2024年航空职业技能鉴定考试-空中交通管制员笔试参考题库含答案

“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！（图片大小可任意调节）2024年航空职业技能鉴定考试-空中交通管制员笔试参考题库含答案“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！第1卷一.参考题库(共75题)1.管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差（）分钟以上时，区域管制与进近管制之间应当更正。A、5B、7C、3D、102.（）情况不构成飞行事故征候。A、航空器飞行中进入禁区B、航空器飞行中进入危险区C、航空器飞行中进入正在射击的炮射区域或误出国境D、因管制原因造成飞行取消、返航、备降3.在返航报中，如果返航区飞行前无检查点，则可直接到达起飞机场时，返航区将要经过的第一个检查点和预计飞越时间编组应当（）。A、编发返航地点和返航时间B、省略该编组不发C、填写着陆机场和预计到达时间D、此时可以不发返航报，而在降落报中注明4.在飞行进程单填写简语中，I、PR、RA、VA各分别表示（）。A、利用近台进近、加入右起落航线、雷达故障、保持速度进近B、利用近台进近、精密雷达进近、监视雷达进近、保持速度进近C、可以盲降进近、精密雷达进近、监视雷达进近、可以目视进近D、可以盲降进近、加入右起落航线、雷达故障、可以目视进近5.在（）情况下，雷达最小标牌显示不应被屏蔽。A、任何B、特殊C、一般D、飞行活动繁多6.当天气低于规定的目视气象条件时，航空器驾驶员应当立即向有关的（）报告。A、签派室B、管制室C、空军管制单位D、航空器所有人7.外国民用航空器在飞行中，无论气象条件如何，如果需要改变飞行高度或者高度层，必须经（）部门的许可。A、空军B、总参C、民航有关空中交通管制D、民航总局8.专机空勤组成员的审查工作由（）负责，报（）审核批准。A、航空公司保卫处，航空公司B、机场保卫处，民航总局C、航空公司保卫处，地区管理局D、机场保卫处，空军9.飞机需调到经停站执行专机任务时，调机时间由（）确定。A、总局空管局B、民航总局C、航空公司D、地区管理局10.QNH表示（）。A、场压B、修正海平面气压C、实际气压D、本站气压11.通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）。A、巡航表速小于250千米/小时的飞行B、飞行高度6000米（不含）以上未经管制单位批准的VFR飞行C、昼间飞行高度6000米（不含）以下D、A和C12.在雷达全标牌显示格式规定中，CFL为（）位数字，以（）米为单位。A、3，100B、3，10C、4，10D、4，10013.卫星通信和导航的特点是（）。A、覆盖范围大B、实现新航行系统C、覆盖海洋D、覆盖沙14.在稳定的暖锋上由东北向西南飞行时，经过云系所排列的次序是（）。A、Ci-Cs-As-NsB、Cs-As-Ci-NsC、Ci-Cc-Ac-NsD、Ns-As-Cs-Ci15.在飞行中遇到较强的（）时，气压式高度表读数高于实际高度。A、下降气流B、上升气流C、垂直风切变D、水平风切变16.航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。A、15B、10C、5D、317.航空器遭劫持时，对航空器的处置，（）有最后决定权。A、空中交通管制员B、民航总局领导C、航空公司领导D、航空器驾驶员18.航空器紧急和遇险时，所使用的特殊编码是（）。A、A7500B、A7600C、A7700D、A157719.航空燃油分为两大类（）和（）。其中一般供活塞式发动机飞机使用的是（），供涡轮式发动机飞机使用的是（）。A、航空汽油，航空煤油，航空汽油，航空煤油B、航空汽油，航空煤油，航空煤油，航空汽油C、航空汽油，航空柴油，航空汽油，航空柴油D、航空汽油，航空柴油，航空柴油，航空汽油20.飞行预报编发后，飞行的执行日期需要改变时，应当（）。A、编发取消报，然后再编发新的飞行预报B、编发订证飞行预报，将日期编组改为新的执行日期C、编发修订飞行预报，在修订编组中以“DATE／”引导新的执行日期D、A、B和C21.3000米以下的螺旋桨飞机，距接地点的距离在35千米以内，最低调整表速为（）千米/小时。A、470B、400C、310D、28022.提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。A、如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报C、冲突危险不存在时，无需通知航空器D、如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让23.外国军用航空器临时入出境的飞行申请是由（）批准。A、外交部B、总参C、民航总局D、空军24.两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时，前方航空器真空速大于后机40千米/小时，航空器之间的最小间隔是（）千米。A、40B、30C、60D、5025.预计飞越报应填写（）。A、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间B、航空器现飞经的地点的代码及时间C、同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间D、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度26.关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的是（）。A、维护民航行业的利益B、维护民航内部权利C、维护国家领空主权和民用航空权利D、维护国家主权27.航空器有飞行冲突时，管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括（）。A、时钟方位，高度，天气情况B、磁方位，活动方向，高度，相对距离C、方位，相对距离，活动方向，高度，机型D、活动方向，磁方位，相对距离，机型28.各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。A、10B、30C、15D、2029.在机场区域内，仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔，丘陵和山区不得小于（）米。A、300B、400C、500D、60030.COR电报正确的是（）。A、（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330-18/REG/B2538）B、（COR-0401-CCA1301-ZBAA-ZGGG-18/REG/B2538）C、（COR-0401-CCA1301-ZBAA0330ZGGG-REG/B2538）D、（COR-0401-CCA1301-ZBAAZGGG-B2538）31.航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10度，地速等于真空速，风为（）。A、无风B、左侧风C、右正侧风D、左正侧风32.TCAS告警过程中，管制员应当（）。A、重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔B、在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令C、在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息D、A、B和C33.D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。A、仪表B、目视C、训练D、熟练34.在空中交通服务电报中，航空器识别标志编组不得超过（）个字符。A、7B、8C、国内飞行7个，国际飞行8个D、国际飞行7个，国内飞行8个35.一等飞行事故调查报告属于（）级事项。A、绝密B、机密C、秘密D、保密36.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。A、结合或单独B、单独C、结合D、按管制员的意图37.担任专机备降任务机场的空中交通管制部门，在专机预计起飞前（）做好各项准备工作。A、40分钟B、20分钟C、60分钟D、30分钟38.协调定期航班时刻，由（）提出，经地区管理局审核后，报民航总局空中交通管理局批准。A、航空器经营人B、地区管理局空管处C、机场塔台管制室D、飞行报告室39.除非在协议和指令中已经包括，否则移交方应当将标牌或进程单上没有包含的信息通知接受方。不必通报的内容有（）。A、指定的航向B、空速限制C、发出的高度信息D、正常使用的或预先协调的应答机编码40.MD-82上海—成都航线飞行时间2小时，双流到备降场重庆的飞行时间25分钟，平均每小时耗油量3000KG，地面滑行10分钟，耗油率75KG/Min，该机的最少起飞油量为（）。A、8000KGB、10000KGC、10250KGD、7750KG41.（）是一、二次雷达相同的识别方法。A、特殊位置识别法（SPI）B、做不少30度转弯C、雷达识别移交D、雷达标牌直接识别42.区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。A、以气象部门提供的资料为准B、以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报C、以塔台管制员观测的气象情报为准D、以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报43.告警优先等级最低的是（）。A、失速警告B、风切变警告C、近地警告D、RA告警44.塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。A、航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险B、航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区C、跑道积水、结冰或松软D、A、B和C45.失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空（）分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。A、10B、15C、20D、3046.一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。A、立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令B、不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报C、根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向D、按照航空器驾驶员的要求指挥避让47.在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“RMK／”时，后接内容应当为（）。A、航空器注册标志的喷涂的描述B、航空器驾驶员认为必要的明语附注C、航空器的注册国籍D、航空路在长途飞行中需要二次放行的有关情况48.按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声或超音速飞行。A、4000B、5000C、6000D、660049.ADS报告的形式分为（）。A、危急/紧急模式ADS报告，事件模式报告，交接点位置报告B、危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，改变飞行状态报告C、危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，固定时间间隔ADS报告D、危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，天气报告50.进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。A、6，1B、9，2C、12，3D、15，451.雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。A、转弯方向，转弯角度，应飞磁航向B、转弯方向，转弯坡度，应飞航向C、转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向D、转弯方向，转弯率，应飞磁航向52.进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。A、1B、2C、3D、753.D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。A、仪表B、目视C、训练D、熟练54.取消飞行预报正确的是（）。A、飞行任务取消B、飞行计划（FPL）取消C、电报中所指日期的飞行任务取消D、发报日当天的飞行任务取消55.甲机预计10：20出走廊，GS=360千米/小时，乙机预计10：30进走廊，GS=540千米/小时，两机相遇时刻为（）。A、10：26B、10：30C、09：58D、10：3556.在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。A、距离机场5分钟B、距离走廊口3分钟C、加入航线5分钟后D、加入航线10分钟后57.稳定的缓行冷锋具有（）的特征。A、空中槽前倾B、锋面坡度很大C、强雷暴带D、空中槽后倾58.只有在（），飞行高度（）以下，（）的航空器，（）飞行，低云量不超过（），并且符合规定的（）时，方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。A、夜间，6000米，巡航表速在280公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件B、夜间，3000米，巡航表速在250公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件C、昼间，6000米，巡航表速在250公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件D、昼间，3000米，巡航表速在280公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件59.两台发动机的航空器，如果空中有一台停车，（）。A、可以继续往前飞B、必须在适合该机型降落的就近机场降落C、由机长自己决定是否往前飞D、由航空公司值班经理决定是否往前飞60.我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。A、民航总局机场司，民航总局空管局B、民航总局运输司，民航总局空管局C、民航总局空管局，民航总局运输司D、民航总局空管局，民航总局机场司61.无（）设备或（）的航空器，禁止在结冰区内飞行。A、防冰设备，防冰设备有故障B、加热设备，加热设备有故障C、除霜设备，除霜设备有故障D、救生设备，救生设备有故障62.（）会导致霜的形成。A、凝聚面的温度在冰点以下，并且有小水滴落下B、露水聚集在凝聚面上冻结C、空气中水汽在凝聚面凝华D、凝聚面的温度在冰点以上，使冻结在凝聚面上的冰晶融化63.供空中交通管制部门使用的航空器所有人／经营人的代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。A、2，国际航空运输者协会（IATA.B、B.3，国际航空运输者协会（IATC、2，国际民航组织（ICAO）D、3，国际民航组织（1CAO）64.如果在规定的时间内未收到飞行预报批复，该计划即视为（）。A、不同意B、需再申请C、待批复D、已被批准65.空中交通管理的主要内容包括（）。A、空中交通服务、飞行情报服务、告警服务B、塔台管制、进近管制、区域管制C、空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理D、A、B、C都对66.航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。A、了解故障情况和航空器驾驶员意图B、提供就近机场资料C、因空军活动仍保持高度D、下降高度，及时调配有关飞机避让67.B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。A、低高度层、仪表、目视飞行规则B、球表面、仪表、目视飞行规则C、低安全高度、雷达、仪表D、低安全高度、仪表、目视飞行规则68.在雷达全标牌显示格式规定中，VS为（）位数字，以（）为单位。A、3，英尺/秒B、3，英尺/分钟C、4，米/分钟D、4，米/秒69.航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。A、下滑，方位B、方位，坡度C、方位，下滑D、下滑，速度70.空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能，通常情况下，自动记录应当保存（）天。A、30B、60C、90D、12071.在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。A、重复航向B、重复转弯方向C、重复转弯坡度D、A、B和C72.航空器水上运行的气象情报，除按照陆上起飞、着陆航空器的要求提供外，还应当提供（）。A、涌浪情报B、鸟群情报C、船舶情报D、水流方向73.我国民用航空器在组织跨军区空军范围的和国际的不定期飞行时，应不迟于实施前（）天向总局空管局报批。A、10B、15C、7D、574.航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔：在机场区域，以机场导航台为中心，半径（）千米范围内，航空器距离障碍物最高点，平原不得小于（）米，丘陵和山区不得小于（）米。A、35、200、400B、45、250、500C、55、300、600D、65、350、90075.有飞行计划，无起飞电报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，原则上（）。A、立即指挥其返航B、允许入境按计划飞行C、指挥其在边境盘旋等待D、进境后在就近机场降落第2卷一.参考题库(共75题)1.温带地区急流轴通常位于对流层下部（）。A、冷暖气团交界处，暖气团北部顶端B、冷气团西北C、地面锋上空D、副热带高压脊线上2.对国外飞往我国境内的专机，天气报告、航站预报于预计起飞前（）小时开始提供。A、4B、3C、5D、63.如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。A、公司值班首长的同意B、降落站管制部门的同意C、紧急飞行任务D、可靠的备降机场和足够的航行备用油量4.大气很干燥的春季，如有强大的冷空气南下，中国西北、华北地区常产生危害飞行的天气现象是（）。A、大风和沙尘暴天气B、强降水C、雾D、云中积冰5.承租人使用湿租航空器从事运输飞行，在我国境内申请的机场（包括备降机场）必须符合（）条件。A、国际机场B、某些特定的国内机场C、机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保证湿租航空器起降的安全措施D、该机型运行6.在FPL电报中，ETA指（）。A、飞机预计落地时间B、对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间C、对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间D、对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机实际落地时间7.在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。A、没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力B、没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号C、S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力D、S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力8.空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。A、根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况B、飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况C、放油区内的交通情报D、A、B和C9.全国民用航空导航资料属于国家秘密的（）级事项。A、绝密B、机密C、秘密D、保密10.3000米以下的涡轮喷气航空器，距接地点的距离超过35千米，最低调整表速为（）千米/小时。A、470B、400C、310D、28011.塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。A、航空器即将进入跑道前或在航空器离地后B、航空器进入跑道后和航空器加入航线时C、与航空器脱波后D、航空器推出时12.昼间飞行是指（）。A、从日出到日落之间的飞行B、从天黑到天亮之间的飞行C、从天亮到日落之间的飞行D、从日出到天黑之间的飞行13.进近管制室可以授权（）根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。A、飞行报告室B、飞行签派室C、塔台管制室D、区域管制室14.塔台管制室对离场航空器发出的放行许可内容包括（）。A、航空器呼号；管制许可的界限（定位点或目的地）B、批准的离场程序；飞行航路（航线）；高度C、应答机编码D、A、B和C15.在雷达信息域中，ACID、ALT、DA、VS各是（）表示符号。A、飞行事故、模式C飞行高度、信息、引导速度B、飞行事故、告警、信息、垂直速度C、航空器识别标志、告警、目的地机场、引导速度D、航空器识别标志、模式C飞行高度、目的地机场、垂直速度16.预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为+3度，偏流和侧风分别是（）。A、-8度，右侧风B、+8度，左侧风C、-2度，左侧风D、+2度，右侧风17.同时区内，地方时和时区时最大相差（）分钟。A、60B、30C、15D、4018.在实施雷达间隔标准时，雷达管制员应当考虑（）。A、航空器的运行方向、飞行速度和雷达的技术性能B、雷达管制员的能力C、航路结构的复杂程度D、通信能力19.外国航空器必须通过（）申请，取得允许后，方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。A、电话B、外交途径C、民航业务电报D、私人信函20.计算飞机的起飞油量时应包括（）。A、主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量B、飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量C、巡航油量，起飞用油量和降落用油量D、预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量21.本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）的航空器飞行计划和管制情报。A、管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位B、在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制C、管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响D、A、B和C22.在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。A、大于正常情况的间隔B、小于正常情况的间隔C、等于正常情况的间隔D、按雷达间隔23.在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。A、在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求B、驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况C、在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语D、在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可24.在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。A、应当B、不需要C、不一定D、6000米以上时不需要25.当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。A、低于标准B、处于标准边缘C、处于变化中D、没有资料26.在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。A、2B、3C、4D、527.军航运输机的穿越、加入民航航路，由（）分配二次雷达编码。A、空军B、民航管制部门C、航空器决定D、A、B和C28.当降落站报告有大雾，机场能见度不好时，可认为（）。A、有飑线在机场上空活动B、机场上空可能会发生雷暴C、机场上空大气是不稳定的D、机场上空大气是稳定的29.气压高度表通过测量（）来反映飞行高度的。A、大气密度B、大气压力C、大气温度D、大气湿度30.航空器使用导航设备汇聚飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，航空器距导航设备应当不少于（）千米。A、50B、80C、100D、15031.北半球温带急流、副热带急流的前下方存在（）。A、空中锋区B、雷雨区C、雾区D、低云区32.“埋置雷暴”的含义是（）。A、飑线内埋置有大量积雨云B、预计积雨云将在一个稳定的气团中发展起来C、积雨云埋置在厚度较大的层状云中D、高压中心出现积雨云33.在飞机进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定到QNH上。A、过渡高度B、过渡气压层C、过渡高D、过渡高度层34.使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。A、向其管制下的航空器通报不明航空器情况B、指挥其管制下的航空器立即采取避让措施C、向当地军方询问不明航空器的飞行动态D、向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态35.D类空域内，同航迹仪表飞行最低间隔标准：慢速航空器在前，快速航空器在后（较高的高度层），保证快速航空器穿越前方航空器的高度层有（）分钟以上的间隔。A、5B、4C、10D、236.直升机可以在距离障碍物（）米以外飞移，速度不得超过（）千米/小时。A、5，5B、8，10C、10，15D、20，2037.除非（）时，航空器高度不得低于精密进近的下滑道。A、气象条件适于作目视进近B、航空器驾驶员有要求C、雷达故障D、A或B38.在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。A、报告室B、区域管制室C、军航D、地区管理局空管处39.区域管制室的职责是（）。A、提供空中交通管制服务，受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等B、提供空中交通管制服务，负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态，监督检查本地区管理局范围内的飞行C、仅提供管制服务D、提供空中交通管制服务，控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调特殊情况下的飞行40.外国航空器在我国境内飞行时，如航空器驾驶员要求提供（）气压，可提供其参考。A、机场场面B、修正海平面C、海平面D、标准大气41.雷达管制员在（）向航空器通报位置。A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时B、航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时D、A、B和C42.在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。A、需配备管制间隔B、对航空器的飞行有益C、航空器驾驶员有要求D、A、B和C43.规定机场，航线，航空器的最低飞行标准和机长的最低气象标准，应根据（），（），（）以及机长的技术水平等情况。A、地形，机型，设备B、人员健康情况，机型，设备C、地形，航线复杂程度，设备D、天气情况，机型，设备44.D类空域内，放行仪表飞行的同速航空器，同航迹同高度（）分钟间隔。A、2B、3C、5D、1045.民航工作中，党和国家领导人及外国领导人、要员所乘专机的具体飞行计划、报告属（）级事项。A、绝密B、机密C、秘密D、保密46.专机飞行的简字简语（）。A、B/WB、L/WC、K/LD、W/Z47.试飞的简字简语是（）。A、R/ZB、S/QC、O/FD、S/F48.国际民航组织规定108.25兆赫用于（）。A、DMEB、VORC、LOCD、GS49.在（）的情况下，可以认为航空器高度已被确认。A、高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米B、地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米C、标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致D、A、B和C50.我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事临时加班、包机运输业务（指一个月内），航线申请由（）办理。A、民航总局空管局航班时刻处B、民航总局空管局空管处C、民航总局空管局总调度室D、民航总局空管局空域规划处51.提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。A、应答机编码设定B、无线电检查C、雷达识别D、证实应答机编码52.航速度250千米/小时（不含）以上的航空器，航线和机场目视飞行的最低安全高度分别按航线和机场的（）的规定执行。A、决断高度B、最低下降高度C、仪表飞行最低安全高度D、超障高度53.按照飞行任务的性质，民用航空飞行可划分为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行和（）。A、不定期飞行，专机飞行B、急救飞行，特殊飞行C、通用航空飞行，公务飞行D、农化飞行，包机飞行54.雷达管制员在指定二次雷达编码时（）。A、只能使用本地区所分配的二次雷达编码B、若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码C、尽量与航空器的呼号相接近D、可以随意指定55.在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。A、高度确认B、识别确认C、速度确认D、航向确认56.航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、提供就近机场的资料和有关的飞行情报B、如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让C、立即指挥航空器返航D、航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作57.离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。A、航空器请求开车B、航空器滑行C、发出放行许可或离场情报D、航空器离地58.任何人在处置航空器被劫持事件要遵循的最高原则是（）。A、不惜代价制服劫机者B、保证旅客与航空器的安全C、保证经济利益D、着陆机场限定国内民用机场59.流量管理的原则（）。A、飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；空中盘旋等待为主，调配滑行次序为辅B、飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；地面等待为主，空中等待为辅C、调速为主，地面等待为辅；空中等待为主，调整计划为辅D、飞行前措施为辅，飞行过程中措施为主60.（）会引起空气块的非绝热变化。A、空气块做快速上升下沉运动B、空气块贴地水平运动C、降水D、大风61.B737和运七同航线广州至南宁，运七地速等于480千米/小时，11：20过高要，B737地速等于600千米/小时，11：25高要，B737需要多长时间追上运七（）分钟。A、20B、30C、35D、4062.航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。A、30分钟B、45分钟C、60分钟D、90分钟63.按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器的（）位置保持（）米以上的间隔进行避让。A、左侧，500B、右侧，500C、左侧，300D、右侧，30064.请求领航计划补充信息报正确的是（）。A、（RQP-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）B、B.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAC、（RQP-0401-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）D、（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）65.区域管制室所提供的空中交通服务通常包括（）。A、空中交通管制服务、飞行情报服务、告警服务B、空中交通管制服务、空域管理、流量管理C、给飞机之间配备正确的间隔、和相关的区域管制室协调、提供及时的飞行活动和其它情报D、提供管制服务、和有关单位协调、通报飞行预报和动态66.航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的纵，侧向及垂直间隔的标准为（）。A、纵向小于3千米，侧向小于2千米，垂直小于200米B、纵向小于4千米或侧向小于3千米或垂直小于300米C、纵向小于2千米；侧向小于1千米；垂直小于100米D、纵向小于2千米或侧向小于1千米或垂直小于100米67.单发螺旋桨式航空器在可发生强积冰的环境中，（）积冰强度越大。A、飞行速度越高B、飞行速度越低C、云中含水量越少D、空中风越大68.二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的终端区网格地图中每一个小方块（马赛克）的尺寸一般为（）海里，马赛克高度为障碍物高度加（）。A、1×1，超障参数B、2×2，超障参数C、3×3，100米D、4×4，200米69.高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为（）千米/小时。A、470B、400C、460D、50070.实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。A、上升B、下降C、平飞D、最后进近71.在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。A、指挥航空器沿飞行计划的航路飞行B、了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器C、向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况D、根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势72.除经中国民用航空总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器，只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。A、1B、2C、3D、无限制73.真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（