消防培训课件

保安人员消防安全职责

隱患險於明火，防患勝於救災，責任重於泰山案例一：2015年2月2日晚上8點40分左右，安徽省阜陽市銀杏社區2單元17層的一家住戶發生火災，當時處於火災現場的業主早已在家熟睡，樓上的住戶撥打了物業的電話。當晚值夜班的於觀，23歲大學畢業生女保安接到業主電話後，沒有絲毫慌張，立刻聯繫其他隊友。於觀第一時間帶上了滅火器和水棒等器材，叫上了班長在內的八名保安人員前去撲救，及時消除了安全隱患。隱患險於明火，防患勝於救災，責任重於泰山案例二：2015年1月8日下午，一場大火將樂山城區翡翠明珠社區一住戶家的臥室吞噬，經社區物管、業主及消防官兵聯合撲救，大火最終被成功撲滅。社區物業保安吳先生值班，恰逢試用期，失了火不去幫忙救，自己先行逃跑，被公司解雇。隱患險於明火，防患勝於救災，責任重於泰山2010年11月15日14時20分左右，上海靜安區一正在進行外立面牆壁施工的28層住宅由於4名電焊工無證違規操作，引燃周圍易燃物，腳手架突發大火。起火公寓位於上海市靜安區餘姚路膠州路707弄1號，高28層，建築面積17，965平方米，其中底層為商場，2~4層為辦公，5~28層為住宅。於1998年1月建成，共有500戶居民，住戶多為教師，老人居多。在救援過程中，消防車雲梯達不到著火大樓頂部的高度，雲梯加上高壓水槍只能到達大樓三分之二的高度，火勢太大直升飛機不能靠近，阻撓了救援工作的順利進行。最終導致58人遇難，70餘人受傷，房產損失接近5億元人民幣。隱患險於明火，防患勝於救災，責任重於泰山案例三：2013年12月11日淩晨1時許，深圳光明新區榮健農批市場發生一起重大火災，火災面積約1000平方米，已致16死5傷，商場至少21個鋪子被燒毀。火災發生的兩個小時裏，一名在鄰近工業園上夜班的保安因從火場中奮力救出多人而備受關注。隱患險於明火，防患勝於救災，責任重於泰山藍天科技園藍坤物業公司保安王龍看見榮健農批市場冒出黑煙，開始以為在燒垃圾，後來發現不太對勁，便一個人騎車趕過去。淩晨1時12分，王龍來到榮健農批市場B區南門，看到市場內三間鋪子已經著火，有人穿著睡衣和拖鞋逃出來。王龍一看不妙，趕緊報警，隨後與趕來的一名協警和一名治安巡邏員投身火海救人。火勢沿著電線一路竄走，十幾分鐘後，已有大半鋪子著火。淩晨1時30分許，公明消防中隊接到報警後，第一時間出動11臺消防車和50名指戰員，於1時35分趕到現場，發現火勢非常猛烈，立即請求增援。隨後，深圳消防支隊指揮中心迅速調派8個消防中隊、29臺消防車、145名官兵到場撲救。在烈火中，王龍和兩個聯防隊員挨個敲鋪子的門，叫醒近30名沉睡中的市民。隱患險於明火，防患勝於救災，責任重於泰山火災原因：1、直接原因：此次事故發生的直接原因是：榮健農副產品批發市場B區A棟的A56號商鋪內西南角上方的自製冷藏室空氣冷卻器電源線短路所致。2、間接原因：（1）違法搭建，使用易燃可燃材料。（2）市場內消防設備設施嚴重不足，消防部門反映救火時消防栓水壓不足，滅火器嚴重不足；（3）商鋪農批、水果、小檔口三合一，且人貨混雜。隱患險於明火，防患勝於救災，責任重於泰山二、保安人員消防安全職責

一、在保衛部的領導下按照場所的管理規定對重點房間、重點部位做好防火巡查、做好記錄，發現火災隱患及時向保衛部門及單位負責人報告。二、發現火災立即報火警，並報告主管人員，迅速通知各部門實施場所“滅火及應急疏散預案”，按照預案分工履行各自職責，使用滅火器撲救初起火災，引導顧客、居民疏散逃生到室外，在消防部門到達現場後，聽從消防部隊調遣，協助消防部隊進行滅火救援工作。三、勸阻和制止顧客在場所內違反消防法規和消防安全管理的行為。四、對單位的消防設施器材進行日常維護保養。（1）預防汽車火災的對策與有關部門密切配合，綜合治理應用現代化管理的“人本”原理，注重抓人的因素，努力培養和提高駕駛員的技術素質，提高他們洞察火災隱患和預防火災的能力採取安全措施，消除火災隱患要有防護設施（2）常見汽車火災的自救

A)當汽車發動機發生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘務人員和乘客打開車門迅速逃離，然後切斷汽車內部電源，取下隨車滅火器，對準著火部位猛噴，儘快將火焰撲滅。B)汽車車廂內運載的貨物發生火災時，駕駛員應將汽車迅速駛離要害部位或人員集中的場所，停下後立即向附近消防隊報警。隨後，駕駛員應及時取下隨車滅火

器撲救火災。如果火勢一時難以控制，駕駛員應勸圍觀群眾遠離現場，以免著火汽車發生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害擴大。（2）常見汽車火災的自救（2）常見汽車火災的自救C)當汽車在加油過程中發生火災時，千萬不要驚慌。此時，駕駛員應立即停止加油，盡速將車開出加油站（庫），用隨車滅火

器或加油站配置的滅火器以及衣服等物將油箱上的火焰撲滅；如果地面有流散的燃料，應用庫區內的滅火器或沙土將地面火撲滅。（2）常見汽車火災的自救D)當汽車在修理過程中發生火災時，修理人員應迅速離車或鑽出地溝，及時切斷電源，用旁邊備用的滅火器或其他可以滅火的物品撲滅火焰。（2）常見汽車火災的自救E)當汽車被撞倒後發生火災時，

由於撞倒車輛零部件損壞，乘

车人员伤亡比较严重，首要任

务是设法救人。如果车门没有

損壞，應打開車門讓乘車人員

逃出。同时，未受伤的驾驶员

或乘务员可利用车上或出事地

點附近單位配備的擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。（2）常見汽車火災的自救F)當汽車在停車場發生火災時，一般應視著火車輛位置，分別採取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與之相鄰的車輛。（2）常見汽車火災的自救G)當公共汽車發生火災時，由於車上人多，要特別冷靜果斷。公共汽車發生火災怎麼辦公共汽車火災的特點火勢蔓延迅猛。人員疏散困難。汽車自燃造成的原因汽車火災造成的原因一電器或電線路起火：最為常見。主要是由於電線老化破損或自行隨意改裝線路造成的搭鐵短路。也有電器設備老化或者自改設備負荷超載造成的。燃油或潤滑油洩漏：這是最大的火災隱患，也是汽車火災中比較典型常見的。引擎重負荷長時間工作時，超高溫的排氣管就能使洩漏的油污燃燒，頃刻之間大火熊熊。汽車火災造成的原因二撞擊引起火災：汽車使用油箱的容量一般為20L至200L不等。當汽車撞擊時，其能量通過金屬變形的方式得到釋放，有時則會直接觸及供油系統造成爆炸起火，有時則會損壞電氣線路及各種設備造成短路打火，引起燃油著火成災。機械摩擦起火：汽車發動機的潤滑油系統缺油，機件的表面相互接觸並作相對運動，摩擦產生高溫，如接觸到可燃物可導致火災。汽車火災造成的原因三人為不慎失火：吸煙，在車裏吸煙時火柴蒂、煙頭處理不當引發汽車火災時有所見。汽車上的可燃物如座椅、棉絲和隨車運送的棉紡織品、紙製品等燃點大都低於煙火溫度，如遇到煙頭火源就會陰燃起火。在汽車行駛時，由於負壓作用和向前行駛時氣流流動慣性，使駕駛室後部形成渦流，很容易將拋出的煙頭捲入汽車槽箱內，引燃可燃物起火。汽車火災造成的原因四化油器回火引起火災：汽車在行駛狀態或起動時，有時會產生化油器回火現象。有的駕駛員在汽車油路出現故障時甚至冒險蠻幹，採用直接向化油器供油的辦法違章行駛，即俗稱勾油。因汽車多數是下吸式壓力供油，油量能夠控制，而勾油是人為的從上而下自流供油，其流量無法控制。這種情況極易引起化油器回火，導致汽車火災。造成化油器回火的其他因素還有可燃混合氣的比例調節不當、點火過早或者點火順序錯亂等。汽車自燃的預兆從氣味上判斷，當發生汽車有焦味兒，就有可能發生自燃。需要注意的是，不少車主反映天熱時經常在車內聞到焦、糊味，很擔心車子會自燃。如果日常維修保養功夫到家，汽車的自燃一般不會發生，因為塑膠內飾在高溫下也會散發出諸如此類的味道。從視覺上觀察，冒出藍色或黑色濃煙時，也是自燃的明顯先兆汽車自燃的緊急處理汽車自燃的緊急處理Ⅰ當汽車發動機發生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘車人員打開車門自己下車，然後切斷電源，取下隨車滅火器，對準著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。汽車自燃的緊急處理Ⅱ發現汽車車廂貨物發生火災時，駕駛員應將汽車駛離人員集中的場所停下，並迅速向消防隊報警。同時，駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災。當火一時撲滅不了時，應勸圍觀群眾遠離現場，以免油箱發生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害擴大。汽車自燃的緊急處理Ⅲ當汽車在加油過程中發生火災時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站，用隨車滅火器或加油站的滅火器等將油箱上的火焰撲滅。如果地面有流散的燃料時，應用庫區滅火器或沙土將地面火撲滅。汽車自燃的緊急處理Ⅳ當汽車在修理中發生火災時，修理人員應迅速上車或鑽出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其他滅火器材撲滅火焰。汽車自燃的緊急處理Ⅴ當汽車被撞倒後發生火災時，由於撞倒車輛零部件損壞，乘車人員傷亡比較嚴重，首要任務是設法救人。如果車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員逃出，以上兩種方法也可同時進行。同時駕駛員可利用擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。汽車自燃的緊急處理Ⅵ當停車場發生火災時，一般應視著火車輛位置，採取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。汽車自燃的緊急處理Ⅶ當公共汽車發生火災時，由於車上人多，要特別冷靜果斷，首先應考慮到救人和報警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。如著火的部位在公共汽車的發動機，駕駛員應開啟所有車門，令乘客下車，再組織撲救火災。如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門後，乘客應從兩頭車門下車，駕駛員和乘車人員再撲救火災、控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開啟不了，乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，車窗因人多不易下去，可用衣物蒙住頭從車門處沖出去。當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，如時間允許，可以迅速脫下衣服，用腳將火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣服上的火焰。當乘坐密閉較好的空調客車時，要注意觀察逃生窗位置、安全錘位置，一旦發生火災，車門無法逃生時，可迅速取安全錘敲擊逃生窗玻璃邊緣、邊角，擊碎玻璃逃生，女同志還可以用高跟鞋鞋跟等硬質物，擊碎玻璃逃生。

汽車火災預防汽車火災預防一做好車輛的日常檢查。定期檢查電器、開關、燈座、制動燈開關等的插接頭（或連接頭）是否有鬆動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導線的連接、絕緣等是否可靠。平時有些駕駛人員對車輛進行保養作業時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維護保養，平時很少察看接點是否鬆動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點鬆動或接線絕緣破損老化，行駛中由於汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發生短路打火，或接點跳動發生短路打火，遇發動機油污也有可能引起火災；經常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導線、插接頭、開關件、線夾等處是否有“破皮”；經常檢查發動機及底盤是否有漏油現象。汽車火災預防二防止電線短路。一旦發現電流錶指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀錶臺附近冒煙，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查清原因排除故障。汽車火災預防三不違章操作。汽車電氣線路不能亂接，以免造成局部線路負荷過大，令線路發熱，引發火災。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時，違章操作會使蓄電池產生電弧引發火災。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果行車過程中一旦出現故障，應儘量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業救援，切忌自己動手亂操作。汽車火災預防四不違章存放危險物品。日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成車輛火災的危險品。如果將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災危險性。普通車輛應儘量不載放汽油、酒精等危險品。汽車火災預防五防止發動機回火。發現回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成，一旦發現此類情況需進行調整。汽車火災預防六滅火器是隨車必備的裝置。不過很多車主並沒有意識到滅火器配置的重要性。即使配置了滅火器，但是很多車主不了解滅火器的正確使用方法，或從不檢查滅火器是否能正常工作，這樣一旦發生緊急情況，也無法開展自救。因此車主應在平時就學會滅火器的正確使用方法。車輛滅火器配置要求《中華人民共和國道路交通安全法》：第二十一條駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。《中華人民共和國道路交通安全法》：第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2004）：12.11客車應裝備滅火器，滅火器在車上應安裝牢靠並便於取用。車輛沒有配置滅火器的行為屬於安全設施不全。滅火器的使用方法乾粉滅火器

乾粉滅火器內充裝的是乾粉滅火劑。乾粉滅火劑是用於滅火的乾燥且易於流動的微細粉末，由具有滅火效能的無機鹽和少量的添加劑經乾燥、粉碎、混合而成微細固體粉末組成。它是一種在消防中得到廣泛應用的滅火劑，且主要用於滅火器中。除撲救金屬火災的專用乾粉化學滅火劑外，乾粉滅火劑一般分為BC乾粉滅火劑和ABC乾粉兩大類。如碳酸氫鈉乾粉、改性鈉鹽乾粉、鉀鹽乾粉、磷酸二氫銨乾粉、磷酸氫二銨乾粉、磷酸乾粉和氨基乾粉滅火劑等。乾粉滅火劑主要通過在加壓氣體作用下噴出的粉霧與火焰接觸、混合時發生的物理、化學作用滅火：一是乾粉中的無機鹽的揮發性分解物，與燃燒過程中燃料所產生的自由基或活性基團發生化學抑制和副催化作用，使燃燒的鏈反應中斷而滅火；二是乾粉的粉末落在可燃物表面外，發生化學反應，並在高溫作用下形成一層玻璃狀覆蓋層，從而隔絕氧，進而窒息滅火。另外，還有部分稀釋氧和冷卻作用。

乾粉滅火劑的主要優點價格便宜，廣泛用於單位、商場、工廠等採購維護點較普遍，一般的消防器材店均可以維護乾粉滅火劑的主要缺點對於精密儀器火災易造成污染對使用者會造成吸入性肺炎或化學性肺炎對車輛部件有較強的腐蝕性產生此生污染，災後清理成本較高容易產生結塊而導致失效不抗複燃，使用者須經專門的技術培訓常用滅火器材的維護與保養（1）滅火器材應存放在乾燥通風、溫度適宜、取用方便之處，應遠離熱源，嚴禁暴曬。（2）滅火器一經開啟必須再充裝，在再充裝時，絕對不能變換滅火劑的種類。（3）乾粉滅火器每隔半年應檢查滅火器上顯示內部壓力的顯示器，如發現指針已降到紅色區域時，應及時送維修部門檢修。二氧化碳滅火器每半年檢查一次重量，稱出的重量如低於鋼印所示量50克的，應及時送維修部門檢修。1、撥打火警電話——1192、接通電話後，要向接警中心講清失火單位的名稱、地址、什麼東西著火、火勢大小，有無被困人員、有無爆炸和毒氣洩漏等。同時還要注意聽清楚接警中心提出的問題，以便正確回答。3、隨後，把自己的電話號碼和姓名告訴對方，以便聯繫。如何向火緊中心報警？4、打完電話後，要立即派人到交叉路口等候消防車的到來，以利於引導消防車迅速趕到火災現場。還要迅速組織人員疏通消防通道，清楚障礙物，使消防車到達火場後能立即進入最佳位置滅火救援。5、如果著火地區發生了新的變化，要及時報告消防隊，使他們及時改變滅火戰術，取得最佳效果。如何向火緊中心報警？火場逃生自救注意事項1、至少熟悉兩條以上不同方向的逃生路徑；

2、發生火災後，不要為財、物耽誤寶貴的逃生時間，應儘快撤離；

3、從安全通道、安全出口和消防樓梯撤離，切勿盲目亂竄或使用電梯逃生；

4、逃離火場時，遇到濃煙不要直立行走，應儘量採用低姿勢行走或匍匐前行，用濕毛巾捂住口鼻，以免被濃煙窒息；

5、如果停電，不要慌亂，請耐心搜索安全指示燈，根據指示行進。

如果身上著火，千萬不能奔跑！儘量先把身上著火的衣帽脫掉。如果來不及脫衣，也可臥倒在地上打滾，把身上的火苗壓（熄）滅。倘若有其他人在場，可用濕麻袋、毯子等把身上著火的人包裹起來，或者向身上澆水，或幫助將燃燒的衣物脫掉或撕掉。

切忌用滅火器直接向著火人身上噴射。如果身上著火。。。1、迅速脫離熱源。如鄰近有涼水，可先沖淋或浸浴以降低局部溫度。

2、避免再損傷局部。傷處的衣褲襪之類應剪開取下，不可剝脫。轉運時，傷處向上以免受壓。

3、減少沾染，用清潔的被單、衣服等覆蓋創面或簡單包紮。不可給嚴重燒傷患者喝水。不可用土方法處理燒傷創面。燒傷現場急救消防設備、器材及標誌介紹噴嘴軟管壓把筒身壓力表保險栓名稱：手提式ABC乾粉滅火器規格：2公斤/4公斤配置要求：2具/100平方米使用說明：1、當發生火災時邊跑邊將筒身上下搖動數次。2、拔出安全梢，筒體與地面垂直手握膠管。3、選擇上風位置接近火點，將皮管朝向火苗根部4、用力壓下握把，搖擺噴射，將乾粉射入火焰根部。5、息滅後並以水冷卻除煙。注意：滅火時應順風不宜逆風。噴嘴軟管壓力表筒身保險栓名稱：推車式滅火器規格：35公斤配置要求：重點區域（熟食/倉庫等）使用說明1、當發生火災時將滅火器推至現場；2、拔出安全梢，筒體與地面垂直手握膠管。3、選擇上風位置接近火點，將皮管朝向火苗根部4、用力壓下握把，搖擺噴射，將乾粉射入火焰根部。5、息滅後並以水冷卻除煙。注意：滅火時應順風不宜逆風。名稱：消防水帶規格：25米/條配置要求：1條/消防栓使用說明1、鋪設時應避免驟然曲折，以防止降低耐水壓能力，還應避免扭轉，以防止充水後水帶轉動面使內扣式水帶介面脫開。2、充水後應避免在地面上強行拖拉，需要改變位置時要儘量抬起移動，以減少水帶與地面的磨損。水帶接扣19毫米槍口可擰開，換成多功能槍口接扣處名稱：消防水槍規格：19毫米密集直流配置要求：1個/消防栓使用說明：直接連接在水帶接扣使用。名稱：消防栓規格：650X450CM配置要求：水帶1條、水槍1個使用方法

1、取出消防栓內水帶並展開，一頭連接在出水接扣上，另一端接上水槍，緩慢開啟球閥，（嚴禁快速開啟，防止造成水錘現象）2、快速拉取橡膠水管至事故地點，同時緩慢開啟球閥開關消防球閥出水接扣消防水管橡膠水管消防警鈴名稱：消防警鈴規格：直徑15CM配置要求：1個/消防栓使用說明：當發生火災時按下手動報警按鈕，消防警鈴，就會發出火警警報，提醒人們發生火災。手動報警按鈕手動報警器名稱：消火栓報警按鈕型號：TCMK3205F配置要求：1個/消防栓使用說明：當發生火災時按下報警按鈕，消防警鈴就會發出火警警報，提醒人們發生火災。同時，啟動消防栓水泵。名稱：感溫探測玻璃球噴頭配置要求：1個/6-7平方米使用說明：當溫度達到68度時，感溫探測的玻璃管就會自動爆裂。噴淋系統則啟動消防噴淋，自動噴水滅火。

玻璃管名稱：消防應急燈規格：YD-127配置要求：6M/個說明：當發生火災時通常會伴有停電等現象，消防應急燈是一種自動充電的照明燈，當發生火災或停電時，消防應急燈會自動工作照明，指示人們安全通道和出口的位置，以免顧客找不到安全出口撞傷。

指示燈燈管蓄電池名稱：地面疏散標識規格：15cm×30cm配置要求：出入口、主通道，8-10米/個說明:

地面疏散標識是一種具有無限次在亮處吸光、暗處發光的消防指示牌，它可掛、可貼，主要用於在火災發生時在黑暗場所自動發光，指示安全通道、安全門。名稱：空中緊急疏散標示牌規格：15cm×30cm配置要求：出入口、主通道，8-10米/個說明空中緊急疏散標示牌和消防應急燈一樣是一種自動充電的照明燈，當發生火災或停電時，緊急疏散標示牌會自動工作發光，指示人們安全通道和出口的位置名稱：消

防

安

全

門規格：1.2M×2.4M配置要求：1付/逃生樓梯出口說明：消防安全門是發生火災時人們用來逃生用的緊急安全出口，平時嚴禁上鎖和堵塞。電源指示燈緊急按鈕名稱：手動報警按鈕規格：圓形說明：遇突發火情時，按下緊急按鈕，通過消防自動報警系統，自動啟動消防警鈴，發出警報。複位開關火災對人的危害(一)氧氣耗盡

一般人類,慣在大氣之21%氧氣濃度下自在活動.當氧濃度低於17%,

肌肉功能會減退,此為缺氧症現象.在10%～14%氧氣濃度時,人仍有

意識,但顯現錯誤判斷力,且本身不察覺.而在6～8%氧氣濃度時,呼吸

停止,將在6～8分鐘內發生窒息死亡.由火災引致之亢奮及活動量往往增

加人體對氧氣之需求,所以實際上在氧氣濃度尚高時,即可能已出現氧氣不

足症狀.一般人存活的氧氣濃度低限為10%,然而能否到達些程度及多快

到達,則依每次火災及燃燒系內不同位置而異,因為此濃度受可燃物濃度,

燃烧速度,燃燒系體積及透氣速率所影響.

(二)火焰

燒傷可能因火焰之直接接觸及熱輻射引起.由於火焰鮮少與燃燒物質脫離,

所以對鄰接區域內人員常產生直接威脅,這點與燃燒氣體及煙不同.皮膚若

維持在溫度66℃［150℉］以上或受到輻射熱3W/cm2以上,僅須1秒

即可造成燒傷,故火焰溫度及其輻射熱可能導致立即或事後致命.

(三)熱

热对於燃烧系内及邻接区域之人员皆具危险性.姑不論任何氧氣消耗或毒害

性效應,由火焰產生之熱空氣及氣體,亦能引致燒傷,熱虛脫,脫水及呼吸

道閉塞［水腫］.生存極限之呼吸水準溫度約為131℃［300℉］;但

室內氣溫高達140℃時仍能存活短暫時間.又呼吸水準高度,從地板向上

算起一般約為1.5公尺(5呎)以上之距離,有時居室人員中兒童佔有顯著比

例時,安全設計上則採用1.2公尺(4呎)水準高.對於呼吸而言,超過66℃

(150℉)之温度便难以忍受,此溫度領域可能會使消防人員救援及室內

人員逃生遲緩.

(四)毒性氣體

一般高分子材料之熱分解及燃燒生成物成分種類繁雜,有時多達百種以上,

然而對人體生理有具體毒性效應之氣體生成物僅是其中一部分,如表1所列

舉.這些氣體之毒害性成分基本上可分為三類:

1.窒息性或昏迷性成分

2.對感官或呼吸器官有刺激性之成分.

3.其他异常毒害性成分.

雖從火災死亡統計資料得知,大部分罹難者是因吸入一氧化碳等有害燃燒氣

體致死,但有時不宜過於強調,因為沒有一次火災情況是相同的.此外一部

分火災試驗也顯示有許多情況下任一毒害氣體尚未到達致死濃度之前,最低

存活氧氣濃度或最高呼吸水準溫度即已先行到達.

由燃燒或熱解作用所產生的懸浮在大氣中可見的固體和(或)液體微粒稱為煙。固體微粒主要是碳的微粒，即碳粒子。毒性遮光性爆炸性恐怖性(五)煙

火災的燃燒對象有建築物、生產裝置、公共設施、交通工具、露天倉庫、電氣設備等，從而增加了火災的複雜性。火災能引起各種傷害，嚴重時可立即導致人員死亡。在火場中，由於逃避不及，直接被火燒傷或燒死。煙霧引起窒息是火災致傷、致死的主要原因。火災煙霧中有大量的一氧化碳和其他有害氣體，吸入以後容易造成窒息。煙的蔓延速度超過火的5倍，其量超過火的5～6倍。煙氣的流動方向就是火勢蔓延的途徑，溫度極高的濃煙，在兩分鐘內就可形成烈火，而且對相距很遠的人也能構成威脅。此外，由於煙的出現，嚴重地阻礙了人的視線，使人們的能見度下降。一般情況下，只要人的視野降至3m以內，想逃離火場就不大可能了。

火災中濃煙危害很大，被濃煙熏嗆致死的，是燒死的4～5倍，濃煙致人死亡的主要原因是一氧化碳中毒。在含有一氧化碳濃度達1．3％的空氣中，人吸人兩三口氣就會失去知覺，呼吸1～3min就會導致死亡。而常用的建築木材燃燒時所產生的煙氣中，一氧化碳的含量高達2．5％。此外，火災中的煙氣裏還含有大量的二氧化碳。在通常情況下，二氧化碳在空氣中的體積約占O．06％，當達到2％時，人就會感到呼吸困難，達到6％～7％時，人就會窒息死亡。另外，還有一些物資，如聚氯乙烯材料和尼龍、羊毛、絲綢等纖維類物品，燃燒時能產生劇毒氣體，對人的威脅更大。不同濃度的CO對人體的影響CO濃度（%）對人體的影響情況0.040.080.160.320.641.282~3h有輕度前頭疼1~2h內前頭疼、嘔吐，2.5~3h內後頭疼45min內頭疼、眩暈、嘔吐、痙攣，2h失明20min內頭疼、眩暈、嘔吐、痙攣，10~15min致死1~2min頭疼、眩暈、嘔吐、痙攣，10~15min致死1~3min致死烏魯木齊德匯國際廣場火災2008.1.2

2008.1.2烏魯木齊德匯國際廣場火災

3名消防官兵犧牲失蹤5人

2009-3-18上海松江公捷苑社區煤氣爆炸1死3傷74戶受災案例：1994年12月7日，新疆自治區教委組織義務教育和掃盲教育檢查驗收團一行25人，到克拉瑪依市組織15所中、小學校的15個規範班及教師、家長等796人，在友誼館進行文藝彙報演出。16時20分因舞臺上方的照明燈燃著幕布蔓延成災，人們正在向場外疏散時，場內突然斷電，該館正門和南北兩側的疏散門共有7個，火災發生時僅有一個正門開啟。南北兩側的安全疏散門加裝了防盜推拉門並上鎖，觀眾廳通向過廳的6個過渡門也有2個上鎖。這起火災共燒死325人，燒傷130，其中重傷68人，直接經濟損失210.9萬元。建築火災蔓延過程

煙囪效應含義：建築內外溫差產生的空氣浮力，在樓梯井、電梯井等豎直空間內出現一定的壓力差，使豎直空間內空氣的上升運動十分顯著，稱為煙囪效應。也稱煙道作用或熱風壓。對火災的影響：煙囪效應是建築火災中煙氣垂直流動的主要因素。建築內火災蔓延途徑

（1）悶頂（2）樓板孔洞（3）隔牆洞口（4）外牆窗口（5）內牆門（6）走道（7）樓梯間（8）電梯井和其他豎井管道（9）通風管道（一）建築鋼材的高溫性能1、強度：鋼材隨著溫度的升高，強度降低，變形增大。在高溫下強度降低很快，在200℃以內，鋼材性能沒有很大變化；300℃～500℃之間強度急劇下降；500℃左右時強度降低50%，600℃時強度很低不能承擔荷載。2、塑性：鋼材高溫中塑性增大（隨溫度升高，伸長率和截面收縮率增大，易於變形）3、導熱係數較大：常溫下58w/m.ºC

鋼結構建築使用鋼材作為承重構件，鋼材在高溫下強度降低快，500℃左右時強度降低50%；塑性增大，易於變形；導熱係數大，傳熱能力強，這些是鋼結構建築在火災時極易在15min左右發生倒塌的主要原因。鋼結構建築為什麼不耐火？預應力鋼筋砼預製板建築鋼材的高溫性能1、強度：鋼材隨著溫度的升高，強度降低，變形增大。在高溫下強度降低很快，在200℃以內，鋼材性能沒有很大變化；300℃～500℃之間強度急劇下降；500℃左右時強度降低50%，600℃時強度很低不能承擔荷載。2、塑性：鋼材高溫中塑性增大（隨溫度升高，伸長率和截面收縮率增大，易於變形）3、導熱係數較大：常溫下58w/m.ºC

安全疏散死者失去生命，親屬失去家人。奪去309人生命的鐵柵欄門1、安全疏散：引導人員向安全區域撤離。安全區域：人員不受火災威脅的地方，包括室外、封閉樓梯間、防煙樓梯間、陽臺、屋頂平臺、著火層下數兩層以下的樓層、避難層（間）等。2、疏散速度①平地自然行走速度：1~2m/s。②單股人流通行能力：平地43人/min，樓梯37人/min。安全疏散有關概念

疏散、逃生速度密度1人/m22人/m24人/m2速度1米/秒025米/秒無法行走安全出口：供人員安全疏散用的樓梯間、室外樓梯的出入口或直通室內外安全區域的出口。主要包含數量、位置、寬度三方面內容。安全疏散距離：到安全出口的水準距離。民用建築：①房間最遠點到房間疏散門的距離；②房間疏散門到安全出口的距離。廠房：廠房內任一點至安全出口的距離。名稱位於兩個安全出口之間的疏散門位於袋形走道兩側或盡端的疏散門耐火等級耐火等級一、二級三級四級一、二級三級四級托兒所、幼稚園2520—2015—醫院、療養院3530—2015—學校3530—2220—其他民用建築403525222015民用建築直接通向疏散走道的房間疏散門至最近安全出口的最大距離（m）1、至非封閉樓梯間的距離，位於兩個樓梯間之間時，減少5m；位於袋形走道的減少2m；2、一、二級耐火等級建築物內的大面積空間，其室內任何一點至最近安全出口的最大距離不宜大於30m。安全疏散設施安全疏散設施種類疏散門疏散走道疏散樓梯避難層避難走道屋頂直升機停機坪疏散門房間疏散門、疏散樓梯間的門、疏散外門1、疏散門應向疏散方向開啟，不超過60人的房間（甲乙類車間除外）方向不限；2、應採用平開門，不應採用推拉門、卷簾門、吊門、轉門；3、倉庫靠外牆外側可設推拉門或卷簾門（甲乙類車間除外）；4、平時需控制隨意出入的疏散門，應從內部易於打開，並設置標識和提示。推閂門推閂門疏散走道1、耐火性能2、寬度3、採光和排煙疏散樓梯1、疏散樓梯的一般要求（1）疏散樓梯應能天然採光和自然通風，宜靠外牆；（2）樓梯間內不應設其他房間和可燃液體、氣體管道；（3）樓梯間在各層的平面位置不應改變；（4）樓梯間首層應設直通室外的安全出口或在首層採用擴大的封閉樓梯間，當層數不超過4層時，可將直通室外的安全出口設置在離樓梯間不大於15m處；（5）地下室與地上層不應共用樓梯間，當必須共用樓梯間時，在首層應採用耐火極限不低於2h的不燃燒體隔牆和乙級防火門與地下部分隔開，並設明顯標誌；（6）不宜用螺旋樓梯和扇形踏步，採用時應滿足一定要求。避難層1、設置必要性（1）高層建築發生火災時疏散困難。正常人通過1.1m寬樓梯疏散到樓外所需時間建築層數疏散時間（min)每層240人每層120人每層60人503010131783866391933209（2）高層建築火災撲救難度大。避難層是超高層建築中專供火災發生時人員臨時避難用的樓層。通向避難層的防煙樓梯間，應在避難層分隔、同層錯位或上下層斷開。避難走道1、定義：地下建築中設置有防煙等設施，用於人員安全通行至室外出口的疏散走道。2、設置條件：當人防工程設置直通室外的安全出口的數量和位置受條件限制時，可設置避難走道。3、設置要求（1）避難走道兩側應為實體防火牆，壁難走道入口處應設置前室，通向前室和避難走道應設甲級防火門；（2）避難走道直通地面的出口不應少於兩個，並應設置在不同方向；（3）避難走道的淨寬不應小於設計容納人數最多的一個防火分區通向避難走道各安全出口最小淨寬之和；（4）避難走道應採用不燃材料裝修，要設置防煙設施、消火栓、消防應急照明、應急廣播和消防專線電話。屋頂直升飛機停機坪是火災發生時供直升飛機搶救屋頂平臺上的避難人員時停靠的設施。建築高度超過100m，且標準層建築面積超過1000m2的公共建築，宜設屋頂直升飛機停機坪。①1972年巴西聖保羅“安德拉斯”大樓發生火災，當局出動11架直升飛機，從31層屋頂上營救出410多人。②1973年哥倫比亞首都波哥大36層航空樓發生火災，當局出動5架直升飛機，從屋頂上救出250餘人。屋頂直升飛機停機坪逃生自救方法一般而言，逃生狀況可分為三種，一是逃生避難時，二是室內待救時，三則是在無法期待獲救時

逃生自救方法

逃生避難時室內待救時

無法期待獲救時

不可搭乘電梯循著指示標誌方向，進入安全通道逃生以毛巾或手帕掩口

濃煙中用低姿勢爬行

濃煙中戴透明塑膠袋逃生

沿牆面逃生

用避難器具逃生

將門關緊，將門縫塞住

設法告知外面的人

至易於獲救處待救

要避免吸入濃煙用床單或窗簾做成逃生繩沿屋外排水管逃生

絕不可跳樓火場逃生迅速逃離火場，不入險地，不貪財物。家庭成員平時就要瞭解掌握火災逃生的基本方法，熟悉幾條逃生路線。

火場逃生受到火勢威脅時，要當機立斷披上浸濕的衣物，被褥等向安全出口方向沖出去。火場逃生CompanyLogo爐灶附近不放置可燃易燃物品，爐灰完全熄滅後再傾倒，草垛要遠離房屋。穿過濃煙逃生時，要儘量使身體貼近地面，並用濕毛巾捂住口鼻

火場逃生身上著火，千萬不要奔跑，可就地找滾或用厚重的衣物壓滅火苗。

火場逃生CompanyLogo遇火災不可乘坐電梯，要向安全出口方向逃生火場逃生室外著火，門已發潑，千萬不要開門，以防大火躥入室內，要用浸濕的被褥，衣物等堵塞門窗縫，並潑水降溫。火場逃生若所在逃生線路被大火封鎖，要立即退回室內，用打手電筒，揮舞衣物，呼叫等方式向窗外發送求救信號，等待救援

火場逃生千萬不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯、陽臺，落水管等逃生自救。也可用繩子可把床單、被套撕成條狀成連成繩索，緊栓在窗框、暖氣管、鐵欄杆等固定物上，用毛巾、布條等保護手心，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫聞險境。火場逃生緩降器救生軟梯救生袋其他消防設施自救繩其他消防設施防煙面具滅火毯其他消防設施

a、保持冷靜，克服驚慌、恐怖心理

b、注意熟悉環境（通道）

c、設法減少煙霧危害（低姿/匍匐/毛巾）

d、逃生途徑選擇

e、身上著火快速脫下或就地打滾等

f、正確處理滅火與逃生的關係，快速逃離危險區域

g、封閉房間/澆濕/示警求救

h、不要輕易重返火場逃生常識營救被困人員a、火災時，人們往往奔向樓梯間、走廊，也可能在室內窗下、廁所、陽臺等處b、在夜間或有病人時、尋找要注意床上、床下及附近c、兒童在火災時發生驚慌害怕，尋找時應注意門旁、櫃廚、床下、被褥衣物下麵d、單位發生火災時，應注意工作臺附近，通向室外的入口、通道上

搜尋方法：喊問、細聽、察看、摸索

一、危險化學品概述1、危險化學品概念：具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。（國務院第591號令《危險化學品安全管理條例》第三條）化學品----由元素組成的化合物及其混和物,無論是天然或人造是都屬於化學品。約有25%的化學品屬於危險化學品。危險化學品包括易燃、易爆、有毒、有害、腐蝕性化學品,應用於民用,工業等。化學品目前全球每年產量約4億噸,市場經常流通的約10萬種,中國有5萬種。CAS(《美國化學文摘》)1977年11月登錄的化學品有40029907種,現在約有500-700萬種。IARC國際癌症研究機構2002年12月4日公告,確認可使人類致癌的化學元素有88種,如:苯;很可能使人致癌的有300種,可能使人致癌的有388種。分類:依《常用危險化學品的分類及標誌》（GB13690-92）把化學品按危險性分為8類2、危險化學品特性指標介紹1）理化特性：密度、溶解性、穩定性、沸點、熔點等2）燃燒爆炸特性：閃點、引燃溫度、火災危險類別、爆炸極限、危險度、滅火劑種類等3）毒性及健康危害：急性毒性、健康危害、防護處理、急救措施等3、危險化學品分類及主要危險特性：1）分類：按《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）和《危險貨物品名表》（GB12268－1990）另外國家安監總局印發的《危險化學品名錄》、《劇毒化學品目錄》作為補充：2）主要危險：按《常用危險化學品分類及標誌》(GB13690-92)標準列舉如下：（1）爆炸品

指在外力(熱撞擊等)作用下發生劇烈化學反應，瞬間放出大量的熱和氣體,對周遍造成破壞的物品。如：三硝基甲苯、三硝基苯酚、火藥等。三氯化氮（2）壓縮氣體和液化氣體

分三項：易燃氣體：甲烷、一氧化碳、石油液化氣等；氫氣不燃氣體：壓縮空氣、氧氣、氮氣等；氯化氫、氮氣有毒氣體：一氧化氮、氯氣、氨氣、硫化氫等。二氯矽烷、氯甲烷（3)易燃液體指閃點小於61℃的易燃液體、易燃液體混合物或含有固體的液體。分三項：低閃點≤－18℃：乙醛、乙醚等；中閃點－18∽23℃：苯、乙醇等；甲醇高閃點：23℃∽61℃：丁醇、氯苯、二甲苯等。（4）易燃固體、自燃物品

和遇濕燃燒物品易燃固體：如赤磷自燃物品：黃磷遇濕燃燒物品：鉀、鈉、連二亞硫酸鈉等，三氯氫矽。（5）氧化劑和有機過氧化物具有氧化性，引起火災爆炸氧化劑：高錳酸鉀（濃硫酸也有氧化性）有機過氧化物：過氧化鈉、過氧化苯甲醯等

（6）有毒物品和感染性物品本類物品進入人體後，積累到一定的量，能與體液或組織發生生物化學作用或物理作用擾亂或破壞機體的正常的生理功能，引起暫時性或永久性的病理改變，甚至危及生命的物品。如：氰化鉀、農藥等（7）放射物品（8）腐蝕品放射物品:如:鈾、六氟化鈾、釷等。特性:放射性、毒害性、不可抑制性腐蝕品：指對人體組織或金屬等物品造成損壞的固體或液體。酸性腐蝕品：硫酸、硝酸、鹽酸、醋酸、醋酸酐、氯乙酸等鹼性腐蝕品：氫氧化鉀、氫氧化鈉等其他腐蝕品：次氯酸鈉4、危險化學品與易燃易爆化學物品的關係按照《危險化學品安全管理條例》(國務院令第591號)確定的危險化學品範圍，涉及公安消防機構監督管理的易燃易爆化學物品範圍系指危險化學品中以燃燒爆炸為主要特徵的壓縮氣體和液化氣體，易燃液體，易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品，氧化劑和有機過氧化物，有害品和腐蝕品。

二、公安消防機構在危險化學品企業安全監督管理的職責範圍2002年以前，根據公安部18號令《易燃易爆化學物品消防安全監督管理辦法》，消防部門對易燃易爆化學物品的生產、使用、儲存、經營、運輸實行全過程的消防監督管理，生產、儲存、經營和運輸易燃易爆化學物品的單位和個人，必須填報《易燃易爆化學物品消防安全審核申報表》或《易燃易爆化學物品准運證審核申報表》，經消防部門審核合格後，取得《易燃易爆化學物品消防安全審核意見書》、《易燃易爆化學物品消防安全許可證》或《易燃易爆化學物品准運證》，才能生產、儲存、經營、運輸易燃易爆化學物品。2002年前2002年以前，根據公安部18號令《易燃易爆化學物品消防安全監督管理辦法》，消防部門對易燃易爆化學物品的生產、使用、儲存、經營、運輸實行全過程的消防監督管理，生產、儲存、經營和運輸易燃易爆化學物品的單位和個人，必須填報《易燃易爆化學物品消防安全審核申報表》或《易燃易爆化學物品准運證審核申報表》，經消防部門審核合格後，取得《易燃易爆化學物品消防安全審核意見書》、《易燃易爆化學物品消防安全許可證》或《易燃易爆化學物品准運證》，才能生產、儲存、經營、運輸易燃易爆化學物品。2002年前2002年對生產、儲存、經營、運輸實行全過程的消防監督管理。僅對新、改、擴建工程的消防設計審核、驗收以及對企業落實消防安全責任制、履行消防安全職責的情況實施消防監督檢查2002年3月，國務院第344號令《危險化學品安全管理條例》實施後，明確了安監部門主要負責危險化學品安全監督管理工作，該條例中並沒有提到消防部門對危險化學品的安全監督管理職責。同年5月，公安部64號令廢止了《易燃易爆化學物品消防安全監督管理辦法》，並下發了《關於認真貫徹執行國務院<危險化學品安全管理條例>切實加強危險化學品公共安全管理的通知》（公通字[2002]31號），明確消防部門對易燃易爆化學物品生產、儲存、經營單位新建、改建、擴建工程的消防設計審核、驗收和對易燃易爆化學物品生產、儲存、經營單位落實消防安全責任制、履行消防安全職責的情況實施消防監督檢查的職能。2002年前2002年對生產、儲存、經營、運輸實行全過程的消防監督管理。僅對新、改、擴建工程的消防設計審核、驗收以及對企業落實消防安全責任制、履行消防安全職責的情況實施消防監督檢查2009年以後2009年5月1日實施的修訂後的《消防法》和公安部119號、120號令，對易燃易爆化學物品生產、儲存、經營單位在消防設計審核、驗收和消防監督檢查等方面也沒有提出其他更具體的要求，特別是公安部120號令規定，對屬於人員密集場所的消防安全重點單位每年至少監督檢查一次，但並沒有提到對易燃易爆消防安全重點單位監督檢查頻次的要求。沒有更具體的監管要求，納入等同一般消防安全重點單位或火災高危單位實施消防監督檢查2011年以後2011年，修訂後的國務院第591號令《危險化學品安全管理條例》，更加強化了安監部門對危險化學品安全監督管理的職責。該條例規定，新建、改建、擴建生產、儲存危險化學品的建設專案，應當由安監部門進行安全條件審查；危險化學品生產企業進行生產前，應當向安監部門申請取得危險化學品安全生產許可證，該條例中仍然沒有提到消防部門對危險化學品的安全監督管理職責。對危化品企業消防監管的具體定位是：對易燃易爆危險物品新、改、擴建工程進行消防設計審核、驗收以及對屬於消防安全重點單位界定範圍的企業實施消防監督檢查三、消防部門對危化企業工程消防設計審核、消防驗收或消防備案抽查

根據公安部119號令《建設工程消防監督管理管理規定》，危化企業工程中建築總面積大於2500平方米的勞動密集型企業的生產加工車間，生產、儲存、裝卸易燃易爆危險物品的工廠、倉庫和專用車站、碼頭，易燃易爆氣體和液體的充裝站、供應站、調壓站，應納入消防設計審核、消防驗收範圍，其餘納入消防備案範圍。對危化企業工程的消防審查內容主要包括建築的總平面佈局和平面佈置、耐火等級、建築構造、安全疏散、消防給水、消防電源及配電、消防設施等。對危化企業工程的消防設計審核、消防驗收或消防備案抽查，應當按照現行國家標準《建築設計防火規範》（GB50016）的規定，涉及《石油化工企業設計防火規範》（GB50160）、《石油天然氣工程設計防火規範》（GB50183）、《石油庫設計規範》（GB50074）、《城鎮燃氣設計規範》（GB50028）等其他專門的國家標準執行。四、消防部門對危化企業日常消防監督檢查的內容

根據公安部120號令《消防監督檢查規定》，消防部門對危化企業消防監督檢查的形式主要為對單位履行法定消防安全職責情況的監督抽查。按照《福建省消防安全重點單位界定標準》，下列易燃易爆化學物品的生產、充裝、儲存、運輸、供應、銷售單位屬於消防安全重點單位，應納入日常消防監督檢查範圍：（一）具有經營二級以上汽車加油（氣）站、加油加氣合建站的單位（含分支機構）。（二）Ⅱ級以上液化石油氣供應站（換瓶站）。（三）生產易燃易爆化學物品的工廠。（四）易燃易爆氣體和液體的灌裝站、調壓站。（五）儲存易燃易爆化學物品的專用倉庫（堆場、儲罐場所）。（六）易燃易爆化學物品的專業運輸單位。（七）經營甲乙類易燃易爆危險化學品面積在500平方米以上的商店或危險化學品儲量達500公斤以上的商店。按照《消防監督檢查規定》第十條和第十一條的規定，主要檢查危化企業消防安全責任制是否落實，消防設施和器材是否完好有效，安全出口、疏散通道、消防車通道是否暢通，防火分區、防火間距是否符合要求，防火檢查、巡查是否落實，員工消防安全教育培訓是否落實，以及滅火和應急疏散預案是否制定和演練等內容。五、常見易燃易爆化學物品場所的消防監督檢查要點（一）一般要點1、依法履行對易燃易爆化學物品生產、儲存、經營單位新建、改建、擴建工程的消防設計審核和消防驗收職能。2、依法對易燃易爆化學物品場所遵守消防法律、法規和規章的情況進行監督檢查，對監督檢查發現的火災隱患，責令改正並依法實施處罰。3、督促易燃易爆化學物品生產、充裝、儲存、供應、銷售等單位，按照《消防法》和公安部61號令的要求，落實消防安全責任制、履行消防安全職貢。（一）生產及儲存場所選址及平面佈局的具體要求1、應設置在城市（區域）的邊緣或者相對獨立的安全地帶，並宜設置在城市（區域）全年最小頻率風向的上風側。同時，應與居民區、商業中心等人口密集區域，與學校、醫院、影劇院、體育場(館)等公共設施，與車站、碼頭、機場以及公路、鐵路等交通幹線的距離必須符合國家標準或者國家有關規定。2、易燃易爆氣體和液體的充裝站、供應站、調壓站應當設置在合理的位置，符合防火防爆要求。3、在城市建成區不宜建一級加油姑、一級液化石油氣加氣站和一級加油加氣合建站以及CNG加氣母站。在城市中心區不應建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。二、消防監督檢查具體要點

（3）易燃易爆化學物品生產場所的總平面佈置，應根據生產流程及各組成部分的生產特點和火災危險性，結合地形、風向等條件，按功能分區集中佈置，設置安全的防火間距，應防止亂堆亂放物品和違章搭建建(構)築物。甲、乙類生產場所、倉庫不應設置在地下或半地下。易燃易爆化學物品倉庫應根據儲存物質的火災危險性，按照國家標準的要求確定其耐火等級、最多允許層數、最大允許建築面積、安全疏散和防火間距。

甲、乙類倉庫內嚴禁設置辦公室、休息室等，並不應貼鄰建造;甲、乙類廠房內不應設置辦公室、休息室等，當必須與本廠房貼鄰建造時，其耐火等級不應低於二級，並應採用耐火極限不低於3.00小時的不燃燒體防爆牆隔開和設置獨立的安全出口。桶裝、瓶裝甲類液體不應露天存放。（4）易燃易爆化學物品生產場所應設置利於滅火救援的消防車通道。工廠、倉庫區內應設置消防車道。占地面積大於3000m2的甲、乙、丙類廠房或占地面積大於1500m2乙、丙類倉庫，應設置環形消防車道，確有困難時，應沿建築物的兩個長邊設置消防車道。消防車道與材料堆場的最小距離不應小於5米；消防車道淨寬度和淨空高度均不應小於4米；（二）生產場所的消防監督檢查的主要要點1、檢查消防設計是否符合國家法律、法規和技術規範、標準的要求，特別是安全佈局、防火間距、消防車通道、消防水源、滅火設施、通訊、報警裝置等設置情況和消防設施運行狀況應為消防監督檢查的重點。2、按照公安部令第61號的規定，逐條檢查易燃易爆化學物品生產場所自身履行消防安全職責、落實自身消防安全管理的情況。3、檢查重點崗位人員是否按規定進行消防安全培訓，是否熟悉安全操作規程、應急安全操作措施和具有正確報火警、撲救初起火災的技能。4、按照公安部119號令的規定和相關消防技術規範檢查其他消防安全問題，查處消防違法行為。（三）儲存場所消防監督檢查的主要內容

1、檢查倉庫的使用性質是否改變。應重點檢查單位將丙、丁、戊類倉庫改為甲、乙類倉庫和甲、乙類倉庫儲存物品改變情況，避免因儲存場地達不到安全儲存要求而引發火災、爆炸事故。

2、檢查儲存場地是否符合國家法律、法規和技術規範、標準的要求。

監督檢查的重點:一是檢查安全佈局、防火間距及消防車通道、消防水源設置情況;二是檢查倉庫的耐火等級、防火分區、安全疏散是否符合規範要求;三是檢查是否設置有與儲存場所規模、火災危險性、物料性質等情況相適應的消防設施和器材，設有固定式或半固定式滅火設施應定期進行模擬噴射試驗，避免因消防設施的日常維護、管理不善而延誤滅火戰機;四是檢查防火堤，排水系統水封設施，儲存設施附件如阻火器、呼吸閥、關鍵性儀錶和閥門等的設置情況，以及輸送易燃、可燃液體和可燃氣體管線的管道溝在適當部位設置的密封隔斷情況和防止氣液在管道溝內積聚的措施;五是檢查防雷、防靜電措施和日常測試工作，以及防爆電氣設備的選型;六是檢查通訊、報警裝置是否在任何情況下處於正常適用狀態。3、按照公安部61號令的規定，逐條檢查易燃易爆化學物品儲存場所自身履行消防安全職責、落實自身消防安全管理的情況;尤其要對單位落實儲存管理措施情況進行監督檢查。4、檢查重點崗位人員是否按規定進行消防安全培訓。是否熟悉易燃易爆化學物品的種類、危險特性、儲存地點、滅火方法、安全操作規程、應急安全操作措施和具有正確報火警、撲救初起火災的技能。

5、按照公安部120號令的規定和遵循《倉儲場所消防安全管理通則》(GA1131-2014)、《常用化學品危險儲存通則》（GB15603—1995）等相關消防技術規範檢查其他消防安全問題，查處消防違法行為。（四）經營場所消防監督檢查的主要內容

1、易燃易爆化學物品經營場所的選址和物品存放是否符合有關技術標準和規定要求。2、檢查經營場所消防設施是否符合國家標準或者國家有關規定，監督檢查的重點是消防水源、滅火設施、通訊、報警裝置的設置情況和運行狀況。3、按照公安部61號令規定，逐條檢查易燃易爆化學物品經營場所自身履行消防安全職責、落實自身消防安全管理的情況。特別是主管人員和業務人員的培訓、火源和電源的管理、出入庫的核查登記、消防設施和器材的保養情況，嚴禁超量儲存和違章操作。4、按照公安部120號令規定和相關消防技術規範檢查其他消防安全問題，查處消防違法行為。供應站的等級劃分瓶裝液化石油氣供應站按供應範圍(規模)和氣瓶總容積分為三級:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級站。Ⅰ級站供應範圍一般為5000～10000戶，氣瓶總容積不得超過20m3(相當於15ｋｇ氣瓶560瓶左右);Ⅱ級站供應範圍一般為1000～5000戶，氣瓶總容積不得超過6m3(相當於15kg氣瓶170瓶左右);Ⅲ級站供應範圍不宜超過1000戶。氣瓶總容積不得超過lm3(相當於I5kg氣瓶28瓶)。（五）瓶裝液化石油氣配送、供應站消防監督檢查的重點（五）瓶裝液化石油氣配送、供應站消防監督檢查的重點1、防火設計是否符合有關規範要求（1）檢查配送、供應站圍牆高度的設置。（2）檢查配送、供應站瓶庫的建築耐火等級、防火間距、地面材料、電氣防爆、泄壓、通風等是否滿足有關技術標準要求。（3）檢查供應站瓶庫內實瓶和空瓶是否分區佈置。瓶庫與修理間或生活、辦公用房的防火間距是否符合要求；瓶庫和營業室之間是否用無門、窗洞口的防火牆隔開等。（4）Ⅲ級瓶裝供應站的瓶庫設置是否有關要求。如：建築物耐火等級是否不應低於二級;通風是否良好，是否設有直通室外的門;室內地面的面層是否是撞擊時不發生火花的面層;相鄰房間是否非明火、散發火花地點;滅火器材配置是否符合要求等。2、消防安全管理要求（1）瓶裝供應站內嚴禁排放鋼瓶內液化石油氣殘液和氣體，發現漏氣應認真查找漏氣鋼瓶和漏氣原因，並及時處理。（2）瓶裝供應站應落實鋼瓶查驗制度，對超過檢驗期、無合格證、瓶底座或手提護欄鬆動、腐蝕嚴重、表面漆層脫落的鋼瓶不得送站充裝。

汽車加油加氣站的消防設計應符合《汽車加油加氣站設計與施工規範》等技術標準的要求，消防監督檢查除按照易燃易爆化學物品經營場所的一般要求實施外，尚應重點注意以下幾個方面內容:

（1）檢查加油加氣站是否有違規建設情況，若未經公安消防機構審核、驗收，應責令停止營業，並處罰款。（2）檢查防火設計的有關內容①檢查站址的選擇和防火間距。在城市建成區不宜建一級加油姑、一級液化石油氣加氣站和一級加油加氣合建站以及CNG加氣母站。在城市中心區不應建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。（六）汽車加油站、加氣站消防監督檢查的重點

②檢查加油加氣工藝及設施。③檢查消防設施。④檢查電氣裝置。

（3）檢查消防安全管理的有關內容

1、加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置，嚴禁設在室內或地下室內。加油機不得設在室內。2、加油站內的工藝管道應埋地敷設，且不得穿過站房等建、構築物。當油品管道與管溝、電纜溝和排水溝相交叉時，應採取相應的防滲漏措施。3、一、二級加油站的油罐宜設帶有高液位報警功能的液位計。4、油罐車卸油必須採用密閉卸油方式。5、汽油罐車卸油宜採用卸油油氣回收系統。6、油罐通氣管的設置，應符合下列規定：

1）汽油罐與柴油罐的通氣管，應分開設置。管管口應安裝阻火器。

2）管口應高出地面4m及以上；沿建築物的牆（柱）向上敷設的通氣管管口，應高出建築物的頂面1.5m及以上。

3）當採用卸油油氣回收系統時，通氣管管口與圍牆的距離可適當減少，但不得小於2m。

4）通氣管的公稱直徑不應小於50mm。166防止可燃液體洩漏或洩露的可燃氣體擴散形成爆炸氣氛1、液化石油氣罐嚴禁設在室內或地下室內。在加油加氣合建站和城市建成區內的加氣站，液化石油氣罐應埋地設置，且不宜佈置在車行道下。加氣機不得設在室內。2、加氣站或與加油站的合建站內，爆炸危險區域內的房間應採取通風措施，並應符合下列規定：

1）採用強制通風時，通風設備的通風能力在工藝設備工作期間應按15次/h換氣計算，在工藝設備非工作期間應按15次/h換氣計算。

2）採用自然通風時，通風口總面積不應小於300cm2/m2（地面），通風口不應少於2個，且應靠近可燃氣體積聚的部位設置。3、加氣站內液化石油氣儲罐的出液管道端口接管位置，應按選擇的充裝泵要求確定。進液管道和液相回流管道宜接入儲罐內的氣相空間。4、儲罐首級關閉閥門的設置應符合下列規定：

1）儲罐進液管、液相回流管和氣相回流管上應設止回閥；

2）出液管和卸車用的氣相平衡管上宜設過流閥；

3）止回閥和過流閥宜設在儲罐內5、儲罐的管路系統和附屬設備的設置應符合下列規定：

1)管路系統的設計壓力不應小於2.5Mpa。

2)儲罐必須設置全啟封閉式彈簧安全閥。安全閥與儲罐之間的管道上應裝設切斷閥。地上儲罐放散管管口應高出儲罐操作平臺2m及以上，且應高出地面5m及以上。地下儲罐的放散管管口應高出地面2.5m及以上。放散管管口應設有防雨罩。

3)在儲罐外的排汙管上應設兩道切斷閥，閥間宜設排汙箱。在寒冷和嚴寒地區，從儲罐底部引出的排汙管的根部管道應加裝伴熱或保溫裝置。4)對儲罐內未設置控制閥門的出液管道和排汙管道，應在儲罐的第一道法蘭處配備堵漏裝置。

5)儲罐應設置檢修用的放散管，其公稱直徑不應小於40mm，並宜與安全閥接管共用一個開孔。

6)過流閥的關閉流量宜為最大工作流量的1.6~1.8倍。6、液化石油氣罐測量儀錶的設置應符合下列規定：

1）儲罐必須設置就地指示的液位計、壓力錶和溫度計以及液位上、下限報警裝置。

2）儲罐宜設置液位上限限位控制和壓力上限報警裝置。

3）在一、二級站內，儲罐液位和壓力的測量宜設遠傳二次儀錶。7、設置在地面上的泵和壓縮機，應設置防曬罩棚或泵房（壓縮機間）。8、加氣機應具有充裝和計量功能，其技術要求應符合下列規定：

1）加氣系統的設計壓力不應小於2.5Mpa。

2）加氣槍的流量不應大於60L/min。

3）加氣軟管上應設拉斷閥，其分離拉力宜為400~600N。

5）加氣槍上的加氣嘴應與汽車受氣口配套。加氣嘴應配置自密封閥，其卸開連接後的液體洩漏量不應大於5mL。1692024年2月14日9、加氣機的液相管道上宜設事故切斷閥或過流閥。事故切斷閥和過流閥應符合下列規定：

1）當加氣機被撞時，設置的事故切斷閥應能自行關閉。

2）過流閥關閉流量宜為最大工作流量的1.6~1.8倍。

3）事故切斷閥或過流閥與充裝泵連接的管道必須牢固，當加氣機被撞時，該管道系統不得受損壞。10、加氣機附近應設防撞柱(欄)。11、液化石油氣管道、管件以及液化石油氣管道上的閥門和其他配件的設計壓力不應小於2.5MPa。1、針對不同保護類別和建築物的火災風險，在加油站、加油加氣合建站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構築物間設置不同的防火距離。2、當採用距離有困難時，應在相鄰一側設置高度不低於2.2m的不燃燒實體圍牆。3、在站內針對不同設施的火災危險及其危害範圍或可能作用的範圍，設置不同的防火距離。4、在站內使用高溫或明火或可能散發火花的場所與設施，採取將其設置在危險區外、引導出危險區域或採取阻火措施。5、當加油加氣站的配電電纜較多時，為便於檢修需採用電纜溝敷設時，應採取防止可燃氣體進入和聚集的措施，如在電纜溝內充沙填實。電纜不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內。171預防明火和防止產生電氣火花的措施6、正確劃分爆炸危險區域並採取符合相應防爆等級要求的電氣設備和器具。1）加油加氣站內爆炸危險區域的等級範圍劃分應按附錄B確定。2）爆炸危險區域內的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設等，應符合現行國家標準《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規範》GB50058的規定。但加油加氣站內爆炸危險區域以外的站房、罩棚等建築物內的照明燈具，可選用非防爆型，但罩棚下的燈具應選用防護等級不低於IP44級的節能型照明燈具。1722024年2月14日預防明火和防止產生電氣火花的措施2024-2-14一、危化品災害事故處置的總體要求危化品火災撲救應遵循“先控制、後消滅”的戰術原則，積極採取統一指揮、加強協同，堵截火勢、防止蔓延，重點突破、排除險情，分割包圍、速戰速決等滅火戰術。

（一）在安全方面。指揮部及陣地設置應選擇在火場上風或側風方向；對於偵檢和應急處置人員，在情況不明首次進入現場時，必須實施一級防護，有火災爆炸危險的還應採取防火和減震防爆措施；對有可能發生爆炸沸溢噴濺等危險情況需緊急撤退時，應按照事先統一的撤退信號撤退路線和撤退方法及時撤退。撤退信號應格外清晰醒目，確保現場所有人員均能看到或聽到。2024-2-14一、危化品災害事故處置的總體要求（二）在行動方面。進入現場應迅速查明燃燒物質、燃燒範圍及其周圍物品的類型和危險性、火勢蔓延的主要方向、途徑等；應在相關技術人員的配合參與下實施危化品火災撲救，不應見火就滅；應選擇正確的滅火劑和滅火方法，火勢較大時應先堵截蔓延火勢，控制燃燒範圍，隨後逐步撲滅；火災撲滅後，應注意滅火劑與洩漏物的收集處理，防止發生二次污染。2024-2-14二、危化品事故處置中的程式1、要做好等級防護。應根據危化品的性質及現場險情發展態勢劃定重度危險區、中度危險區、輕度危險區和安全區，明確相應防護等級，做好個人防護。存在爆炸燃燒等潛在危險性的事故現場，應優先選擇具有防火、防爆、防化功能的個人防護裝備。

2、要即時組織偵檢。要組織專人即時對事故現場開展不間斷的偵察、檢測。重點搜尋遇險人員，測定危化品種類、數量、濃度，掌握現場的風速、風向等氣象數據，將相關情況的動態變化即時向現場指揮部回饋。2024-2-14二、危化品事故處置中的程式3、要嚴格實施警戒。根據現場情況和檢測結果確定警戒區域，設立警戒標誌，劃分隔離帶，合理設置出入口，嚴格控制進出人員、車輛、物資，並進行安全檢查。

4、要迅速展開救護。組織搜救組攜帶救生器材，採取正確的救助方式將遇險人員移至安全區域，對救出人員進行登記、標識和現場急救或移交醫療急救部門救治。2024-2-14二、危化品事故處置