系统联调2022年8月开通试运行2022年11月开通试运营本项目存在各种接口，软件上的接口以及硬件接口，要做好接口较高。需求定义过程中通常会出现的问题有内容失实、遗漏、含糊不户(包括客户和最终用户)一起评审，尽最大努力使能够正确无误地《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》《城市轨道交通工程项目建设标准》建标104-2008《信息安全技术网络安全等级保护安全设计技术要求》卖方：本项目总承包公司，即本项目中标方(也称集成商);设计单位：承担本项目设计的单位(深圳市市政设计研究院有限施工方：招标人为本系统确定的安装工程公司(另行招标);全自动运行一致协调方：信号系统承包商(另行招标);样机：本系统(或子系统)主要设备首台产品。H.265:H.265动态图像格式1.2.12号线工程基本技术条件序号站名站中心里程右线站间距(m)序号站名站中心里程右线站间距(m)起点1左炮台站2太子湾站3海上世界站4工业六路站5四海站6南油站7创业路站8南山站9桃园站南头古城站序号站名站中心里程右线站间距(m)中山公园站同乐站新安公园站灵芝站上川站流塘站宝安客运中心站臣田站臣田北站桃源居站洲石路站序号站名站中心里程右线站间距(m)钟屋站黄田站机场东站翠岗工业园站怀德站福永站永和站和平站会展南站会展北站序号站名站中心里程右线站间距(m))科技馆站海上田园东站终点1)线路平面：最小平面曲线半径正线350m;辅助线250m2)线路纵断面最大坡度车站坡度(一般)0%列车采用四动两拖6辆编组，立席定员标准采用5人/m2。配车数量：61列/366辆，其中工程车5列/30辆。年平均风速2.6m/s,极端最大风速40m/s(为南或南东向台风)。年平均降雨量为1933.3mm,雨季(5～9月)平均降雨量1516.1平均相对湿度79%最小相对湿度11%最大可达100%地点行车调度指挥中心车站/车辆段/停车场/主变电所设备用房地下隧道区间列车司机车厢温度工作(℃)储存(℃)湿度工作(℃)储存(℃)机械冲击(g)1113振动我司已根据本工程接口说明，结合深圳地铁在建线路云计算应用1)云计算架构下的业务系统数据流及视频云存储数据流、存储流2)我司已提出本专业业务系统对计算、存储资源需求，并根据此时我司在投标方案选择和投标报价中已充分考虑安防系统与工控云、工控云接入系统不在本合同执行带来的系统变化风险，我司以安防系统接入云平台为目标，配合工控云承包商制定接入接口设计方案，同时为接入工控云对12号线安防系统进行包容性设计以确保本工程顺利实施，我司已在技术方案中描述12结合综合监控系统、安防系统、乘客信息系统、车场智能化系统统一由云平台和云网络承载的方案，对以上所有业务系统的全部网络设备进行网络规划，包括计算满足所有业务系统需要的基本网络地址结构、地址掩码、网络地址、广播地址、主机地址等原则，确保各业务系统的顺利接入；我司在设计联络阶段完成12号线工程安防系统深化的网络规划方案，同时配合工4)云平台等级保护三级标准目标，安防系统根据工控云的统一要求实施边界与接口配合。线路各业务系统通过工控云线路接入中心。线路汇聚交换机及防火墙设置在本线路通信机房，通过二期工程建设，工控云线路接入系统与备数据中心无直接物理接口。备数据中心与主数据中心间通过直通光纤链路或线网通信传输通道(具体以NOCC二期工程最终方案为准)实现数据中心双活能力。本线路的安防集成子系统、视频监视子系统和门禁子系统业务可通过该接口实现业务系统数据级备份。同时主备数据中心间设置有线网通信传输通道、直通光缆及光纤配线架，为本线路业务系统接入备数据中心提供通信通道，以用于未来线路业务系统灵活部署需求。安防专业各业务系统将根据工控云的统一要求实施边界与接口配合，完成云平台等级保三级标准目标。工控云按照等级保护三级标准构建。安防专业线路安防系统按照等级保护二级要求构建业务系统本身的安全5)我司已提供车站网络设备故障时保证车站正常运营管理的系统6)我司已在投标文件中提供安防系统的实时性、安全性、可靠性>工控云管理平台对云计算节点数量扩容的接入授权；>工控云视频云存储管理平台对存储空间扩容的接入授权；>安防各子系统对虚拟机、云桌面操作系统的批量授权；>各子系统的相关业务的接入授权统一云管(异构多云、混合云)大数据分析平台丽醛技术支撑平台基础云平台M瞬管州管州—安料—光研存辅—中峡控制区”图例图例K*性入文图中央控制区#前置机“工控云”网络拓扑铁运行体系的企业级IT支撑能力体系进行有机整合，为SaaS层云应g出口文稳模Ca主数第中心NCCC工业助火量映1或线网通信传输通道(具体以NOCC二期工程最终方案为准)实现数据配线架，为线路业务系统接入备数据中心提供通信通道，以用于未来(1)通信系统全线设置一套增强型传输网络，实现轨道业务的综合承载，作为覆盖全线的二层传输网络。传输设备由通信专物理上融合承载，逻辑上安全隔离。同时采用安全准入策略，实现终(4)云计算仿真测试与培训系统据中台资源以及云桌面资源，包括为安防中心应用管理服务(主用)、视频存储管理服务(正线)、门禁线网服务(主用)等提供计算及存储 (主用)提供数据库服务；为安防业务系统提供客户端服务，并提供控制中心“工控云”与线路安防系统接口用)、视频存储管理服务(正线)、门禁线网服务(主用)等提供计算视频服务虚拟机标准不低于4颗vcpu、16G内存、200G存储，视频管理服务按照每站3个虚拟机，车辆段/停车场按照10个虚拟机标准；中心应用服务按照中心4个虚拟机标准。网云平台提供的计算及存储资源包括中心引用服务按2个虚拟机标准。(3)数据库资源池为安防系统提供数据库服务。数据库资源池为正线视频管理服务及门禁系统服务(主用)提供(4)云桌面资源池为安防业务系统提供客户端服务，为业务系统提供云桌面。暂按照每站3套安防云桌面，控制中心6套调度员云桌面，网管5套云桌面提供，以及维护工区、换乘站、运管办等特殊数由安防专业提出资源需求(包括云桌面数量及运算能力),“工控云”根据安防专业需求分配计算及存储资源(设计联络时确定)。(5)视频云存储资源接口条件“工控云”根据安防专业需求分配视频云存储资源。线路视频监我司已在本投标文件中提出视频云存储资源需求(包括摄像机数(6)安防专业应按照“工控云”的IP规划接入网络。(7)“工控云”为业务系统部署批量授权的Wind线路安防系统按照等级保护二级要求构建业务系统本身的安全防护系(1)车站、车辆段、停车场汇聚交换机与安防系统接口综合监控在各车站、车辆段、停车场提供统一的汇聚交换机(每车站每台汇聚交换机为视频监控子系统设备提供24个千兆光口，用于接入交换机设备；为本地视频分析服务器提供2个100M/1000M自适应以太网端口，为本地录像存储设备提供2路100M/1以太网端口；为PDU提供1路10M/100M自适应以太网端口。车站每台汇聚交换机为门禁子系统提供2路10/100M以太网通信车站每台汇聚交换机为乘客求助及告警系统提供2路10/100M以(2)车站、车辆段、停车场备用服务器与安防系统接口试服务器，该服务器应用虚拟化技术，为安防车站视频管理服务(车站备用服务)提供3个虚拟机。具体资源分配以设计联络为准。由安防专业提出资源需求(包括云计算架构下前端摄像机的视频分为四路，其中2路4K清晰度的码流*1网络网络图划的统一管理。安防集成平台采用两级管理三级控制的分层分布式体系结构。两级管理分别是线路中心级管理和站点级管理，三级控制分别媒体服务器，态身服务器(云平台提供)(云平台提供)(云平提供)(云平台提供)安防谓度丝(云平台提供)(云平台提供)1)安防系统与工控云主数据中心接口的视频服务虚拟机初步资源应用系统应用服务类型节点数量单节点配置需求备注内存安防集成子系统中心服务器2媒体服务器1态势服务器1站点服务器接口服务器存储设备1应用系统应用服务类型节点数量单节点配置需求备注内存拟机硬安防集成子系统中心服务器2媒体服务器1态势服务器1站点服务器接口服务器存储设备1>站点级服务器(云平台提供)(1台):互为冗余，负责本站的业>接口服务器(云平台提供)(1台):负责与各子系统的站点设备>以太网交换机(云平台提供)(1台):负责中心至各车站、段场>安防调度终端(云平台提供)(1台):负责对系统进行业务操作>中心级服务器(云平台提供)(2台):负责中心和站点的数据管>磁盘阵列(云平台提供)(1套):存储平台的线路级数据；>接口服务器(云平台提供)(2台):负责中心与各子系统的中心>媒体服务器(云平台提供)(1台);文件，视频，音频等媒体文>态势服务器(云平台提供)(1台):负责安防动态web页面的展>安防调度终端(云平台提供)(1台):负责对系统进行业务操作>网管终端(云平台提供)(1台):负责对系统进行配置管理；>以太网交换机(云平台提供)(2台):负责中心至各车站、段场>激光打印机(1台):负责打印导出的历史事件，联动日志与系(1)协议要求(2)接口内容我司在深圳地铁6号线警用通信系统建设项目中人脸监控系统上(1)工控云按照等级保护三级标准构建。过期、新增),集中激活或禁用，以及访问权限管理等。注：以上方式，只能查看1路到4路实时视频，具体并发查看视频路数与车站备用服务器硬件参数(如CPU、内存、显卡等)有关。>能够实时查看车站内所有视频实时图像。>能够下载车站视频监控存储设备上的录像。>其他的系统信息，如门禁系统、救助电话系统、报警联动等信安防集成管理子系统在车站备用服务器(综合监控系统提供)上性要求都很高，通过传统流媒体服务器分发易导致时延过大，同时占送实时视频流，需要观看图像的客户端和显示器可加入到该监控点所码器的实时视频流，其实时性不会受到任何影响，同时所占有的IP1)视频业务弹性伸缩：支持视频高并发组件的弹性伸缩，提高资3)容灾备份：平台除了虚拟机快照、迁移等功能外，支持域内、4)热迁移：即时迁移正在运行的虚拟机；轻松管理和安排实时迁5)高可用：3个及以上节点规模时，单点故障不影响业务中断；6)可重启：系统可以单节点重启，也可以多节点同时重启；重启7)不断电情况下，关键节点服务7*24正常工作；8)提供健康服务检查和自愈机制，关键服务持续健康运心与主数据中心间通过直通光纤链路或线网通信传输通道(具体以服务器，该服务器应用虚拟化技术，为安防车站视频管理服务(车站备用服务)提供3个虚拟机，以保证系统的整体可靠性。配置要求：本次项目12号线工程33个车站、1个停车场、1个车辆段共计前端监控点位数量为5982路4K视频，码率大小为6Mbps,存储周期时长根据公安部颁布的反恐法要求设为90天，另考虑20%的中心级录像存储空间=5982路×6Mbps×3600秒×24小时×90天我公司参加深圳地铁四期工程12号线工程综合安防系统设备采购项目(招标编号：平台管理软件中，实现云平台对整个安防系统统一的监控和管理日期：2021年04月07日承诺人(盖章):深圳市中兴系统集成拉术有限公司日期：2021年04月07且安防集成管理系统平台同时与综合监控系统互联(按照综合监控系统规划的网段接入),管理与综合监控系统(包括BAS、FAS)之间视频监控子系统实现对车站、车辆段、停车场、区间(人防门、(门禁点控制器、读卡器、门磁、电控锁)及相关软件构成。区、残疾人专用洗手间和重要设备管理用房(票务室、客服中心)的在车站、车辆段、停车场设后备服务器(综合监控提供虚拟机)、视频存储设备和监视器、云桌面(综合监控提供)等设备，实现对本1)本系统招标若确定我司为中标人，我司将承担本工程全部设备集成采购项目的集成工作，并对系统开通负总责；我司为本线的延长线接入预留安防系统设备扩展条件，延长线功能与本线试运行、开通、培训(工厂、现场、课堂)、技术文件和质保责3)安防系统中心平台部署在线网云平台上，我司将根据本招标书要求，提出具体实施方案，我司已就控制中心故障时视频监控子系统运行方案进行详细说明，已在投标文件中提出故障恢复4)我司已考虑本线与既有线在换乘站互联所需条件和接口，包括既有线换乘站相应系统车站及中心的改造，开放互联用软硬件接口，承诺配合接口互联的实现。已考虑并充分预留本线的延5)我司提供的系统及设备满足招标文件用户需求书所有技术需求，招标文件用户需求书仅提及了一些较重要的系统及设备指标和需求，我司已在投标文件中从整个系统的整体表现出发，提供本招标文件中未涉及的其它系统及设备性能指标供招标人考虑。如技术规范内有与相关指标发生矛盾时，则采用要求更为严格6)我司根据轨道交通特点，结合自身系统和产品特点以及工程经 验，已详细说明所供产品适用于本工程的技术优势，已提供合 理化建议，详见本文【通用技术方案及集成服务设计相关方案 7)若中标，我司负责配合本工程范围内其他项目承包人实现本工程各系统之间以及与其他专业系统(例如：综合监控、专用通8)我司提供的所有服务与工程进度的要求相一致；9)我司承诺在本项目质量保证期满后，继续以优惠的价格提供设我司所供设备的柜内配线、系统内柜间配线及机房内配线均由11)我司负责全面实现与相关系统的接口并配合协调、解决相关系统支持7×24小时连续工作。(1)系统可用性达到：99.99%。(2)业务的可用性达到：99.9%。(3)主要设备MTBF>20000小时。(1)使用选定的冗余。(2)使用已证明具有高可靠性的元件。我司将确保系统出现单点故障(指中心设备、车站设备、前端设铁14号线工程中由防集成管理中心级和车站级两级数据库结构方式MTBF=2T/[x(2r+2,1-c)]*AFT:总测试时间r:失效数c:信心水准(一般使用90%)TU:使用环境之温度(一般使用55℃)V2:试验电压TR可由下表查得知R012578%1)视频监控系统计算方式系统平均无故障时间(MTBF)=Z(单个设备MTBF*数量)÷乙数设备名称单位单个设备的MTTR(分设备MTTR小计(分网络数字摄像机路2存储硬盘块本地存储设备套解码器台合计÷乙数量=25.53分钟，满足并优于招>系统支持7×24小时连续工作。>主要设备MTBF>20000小时。2)门禁子系统分散控制模式，减少控制器对服务器的依赖，降低终端设备(电锁、电源、读卡器或其它设备)对控制器的干扰和冲击；采用功能强大的32位工业控制处理器，提高控制器的处理能力。别指出，正常运行时间是指系统运行时间和可能需要运行(即待命)的时间总和。整个时间由正常运行时间(Uptime)和非工作时间系统可靠性=正常运行时间/(正常运行时间+非工作时间)我们的紧急反应时间不超过3小时。系统可靠性=(1-0YFP)=EXP[(-8760)/MTBF]设备台是电视监控子系统、门禁子系统、车站乘客求4、5、6、7、8、9、10、13、16画面系对于C/S应用，为了方便指挥员对全局状态的掌握及指挥调度的度，如下图一机双屏所示。左侧屏为主显示屏(主屏),显示GIS主画报警事件的列表及相应事件的内容，可以让进行指挥调度；第二屏主要用来表现指挥员随时应对不同的报警事件，保证地铁安全。系统根构架，可以设置N级指挥中心，通过多台中心服务器和1号线2号线3号线4号线设备汇总m客户端主机数量：2描述：提供各种数据展示及业务应用功能，包括系统扩展可以说是极其灵活，而且几乎没有阻碍(由于采用了骨干万兆网活、成熟的构建方式，因此在扩展存储时只需要增加硬件，便可以几因此从可靠性角度已经大大减少了维修的工作量，这也MTTR(小时)MTBF(年)停机时间(分钟/年)1到由于有形磨损使设备在技术上完全丧失使用价值而报废为止到由于技术进步，性能更好、效率更高的新型设备出现，使原有设备在未达到物质寿命之前就丧失使用价值而退出使用过程3)设备的经济寿命。指从设备投入使用开始，到由于设备老化，使用费用急剧增加，继续使用在经济上不合理而退出使用过程安防系统设备有关部件设计的生命周期超过5年，系列产品推出MTTR(小时)MTBF(年)停机时间(分钟/年)11)当维修人员维修某部件时无需拆除其他部件。2)可以方便接近测试点、连接点和接线柱而无需先决条件。3)操作工作站可以方便获取控制系统内的信息。4)进行监控测量时便于接近参考点。5)实现在线维修与故障隔离。1)各种设备上相同功能的部件可以互换。2)机械及电子元件尽可能采用通用件。3)紧固件及标准件采用公制部件。4)相同功能的软件版本统一。5)采用开放性的操作系统。6)互换时可以带电热插拔，且还必须保证设备的正常运行。7)系统硬件升级具备全寿命周期的通用性、可兼容性、冗余性。1)模块化结构设计；2)设备机械结构可在车站整块拆换。3)电子线路板的连接采用标准可拆卸接插件。4)所有电控装置各功能模块可互换。6)我司承诺满足在质保期结束前招标人提出的软件功能修改要1)相同尺寸设备的安装用同一规格的紧固件。2)所有乘客接触到的设备外壳无外露按钮、紧固件。3)我司已考虑维修时替换设备的时间，替换设备不超过30分钟。序号专用工具及测试仪器名称单位数量1锂电电动螺丝刀套装台12数字温湿度计台13便携式彩色显示器台14视频综合测试仪台15数字万用表个2>黑帧检测：摄像头的镜头出现故障的时候，系统自动报警。>过饱和度检测：如果摄像头增益控制失败，或者由于强光造成>模糊报警：由于自动聚焦故障或者维护问题造成画面模糊，系爱爱就独立设备而言，无论摄像机、解码器、读卡器、报警器有各自承受外界电磁干扰的电磁兼容指标以及测试方法，详见本文设备室内设备防护等级不低于IP65,终端设备防护等车站级门禁控制器在1秒钟内自动检测模式控制冲突和完成相关信号在小于0.5秒内反馈到发出控制要求安防系统设备安全可靠，适应7×24小时不间断工作的要求。1)各子系统设备为模块化结构设计，全数字化无阻塞网络；2)我司已考虑所投的本工程中安防系统各个子系统设备必要的3)对各个子系统设备的主要单元均主备冗余热备(出现故障或出10)为缩短工程调试时间，我司根据所供安防系统的调试周期及业提供(暂定为车辆厂内的试车线，试车线长度满足高速动调要求，我司在本项目所使用的软件(属于系统开发的专用软件除外)是1)总体设计(2)线网云平台的操作系统软件由云平台提供。(3)使用专业版、企业版、标准版的软件版本，相同功能的软件(4)提供软件的权属证明和合法使用许可，对系统设备使用的软(5)所配备的软件满足12号线工程系统设备需要的许可，并提供(6)所有系统针对本工程开发的应用软件版权、开发定义的相关级(含隐患修复、更正等),此类更新和升级在不影响设备正常使用且(8)提供使用设备及软件的知识产权拥有者同意二次开发，我司(9)所有专门为安防系统二次开发的软件与现有的所有应用软件(包括子系统软件)兼容。(10)我司在本工程单独设置的各种服务器、工作站所安装的操作系统(如采用)使用正版授权软件。(13)提供满足测试平台功能需求的测试系统软件。2)基本特点(1)采用模块化设计。(2)将来如软件版本升级，我司对本工程所提供产品免费升级。(4)当电源不正常时或中断时，所有以前的软件设定、配置及寄(5)软件系统的系统管理员口令及口令修改和管理方式在设计联(6)向招标人公开系统服务器、二次应用开发技术接口并提供相(7)我司提供系统软件及应用软件，并提供软件许可证。(8)我司提供的所有端口均需有软件许可。(9)除口令管理外，软件系统均不采用任何形式的加密方式。3)先进性采用先进、合理的技术，在选用系统组件(中间件等)时优先考4)可靠性5)开放性6)分布性7)可扩展性8)分布式架构以将多个管理模块分布到多个操作系统之上，实现多种功能跨越计算1)系统所需所有的应用软件为正版软件并具有相应授权证明。2)所有系统软件提供终身使用授权。3)所有应用软件(包括子系统软件)的版权归业主所有。4)向业主提供为安防系统专门编写的协议相应软件的源代码。5)系统软件不通过绑定设备硬件、软件狗、硬件狗的方式实现授.2.承诺函.3.设备向外辐射电磁场强度和承受外界电磁干扰的电磁兼序号设备类型射频电磁场辐射抗扰度辐射骚扰1前端摄像机设备处于工作状态，在场强10V/m、调制频率1KHz,调制度80%的条件下从实验中允许功能或性能暂时丧失或降低，但实验停止可以自行恢复，无需人工干辐射骚扰限值符合级B规定预2视频存储服务器3V、调制频率1KHz,调制度80%的条件下从0.15-80Mhz对设备交流电输入端口进行射频场感应备可正常工作辐射骚扰限值符合GB/T9245-2008中等级B规定3解码器可正常工作辐射骚扰限值符合GB/T9245-2008中等级B规定4显示设备信号、数据和控制端口：0.5KV(峰值),5kHz重复频率交流电端口：1KV(峰值),5kHz重复频率，可正常工作辐射骚扰限值符合GB/T9245-2008中等级B规定在GB/T17626.2—1998中，严酷等级3的静电放电干扰；在GB/T17626.3—1998中，严酷等级3的射频电磁场干扰；在GB/T17626.4—1998中，严酷等级3的电快速瞬变脉冲群干直流、信号、控制及其他输入线不超过2级的浪涌(冲击)干扰；在GB/T17626.11—1998中，严酷等级：40%UT10个周期的电EN55022(信息技术设备的电磁干扰测试方法及标准),EN55024(信息技术设备的抗扰度(耐受性)限值和测量方法),EN60950(信息技术设备的设备安全),EN61000(谐波电流发射限值；低压供电系统的电压变化、波动和闪变限值等)系列标准。试验的严酷等级根据系统或量方法2)电磁兼容技术规格(抗干扰部分)由于视频图像的正常电压为1Vp-p,受到射频场感应的干扰会使视频3)电磁兼容技术规格(干扰部分)4)接地设计焊接工艺，焊接得不好，可能会引进杂波。因此按规范严格施工是保接头有缝隙时，如果天气潮湿，这时潮气会驻留在线缆的内部，形成驻波反射，严重干扰视频信号的质量。因此，本系统中所有制作的接1)面板上显示设备中包含的各主要部件的运行状态。2)具有可在设备运行时进行测量的测试点。3)根据需要而设的内置仪表。4)微处理器控制设备有内置诊断程序。5)能进行人工测试。我司提供容纳和保护所供设备(如服务器、网络设备等)所需的1)机柜、机箱具有防破坏的设计，所有机箱为防尘、防护等级，箱体材料厚度为1.5mm,配备统一的箱锁及通用钥匙，机2)机柜、机箱的尺寸、控制器的布置和端子的布置按标准规格来并采用高强度一体滚压成型的九折型材框架，自重115KG,承重最大1300kg,已提供省级以上检测机构无特殊情况下，设备机柜采用统一厂家(具体采用“统一机柜”系统4)机柜高度为2200mm,其宽度和深度尺寸符合企业标准规定，其中机柜深度充分预留设备加装线缆后(线缆弯曲)空间，避免机柜门挤压线缆。前、后门钢板的厚度1.5mm,侧面钢板的厚度1.5mm,机门的开启角度120度。柜漆采用静电喷涂方式，机柜采用不锈钢紧固现色差，同时设备安装后掉漆部分将完成补漆。为了维护管理方便和整体美观考虑，买方有权更换本工程机柜品牌和规格(颜色、走线方式等),我司充分考虑了调整风险，相关费用已包含在货物合价中。8)机柜走线：9)机柜顶部开孔进线具有防尘装置，机柜室内安装防护等级为10)由于环境变化导致冷凝水的滴落，机柜顶部加装200mm的顶的设计，且考虑了方便的强弱电隔离装置的安装与11)设备房间地面为防静电地砖，所有机柜和机架在设备房内可12)机柜的散热及预留方式，如下图(仅为示意)。对于机柜内部分为风扇预留孔)13)机柜、机架涂覆层经电泳涂层，已提供电泳检测报告，详见14)当设备加电运行时，插入或拔出机盘不引起任何元件的损坏15)在每一个机柜的正面提供描述设备功能的铭牌，机柜铭牌外16)机柜尺寸、颜色、铭牌、柜门材料、安装方式等具体内容在17)机柜内除安装相关设备之外，还包括本系统的所有电源分配(4)端子有螺钉自锁防止松脱的功能；(5)端子阻燃等级为UL94V-0;(6)端子金属部分要求为铜材料；(8)电源分配盘含所有安防子系统所需回路，具体回路数设计联(9)电源分配盘每路输出具有独立的开关；(10)采用工业级产品；(11)电源开关、端子排和中间继电器的插槽要有20%的余量；18)若中表，我司将在供货阶段提供设备的机械结构、品种规格19)设备的电磁兼容性及抗电磁干扰满足IEC-801-2,IEC-801-320)我司本项目所选的机柜供货商已对机柜进行整体设计，并已21)我司已在投标文件中提供所供机柜设备的接地要求及接地方22)我司已说明其设备的散热方式，详见【B.14设备和足地铁通信机房的使用要求(设备安装调试期间和开通运营期间)。24)我司已提供机柜生产厂家检测报告：柜体表面喷漆厚度标准.机柜专用网络管理电源(智能PDU)本系统设备机房机柜内采用机柜专用网络管理电源(智能PDU),1)外形尺寸：高：插座面到插座底的厚度等于1U(45mm);2)安装方式3)材料要求4)外观和配色5)电性能参数输出支路电流为10A或16A,输出总电流最大为32A;6)主要功能可检测总负载电流、总输入电压、精准总电能计量(芯片计量)、7)分断容量插头插入、拔出插座50次(100个行程),试验电压是额定电压的1.1倍试验电流是额定电流的1.25倍；8)绝缘电阻和电气强度绝缘电阻：对以下部位，施加500V直流电压1min,绝缘电阻不小于5MΩ:电气强度：对以下部位施加2000V电压1min,不出现闪络或击穿9)产品可靠性在正常使用状态下，带电插拔次数大于5000次；10)认证2)所有非金属材料结构件的燃烧性能符合国家相关标准。3)所有投标设备之间的信号及光纤软线(包括插头及插座)均由我司提供。车站设备间的各种配线的参考长度为20m;控制中心设备间的配线的参考长度为40m。具体长度以施工图为准。光纤采用带铠4)随设备必备的专用安装及维护工具由我司提供。5)我司提供各类接插件的有关技术及寿命指标，详见所有设备具备相应的安全保护(如设置空开),设备内各模块固定防止随意移动，所有接头具有固定措施，接头位1)防雷要求：2)浪涌保护器性能指标：(1)电源线浪涌保护器：>残压低(电压保护水平),小于被保护设备耐压水平；>具有冗余保护功能(热备份);(2)数据信号线浪涌保护器：>串联于信号传输与设备接口之间，避免信号线产生的雷电波对>模块化设计，集高能泄放、限流和筘位于一体；>安装于标准DIN导轨。3)技术参数：(1)电源线浪涌保护器(Un:220VAC):>最大持续运行电压Uc:385V;>最大放电电流Imax:≥40kA(8/20μs);>电压保护水平Up(残压Ures):在In情况下，<1800V;>相应时间：≤25ns;>外壳防护等级：IP20。(2)电源线浪涌保护器(Un:24VAC或12VDC):>最大持续运行电压Uc:34VAC>标称放电电流In:≥1kA(8/20μs)>外壳防护等级：IP20。>并联于电源线缆与设备之间(3)数据信号线浪涌保护器：>最大持续工作电压Uc:±5VDC>脉冲放电电流Iimp:≥1kA(10/350μs)>最大放电电流Imax:≥10kA(8/20μs);>电压保护水平Up:线-线：20V(B2-1kV/25A);35V(700V/350>传输频率/速率：≤100Mbit/s。>响应时间tA(线芯-线芯):1ns计算机类、存储类(不包含视频图像信息存储)设备以及便携式维护我司选用联想品牌的测试工作站，型号为Thin2)配置六核CPU,主频2.4G,多极高速缓存；可扩展到8个硬盘；6)电源、风扇：冗余的热拔电源和冗余冷却散热风扇，可以在不7)显示器：采用23.8”TFT液晶显示器，需内置音箱，分辨率不低于2560×1440,明亮度300cd/m2,对比度1000:1,响应时8)配置鼠标、键盘、音响等设备。9)操作系统：支持Windows最新版本(正版);Linux,Unix等11)保修：原厂商3年，7x24小时服务响应，已提供原厂商针对本项目出具的售后服务承诺证明，保修服务价格已包含在服务器报价内，承诺证明详见【B4重要设备(部件、材料)供应商我司选用联想品牌的便携式维护终端，型号为P15v。1)处理器：支持IntelCorei7系列处理器，主频2.6-5GHz,处理核心6核；2)内存：16GDDR4,可扩展到32GB;4)显卡：独立显卡，显卡内存4G;8)电池类型：长效锂离子电池，3.5小时以上电池使用时间；10)系统供货时提供的产品不低于当时市场(与报价相同价格)1)采用IPS高清触摸屏。2)支持HDMI、SDI等视频信号输入及显示，分辨率支持1080P1)8芯连接口用于长度测试/10/100链路识别/线序测试/电缆定位1)测温范围-30℃~650℃,精度±2℃,支持激光瞄准，支持高低摄像机电源、网线(RJ45)测试接口、调用球机菜单进行预置位2)具有充电功能。3)具有视频发生器功能，其生产并输出标准彩条信号，用于检测4)具有视频显示功能。5)内置包括Pelco-D、Pelco-P等常用控制协议，可在现场对PTZ起互相干扰的一门学科，电磁兼容性体现了信号与干扰共存的能系统本身发射的电磁能量不能超过极限电平，以保证电磁环境的干净.这两类问题都是针对电磁干扰，前者是研究如何抗干扰，后者研究怎样降干扰.产生许多奇怪的临床症状.电磁辐射的生物效应是医学界研究的一个热点.当然，电磁辐射的强大威力也被军方用来研制武器.序号国家标准号标准名称对应的CISR标准1工业无线电基本测量方案(正在修订)2值3电磁兼容术语4许值5电气设备的抗干扰特性基本测揽方法65九线电干扰和抗扰度测娟设备规范7航空无线电导航台站电磁环境要求8电信线路遭受强电线路危险影响的容许值9电子测蜇仪器电磁兼容性试验规范无源无线电干扰滤波器和抑制元件抑制特性的测蜇方法电磁辐射防护规定信息技术设备的无线电干扰极限值和测鳌方法声音和电视广播接收机及有关设备传导抗扰度限值及测量方法无线电发射机杂散功率电平的限值和测晁方法30MH亡1GHz声音和电视信号的电缆分配系统设备与部件辐射干扰特性允许值和测量方法1)示波器观察法宽度和脉冲的间隔时间(脉冲的频度)。按标准要求，应测试四个规定2)干扰分析仪测试法处于核心设备的上方100mm,其数量可根据放置在机柜中核心设备的在接插件的设计过程中，是通过对接插件的热设计来满足额定电试方法之一——“接触电阻-毫伏法”规定，为了防止接触件上绝缘直流或交流试验电流应不大于100mA,这是一种低电平接触电阻的测的电压(V)/泄露电流(uA),施加不同的电压就有不同的结果。在接插件的试验中，施加的电压一般有10V、100V、500V三档。夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取-5um,总分离力通常是单脚分离力上限之和的2倍。总分离力超过50N时，用人工插拔已经相当困难了。对通常规定接插件的机械寿命为500~1000次。在达到此规定的机械4.6.车站、车辆段、停车场计算机类和存储类设备的容量序号服务器名称操作系操作系统位数内存磁盘空间数据库网络数量一控制中心1中心级安防集成管理平台服务器64位双千兆网卡22中心级安防集成管理平台应用管理服务器64位23中心级视频监视系统应用服务器64位双千兆网2卡4视频监控系统联网网关服务器64位16个25智能业务资源调度服务器64位16个16门禁系统平台服务器64位16个1一普通车站(每座)1车站级安防集成管理平台服务器64位32个双千兆网卡22车站级安防集成管理平台应用服务器64位16个13车站级视频监视系统应用服务器64位16个14车站级门禁系统平台服务器64位16个1三车辆段、停车场、换乘车站(每座)1场段/换乘站安防集成管理平台服务器64位双千兆网卡22场段/换乘站安防集成管理平台应用服务器64位16个23场段/换乘站视频监视系统应用服务器64位16个34乘站门禁系统平台服务器64位16个1CPU:不低于IntelXe暂按照每站3套安防云桌面，控制中心6套调度员云桌面，网管5套云桌面进行配置，并根据换乘站、运管办等特殊场景确定终端需车辆段各设置1台本地录像存储设备存储本站视频作为备份，录像时间为7天1)配置要求：根据招标要求地铁12号线单条线路的前端点位数量为5982路4K视频，码率大小为6Mbps,存储周期时长根据公安部颁布的反恐法要求设为90天，另考虑20%的冗余比例。2)需要的可用存储空间=5982路×6Mbps×3600秒×24小时×903)单台云存储节点对接入带宽的性能指标需大于该节点接入的视根据视频存储设备容量“可保存≥256路图像*7天，图像编码格式H.265,每路图像6M,需达到25fps。同时还应配置满足20%的实际(1)计算录像裸存储容量：录像存储裸容量=(录像路数×码率×录像天数×24×3600)÷8=256*6*7*24*3600/8/1024/1024*120%≈133TB(向上取整)注：按照256路图像，码率以6Mbps为单位，录像存储裸容量以TB为单位，视频裸存储容量7天及预留20%容量计算。(2)计算实际占用有效存储所需硬盘数量8*1000*1000*1000*1000/1024/1024/1024/1024*0.效数据可用容量7.17)=Roundup(133/7.17)=19块。(3)计算最终所需的数据硬盘数量：根据RAID组盘原则(下表):磁盘范围RAID组数备数补充盘数(RAID组起步盘)磁盘范围110210220320裸存储硬盘数量为19块时，热备盘1块，RAID校验盘2块，则车站本地录像存储设备单台需配置22块数据硬盘。同理，车辆段共有573路摄像机，按照1套3台视频存储设备数按照1套2台视频存储设备数量设置，则每台需配置的硬盘数量为20弱电室(间)内的安防系统机柜内配线、安防机柜与机柜间的配线、安防系统与其它系统互连线缆由我司提供；综合弱电设备室、弱电室(间)至机房外终端设备及其它系统的配线线缆2)所有通信线缆采用屏蔽铠装光电缆，用于系统网络的电缆应完全避免外部干扰，必要时采用额外的保护措施降低外部干扰，3)我司对所使用的线缆类型进行论证，线缆符合有关国家或国际7)我司负责与土建承包商、车辆段承包商等其他承包商之间的接8)在设计阶段，我司向招标人提交安装标准图及说明，由业主进9)我司已对所使用的电缆类型进行论证，证明其曾在可比较的铁适用于数据处理及传输系统，并且保证所提供的产品至少可以使用40年；11)我司将提供线缆样本测试报告，以确定是否符合标准。测试1)整条线缆应被标识包括生产商名及商标、生产年份、阻燃/3)线缆敷设时，在线缆两端及每个检查口处做明确的标识，以方2)线缆由木制或铁制线轱缠绕；4)各线轱套上结实的板条或金属保护层，以有效避免运送过程中5)在各线轱平面印刷上电缆的类型及长度、重量、绕线方向、生核心系统的总协调方(以下简称“一致性协调方”),协助业主对全自接口协调外，同时还代表建设方(招标人),行使部分管理职能，对全性协调方”的总体协调下，按工程进度完成各阶段的工作，服从“一2)“一致性协调方”将全程参与全自动运行的核心系统和配套系统的项目设计、实施、调试、安全评估、运营筹备及开通运营等全过3)为确保本工程全自动自动运行项目的计划、进度、质量和投资的按期完成，特别是行车相关的核心设备系统(车辆、信号、综合监控、站台门、通信等)的全自动运行UTO功能实现，实现接口的安全4)我司在“一致性协调方”的牵头下，无条件服从“一致性协调方”对相关技术工作计划、技术标准、技术接口、技术实施方案等问题进行的审核、协调和确认，对“一致性协调方”认为必要、须组织5)虽由“一致性协调方”对全自动运行系统相互间的接口功能负总责，但招标人仍对本专业与外部系统间的接口功能负直接责任，工10)我司服从“一致性协调方”的管理和安排，在本专业招标文11)仅在“一致性协调方”对本工程全自动运行系统阶段性的设交本专业正式的测试计划及列表至“一致性协调方”处，供其汇总后提交招标人确认；对于“一致性协调方”认为调试阶段不符全自动运13)我司承诺在中标公示完成后，项目团队内组建全自动运行研致性协调方”的文件会签、项目实施等工作制度，包括但不限于：研14)全自动运行研究团队提供全部行政人员、技术人员、工程人1信号专业作为本工程全自动运行系统的一致性协调方，对本工程系统设计工作进行牵头管理，我司服从一致性协调方对本专业的技术协调、接口协调、合同技术谈判/澄清、场景讨论/确定等工作的管理和安排。我司已充分考虑此部分工作的2本工程搭建一套完全与12号线工程相同的最小半实物仿真测试验证平台，满足系统室内综合联调及回归测试要求，我司在安防系统上现场调试前，在上述半实物仿真测试验证平台或信号专业工厂调试验证平台下，进行本专业与信号系统的的接口测试验证工作3为缩短工程调试时间，我司已根据所供安防系统的调试周期及工程条件，制定外场测试方案和测试计划。外场测试的场地由车辆专业提供(暂定为车辆厂内的试车线，试车线长度满足高速动调要求，能使列车以最高运行速度持续运行)。外场测试所需的轨旁安防设备由投标人提供，并负责安装，我司在征得招标人同意后，可利用本项目的仿真测试验证平台或培训中心的设备，且我司确保不影响仿真测试验证平台和培训中心的正常使用。我司将提供必要的调试工具，配合相关专业系统接口系统的调试需求，至少要进行首车系统外场测试，外场测试不限于系统接口测试、车地通信测试等全自动运行新增的功能测试，尽量多地在车辆厂内进行车载设备的功能调试。外场测费用已包含在投标总价内。4安防专业应满足相关设计规范及标准1《软件工程术语》(GB/T11457-2006)。2《计算机软件质量保证计划规范》(GB/T12504-1990)。3《信息技术软件生存期过程》(GB/T8566-2007)。4《计算机软件产品开发文件编制指南》(GB8567-1988)。5《计算机软件配置管理计划规范》(GB/T12505-1990)。6《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》(GB/T56安防专业须服从一致性协调方的管理和安排。招标人对安防划配合工作有权单方面向招标人提出评价和奖罚意见，经招7安防专业应配合一致性协调方编制全自动运行整个调试工作计划，包括现场调试内容，具体测试计划及列表应在设计联络阶段，由一致性协调方汇总各系统提交的测试项目后提交8安防专业应配合一致性协调方制定完善的接口及综合联调测试计划，并服从一致性协调方的管理开展联合测试9系统可靠性、可用性和可维护性要求系统应具备本地与远程检测能力，提供简易便捷的故障定位方法与维护程序信号系统与CCTV的联动功能通过与综合监控接口实现具体业绩证明文件详见【B4重要设备(部件、材料)供应商/生产商的联动等功能。外场测试的场地由车辆提供(暂定为车辆厂内的试车外场测试线将开展全自动运行系统相关各专业间(信号、车辆、站台门、通信、综合监控等系统)的接口调试、系统联调联动工作，并对全自动运行相关场景进行充分验证(如正常场景：休眠、唤醒、报警、紧急对讲等)。提前完成深圳地铁12号线自动驾驶关键功能测联网共享技术规范(第1部分：视频监控)(试行)》要求通过置，并结合地铁系统的实际业务流程的特点平台，能够满足深圳地铁12号线安全防范间风井(含区间变电所)的所有视频监视、门禁、乘客求助及告警、成平台系统运作参数，可以通过网络下达到各个车站、车辆段的站点(1)组织机构、用户及其权限管理员管理等。系统操作人员分为系统超级管理员和其它角色权限，系统*eA****==*aa*=1面e(2)线路站点配置5060mb月制居88(3)设备管理解mNt州样(4)数据备份A*(5)版本管理词2-号-0CC煤体服务器汽馨体服务器MedaSev1201904.1900.00003一号修体服口制名接口服务器faoeSever10时4一号修-体服车站酸务器基中服务答pt002(6)安全管理号和加密口令管理(重置、过期、新增),集中激活或禁用，以及访问0用率：1640%线路中心服务器中心服务器接口服务器罗湖接口服务器罗湖车站服务器值■内存内存已用内存■堆/非堆地■服务器信息JavaHotSpot(TM)64-BtSen1.8/25.111-014件Orcl.2.3.系统故障(维护)管理1)图形化界面集中监控中央级、车站级终端设备的通信状态、运行状态及故障情况。当出现状态变化或故障时，能准确、实时在状态变化后，能及时更新状态信息，更新时间不大于5s。日内所发生的状态及故障信息，状态及故障信息应包括终端名3)安防设备软件版本的变更能自动记录，维修人员应能查询车站4)具有权限的管理人员能输入各种终端设备的更新软件，并自动或手动将软件下载到单台或全部终端。整个系统管理信息的更新不大于5分钟。5)系统能根据终端设备状态、故障情况及设备维修日志自动生成维修人员能查询各中断设备的维修历史日志及故障维修统计报6)维修人员能进行系统及终端设备维修及测试工作。操作人员可通过诊断功能选择菜单完成以下检查及测试功能：中央级系统与车站终端设备的通信测试、打印机测试、不间断电源测硬盘驱动器测试、备份介质驱动器测试、操作系统配置检7)维修人员能通过软件功能关闭车站级计算机应用软件或系统软别和认证，登陆帐号和加密口令管理(重置、过期、新增),集中激活1)子系统操作权限许可据可能有增加，删除，打印和访问的功能授权，那么,某个用户如果2)设备操作权限许可来规定。本规范按1-10级来标定用户权限，操作控制级别不低于255心心A>可将各种设备、条件作为模式元素。>实现各种逻辑编程，如条件、循环、与、或等逻辑关系。>可在触发事件发生后自动执行或半自动执行。>专家预案、报警规则和动作管理引擎支持。>实现跨系统报警策略管理。>支持自定义任务执行和调度引擎。车车1)全局基础数据在中心服务器集中配置；2)车站服务器启动时主动向中心服务器比对并请求数据；3)全局基础数据有变动时中心通过消息方式通知车站，车站服务4)中心和车站通信链路中断期间，车站服务器可进行所有业务功>支持集中化的事件日志记录和报警功能；>支持图形管理界面多种语言。相应功能实现需要云存储平台进行配合，开放接口，提供Email1)视频预览①多画面预览及控制支持树形结构显示摄像机显示功能，支持云台控制操作(需要摄像机支持)。播放窗口支持1、4、9画面播放。双击播放窗口的任意一个画面均可将该画面1画面显示。功能，可对该通道进行云台控制操作(仅限授权账户)。云台控制界面包含8个方向(↑↓-→<\//)的控制、焦距2)云台位置预制及遥控云台控制界面包含8个方向(↑↓-→(\//)的控制、焦距大小控制、焦点远近控制、光圈大小控制、预置点设置及调用。云台云台预置点巡航收起解2年3)联动视频存储、录像检索及录像回放在发生事件告警时，对当时的视频进行存储，用户在权限允许情况下能够在该平台上查询和回放与事件相关的视频。看报警信息时能够回放该事件相关的视频(如果有)。1)区域编辑具有权限的操作员在进行入侵报警系统操作(布防和撤防)之前2)区域设防及撤防操作员可以通过平台对区域(或区域中的某一个防区)进行设防路(旁路恢复)操作。1)门禁状态控制2)门禁点控制新增新增1)支持安检设备查询，包括安检系统的X光行李检查机、辐射安2)支持安检设备状态查询，包括在线离线状态。4)检出危险品事件报警，安检系统将X光行李检查机、辐射安全5)支持X光机过包图片、当天过包数量调看，安防集成平台可调1)联动规则编辑管理支持将站间各种资源点、触发条件作为元素，以(条件、循环、与、或等)逻辑关系进行编程，形成联动规则，联动规则可以编辑运2)联动时间模板管理3)联动任务管理联动任务包括任务名称、联动规则、时间模板等，支持根据联动规则、联动时间模板进行部署。4)联动日志当有事件发生时，即会根据所配置的联动任务触发动作，并生成.2.8.存储平台集中管理功能所有车站存储设备均具备远端管理功能，配置相关管理模块，并纳入安防系统网络管理系统实现综合管理。实现下列集中管理功能：>支持用户远程监控多台存储设备；>支持集中化的事件日志记录和报警功能；>支持实时的通过Email的事件通告；>支持智能存储系统搜索和发现；>支持图形管理界面多种语言。安防集成平台采用电子地图方式实现系统的综合管理功能，可以电子地图可显示所有已经配置好的系统资源点(包括门禁点、视>监控设备：在电子地图选择具体监控点后，可以进行视频实时>门禁设备：在电子地图选择具体的门禁点后，可以进行门禁的开门、常开、常闭等操作、查看告警信息、告警信息处理等操>入侵报警设备：在电子地图选择具体告警点后，可以进行查看>安检设备：在电子地图选择具体安检设备后，可以进行查看告>巡更设备：在电子地图选择具体的巡更设备后，可以查看巡更第吕0黑可自定义在既有的电子地图上进行建筑物或位置场所的增加、修X可自定义在地图显示范围内任意位置进行资源点(包括门禁点、视频监控点、入侵报警点、安检点、巡查点资源)的添加、修改、删系统能够人工选择视频监视系统摄像机图像或报警联动显示相应区域摄像机图像，可通过键盘对摄像机进行操作控制，包括控制参数设置、预置位设置、摄像头特殊参数设置、镜头控制、云台匀速与变速控制等；可对录像进行存储管理，通过时间、摄像头编号、事件等信息进行录像检索和回放控制，具体包括以下功能：.2.10.1.视频统一界面显示监控浏览模块通过调用视频插件(0CX)可以实现不同厂家的视频在同一的视频界面上进行实时监控图像查看。如可以在同一的界面上打开等不同厂家的视频。主要包括以下功能：>能自动以树形结构将浏览的前端设备和摄影头编排列出来，可以根据多级区域进行分组。同时结合手工自由点播，可以非常直观、方便的查看权限许可的实时或非实时画面>支持1、4、6、9、16画面切换监控>支持对音频的实时接收，可选择静音/打开音频>支持多画面轮巡，即系统具备视频自动巡视功能，在可设定的间隔时间内对所有的监控点进行图像巡检，参与轮巡的对象可以任意设定，包括不同监控点的图像、同一监控点内不同摄像>支持图像实时抓拍与浏览功能>支持本地实时录像功能>抓拍和录像路径可设置>提供实时码率显示功能，显示与关闭提供开关操作>云台控制(上、下、左、右),包括自动巡航，预制位、灯光/>可变镜头远近、大小、聚焦调节>摄像机色度、亮度、饱和度、对比度的实时控制。>支持视频双码流传输，解决视频传输占用带宽过大的矛盾>另外通过电子地图的方式，用户还可以在电子地图上点击摄像机图标，打开电视监控预览窗，可实时监看该路视频画面，并可对云台或快球实施控制，这样便可以采用分屏技术显示不同功能，如视频、电子地图及信息，电子地图中各种设备的图标>时间日期>持续时间>摄像机编号>录像方式>录像类型>录像位置>报警/事件类型>录像操作员控点可以来自不同的编码器或者IPC,然后设置此视频组的自动轮巡9路DV]信号输出高分信号输入解码器凤城解码2遥通凤城解码2遥通佩域解码3适道凤炼料码4连通风城料码6适通凤城解码7通理[部解码17通道凤城解码1通道报警条件和报警事件的灵活组合。传统的报警联动一般只能做到报警以独立文件形式生成(如word、excel等)。同步时钟信号，并把时钟信号发到各车站和主变电所，时钟与全线其它系统保持一致。系统内部所有设备(包括录像机、摄护设备、防盗报警设备等)的时间与整个系统时间保持一致。系统内深圳12号线轨道交通专用通信系统已建有一套独立的时钟校时1)安防集成平台的服务器、工作站等设备具有相同的时钟。2)安防集成平台具有对时功能，中心和车站之间采用NTP协议进式下，根据灾害区域释放相应区域的门禁电子锁，并在控制中心显示