DSRCWAVE自适应消息调度器及应用研究的开题报告

DSRCWAVE自适应消息调度器及应用研究的开题报告题目：DSRCWAVE自适应消息调度器及应用研究的开题报告一、研究背景随着智能交通系统（ITS）的发展，车辆间通讯（V2V）逐渐成为自动驾驶技术和智慧交通的核心技术之一。而V2V通讯中采用的IEEE1609.4DSRCWAVE协议，是一种有效且广泛用于车辆间通信的协议。而车辆间通信涉及到大量消息的传输和交换，在高密度车流的情况下，如何更好地利用网络资源并保障通讯质量是一个重要的问题。二、调研内容1.DSRCWAVE协议的原理和应用场景2.V2V通讯中的消息传输和调度3.基于DSRCWAVE自适应消息调度器的研究现状三、研究目标基于DSRCWAVE协议，通过研究车辆间通信中消息传输的特点，设计一种自适应的消息调度器，使得在高密度车流的情况下，能够更好地利用网络资源并保障通讯质量。四、研究内容1.分析车辆间通讯中的消息传输和调度的特点，包括消息类型、消息大小、发送频率等关键因素。2.设计DSRCWAVE自适应消息调度器，该调度器可以根据当前的通讯环境和网络资源状况进行自适应调整。3.在实际环境下进行测试和验证，评估调度器的性能。五、研究意义1.提高车辆间通讯的实时性和可靠性，保障驾驶安全。2.优化车辆间通讯的网络资源利用效率，减少网络拥塞。3.对于智能交通系统、自动驾驶、智慧城市等领域具有实际意义。六、研究方法1.调研：对车辆间通讯、DSRCWAVE协议、自适应消息调度等现有研究进行深入调研。2.设计：根据现有研究成果和实际需求，设计DSRCWAVE自适应消息调度器。3.实现：在模拟环境或实际硬件上进行调度器的实现。4.测试：通过在实际环境下进行测试和验证，评估调度器的性能和效果。七、预期成果1.DSRCWAVE自适应消息调度器的设计和实现。2.成功应用调度器实现V2V通讯中消息的自适应调度。3.提出可行的消息调度策略，能够在高密度车流下保障通讯质量，提高网络资源利用效率。八、研究进度安排1.阶段一（一个月）：调研分析车辆间通讯、DSRCWAVE协议和自适应消息调度的相关技术和理论知识。2.阶段二（两个月）：设计DSRCWAVE自适应消息调度器。3.阶段三（三个月）：在模拟环境或实际硬件上进行调度器的实现。4.阶段四（两个月）：在实际环境下进行测试和验证，评估调度器的性能和效果。九、参考文献1.Liu,Y.L.,&Li,W.J.(2019).Aself-adaptivedatadis-seminationalgorithmforvehicle-to-vehiclecommunica-tionnetworks.Computing,101(5),419-437.2.He,R.,Wang,S.,&Zhang,Y.(2019).MaximalConnectedSubgraphBasedFrameworkforEfficientVehicularCommunications.IEEETransactionsonIntelligentTransportationSystems,20(5),1705-1714.3.Shin,J.,&Lee,J.(2018).OptimalmessageschedulingforIEEE1609.4DSRCvehiclecommunicationnetwork