低等级村道公路综合项目施工总结

XX市XX区XX镇XX村XX路工程施工总结XX二Ο一十二个月六月一、工程概况本项目为XX市XX区XX镇XX村XX路工程。工程项目属四级公路，路线全长2公里。根本起终点桩号为K0+000—K1+560.8及支线起终点桩号K0+000-K0+440。全线路基横断面宽度5米，本路段共有路面2公里。本工程项目于二零一十二个月五月十日开工，二零一十二个月六月（1）关键技术指标以下：1.道路等级：四级公路2.设计行车速度：20Km/h3.桥涵设计荷载：公路Ⅱ级4.路面结构：水泥混凝土路面5.横断面部署：0.25米（路肩）+4.5米（行车道）+0.25米（路肩）6.道路横坡：行车道1.5%，路肩2%7.地震荷载：地震加峰值加速度0.15g8.设计洪水频率：路基、小桥涵25年一遇（2）关键工程数量序号工程名称单位数量备注1水泥砼路面厚18cmm29468.625%水泥稳定碎石基层厚12cmm29668.73级配碎石底基层厚15cmm29868.84安全设施公里2二、工程组织管理为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”标准组建项目管理机构，由项目经理全权负责推行协议。管理机构职能部门设四部一室，即工程部、质检部、物质设备部、计量财务部、综合办公室等职能部门，下辖三个路面作业队。三、质量管理情况(质量控制方法,施工中工程质量自检情况及工程质量问题处理情况;对完工质量评价)建立健全质量确保体系及确保工程质量关键方法（一）创优方针、目标和承诺质量方针：以满足业主要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。创优目标：以提升社会效益和经济效益为中心，强化内控，消亡通病，以《质量纲要》为指针，争创中国公路施工一流水平，确保工程质量达成省部优工程。即：1、整个协议段工程质量普遍优，出精品，绝次品。2、单位工程合格率100%，优良率90%以上。（二）技术确保方法1、建立管理机构，健全技术确保体系本项目部建立以总工程师为首系统技术管理网络体系，实施技术人员岗位承包责任制，逐层责任到人，一级抓一级，确保技术工作正确性、严密性和正确性。为重视技术管理，本工程选择技术干部出任施工队长，全方面负责施工生产，将行政管理和技术管理集于一身，使管理技术化。2、推行现代化技术管理利用统筹网络技术编制实施性施工组织设计。在确保工期前提下，搞好资源配置，努力降低成本，并严格根据网络计划实施，使整个工期随时处于受控状态，做到环环相接扣，忙而不乱，确保施工进度。3、完善施工技术管理方法（1）制订技术管理制度依据企业技术管理措施和业主相关技术管理要求、ISO9000系列标准，结合本工程实际情况，本承包人制订出一整套切实可行技术管理方法，使施工技术管理达成控制标准化，资料规范化，管理制度化。①施工前认真查对本标段设计文件和资料，领会设计意图，对施工区水文、地质、气象认真进行调查，具体周密地编制实施性施工组织设计。②对一线施工人员做好技术交底，对重、难点工程下发《作业指导书》，工前进行技术讲课培训，让全部职员全部清楚各自施工项目标技术标准、施工工艺和操作规程。③做好交桩复测，对各项构筑物正确定位。④做好地材试验判定和多种配合比设计选择，施工中严格检测工作，随机抽查，不合格品果断不能用于本工程，切实把好试验关，做到：材料有试验，试验有汇报，配料有选择，检验有试件，施工有控制，资料有分析。⑤对隐蔽工程必需在监理工程师签证后，再进行下一道工序施工。施工中立即搜集反馈多种量测资料，分析整理，为下一步施工提供更可靠技术数据。（2）推广采取新技术、新材料、新工艺，组织好施工生产。①利用现代化技术装备工程实施中，利用高精度仪器，采取优异检测手段、控制施工和每个步骤。本工程采取电脑全站仪和优异试验等检测工具。②认真落实ISO9000系列标准，建立完善技术管理体系根据实施性施工组织设计确定施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，在全员中认真落实ISO9000系列标准，实施施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。③妥善保管好相关工程进度、质量检验、隐蔽工程、试验汇报、障碍物拆除和全部影响本工程原始统计和照片。④根据监理工程师和业关键求，利用人才优势，发挥技术专长，实施规范化、程度化、标准化施工作业，在现场树立经典作业面，为创省优工程奠定坚实技术基础。（三）建立健全质量确保体系1、本项目成立企业项目部，代表企业推行协议并列入企业创优计划和关键管理项目，组织所属单位施工，从根本上建立起有效质量确保体系，充足保障企业全方面质量管理方法全方面落实到位。2、成立全方面质量管理小组，第一管理者亲手抓，配齐专职质检工程师和质检员，从组织方法上保障创优计划真正落实。3、将工程质量创优成绩纳入项目经理考评关键内容，实施质量一票否决权，工程质量达不到创优计划，行政干部五年内不得提升，技术干部四年内不得晋升职称，单位两年内不得评优异。四、施工进度控制为确保工程在协议工期内根据施工进度计划顺利完工，本工程在施工过程中，采取以下方法加强施工进度管理：1、电力问题处理：经和建设单位协调，本工程工期较短，工程量较小，建设单位不再设置施工现场变压器，由项目经理部自行配置一台75kw柴油发电机，用于施工现场供电电源。2、主动配合相关部门做好本工程及周围交通组织。3、加强施工现场科学管理，合理安排施工工序、施工步骤，采取平行施工作业方法进行，抓住关键项目和关键工序，做好施工班组间协调施工，做到各施工班组不误工、不停工。4、立即调整施工进度计划，依据上六个月雨季影响时间长实际情况立即调整，同时果断落实每七天计划，对不能按时完成工程项目，立即调整、补救，确保总施工进度计划落实。5、强调落实劳力、机械、材料等立即到位，满足工程施工需要。五、施工安全和文明施工情况安全施工确保方法（一）设置安全管理组织机构并制订安全目标。1、安全管理组织机构。2、安全目标：杜绝因公伤亡事故，年重伤率控制在0.4%以内，防高空坠落、火灾和交通等事故发生。（二）建立健全安全组织确保体系。（三）建立健全各项安全制度及防护方法1、各类机械运行规则及安全作业制度。2、用电安全须知。3、用水管路安装及养护作业制度。4、施工现场保安制度。5、工区防洪、防水、防风方法。6、相关劳动保护法要求实施方法。（四）深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必需进行工作技术培训和安全教育，切记“安全第一”宗旨，安全员坚持持证上岗。（五）抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作一个关键步骤，易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，多种交通、施工信号标识，正确使用风水管路、供电线路。施工工序有条不紊进行，做到文明施工，安全生产。（六）加强班级建设，选好班组长、安全员，实施“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发觉问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消在萌芽状态。（七）认真实施标准化作业，严厉施工纪律，杜绝违章指挥和操作，确保防护设施投入，使安全生产建立在管理科学、技术优异，防护可靠基础上。六、工程施工管理本协议段仅路面施工，现将其关键施工技术管理过程分述以下：1、路面工程碎石底基层9468.6m²，水泥稳定层9668.7m²，水泥混凝土路面9468.6m²。其各项工程施工工艺简述以下：（1）级配碎石底基层、基层施工级配碎石施工次序:测量放样→准备下承层→运输和摊铺未筛分碎石→洒水湿润碎石→运输和撒布石屑→补充洒水并拌和→整型→碾压级配碎石施工关键点:a、准备下承层：对填筑好路基进行压实度检验和弯沉测定，经检测符合设计及规范要求，并经监理工程师审核同意，放样设好标识桩。b、运输和摊铺集料：对施工采取碎石和石屑干集料数量，按预定百分比混合并洒水加湿至含水量大于最好含水量1～2%后，将材料计算距离由远到近卸置于准备好下承层上摊铺平整，集料松铺系数由试验段得出。c、运输和撒布石屑：在未筛分碎石摊铺完尚潮湿时，用石屑撒布机将石屑均匀地撒布在碎石层上，合适补洒水至大于最好含水量1%左右。d、整型：每作业段长度通常控制在500米内，用平地机按路幅、路拱度整平。e、碾压：用振动压路机立即进行碾压6～8遍，碾压速度由慢到快，每施工段接头部位留5米不碾压，方便和下一施工段集料进行重新拌和后再碾压。（2）水泥稳定碎石基层施工水泥稳定土基层施工次序：清扫洒水→拌和→运输→摊铺→压实→检验→养生水泥稳定土基层施工前28天，将拟用原材料样品送监理工程师确定，并按规范要求进行原材料试验和混合料配合比试配，配置多种施工机械。①清扫洒水将底基层表面浮土、杂物清除，保持表面整齐，并合适洒水保持润湿。②拌和拌和采取集中厂拌法，拌和时碎石、砂砾、水泥、砂、砾土、水、级配料计量正确，拌和方法要求严格按相关规范实施。③运输混合料用自卸汽车运输，运输车辆依据拌和生产能力及运距配置。④摊铺采取推土机初步推平，然后用平地机整平，摊铺时混合料严格按设计要求宽度，试验确定松铺厚度进行均匀摊铺。⑤压实混合料摊铺后，立即采取振动压路机进行碾压，碾压方向应和路中心线平行，直线段由边到中，碾压时重合1/2轮宽度。碾压遍数依据试验确定并确保达成要求要求压实度。压实后表面平整，无轮迹或隆起，并有正确断面尺寸、路拱度及标高。⑥碾压完成并经监理工程师确定后开始养生，养生采取洒水养护法。养生期不少于7天，养生期间应一直保持表面潮湿，并严禁除洒水车外任何车辆通行。（3）水泥砼面层施工A、工序关键点概述①在浇筑砼面层时，对基层表面浮土给予清除，并进行必需整修。并经监理工程师检测认可，使之符合检评标准各项指标要求。②采取砼搅拌运输车运输,混合料从运到铺筑地浇筑完成许可最长时间应小于砼初凝时间。③模板采取钢模板，模板应连接牢靠、紧密，在整个长度上应紧贴在基层，不许可有漏浆现象。④砼混合料应采取机械摊铺，摊铺连续进行。⑤对混合料振捣，每一位置连续时间，以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准。⑥砼表面采取抹光机配合人工找平，抹平后用压纹机沿横坡方向进行压槽。⑦砼面板施工完成立即养生，养生期均在14日以上。B、砼面板接缝处理①纵缝：a.平缝纵缝：对已浇砼板缝壁涂刷沥青，浇筑邻板时，缝上部切割或压成要求深度缝槽。b.切缝在砼强度达成25%～30%时用切割机切割。c.施工中纵缝全部有设置拉杆钢筋，拉杆采取Ф16钢筋，并确保钢筋设置在板厚中间。②横胀缝：a.胀缝和路面中心线垂直，缝隙宽度保持一致，缝中不得连浆，缝隙上部填塞填隙料，缝间设置聚乙烯泡沫板，胀缝按设计位置设置。b.胀缝传力杆活动端，设在缝一边，固定后传力杆必需和板面中心线平行，传力杆二分之一锚固于砼中，另二分之一在套筒中，许可滑动，传力杆和缝壁垂直。c.角隅部分需补强，采取发针形螺纹钢筋部署在板上部，其位置为距板顶大于5cm，距板边为10cm。③施工缝：a.天天工作结束或浇筑工序中止超出30分钟砼已经初凝时，设置平接施工缝。b.施工缝设置应和胀缝或缩缝设置位置吻合，和路面中心线垂直。④填缝：砼面板全部接缝凹槽部用沥青填缝料填缝。七、总结在施工中我们抓好了每个分项工程质量，建立和健全责任制度，实施了严格考评制度，明确了质量权利和义务，增强了质量责任感和使命感，把质量意识落实到工程建设项目管理全过程中，优质、高效、按期完成此次施工任务。当然在整个施工过程中我们还有部分欠缺，还存在很多不足之处，我们会加倍努力，积累经验，为下面工程愈加好完成打下坚实基础。在以后其它路面工程施工任务，我们将会愈加努力，造更多人民满意之路。八、质量评定情况工程完工后，我部根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-进行认真自检质量评定，并报请监理工程师对工程质量进行检验，对施工自查资料进行签认和评分。本项目有单位工程1个、分部工程1个、分项工程3个。质量