铁路信号业务管理-技术作业安全

铁路信号业务管理技术作业安全安全管理技术作业安全在高柱信号机上作业在站内、区间作业检修电源设备在电气化区段作业4.在站内作业时要时时注意朦望列车运行,根据站场线路布置,建立作业安全岛。有条件的车站应安装列车接近自动音响或语音报警装置。5.在区间行走时应走路肩;在道床上行走或工作时,应不断前后隙望;在复线区间,应逆列车运行方向行走,并不断前后睐望,禁止在邻线和两线中间躲避列车。

1.上道进行施工、检修作业及设备检查时,应实行双人作业,按规定穿着防护服(饰),并应设安全防护员,实行专人防护。2.防护员应与室内值班人员保持联络,随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志,携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作。

3.电务值班人员应随时与车站值班员联系,掌握列车运行情况,并及时通知现场信号作业人员,现场作业人员接到电务值班人员通知后,应立即停止作业,下道躲避。

在站内、区间作业8.禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。9.雷雨或暴风时,禁止在信号机上作业;打雷时,禁止修理避雷器、地线。

10.冬季室外作业时,所戴防寒帽应有耳孔。

6.横越线路时,须执行"一站、二看、三通过"的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持5m以上距离。

7.禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备,机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时,应挂红色信号旗或红灯防护,并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。在站内、区间作业11.检修电动(电空、电液)转辙机时,应打开遮断器。

12.挖坑、沟时,应了解地下设备情况,土质松软处所应有防护和加固措施,以防拥塌。坑、沟一般不应过夜,不得己时,须采取防护措施。

13.扛抬笨重物品时,每人负重一般不得超过50Kg。在站内、区间作业1.离开梯子或站在梯子架外侧工作,须使用安全带。2.禁止上、下同时作业;不得将工具、材料放在信号机上;不准上下抛递工具、材料。

对带有220V及其以上电压的信号设备进行作业时,一般应切断电源或双人作业。需停电进行检修作业时,应指派专人负责断电,并在电源开关处悬挂警示牌。恢复供电时,应确认全体工作人员作业完毕,脱离带电部件后,方可合闸,摘除警示牌。3.列车通过时,禁止在该股道两侧信号机上停留。

4.不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。

在高柱信号机上作业1.人身和携带物件(如长杆、导线、工具等)与接触网设备带电部分,必须保持2m以上的距离,与回流线有1m以上的距离。2.在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时,接触网必须停电,由接触网工区人员安设可靠的临时接地线后,方可开始工作。作业时应有接触网工区人员在场监护。拆除临时接地线后,严禁再进行作业。

3.禁止攀登接触网支柱,不得在支柱上搭挂物品。

4.严禁向接触网上搭挂绳索等物,发现接触网上挂有线头等物,不准接触。当发现接触网导线断落时,要远离该处10m以外,将该处加以防护,并立即通知有关部门处理。电务设备的地线必须安装牢固，接触良好，接地电阻应符合要求。信号人员作业时应确认地线接触良好。在电气化区段作业6.信号人员作业时,应按规定使用耐高压的绝缘防护用品,如高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等。

7.更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时,应按规定采取相应的安全防护措施,保证牵引电流畅通后,方可进行作业。

8.更换轨道电路绝缘时,应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后,方准开始作业。

9.整修电缆时,应先确认电缆外皮(全塑电缆除外)与电缆屏蔽地线连接牢固,接触良好,同沟内数条电缆外皮焊接良好,方准开始作业。

在电气化区段作业

电务（通信）段应制定安全工作检查计划，保证每年对所有车间、工区检查一遍。电务处、电务（通信）段应制定添乘检查计划，电务处长每季度、段长每月添乘检查不少于一次。各级综合考核规定：总公司每半年对铁路局电务安全生产情况开展检查评价并进行通报。铁路局电务处每半年对电务（通信）段安全生产、设备质量和管理进行一次综合考核并通报。电务（通信）段、车间每月将安全生产、设备质量和管理纳入经济责任制进行考核。电务设备故障考核应体现“科学分析、重在防范、宽严适度”的原则。发生违章指挥、违章作业行为，铁路局、电务（通信）段必须严格考核。检查与考核1.电压高于220V的设备应关闭电源,并通过人工放电,释放电容器电能后,方可开始工作;2.不准将电流互感器二次线圈开路,以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。第130条信号机械室内必须保持清洁,禁止烟火,并应做好以下防火工作:检修电源设备电缆进出口应采用防火材料封堵,电力电缆不得与信号电缆同沟敷设;必须备有符合要求的报警和灭火设施,并保持其良好;必须按日常养护周期巡视信号设备,发现温升异常须及时处理；

室内不得存放易燃易