助理值员高级题库

)。(B)(C)(D))。(D)(B)(C)(D)([221020101](B)(C)(D)(B)(C)(D))。(B)(C)(D))。(B)(C)(D))。(D)(B)(C)(D)([221020101](B)(C)(D)(B)(C)(D))。(B)(C)(D)(B) (D)调车)。(B)(C)(D)((B)(D)([221020101] 135000t((C)100011m14.3m([221020101])。(B)(C)(D) )。(B)(C)(D))。(B)(C)(D))。(B)(C)(D)11m14.3m。)(B)(C)(D))。(B)(C)(D)((A)75(B)76 )。(B)(C)(D))。(B)(C)(D))。(B)(C)(D)11m14.3m。)(B)(C)(D))。(B)(C)(D)((A)75(B)76(C)77(D)78)。((B)75(C)70(D)72 (A)56(B)60(C)70(D)75)。 (C)进站信号(D)27769m，机车长24m30m，11m(D)77辆(A)65(B)68(C)70数 (C)54(D)50((B)5329.某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有 30120km/h()。 32.客货共线铁路有列检作业v≤120km/h站内正线与相邻到发线的线间距 )。 )。)。时，区间正线间的线间的线间距为39.客运专线铁路，列车运行速 ()。 )。)。时，区间正线间的线间的线间距为39.客运专线铁路，列车运行速 ()。时，站内正线间的线间的线间距为40.客运专线铁路，列车运行速 ()。 (A)72(B)69(C)70(D)71()。(A)11(B)10(C)12(D)9SS3 )。(A)59(B)57(C)56(D)55(A)66(B)72(C)68(D)77(B)(D)(D)(B)(C))道岔。(B)(C)(D) )。(A)5(B)6(C)7(D)8(D)(B)(C) )。(A)30(B)18(C)12(D)9(B)(C)(D)700m)54.狭窄的站场正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于((A)9(B)12 )。(A)5(B)6(C)7(D)8(D)(B)(C) )。(A)30(B)18(C)12(D)9(B)(C)(D)700m)54.狭窄的站场正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于((A)9(B)12(C)18(D)30(B)(C)(D)56.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，辙叉号数不得小于((A)9(B)12(C)18(D)30((A)9(B)12(C)18(D)30小于 (A)9(B)12(C)18(D)30)道岔。(B)(C)(D))。(B)(C)(D))驼峰。(D)(B)(C))(B)(C)(D)(B)(C)(D))(B)(C)(D)(B)17～19(B)(C)(D))为主。(D)(B)(C)(B)(C)(D) (C)17～29)驼峰。(B)(C))。)。)。((B))为主。(D)(B)(C)(B)(C)(D) (C)17～29)驼峰。(B)(C))。)。)。((B)(C)(D)77(B)(C)(D))。)。)(B)(C)(D)81．(B)(C)(D)((84.((88(B)(C)(D)89.速度小于等于160km/h的客货共线铁路基本建筑限界图中，电力牵引区段 90.( 91.92.(藏车。(B)(C)(D)93.)。(B)(C)凹型 88(B)(C)(D)89.速度小于等于160km/h的客货共线铁路基本建筑限界图中，电力牵引区段 90.( 91.92.(藏车。(B)(C)(D)93.)。(B)(C)凹型 L(B)96.97.(D))。(B)(C)98)。(B)(C)99.水泥车的车种编码是 100.(B)(C)(D)101.8003999(B)(C)(D)102.)。(D)(B)(C)103.(A)1(B)3(C)4(D)2104.)。(B)(C)制动支 (D)制动软105.(B)(C)(D)106.整。107.((A)(B)(D)(A)GK (B)104(C)104C(D)109.(B)(C)(D)110.((B)(C)(D)111.()。(D))。(B)(C)整。107.((A)(B)(D)(A)GK (B)104(C)104C(D)109.(B)(C)(D)110.((B)(C)(D)111.()。(D))。(B)(C)(D)113.((B)(C)(D)114.(B)(C)(D)115.(B)红 (C)黄(D)116.(D)117.(D)118.(B)(C)(D)119.(B)(D)120.50)。121.400m)122.(D)123.(B)(D)124.(行前方有两个闭塞分区空闲。(B)一个红 (C)一个黄(D)125.(B)(C)(D)126.(D)4(A)1(B)2(C)3127.121.400m)122.(D)123.(B)(D)124.(行前方有两个闭塞分区空闲。(B)一个红 (C)一个黄(D)125.(B)(C)(D)126.(D)4(A)1(B)2(C)3127.信号机应设在列车运行方向的 )。(B)(C)(D)128.(B)(C)(D)129(D)130.((B)(D)131.(D)(B)(C)132.((B)(C)(D)133.134.(B)(C)(D)135.(B)(C)(D)136.137.)。(D))。(C)(B)(C)138.(B)(D)139)。(B)(C)(D)140. (B)(C)(D)135.(B)(C)(D)136.137.)。(D))。(C)(B)(C)138.(B)(D)139)。(B)(C)(D)140. (B)141.(B)(C)(D)142.(D)143.(B)(D)144.(B)(D)145.)。(A)τ不、τ(B)τ连、τ(C)τ连、τ(D)τ连、146.((B)(C)(D)147.在三显示自动闭塞区段，自前一列车到达车站时起，至同方向次一列车到 (B)I(C)I(D)I148.)。IIII149(D)(A)(B)(C)150.(B)(C)(D)151.)。(B)τ (D)τ152.(B)(C)(D)153.列车在区间的运行时分有四种，列车由邻站通过，运行至本站停车，其运 (B)(C)(D)154.(B)((A)(C)(D) (B)细(C)(D)(B)(C)(D)151.)。(B)τ (D)τ152.(B)(C)(D)153.列车在区间的运行时分有四种，列车由邻站通过，运行至本站停车，其运 (B)(C)(D)154.(B)((A)(C)(D) (B)细(C)(D)停=1min， )。min、tA=3min、tB=1min，纯)。起停)确定。158.(B) 159.(D)(B)(C)160.(D)53001次)列车。(A)53001(B)63001(C)51001161.41001(B)(C)(D)162.45001)列车。(B)(C)(D)163.1001(B)(C)(D)1646201(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)167.K778(B)(C)(D)168.L788)列车。(D)(B)(C)(B)(C)(D))列车。170.技术站编组通过一个及以上编组站不进行改编的列车是((B)(C)(D)171.((B)(C)技术 (D)分界172.(车。(A)1(B)2(C)3(D)4173.(B)(C)(D)174.(B)(C)(D)175.运行于枢纽内各站之间，并进行摘挂车作业的列车是()列车。(B)(C)(D)176.(车。(B)(B)(C)(D))列车。170.技术站编组通过一个及以上编组站不进行改编的列车是((B)(C)(D)171.((B)(C)技术 (D)分界172.(车。(A)1(B)2(C)3(D)4173.(B)(C)(D)174.(B)(C)(D)175.运行于枢纽内各站之间，并进行摘挂车作业的列车是()列车。(B)(C)(D)176.(车。(B)(C)(D)177.((B)(C)(D)178.(D)(B)(C)179(B)(C)(D)(B)(C)核对现车(D)182.有调中转车在技术站的停留时间包括t到、 、)、、t发五项解编集取送卸(B)(C)(D)(A)t (C)t装卸(B)t取t(D)t到t(B)(C)(D)(A)t到tt(C)t到t(D)t解t187.(A)t (C)t装卸(B)t取t(D)t到t(B)(C)(D)(A)t到tt(C)t到t(D)t解t187.18:00(06:00((A)(B)(C)(D)188.(查。(B)(C)(D)()。(B)(C)(D)190.站应对该列车进 (A)无调中转列车191.((B)(D)192.193.(B)(C)装卸或倒 (D)倒194.74h45min4 此计算货等于)。196.((B)(C)197.站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车 (B)(C)(D)198.(B)(C)(D) )。(B)(C)(D)()。(B)(C)(D) 198.(B)(C)(D) )。(B)(C)(D)()。(B)(C)(D) (B)(C)(D)([321010202](B)(C)(D)203.无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是([321010202](B)(C)(D)204()。(B)(C)(D)(D)(B)(C)(B)(C)(D))批准并发布命令。207.双线改单线行车后，恢复双线行车时，须经((B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)([331010203](B)(C)(D)(B)(C)(D))行车。(D)(B)(D) (B)(C)(D))规定。216.在无联锁的线路上接发列车时，加锁道岔的具体办法，由([321010201](B)(C)(D)(D)3min)。(D) (B)(C)(D))规定。216.在无联锁的线路上接发列车时，加锁道岔的具体办法，由([321010201](B)(C)(D)(D)3min)。(B)(C)(D)(C)货物列 (D)军用列(B)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D))。(B)(D))。(A)(C)(B)(D))。(A)(C)(B)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)([321010202](D)(B)(C)(D) )列车。(B)(C)(D)时，还应发 )。(C)(D)((A)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(D)(B)(C)(D) )列车。(B)(C)(D)时，还应发 )。(C)(D)((A)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(D))行车。(B)(C)(D)238.自动站间闭塞设备发生故障时，列车占用区间的行车凭证为((B)(C)调度命 (D)(B)(C)240.(B)(C)(D)241.(C)(D)([322010205])报告。(B)(C)(D)((A)邻线进站信号机(B)(D)(D)249( 250.160km/h(B)(C)(D))。 、500m5.7‰(B)-(C)-(D)-((A)邻线进站信号机(B)(D)(D)249( 250.160km/h(B)(C)(D))。 、500m5.7‰(B)-(C)-(D)-(B)-(C)-(D)-和(B)-(C)-)坡度。(B)(C)(D)258.80km/h,运行距离内的坡道为-6‰259.60km/h,运行距离内的坡道为-9%,([332010301]()计算。262.100km/h14%264.行包列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为(([321010301]266.列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减,坡道每增加1()。 267.110km/h,10‰)。()。()。270.6‰()计算。262.100km/h14%264.行包列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为(([321010301]266.列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减,坡道每增加1()。 267.110km/h,10‰)。()。()。270.6‰)。271.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.3‰(B)-(C)-272.5.5‰,600m‰,长)。(B)-(C)-(D)-0.36N/kN(B)-(C)-274.6.1%340m、半径为700m的曲线,该制动距离进站方向的换算下坡道为( )。 车主管压力为)。 )。283. 车主管压力为)。 )。283.25t606000t )。力为 (286.(B)(C)(D)287.(B)(C)(D)288.(B)(C)(D)(B)(C)(D)([321020201]([321020201])。)。)。([321020201](B)(C)(D)(B) (D)进路准(B)(C)(D)(B)(D))时，不得进行调车作业。300((B)(C)(D) )。)。([321020201](B)(C)(D)(B) (D)进路准(B)(C)(D)(B)(D))时，不得进行调车作业。300((B)(C)(D) (B)11辆及以 (B)(C)(D))制度。(B)(C)(D))。(D)(B)提开车 (C)动308.)(B)(C)(D)( (B)(C)(D))314.5(B)(C)(D))类车辆禁止手推调车。315.电气化区段，接触网未停电的线路上，对([312010201](B)(C)(D)316.((B)(C)(D)( (B)(C)(D))314.5(B)(C)(D))类车辆禁止手推调车。315.电气化区段，接触网未停电的线路上，对([312010201](B)(C)(D)316.((B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(D))。(B)(C))。)。 )。)。)。)。(A)1(B)2(C)3(D)4)信号。(B)(C)(D)(B)(C)(B)(C)(D)(B)(C)(D))。)。(B)(C)(D)(B)(C)(B)(C)(D)(B)(C)(D))。)。 ([332030201](B)(C)(D)(B)(C)(D)339.((B)(C)(D)340.((B)(C)(D)室)。)(D)(B)(C))([321030201](B)(C)(D)344.客运站发生铁路交通一般事故时，站长或车站值班员应立即报告((B)(C)(D)345.(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D) (B)(C)(D)349()和二等以上车站应成立事故救援队。(B)(C)(D)(D)(B)(C)351((B)(C)(D)(B)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D) (B)(C)(D)349()和二等以上车站应成立事故救援队。(B)(C)(D)(D)(B)(C)351((B)(C)(D)(B)(D)(B)站 (C)领工(D) )联锁(B)(C)(D)(D)一般B类(B)(B)(C)(D)(B)(C)(D)((B)(C)采取停车措施(D)(B)(C)(D) (A)1(B)2(C)3(D)4(B)(C)(D)363()。(B)(C)(D)364.25t)500kPa(B)(C)(D)([321030202](B)(D)(B)(C)(D)()决定。(B)(C)(D)369()。(B)(C)(D)(B)(C)(D)363()。(B)(C)(D)364.25t)500kPa(B)(C)(D)([321030202](B)(D)(B)(C)(D)()决定。(B)(C)(D)369()。(B)(C)(D) )。(B)(D)(A)1(B)2(C)3(D)4)。(A)1(B)2(C)3(D)4)。(A)1(B)2(C)3(D)4 )信号(B)(C)(D)w (B)(C)(D) 379.连挂注有w的车辆时应在((C)(D)(C)((B)五 (C)四(D)www(连挂。(D) 379.连挂注有w的车辆时应在((C)(D)(C)((B)五 (C)四(D)www(连挂。(D) (B)《行规(C)(D))。()。(A)3(B)4(C)5(D)6)之内。(D)4(A)1(B)2(C)3((A)2(B)3(C)4(D)1 (C)列车中(D)(D) (A)4(B)3(C)2(D)1)。(B)(C)(D))。(B)(C)(D))(A)1(B)2(C)3(D)4色灯光时，不准发 )。((A)(C)()灯光。(B)(C)(D)(B)(C)(D)399.23t)500kPa(B)(C)(D))。(B)(C)(D))(A)1(B)2(C)3(D)4色灯光时，不准发 )。((A)(C)()灯光。(B)(C)(D)(B)(C)(D)399.23t)500kPa )。(B)(C)(D)(B)(D))。(B)(D))(B)(C)(D)404.21t)在重车位时,主管压力为500kPa)。((B)(D)普通货车(轴重)。(B)(C)(D)(D))。(B)(C)(D)410.)。(B)(C)(D)411. )。)。(B)(C)(D)(D))。(B)(C)(D)410.)。(B)(C)(D)411. )。(B)(C)(D))灯光。(B)(C)(D) (B)(C)(D)((B)(C)(D)(B)(C)(D)原。(B)(D)418.三显示自动闭塞区间，后部补机由区间返回车站的行车凭证是([321010203](B)(C)(D)([321010203](B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)423.((B)(C)(D)((B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)423.((B)(C)(D)((B)(C)(D) (A)1(B)2(C)3(D)4命令，车站可使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长转达。，(B)(D)令，可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。(B)(D)428.)。 )，速度不得超过50km/h。[321010201](A)4(B)3(C)2(D)5(B)(C)(D)(B)(D))。(B)((A)(C)(D)(B)(C)(D)([321010101](B)(C)(D))。(B)(C)(D)437.一切电话中断双线改单线行车，未办妥闭塞时，([312010201])可以优先发车。(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)([321010101](B)(C)(D))。(B)(C)(D)437.一切电话中断双线改单线行车，未办妥闭塞时，([312010201])可以优先发车。(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(D)(B)(D))。)。(B)(C)(D))。(B)(D)((A) )。)。)。(B)(C)(D)(B)(C)(D))规定的长度标准。452.超长列车是指货物列车实际编成的长度超过((C)(D)(B)(D)(A)τ连(B)2×τ连(C)τ连+2×t(D)2×τ运)。)。(B)(C)(D)(B)(C)(D))规定的长度标准。452.超长列车是指货物列车实际编成的长度超过((C)(D)(B)(D)(A)τ连(B)2×τ连(C)τ连+2×t(D)2×τ运)。(B)(D))。(B)(D))及其设备条件确定。458.列车重量标准应根据机车牵引力、区段内((B)(C)(D)459.铺画列车运行图时，双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是([322010103](A)I (B)I(D)I(C)(A)I(B)I(C)I到461.)列车。(D)(B)(C)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)区 (C)摘(D) (B)直(C)区 (D)摘(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)区 (C)摘(D) (B)直(C)区 (D)摘(D)(B)(C)474.)列车。(B)(C)(D)82311(B)始发直 (C)空车直(D)476.某货物列车车次为45001((B) (D)直477.(A)50001(B)41001 (C)62001(D)38101(B)(C)(D)(B)(C)(D))列车。480.运行于同一枢纽内各站之间，并进行摘挂车作业的列车是([321010104](B)(C)(D)((B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)([312010106](B)(C)(D))的地点。486.开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在(((B)(C)(D)((B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)([312010106](B)(C)(D))的地点。486.开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在(((B)(C)(D)机。(B)车站调度 (C)站(D))。(B)(D)([311010106](B)(C)(D)(B)(C)(D))的办法接发列车。493.按施工特定行车办法接发列车时，车站采用((A)(B)(C)(D)494.(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(D)(B)(C)([321030102](B)(C)(D)(号。(B)(D)(D)(B)(C)(D))。(B)(C)(D)503.(D)(B)(D)(B)(C)([321030102](B)(C)(D)(号。(B)(D)(D)(B)(C)(D))。(B)(C)(D)503.(D)(B)(C))。(B)(C)(D)(B)(C)(D)(A)(B)(C)(D)508.()作为进入封锁区间的许可。509.当列车调度电话不通时，救援列车以([322010101](B)(D))。(B)(C)(D)(B)(C)(D)512.(B)(C)(D))514.50m(B)(C)(D)(B)(C)(D)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)512.(B)(C)(D))514.50m(B)(C)(D)(B)(C)(D)(D)(B)(C)(D) (C(B)(D)(B)(C)(D)(C)(D)522120km/h＜v200km/h)。(A)(B)(C)封锁施 程》附件6。[322010101](B)(C)(D)(B)(C)(D)([322010101](B)(C)(D) (D)器。(B)(C)(D)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D) (D)器。(B)(C)(D)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D)((B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D))发布。(D)(B)(C)(B)(C)(D) (B)(C)(D) (B)(C)(D))统计。(B)(C)(D)(B)(C)(D))计算。(B)(C)(D)((A)(B)(C)(D))计算。(B)(C)(D))计算。(B)(C)(D)([322010304](B)(C)(D)([311010304](B)(C)(D)(B)(C)(D)(B)(C)(D))计算。(B)(C)(D)((A)(B)(C)(D))计算。(B)(C)(D))计算。(B)(C)(D)([322010304](B)(C)(D)([311010304](B)(C)(D)((A)(B)(C)(D)550.()计算。(B)(C)(D)551.()计算。(B)(C)(D))计算。(B)(C)(D))计算。(B)(C)(D)554.()计算。(B)(C)(D))555.(计算。(B)(C)(D)556.()计算。(B)(C)(D))计算。557.计算车站运输指标时,水陆联运货物在港口站的卸车,按((B)(C)(D)558.((B)(C)(D)()计算。(B)(C)(D))计算。557.计算车站运输指标时,水陆联运货物在港口站的卸车,按((B)(C)(D)558.((B)(C)(D)(B)(D)(D)(B)(D)(B)(D) (1.中间站布置图按到发线的相互位置，主要分为横列式和纵列式。()3.在设有出站信号机的线路，非超长列车头部不得超过出站信号机。() 9.GK(1.中间站布置图按到发线的相互位置，主要分为横列式和纵列式。()3.在设有出站信号机的线路，非超长列车头部不得超过出站信号机。() 9.GK() )))22.18点统计现在车时，装车作业未完的货车，按运用空车统计。())24.填记运统8时，货车的车种、车号应根据列车编组顺序表填记。(34.旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令。(44.进站信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。(34.旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有