《配送管理实务》教学教案

知识目标：了解明晰配送的内涵；配送模式的类别；明晰配送合理化的策略。

教学

能力目标：能识别所选择的配送模式；能正确选择合理化的配送方法；能利用配送的各种策略。

目标

素质目标：培养学生自主学习意识；具有分析问题、解决问题能力。

教学

配送的模式

重点

教学

配送合理化的内容

难点

教学案例引导

手段小组讨论、协作

教学

8学时

学时

教学内容与教学过程设计注释

项目一配送概述

K理论知识》

一、配送的内涵

1.配送的定义

D配送的概念

在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等

作业，并按时送达指定地点的物流活动。

2)配送和一般送货的联系与区别

一般送货是生产企业和销售企业的一种推销手段；而配送则是社会化大生产、高度专业

化分工的产物，是商品流通社会未来的发展趋势。一般送货是被动的、只能满足客户的部分

需求，有什么送什么；而配送则是主动的，将客户的需求作为目标，客户要求送什么就送什

么，希望什么时候送，就什么时候送。一般送货通常是销售单位(或送货单位)的附带性工

作，不是其主要业务；而配送则是配送企业的专职工作。

3)配送的特点

(1)综台性。配送的综合性表现在两个方面：一是功能的综合性，为了将物品圆满地送

达客户手中，配送将所有的物流功能集于一身，是许多物流业务活动的有机结合体；二是服

务的综合性，配送为客户提供的是一种综合服务，它不仅仅是简单地将货达到客户手中，而

掌握配送的定义

且为客户提供包装、分割、加工、信息咨询等很多相关服务。

和特点。

(2)配送处在流通过程的最后环节。商品流通的终点是客户，配送处于最接近客户的位

置。作为社会再生产过程中的资源配置的一环，它是最终配置，是最接近客户的配置。

(3)配送是一种中转形式。配送是一种从物流结点到客户的特殊送货形式。要做到需要

什么送什么，就必须在中间环节筹集满足这些需要的物品，从而使配送以中转形式出现。

(4)配送物品具有多样性。一次配送往往面对多个客户，因此商品也呈现多元化。目前

在买方市场环境下，需求趋势由单品种、大批量向多品种、小批量个性化的方向发展，配送

只有扩大规模，组配多个客户的不同商品，才能产生规模效应，降低空载率，提高经济效益。

(5)配送是一种专业化的分工方式。一般送货只是一种推销手段；配送则是一种专业化

的流通分工方式，是大生产、专业化分工在流通领域的反映。配送根据客户的订货要求准确、

及时地为其提供服务，并通过专业化服务及规模经营获取经济效益。

(6)配送以现代技术和装备作为基础保证。在配送过程中，由于采用先进的信息技术和

各种传输设备及分拣设备，配送作业效率大大提高，商品流转速度也提高，物流创造的“第

三利润”变成现实。因此说配送不仅是市场经济的产物，而且是科技进步的产物。

2.配送的作用与功能要素

1)配送的作用

(1)完善运输系统

现代载重最大的运输工具固然可以提高效率、降低运输成本，但只适用于干线运输。因

此，只有配送与运输密切结合，使干线运输与支线运输有机统一起来，才能实现运输系统的

合理化。

(2)消除交叉输送

交叉运输的存在使得输送路线长、规模效益差、运输成本高。如果在生产企业与客户之

间设置配送中心，采取配送方式，则可消除交叉运输。因为设置配送中心以后，原来由各生

产企业送至各客户的零散货物通过配送中心被整合，再实施配送，减少了交叉输送，缩短了

输送距离，成本得以降低。

(3)提高末端物流的经济效益

采取配送方式，通过配货和集中送货，或者与其他企业协商实施共同配送，可以节约物

流成本，提高物流系统末端的经济效益。

(4)实现低库存或零库存

在同样的满足水平上，配送通过集中库存可使系统总库存水平降低，既降低了存货成本,

也节约了运力和其他物流费用。尤其是采用准时制配送方式后，生产企业可以完全依靠配送

中心准时送货而无需保持自己的库存，或者只需保持少量的保险库存，这就可以实现生产企

业的零库存或低库存，减少资金占用，改善企业的财务状况。

2)配送的功能要素

(1)集货

集货即将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业。集货是配送的

重要环节，为了满足特定客户的配送要求，有时需要把从几家甚至数十家供应商处预订的物

品集中起来，并按要求将物品分配到指定容器和场所。集货是配送的准备工作或基础工作。

配送的优势之一就是可以集中客户的需求进行一定规模的集货。

(2)分拣

分拣是将物品按品种、出入库的先后顺序进行分门别类堆放的作业。分拣是配送不同于掌握配送的功能

其他物流形式的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。它是完善送货、支持送货要素。

的准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以，

也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣，就会大大提高送货服务水平。

(3)配货

配货是使用各种拣选取设备和传输装置，将存放的物品，按客户要求分拣出来，配备齐

全，送入指定发货地点。

(4)配装

配装是指在单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时，就存在如何集中不同客

户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题。配送跟一般送货的不同之处在

于，通过配装可以大大提高送货水平并降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点

的功能要素，也是现代配送不同于以往送货的重要区别之一。

(5)运输

配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态的主要区别在于：配送运

输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车作为运输工具。配送运输与

干线运输的主要区别是：配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干

线是唯一的运输线，而配送运输由于配送客户多，加之城市交通路线较为复杂，如何将配送

路线组合最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点。

(6)送达服务

将配好的货物运输到客户处还不算配送工作的结束，这是因为送达货物和客户接货往往

还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便

地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特

殊性。

(7)加工

配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工。在配送中，配送加工这一功能要素

不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。这是因为配送加工可以大大提高客户的满

意度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于流通加工的特点，即配送加工一

般只取决于客户的要求，其加工的目的较为单一。

3.配送的类型

1)按配送组织者的不同分类

(1)配送中心配送

配送中心配送的组织者是专职配送中心，这种配送规模比较大。其中，有的配送中心由于

需要储存各种商品，储存量也比较大；也有的配送中心专职组织配送,因此储存量较小,主要靠

附近的仓库来补充货源。由于配送中心专业性比较强,与客户之间存在固定的配送关系。因此,

一般情况下都实行计划配送,需要配送的商品有一定的库存量,一般情况很少超越自己的经营

范围。

(2)商店配送

商店配送的组织者是商业或物资的门市网点,这些网点主要承担商品的零售，一般来讲

规模不大，但经营品种却比较齐全。除日常经营的零售业务外,这种配送组织者还可根据客户

的要求，将商店经营的品种配齐,或代客户外订外购一部分本商店平时不经营的商品,与商店

经营的品种一起配齐运送给客户。结合实际案例讲

(3)仓库配送解不同配送类型。

仓库配送是以一般仓库为据点进行的配送形式。它可以是把仓库完全改造成配送中心,

也可以是在保持仓库原功能的前提下，以仓库原功能为主，再增加一部分配送职能。由于其

并不是按配送中心的要求专门设计和建立的,所以,一般来讲，仓库配送的规模较小，配送的专

业化程度较低。

(4)生产企业配送

生产企业配送的组织者是生产企业,尤其是进行多品种生产的生产企业。这些企业可以直

接由本企业进行配送，而不需要将产品发运到配送中心进行配送。

2)按配送时间及数量的不同分类

(1)定时配送

定时配送是指按规定时间间隔进行配送,如数天或数小时一次等，而且每次配送的品种及

数量可以根据计划执行,也可以在配送之前以商定的联络方式(如电话、计算机终端输入等)

通知配送的品种及数量。

(2)定量配送

定量配送是指按照规定的批量，在一个指定的时间范围内进行配送。这种配送方式数量

固定,备货工作较为简单,可以根据托盘、集装箱及车辆的装载能力规定配送的定量,能够有效

利用托盘、集装箱等集装方式，也可做到整车配送，配送效率较高。由于对时间不严格限定，

因此可以将不同客户所需的物品凑成整车后配送，运力利用较好。

(3)定时定量配送

定时定量配送是指按照所规定的配送时间和配送数量进行配送。这种方式兼有定时、定

量两种方式的优点，但是其特殊性强,计划难度大,因此适合采用的对象不多,不是一种普遍的

方式。

(4)定时定路线配送

定时定路线配送是指在规定的运行路线上制定到达时间表,按运行时间表进行配送,客户

则可以按规定的路线及规定的时间接货及提出配送要求。

(5)即时配送

即时配送是指完全按照客户突然提出的配送要求的时间和数量随即进行配送的方式，是

一种有很高的灵活性的应急方式。

3)按配送物品种类及数量的不同分类

(1)单(少)品种大批量配送

一般来讲，对于工业企业需要量较大的商品，由于单独一个品种或几个品种就可达到较大

的输送量,可以实行整车运输，这些商品往往不需要与其他商品进行搭配，对此，可以由专业

性很强的配送中心实行配送。

(2)多品种、少批量配送

多品种、少批量配送是按客户的要求,将所需的各种物品(每种物品的需要量不大)配备齐

全,凑整装车后由配送据点送达客户。

(3)配套成套配送

配套成套配送方式是指根据企业的生产需要,尤其是装配型企业的生产需要,把生产每台

设备所需要的全部零部件配齐,按生产节奏定时送达生产企业,生产企业随即可将此成套零部

件送入生产线以装配产品。

4)按加工程度的不同分类

(1)加工配送

加工配送是指与流通加工相结合的配送。即在配送据点中设置流通加工环节,或是流通加

工中心与配送中心建立在一起。

(2)集疏配送

集疏配送是指只改变产品数量组成形态而不改变产品本身的物理、化学形态的，与干线

运输相配合的一种配送方式。

5)按经营形式的不同分类

(1)销售配送

销售配送方式是指销售企业做为销售战略一环所进行的促销型的配送。一般来讲，这种

配送的配送对象是不固定的,客户也往往是不固定的，配送对象和客户往往是根据对市场的占

有情况而定的。

(2)供应配送

供应配送是指客户为了自己的供应需要所采取的配送形式。在这种配送形式下，一般来

由客户或客户集团组建配送据点,集中组织大批量进货(以便取得批量折扣)，然后向本企业配

送或向本企业集团的若干企业配送。

(3)销售-供应一体化配送

销售-供应一体化配送是指对于基本固定的客户和基本确定的配送产品，销售企业可以在

自己销售的同时，承担客户有计划的供应者的职能,这样，销售企业既是销售者同时又是客户

的供应代理人。

(4)代存代供配送

代存代供配送是指客户将属于自己的货物委托给配送企业代存、代供,有时还委托代订,

然后组织对本身的配送。

6)按配送企业专业化程度的不同分类

(1)综合配送

综合配送是指配送商品种类较多，在一个配送网点中组织不同专业领域的物品向客户的

配送。

(2)专业配送

专业配送是指按照物品性状的不同，适当划分专业领域的配送方式。

二'配送模式

1.自营配送模式

自营配送模式是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内

部及外部货物配送的模式。

2.第三方配送模式

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，

以合同的方式委托给专业物流服务企业，同时，通过信息系统与物流企业保持密切联系，以

对物流进行全程管理、控制的一种物流运作与管理方式。因此，第三方物流又叫合同制物流。

3.共同配送模式

共同配送模式是指多个客户联合起来共同由一个第三方物流配送企业来提供配送服务。

它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。共同配送是由多个企业联合组织实施的配举例讲解几种配

送活动。共同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率。送模式。

4.互用配送模式

互用配送模式是指几个企业为了各自的利益,以契约的方式达到某种协议,互用对方的配

送系统而进行的配送模式。其优点在于企业不需要投入较大的资金和人力就可以扩大自身的

配送规模和范围，但企业需要有较高的管理水平及与相关企业的组织协调能力。

三、配送合理化

1.配送合理化的标志

1)库存标志

库存是判断配送合理与否的重要标志。具体指标有以下两个方面：

(1)库存总量

在一个配送系统中，库存是从分散于各个客户转移给配送中心施行一定程度的集中库存。

(2)库存周转

由于配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力，库存周转一般总是快于原来各

企业的库存周转。

2)资金标志掌握配送合理化

(1)资金总量的具体内容。

用于资源筹措所占用流动资金总量，随储备总量的下降及供应方式的改变必然有一个较

大的降低。

(2)资金周转

从资金运用来讲，由于整个节奏加快、资金充分发挥作用，同样数量的资金，过去需要

较长时期才能满足一定的供应要求，配送之后，在较短时期内就能达此目的。所以资金周转

是否加快，是衡量配送合理与否的标志。

(3)资金投向的改变

资金是分散投入还是集中投入，是资金调控能力的重要反映。实行配送后，资金必然应

当从分散投入改为集中投入，以增加调控作用。

3)成本和效益标志

总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。对于不

同的配送方式，可以有不同的判断侧重点。

4)供应保证标志

提高而不是降低对客户的供应保证能力，才算实现了配送合理化。供应保证能力可以从

以下几个方面判断：

(1)缺货次数

实行配送后，缺货次数必须下降才算合理。

(2)配送企业集中库存量

对每个客户来讲，其数量所形成的保证供应能力高于配送前单个企业的保证程度，从供

应保证来看才算合理。

(3)即时配送的能力及速度

即时配送的能力及速度是客户出现特殊情况的特殊供应保障方式，这一能力必须高于未

实行配送前客户紧急进货能力及速度才算合理。

5）社会运力节约标志

末端运输是目前运能、运力使用不合理，浪费较大的领域，因而人们寄希望于配送来解

决这个问题。这也成了配送合理化的重要标志。

6）客户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志

配送的重要作用是以配送为客户代劳。因此，实行配送后，各客户的库存量、仓库面积、

仓库管理人员减少才为合理；用于订货、接货、供应的人减少才为合理。真正解除了客户的

后顾之忧，配送的合理化程度就达到了一个高水平。

7）物流合理化标志

配送必须有利于物流合理。这可以从以下几个方面判断：是否降低了物流费用；是否减

少了物流损失；是否加快了物流速度；是否发挥了各种物流方式的最优效果；是否有效衔接

了干线运输和末端运输；是否不增加实际的物流中转次数；是否采用了先进的管理方法及技

术手段。

2.配送合理化的目标

1）距离短

物流是物质资料的物理性移动。这种移动，即运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工、

配送等活动，最理想的目标是“零”。因为凡是“移动”都要产生距离，距离移动得越长，费

用越多，距离移动得越短，费用越少，所以配送合理化的目标首先是距离短。

2）时间少

这里所说的时间主要是指产品从离开生产线算起至到达最终客户的时间，包括从原材料同学分组讨论配

生产线到制造、加工生产线的这段时间。时间少即物品在途时间少。送合理化的目标。

3）整合好

配送是一个整体性的概念，是运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送及信息的

统一体，是这几个功能的有机组合。配送是一个系统，强调的是综合性、整合性。

4）质量高

质量高是配送合理化目标的核心。配送质量高的内容包括：运输、保管、包装、装卸搬

运、信息各环节本身的质量高；为客户服务的质量高；配送管理的质量高等。

5）费用省

配送合理化目标中，真正实现了配送合理化，在保证质量的前提下配送费用照样能省。

6）安全、准确、环保

配送活动必须保证安全，配送过程中货物不能被盗、被抢、被冻、被晒、被雨淋，不能

发生交通事故，确保货物准时、原封不动地送达。

3.不合理配送的表现形式

1）资源筹措不合理

配送是利用较大批量筹措资源，通过筹措资源达到规模效益来降低资源筹措成本，使配

送资源筹措成本低于客户自己筹措资源成本，从而取得优势。

2）库存决策不合理

配送应充分利用集中库存总量低于各客户分散库存总量，从而大大节约社会财富，同时

降低客户实际平均分摊的库存负担。因此，配送企业必须依靠科学管理来实现低总量的库存;

否则就会出现仅仅是库存转移，而未取得库存总量降低的效果。配送企业库存决策不合理还

表现为储存量不足，不能保证随机需求，失去了应有的市场。

3）价格不合理

总的来讲，配送的价格应低于不实行配送时，客户自己进货时产品的购买价格加上自己

提货、运输、进货之成本总和，这样才会使客户有利可图。

4）配送与直达决策不合理

一般的配送总是增加了环节，但是这个环节的增加可降低客户的平均库存水平，以此不

但抵消了增加环节的支出，而且还能取得剩余效益。但是，如果客户使用批量大，可以直接

通过社会物流系统均衡批量进货，这较之通过配送中转送货可能更节约费用，所以，在这种

情况下，不直接进货而通过配送就是不合理的。

5）送货中运输不合理

对于多个小客户来讲，集中配装一车进行配送比一家一户自提可大大节省运力和运费。

如果不利用这一优势，仍然是一户一送，而车辆达不到满载（即时配送过多、过频时会出现这

种情况），则属于不合理

6）经营观念不合理

在配送的实施过程中，有许多不合理是由于经营观念不合理使配送优势无从发挥，且损

坏了配送的形象。

4.配送的合理化策略

1）推行专业配送或综合配送

专业配送是指按照产品的性状进行分类，由各专业经销组织分别独立地进行配送。

2）推行加工配送

加工和配送结合可以充分利用本来应有的这次中转，而不增加新的中转，以求得配送合

理化。同时，加工借助于配送，加工目的更明确，和客户联系更紧密，更避免了盲目性。这

两者有机结合，投入不增加太多却可追求两个优势、两个效益，是配送合理化的重要经验。

3）推行共同配送

共同配送是在核心组织（配送中心）的统一计划、统一调度下展开的。共同配送可以以

最短的路程、最低的配送成本完成配送，从而追求合理化。

4）推行送取结合配送

在配送时，配送企业将客户所需的物资送到，再将该客户生产的产品用同一车运回，这

种产品成了配送中心的配送产品之一，或者作为代存代储，免去了生产企业的库存包袱。这结合案例讲解配

种送取结合使运力得到充分利用，也使配送企业的功能有更大的发挥，从而实现配送合理化。送的合理化策略。

5）推行准时配送

准时配送是配送合理化的重要内容。配送做到了准时，客户才有资源把握，才可以放心

地实施低库存或零库存，才可以有效地安排接货的人力、物力，以追求最高效率的工作。

6）推行即时配送

作为计划配送的应急手段，即时配送是最终解决客户担心断供之忧、大幅度提高供应保

证能力的重要手段。即时配送是配送企业快速反应能力的具体化，是配送企业能力的体现。

R小结》

1.配送是在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、

组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

2.配送模式主要形成了自营配送模式、第三方配送模式、共同配送模式和互用配送模式。

3.配送合理化的标志有库存标志、资金标志、成本和效益标志、供应保证标志、社会运

力节约标志、人力物力节约标志。

4.不合理配送的表现形式有资源筹措不合理'库存决策不合理、价格不合理、配送与直

达决策不合理、送货中运输不合理、经营观念不合理。

5.配送的合理化策略有推行专业配送或综合配送、推行加工配送、推行共同配送、推行

送取结合配送、推行准时配送、推行即时配送。

知识目标：明晰配送与配送中心的概念；熟悉配送中心的分类；了解配送中心选址的原则及影响因素；

掌握配送中心的选址的简单方法。

教学能力目标：能对配送中心进行分类；能够实施单一配送中心的基本选址方法；能规划、设计配送中心的

目标基本结构和规模。

素质目标：培养学生对配送中心的认知能力

教学

配送中心分类及选址

重点

教学

配送中心选址

难点

理实一体

教学

案例分析

手段

小组讨论、协作

教学

8课时

学时

教学内容与教学过程设计注释

配送中心概述

K理论知识H

一、配送中心的内涵

(-)配送中心的定义与发展

1.配送中心的定义

配送中心是根据客户需求，以最有效的方式对货物进行分类、存储、拣选、加工、包装、

组配、运输等作业，并按时将货物送交客户的现代物流设施和场所。这里的“最有效”是指

采用先进的物流设施与设备，利用现代信息技术手段，包括使用现代化管理理念实现的最高

效率的物流活动。

2.配送中心的发展

保管仓库流通仓库配送中心

图27配送中心的发展

(-)配送中心的功能

1.采购职能

2.储存职能

3.衔接职能

4.运输职能

5.分拣、配组职能

6.集散职能

7.加工职能

8.流通包装职能

9.装卸搬运职能分组讨论配送中

10.信息传递职能心、物流中心和物

(三)配送中心、物流中心与物流园区流园区的区别。

物流中心是指接受并处理下游客户的订货信息，对上游供应方的大批量货物进行集中储

存、加工等作业，并向下游客户进行批量转运的设施和机构。物流中心和配送中心都是物流

经营管理的实体，与物流中心相比，配送中心范畴较小，一个物流中心通常包括几个或者几

十个配送中心，但在实际经济生活中人们并没有严格区分它们，通常习惯性地称物流中心为

物流配送中心。物流园区主要是一个空间概念，通常不是进行物流活动的实体，可以包含多

个物流中心或配送中心，除了园区公司和物流公司外，还包括相关服务企业。

二'配送中心的内容

(-)按功能的不同分类

1.储存型配送中心

2.流通型配送中心掌握配送中心的

3.加工型配送中心内容

4.综合型配送中心

(-)按运营主体的不同分类

1.制造商型配送中心

2.批发商型配送中心

3.零售商型配送中心

4.专业物流配送中心

(三)按服务范围的不同分类

1.城市配送中心

2.区域配送中心

(四)按配送货物属性的不同分类

按配送货物属性的不同分类，配送中心可分为：食品配送中心、日用品配送中心、医药品

配送中心、化妆品配送中心、家电品配送中心、电子产品配送中心、书籍产品配送中心、服

饰产品配送中心、汽车零件配送中心及生鲜处理中心等。由于所配送的产品不同，配送中心

的规划方向就完全不同。

三、配送中心的选址

图2-2单中心配送网络示意图

(-)配送中心选址的原则

1.适应性原则

配送中心的选址必须与国家及省市的区域经济发展方针、政策相适应，与国家物流资源

分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。

2.协调性原则

配送中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使配送中心的设施设备在

地域分布、物流作业效率、技术水平等方面互相协调。

3.经济性原则

配送中心选址应当以费用最低作为经济性原则。

4.战略性原则

配送中心的选址应具有战略眼光：一是要考虑全局，二是要考虑长远。选址时，局部要

服从全局，目前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后长远发展的

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（-）配送中心选址的影响因素

1.客户分布

配送中心的运营目的应该以为客户提供服务为主的，因此，配送中心选址时首先要考虑

的就是所服务客户的分布状况。对于消费品来说，配送中心通常寻找具有一定购买力的人群,

并为其提供配送及配套服务。

2.供应商分布。配送中心的选址应该考虑的另一个重要因素是供应商的分布情况。因为

配送中心的物品几乎全部是由供应商所供应的，选址越接近供应商，则其商品的运输费用就

会越低，库存成本也会越低。

3.交通条件

4.配送货物的性质

5.土地条件

6.自然条件

7.人力资源条件

8.政策环境

（三）配送中心选址的程序和方法

1.配送中心选址的程序

掌握配送中心的

选址方法（重心

法）

配送中心环境分析外部条件论证

配送中心选址的方法可以分为两类：定性分析法和定量分析法。

(1)定性分析法

定性分析法主要是指根据选址的原则和选址的影响因素，依靠专家或管理人员的丰富经

验、知识及其综合分析能力，确定配送中心的具体选址。

(2)定量分析法

定量分析法主要包括重心法、运输规划法、双层规划法等。定量分析法的优点是可以求

出比较准确可信的解。这里主要介绍重心法。

重心法是确定单个物流配送中心选址的常用方法。这种方法将物流系统中的资源点和需

求点看成分布在某一个平面范围内的物流系统，将各点的需求量和资源量分别看成物体的重

量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点。

单一配送中心是最简单的配送中心，对众多配送点只设置一个配送中心组织货物配送。对

单一配送中心进行选址，重心法是一种有效的方法。

四、配送中心的内部规划与设计

(-)配送中心内部规划与布置的步骤

1.现行作业资料的收集

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2.未来资料的收集

收集完现行作业资料后，接下来收集未来资料，包括货物未来需求信息、货物品种变化

趋势及将来配送中心的发展变化等。

3.资料的分析

(-)配送中心内部规划的内容

1.作业规划

(1)作业流程的规划

(2)作业区的功能规划

(3)作业区的能力规划

2.设施规划

(1)物流作业区设施规划

(2)辅助作业区设施

3.厂房建筑周边设施

厂房建筑周边设施主要是指水电、动力、土建、空调、消防等设施。

(三)信息系统规划

信息化、网络化、自动化是配送中心的发展趋势。信息系统已经成为配送中心的重要组

成部分。配送企业的信息中心指挥和管理整个配送中心，是配送中心的中枢神经。它的功能

包括：对外负责收集和汇总各种信息，包括门店的销售、订货信息，以及与部分直接供应商

联网的信息，并根据这些信息做出相应的决策；对内负责协调、组织各种活动，指挥调度各

部门的人员以共同完成配送任务。信息中心的地理位置一般是与办公室结合在一起的。在规

划配送中心的物流系统时应考虑到配送中心的管理功能，选择适合自己的物流信息软件，建

立功能模块。配送中心信息系统如图2-7所示

(四)配送中心区域布置规划

在完成配送中心作业规划、设施规划及信息系统规划后，下一步的工作就是进行空间区

域的布置规划。区域布置规划的主要内容包括：活动关系分析、作业空间规划及区域位置规

划等(见图2-8)。

图2-8配送中心区域布置规划内容示意图

1.活动关系分析

配送中心的各类作业区之间存在着相互关系，有些是程序上的关系，有些是组织上的关

系，有些是功能上的关系。有些作业区之间的相关性很强，有些相关性较弱。因此，在进行

区域布置规划时，必须对各区域之间的关系加以分析，明确各区域之间的相关程度，作为区

域布置规划的重要参考。确定各区域之间的相关程度时可采用关联分析法。

2.作业空间、区域位置规划

作业空间、区域位置规划在整个配送中心规划中占有重要地位。在规划作业空间、区域

位置时，应对作业流量、作业活动特性、设备型号、建筑物特性、成本和运行效率等因素综

合考虑，确定满足作业要求的长度、宽度、高度。

在规划作业空间、区域位置时，除了考虑设备的基本使用面积外，还需考虑操作、物料

暂存和通道面积。另外，在规划时必须考虑配送中心的发展情况，新技术、新设备的发展情

况，规划要留有余地及要有柔性。

R小结】

配送中心是根据客户需求，以最有效的方式对货物进行分类、存储、拣选、加工、包装、

组配、运输等作业，并按时将货物送交客户的现代物流设施和场所。配送中心具有采购，储

存，、衔接，运输，分拣、配组，集散，加工等功能。按不同的分类标准，配送中心可分为不

同的类型：按功能可分为储存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心和综合型配送

中心；按运营主体可分为制造商型配送中心、批发商型配送中心、零售商型配送中心和专业

物流配送中心；按服务范围可分为城市配送中心和区域配送中心等。配送中心选址要遵循适

应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则。选址时要综合考虑客户分布、供应商分

布、交通条件、配送货物的性质、土地条件、自然条件等。配送中心选址的方法分为定性分

析法和定量分析法。重心法是研究单个物流配送中心选址的常用的定量分析方法。这种方法

将物流系统中的资源点和需求点看成分布在某一平面范围内的物流系统，将各点的需求量和

资源量分别看成物体的重量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点。配送中心要想达

到较高的运行效率，必须进行科学合理的内部设计和规划。

重点概念：配送中心物流中心配送中心选址重心法配送中心内部规划配送中心

区域布置，

知识目标：明晰配送作业流程；熟悉订单处理作业流程；了解进货作业流程；掌握储存作业的策略；

掌握拣货方式；了解补货作业流程；熟悉送货作业流程。

教学能力目标：能够处理配送作业的各个流程，包括订单处理作业、进货作业、储存作业、拣货作业、

目标补货作业及送货作业。

素质目标：培养学生职业素养的养成

教学

配送作业技能的掌握

重点

教学

拣货、补货作业流程

难点

理实一体

教学

案例分析

手段

小组讨论、协作

教学

16课时

学时

教学内容与教学过程设计注释

配送作业流程

1理论知识］

一'订单作业处理

(-)订单处理作业概述

1.订单处理作业的概念

订单处理作业是指有关客户和订单的资料确认、存货查询和单证处理等活动。其具体指

从接到客户订货开始到准备着手拣货为止的作业阶段，是对客户订单进行品项数量、交货日

期、客户信用度、订单金额、加工包装、订单号码、客户档案、配送货方法和订单资料输出

等一系列的技术工作。

.订单内容

2掌握订单处理作

(-)订单处理作业流程业流程

1.接受客户订单

2.确认客户订单

3.建立客户档案

4.存货查询与分配

5.拣货顺序确定与拣货时间计算

6,缺货处理

7.订单资料处理结果输出

二、进货作业

(-)进货作业的概念与原则

1.进货作业的概念

进货作业是指从货车上把货物卸下、拆箱验收、理货，然后将必要的信息进行书面化的

记载。进货作业是后续作业的基础和前提，进货作业的质量直接影响后续作业的质量。

2.进货作业的原则

(-)进货作业的影响因素

1.供应商及其送货方式

2.货物种类、特性与数量

掌握进货作业的

进货作业人员

3.内容

4.与仓储作业的配合方式

(三)进货作业流程

1.进货作业计划

2.进货前的准备

3.接运与卸货

4.分类与标识

5.核对单据

6.入库验收

7.进货信息的处理

三、储存作业

(-)储存作业的基本内容

1.储存计划管理

储存计划一般包括入库计划、保管保养计划、作业人员组织计划和储存费用计划等。

2.入库管理

入库工作是储存作业的开始，也是储存作业中的一项重要的环节。货物入库是指根据事

先编制的入库计划和供货合同的规定进行管理与作业。货物入库一般经过接运、验收两个阶掌握储存作业流

段。接运是指将从供应商或者运输商手中接受货物的过程。交接完毕后，货物正式转入仓库程

中。交接时要确认清收货物的数量和质量，做好记录，办好交接手续。

3.在库管理

货物入库后，配送中心要采取一系列保管、保养措施，妥善保管好仓库中的货物。确保

在库货物的质量标准水平和使用价值是储存作业的核心任务，也是判断储存作业质量的重要

木小志。

(-)储存作业的原则：靠近出口原则、周转率原则、货物相关性原则、货物同一性原

则、货物类似原则、货物相容性原则、重量特性原则、先入先出原则、其他原则。

(三)储存作业的策略

1.定位存放

在这种管理方式下，每种货物都有其固定货位，不同货物之间不能互用货位。因此规划

每项货物的货位容量时，不应小于其可能的在库容量。

2.随机存放

随机储放是指每种货物的储位不是固定的，而是随机产生的。也就是说，每种货物都可

以被存放在任何可以利用的位置。

3.分类存放

在这种管理方式下，对所有的货物按照一定的特性加以分类，每类货物都有固定存放的

位置，对于同类的不同物品，按一定的法则来指派货位。分类存放通常按货物相关性、货物

流动性、货物尺寸重量、货物特性来分类。分类存放比定位存放更有弹性，但也有与定位存

放同样的缺点。

4.分类随机存放

分类随机存放是指每类货物有固定的储区，但在各类货物的储区中，每个储位的指定是

随机的。其优点在于吸收分类存放的部分优点，又可节省储位数量，提高储区利用率。

5.共同存放

共同存放是指当确切知道各货物进出仓库的时间时，那么不同货物可共用相同的储位。

当然，这在管理上会带来一定的困难，但是能减少储位空间，缩短搬运时间，有一定的经济

性。

(四)按配送货物属性的不同分类

按配送货物属性的不同分类，配送中心可分为：食品配送中心、日用品配送中心、医药品

配送中心、化妆品配送中心、家电品配送中心、电子产品配送中心、书籍产品配送中心、服

饰产品配送中心、汽车零件配送中心及生鲜处理中心等。由于所配送的产品不同，配送中心

的规划方向就完全不同。

四、拣货作业

(-)拣货作业的基本内容

所谓拣货，是指依据客户的订货要求或配送中心的作业计划，将货物从其储位或其他区域掌握拣货作业流

拣取出来的作业过程。拣货作业的目的在于要有效地集合客户所订购的货物，保证及时地为程

客户送货。

(-)拣货单位与拣货方式

1.拣货单位：

基本上，拣货单位可分为托盘、箱及单品三种。一般而言，以托盘为拣货单位的货物体

积及重量最大，其次为箱，最小为单品。

2.拣货方式

(1)按订单拣取。按订单拣取又称“拣取式”“摘果法”或“人到货前式”拣取作业。按

订单拣取是指针对每份订单，拣取者巡回于仓库内，按订单所列的货物及数量，将客户所订

购的货物逐一从仓库储位或其他作业区中取出，然后集中起来的拣货方式。

(2)批量拣取。批量拣取又称“分货式”“播种法”。批量拣取是指把多张订单集合成一个

批次，按货物品种汇总后再进行拣取，然后按客户或不同订单做分类处理的拣货方式。

(3)复合拣取。复合拣取是指将按订单拣取和批量拣取组合起来的拣货方式，即根据订单

的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适用于按订单拣取，哪些订单适用于批量拣取，然

后分别采取不同的拣货方式。因此，复合拣取适合订单密集的情形。

(三)拣货作业流程

1.拟订发货计划

表3-11拣货单

序货物名货物编储位编拣货单位拣取数备

号号

称码扫4量注

2.确定拣货路线及分派人员

(1)人至物方式。采用这种方式拣货人员以步行或搭乘拣货车辆的方式到达货物储存位置。

货物静止，移动方为拣取人员。

(2)物至人方式。采用这种方式作业时拣货人员在固定的位置作业，不必去寻找货物的储

存位置，主要移动方是货物。货物处于动态，如轻负载自动仓储、旋转自动仓储等，拣货人

员静止。

3.拣货

当货物出现在拣货人员面前时，拣货人员一般采取的两个动作为拣取与确认。掌握配送中心的

拣取是抓取货物的动作，确认则是确定所拣取的货物、数量是否与指示拣货的信息相同。选址方法(重心

4.分类与集中法)

配送中心在收到多个客户的订单后，可以进行批量拣取作业，然后根据不同的客户或送货

路线分类集中，有些需要进行流通加工的货物还需根据加工方法进行分类，加工完毕后按一

定方式分类出货。

五'补货作业

(-)补货作业的概念

补货作业是指补货人员将标好价格的货物，依照货物各自既定的陈列位置，定时或不定时

地将货物补充到货架上去的作业。补货可分为定时补货和不定时补货。

(-)补货方式与补货时机

1.补货方式补货方式主要有以下几种：掌握补货作业流

(1)整箱补货程

(2)托盘补货

(3)货架上层-货架下层的补货方式

2.补货时机

补货作业的发生与否主要看拣货区的货物存量是否符合需求，因此何时补货要看拣货区的

存量，以避免出现在拣货中途才发现拣货区货量不足需要补货，而影响整个拣货作业。通常，

可采用批次补货、定时补货或随机补货三种方式。

(三)补货作业流程

图3-12托盘补货作业流程

六、送货作业

(-)送货作业的概念与特点掌握送货作业流

1.送货作业的概念程

送货作业是指利用配送车辆把客户订购好的货物送到客户指定地点的过程。送货通常以

服务为目标，以尽可能满足客户需求为宗旨。一般来说，配送的有效距离最好在50千米半径

以内，国内配送中心、物流中心，其配送经济里程在30千米以内。

2.送货作业的特点

时效性、可靠性、沟通性、便利性、经济性

（三）送货作业流程

K小结』

配送作业是根据客户需求，将货物分拣出来，保证时间与数量，把货物发送到指定地点

的过程。配送作业是物流配送中心运作的核心内容，因此，配送作业流程的合理性会直接影

响到物流系统的正常运行。具体来说，配送作业一般包括以下几个流程：订单处理作业、进

货作业、储存作业、拣货作业、补货作业和送货作业。

重点概念：订单处理作业进货作业储存作业补货作业送货作业

知识目标：熟悉配送中心物流信息技术。

教学能力目标：能使用配送中心信息管理系统进行管理。

目标素质目标：提高分析问题解决问题的能力。

教学

配送中心信息系统的功能模块

重点

教学

配送中心信息系统的功能模块

难点

理实一体

教学

实物讲解

手段

小组讨论、协作

教学

10

学时

教学内容与教学过程设计注释

项目四配送中心信息管理

K理论知识1

任务一配送中心信息系统概述

一、配送中心信息系统的发展

按照配送中心作业方式的不同，配送中心信息系统相应地分为四个阶段：人工阶段、计

算机化阶段、自动化信息集成阶段和智能化信息集成阶段。

1.人工阶段

由于人工阶段的各项作业主要靠人力，各项事务的管理均由管理者按其需求而产生，各

种管理表单并无固定格式，各项作业也无固定的作业流程。

人工阶段的主要作业包括销售作业、会计作业、进出库作业等，具体内容包括制作进出

货凭证、制作财务会计凭证、制作催款单、人事工资计算及制表、人工抄录会计账册、人工

抄录库存账册。

在这一阶段，信息处理的特征是人工制表、以人工做数字汇总工作、人工转账、有简单

的管理功能。

2.计算机化阶段

随着仓储搬运设备自动化水平的提高，配送中心的各项作业也需要提高，这时，配送中

心开始将作业合理化，并引进计算机或机械设备来解决人工作业的进度缓慢及数字统计不正同学分组讨论配

确等问题。送中心信息系统

的发展历程，并举

计算机化阶段的信息系统包括订单处理系统、进出货处理系统、库存管理系统、会计总例说明。

账系统、人事工资数据处理系统、采购管理系统、应收应付账款系统、票据发票管理系统等。

计算机化阶段的特征是作业合理化；报表单据合理化、标准化；计算机制表；计算机汇

总统计；计算机过账；计算机提供各项管理报表；各计算机系统相互独立，有各自的数据库。

3.自动化信息集成阶段

随着仓储设备进入自动化阶段，由于各类自动仓储系统、自动搬运系统、自动分类系统、

自动拣货设备等的应用，信息处理量和处理速度成为信息系统的瓶颈，因此，如何处理自动

化设备输出输入的数据及如何连接这些系统成为重要的问题。

自动化信息集成阶段的作业特征是计算机软硬件集成；建立数据库管理系统；计算机在

不同作业系统中自动转账；借助计算机进行统计分析并制定各种决策；配送中心各系统对外

连网接收、储存外来数据，进行数据转换并将数据输出。

4.智能化信息集成阶段

当各项作业计算机化后，经营管理者的需求已由作业自动化转向经营决策自动化，经营

管理者可参考各项作业信息统计表，利用计算机进行数据检索、排序、分类等，并引入人工

智能、专家系统等分析方法来节省经营者进行分析推理的时间。

二、配送中心信息系统的特征

物流配送中心信息系统主要对物流信息进行收集、处理、发布和交易，并在此过程中不

断进行物流资源的整合和物流信息的反馈。一个先进的物流配送中心信息系统应具有以下特

征：

1.开放性

配送中心信息系统要与企业内部其他系统相连接以实现企业内部数据的整合和信息的流

通，还应与企业外部供应链的各个环节进行数据交换，实现实时传输。

2.信息量大

配送中心的信息随着物流和商流活动的展开而大量生成，尤其是现代物流的配送越来越

趋向多品种、小数额、高频率的配送，使进货、库存、发货和运输等物流活动的信息量与日

俱增。

3.可扩展性

物流配送中心信息系统应能随着配送中心的发展而发展，在设计信息系统时，应充分考掌握配送中心信

虑企业未来的业务需求，以便能在原有的基础上进行扩展。息系统的特征。

4.安全性

随着系统应用的增加，特别是网上支付的实现与电子单证的使用，安全性成为配送中心

信息系统的首要问题。

任务二配送中心信息系统功能设计

一、接货管理模块

接货管理的主要功能是填写一份运单合同，该合同的内容包括运单编号、发货客户信息、

收货客户信息、运费、保险费等；提交合同后，同时修改该合同状态为待运，票据状态为已

填。此外，需要为本次的货运单添加货物。在货物列表中添加货物，主要填写货物的名称、

重量、体积、货物价值等信息。

接货管理模块应具备以下主要功能：

(1)采购订货数据处理。以采购作业及预定交货资料为主，包括供货商、预定交货日期

等基本资料，另外，必须特别注意交货前置时间、最小订货单位等项目。

(2)货源与报价管理。对于货物的货源、替代品及供应商报价等记录做定期维护管理，

并在建立采购订单的同时采用这些数据。

(3)采购订单下达。根据客户需求提供的采购申请生成采购订单。

(4)采购时程管理。对采购货物的交货时程与预定交货期的准确性进行管理，并适时修

正采购前置时间，并加入采购时点预警建议功能。

(5)采购合同管理。建立和维护采购合同资料，监督合同执行情况并进行合同资料汇总,同学分组讨论配

包括处理其他币种业务、供应商信用查询、采购合同查询、采购合同档案管理等。送中心信息系统

(6)进货操作管理。接收货物时，系统应自动通知质检部门安排检验，在检验通过后再的功能模块。

入库。除了基本的进货验收与核查外，系统应考虑是否有进一步的管理需求，如制造日期及

到期日期的核对、入库托盘存放标准建议、进货卷标处理等；另外，应考虑实际进货种类、

数量、日期等信息与预定交货信息的差异及调整。同时，系统应能支持联机采购材料接收处

理，并能自动更新相关的库存记录。

(7)采购查询。对供应商交货信息、质量信息、成本信息等进行综合查询；可以按采购

的货物名、供应商或客户订单号等联机实时查询采购订单，及时获取订货量、检验数量、收

到数量、已计成本数量及其登记日期、交货期限和供应商交货进度等方面的信息；应能获得

有关报价信息和采购历史信息。

(8)付款申请。在录入销货发票与材料合格接收的信息以后，系统自动向财务系统提出

该项付款的申请。

(9)采购报告。提供对应供应商、采购单的执行情况报告。

(10)采购绩效评价。通过采购事务、质量检测等信息，对供应商货物提供的及时性、

数量、质量情况等做出评价；同时，要能根据采购的难易程度和采购工作量等对采购人员做

出评价。

二、库存管理模块

库存管理的核心工作在于确定货物的保管位置、数量和入库日期，使在库数据与实际货

物保持一致。从接受订货处理到做出货物出库指示，应保证货物快进快出和先进先出。

库存管理模块的主要功能包括以下内容：

(1)货物资料建档维护。建立货物的基本资料、包装特性、包装规格、储存环境需求特

性、进货有效周期等信息档案，并进行动态维护。

(2)货位管理维护。根据储区及货位的配置，记录货位储存内容、储存单位及相对位置

等信息，并配合货物在不同储区和不同货位的变动情况进行动态维护调整。

(3)库存管理。库存管理包括移位、移库、报废等货物在仓库内、仓库之间及仓库之外

的调动处理。

(4)到期日管制。到期日管制包括对货物进货日期及出货有效周期的管理、货物先进先

出作业的管制及对已过期或即将到期货物的分析及处理。

(5)盘点操作。盘点操作包括库存冻结作业、盘点资料输入输出处理、盘差分析、盘盈

盘亏调整及库存解冻作业等。

三、订货管理模块

订货管理模块主要包含客户订单接受与处理、客户订货确认两个功能模块。

(1)客户订单接受与处理。配送中心应要求客户逐步采取网上订货和进行在线实时信息

传递，这样，配送中心不仅可以有效克服以前通过电话、传真等订货方式所造成的订货成本

较高的弊端，而且还可以使客户的订单信息自动地转入配送中心的信息系统，从而减少了人

工输入订单信息的工作，并防止了订单输入错误的发生。

在设计客户订单接受与处理功能模块时，配送中心要把握好两点：一是要让接受订货的

信息尽可能充分全面，应当包含客户名称、客户代码、客户资信等级，订货时间，货物名称、

数量、属性，客户期望的到货时间、地点，包装形态等信息；二是要坚持20/80的原则，即

确保对重要客户进行特殊化服务，如优先配送、提供增值服务等。对重要客户的确认可通过

对客户资信等级进行检查和分析客户的历史记录得出。

(2)客户订货确认。配送中心可通过采用全球定位系统(globalpositionsystem,

GPS)、地理信息系统(geographicalinformationsystem,GIS)等信息监控技术，更好地

掌握客户订货货物的物流运动状态，尽量使客户的订货货物在入库时就处于随时待发的准备

状态。

四、运输配送管理模块

配送管理是全部配送工作中的核心业务。要想合理、经济地进行货物配送，必须尽可能

地实现“六个最”，即最少环节、最短距离、最低费用、最高效率、最大效益和最佳服务。配

送管理中的配送路线选择和配送车辆安排都要紧紧围绕上述目标来展开。

(1)配送路线选择。配送中心应在利用计算机系统进行货物配送路线模拟的基础上，选

择适宜的配送路线。配送路线的选择要避免迂回运输、相向运输、空车往返等不经济的现象。

(2)配送车辆安排。配送中心可利用一些车辆配送安排的软件模型作为决策的参考依据,

要立足于对车辆实行单车经济核算，提高配送车辆的装载使用效率。

五、财务管理模块

财务会计信息管理系统是配送中心关注的重点之一。它主要是对销售管理系统和采购系

统传递的应收账款和应付账款进行会计操作，对配送中心的所有业务和资产进行测算、分析

和试算平衡，据此编制财务报表，进行资金的往来结算。财务会计信息管理系统主要包括两

方面的内容，即一般财务系统和人事工资管理系统，如图4-1所示。

图47财务会计信息管理系统