路基工程标杆工程实施方案样本

目录TOC\o"1-4"\h\z\u4107第一章总体目的 16679第二章“标杆工程”筹划创立项目 131638第三章指引思想 17263第四章标杆工程活动时间筹划 123970第五章组织机构及职责 25298第六章“标杆工程”实行筹划 235666.1、“标杆工程”建设 2230806.2、K1268+200~K1271+200路基工程概述 3215326.3、施工资源组织 3304716.3.1、材料供应筹划 356056.3.2、劳动力筹划 3134706.3.3、重要机械设备配备 3286486.4、“标杆工程”管理 470036.4.1、路基施工质量和安全管理 426.4.2、路基施工现场精细化管理 712357第七章K1268+200~K1271+200路基工程重要施工方案 7325847.1、路堤填筑总体方案 7172737.2、土方路堤填筑 9172004、路基拼接解决 10326047.3、填石路堤填筑 15308047.4、路基挖方施工（土、石方） 1898927.4.1、路堑开挖施工工艺框图 19109997.4.2、挖方路基施工前准备工作 1980427.4.3、路堑开挖总体方案 21287397.4.4、土方路堑开挖 2271217.5、路基防护工程 2312287.5.1、基本状况 24299777.5.2、喷播草灌护坡、客土喷播草灌护坡 2461187.5.2.1、种子喷播 25133317.5.2.2、混合物其他成分 25293777.5.2.3、覆盖 25231117.5.2.4、养护管理 25249497.5.3、三维植被网护坡 26228717.5.3.1、准备工作 26136677.5.3.2、铺网 26210837.5.3.3、覆土 26131987.5.3.4、播种 26177457.5.3.5、养护 2658577.5.4、生态植被混凝土植草护坡 27227417.5.5、路堑拱形骨架护坡 27198357.5.5.1、施工准备 27257827.5.5.2、测量放样 2744657.5.5.3、拱架沟槽开挖 27322987.5.5.4、水泥砂浆垫层、预制块铺砌 28165647.5.5.5、设立伸缩缝 28314047.5.5.6、拱型骨架 28135527.5.5.7、勾缝 28181267.5.5.8、检修踏步 2891247.5.5.9、拱架内植草绿化 2962717.6、路基排水工程 2940407.6.1、基本状况 291467.6.2、C25砼预制边沟、预制排水沟、预制急流槽 29250087.6.2.1、工艺流程 29157657.6.2.2、施工方案 2979597.6.3、C20砼现浇边沟、截水沟、急流槽 305607.6.4、C25砼预制截水沟 31195747.6.5、路基排水渗沟 31132207.7、涵洞施工方案 3325747.7.1、施工工艺流程见下： 33210747.7.2、重要施工办法 33315227.7.2.1、施工准备 33114157.7.2.2、测量放样 34106867.7.2.3、基坑开挖 34322957.7.2.4、钢筋加工及安装 35235497.7.2.5、模板安装 35136267.7.2.6、基本、台身混凝土浇筑 3513987.7.2.7、盖板施工 3693087.7.2.8、盖板施工涵洞防水层及沉降缝施工 37283017.7.2.9、洞口铺砌施工 37231057.7.2.10、三背回填 39152317.7.2.11、检查检测 4024868第八章各项保证办法 40124878.1、路基工程 40271628.2、针对性工期保证办法 40183358.2.1、夜间施工保证办法 40194598.2.2、农忙施工保证办法 40316678.2.3、雨季施工保证办法 41151028.2.4、春节施工保证办法 41172138.2.5、工期控制及调节系统 4111668.3、工期保证应急预案 42279368.3.1、影响工期重要状况分析及解决机制 42158248.3.1.1、气象、水文 42155488.3.1.2、原有高速公路保通 43318588.3.1.3、材料供应 4365508.3.1.4、工序影响 43144088.3.1.5、安全风险 4364078.3.1.6、设备故障 4488878.3.1.7、阻工现象 4467968.3.2、工期保证应急预案 4427216第九章工程质量管理 44131659.1、工程质量目的 45215749.2、工程质量管理组织机构 45196759.3、工程质量管理体系 4588789.3.1、事前控制办法 45122089.3.2、事中控制办法 46137379.3.3、事后控制办法 46213639.4、工程质量保证办法 4717649.4.1、综合保证办法 48128889.4.2、组织保证办法 48230599.4.2.1、选配高素质项目经理 48128769.4.2.2、配备高效项目领导班子 4846929.4.2.3、加强现场技术及管理力量 48295179.4.2.4、组建专业化施工作业队 48234569.4.3、管理保证办法 4855369.4.3.1、建立健全质量管理制度 4842649.4.3.2、订立工程质量承包责任状 49242299.4.3.3、质量责任追究制度 50186539.4.3.4、建立首件工程承认制 5064889.4.3.5、坚持质量否决制度 5060019.4.4、技术保证办法 50142679.4.4.1、坚持图纸会审制度 5029559.4.4.2、坚持技术交底制度 5094129.4.5、检查监控保证办法 51171669.5、质量通病控制和防止办法 51293139.5.1、混凝土施工质量通病及防止办法 51114249.5.2、路基工程质量通病及防止办法 5211918第十章职业健康安全生产管理 521505610.1、职业健康安全管理目的 521410310.2、职业健康安全管理组织机构 52654310.3、职业健康安全管理体系 533198510.4、职业健康安全管理制度 541647610.4.1、建立安全生产责任制 551730810.4.2、建立健全安全教诲培训制度 55910.4.3、建立健全安全检查制度 551386210.4.4、建立健全安全生产奖罚制度 56810.4.5、建立安全技术交底制度 57826010.4.6、建立健全应急预案机制 57294810.4.7、严格执行伤亡事故报告制度 572179110.4.8、安全技术资料管理制度 57260110.5、职业健康安全保证办法 582295410.5.1、安全保证普通性办法 582937110.5.2、安全保证针对性办法 582213610.5.2.1、不良天气施工安全保障办法 59342810.5.2.2、高空作业安全保障办法 591367210.5.2.3、吊装施工安全保障办法 591573410.5.2.4、机械设备使用安全保障办法 601271510.5.2.5、防火安全保障办法 601891510.5.2.6、用电安全保证办法 61535010.5.2.7、路基施工安全技术办法 612516310.5.2.8、涵洞施工安全技术办法 6129315第十一章文明施工、文物保护保证体系及保证办法 62347511.1、文明施工、文物保护目的 623134311.2、文明施工、文物保护保证体系 622205311.3、文明施工、文物保护保证办法 62174711.3.1、建立文明施工、文物保护领导小组 622695611.3.2、制定各项文明施工管理制度 622573811.3.3、开展工地原则化建设 651901211.3.4、现场文明施工 66522311.3.5、办公、生活设施 663250411.3.6、建设工地良好文化氛围 662957511.3.7、文物保护办法 672949第十二章应急预案及解决办法 672745112.1、应急救援组织机构 673148012.2、应急救援准备 68341612.3、重要应急救援办法 682634012.3.1、工伤事故急救办法 682660312.3.2、大风期紧急办法 681555512.3.3路基坍塌事故紧急办法 692960212.3.4、人员触电应急救援办法 691414312.3.5、食物中毒应急救援办法 692314712.3.6、火险救援办法 692939212.3.7、交通事故应急救援办法 692012.3.8、高空作业事故应急救援办法 699312.3.9、高速公路堵塞或事故救援办法 711765612.4、事故解决及生产恢复 7111703第十三章四新技术应用及关于创新研究 7115150第十四章预期成果 71柳南改扩建工程№4合同段K1268+200～K1271+200段路基“标杆工程”实行方案第一章总体目的百年大计、质量第一，质量是建设工程生命，也是永恒主题。自柳南改扩建工程№4标项目开工之日起就按照业重规定确立以创立“标杆工程”和“样板工地”为目的，建立了项目工程质量管理体系，将质量管理活动贯穿到生产各个环节和过程。在体系运营过程中，通过质量策划、质量控制和质量改进三步走原则，基本满足了工程需求。依照广西高速公路投资有限公司（如下简称高投公司）开展标杆工程规定，结合本项目实际，编制标杆工程实行方案以提高高速公路项目品质，认真总结高速公路建设经验，全面履行原则化施工工艺，有效治理建设项目质量通病，以履行标杆工程为抓手，促使项目建设管理水平明显提高。通过开展标杆工程实行方案，树立标杆工程，明确项目管理目的，促使《高速公路施工原则化施工指南升级版》、“四化”管理等顺利实行，努力打造一批精品工程，促使项目建设管理往“更高，更严，更好”目的迈进。第二章“标杆工程”筹划创立项目本次“标杆工程”活动筹划创立项目为K1268+200～K1271+200段路基工程，详细为此段路基范畴内路基土石方工程、涵洞工程、边坡防护及排水工程；第三章指引思想项目将以创立“标杆工程”为指引思想，严格执行项目原则化管理，在人员配备原则化、规章制度原则化、现场管理原则化、过程质量控制原则化四方面加大执行力度，构建“标杆工程”力求让K1268+200～K1271+200段路基工程成为柳南改扩建工程№4标“标杆工程”。标杆工程活动时间筹划实行时间4月1日至12月31日。分阶段实行时间创立策划4月1日至4月10日。管理办法实行4月11日至12月31日过程检查4月11日至12月31日获得成效12月1日至12月31日第五章组织机构及职责柳南改扩建工程№4标段成立方案实行领导小组，负责方案编制和实行，成立标杆工程实行方案领导小组，对标杆工程实行方案进行认真编制和评审，按照审批实行方案进行组织和贯彻。柳南改扩建工程№4标成立标杆工程实行领导小组：组长：杨会副组长：李镭成员：黄阳根、廖灿、陈亮、曾东明、刘娟芝、宋宣茂、龙泉、杨凌、黄影、赵豫、余冉、吴迪、胡益、包亮、缪国辉、杨伟成、张有权领导小组下设办公室，办公室设在项目部，负责标杆工程实行方案推动寻常工作。组长职责：负责标杆工程实行全面管控和指引工作。副组长职责：负责标杆工程实行过程中技术指引工作。成员职责：负责标杆工程实行工程中详细实行工作。第六章“标杆工程”实行筹划当前我标段前期大暂时建设已经完毕，前期项目资金压力较大，资源设备投入较少，征地协调难道大、导致施工进度相对缓慢，能否加快路基施工进度，在保证质量前提下交工，路基工程将至关重要。因而项目部提出了“抓住重点，克服难点，打造亮点”标语，力求将K1268+200～K1271+200段路基工程施工打导致我项目亮点工程及标杆工程，达到以亮点促规范，以规范促生产目。为此，特制定如下实行筹划：6.1、“标杆工程”建设K1268+200～K1271+200段路基工程严格按“原则化”原则进行施工，并贯彻专人控制涵洞施工中模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑过程原则化和路基工程中填筑厚度、机械碾压遍数、平整度、压实度、宽度，坡脚线性控制、边坡防护和排水工程中浆砌工程砂浆配合比，石料直径和厚度，由于本项目部“标杆工程”建设涉及构造物较多，项目部将增长对模板设计资金投入，采用大块组合钢模投入施工，并严格控制模板尺寸大小、平整度、支撑系统设计安全性、并加大施工现场技术力量，从源头上保证模板工程在施工现场无轴线位移、无标高偏差、无构造变形、无接缝不严、全力保障“标杆工程”创立需要。6.2、K1268+200~K1271+200路基工程概述本区段主线路基为老路改建、单侧四车道分离路基，路基宽度为42m总长3km。本段路基重要为土质挖方、土质填方、石质填方路基。其中挖土77105m³，运用土填方172262m³，运用填石6964m³。此段填方高度为0.46～10.22米，重要填料为土质料和石质料，填方及挖方边坡防护重要采用喷播植草、拱型骨架植草。路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、平台排水沟、各式急流槽等构成，此外本段主线内分布有10座涵洞和5座通道。6.3、施工资源组织6.3.1、材料供应筹划K1268+200~K1271+200路基工程施工将按照工期安排，提前做出材料供应筹划。选配素质高、业务精，具备丰富市场经验物资管理人员，周密结合工程筹划、市场价格和市场供需关系，并认真把握季节性、市场灵活性特点，提高和加大储存能力，认真做好本工程物资供应与保障工作，保证工程施工按序进行。材料进场后，实验室将及时进行检测，检测合格后才干使用。6.3.2、劳动力筹划K1268+200~K1271+200路基工程投入管理人员4人，施工队伍筹划进场1个涵洞施工队，1个土方施工队，1个防护工程队伍、1个排水工程队伍共计人员120人。本着专业化组织原则，K1268+200~K1271+200路基工程施工已经成立了路基土石方施工班、涵洞施工班、防护施工班、排水施工班，杂工班、机电保障工班共6个工班。6.3.3、重要机械设备配备在设备配备上遵循“先进、合用、配套、满足规定”原则，通过合理组合，力求最大限度地提高工效，加快进度，保证质量与安全。除重要施工设备外，同步还要配备相应充分工程测量、材料实验及质量检测仪器。1、K1268+200~K1271+200段路基工程重要机械设备投入筹划表路基机械设备投入筹划表序号设备名称规格型号单位数量备注1装载机LW500F台12挖掘机320D台33推土机D85台14平地机PY180台15自卸汽车辆86振动压路机26T台17洒水车辆28加油车辆19钢筋加工设备套110水泵台411吊车25t台212插入式振捣棒台1013小型发电机46.4、“标杆工程”管理项目部清晰结识到管理是保证工程进度、质量、安全核心，因而我部将狠抓K1268+200~K1271+200路基工程施工管理，提高路基工程施工精细化管理水平，为将路基工程打导致我标段“标杆工程”。为此，针对K1268+200~K1271+200段路基工程施工现场管理，项目部将从如下几方面着手:6.4.1、路基施工质量和安全管理质量和安全是工程项目生命，更是路基工程实现原则化管理、打造“标杆工程”核心。为此，路基工程施工将始终把安全和质量放在首位。（一）、建立高效质量管理机构依照本段施工特点，建立以项目经理为工程质量第一负责人工程质量管理机构，质量管理组织机构采用定期和不定期相结合工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对重要项目、核心工序实行跟踪检查，做到防止为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。其质量管理组织机构如下：组长：杨会副组长：李镭成员：曾东明廖灿陈亮刘娟芝黄阳根缪国辉黄影杨伟成张有权依照“标杆工程”建设需要，按照业主原则化管理、精细化施工规定，项目部建立如下质量管理体系1、质检体系项目经理部设立工程技术部、质检部、实验室和测量队。实行工艺技术自检和工序质量自检管理制度。每道工序都通过作业班组技术员自检、质检员复检，最后报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序施工。质量检查组织机构采用定期和不定期相结合工作方式开展工程质量检查工作，并对特殊过程、核心工序实行跟踪检查，做到防止为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。2、实验体系项目经理部设立实验室，配备足够、先进仪器、设备，保证满足工程实验需要；对实验室没能力或资质实验项目委托有资质实验检测单位完毕，实验室要做到严把施工材料进场关，同步严格执行实验操作规程，保证每项工程开工前有原则实验，施工中有实验检查，竣工后有真实、精确、完整实验数据，充分反映构造物内部质量状况。3、测量体系项目经理部设立测量队，配备满足本工程所需仪器。测量工作由始至终严格按测量规程操作，竣工后有成品测量检查，保证施工全过程测量数据真实、精确，完整地反映构造物空间几何尺寸。（二）、建立高效安全管理机构建立完善安全生产管理机构，项目经理部成立“安全施工领导小组”，项目经理任组长,常务副经理和专职安全副经理为副组长，各部室负责人与班组领导为成员,加强组织领导，负责施工安全办法贯彻，组织机构如下：组长：杨会副组长：李镭宋宣茂成员：曾东明廖灿陈亮黄阳根刘娟芝龙泉缪国辉黄影杨凌张有权赵豫项目经理部设安全环保部，配备安检工程师分别负责安全生产寻常管理工作，各专业施工队设专职安全员，工班设兼职安全员。实行岗位责任制，明确分工，责任到人，做到齐抓共管。（三）、提高质量安全管理详细办法安排为做好安全质量方面重要开展如下个方面工作

一是开展宣教，提高全员安全质量意识：积极运用生产调度会、周会、宣传栏、有针对性谈心等形式进行宣传，讲高原则对安全质量必要性，让施工人员结识到原则化施工意义和重要性。并充分运用现场工班长对一线作业人员辐射作用，有针对性进行培训，起到言传身教作用。

二是成立安全检查和事故解决领导小组：齐抓共管，加强路基工程施工安全和质量监督和解决，同步按规定配备专职安全员、质检员。

三是开展教诲培训，提高质量安全技能：项目部各相应科室组织三级技术和安全交底、培训，做到先培训后上岗作业，培训率达100%。编制《路基施工施工作业指引书》、《工序作业要点》、《现场安全手册》小册子发放给现场技术员和各班组作业人员，提示现场施工人员注意施工技术要点及作业安全，增强施工人员安全意识和质量意识。并把员工职责等做成卡片，放在上岗证背面，让员工随时查看，时时提示。运用施工间隙期组织人员认真学习施工规范，组织管理和技术人员学习、掌握技术原则规定、现场调查核对、施工图纸等技术资料，向现场技术人员、工班长等人员进行技术、工艺、工法、操作要点等全面交底。

四是严把进料关：原材料优劣，是保证工程质量第一道、也是最重要关口。为严把工程质量原材料“入口关”，将由路基工程施工小组组长亲自抓，总工全程监控，实验室、工程技术部、质检部、机料科全程控制；对水泥、钢材、砂石料、添加剂等材料，严格过程管理，保证原材料“进场关”，一进场将由实验室全程跟踪样品，保证样品和进场原材料一致性，按规定期间、频次、技术原则、对符合规定原材料样品进行严格实验检测，从源头上控制好材料关。同步，加强原材料进场验收、分类标记，加强保管工作，保证原材料质量稳定。五是危险源辨认和工序检查“三检”制度：路基工程施工因涉及高空作业，安全风险很大，因而路基工程施工将依照工程施工特点，进行危险源分析，并要将施工危险源在明显位置进行告示，提示施工人员注意安全。对于中高度危险源均按规定制定应急处置预案。严格执行工序检查“三检”制度，对达不到规定，必要通过整治并检查合格后才可进入下道工序施工，整治全过程由专职质检员跟踪严格控制，杜绝各项质量问题发生。6.4.2、路基施工现场精细化管理

细节决定成败。路基施工将以安全、质量、进度为重点，抓细节、抓贯彻，并切实抓好六个到位：一是组织机构到位：严格按照原则建立健全班组和协作队伍管理机构，明确安全管理责任，将安全生产任务、责任明确贯彻到详细岗位、详细人员。二是办法到位：针对各道工序、各个环节、各个岗位，要均有相应安全控制办法，做到在原则指引和约束下进行施工。三是现场管理到位：要将高空作业、起重作业、特种作业大型设备、电线路安全等列为安全控制重点，贯彻安全技术办法和监控办法、安全责任；作业中坚持上原则岗，干原则活，严格贯彻安全办法和作业指引书规定，使生产过程安全、科学、有序、高效。四是程序运转到位：现场在实际管理过程中，要对影响路基正常施工安全、质量、进度、成本等诸多要素监控，采用自下而上、层层把关、书面签认程序运转，哪怕是众所周知事情，也要严格按程序办理。五是监督检查到位：坚持报验程序，保证每道工序都要通过班组自检、技术员复检、监理工程师验收确认程序，未经监理工程师批准，决不进入下道工序施工，杜绝蛮干、盲干现象，提高技术交底针对性，严格按照施工规范和作业指引书组织施工。六是责任追究到位：建立责任追究制度，规定无论是发生了事故、事故苗子和未遂事故，均坚持“四不放过”原则进行分析，从严从重，进一步追究，一追究竟，从而警示教诲大多数人切实增强安全责任意识，真正吸取教训，举一反三。如在路基寻常安全检查中，安全员若发现问题，无论大小，都要严格按制度执行，发现问题及时下发安全整治告知书或开罚款单。通过这种“纵向究竟，横向到边，组织到位，工作到点，责任到人，事前预警，过程严控，梯度推动，纵深发展”安全生产网络格局，有效防止各类安全事故发生。第七章K1268+200~K1271+200路基工程重要施工方案7.1、路堤填筑总体方案1、路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑、重型压实机械压实一次成型施工办法。填土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型；填石方采用推土机整平，配合以人工改小并将石块摆平，凸块式或羊足碾振动压路机配重型振动压路机碾压成型，保证路基密实度满足设计规定。（1）施工阶段三阶段为：准备阶段→施工阶段→整修验收阶段。（2）施工区段四区段为：填筑区→整平区→碾压区→检查区。（3）控制流程八流程为：施工测量→地基解决→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检查签证→路堤整修。图图7.1-1填方路堤路段机械化联合筑路施工2、路堤填筑施工阶段、施工区段与控制流程分层填土分层填土平整洒水晾晒碾压密实检测签证施工测量地基解决填土区段平整区段铺机械设备室垫层碾压区段检测区段施工阶段整修验收阶段准备阶段填土路堤施工工艺流程路基整修N图7.1-2填土路堤施工工艺流程图7.2、土方路堤填筑图7.2-1土方路基填筑施工工艺流程图2、路堤填料规定（1）不使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮土、垃圾、树根和具有腐朽特性土。（2）液限不不大于50、塑性指数不不大于26土以及含水量超过规定土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采用满足设计规定技术办法解决，经检查合格后方可使用。（3）路基填方材料强度符合规范规定。表7.2-1填土强度与粒径规定项目分类路面底面如下深度(cm)填料最小强度BR(%)填料最大粒径(cm)填方路基上路床0-30810下路床30-80510上路堤80-150415下路堤150如下3153、路堤基底解决路堤基底是指路堤填料与原地面接触某些。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基层进行相应解决。场地清理要达到地表植被（干净清除）、表层松土（至少30cm）、树根（所有挖除）、垃圾、淤泥（依照现场触探深度，清究竟）等不良土质彻底清理，不留隐患。清理场地后地面横坡为0～1:10时，填土前须碾压；先用平地机整平原地面，控制好地基顶面平整度，再用大吨位压路机碾压4-6遍，并即时检查压实度，压实度控制在90%以上，保证地基具备足够承载力。本地面横坡为1：10～1:5时，须填前挖松再碾压；地面坡度陡于1：5时须填前挖台阶，台阶宽度不不大于2m，台阶顶面做成2%~4%内倾斜坡，并用小型机具加以夯实。砂类土可不挖台阶，但应将原地面如下20cm~30cm土翻松。4、路基拼接解决为加强路基拼接台阶处强度，每两级台阶顶面结合处在正常压实后进行夯实补强解决（95区顶必要夯实），采用多功能液压夯机施工，夯实宽度2m。同步为了减少新旧路基差别沉降，在每层填筑除了采用正常压实外，还采用了羊足碾碾压补强解决。5、填土实验控制填筑前，实验室将用做路基填方土样按规范规定进行原则击实实验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限、CBR、筛分等实验。路基填筑时若发现土质变化，及时报告，重新取样实验。以选用水稳性好、干密度大、承载能力高等工程性质良好级配较好粗粒土作为填料；砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料，土质较差细粒土可填于路堤底部；尽量集中取土，做到土质均匀，不混杂，并剔除大颗粒填料；用不同填料填筑时，应分层进行，每一水平层军应采用同类填料；禁止填料中混入种植土、腐殖土或泥沼土，或土中具有未通过打碎大块土等；严格控制填料质量，定期对填筑材料进行各项技术指标检测。6、测量放样在原地面清表或换填整平后，测量队用全站仪在现场将中桩、坡脚桩及左右边线点（为土路肩边沿点在水平面投影点）实地放出，规定每20m放一种断面；同步路基每侧边线超过路堤设计宽50cm，坡脚桩相应也应比设计加宽50cm。7、填土施工（1）土方路堤常依照路段地形状况不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式施工。大某些施工段按设计断面提成水平层次逐级向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；当原地纵坡不不大于12%路段，宜采用纵向分层填筑施工，填筑至路基上部时，仍应采用水平分层法填筑，每层应保证层面平整，以使压实度均匀一致。（2）机械施工时，依照各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理规定运营路线；土方集中工点，制定全面、详细运营作业图据以指引施工。（3）两侧取土时，填高在3m以内路堤先用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平；当土含水量不够时，用洒水车洒水湿润；同步用平地机配合少量人工整修边坡和路基表面及路拱拱度，最后用压路机分层碾压；当取土点运距在1km或以上范畴时，用松土机械翻松，用挖掘机、装载机配合自卸汽车运送，用平地机平整填土，压路机配合洒水车碾压。（4）挖掘机与自卸汽车配合运送时，合理布置取土场地汽车运送路线，设立必要标志。汽车配备数量，依照运距和车型确地，其原则是满足挖装设备能力需要。（5）在土质、土中含水量、碾压机具设备一定状况下，土层越厚碾压效果越差，适中填筑厚度是保证压实质量和生产效率重要因素；现行规范规定分层松铺厚度按30cm控制上料数量，以作到分层填筑，分层整平，分层碾压。同步为保证路基边沿压实密度，路基两侧在填筑时要各加宽50cm傍坡土方，以利于路基边沿压实，路基填方施工完毕后，按路基设计宽度削坡整形。（6）分层水平填筑：路基填方作业实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”规定施工。在解决好原地面上分层进土，并依照压实厚度和每车土运量拟定单位车辆卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范畴，每车土由专人指挥倒入方格内。同步为控制填方坡脚位置与松铺厚度，在坡脚处路基边沿纵向每隔25m插红白漆每10cm相间交错标注，间距30cm、长70cm竹杆钉桩，并用放样线进行挂线控制松铺厚度，规定钉桩竖直，挂线平顺。按照横断面全宽提成水平层次，逐级向上填筑；每层填筑前，每20m设一组标高点；每层松铺厚度不得超过30cm，不不大于20cm；不同土质填料分层填筑，每种填料层总厚度不得不大于50cm，且土方路堤填筑至路床顶面最后一层最小压实厚度不不大于10cm。每层填料铺设宽度，每侧超过路堤设计宽度50cm，然后修去30cm，保存20cm，以保证修整路基边坡后路堤边沿满足设计规定，有足够压实度。图图7.2-2划格上土图7.2-3摊铺整平（7）洒水、晾晒：路基填土含水量控制在最佳含水量之间。当含水量超过最佳含水量+2%时，采用取土坑内挖沟拉槽减少水位和在路基上摊铺，松土晾晒相结合办法，减少填土含水量。当含水量低于最佳含水量3%时，洒水润湿。洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合办法。填料运至现场后，先进行含水量实验。发现不合格填料及时清理出场。若含水量超过最佳含水量±2%时，则采用翻拌风干图7.2-3摊铺整平（8）摊铺整平：在拟定含水量符合规定后，才干摊铺碾压。先用推土机将填料粗平后，再用平地机从路基边沿从外向内精平，且控制层面平整、均匀。平地机精平后使路基表面筑成向两侧倾斜2%～3%横坡（超高地段可采用单面坡），以利于排水，防止水害。平整度检测采用3m直尺检查，在符合规范规定(±15mm)后才干进行压实。（9）碾压成型：每层填筑土方，必要当天铺摊完毕并进行一次碾压。路基压实采用18T以上振动压路机碾压，碾压行驶速度宜先慢速后迅速，碾压时最大速度控制在4km/h，在直线段按“由两边往中间”，在小半径曲线段（超高路段）应从低侧向高侧碾压，按“由内侧向外侧”，纵向进退式进行碾压，以便形成单向超高坡度；横向接头振动，压路机轮迹重叠0.4~0.5m，纵向接头重叠1~1.5m；达到无漏压、死角，保证碾压均匀。按“先静后振”顺序，先不振动静压两遍，然后先慢后快，由弱振至强振办法进行碾压。先由平地机整平后恰当洒水，待表面水渗入后，土料不粘轮子时先静压2遍，稳定填料表面；再依照不同压实度控制区间，用振动压路机强振碾压4-6遍；最后微振1遍。保证路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”。图图7.2-4碾压成型8、施工注意事项（1）路堤用透水性小土填筑时，压实时含水量应控制在最佳含水量±2%范畴内；以透水性较差土填筑上层时，不应覆盖在透水性好土所填筑下层边坡上。（2）任何靠压实设备无法压碎大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后硬质材料最大尺寸不超过层厚2/3。（3）填土路堤提成几种作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应留台阶，如两段同步施工，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不不大于2m。9、路基整修（1）依照坡比变化，填土路堤每填筑好一级后，各施工层表面不得有积水，表面应做成2％～4%横坡，并及时修坡防护，路基边沿处做好土埂与纵向暂时排水沟，且在边坡上做暂时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。特别是在填挖交界处，挖某些暂时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡冲刷，保证排水顺畅；下雨过后，对于被水冲毁某些边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。（2）当接近路基设计标高时，必要加强高程测量检查，以保证竣工后路基面宽度、高程、平整度及横坡度、边坡符合设计规定。表面如需补填时，当补填厚度不大于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类填料整平压实。超宽边坡采用挖掘机粗修、人工挂线清刷夯拍。路基通过整修后，要达到路基检查验收原则，做到肩棱明显、横坡度符合设计规定。边坡修饰要尽量平缓、圆滑，看上去自然顺畅，并与周边环境相协调。图图7.2-5路基整修10、路堤填筑质量检测路堤基底及路堤每层填筑压实后，应报该层宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，用灌砂法进行压实度及层厚检测、同步复测路基宽度及高程。每层填土检测合格，并经监理工程师承认后，才干进行上层路基填筑，并且每一填筑路堤段建一资料档案。（1）压实度检查当碾压遍数达到实验段拟定碾压遍数后，通过外观测看，碾压轮迹不明显，预测压实度达到规定后，进行压实度检测，自检合格后报监理工程师抽检，抽检合格进行下一步施工。（2）断面尺寸、标高检查碾压合格后，测量路床中心线、边线、高程和路基宽度、边坡坡度，修整边后进行报验。填方断面边坡线按每侧超填宽度30～50cm进行控制，为保证断面几何尺寸精确无误，直线段边桩设立间距20m，曲线段边桩设立间距10m。每隔20～50m用标杆和红色施工线绳做成原则几何断面，路基横断面控制如“图4.2-3路基横断面控制示意图”。图7.2-6路基横断面控制示意图（3）填土路堤施工质量原则表7.2-2填土路堤施工质量原则项目规定值或容许偏差检测办法及频率压实度(%)上路床0-30(cm)≥961、原则密度实验2、按附录B密度法：路基施工填筑过程中每200m每压实层检查4处。下路床30-80(cm)≥96上路堤80-150(cm)≥94下路堤150(cm)如下≥93弯沉（0.01mm）不不不大于设计规定值按附录1检查纵断高程（mm）+10，-15水准仪:每200m测4个断面中心偏位（mm）50全站仪：:每200m测4个点宽度（mm）符合设计规定米尺：每200m测4处平整度（mm）153m直尺：每200m测2处x10尺横坡（%）±0.3水准仪:每200m测4个断面边坡坡度不陡于设计值尺量：每200m测4处平顺度符合设计规定7.3、填石路堤填筑1、填料规定（1）填石路堤石料来源重要是路堑开挖运用石料，施工时注意其强度和风化限度与否符合规定；膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得作为填石路基填料。石料强度是指饱水试件极限抗压强度，填石路堤规定其强度值不不大于30Mpa。（2）用于填石路堤石料在粒径应不不不大于500mm，且最大粒径不超过层厚2/3，不均匀系数宜为15～20。（3）路床底面如下过渡层铺筑层厚度不不大于40cm，过渡层碎石粒料粒径应不大于15cm，不大于5mm细粒料含量不不大于30%。过渡层底面铺设一层土工布。在填石路堤路床顶面如下50cm范畴内，填料最大粒径不得不不大于10cm。路床顶面横坡与路拱一致。2、填石路堤填筑施工方式（1）填石路堤填筑施工方式有倾填（含抛填）和逐级填筑、分层压实两种。倾填又可分为石块从岩面爆破后直接散落在准备填筑路堤内和用推土机将爆破石块推入路堤两种状况。因倾填石料是从高处自然落下，石料间难免犬牙交错，空隙较大，导致倾填路堤压实、稳定等问题较多；故本合同段填石路堤采用分层填筑压实方式。（2）采用分层填筑方式施工，又可分为机械作业和人工作业两种办法。3、石路堤填筑施工工艺流程：图7.3-1石路堤填筑施工工艺流程图4、施工办法及规定（1）运用挖方废弃石料或土石混合料填筑路基时，当填料中石料（粒径不不大于4cm、强度不不大于30MPa）含量超过70％时，按填石路堤压实原则控制。（2）路基中线放样，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范畴内草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师承认、实测填前标高后，方可进行填石路基施工。填石路堤应分层填筑，分层压实。（3）机械施工分层填筑时，分层松铺厚度普通为50cm如下；施工中安排好石料运营路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间空隙较大时，可于每层表面空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，重复多次，使空隙填满，形成较密实平整表面，便于压路机工作。（4）人工摊铺填筑填石路堤时，当铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实；铺填粒径25cm如下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。（5）石方爆破时，用小爆破压渣爆破办法将开挖爆破后石块尺寸尽量控制在规范规定范畴，不不大于规范规定用人工破碎或解炮解决。如填石路堤填料岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，则不同岩性填料分层或分段填筑。易风化软岩不用于路堤上部，亦不得用于路堤浸水某些；有些挖方路段是爆破石而有是天然漂石土、块石土等，这些填料不得混填在一起，应分层或分段填筑。用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，用重型压路机或夯锺压实时，也许会被碾压或夯压成碎屑、碎粒，应按关于规定检查其CBR值，符合规定期才准许使用，并应按土质路堤技术规定施工，以保证路堤填筑压实后浸水整体强度和稳定性。（6）在压实之前，用大型推土机摊铺平整。个别不平处用人工配合以细石屑找平，使石块之间无明显高差台阶才便于压路机碾压。压实时，因填石路堤填料石块自身是密实而不能压缩，且石块粒径较大，质量较大，一方面用重型羊足碾碾压，使石块互相嵌压稳定填石路堤。用震18t以上振动压路机压实，通过产生振动力和冲击力使石块产生瞬时振动把石块之间松散接触状变为紧密咬合状态。填石路堤先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，重复碾压。压实路线对夯锤应成弧形，当夯实密实限度达到规定后，再向后移动一夯锤位置。行与行之间应重叠40～50cm；先后相邻区段应重叠1.0～1.5m。（7）填石路堤采用大功率推土机与重型压路机配合施工，压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等）与压实质量联合控制。填石路堤压实到所规定紧密限度所需碾压或夯压遍数应通过实验拟定。当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），则可判断为密实状态，经监理工程师采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测采用水袋法进行检测合格后，进行上一层填筑。表7.3-1石料压实质量控制原则石质分区路面底面如下深度m摊铺层厚mm最大粒径mm压实干重度KN/m3孔隙率％硬质石料上路堤0.8-1.50≤400不大于层厚2/3由实验拟定≤23下路堤>1.50≤600不大于层厚2/3由实验拟定≤25中硬石料上路堤0.8-1.50≤400不大于层厚2/3由实验拟定≤22下路堤>1.50≤500不大于层厚2/3由实验拟定≤24软质石料上路堤0.8-1.50≤300不大于层厚由实验拟定≤20下路堤>1.50≤400不大于层厚由实验拟定≤22（8）填石路堤路床顶部至路床底部50cm范畴内填筑符合规定土并分层压实，填料最大料径不得不不大于10cm。以提高路床面平整度，使其均匀受力并有助于与路面底层连接。图7.3-2边坡码砌（9）填石路堤边坡高度不不不大于10m路段，路堤边坡采用粘性土包边，厚度为1m；边坡高度在10～20m之间路段，路堤边坡采用图7.3-2边坡码砌（10）在填筑和压实过程中，如外侧码砌石块有所松动，及时纠正。每填筑完一级后，及时修坡防护。在防护时，先将上层松散石块清除掉。（11）在雨季施工时，注意做好排水工作，路基顶面做成2-4%双向横坡，做暂时急流槽。对于被雨水掏空、冲刷边坡，雨后及时填土夯实。（12）在填筑过程中，不断总结、完善压实方式和检测办法，以指引后来填石施工。5、填石路堤施工质量原则表7.3-2填石路堤施工质量原则项次检查项目规定值或容许偏差检查办法和频率1压实度符合实验路拟定施工工艺施工记录沉降差≤实验路拟定沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测5～9点2纵面高程(mm）+10，-20水准仪：每200m测4个断面3弯沉不不不大于设计值——4中线偏位(mm）50全站仪：每400m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度不不大于设计值米尺：每200m测4处6平整度（mm）203m直尺：每200m测4点×10尺7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡坡度小陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计规定7.4、路基挖方施工（土、石方）7.4.1、路堑开挖施工工艺框图7.4.2、挖方路基施工前准备工作1、征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段重要工作，其范畴可分为暂时设施用地（涉及生活区、生产区、暂时道路用地）和路基施工设计边线占地两某些。项目部进场前提供应业主一份施工用地平面位置图，阐明使用用途、需拆迁建筑物构造类型、建筑面积以及共它构造物规格、数量。2、山体监测施工前仔细调查自然状态下山体稳定状况，施工期间进行边坡变形监测和施工记录，发现问题及时加固解决。3、测量放样（1）施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段重要技术工作，项目部依照设计图纸、监理工程师书面提供各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。项目部依照监理工程师批准定线数据进行施工放线。（2）按规范中规定，路基施工前，应依照恢复路线中线标、设计图、施工工艺和关于规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等详细位置桩。道路中线桩直线某些每20m一种，每100m设一种永久性固定桩，曲线某些除20m设一整里程桩外，曲线起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设立固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后依照路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面坡顶点位置上，钉开挖断面边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表达。普通在距边桩一定距离外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同步导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。（3）通过精确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后项目部进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁关于公路工程验收原则或合同规定原则。4、施工前复查和实验（1）路基开挖施工前，施工人员对路基工程范畴地质水文状况进行详细调查，通过取样实验拟定其性质和范畴，并理解附近既有建筑物对特殊土解决办法。对有岩石地段要掌握岩层风化、龟裂限度，岩层层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带断层和土质变化区段状况尤应予以特别注重。（2）土工实验取样普通按设计文献提供资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规实验。《公路路基施工技术规范》（JTG/TF50-）规定，挖方、借土场用做填料土应进行下列实验项目，其实验办法按《公路土工实验规程》（JTGE40-）办理：液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数，颗粒大小分析实验，含水量实验，密度实验，相对密度实验，土击实实验，土强度实验（CBR值），有机质含量实验（必要时），易溶盐含量实验（必要时）。（3）实验用于路基填料应分类开挖，分类使用。不合用材料应按规定解决。5、开挖前路堑排水设施由于水是导致路堑各种病害重要因素，因此无论采用何种开挖办法，均应保证开挖过程中及竣工后有效排水。做到施工前切实做好地表排水工程，做到与原有排水系统合理衔接，在坡顶开挖线外核算位置设立截水沟，及时排除地表水。（1）在路堑开挖前做好堑顶截水沟与暂时排水设施，截水沟应与排水系统接顺，水流畅通。截水沟至边坡开挖线5m范畴内植被不得破坏，截水沟在路堑开挖前施工完毕。（2）暂时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。（3）路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段排水沟应予以加固，防渗防冲。（4）引走一切也许影响边坡稳定地面水和地下水，在路堑线路方向上保持一定纵向坡度（单向或双向）以利排水。7.4.3、路堑开挖总体方案1、本项目路基土石方数量非常大，以机械施工为主，积极发挥各类土石方施工机械优势。路堑开挖按“横挖法、纵挖法、混合开挖法”，自上而下以“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯推动”方式，采用挖掘机、推土机、自卸车、压路机、平地机等机械设备联合施工，并辅以足够人工。图图7.4.3-1路堑机械化联合开挖施工2、依照工程数量、工期规定、机械配备状况和地质条件合理安排开挖长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化迅速施工，做到“快开挖、早防护”，保证边坡稳定和路堑工程质量。3、在开挖路堑弃土地段前，提出弃土施工方案，报关于单位批准后实行(该方案涉及弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固解决方案、排水系统布置及筹划安排等)。方案变化时，报批准单位复查。4、依照本标段设计路基工程数量分布及土石方调配方案，结合工程现场踏勘理解状况，本标段路基工程土质、软质岩挖方地段采用挖掘机挖装，装载机配合，自卸汽车运送方式施工，将符合填料原则某些运至运用地段作填方使用，多余及不符合原则某些则运至弃土场。强风化石方路堑地段开挖尽量采用挖掘机挖装；对坚硬石方路堑挖方则从上至下分层分段采用潜孔钻机钻孔，采用浅孔微差控制爆破、松动爆破方式进行爆破；边坡采用光面爆破法进行爆破，保证边坡岩体稳定；挖掘机和装载机进行挖装，自卸汽车运送到弃渣场或运用地段。5、路堑施工做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以保证顺利开挖。严格按设计图纸施工，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，避免坡面暴露过长使边坡松弛。7.4.4、土方路堑开挖1、土方路堑开挖方式依照路堑深度和纵向长度，土方路堑开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。图图7.4.4-1土方开挖2、施工办法及规定⑴、作业面段落划分：路基土石方机械施工都是流水作业，作业面设立与否合理直接影响工程进度、机械效率和质量规定。较为合理做法是，每一种土方机械作业班应设立2～3个作业面，每个作业面长150～200m，日完毕土方量1000m3～m3之间，汽车运送道路应保证装车、会车不受影响，并做好排水工作。⑵、路堑开挖前精准控制坡口桩，并报测量工程师验收，在坡口位置设立标杆，人工开挖坡口槽，保证机手操作时不侵线。土方开挖按设计自上而下地进行，并禁止用爆破法施工和挖洞取土。开挖过程中应采用技术办法保证边坡稳定，在开挖至边坡线时应预留一定厚度以利刷坡，预留厚度应保证设计边坡外土层不受到扰动；同步应采用测量仪器对已开挖坡面进行复核，以保证开挖坡面不欠挖、不超挖。⑶、土方开挖时应按不同土质分层开挖，当挖至不同土质时，应取样做实验；基于实际状况如需修改设计及边坡坡度时，应及时按规定报批与调节施工方案，并及时报监理工程师批准，调节边坡坡比。⑷、必要注意对图纸未标出地下管道、缆线和其他构造物保护，一经发现及时报告监理工程师，应停止作业听候解决。⑸、路堑应设计断面测量放样开挖，严格控制边坡坡比，坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；按设计规定设立护坡道、碎落台，做到外形整洁、美观，并及时做好防护和排水工作，防止水土流失。⑹、开挖至零填及路堑路床某些时，应尽快进行路床施工；如不能随后施工，应在路床底面以上预留至少30cm厚保护层，待路床基底压实前迅速挖除。当开挖至基底高程时应预留路床基底压实引起下沉量，其值由实验拟定。⑺、路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床某些；路床需要换填时，应按设计规定进行，平地机平整，压路机压实，保证压实度不不大于96%。⑻、雨季施工应有防范办法，尽量避免安排在雨季施工。新开挖边坡未防护前，雨天须对坡面进行遮挡、防止水流对边坡侵蚀和掏空。⑼、居民区附近开挖，采用有效办法，以保证居民及施工人员安全，并提供有效暂时便道。⑽、弃方，运至弃土场应按规定解决。弃土区填筑后应做好平整、压实、防护、绿化等工作。⑾、土方开挖应依照填方需要进行，对于多余土方运至弃土场。⑿、土方工程安全文明施工环保办法：①、高陡边坡处施工时，作业人员绑系安全带；弃土下方和有滚石危及范畴内道路，设警告标志，作业时坡下禁止通行。②、机械在危险地段作业时，设明显安全警告标志，并设专人指挥。驾驶人员只能接受指挥人员发出规定信号。③、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪爆发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，及时停止施工，人机撤至安全地点。图7.图7.4.4-2边坡与平台施工⑤、采用一定暂时防护办法，维护生态平衡。⒀、实测项目质量规定参见《公路工程质量检查评估原则》（JTGF80/-）。7.5、路基防护工程7.5.1、基本状况本标段路基防护工程重要有植被护坡、浆砌片石护坡、砼护坡、挡土墙、锚杆框架护坡、预应力锚索锚索地梁等。表7.5.1-1防护工程重要数量名称类别单位数量植被护坡播种草籽m23200铺植草皮m22862播植（喷播）草灌m2363700.6生态植被砼植草m24056.4三维植被网喷播植草m237788.2浆砌片石护坡M7.5浆砌片石护坡m31563.1砼护坡及骨架C20砼现浇m318058C25砼预制m327057C20砼预制m31185预制构件运送安装m39813.6预制构件运送超远距m3·Km39254.4挡土墙浆砌片（块）石挡土墙m34118.8C20片石混凝土m3985.67.5.2、喷播草灌护坡、客土喷播草灌护坡喷播技术是把催芽后植物种子、水、保护材料（木质纤维）、粘合剂、肥料、染色剂等投入车载型喷播专用机中混和搅拌，通过压缩机向施工面均一喷播，形成均匀覆盖层保护下种子层，多余水分渗入土表。使纤维、胶体形成半渗入保湿表层与胶体薄膜，达到纤维胶图7.5.2.1-1客土喷播体和土表有效粘合，大大减少水分蒸发，给种子发芽提供水份、养份和遮荫条件，使种子在遇风、降雨、浇水等状况下不流失，具备良好固种保苗作用。7.5.2.1、种子喷播1、喷播机加水：运用喷播机自带取水泵或其他水源将喷播机罐体中加入约三分之一水。2、加料：一边继续加水，一边按顺序按规定配比将基质原料一一加入喷播机料罐，同步开动搅拌机．使配料在罐内搅拌均匀，直到料罐基本加满。3、加入种子：把称量计算好混合种子加入罐内，继续搅拌。4、喷播：依照需要喷播区域大小和地形选取适当喷嘴，由专业喷枪手手持喷枪将搅拌均匀固液混合物均匀喷撒在坪床上。7.5.2.2、混合物其他成分1、木纤维：是指天然林木剩余物经特殊解决后成絮状短纤维，这种纤维经水混合后成松散状、不结块，给种子发芽提供苗床作用．2、保水剂：具备高倍率吸水性能，用于喷播层保水给种子萌芽提供水份，保水剂用量依照气候不同可多可少，雨水多地方可少放，雨水少地方可多放．3、粘和剂：重要作用是提高术纤维对土壤附着性能和使木纤维之间互相黏结，以保证喷播层抗风吹、雨冲而不脱落。粘和剂用量依照坡度大小而定。4、染色剂：为了提高喷播时可见性，易于观测喷播层厚度和均匀度，同步又可改进表面形成草地绿色景观。5、肥料：依照坡面土壤状况施入。作为公路护坡普通只要施入初期幼苗所需肥料即可（N、P、K复合肥）。6、泥炭土：是一种森林下层富具有机肥料（腐殖质）疏松壤土。重要用于挖方段路堑坡改进表层构造有助于草坪生长。7、活性钙：有助于草种发芽生长前期土壤PH值平衡。7.5.2.3、覆盖喷播应在春季和秋季施工，应尽量避免在暴雨季节施工。喷播完毕后，用规格为15g/m2无纺布覆盖表面。7.5.2.4、养护管理前期养护时间应不不大于45天，养护应避开高温时段，上午应在10点此前完毕，下午在4点后进行。保持坡面湿润，保证正常发芽，发芽期间湿润深度＞5cm，随着幼苗生长，恰当加大湿润深度。7.5.3、三维植被网护坡三维植被网施工工序为：准备工作—铺网—覆土—播种—前期养护。7.5.3.1、准备工作1、平整坡面：为保证三维植被网与坡面紧密结合，需清除路堤坡面所有岩石、碎泥块、植物、垃圾和其她也许引起三维网在坡面被顶起阻碍物。2、客土改良：对路堤土土质条件差。不利草种生长路堤坡面采用回填改良客土，回填客土厚度为50-75mm，并用水润湿让坡面自然沉降至稳定。3、开挖沟槽：在路堤坡坡底沿边坡走向开挖一矩形沟槽，用以固定三维网。7.5.3.2、铺网1、铺网：三维网剪裁长度比坡面长130cm，顺坡铺设。铺网时，应让网尽量与坡面贴附紧实，防止悬空。铺设时，应使网保持平整，不产生褶皱，网之间要重叠搭接，纵向搭接宽度不不大于15cm，横向搭接宽度不不大于10cm。2、固定：建议采用U型钉。钉长30cm。钉间距普通为90-150cm，建议取100cm（涉及撒拉处），在沟槽内也应按约75间距设钉，然后回填压实。7.5.3.3、覆土1、覆土构成：覆土以肥沃表土为宜，对于瘠薄土应填有机肥、泥炭、化肥等提高其肥力。2、覆土：为保证覆土布满网包，且不压包，应分层多次填土，且洒水浸润，至网包层不外露为止。7.5.3.4、播种播种办法采用液压喷播。为避免雨水冲刷和实现保湿保温，应及时加盖15g/m2无纺布，增进草种发芽生长。7.5.3.5、养护1、洒水：用高压喷雾器使养护水成雾状均匀地湿润坡面，注意控制好喷头与坡面距离和移动速度，保证无高压射流水冲击坡面形成径流。养护期限视坡面植被生长状况而定，普通不少于45天。2、病虫害防治：应定期喷广谱发药剂，及时防止各种病虫害发生。3、及时补播：草种发芽后，应及时对稀疏无草区进行补播。喷播技术是把催芽后植物种子、水、保护材料（木质纤维）、粘合剂、肥料、染色剂等投入车载型喷播专用机中混和搅拌，通过压缩机向施工面均一喷播，形成均匀覆盖层保护下种子层，多余水分渗入土表。使纤维、胶体形成半渗入保湿表层与胶体薄膜，达到纤维胶体和土表有效粘合，大大减少水分蒸发，给种子发芽提供水份、养份和遮荫条件，使种子在遇风、降雨、浇水等状况下不流失，具备良好固种保苗作用。7.5.4、生态植被混凝土植草护坡7.5.5、路堑拱形骨架护坡拱形骨架防护施工工艺流程：施工准备→测量放样→拱架沟槽开挖→砂浆垫层、预制块铺砌→设立伸缩缝→拱架施工及养生→勾缝→检修踏步→拱架内植草绿化。7.5.5.1、施工准备本段落路基边坡刷坡已完毕，坡面规定平整、密实，线形平顺。边坡经各级检查合格，可进行路基边坡防护工程施工。参加施工人员进场，整顿施工现场，做好施工前准备工作。施工所需机具设备按规定进场，并有序停放，定期保养，提前调试机具设备。7.5.5.2、测量放样一方面计算路基拱架护坡设计顶边线距路基中心距离及标高，再对拱架护坡顶每20米放线，并做好施工控制桩。拱架顶部控制桩固定好后，再依照实际边坡坡度及高度拟定拱架底部标高，同步做好施工控制桩及拱型骨架轮廓桩，并用钢尺对基槽开挖位置准拟定位。对于弧形某些应定出圆心位置然后撒线画出弧线。每3m一种拱架单元格（流水槽位置）均要设立一种上下两个控制桩。要注意是划分拱架单元格时结合本段落路基排水工程，横向排水设立平台截水沟，拱架单元格由本段落内横向流水槽向两侧分布。7.5.5.3、拱架沟槽开挖拱型骨架沟槽采用人工开挖办法，沟槽开挖时应注意几何尺寸位置精确，开槽深度为垂直坡面如下15cm。对于拱圈圆弧某些基槽开挖，应选用较小及工具进行开挖以保证弧形某些自然、平滑、槽底平整、密实无松散，尺寸、高程、坡度等检测指标要满足设计及规范规定。沟槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行精确放样撒线，护脚采用C20砼现浇。开挖完毕后报检，合格后准备下道工序施工。7.5.5.4、水泥砂浆垫层、预制块铺砌水泥砂浆由现场砂浆搅拌机拌制，沟槽开挖完毕后，其上设立5cmM10水泥砂浆垫层。预制块依照设计图，采用C25砼预制，厚度为10cm，使用前我项目部组织技术人员及驻地办监理工程师到预制厂检查，严格按照设计图纸及规范规定检查，办理交接手续后运送至施工现场，搬运及运送过程不得对预制块导致损坏。预制块铺砌顺序，自下而上，先铺砌流水槽后铺砌拱架。水泥砂浆垫层厚度为5cm，铺筑水泥砂浆前，适量洒水湿润沟槽，先铺筑砂浆垫层，然后铺砌预制块，铺砌时拉线控制流水槽线形，平整度尺控制预制块铺砌平整度。7.5.5.5、设立伸缩缝沿路线纵向每隔4个拱圈设伸缩缝一道，伸缩缝设立在拱顶2号块附近，铺砌预制块时用木板隔开，施工完毕后用沥青麻絮填塞密实，填塞深度不不大于10cm。填塞时注意不要污染骨架预制块。7.5.5.6、拱型骨架拱型骨架采用C25砼预制块铺砌，边沿设立5cm高C25砼拦水埂。骨架拱圈区直径2.5m拱圈宽度50cm，每层拱圈高度为4.5m。拱圈铺筑时，由下至上进行施工，防护路段剩余长度局限性一种拱圈时，该某些边坡采用挂网喷播植草防护。完毕拱形骨架护坡及时养生，养生办法：覆盖洒水，保持现浇砼、勾缝砂浆湿润。7.5.5.7、勾缝砌筑过程中及时勾缝，勾缝采用M10水泥砂浆，缝宽1cm，做成“凹缝”，缝宽规定均匀、直顺。7.5.5.8、检修踏步检修踏步设立沿路线方向每隔100-150m设一道检修人行梯步，人行梯步采用C20砼现浇，要自上而下贯穿整个断面。检修踏步净宽60cm。踏步台阶宽50cm，高50cm。7.5.5.9、拱架内植草绿化拱形骨架预制块铺砌完毕，待拱架具备一定强度后，准备骨架内噴播植草绿化。噴播植草绿化施工工艺同普通路基边坡植草绿化。7.6、路基排水工程7.6.1、基本状况本标段路基排水工程重要有边沟、排水沟、截水沟、急流槽或跌水、盲（渗）沟、边沟与排水沟盖板等。表7.6.1-1排水工程重要数量序号名称类别单位数量1边沟C25砼预制m27604.5C20砼现浇m38686.1M7.5浆砌片石m323692排水沟C25砼预制排水沟m319140.4M7.5浆砌片石排水沟m366573截水沟C20砼现浇截水沟m3699C25预制砼截水沟m34661.34急流槽M7.5浆砌片石急流槽m330.2C20砼现浇急流槽m380.6C25砼预制急流槽m34.35路基排水渗沟碎石渗沟1000mm*500mmm3177797.6.2、C25砼预制边沟、预制排水沟、预制急流槽7.6.2.1、工艺流程测量放样→基坑开挖→基底整平→预制块砌筑安装→养生→工程验收7.6.2.2、施工方案1、测量放样全站仪放出排水沟、边沟、急流槽边沿两边边线后，用白石灰撒出边沟基本开口线。2、基坑开挖运用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运送，开挖至距设计尺寸10-15cm时，改人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不容许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检测。3、基底整平基坑开挖好后来，人工进行清底整平，边沟沟底纵坡度≥0.3%，基底承载力应符合施工规范规定。4、预制块预制、安装（1）混凝土预制块集中统一预制，表面做平整。（2）预制块1尺寸为39cm*19cm*9cm；预制块2尺寸为19cm*19cm*9cm。（3）顺坡每隔2m通过调节预制块拼接方式设立一种嵌入槽底如下30cm防滑坎。（4）铺砌时，铺砌层砂砾垫层材料，粒径普通不不不大于50mm，含泥量不适当超过5%，垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌；铺砌时应分段施工，按图纸规定设立伸缩缝沉降缝。（5）用小型车辆运送预制块，以便装卸。在运送过程中，预制板之间夹木条或毡片，装卸应小心谨慎，避免棱角互相碰撞而损坏。（6）勾缝前应冲洗，砂浆应嵌入缝中，与预制块牢固结合，勾缝宜采用凹缝。5、养生成型后预制块用麻袋覆盖，洒水养生两天，去掉木托板，重新堆放整洁，洒水养生5天，保证砼初期强度形成。7.6.3、C20砼现浇边沟、截水沟、急流槽1、先采用开挖沟槽，人工清理平整，沟壁修整保证沟底和沟壁坚实平整，沟底纵坡衔接平顺。2、均采用现浇钢筋砼底板和墙身；第一次浇筑底板砼，待强后，装模第二次浇筑侧板砼。规定模板固定牢固，保证沟宽与垂直度，同步整体线形美观；且砼振捣密实，外露面收浆抹平，沟底纵坡满足设计与排水规定。3、路堑现浇边沟墙身顶面标高、宽度和线形要严格控制，保证盖板安装平顺；且墙身顶面与沥青砼上面层接触面要美观，局部空隙处用砼填塞密实与平整。4、规定纵坡顺适，沟底平整，排水畅通。5、外观规定线性美观、顺适、圆滑。7.6.4、C25砼预制截水沟1、截水沟采用C25砼预制块拼接，预制块采用三块拼接而成，截面尺寸采用倒梯形截面；2、截水沟两侧应保存原有植被，如原坡面没有植被则分别植一排枝叶茂盛矮灌木遮盖；3、当截水沟沟底平均坡度陡于1：5时，每隔2m设立一种宽度为80cm，向内2%坡度防滑平台；4、截水沟应在路基施工前先施工，截水沟加固后，在山坡上方一侧砌体与山坡土体连接处，容易产生漏水，应严格进行夯实和防渗解决，特别是地质不良地段、土质松软路段、透水性大或岩石裂隙较多地段，截水沟应采用沟底、沟壁、出水口加固办法，以防止顺山坡下来水渗入而影响山坡稳定；5、截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟；6、截水沟边沿与挖方路基坡顶距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。截水沟挖出土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟横坡；7、路堤截水沟离开路堤坡脚至少2.0m，并用挖截水沟土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出；8、截水沟长度超过500m时应选取恰本地点设出水口，将水引至山坡侧自然沟中或桥涵进水口，截水沟出水口必要与其他排水设施平顺衔接；9、截水沟出水口应埋设不不大于1m截水墙或消能设施，以免出水口在水流作用下冲毁；排水系统应完善，不得随意排放或直接冲刷边坡；10、截水沟结合地形因势利导，迅速排除地面流水；截水沟转节处以曲线连接，急流槽连接截水沟与填方边沟，连接紧密不漏水。7.6.5、路基排水渗沟1、开挖渗沟：开挖时注意渗沟底部应设立在不透水层以内，渗水材料顶部不低于原有地下水位，开挖后修整坑底及坑壁，保证线型顺畅。2、基底清理：人工对基坑清理，并夯实紧密。3、铺设土工布及安设Φ11cm曲纹网状PE硬式透水管：沿坑底、坑壁铺设土工布，然后在底部安设开孔曲纹网状PE硬式透水管，PE硬式透水管接头应牢固，开孔透水某些向上，管内干净，无堵塞现象。4、填充透水性材料及夯填粘土，在底部和中部用较大碎石填筑，回填碎石不得挠动PE硬式透水管或PE硬式透水管接头松脱或“上浮”，在渗沟迎水面设立反滤层，用颗粒大小均匀碎、砾石分层填筑，再将土工布在透水层顶部搭接，搭接长度不不大于30cm，再用粘土回填并夯实。5、渗沟出口设在挖方路基以外填方路段，应将水引入急流槽中。6、挖方路基下渗沟最小纵坡为0.5%，当挖方边沟坡度达不到规定期，调节渗沟尺寸使坡度达到规定。7、在超高段外侧半幅设立盲沟时，采用单侧排水，遇有与中分带排水相冲突处自行避让。8、渗水管外包土工布，一次成型，渗水管依照挖方路基下渗沟设计图预留内径7cm塑料孔，与φ5cm加劲软式透水管连接后以沥青麻絮填充。7.7、涵洞施工方案7.7.1、施工工艺流程见下：测量放样测量放样基坑开挖，排水基坑开挖，排水监理签证基坑检查监理签证基坑检查基底解决基底解决钢筋、水泥、砂石等原材料实验立模钢筋、水泥、砂石等原材料实验立模自检、监理验收、签证自检、监理验收、签证养护钢筋制作、灌注砼养护钢筋制作、灌注砼养护盖板涵台身砼施工养护盖板涵台身砼施工盖板现浇盖板现浇检查、验收、签证施工防水层检查、验收、签证施工防水层涵顶对称填土、分层夯实涵顶对称填土、分层夯实出入口、八字墙等附属工程施工出入口、八字墙等附属工程施工7.7.2、重要施工办法7.7.2.1、施工准备ａ、在涵洞施工进行前，先拟定涵洞中心里程位置，依照图纸尺寸，用钢尺测量出大概进出口位置，考虑实际开挖操作面，拟定开挖基线，对涵洞左右先后位置范畴进行清表，安排PC215挖掘机对表土清去0～30cm，保证现场施工轮廓明显，留出恰当机械进出场位置，对局部机械清除不到地方，采用人工配合，装运清理；ｂ、测量、实验仪器鉴定检查合格；ｃ、实验室完毕钢筋、水泥、砂石料等材料检查测试；ｄ、对涵洞施工需要大块模板、脚手架、钢管顶托等进行物质配备；ｅ、对混凝土拌和设备和运送车辆进行认真检修，以保证施工顺利进行。7.7.2.2、测量放样ａ、涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线地形断面图与否与设计图相符；ｂ、注意涵身总长度、涵洞进口、出口和中心基本底面高程对的性；ｃ、准拟定位涵洞基坑开挖线，并埋设好护桩、标高桩。d、复核涵洞位置原地面高程，发现地形不符，及时上报监理工程师。7.7.2.3、基坑开挖a、基坑开挖前应对挖方范畴内地上、地下管线状况进行调查，在拟定安全无误状况下方可运用机械开挖，我部测量队已对涵洞原地面进行复测，由设计图纸基本标高推