智能交通指挥平台需求专项方案和前端系统的改建扩建及对中心平台的接入需求专项方案

智能交通指挥平台需求方案建设“一个中心、三个平台”（交通管理数据中心、交通指挥调度平台、交通管理综合业务平台、信息服务平台）智能化平台体系。交通管理数据中心交通管理数据中心作用，是全方面接入和存放各类交通相关数据，对各类应用提供数据容器和服务，并进行需要数据分析工作。它为其它3个平台提供对应数据服务。包含以下内容：一套双机热备数据库服务器一套双机热备GIS服务器系统接口服务器大容量磁盘阵列备份设备和软件数据库审计设备和数据库中间件等交通管理数据中心为以下系统功效提供数据支撑：数据交换实现各部门、各系统间数据交换和信息共享。首先，经过和各支撑系统建立标准接口，采集需要交通数据信息，为交通指挥调度集成平台提供数据和信息资源。经过数据交换和信息服务功效，形成共享数据中心，对共享数据库进行集中存放备份、统一管理维护；其次，经过信息资源目录和服务提供机制，实现交通各类信息资源和专业技术服务、基础GIS服务，经过信息资源互联互通和共享机制，全方面处理系统内外部之间数据交换问题，为实现信息有效共享和决议分析等功效等提供有力保障。信息处理/分析交通信息处理/分析是智能交通管理系统集成平台关键部分，经过对各支撑子系统上传信息进行融合和挖掘处理，统计分析后提取出可供平台使用有用交通信息，而且进行综合处理分析，形成可供各级交通管理业务部门直接使用辅助决议和有效业务信息，同时给一定时限保留，以备系统统计分析数据用。比如：旅行时间计算和套牌车辆自动比对。辅助决议为突发交通拥堵、突发交通事件和为特种车辆提供特殊服务时快速交通指挥调度提供辅助决议功效。依据交通流量数据和视频检测路口、路段排队信息，实时对交通指挥疏导方案进行优化决议，并和人工决议相结合，合理指挥调度实施系统多种交通疏导手段，同时对路段上流量改变趋势、视频监控图像进行综合处理分析，给出发生拥堵预警和发生交通事件预警信号，经过对交通综合信息分析，提供实施预案，供指挥人员参考。交通管理数据中心为以后新应用建设建立了基础支撑平台，可避免反复投资，比如GIS平台能够共享，在各个应用系统中做到”一张图”；大型数据库系统能够提供新系统所需要相关数据服务及分析挖掘功效。交通指挥调度平台交通指挥调度平台，是依靠各类检测设备，实时检测和监控道路交通状态，并经过几类实时控制系统进行有效干预，快速处理各类道路相关事件，对全市警力进行全方面统一指挥、调度平台。其特征是实时性和操控性，优异和稳定通信系统是本平台正常运行、发挥效益基础。功效包含：事件触发驱动（交通事故、交通拥堵…）各子系统资源联合调用提供辅助决议方案可保留处理过程可形成综合评判（如事故黑点、多发点等）通用性和扩展性。触发事件和可用资源全部是可在实际业务中依据需求逐步扩展完善。平台包含以下系统并由这些系统联协同工作达成平台高效指挥调度：实时监控路面状态CCTV系统实时自动调整区域控制系统实时进行运算处理交通流量采集、处理、诱导公布系统实时警力和警车GPS定位和调度系统实时三警合一接处警系统基于事件预案管理集成控制系统下面对这多个系统进行简明说明：实时监控路面状态CCTV系统关键采取已经建成CCTV监控系统，经过平台软件接口进行统一操作和控制。同时能够依据需要增加外场摄像机布设数量。实时自动调整区域控制系统一个优异实时自适应区域交通控制系统很关键，能够在很大程度上提升市区同行能力。安装一套区域控制系统，配适宜量前端路口控制机来发挥效益。优异路口机同时能够用作车辆检测器，也能够向平台提供包含车辆速度在内交通流数据。智能信号系统要兼容现有不一样厂家设备和系统。实时进行运算处理交通流量采集、处理、诱导公布系统交通信息采集、处理和公布（诱导）系统。动态交通信息采集和分析、估计和交通诱导信息公布。不一样类型数据均要能录入到此系统中，并进行数据融合，产生一致性数据，并进行交通状态诱导、估计、在显示器和网站、广播电台电视台等公布。关键分为信息接收、校验纠正、融合处理、诱导计算、自动公布、设备监控。要求为后期动态信息采集系统（比如，浮动车系统）提供接口。这个系统是提升公众交通信息关键手段。对本市部分主干道和关键区域进行交通信息采集和公布。出行信息系统实时监视关键公路交通和出行情况，并实现信息共享以加强路面运输体系安全、定位拥堵地段、改善对气象事件和路面交通事故应急响应和提供城市地域公路出行信息。系统搜集不一样起源数据并经过多种用户服务向用户进行交付。其信息关键起源于：浮动车（GPS定位车）系统、路况采集系统及其它系统。系统随即经过网络服务器发向交通管理中心、媒体、机构、公共站点和路面诱导系统等。基于优异理论模型和经验统计模型计算，使信息处理计算达成智能化、自动化水平。以互联网络为基础系统能够使得操作人员经过基于地理信息系统（GIS）地图显示获取信息，并经过基于下拉式菜单输入屏简便地进行信息输入等操作。系统包含一个中心信息接收、校验纠正、融合处理、诱导计算、自动公布、设备监控服务系统，简化和交通浮动车管理系统、信号管理系统、车牌识别跟踪系统、微波数据采集系统、计算机辅助调度系统、交通设备控制系统（CCTV、VMS、微波设备接口系统）、中心数据库和信息公布系统等资源信息共享。实时警力和警车GPS定位和调度系统单兵定位集群通信应用系统及动态岗位勤务管理系统，经过应用无线集群通信和GPS卫星定位技术，实现对每一个警员动态岗位勤务管理。含GPS定位功效警务通系统，是使控制中心和现场警员加强联络关键系统，同时也使各个警员能够将大量警务系统现场化，移动化，效率得以很大提升。经过含GPS定位功效警务通系统能够进行单兵定位，极大地提升了中心对现场直观感受，极大地方便了中心指挥调度。指挥中心能够随时了解各级领导上路信息和警力到位信息，实时掌握全局路面警力布署，动态调整警力投入。在遇有突发事件时，指挥中心能够直接调用路面警力，实现快速反应，扁平化指挥。单兵作战要考虑和3G技术结合，实现单兵和指挥中心交互，单兵信息能反馈到中心，中心指令能下达成单兵。经过3G能做到勤务安排，信息传达等功效。要开发3G相关功效。移动警务系统能够实现功效以下（依靠于中心已经建成应用系统）：实时综合查询功效：模糊查询关联报警功效小区警务管理功效现场拍照取证功效和信息上传功效现场处理违规违章事故功效现场通知位置定位功效考评功效紧急事件监视预警系统案件审批功效指挥调度功效突发事件响应处理功效通话和紧急呼叫功效防盗追踪功效远程遥控及销毁功效一键通数字对讲功效管理功效无线办公功效GPS警车卫星定位系统是依据指挥调度工作和特勤工作需要开发应用系统。在重大交通保卫工作中，在带道警车上安装刷新周期为1秒GPS警车卫星定位系统，经过车辆行驶实时数据，为各级领导提供直观车队行驶图形信息。实时三警合一接处警系统系统含有接处警、综合信息分析、全程数字录音及中英文语音服务功效。市局三警合一接处警系统在向大队转发接处警同时，将全部信息同时转发到支队指挥中心。指挥中心平台将对这些信息进行统计和跟踪。基于事件预案管理集成控制系统该系统综合集成了本局指挥调度各应用系统，并经过预案管理为突发事件处理和重大交通保卫活动提供技术支撑。将接入交通信号控制系统、交通电视监控系统、交通事件检测系统、室外诱导屏显示系统、道路交通流采集/处理/公布系统、122接处警系统等16个应用系统相关数据，在可视化界面上进行集中展示和预案管理，为指挥调度人员提供统一、完整、丰富科技系统信息。以交通地理信息平台和交通流状态显示为基础，以视频检测、监控、诱导等技术为手段，完成基于GIS指挥调度信息统一管理和集成，使在同一指挥操作台上完成多项业务操作，实现系统间联动和智能交通指挥调度。以突发事件为关键，基于预案和辅助决议系统，可实现快速协同调度各个技术子系统，实现对突发事件快速处理。系统可充足利用现有资源，以开放性接口接入各子系统，以最小投入实现最高性能。系统实现信息集成、指挥调度、辅助决议、服务支持等功效。交通管理综合业务平台交通管理综合业务平台，是容纳现有各类实时性要求相对较低各类系统和应用，并进行有机整合和衔接平台。依靠这个平台，挖掘全部系统整体潜力，产生倍增效益。该平台涵括对现有各类系统，并依据需求进行增加，同时发掘其内在联络，增强现有功效，发掘新功效。以下介绍是提议新增加多个关键业务系统。GIS系统和GIS数据录入、连续更新建设一套GIS平台，能够适用2.5维和三维GIS地图。地图基于二维GIS电子地图，增加GIS具体程度，包含公安交管相关具体地理信息，含具体标志标线，交管设备等。这个具体GIS地图是整个平台应用基础，需要周期性更新GIS地图保持和实际现场情况一致性。为了地图美观，能够部分使用2.5维GIS地图或对关键建筑使用三维GIS地图。建设这套GIS平台和GIS数据，能够供相关多个部门使用。统一平台下基于GIS设施管理作为系统必需支撑，统一平台下基于GIS设施管理，为可扩展、健壮指挥系统提供了坚实基础信息管理维护平台。关键面向交通管理部门提供对现有及以后交通设施（道路交通标志、信号机、信号灯、隔离带、诱导大屏、信息采集设备等）进行管理基础功效，同时还提供对交通设施现实状况修改、统计、查询、删除、移动和分析功效。各类交通管理设施和设备均可由此基于GIS设施管理系统来管理。预案管理和辅助决议系统预案数据设计应分为以下几大类：1）预案库数据经过制订、审核等步骤制订而成预案数据，因为每种预案不尽相同，故依据性质可分为以下种：大型活动保障预案、恐怖攻击事件预案、抢险预案、救援预案、突发事件应急处理预案、消防应急预案、交通事故处理预案、交通拥堵处理预案、恶劣天气预案、群体事件预案、治安刑事预案、危险品泄露预案、等等系统支持文件预案、电子地图预案两种方法。预案内容应包含预案编号、预案等级、概要描述、编制时间、编制人员、包含区域、关联附件、关联图片等。2）预案过程台账数据指包含该预案业务台账数据，应统计包含预案台账时间、地点、相关人员、相关部门、概要描述、结论描述等信息。3）预案辅助数据预案调用接口实现预案信息在地图上展现和评定，包含以下功效：应急预案调用：经过空间区域选择调用相关应急预案，并在地图上显示预案资源布署情况。应急预案查询：依据空间区域、事件类别查询相关应急预案。周围环境分析：依据应急事件位置，分析周围环境条件，筛选敏感点、关键设施、危险源等关键信息。应急资源布署：绘制应急资源布署对象，标绘人员、车辆、物资配置位置。交通事件自动检测系统交通事件自动检测系统由安装在道路上摄像机和安装在中心交通事件检测器组成。该系统是经过视频图像处理技术，自动检测出交通事故、拥堵等交通事件，并进行实时报警、过程录像。系统应用极大提升了对交通意外事件快速反应能力和指挥调度效率。能够使用已经安装摄像机提供视频信号。关键区域人群事件自动检测系统关键区域人群事件自动检测系统由安装在关键区域摄像机和中心视频分析设备组成。该系统是经过视频图像处理技术，自动检测出人群事件并提供给基于事件预案管理集成控制系统并根据预案进行处理。交通综合监测系统系统经过对道路上车辆行驶信息采集和牌照识别，从而掌握车辆流量、流速和旅行时间，同时还能够对列入黑名单车辆进行核查。信息服务平台信息服务平台，是经过公安网和互联网向相关机构或公众，提供她们所需要和感爱好信息，并接收相关信息平台。该平台包含隔离和连接公安网、互联网网闸，信息服务网站、信息交换服务器等设备，将依据具体信息提供和接收需求，进行设计和开发。包含内部网络WEB公布和面向公众社会公布两种功效，对内采取电子地图、信息列表、数据等方法向不一样等级授权用户提供交通数据和信息、视频等资源；对外以可变信息情报板、网站、手机网站、广播电视媒体等多个可行方法，公布道路动态运行情况信息、摄像机实时监控视频、道路施工动态信息、重大交通事件信息等。信息服务平台要对接公共资源，要表现为民服务理念。利用多种路径、媒体公布交通信息，为公众提供服务，能够考虑利用3G高带宽特征，提供交互式个人信息服务；向党政网提供进入路径，使相关领导能实时了解相关情况，为政府提供服务。能够考虑市场化运作，不仅使社会大众能够享受到便捷交通信息服务，同时经过市场化运作，和电信运行商合作，由运行商提供增值服务，为交警队平台运作提供运行和维护费用。前端系统改建、扩建及对中心平台接入需求方案集成平台要发挥效益，必需和现有各子系统间有接口和调用互动关系，并在此基础上得到更多信息和功效提升。对现有各类系统前端设备，要充足调研，了解能够采取接入方法，并预留部分资金，便于接口开发。前端设备布设要有计划理念是突出中心城区和联络线