中间再热机组旁路系统的实例

知识点3中间再热机组旁路系统的实例项目三分析发电厂热力系统

任务四分析中间再热机组旁路系统5.三用阀旁路系统给水凝结水高旁减温水隔离阀高旁调节阀，开阀门时蒸汽流过其内阀瓣上槽道而减压，在与下汽室喷水混合而减温。高旁减温水调节阀调水量低旁调节阀调压作用低旁减温器，压力降到0.6MPa左右温度降到160℃左右进凝汽器低旁截止阀低旁调节阀调压作用两级串联旁路三用阀特点：1).其容量配置较大，一般推荐采用100％容量的高压旁路，60％-70％容量的低压旁路，并设置带有附加控制的再热器安全阀。2).三用阀可控，能实现快速自动跟踪超压保护，省去了锅炉过热器安全阀，具有锅炉安全阀功能。3).具有启动调节功能。当机组启动时，锅炉与汽轮机之间的蒸汽量供需不平衡，由于三用阀通流量大，处于启动调节状态，保证了正常的锅炉与汽轮机启动速度，又减轻了对汽轮机的热冲击，缩短时间。4).正常运行的机组，三用阀作为关断阀门，长期处于热备用状态，在任何工况下能及时投入运行。5).因随机组容量提高，过多蒸汽入凝汽器给凝汽器设计带来困难故低旁不起安全阀作用在过热器出口仍设安全阀，作再热器超压保护旁路系统举例300MW及以上容量机组广泛采用两级串联旁路系统高旁主要由高压旁路阀及控制系统，高压喷水隔离阀和调节阀等及连接管道组成低旁主要由低压旁路阀及控制系统，减温器，低压喷水调节阀及连接管道组成高旁阀喷水隔离阀喷水调节阀低旁阀喷水调阀1）高、低压旁路阀前均不设隔离阀→在旁路系统停运时→高、低压旁路减压阀能保证系统的严密性2）高压旁路自汽机附近的主蒸汽管道上接出→最后接到标高较低的再热冷段蒸汽管上预热管上设一只调节阀→用于调节预热管中蒸汽的流量→使高压旁路停运期间阀体入口端能达到比主蒸汽温度低100-150℃的最佳预热温度。若高于此温度，当旁路阀快速开启时，热冲击太大若低于此温度，则易积聚凝结水，引起汽水冲击3）为使高压旁路在机组运行中处于热备用状态→Ⅰ、在高压旁路阀前设一根通汽预热管→接至汽机主汽阀前的垂直管道上→使少量蒸汽在预热管内缓慢流动→加热高压阀的阀体和阀前管路→同时回收该部分预热蒸汽→在汽机内作功预热管在高旁阀关闭期间→从高旁阀后至高压旁路与再热冷段蒸汽管接口蒸汽不流通→为防管段内蒸汽凝结→Ⅱ、旁路阀后引出一根预热管→接至低旁蒸汽管→自低旁阀前接出一根预热管至中压联合汽门前的再热蒸汽管上→其上有调节阀→利用再热蒸汽管内冷与热段压差→使少量蒸汽在预热管内缓慢流动→并进入中压缸继续作功→以加热这段管和低压旁路阀4）高、低压旁路阀前均有疏水点→疏水进凝汽器5）高旁阀后不设疏水点→启动时形成的凝结水通过再热冷段管上的低位点疏水装置进凝汽器→低旁阀后设疏水点→疏水进凝汽器6）旁路系统疏水阀在机组启动时→用于排除旁路管内蒸汽凝结水在旁路暖管备用期间关闭国产300MW机组采用的两级串联旁路去高旁去低旁高压旁路进口管从汽机侧两根主蒸汽管上接出后,合并成一根管道→接到高压旁路进口→则在机组启动时→可使主蒸汽管得到充分暖管→并↓主汽阀前管道的疏水量主蒸汽管高旁路出口蒸汽总管分成两根→分别接入两根低温再热蒸汽管低旁管从中压联合汽门前左右两侧再热热段蒸汽总管上接出→再合并成一根管道接到低压旁路阀进口→当机组启动时→可使大直径的再热热段蒸汽管充分暖管→并↑再热蒸汽温度→再热蒸汽最后进凝汽器再热蒸汽管

高、低压旁路阀前后管道的低位点均设疏水装置→阀后装有带旁路阀的疏水节流栓→供经常和暖管疏水节流栓在旁路系统投运前，暖管疏水量较大时，疏水也可通过疏水旁路阀疏至阀