14钻（冲）孔灌注桩施工方案（益海嘉里）

钻（冲）孔灌注桩专项施工方案PAGE3目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、编制目的及编制依据 1二、工程简介 12.1项目概况 12.2工程地质和水文条件 2三、灌注桩工程概况 4四、施工部署 114.1组织结构 114.2施工部署 124.3工期目标及进度计划 154.4劳动力投入计划 154.5机械及物资投入计划 16五、施工方法 175.1冲孔桩施工方法 175.2旋挖桩施工方法 235.3钢筋笼制作及吊放 315.4声测管预埋 355.5混凝土浇筑 365.6桩检测要求 375.7常见问题及其处理措施 37六、质量保证措施 41七、安全保证措施 42八、文明施工措施 46一、编制目的及编制依据本方案为黄埔区益海嘉里周边市政道路及配套工程施工总承包项目钻孔灌注桩施工方案，用以指导本工程所有钻孔灌注桩的现场施工。本方案编制依据如下：1、建筑地基基础设计规范GB50007-20112、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20183、建筑地基处理技术规范JGJ79-20124、建筑桩基技术规范JGJ94-20085、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20156、钢筋焊接及验收规程JGJ18-20127、钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-20168、本项目设计图纸9、本项目《岩土工程勘察报告》二、工程简介1、工程名称：黄埔区益海嘉里周边市政道路及配套工程施工总承包。2、建设单位：广州开发区财政投资建设项目管理中心。3、设计单位：广州市市政工程设计研究总院有限公司。4、勘察单位：广东有色工程勘察设计院5、监理单位：广州龙达工程管理有限公司6、建设地点：广州市黄埔区发区西区。7、承包方式：包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工，包验收、包保修。综合单价包干；措施项目费（除施工围蔽费用外）包干，施工围蔽清单综合单价包干，工程量按实计量。2.1项目概况本项目位于开发区西区，是益海嘉里地块周边的一条配套道路。项目北起电厂东路，往南延伸至西基路与隔墙路交叉口处。本工程道路等级为城市次干路，红线宽度为26m，路线全长2.228km，共分成两段：A线桩号为AK0+000～AK0+439.691，设计速度为30km/h；B线桩号为BK0+000～BK1+788.609，设计速度为40km/h，其中BK0+100～BK0+260和BK1+000～BK1+320路段限速30km/h。主要构造物包含AK0+040中桥、西滘河中桥及输油管保护桥、益海嘉里主线桥。建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、给水工程、绿化工程、交通工程、照明工程和电力管沟工程。本项目工程地理位置2.2工程地质和水文条件1.地层岩性根据钻孔揭露，按岩土成因和特征，场地地层可分为：1.人工堆积层；2.第四系海陆交互相沉积层(Q4mc)；3.第四系残积层；4.基岩。现自上而下分述如下：1）人工堆积层（Q4ml），包括：<1-1>杂填土、<1-2>素填土；2）第四系海陆交互相沉积层(Q4mc)，包括：<2-1>淤泥、<2-2>细中砂、<2-3>粉质粘土；3）第四系残积层，包括：<3>粉质黏土；4）基岩，包括：<4-1>全风化泥岩、<4-2>强风化泥岩、<4-3>中风化泥岩、<5-1>全风化泥质砂岩、<5-2>强风化泥质砂岩、<5-3>中风化泥质砂岩。2.水、土腐蚀性评价根据试验结果，结合场地环境和渗透条件，场地内地下水及地表水水质对砼结构具微腐蚀性；对钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性。由于本场地地下水受大气降水垂直补给，因此地下水的腐蚀性与人类活动密切相关，本次勘察的腐蚀性评价仅代表勘察期间的水质情况。对建筑材料腐蚀的防护，应符合现行《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310—2019）的规定。土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。水、土对建筑材料腐蚀的防护，应符合应符合现行《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310—2019）的规定。3.地震效应根据国家标准《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）第3.1.3条判定本工程建筑场地类别为Ⅲ类，根据国家标准《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）第4.2.2条判定设计特征周期为0.45s。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）有关条款判定地震动峰值加速度值调整系数1.25，地震动峰值加速度为0.125。本工程建设场地位于广东省广州市黄埔区夏港街道，根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010，2016年版）1.0.5条、表3.2.2及附录A判定本地区的设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）有关条款判定地震动峰值加速度值调整系数1.25，地震动峰值加速度为0.125。4.地基土评价1）填土（<1>）：呈松散状，厚度变化大，状态不均匀，稳定性差，不宜直接作为路基持力层；杂填土组分较复杂，需进行清表外运处理。2）淤泥（<2-1>）：灰黑色，流塑状，为高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性的极软弱土层，为路基主要受力层；稳定性及工程力学性质差，必须加固处理。3）粉细砂（<2-2>）：灰黄色，饱和，松散为主，为轻微～严重液化砂土，稳定性及工程力学性质较差，为路基主要受力层；必须加固处理4）粉质粘土（<2-3>）：可塑，埋深变化较大，状态不均匀，力学性质一般，工程性能一般，可考虑作为复合地基的桩基持力层。5）粉质粘土（<3>）：可塑～硬塑，力学性质稍好，工程性能稍好，可考虑作为复合地基的桩基持力层。8）全风化岩（<4-1>、<5-1>）：埋藏较深，对路基基本无影响；稳定性和工程力学性质较好，可作为基槽支护桩持力层。9）强风化岩（<4-2>、<5-2>）：埋藏较深，对路基基本无影响；稳定性和工程力学性质较好，可作为基槽支护桩持力层。10）中风化岩（<4-3>、<5-3>）：埋藏较深，对路基基本无影响；中风化泥岩强度较低，不能满足灌注桩持力层要求，可按摩擦桩设计；中风化泥质砂岩层揭露有强风化岩及泥岩风化层等夹层，若桩底持力层厚度满足设计要求时，中风化泥质砂岩可作为桥梁钻孔灌注桩持力层。三、灌注桩工程概况桩基采用灌注桩，钻（冲）成孔直径1.1、1.2、1.5、1.6、1.8m。AK0+040小桥桩基参数：共计8根桩，桩直径为1m，单桩最大设计承载力为4000KN。具体参数见AK0+040小桥桩基设计一览表。桩基采用冲孔桩工艺。连接平台桩基参数：共计3根，桩直径为1m，单桩最大设计承载力为4000KN。具体参数见连接平台桩基设计一览表。桩基采用旋挖桩工艺。西滘河中桥桩基参数：共计24根桩，其中桩直径1.2m的桩基20根，单桩最大设计承载力为6000KN；桩直径1.5m的桩基4根，单桩最大设计承载力为9000KN。具体参数见西滘河中桥桩基设计一览表。桥台桩基采用旋挖桩工艺，1#墩桩基采用冲孔桩工艺。益海嘉里主线桥桩基参数：共计47根桩，其中桩直径1.2m的桩基20根，单桩最大设计承载力为4000KN，桩直径1.6m的桩基18根，桩直径1.8m的桩基9根。具体参数见益海嘉里主线桩基设计一览表。靠近油管处的两排桥墩桩基采用旋挖桩，其余采用冲孔桩。输油管保护桥桩基参数：共计12根桩，桩直径为1.2m，单桩最大设计承载力为4000KN。具体参数见输油管保护桥桩基设计一览表。桩基采用旋挖桩工艺。AK0+040小桥桩基参数一览表桩号桩径

(m)根数桩顶标高

(m)岩层顶标高

(m)桩底标高

(m)桩长

(m)桩类型持力层入岩深度

(m）0-1~0-41.047.576-16.483-17.60025.176摩擦桩中风化泥质砂岩不小于1.5D1-1~1-41.047.606-16.948-17.90025.506摩擦桩中风化泥质砂岩不小于1.5D连接平台桩基参数一览表桩号桩径

(m)根数桩顶标高

(m)岩层顶标高

(m)桩底标高

(m)桩长

(m)桩类型持力层入岩深度

(m）0-1~0-31.037.296-16.948-17.925.196摩擦桩中风化泥质砂岩0.95西滘河桩基参数一览表桩号桩径

(m)根数桩顶标高

(m)岩层顶标高

(m)桩底标高

(m)桩长

(m)桩类型持力层入岩深度

(m）0-5~0-101.265.800-23.069-29.10034.900端承桩中风化泥质砂岩不小于5D0-1~0-41.245.800-19.458-27.00032.800端承桩中风化泥质砂岩不小于5D1-1~1-41.54-0.350-23.069-31.20030.850端承桩中风化泥质砂岩不小于5D2-7~2-101.245.300-10.056-21.10026.400端承桩中风化泥质砂岩不小于5D2-1~2-61.265.300-17.260-23.10028.400端承桩中风化泥质砂岩不小于5D益海嘉里主线桥桩基参数一览表桩号桩径

(m)根数桩顶标高

(m)岩层顶标高

(m)桩底标高

(m)桩长

(m)桩类型持力层入岩深度

(m）0-1~0-101.2108.934-19.073-26.535.434端承桩中风化泥质砂岩不小于5D1-1~1-31.636.9-16.674-23.730.6端承桩中风化泥质砂岩不小于5D2-1~2-31.636.9-11.028-23.130端承桩中风化泥质砂岩不小于5D3-1~3-31.838.9-8.681-24.733.6端承桩中风化泥质砂岩不小于5D4-1~4-31.839.5-8.681-26.736.2端承桩中风化泥质砂岩不小于5D5-1~5-31.837-15.65-26.733.7端承桩中风化泥质砂岩不小于5D6-1~6-31.637.5-10.586-26.634.1端承桩中风化泥质砂岩不小于5D7-1~7-31.637.5-16.32-31.939.4摩擦桩中风化泥岩不小于8D8-1~8-31.637.5-26.546-32.439.9摩擦桩中风化泥岩不小于8D9-1~9-31.637.5-23.856-3542.5摩擦桩中风化泥岩不小于8D10-1~10-101.2105.876-14.772-27.933.776摩擦桩中风化泥岩不小于8D输油管保护桥桩基参数一览表桩号桩径(m)根数桩顶标高(m)岩层顶标高(m)桩底标高(m)桩长(m)桩类型持力层入岩深度(m）1-11.2110.6-15.65-19.6530.25端承桩中风化砂岩42-11.2110.2-15.65-19.6529.85端承桩中风化砂岩43-11.219.8-15.65-19.6529.45端承桩中风化砂岩44-11.218.4-15.65-19.6528.05端承桩中风化砂岩45-11.218.2-15.65-19.6527.85端承桩中风化砂岩46-11.217.8-15.65-19.6527.45端承桩中风化砂岩41-2~6-21.266.5-15.65-19.6526.15端承桩中风化砂岩4

直径1.0m桩基钢筋示意图

直径1.2m桩基钢筋示意图

直径1.5m桩基钢筋示意图

直径1.6m桩基钢筋示意图

直径1.8m桩基钢筋示意图四、施工部署4.1组织结构为保障本工程灌注桩施工的安全、质量、进度等目标完成，确定组织架构如下：项目负责人：谢显钰项目负责人：谢显钰项目技术负责人：施工管理部负责人：何智质量管理部负责人：侯毅东安全管理部负责人：张启明材料管理部负责人：崔力增造价管理部负责人：唐健青资料管理部负责人：谢茂梅各专业施工班组项目管理体系图4.2施工部署考虑到本工程施工场地情况和桩基础数量，结合桩基础结构平面位置综合考虑，四个桥梁和一个连接平台的桩基由一个桩机施工班组完成，根据现场实际情况及施工需要，拟投入2台旋挖钻机、6台冲孔钻机进行施工。施工过程中，按每一台桩机配置单根钻孔桩容量1.5-2倍的标准泥浆池，保证灌注桩施工过程中的泥浆供应。钢筋加工场设置于基坑外。泥浆池使用完或移位后，立即进行废浆外运、浆池填埋，采取合理防护措施，确保施工安全和现场清洁。

AK0+040小桥桩位布置图连接平台桩位布置图西滘河中桥桩位布置图益海嘉里主线桥桩位布置图输油管道保护桥桩位布置图4.3工期目标及进度计划综合现场情况，本工程灌注桩拟于2023年12月1日开始施工，于2024年10月25日完成施工，工期为329个日历天。灌注桩施工进度计划表：少了小桥、连接平台、保护桥的施工内容。工期对应施工进度计划。已按要求修改少了小桥、连接平台、保护桥的施工内容。工期对应施工进度计划。已按要求修改4.4劳动力投入计划劳动力投入计划序号工种人数备注1钢筋工52焊工63桩机工204机械司机25杂工3合计364.5机械及物资投入计划主要物资投入计划序号材料名称数量进场时间备注1钢筋40%2023年12月2钢筋60%2024年3月3商品砼依需采购灌注桩砼浇筑时拟投入主要施工机械表序号机械名称单位数量机械性能备注1大三角结构钻机台2三一SR415R2冲孔钻机台6JKL83吊车（25T）台27.5KW4泥浆泵只822KW5钢筋切断机台37.5KW6潜水泵只80.4KW7测泥浆比重器套28含砂率测量器套29测泥浆黏度器套210型材切割机台23.5KW11钢筋调直机台33KW12交流电焊机台924.5KW13LED探照灯台160.5KW14导管套415钩机台26016水准仪台2DS317全站仪台1RTS63218坍落度筒个219试模组6150*150五、施工方法根据设计图纸桥梁桩基施工工艺如下表工点工艺AK0+040小桥连接平台西滘河中桥益海嘉里主线桥输油管保护桥冲孔桩0#、1#桥台1#桥墩（水上桩）0-3#、6-10#旋挖桩0#桥台0#、2#桥台4#、5#桥墩1#-6#5.1冲孔桩施工方法5.1.1冲孔桩施工流程水上桩桩位放样0水上桩桩位放样0施工准备安放钢筋笼清孔地勘、监理、建设、施工验孔成孔检测冲孔钻机就位埋设钢护筒钢护筒制作泥浆外运安放导管导管试拼、检验管线探查制备泥浆制作钢筋笼（含注浆管）二次清孔泥浆外运灌注水下混凝土拔除钢护筒施工完成水上施工钢平台塔设冲孔桩施工工艺流程简图5.1.2施工准备1）在桩基分项工程开工前，测量组对图纸桩位坐标进行认真复核，并报监理工程师核准，确保桩位准确无误。2）场地平整在陆地上，场地采用人工配合挖掘机、自卸汽车、装载机整平钻机平台及施工便道，场地经平整后必须进行压实。在水上桩基采用架设钢栈桥施工平台、钢板桩围堰施工，围堰建议避开河流主汛期，围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位0.5，并满足堰身强度和稳定性的要求，堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。详细钢平台、钢板桩围堰施工布置及工艺参《水上钢平台专项方案》和《钢板桩围堰专项施工方案》。钢平台平面布置图3）泥浆池开挖钻机就位前采用1m³斗容挖掘机对拟施工桩基进行泥浆池开挖，依据现场规划开挖泥浆池，池体开挖尺寸为长10m，宽10m，深2m，池底及侧壁满铺两层塑料布隔离泥浆，防止泥浆渗漏。泥浆储备量为单根钻孔桩容量的1.5-2倍，每个泥浆池分沉淀池与循环池，中间用隔墙隔开，隔墙比泥浆池顶部低30cm左右，成孔作业时，利用循环池角安装的泥浆泵定时向孔内注入泥浆以保持水头。为防止沉渣充满沉淀池后起不到应有作用，应定时对泥浆池内沉渣进行清理。泥浆池5.1.3桩定位用全站仪测放桩位，桩位中心插一钢筋，四周各打一根控制桩来控制桩位中心，用砂浆固定控制桩，并经复核合格后，进入下道工序。桩施工放线时应核对桩位坐标、各项高程数据，做到准确无误。5.1.4管线探查桩基钻孔前仍应探明桩孔深度范围是否有其它地下管线，人工探桩深度不小于3m。遇到地下管线时应将管线情况（管线性质、管径、管材、走向、埋深等）以书面形式，经监理确认后，会知设计单位进行调整。同一承台、同一联结构全部桩基均探孔完成，确认在承台范围内无地下管线方可开钻。5.1.5护筒埋设（1）冲孔前设置坚固、不漏水的钢护筒，护筒按照设计制作，直径比设计桩径大30cm，顶面高出施工平台约30cm。（2）挖埋护筒时坑底应整平，然后通过定位的控制桩放样，把孔位中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒使护筒中心与冲孔中心位置重合，同时用水平尺或锤球检查，使护筒竖直。此后即在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实，夯填时要防止护筒偏斜。（3）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。为便于泥浆循环，在护筒顶端留有高30cm，宽20cm的出浆口。5.1.6冲孔和泥浆配置1、冲孔施工开钻时因地表沙土较松软，应采用低锤快打，使孔壁逐渐挤压密实。在钻进过程中必须保证泥浆补给，保持孔内浆面稳定。在各种不同土层中的钻进技术∶1）在孔桩中及孔桩护壁以下3.00米采用小冲程，泥浆比重1.40～1.50，土层不好时加入小片石和粘土块以夯实孔壁。2）在粘土层中施工时，采用中、小冲程结合，加清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块，以防粘钻、吸钻，提高钻进效率。3）砂层中施工时采用小冲程，泥浆比重1.30～1.50，勤掏碴，以提高钻进效率。4）填砂层、淤泥含沙层、含泥中砂层、含泥中粗砂层及遇塌孔时应及时回填，加粘土块及片石重钻，遇具高压缩性的淤泥、淤泥质土时，加片石重钻，采用小冲程反复冲击，泥浆比重1.30～1.50，造成坚实孔壁。5）开始钻基岩时应低锤勤击，以免偏斜。如发现冲孔偏斜，应立即回填片石，厚0.30-0.50m，重新钻进。6）遇孤石时，可抛填相似硬度的片石或卵石，用高冲程冲击，或高低冲程交替冲击，将大孤石击碎挤入孔壁。7）必须准确控制钢丝绳长度，即要勤松，少松，又要避免打空锤。8）应经常检查钢丝绳磨损情况，卡扣松紧程度、转向装置是否灵活，以免突然掉钻。9）现场施工过程中的不确定、不可预见性因素加强与建设单位及相关方沟通，并据实签证。10）每钻进3.00~4.00m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩颈处，均应验孔。11）进入基岩后，非桩端持力层每钻进0.30~0.50m和桩端持力层每钻进0.10~0.30m时，应清空取样一次，并应做记录。12）本工程所有桩中心间距小于4d的桩应采用跳跃式施工，先施工大直径的桩，待桩身砼强度达到设计强度的80%后，再施工小直径的桩。13）加强桩端持力层的判别。2、泥浆配置及设备泥浆的性能指标对冲孔中的护壁效果和成孔质量有很大影响，在施工中应严格控制泥浆性能指标，选用优质膨润土配制优质泥浆。根据地勘报告显示，本工程地质复杂、砂土层、混合土（含泥中砂、含泥中粗砂等）较厚，每2根桩就近设置一个泥浆池，即泥浆循环次数为1。根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下：循环泥浆的性能指标泥浆调制：制浆前，应先把膨润土尽量打碎，使其搅拌时易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。泥浆应分多级过滤，确保成孔质量，并加快成桩速度。泥浆循环如下：新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆过滤→泥浆池→桩孔。5.1.7成孔检测1、冲孔施工至设计桩底标高时，满足嵌入设计持力层岩层及深度，则可以准备终孔并完善终孔检测。2、孔深采用测绳进行测量，测绳必须经常进行校正、修订，以保证测量准确；3、孔径采取下探孔器的方法进行检查，探孔器直径为钢筋笼直径+0.1m，探孔器的长度为设计直径的4～6倍。4、桩基工程第一孔成孔需请业主、勘察、设计和监理单位现场验收，认真做好第一孔施工和验收工作，以取得经验和根据实际情况及时修改调整施工参数和工艺，保证工程施工质量。

钻孔桩成孔质量控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1孔的中心位置（mm）≤50全站仪2孔径(mm)≥设计值测孔仪3钻孔倾斜度（mm）≤1%，且小于500测孔仪4孔深符合图纸要求测锤5沉渣厚度（mm）端承桩≤50mm测锤摩擦桩D＜1.6m≤200测锤D≥1.6m≤100测锤5.1.8孔渣、废弃泥浆处理冲孔在钻进过程中带出的孔渣用装载机或挖掘机装车，自缷汽车运往堆积场地，运往堆积场地后用装载机推平，废弃的泥浆在处理时确保不影响环境及居民生活。5.1.9清孔（1）冲孔达到要求深度后，用检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理，否则重新进行扫孔。（2）清孔采用换浆法，冲孔达到设计标高后，停止进尺，将钻头提出，然后注入净化泥浆置换孔内含碴的泥浆，清孔时孔内水位需保持在地下水位以上1.5～2.0m。严禁用增加深度的方法代替清孔。当从孔内取出泥浆(孔底、孔中、孔口)测试的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉碴厚度符合技术规范要求及设计要求，即停止清孔作业，放入经监理工程师检查合格后的钢筋笼。钻孔桩成孔质量控制标准（泥浆）序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1相对密度1.03～1.10比重计2粘度17～20粘度计3含砂率＜2%砂率计4PH值8～9PH试纸5胶体率＞98100ml量筒

5.2旋挖桩施工方法5.2.1旋挖桩施工流程桩位放样桩位放样0施工准备安放钢筋笼清孔成孔检测钻孔钻机就位埋设钢护筒钢护筒制作泥浆外运安放导管导管试拼、检验管线探查制备泥浆制作钢筋笼（含注浆管）二次清孔泥浆外运灌注水下混凝土施工完成旋挖桩施工工艺流程简图5.2.2施工准备1）在桩基分项工程开工前，测量组对图纸桩位坐标进行认真复核，并报监理工程师核准，确保桩位准确无误。2）场地平整在陆地上，场地采用人工配合挖掘机、自卸汽车、装载机整平钻机平台及施工便道，场地经平整后必须进行压实。3）泥浆池开挖钻机就位前采用1m³斗容挖掘机对拟施工桩基进行泥浆池开挖，依据现场规划开挖泥浆池，池体开挖尺寸为长10m，宽10m，深2m，池底及侧壁满铺两层塑料布隔离泥浆，防止泥浆渗漏。泥浆储备量为单根钻孔桩容量的1.5-2倍，每个泥浆池分沉淀池与循环池，中间用隔墙隔开，隔墙比泥浆池顶部低30cm左右，成孔作业时，利用循环池角安装的泥浆泵定时向孔内注入泥浆以保持水头。为防止沉渣充满沉淀池后起不到应有作用，应定时对泥浆池内沉渣进行清理。泥浆池5.2.3桩定位用全站仪测放桩位，桩位中心插一钢筋，四周各打一根控制桩来控制桩位中心，用砂浆固定控制桩，并经复核合格后，进入下道工序。桩施工放线时应核对桩位坐标、各项高程数据，做到准确无误。5.2.4管线探查桩基钻孔前仍应探明桩孔深度范围是否有其它地下管线，人工探桩深度不小于3m。遇到地下管线时应将管线情况（管线性质、管径、管材、走向、埋深等）以书面形式，经监理确认后，会知设计单位进行调整。同一承台、同一联结构全部桩基均探孔完成，确认在承台范围内无地下管线方可开钻。5.2.5护筒埋设（1）钻孔前设置坚固、不漏水的钢护筒，护筒按照设计制作，直径比设计桩径大30cm，顶面高出施工平台约30cm。（2）旋挖钻护筒埋设方式利用旋挖钻机动力头反正转搓动和加压油缸加压使护筒切入土中；操作方便，并能确保护筒埋置夯实性，缩短挖坑埋置时间，提高成孔效率。（3）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。为便于泥浆循环，在护筒顶端留有高30cm，宽20cm的出浆口。5.2.6泥浆配置1采用优质膨润土造浆，在制浆站采用高速泥浆搅拌机制浆，制好的泥浆静置24小时后使用。在施工过程中，控制泥浆配比质量，以减少沉淀厚度。泥浆性能指标地层情况泥浆性能指标相对密度黏度（Pa·s）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）静切力（Pa）酸碱度PH一般地层1.02~1.1018~22≤4≥95≤20≤33.0~5.08~11注:1.地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限。2.地质状态较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限。2钻孔过程中,应随时对孔内泥浆的性能进行检测,不符合要求时应及时调整。3钻孔泥浆进行循环处理后重复使用，减小排放量。采用泥沙分离器进行泥浆的循环。4施工完成后废弃的泥浆应采取先集中沉淀再处理的措施，严禁随意排放，污染环境。5.2.7旋挖钻施工1）一般要求：①开始钻进时，进尺速度需适当控制，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。当通过淤泥层及砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，宜加大泥浆稠度，并尽量降低钻进速度，使孔壁坚实，防止塌孔；钻进速度宜根据不同的地质情况控制，一般情况见旋挖钻机对不同岩层进尺情况表，泥浆顶面始终不低于护筒顶部50cm。旋挖钻机对不同岩层进尺情况表序号岩层情况进尺情况(米/小时)序号岩层情况进尺情况(米/小时)1（泥）砂层6.0～8.03中风化0.6～0.82强风化1.5～2.04弱风化0.4～0.6说明：实际进尺速度与钻杆类型的选用、钻功性能的好坏及岩层的深度等因素有关，具体的钻进速度根据施工现场情况进行调节。②钻进过程中随时注意地层变化，捞取渣样并判断地质类别，记入钻孔记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照，遇到不一致时及时报告监理工程师。钻进过程粘土、砂土等土层每3-5m取样一次，地质变化处必须取样，每次取样不少于0.5Kg，分类存于取样盒，每台班记录施工进度，渣样至桥梁下构分部工程结束前不得丢弃。旋挖钻开孔施工③钻孔作业分班进行、连续施工，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加盖保护，并将钻头提至地面以上孔口以外部位，以防埋钻，每钻进4-5m时，检查桩基的平面位置、垂直度等相关数据。④钻孔一次完成，当钻孔深度达到设计要求时，应对孔深、孔位等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔记录，并经现场监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下砼的准备工作。⑤对桩基终孔的确定要认真、严格和慎重，质检工程师和技术负责人参与桩基终孔确定。填写所有技术资料后，上报专业监理工程师，监理工程师判断符合设计要求后才能终孔。旋挖钻钻进施工对于地质情况复杂，或者与原设计相差较大者，由参建各方一起到现场处理。（实际终孔标高与设计施工图不一致需变更桩长的，由承包人、监理、业主、设计代表一起，根据经核对的施工图、地质资料、现场渣样和钻进速度等综合判断决定。由参建各方一起到现场处理的，填写现场会议纪要。2）成孔技术要求桩基成孔的准备工作就位后，下放钻杆至孔底，开动钻机旋转动力头，逐斗作业，在钻渣达到一定装斗容量时（装斗容量的多少根据不同地质情况确定），即可提钻卸土。提钻时将钻杆反转1～2圈，使钻斗门关闭。在将动力头抬高的同时，操纵主卷扬将钻杆、钻具提出孔口，操纵上车转至卸土位置，操作动力头下行顶开斗门，倒出渣土。如此反复作业。①钻进粘土粘土层钻进阻力小，吸附性强，不易脱落。因此动力头输出扭矩不宜过大，控制液压手柄高速钻进（23rpm左右为宜）。钻进时连续加压，一次进尺量由钻斗高度和直径决定，一般桩径>80cm时可装斗容的60%－90%；桩径<80cm时钻斗的渣土不得超过斗容的60%。如果粘土的吸附力太强，导致钻渣不能倒出，可快速正反转钻杆利用惯性使渣土脱离钻斗。②钻进淤泥层旋挖钻机淤泥层钻进时，需特别注意控制进尺速度，进入淤泥层后，旋挖钻机驱动头不再加压，钻杆适当悬空匀速钻进，保持进尺速度的同时，使孔内泥浆与孔壁随钻机旋转形成护壁薄层，以防止钻进时塌孔。③钻进砂层特别是中粗砂层，地层没有胶结性，比较松散，在提升过程中钻斗中的砂流失比较大，钻进时阻力也较大。为了提高钻进效率，动力头钻进中可提供最大扭矩，同时点加压钻进，当动力头扭矩输出达到额定值时，应该提升动力头释放压力反复钻进，直到钻斗装进一定量的渣土后起钻倒渣，开始第二回钻进。旋挖钻机80%埋钻的事故发生在砂层。经验证明：在操作中应格外注意砂层作业，特别是施工大直径孔时更不能野蛮操作。因为一次钻进过深，加上混合在泥浆中的砂回落极容易造成埋钻。钻进砂层时应该选用双层底门的捞沙钻斗为佳，可最大程度的避免埋钻事故。④钻进卵石层卵石属岩石地层，进尺靠钻齿旋转切入卵石间缝隙将卵石颗粒装进钻斗。钻进该层时，要持续点加压并提供最大扭矩，快速加压钻进到不能进尺时提钻倒渣，开始第二次钻进。卵石地层比较复杂，在此层位内经常发生不可意料的情况，在施工中应格外小心。3）地质情况记录地质情况记录按相应的地质的相关的表记录；旋挖钻孔机钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，主要填写内容为：工作项目、钻进深度、钻进速度及孔底标高；《钻孔记录表》由专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据旋挖钻孔机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；旋挖钻孔机孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计；钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境；钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，用测量孔深及虚土厚度（虚土厚度等于钻深与孔深的差值）。4）成孔检查①检孔器孔径和孔形检测检孔器外径等于钻孔的设计孔径，长度等于孔径4～6倍，为保证探孔器能顺利到达孔底，需在主筋上加焊帮条钢筋加重。②孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测，测锤一般采用锥形锤，上小下大，锤直径10cm～20cm，高20～22cm，重量为4～6Kg。③桩基工程第一孔成孔需请业主、勘察、设计和监理单位现场验收，认真做好第一孔施工和验收工作，以取得经验和根据实际情况及时修改调整施工参数和工艺，保证工程施工质量。钻孔桩成孔质量控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1孔的中心位置（mm）≤50全站仪2孔径(mm)≥设计值测孔仪3钻孔倾斜度（mm）≤1%，且小于500测孔仪4孔深符合图纸要求测锤5沉渣厚度（mm）端承桩≤50mm测锤摩擦桩D＜1.6m≤200测锤D≥1.6m≤100测锤5）清孔第一次清孔：钻孔达到设计标高经监理工程师检查确认成孔后，应立即进行清孔。清孔分两次进行，旋挖钻成孔法首次清孔前在终孔后采用专用的清孔钻头由钻杆下放至孔底，旋转捞渣，底部沉渣由钻头底板斗口进入钻斗，回转后关闭钻斗提升至孔外卸渣，清孔钻清理孔底后安装导管至孔底并接通导管顶部泥浆泵管，开动泥浆泵向孔底注入泥浆，进行泥浆置换清孔使孔内沉渣经泥浆浮出，由此实现第一次清孔，达到首次清孔泥浆指标后进行下一道工序钢筋笼安装施工。第二次清孔：清孔采用换浆法，注入净化泥浆置换孔内含碴的泥浆，清孔时孔内水位需保持在地下水位以上1.5～2.0m。严禁用增加深度的方法代替清孔。当从孔内取出泥浆(孔底、孔中、孔口)测试的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉碴厚度符合技术规范要求及设计要求，即停止清孔作业。钻孔桩成孔质量控制标准（泥浆）序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1相对密度1.03～1.10比重计2粘度17～20粘度计3含砂率＜2%砂率计4PH值8～9PH试纸5胶体率＞98100ml量筒

5.2.8旋挖钻成孔注意事项旋挖机钻孔注意事项表问题原因分析解决方法桩孔偏斜钻机安装水平调平桅杆不垂直确保竖直孔壁坍塌护筒的埋深位置不合适。例如护筒埋设在粉细砂或粗砂层中，砂土由于水压漏水后容易坍塌；另外，由于振动和冲击等影响，使护筒的周围和底部地基土松软造成坍塌将护筒底部贯入粘土中约0.5m以上地面上重型施工机械的重量和其作业时的振动，以及地基土层自重应力影响常导致地面以下10~15m左右处发生孔壁坍塌事前应充分调查在地面下10~15m附近的土质是否有松砂等易塌土层。施工时采用稳定液，尽量减少施工作业振动等影响，必要时应对地面进行硬化或铺设钢板。孔内水位高度不够、钻进速度快、稳定液注入迟缓、稳定液面过低、甚至降到地下水位以下，造成孔壁坍塌经常使孔内水位高出地下水位2m以上，为此，在钻进过程中，稳定液的注入与钻进要同步进行钻斗上下移动速度过快，致使水流以较快的速度由钻斗外侧和钻孔之间的空隙中流过，冲刷孔壁；有时还在上提钻斗时在其下方产生负压而导致孔壁坍塌应按孔径大小和土质条件来调整钻斗的升降速度；应按照钻孔阻力，考虑必要的转矩，决定钻斗的转数，控制钻进速度。稳定液施工管理不良，如搅拌机转速低而混合时间不足，膨润时间不够，羧甲基纤维素等的投放方法不良，试样采取得不完善，稳定液的调整不恰当，防止稳定液劣化的管理工作做得不好，延误了劣化液的废弃时间等在稳定液的配比上，特别是在相对密度、粘度、过滤性及物理的或化学的稳定性等方面，要考虑到地基条件及施工机械等条件设定合适的数值，将其作为目标值进行质量管理钻进速度过快、造壁时间不足视土质的具体情况放慢钻进速度钻杆转速度快、钻杆中心振动大，钻斗对稳定液的紊流冲动就强化起来，孔壁的损害就会扩大适当控制钻杆转速有砂砾层等强透水层漏水选用相对密度和粘度较大的稳定液放钢筋笼时碰撞孔壁，使泥膜和孔壁破坏从钢筋笼绑扎、吊插以及定位垫板设置安装等环节均应予以充分注意钻斗刃尖磨损，钻斗升降旋转时碰坏孔壁选按需要堆焊刃尖，调整钻斗外径与刃尖之间的距离桩身断面缺损稳定液与混凝土的置换性不够好选用与混凝土不相混合的稳定液孔底松动在孔底猛然提起钻斗，由于吸力作用会使孔底松动钻斗在离开孔底、提升过程中，要慢速进行桩端沉渣过多孔底处理得不彻底钻进结束后，要使泥潭充分沉淀（约需20－30min），然后小心地把沉渣清理钻斗落到孔底，并使其慢慢旋转，以清除沉渣，按此进行两次以上。在灌注混凝土前要再测一次沉渣厚度，如不符合要求，须用风动方式等进行处理稳定液性能低，沉渣与混凝土的互换作用不好稳定液的配合和管理必须正确、恰当地进行钻斗底盖闸板封闭不严，装在钻斗里的土砂漏出，使稳定液劣化在钻进砂土和极软土时，要用经过修理好的闸板桩孔垂直度不良钻进时遇障碍物，使钻斗滑移偏向清除障碍物在硬质地层钻进时，钻斗底部的截齿和侧面切刀有磨损及时修理5.3钢筋笼制作及吊放钢筋笼制作应严格按设计要求进行，电焊条强度规格按有关规范要求，其焊缝长度、焊缝厚度和宽度、钢筋笼制作偏差均应符合设计、规范要求。钢筋笼起吊提升时，应注意防止其变形，孔口对接时，要保证钢筋笼顺直。为保证钢筋笼保护层厚度不少于70mm，要每隔2m在钢筋笼同一截面焊接4个保护层钢筋。钢筋笼制作与吊放应注意问题：1、钢筋笼制作焊接（包括点焊）质量必须符合要求，尤其起吊点必须焊接牢固可靠，防止脱焊造成事故。2、钢筋笼在吊装时容易变形，在沿加劲箍中间直径方向焊接一根钢筋（与加劲箍同直径钢筋），限制钢筋笼变形。3、钢筋笼起吊提升，应注意防止变形，对接时要求上、下节钢筋笼顺直，避免钢筋笼下不去。另外，钢筋笼下放必须慢速、平稳、对中，防止钢筋笼破坏孔壁泥皮而导致事故。4、钢筋笼下置完毕，必须注意对准设计桩位中心，其偏移误差不得超过规范要求，另外必须将钢筋笼固定好，防止灌注时因钢筋笼的上浮而影响质量。5、上下钢筋笼连接采用直螺纹连接：直螺纹连接接头主要有镦粗直螺纹连接接头和滚压直螺纹连接接头。这两种工艺采用不同的加工方式，增强钢筋端头螺纹的承载能力，达到接头与钢筋母材等强的目的。本项目采用镦粗直螺纹连接接头：通过钢筋端头镦粗后制作的直螺纹和连接件螺纹咬合形成的接头。其工艺是：先将钢筋端头通过镦粗设备镦粗，再加工出螺纹，其螺纹小径不小于钢筋母材直径，使接头与母材达到等强。国外镦粗直螺纹连接接头，其钢筋端头有热镦粗又有冷镦粗。热镦粗主要是消除镦粗过程中产生的内应力，但加热设备投入费用高。我国的镦粗直螺纹连接接头，其钢筋端头主要是冷镦粗，对钢筋的延性要求高，对延性较低的钢筋，镦粗质量较难控制，易产生脆断现象。镦粗直螺纹连接接头其优点是强度高，现场施工速度快，工人劳动强度低，钢筋直螺纹丝头全部提前预制，现场连接为装配作业。其不足之处在于镦粗过程中易出现镦偏现象，一旦镦偏必须切掉重镦；镦粗过程中产生内应力，钢筋镦粗部分延性降低，易产生脆断现象，螺纹加工需要两道工序两套设备完成。6、钢筋笼吊装设备验算1、以Φ1.8m桩钢筋笼起重验算（1）Φ1.8m桩钢筋笼最大起吊重量7.7t为验算标准，选用最大额定起重量为25T汽车吊。（2）吊装工况及验算吊装参数及吊车选型1.8米桩钢筋笼重约7.7t。据现场条件，采用1台25吨汽车吊，吊装半径最大为8米。吊装计算荷载为：G=（G4+G3）K1K2G=（G4+G3）K1K2=（7.7+0.6）×1.1×1.1=10.04t其中：G4：钢筋笼G3：1套吊具与钢丝绳重K1：动载系数1.1K2：不均衡系数1.1根据现场情况和钢筋笼长度、重量，吊机选用：25T汽车吊起重机，主要性能参数见下表：吊装参数表吊装对象选用吊车作业臂长(m)最大吊装幅度(m)实际吊装重量（T）额定起重量(T)实际吊装重量占额定起重的百分比36.2米钢筋笼（单节12米）25t18.7810.041377.2%据上表幅度，可满足起吊要求。吊装工况平、剖面图如下所示。25T汽车吊额定起重量表单位：千克工作幅度（m）主臂（m）Ⅰ缸伸至100%，支腿全伸，侧方、后方作业10.714.718.724.430.436.142325000250003.5250002500042500024000205004.5240002300020000186005230002200019500186005.52120020000190001860013500619000185001800017400135006.5170001650016500162001350071500015000150001480013500960081300013000130001330012500960091070011000118001130091006800109000890095001010086006650117400730080008500810065001260006800720075006300135000570062006500600014420049005300570056001536004200470050005200163700410044004600182700310034003600202000240027002900221800210023002413001600180026120014002890011003080032600I0488888II0005.711.717.423.3倍率8865433吊钩25t吊钩（3）钢丝绳受力及强度计算以满足起吊重量最大10.53t，吊装钢筋笼的主吊钢丝绳，受力最大时为钢筋笼上下对接完成后，钢丝绳允许拉力按下列公式计算：吊装采用2根6米钢丝绳，两钢丝绳之间的夹角为30º，钢丝绳计算载荷Fj为：Fj=Qg*C/n=10.04*10*1.154/2=57.93KNQ吊物重量tg重力加速度，取10C简化系数。30º，C=1.154；45º，C=1.414；60º，C=2n绳索分支数根据钢丝绳规格性能图，选用6*37+1-φ30-1670-IWR规格的钢丝绳,其许用拉力[Fg]为[Fg]=Fg*S/K=479*0.85/6=67.86KNFg

钢丝绳的钢丝破断拉力总和；K

安全系数，取6；S钢丝绳折减系数，取0.85Fj=57.931KN<[Fg]=67.86KN即选用6*37+1-φ30-1670-IWR规格的钢丝绳符合要求。钢丝绳规格性能图5.4声测管预埋根据检测要求，所试的桩需进行超声波检测，钢筋笼下吊前需安装声测管：1、埋设位置确定：桩径1m~1.6m的桩预埋三根超声检测管：声测管沿钢筋笼内侧等间距布设，并与钢筋骨架连接，按等边三角形布置。桩径1.8m的桩预埋四根超声检测管：声测管沿钢筋笼内侧等间距布设，并与钢筋骨架连接。2、标高确定：声测管的底部埋设深度应高于灌注桩的底部7cm，顶部高出设计桩顶标高130cm，方便检测。同一根桩的声测管外露高度相同。3、安装前需将声测管底部密封，接口处垫胶圈后用液压钳压实，防止漏水；安装好后管上部要加盖，防止进入泥浆或异物。4、声测管的安装固定声测管预先固定在钢筋笼内。用铁丝绑扎的方法固定在主筋内侧。铁丝绑扎的间距不大于2m。为了保证声测管的相互平行，在声测管间点焊三角形钢筋架支撑。5、吊装安装声测管与钢筋笼吊装同时进行，吊装过程中注意保护声测管，避免吊装过程中声测管因震动或碰撞而与钢筋笼脱落、移位。5.5混凝土浇筑水下混凝土采用商品混凝土，结合场地情况或泵送或混凝土车运至孔口，导管法水下灌注。1、混凝土配制本工程基桩身砼为C30水下混凝土。2、水下混凝土灌注增加首灌砼的最小用量参数表已按要求增加首灌量增加首灌砼的最小用量参数表已按要求增加首灌量水下混凝土采用导管法灌注。选用Φ300mm丝扣连接式连接导管，加“O”型密封圈，以保证密封可靠，首次灌注前要进行灌注导管的水密试验，发现不合格的导管要及时更换。下管时，每个接头必须拧紧，导管下入长度根据实际孔深而定，一般距孔底0.3～0.5m，灌注导管固定于孔口井口板上。灌注前一切准备工作就绪后，先在储料斗与导管接头处安装一铁质隔板并用铁丝拉紧将铁板拉出料斗外，当储料斗装满足够的初灌量，后剪断铁丝开始浇灌水下砼，正常灌注埋管深度2-6m，严禁将导管提离砼面；注意控制最后一次混凝土灌注量，超灌高度为设计桩顶标高+1m。砼试块的取样必须要有代表性，制作时必须捣实，养护后送有关单位进行测试。3、水下混凝土灌注的注意事项（1）灌注前，应检查灌浆设备运转是否正常，整个灌注过程必须连续紧凑，中途不得停顿。（2）导管下入孔内之前，要注意检查其是否顺直、密封、有无损伤，起吊钢丝绳是否有磨损，如有磨损要及时更换，检查其他起吊工具是否安全可靠。（3）商品砼进场后要严格检查，混凝土要均匀，和易性要好，坍落度控制在18～22cm之内。（4）严格控制埋管深度，导管距孔底距离应保证300mm-500mm，且初灌时不少于1.0m，正常灌注埋管2-6m，严禁导管提离砼面，埋管也不可过多，以免造成灌注事故。（5）首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋深（≥1.0m）和填充导管底部的需要，所需混凝土数量计算按下式：式中：V—灌注首批混凝土所需数量（m³）；D—桩孔直径（m）；H1—孔底至导管底端间距，一般为0.4m；H2—导管初次埋置深度（m）；—导管内径（m）；—桩孔内混凝土达到埋置深度时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即；—桩孔内水或泥浆的深度（m）；—混凝土容重24KN/m³。γw—桩孔内水或泥浆的重度（KN/m³）依据公式计算出桩径1、1.2、1.5、1.6、1.8m的桩基首批混凝土最少灌入量为下表：序号桩径成孔孔深桩孔至导管底距离导管初次埋置深度导管内径混凝土容重泥浆容重孔内混凝土面以上泥浆深度孔内混凝土面达到H2时导管内混凝土柱需要的高度首批混凝土DH1H2dϒcϒWHwh1VmmmmmKN/m³KN/m³mmm³11250.410.3241.123.61.11.221.2300.410.3241.128.61.31.731.5300.410.3241.128.61.32.641.6400.410.3241.138.61.82.951.8350.410.3241.133.61.53.7（6）提升导管时要缓慢，防止导管碰挂钢筋笼而造成其定位偏移。（7）当灌注砼面接近钢筋笼底端时，要控制灌注量，防止钢筋笼上浮。（8）灌注时必须认真检查每盘混凝土的质量，严禁不合格的混凝土灌入孔内。（9）灌注过程中，要勤测量，勤记录，以准确掌握灌注高度和埋管深度，避免桩身夹泥或断桩等质量事故产生和因埋管深度过大而造成埋管事故。（10）应认真谨慎操作防止掉管事故发生。（11）终灌前要仔细测量孔内砼面深度，并根据灌注实际情况确定超灌高度，以确保桩头质量。（12）灌注完成后及时将灌注导管等机具清洗干净。5.6桩检测要求（1）根据水下混凝土浇注记录表，检查灌注情况；（2）检查灌注混凝土过程中预留试块抗压强度，每根桩留取试块不少于2组6块；（3）本工程桩采用超声波检测法检测成桩质量，检测数量为100%。5.7常见问题及其处理措施1、孔口坍方冲孔过程中井内水头下降，护筒不稳或偏斜，此时说明护筒下面出现坍方或穿孔。处理方法只有停钻将孔回填，停几天待孔内沉实，按现场情况深埋护筒重新冲孔。2、井下坍孔在钻井过程中，井内水面有不正常波动，出渣量增加，钻机负荷显著增加开机困难，同时冲孔深度上升，这是可能孔下有坍方情况发生，此时只可将孔回填重作。3、井身漏水冲孔过程中，井下遇有透水性土层，此时井内水头下落，同时在河道内孔位附近有泥浆混水出现，此时应大量向孔内填粘土加大孔内泥浆稠度，只有待井内水位能上升维持一定水头后方可下钻，或者加深护筒使护筒越过透水层，其深度以能保证水头为止。4、遇到地下承压水冲孔过程中遇到地下承压水时，井内很容易塌方，如果承压水水头不太高，则可以加深护筒使护筒超出承压水，此时再适当加大泥浆相对密度；如果承压水水头较高时，则可以深下护筒解决。5、遇到淤泥或流塑状土层冲孔过程中遇到淤泥或流塑状土层时，往往钻头下去容易，再向上提比较困难，再下钻时感到有阻力，此时一般是由于冲孔回缩所致，应采取往返上下多次扫钻加以解决。6、导管进水导管进水事故的原因如下：导致导管进水主要有以下三方面的原因产生：（1）首批砼储备不足，或虽然砼储备已够，但导管底口距孔底的间距过大，砼下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。预防和处理方法：如有发现导管进水，应立即将导管重新下放至距孔底250～400mm，重新投入足够储备的砼进行冲底，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新放下骨架、导管并投入足够储备的首批砼，重新灌注。（2）导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。（3）导管提升过猛，或探测出错，导管底口超出原砼面，底口涌入泥水。针对（2）、（3）两中原因引起的事故，应视具体情况，拔换原导管重下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。7、卡管卡管主要有以下两种情况：（1）、初灌时隔水栓卡管；或由于砼本身的原因，如坍落度过小、流动性差，夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运送砼未加遮盖等，使砼中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。处理办法：用长杆冲捣管内砼,用吊绳抖动导管,或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的砼提出冲孔，进行清理修整（注意切勿使导管内的砼落入井孔），然后重新吊装导管，重新灌注。一旦有砼拌和物落入井孔，须将散落在孔底的拌和物粒料予以清除。提管时应注意到导管上重下轻，要采取可靠措施防止翻倒伤人。（2）、机械发生故障或其他原因使砼在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的砼已经初凝，增大了导管内砼下落的阻力，砼堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施，加速砼灌注速度。当灌注时间已久，孔内首批砼已初凝，导管内又堵塞有砼，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的砼钻挖吸出，用冲抓锤将钢筋骨架逐一拔出。然后以粘土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新冲孔成桩。8、埋管产生埋管的原因一般是：导管埋入砼过深，或导管内外砼已初凝使导管与砼间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。预防办法：应严格控制导管埋深在2～6m之内，要经常测深，及时指导提升导管。在导管上安装附着式振捣器，拔管前或停灌时间较长时均应适当振捣，使导管周围的砼不致过早地初凝；首批砼掺入缓凝剂，加快灌注速度；导管接头螺栓事先应检查是否稳妥；提升导管时不可猛拔。若埋管事故已发生,初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出，凡属并非因砼初凝流动性损失过大的情况，可插入一直径小的护筒至砼已灌砼中，用吸泥机吸出砼表面泥渣；派潜水工下至砼表面，在水下将导管齐砼面切断；拔出小护筒，重新下导管灌注。此桩灌注完成后，上下断层间，应予以补强。9、浇灌过程中塌方此种现象是在浇灌过程中，由于护筒下部漏水保证不了水头，而使孔内未浇灌混凝土的部位发生塌方。此时井内水面可能发生大量气泡，或者钢筋笼向一侧骤然偏移，随着再灌混凝土时，显然未达到导管应埋最大深度，混凝土在导管内不向下沉，或拔导管时，十分费力或拔不出来，此情况亦将造成断桩。虽然及时用吸泥机将已塌土吸出，但亦不能保证桩身完整。10、钢筋笼上升钢筋笼上升，除了一些显而易见的原因是由于导管提升钩挂所致外，主要原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时，混凝土的灌注速度（m3/min）过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力所致。为了防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部1m~3m，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土浇筑速度，允许的最大浇筑速度与桩径有关，当桩长为50m以内时可参考下表处理。灌注桩的混凝土浇筑面接近钢筋笼底部时允许的最大浇注速度桩径（cm）≥250220200180150120100灌注速度（m3/min）/min)2.51.91.551.2510.550.4克服钢筋笼上升，除了主要从上述改善混凝土流动性能、初凝时间及灌注工艺等方面着眼外，还要从钢筋自身的结构及定位方式上加以考虑，具体措施为：（1）钢筋笼上端焊固在护筒和桩机上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用；（2）在孔底设置直径不小于主筋的1～2道加强环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固的焊接于钢筋笼的底部。11、灌注桩补强方法灌注桩的各种质量事故。其后果均会导致桩身强度的降低，不能满足设计的受力要求，因此需要补强处理。事前须会同建设单位、设计单位、工程监理及上级领导单位共同研究，提出切实可行的处理办法。一般采用压入水泥浆补强的方法，其施工要点如下：（1）对需补强的桩，除用地质钻机已钻一个取芯孔外（用无破损探测法探测的桩要钻两个孔），应再钻一个孔，一个用作进浆孔，另一个用作出浆孔。孔深要求达到补强位置以下1m。（2）用高压水泵向一个孔内压入清水，压力不宜小于0.5MPa～0.7MPa，将夹泥和松散的混凝土碎渣从另一个孔冲出来，直到排出清水为止。（3）用压力泵压浆，第一次压入水灰比为0.8的纯水泥浆（宜用P.042.5水泥），进浆管应插入冲孔1.0m以上，用麻絮填塞进浆管周围，防止水泥浆从进浆口冒出。待孔内原有清水从出浆口压出来以后，再用水灰比0.5的浓水泥浆压入。（4）为使浆液充分得到扩散，应压一阵停一阵，当浓浆从出浆口冒出后停止压降，用碎石将出浆口封填，并用麻袋堵实。（5）最后用水灰比为0.4的水泥浆压入，并增大灌浆压力至0.7MPa～0.8MPa关闭进浆闸，稳压闷浆20min～25min，压浆工作即可结束。压浆工作结束，水泥浆硬化以后，应再作一次钻芯，检查补强效果：如断桩夹泥情况已排除，认为合格后，可交付使用；否则要重钻补桩或会同有关单位研究其他补救措施。六、质量保证措施针对本工程特点，保证质量措施要求如下：（1）加强质量管理，人人树立起“质量第一”的意识，建立健全全面质量管理体系。公司总工程师对工程质量全面负责，工地技术负责人对工程质量措施全面实施与把关，并做好质量检测工作。（2）工地成立项目质量管理小组，组长由项目经理担任，其他成员由技术负责人、质检人员、施工员组成。（3）认真审图，掌握并熟悉设计意图，坚持按图施工，按程序施工。（4）严格根据给定的界桩坐标及水准点标高，做好定位测量及复核工作，并把控制点设立在不受影响的地方，控制点设立的点数不应少于四点，以便复核。把水准点标高引入工地。（5）测量定位所用的经纬仪、水准仪及控制质量检测设备须经过鉴定合格，在使用周期内的计量器具按二级计量标准进行计量检测控制。（6）做好质量教育，提高全体施工人员的质量意识。做好施工前的技术交底工作，认真执行单桩质量自检、互检、交接检制度。（7）钻进过程经常检查回转系统水平，钻具重量逐渐增大后，加强观察，注意孔内的变化。（8）根据以往施工的经验，选择合理的钻进技术参数，并随孔深的变化及时对冲洗液比重进行调整。（9）及时测量孔口标高，确保设计孔深。经常检查钻头直径磨损程度，及时对钻头进行补径。（10）二次清孔彻底，孔底沉渣厚度小于设计及规范值。（11）钢筋的材质、规格、型号、尺寸符合设计要求。钢筋、焊条使用前检查材料出厂质保书或合格证，依据规范取样进行机械性能和焊接工艺试验。（12）灌注使用的商品混凝土质量达到规范要求。并满足正常施工要求，每根桩做二组试块，在标准养护室中养护28天送试验中心检测，现场制作不少于三组试件。（13）加强标养室管理，标养室应由专人管理，定时记录室内温湿度，并根据要求及时调整，确保养护条件符合规范要求。试模的配备应满足施工的要求，根据日产量（桩数）的1.5倍备足试模组数，试模的规格为150×150×150。（14）正常灌注时埋管深度控制在2～6米之间。（15）施工过程中认真、真实、详尽地做好单桩各工序施工和检验记录，及时做好施工资料的汇总工作。并建立质量检验档案和材料质量台账。七、安全保证措施7.1、现场安全保证措施1、设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。2、施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防台、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。3、现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点应悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌。夜间有人经过的坑洞应设置红色示警灯，现场道路应符合相关规定要求，施工现场设置大幅安全宣传标语及警示标志。4、现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。5、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。6、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔瓶必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放，在使用、吊装、运输必须满足规范要求。7、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》编号：JGJ46-2005的规定执行。8、施工前，应根据设计文件复查地下构造物(如地下电缆、给排水管道等)的埋设位置及走向，对周围的建筑物要确定其位置，并采取防护措施，施工中如发现触及到地下构造物，地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。7.2、施工机械1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。3、操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。5、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。7、指挥施工机械作业人员，必须上到人可了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳子拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。9、起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)和《建筑安装工人安全技术操作规程》(1980-5-20)规定的要求执行。10、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7.3、冲孔桩施工1、桩机、钻头，均符合设计要求，使用时设有专人检查维修。2、作业人员应随时清除桩机周边的杂物。3、凡未施工的孔口，均加防护盖或安全网。4、移钻机时，防止挤压电缆及水风管路。5、施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程、水文地质资料，清楚了解掌握地质、水文资料的情况。6、桩机、泥浆分离器、压风机、水泵等所有用电机具均实行“一机一箱一闸一漏”，三级配电，三级保护。7.4、施工用电1、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。2、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。3、配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。4、架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。5、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。6、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。7.5、夜间作业1、夜间施工时，施工现场必须有足够的照明。施工住地(包括民工住地)要设置路灯。2、用于上下攀登的通道必须设有足够照明灯具。7.6、交通安全1、以项目副经理为组长成立交通疏导联络小组，专门负责联系交通管理部门，处理涉及沿线交通的有关事宜。2、保证所有施工车辆不在施工便道上任意停放。3、加强施工车辆运输管理和维修保养，严禁带病上路，严格按交通管制的有关条例、条令搞好交通安全工作，确保现有道路上的车辆安全通过，杜绝交通事故的发生。4、严禁驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶。5、在施工区域四周，设置醒目的交通指示标志及安全防护设施，确保过往车辆安全顺利通过。7.7、文明施工及环境保护措施管理措施在本工程施工中，我司将遵循“以人为本”的原则，全面实施质量管理体系，建立一个在项目经理领导下责任到岗、到人的施工现场文明施工、环境保护责任保证体系。做到施工现场100%围蔽、工地路面100%硬地化、工地砂土不用时100%覆盖、拆除工程100%洒水降尘、出工地车辆100%冲净车轮车身、长期裸土100%覆盖或绿化等“6个100%”的要求。7.8、高压电线安全保护措施在施工前，针对本工程高压电线的保护应先进行现场勘察，根据现场情况制定高压电线安全专项防护方案。1、严格控制起重机等机械在逆高压线路方向安全区范围内进行吊运作业。并且在旋转机构处设置超限制动装置，在警戒区范围内，非特殊情况采取安全措施及项目经理批准，起重机伸臂不得随意进入禁止区，并采取严格监视与控制措施，司机在起重臂运转临近警戒区时，必须提前减速，