《电力机车制动机》课件 5-12 DK-2停放制动_第1页
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文档简介

DK-2停放制动交流传动机车

制动系统课程导入功能机车不被占用时防止意外溜车，停放制动采用弹簧蓄能制动01停放制动功能及组成02停放制动/停放缓解按钮03停放制动控制模块04停放制动装置05停放制动的操作方法DK-2停放制动

停放制动功能及组成组成停放制动/停放缓解按钮停放制动控制模块基础制动装置制动指示器DK-2停放制动

停放制动/停放缓解按钮该按钮发红光表明停放制动已经施加停放制动红光熄灭表明停放制动已缓解停放制动按钮停放缓解按钮按钮布置在司机操控台左手侧制动控制器前方代

号部件功能DK-2停放制动58停放制动调压阀调节进入停放制动模块的总风压力，整定压力值550kPa

停放制动控制模块代

号部件功能DK-2停放制动243YV停放制动双脉冲电磁阀控制停放缸的充风和排风按压右侧按钮（红色）施加停放制动按压左侧按钮（绿色）缓解停放制动

代

号部件功能DK-2停放制动180双向阀输出闸缸压力和停放制动压力中较大者至停放缸，防止停放制动力和空气制动力叠加代

号部件功能DK-2停放制动286KP停放制动压力开关停放制动管压力达到480kPa后，输出高电平，传输停放完全缓解信号给CCU代

号部件功能DK-2停放制动290KP停放制动压力开关停放制动管压力降到到120kPa以下，输出高电平，传输停放施加信号给CCU代

号部件功能DK-2停放制动177停放制动塞门控制停放制动管的通断，当塞门处于关闭位时会将停放缸压力空气排大气代

号部件功能DK-2停放制动270停放制动管压力检测口用于检测停放制动管压力DK-2停放制动停放制动时停放缓解时243YV将停放缸压力充风到和制动缸压力相等243YV将停放缸压力排风到和制动缸压力相等停放制动的风源总风停放缸制动管停放缸缓解位棘轮总成缸体停放弹簧大活塞活塞杆旋转套筒锁销停放缸组成DK-2停放制动四、

停放制动装置停放缸缓解位DK-2停放制动空气压力作用在停放制动活塞4上弹簧1和弹簧2压缩→带动旋转套筒上移，旋转套筒带动活塞杆上移停车制动保持在缓解位DK-2停放制动停车制动实施时弹簧制动气缸开始排气弹簧1和弹簧2扩张借助轴承、旋转套筒5以及棘轮机构和活塞推杆6传递弹簧的力DK-2停放制动当活塞推杆6下移动到用制动气缸会向下推动常用制动活塞通过BFC的间隙调整器部分来实施制动DK-2停放制动停车制动缓解时弹簧制动气缸重新接纳压缩空气活塞位4向上移动到初始位重新压缩弹簧1和弹簧2DK-2停放制动实施停车制动时松开棘轮销与棘轮装置8之间的锁紧机构来自弹簧1和弹簧2的力迫使棘轮装置8和旋转套筒5自由旋转，同时向上推动活塞推杆6，直到完全缓解为止借助拉环7完成手动缓解DK-2停放制动弹簧制动气缸重新充入压缩空气后，棘轮机构复位推动活塞4压缩弹簧1和弹簧2，使棘轮机构反转使停车制动充满压缩空气复原实施下次制动DK-2停放制动装在车体两侧，显示制动状态制动指示器由于制动指示器由气压推动，停放制动手动缓解后停放制动指示器状态不变DK-2停放制动

停放制动的操作方法按压司机室停放制动/停放缓解按钮按压机械

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