公路行业咨询工作总结报告 公路站工作总结(5篇)

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马路行业询问工作总结报告马路站工作总结篇一

今年以来，我站养护工作在市马路局的正确领导下，紧紧围绕省市马路工作会议精神，结合我站养护工作实际，动员广阔养护干部职工，进一步解放思想、创新发展，较好地完成了第一季度各项养护工作任务。

一、加强日常养护，确保马路畅通

为加强干线马路日常养护，确保道路平安畅通，年初，我局刚好召开各养护单位工作会议，支配部署全年养护工作，一是制订小修工程考核方法，成立考核小组，完善考核监督体制，加强考核管理力度，确保工程质量，先后对国道线、线，省道线、线、线路肩进行整修上土，对桥梁、涵洞、排水沟进行清理疏通，修复绿化池、排水沟、平交道口、路宅分家、桥护栏，补植、移植各类树株，完成小修工程投资39.6万元；二是加强路面保洁力度，提高保洁频率，特殊是旧邹线北段个别弯道、石子厂路口，支配专人严把死守，随脏随扫；三是刚好修理、扶正、加固各类马路附属设施，完成马路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题，逐条进行分析探讨，狠抓整改落实，路容路貌大有改观，养护质量明显提高。

(二）强化绿化护管，提高绿化档次

今年，在市局没有绿化安排状况下，我局强抓春季绿化黄金季节，先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水，对省道线南段、线南段、线大井段路树进行高标准修剪，修剪金丝柳3295多株。为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率，我们一是刚好对全部新绿化树株进行浇水；二是加强看管，找责任心强的养护员日夜看管；三是刚好扶正，为确保树株成活率、栽植质量，我们刚好组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序，绿化效果明显。

（三）重视桥涵护管，确保平安畅通

为确保干线马路桥涵平安运营，我局一是加强桥涵巡查，做好巡查记录，刚好驾驭桥涵动态，坚持桥梁“四个一”管理制度，明确详细责任人，加强桥涵考核管理力度；二是主动主动做好涵洞调查工作，驾驭涵洞基本数据，登记涵洞台账；三是备齐桥涵日常检测设备，按市局要求，我局在原有桥涵检测设备的基础上，新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯一个，为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础；四是主动做好桥涵清理、疏通工作，特殊是强抓国道线拓宽，桥涵需加长的大好时机，刚好组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通桥涵35座，为桥涵平安畅通奠定了基础。

在路域环境综合整治工作中，我局根据省市县马路综合整治年活动支配部署，一是成立路域环境综合整治工作组织机构，主动组织养护路政人员对干线马路用地范围内的杂树、违法建筑物、构筑物进行具体调查，摸清摸透须要采伐移植的树株、拆迁的房屋，做好打算工作；二是依据泰安市马路综合整治年活动实施方案，结合我县实际状况，刚好制订东平县路域环境综合整治方案，并上报县政府，争取县政府的大力支持；三是主动与沿线乡镇主动协调，把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设结合起来，找寻路域环境整治工作与乡镇建设的结合点，形成以政府主导、部门协作、社会参加的整治工作机制，全面推动整治工作深化开展；四是以重点工程建设带动整治活动开展。在今年实施的国道拓宽改造、国道流泽西桥改建、国道东平段路面翻修工程中，我们根据干一个工程整治一条路域环境的要求，统筹支配，主动协调，实现了路域环境整治与重点工程建设的有机结合。目前，随着国道线南段拓宽工程的启动，路域环境已得到明显改观，另外，经我局主动协调，乡路域环境综合整治工作已全面启动，势头强劲。

（五）强化管理，提高内业管理水平

我局高度重视养护内业管理工作，依据市局新内业标准，指定专职内业人员，到市局参与内业培训，由于迎国检内业整理工作量大，任务繁重，我局为养护处新配置微机一台，购置档案厨3个，同时为确保各类养护数据材料的刚好快捷传递，局主动为各马路站、养护中心开通宽带业务，有效提高了办公效率。目前，各养护单位内业人员正根据新内业标准，结合迎国检工作支配，加班加点，对至20xx年的全部养护内业材料进行梳理，为迎接全国养护大检查做好充分打算。

（六）主动主动，支持重点工程建设

自国道线拓宽工程开工以来，养护干部职工主动响应我县重点工程建设号召，根据局工作支配部署，刚好组织人员移植各类树株8000余棵，搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块，拆除存放各类标记标牌50余块，挽回干脆经济损失63万余元。

（七）重视路况调查，确保数据精确

为迎国检、路域环境综合整治、国道线大修改造各项工作供应第一手精确数据，全体养护人员加班加点，多次步行在各条干线马路上，先后上报各类路况调查报表20份、照片628张、影像资料1份，为以上各项工作的开展，以及全年养护安排的制订奠定了坚实基础。

（八）其次季度工作安排

在下一步的养护工作中，我们将以这次检查为契机，根据市局要求，进一步加大养护工作力度，创新工作思路，确保圆满完成今年各项养护工作任务。

2、主动主动，亲密协作，做好路域环境综合整治工作；

马路行业询问工作总结报告马路站工作总结篇二

一、今年马路养护工作基本状况

以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面****平方米，打填路肩***平方米，清挖排水沟***米，县道好路率达63%，全县马路晴雨通车里程率达97%。

二、马路养护工作成果

(一)加强马路周边绿化工作

根据上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的马路绿化安排，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到马路绿化工作中，累计共投入资金***元，种植速生桉幼苗****株，新增马路绿化里程***公里，补种绿化里程***公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等马路的绿化工作。

(二)、主动防护雨季损毁马路

每年雨季，农村马路毁坏状况都非常严峻，严峻影响了农夫群众日常生活、生产，在很大程度上阻碍了交通运输的平安畅通。今年在雨季到来之前，我所依据往年工作阅历，制定了周密的马路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到马路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。

(三)、加强路政执法工作

在县交通主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，路政大队全体路政人员以落实科学发展观为重要思想，围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，主动开展路政管理工作，仔细贯彻执行上级的指示精神，充分运用马路法律法规，爱护路此文于是文秘家园产路权，加强马路建筑限制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善马路交通标记标线，主动创建文明样板路，加大力度整治马路沿线非法增设道口活动。主动协作做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素养，宣扬路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向规范化、法制化，做到重宣扬、严管理，着重社会效益，有效地推动了我县马路交通事业的健康发展，全年共收取路产赔(补)偿费***万元。

(四)、加强双文明养护站建设，为养护工人创建良好生活、工作环境：

今年我所共筹集资金20万元，不断完善基层养护站配套设施建设，修理养护站3座，新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入运用，为养护工人创建了一个庭院绿化美丽、设施齐全的生活、工作环境，使他们能够安心住站，做好本职工作。

这一年很快就要过去了，回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成果，我们倍感鼓舞和欣慰，但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，马路所全体干部职工将接着发扬艰苦奋斗、坚韧拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到马路管养工作中去，为养好马路、保障畅通而不懈努力，为全县广阔农夫群众早日奔康致富创建更舒适、更顺畅的马路运输环境。

破，全面加强马路养护，深化推动预防性养护这一主题，以维护一个平安畅通的马路网络、构建一个以人为本的马路服务体系、建立一个科学高效的马路管理体制、培育一个规范有序的马路养护工程市场、建设一个先进高效的马路管理信息平台、培育一支拼搏奉献的马路管养职工队伍的马路养护目标，坚持以全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观为指导，根据路况水平大改善，服务功能大提升，科学管理大进步，经济实力大增加，实现养护工作大跨跃的五大发展主线，较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作状况汇报如下，不妥之处，请指责指正。

一、生产任务完成状况

(一)养护质量

截止第三季度，养护质量优良路率达83.66%。

(二)日常养护

1、完成路基整修1070km，开挖疏通边沟2101km，整修绿化平台458568m2，整修边坡284km2，疏通涵洞1254道，清运垃圾78683m3，复原沿线设施3125处，混料填补坑槽57563m2，马路绿化214.5km。

2、完成路面油补坑槽56342m2，水稳处理翻浆7753m2，路面铣刨6528m2，处理沉陷、车辙11839m2，人工刷油386874m2，机械灌缝54856m2，罩面284450m244.123km。

3、沿线设施：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标记、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部复原、完善。

4、完成特色路段创建130km。

(三)养护工程

2、科学分类，辨证视之，区分对待，创新养管，把全年养护管理工作纳入改革、创新、转型、发展的科学发展视野全面推动。根据预防性、精细化养护要求，我们针对不同路况实行科学分类，辨证施治，区分对待，对症下药的方法进行养护:重点路段---坚持重点养护，重点投入，优先保畅，做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好，确保达有优良等路标准;一般路段---坚持做到路面无坑槽、路基保稳定，沿线设施齐全完好;薄弱路段---实行保持性养护，做到路面填补平整，路基稳定无缺陷，沿线设施基本完好;特色路段---坚持高标准养护，因地制宜，自食其力，突出特色、亮点。在投资力度上，我们拿出养路费投入的50%用于预防性养护，同时加大考核力度。路基养护我们以保障平安畅通和提升品位为目标，以夯实基础、预防为主、提高技能、讲求实效为原则，注意管理水平的提高和创新。在组织形式上，根据分组作业，挂牌养护，路段划分，分类治理的方法将任务分解到人，明确工作标准、时间、承包费用，细化合同条款，通过精细化养护来提升马路服务水平，实现养护工作的新突破:全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位，边沟顺畅无积累，内外边坡线形顺适，绿化平台及路肩平整无垃圾，服务环境大大改善。路面养护我们以提高路面平整度为突破口，加强预防性养护，突出一个早字，狠抓一个细字，体现一个精字。春融期即对路况进行仔细调查评定，依据不同病害种类，制定对应的养护对策：裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理;局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治;路面坑槽做到补早、补小、补好路面车辙采纳铣刨机和微表技术处理，有效防止了路面病害的进一步扩大，确保了路况的稳步提高。

3、坚持人本服务理念，桥涵养护成为全年养护工作保畅保通保平安的新亮点。在桥涵养护方面，我们坚持以人为本，服务至上，平安第一的理念，进一步加大养护管理力度，建立健全桥梁养护工程师制度，仔细落实桥梁养护工作制度和危桥责任制度，加强桥涵的日常检查工作，健全桥涵管理档案，同时加大危桥检测管理力度，对三类以下桥梁实行分级管理，建立由行政领导负责，技术员监管，一桥一名养护工人和一名路政管理人员的管理责任制，做到养护人员每日一巡查，技术人员每月一检测，常常检查和定期检查相结合。在阶段考核方案中，我们将桥涵养护作为单独考核项目进行考核，支配专人负责，定期巡察检查桥涵结构有无破损现象，仔细填写桥涵常常检查记录表，做到精修细养，确保平安畅通，杜绝了养路不养桥现象的发生。5月6日至5月25日，分局组织相关人员对我区112座桥梁进行了普查和数据采集工作，完成了桥梁管理系统的数据更新，补充和完善了桥梁技术档案，为桥梁养护与管理工作进一步科学化、规范化奠定了良好基础。结合路基养护对全部涵洞进行全面清理疏通，所辖路途范围内95%的涵洞全部畅通，洞内无淤积，八字翼墙、进出水口处整修到位，破损构件刚好修复，保证了汛期涵洞运用功能的正常发挥。

特色养护的亮点，提升了特色路段的品位，充分展示出和谐马路、平安马路、绿色马路的文化内涵，成为马路文化一道亮丽的风景线。

5、以开展养护技术比武等活动为载体，使科技创新成为全局养护工作奋力前行的不竭动力和智力支持。我们以省厅、省局科教兴路战略部署为指针，于8月18日在万荣段胜利举办了全市干线马路养护技术比武活动，并以此为契机，在全分局大力构筑敢于尝试，勇于创新，宽容失败，追求胜利，开放包涵，崇尚竞争，富于激情，力戒浮躁的创新机制。根据成本最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化的原则，主动研发推广应用经济适用、机动敏捷、操作简便的养护机具和科学、规范、快捷的养护新技术，今年共完成养护创新项目8项，使我局基本实现了从粗放型管理到集约型管理转变，从机具购进到机具创新转变，从星星之火到万紫千红转变，三大转变不仅彰显了我局自主创新的成效，而且进一步激发了全局创业热忱，释放了全局发展活力，让一切生产要素的活力竞相迸发，让一切创建财宝的源泉充分涌流，让一切能够催生文明和谐的行为和成果在马路养护的各个领域辐射延长。

6、注意平安管理，使全年养护工作在平安的的轨道上扎实前行。平安是政绩、平安是效益，平安关系着人民群众的切身利益，是实现养护工作科学发展的核心所在。因此，我们把平安生产作为全年养护工作基础工程来抓。在全面落实养护工作目标的同时不放松平安生产的管理，接着推行三全养护的管理模式。一是加强全面养护。在养护生产实践中，我们在注意路面养护的同时，对路基及附属排水设施、标记标牌、危急路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进行了加强和整治，特殊是桥梁的修理改造，我们坚持三优先(优先支配经费、优先支配技术力气、优先支配处治时间)的原则，狠抓三个责任制(三个一责任制、责任追究制、一票推翻制)的落实，用最短的时间处治复原水毁垮塌、滑坡等路段，确保马路平安畅通。二是加强全周期养护。我们依据各类路面不同寿命周期制定不同的养护方案：对于新建设路面，重点放在消退建设缺陷、配套设施完善功能上;对于设计寿命中期的路面，重点放在预防性养护措施的落实上;对于设计寿命后期的路面，重点放在大中修质量限制上。三是加强全季节养护。依据马路养护季节的特点，做到重点路段细心养，水毁路段刚好养，薄弱路段不弃养，预防养护与日常养护的紧密结合，为马路的平安保障奠定了基础。

7、当好先行官，服务老百姓，坚持行业承诺，服务地方发展。当好先行官，服务老百姓是李盛霖部长做出的行业承诺，也是我们养护工作追求的终极目标，因此，我们始终坚持以人为本，服务社会的理念，把养护工作的重心始终放在满意人民群众出行的实际需求上。一是在改善群众出行质量上，依据省局平安生产专项整治工作要求和支配，结合分局养护生产实际，制定了干线马路养护平安生产专项整治工作方案，对马路标记、标线等平安设施的维护与管理状况、干线马路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、平面交叉等危急路段的整治状况进行了摸底调查，各单位建立健全了道路平安隐患整治档案，对可能存在的平安隐患实行了相应的防范措施。完善了道路标记标线，提高了三个服务水平。二是加强薄弱路段养护，对薄弱路段责成各养护单位成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护分队，全面加强薄弱路段的养护和巡查工作，发觉问题刚好处理，确保马路平安畅通。三是做好节假日平安保畅工作。制定节日期间干线马路保畅和突发事务应急预案，做到机构、人员、物资三到位，重点路段、出省通道和主要运力通道实行日巡路制度和24小时值班制度，刚好驾驭道路通行状况，消退平安隐患，保证道路畅通。加强节日值班管理，坚持24小时专人值班和领导带班制度，保障信息渠道畅通。为广阔群众假日出行供应了良好的道路通行条件。

意答卷的考量之年。为此，我们凝合全局合力，突破三项建设理念，锁定双百工程，瞄准争创全省一流的建设目标，根据年初职代会上提出的质量零缺陷、平安零事故、廉政零违纪、速度超常规、管理创品牌、工程塑文明六大要求，以不破楼兰誓不还的决心统一思想，激昂精神，倒排工期，破釜沉舟，优质高效地完成了各项建设任务。

1、加强组织领导，形成强有力的组织保障。为了实现建设目标，我们一起先就把建立精干、高效、廉洁的项目部放在首位，不断完善内部机构，建立了工程管理、工程技术、质量监督、综合保障等管理体系，并抽调有多年工程建设阅历的技术人员组成了监管处，以完善有效的科学管理体系形成经理抓处室、处室抓监理、监理抓工程的管理模式。各施工单位紧紧围绕提高科学决策实力，提高一线服务实力，提高问题应变实力这一指导思想，想工程建设之所想，急工程建设之所急，组建最优的技术力气和管理队伍充溢到管理层形成攻坚合力，全体筑路员工充分发扬凝合力的合作精神，拼搏奉献的创业精神，敢为人先的创新精神和追求卓越的创优精神，全局上下在项目部的统一领导下，上下一条心，左右一盘棋，为打造双百工程，争创全省一流奠定了坚实基础。

2、思想解放，理念创新，三项突破建精品。为了把今年的工程建设成为百分之百优良工程和百分之百廉政工程，争创全省一流品牌，我们站在打造负责任行业，亲民、为民，服务于民的战略高度，全面提升马路建设理念，把路面改造与提升分局综合发展水平向全市乃至全省展示我们精神文明窗口的有机载体结合起来，与创建以人为本，以车为本，共建和谐社会的负责任精神结合起来，与打造平安马路、环保马路、绿色马路、文明马路、科技马路结合起来，全面实现路面平整度、矮挡墙、综合治理三项新突破，为了把三项突破贯穿于建设的全过程，我们于7月15日在候风线召开了全局养护工程推动会，通过观摩了永济段项目部建设、矮挡墙、水稳基层施工现场，闻喜段村镇路段特色治理施工现场，并以此为契机，带动全体施工单位强化管理行为，规范施工工艺，明确工作目标，为全局创精品工程起到了引领推动作用。

3、抓好四个方面，把好五个环节，科学管理保质量。等级标准高、交通流量大、技术要求高是今年路面改造工程的特点。为此，我们在强化管理上，从以下四个方面抓起：一是以制度化作保障，根据已有的《分局路面大修工程管理机构设置及职能划分》、《项目管理方法》、《质量限制要点》、《廉政建设相关规定》等系列规章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流淌检测为手段，我们抽调技术专家成立了质量监管处，下设两个小组，配备精良设备，实施全天动态巡查，刚好地把质量隐患歼灭在萌芽状态，使整个工程建设质量时时处于严密的受控状态。三是以强力督导为杠杆，为了刚好排解工程建设中的难题，我们分局项目部班子成员带领工管处、技术处，安排财务处等相关部门以周查和旬查的形势，坚持做到了状况在一线驾驭，决策在一线形成，措施在一线落实，感情在一线融洽，冲突在一线化解的一线工作法，促使工程建设顺当进行。四是以样板工程来引路。每个分项工程开工前，都选定工程样板，在检测数据、观感质量均达优质标准前提下，组织各合同段参观学习，全线推广。在抓好四个方面的同时，我们严把六个环节：一是严把原材料进场关，不合格的材料坚决不准进场;二是严把人员、机械设备关，确保以一流机械和最优队伍投入施工;三是严把施工工艺关，从精、细、美着手，严格把握内外在质量，规范施工工艺，究善操作程序，把好关键环节;四是严格按变更、计量支付程序，确保投资和效益目标实现;五是强化工程质量限制，严格执行监理旁站，加强自检、抽检和检测验证，确保施工质量万无一失。

仅大大改善了我市干线马路通行环境，而且培育出了一批桥梁施工技术骨干。

三、存在问题及建议

(一)养护方面

1、养护手段落后，缺乏与目前大范围混凝土路面相配套的养护机械，建议省局加大养护中心的建设和养护机具配置力度。

2、近年来马路新建设里程不断增加，安保工程和综合治理实施力度较大，马路沿线设施不断增多，维护和粉刷投入费用较大，增加了养护成本，给养护带来困扰，请省局赐予考虑。

3、组织大家走出去，学习先进的管理阅历，提升养护理念和管理水平。

(二)工程方面

1、各项工程支配较晚，给施工带来很多方面的消极影响，特殊是雨季施工，对工程质量和进度影响尤为严峻，且造成建筑材料供需惊慌，材料价格涨幅较大，建议上级能够及早支配，已免错过最佳施工季节。

2、个别施工路段因不能完全中断交通，行车干扰严峻，增加了工程管理难度，建设费用加大，影响基层成型效果。

3、绿化工程标准和费用须要提高。

时间如水，回眸2024年的养护发展历程，使我们在孜孜探究中，思路不断清楚，在改革阵痛中，机制不断完善，在创新转型中，不断迈向新的征途;岁月如歌，展望2024年的发展前景，新的使命又给予我们的期盼和希望。以路传承文明，以路创新发展，以路拓展魅力始终是我们的庄重承诺，为了这一庄重承诺，我们在推动运城干线马路事业又好又快科学发展的新征程上必将迈出更加坚实的步伐，书写新的篇章!

1、完成路面改造工程96.246公里，完成投资21526万元;

2、完成中修罩面工程44.123km，完成投资273万元;

4、水毁复原工程完成31项，完成投资74.6万元;

5、绿化工程完成214.5公里，完成投资143万元。

二、主要做法

路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系：依据干线马路技术等级和马路状况，细化养护考核方案，根据区分对待、优先保畅、打造亮点、逐步推动、创建特色、提升品位的原则,实行重点、一般、保持、特色路段分级养护管理;二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面，建立科学完善的考核机制，通过不定期巡查和阶段考核，对全局养护工作中存在的问题及不规范养护作业行为刚好提出整改看法，受检单位签字认可，依据考核评分细则进行排队并通报全局，使考核工作更加公允、公正，对全局养护工作起到了主动的推动作用。

一，明确责任，进一步完善马路养护责任机制

年初区政府与个乡、镇(街办)签订通村马路责任书，明确全年通村马路工作任务和目标，同时通乡马路由马路局均与养护责任人签订了养护书计22份。把道路养护、管理落实到人，进一步完善养护机制，建立健全养护责任制，提高养护水平。

二，加大养护经费投入，充分调动养护责任人的主动性

果经责任人签字，并纳入年终考核。

三是严格管理，逐步完善马路配套设施

严格根据区马路养护管理方法和考核细则检查考核，半年来共清理垮方3000m?，疏通开挖边沟20余公里，防滑材料(工业盐)2吨，安装标记标牌56块，其中临时12块，长期性44块，因地制宜绿化通村马路13公里，草籽101公斤，保障路肩不被雨冲刷。

四是强化路政管理，确保路产路权不受他人侵占

为维护路产路权不受侵扰，我们定期和不定期对辖区道路进行巡查，对占用、利用破坏马路，超重车辆或履带车辆等行为依法处理，半年来，制止违法在马路两边建设5处，制止自建2处，签订协议2处，制止超重车辆及履带机械20余起，通过以上努力，有效维护了路产路权及路容路貌的完整。

五存在的主要问题：

半年来，尽管我区的通村马路养护工作取得了肯定的成果，但与市区领导期望还有较大差距。一是乡镇(村)对农村养护管理相识不一，边远的乡镇(村)希望将马路修好养好，带动老百姓脱贫致富，养护主动性高，而道路条件好的则养护主动性较差。二是，农夫爱路护路意识差，随意在马路两边限制区修筑建筑物、堆放砂石料，使马路的路容路貌脏、乱、差的问题得不到解决。三是对做好农村马路管理养护工作相识不足，主动性不高，从而导致农村马路养护管理工作滞后。

马路行业询问工作总结报告马路站工作总结篇三

自xx月xx日入职来我司，已有近两个月，对我公司基本的财务组成、框架、人员、领导，有全面了解。xx月xx日——xx月xx日，在杭州筑养站实习，对出纳、会计等财务工作，有全面的体验相识。与自己的从业经验，有一个对比相识。相识我司行业特征，主营业务及我司发展的基本面。

负责登记现金日记帐，银行日记账(合肥筑养站：中国银行、徽商银行)，必需做到清月结，账实相符。

刚好跟踪网上银行汇出，汇入款项。如有差额，编制银行余额调整表。保管好现金，有价证券，各类银行票据，银行口令卡。

2.服务角色出纳岗位认知总结：财务出纳为最基础的财务工作，除此之外，应协作主管会计做好其他工作：刚好完成会计安排的各项任务，协作经理或公司其他因管理须要的其他工作。

财务人员有责任真实登记，记录，反映我司公司的资金运作。有责任维护公司利益，能够担当肯定的管理责任。履行好自己的员工责任，履行好自己出纳责任，履行好自己的财务工作者责任。

4.素养要求认知：财务虽然与外场其他员工不用风吹日晒，但须要细心，专心，同样有耐性。财务与数字打交道，任何一个数字所涉及的都是一笔钱，必需仔细肃穆对待。同时为人要有原则。在坚持原则的同时，适度圆滑处理好各项制度的执行。

会计科目：资产类（20）、负债（11）、全部者权益（5）、成本类（3）、损益类（11），大致为50个会计科目。此科目设置，为总体科目设置。但我部运用频率较高的科目，在35个科目左右。账户处理并不困难。

2.材料管理（出入库管理）：

本科目用来核算各种材料，协助材料、外购配件，燃料等实际成本。因我部公司业务中，此项目相对特别关键和重要。账务处理简洁。但实际工作却要特别关注。

本科目的明细设置，区分了我们行业企业和其他企业的主要特征。就设置二级科目而言，分为石料、水泥、矿粉、油料、工具机配件、其他协助材料等。材料规格涉及20种规格。

3.日常费用报销账务处理：日常费用报销，财务处理也并不困难，日常款待费、交通差旅费、伙食费、通讯费、办公费用等计入该科目。次科目的费用账务处理也提现了我公司的行业特性。

特殊留意的是，在我司人员报销的时候，经常涉及公司各种规定，及报销凭证的合法性核查监督4.成本核算：成本涉及的是结转。我司是一个沥青搅拌站，主要产品是沥青混合料。我们必需要核算出，沥青混好料的单位成本。其中涉及的有：人工费(拌合站员工、站长工资)、机械运用费(重油、柴油、电费、租赁费、大费用计提、日常修理)、材料费（一般指沥青、沙石料、矿粉等）、其他干脆费用（核算装装载机用油及其修理耗用的机配件，生产性临时设施摊销）。我司还涉及混合料运输成本、摊铺成本、管理费用等成本核算。

5．金蝶财务软件：我部门正在运用的是金蝶简化版。该软件的特色在于它的操作简易性，其基本功能易基本满意我们账务处理的须要。

目的在于，提高我们财务对日常财务数据的管理，更高效率的调阅历史数据，也便于核对账目，让财务的工作效率提高，削减业务错差错。

主要操作是录入凭证，设置打印，比较简洁。

马路行业询问工作总结报告马路站工作总结篇四

以下供应一篇月工作总结给大家参考！

一、加强站管理人员业务技能的学习

计重收费开展以来，收费系统进行了多次的升级与更新,还新增了查处逃漏通行费、计算通行费额等各项功能。站长、管理员作为基层收费站的管理者，要想将收费站通行费征稽工作协调管理好,没有过硬的业务水平是肯定行不通的，正是相识到了这一点，**收费站的管理人员主动深化收费一线，虚向收费员、值机员求学取经，通过第一轮的理论学习，对整个计重收费系统的配置与基本操作有了更进一步的了解；光是纸上谈兵是不行的，上岗操作实践也是必修课，通过近半个月的强经练习，站管理人员的实际操作实力有了明显的提高，无论是文明用语、微笑服务，还是唱收唱付、特情处理均能处理得游刃有余。本月21、22日两天，**站站长、管理员参与了收费分公司在苏鲁省界实行了管理人员业务考核中，发挥正常，可望取得优异的成果。

二、严厉查处逃漏通行费车辆

继三月份严打逃漏通行费车辆取得可观的效益之后，我站照旧毫不放松，对可疑车辆进行严格、细致地盘查，通过隔离盘问、调看录像、查看相关票据、与入口站互通信息等方法，对十余辆重型货车进行审查，结合上级下发的可疑车辆档案，**收费站*月份查处换卡逃费车辆一辆次，金额达14595元，为公司追回了巨额损失，对企图钻空子的狡猾车主予以了沉重打击。

三、强化平安管理，力争平安生产无事故

平安工作是一切工作的重点，而车辆管理与收费管理又是收费站日常平安管理工作中的重中之重，在这两点上，**收费站本着平安长效管理的思想，每周对站驾驶人员开展谈心活动，在刚好地了解车况的同时，还不断地为驾驶员敲响了平安行驶的警钟。*月份，**收费站保持全年平安行车无事故的记录。

加强站区平安管理，召集保安人员参与站平安例会，重申对外来进站人员的登记、审核工作，做到有记录、有制度；此外，规定了**站与经发公司相通的小径上的大门的关闭、开启时间，以防非工作人员私自进入站区，引发为不必要的平安隐患。

四、开展爱国主义教化活动

随着清明节的到来，我站组织广阔青年团员至**烈士陵园进行了祭扫活动，通过陵园工作人员的讲解，使全体团员青年进行了一次爱国主义的教化，以时时提示他们今日的生活来之不易，作为祖国的青年一代，更应当勤勤恳恳地工作，以满腔的热忱投入到工作中去。

五、实行《员工百分制考核》，效果良好

*月以来，**收费站起先实行了《员工百分制考核》，首先是分班组对全站员工进行广泛的宣扬教化，将思想统一起来；接着由各班召开班组会议探讨百分制考核细则的可行性、合理性，在站部接受部分合理化建议对细则进行调整后，最终组织实施。由于有了新制度的约束，以往员工小的违纪、违规都因为有章可循而消逝，对于个别怀有侥幸心理的同志因故被罚时，也能主动意识到问题的严峻性。**站各项工作也因此都朝着正常的轨道发展。

一、工程概况及工程完成状况***高速马路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的马路项目，也是目前亚行资助中国最大的两个交通项目之一。我公司（***）担当高速马路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为***。

***，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米/2座；中小桥564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分别立交2处安排工期32个月，从xx年3月15日至xx年7月31日，总投资12315.5667万元。

截至xx年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根,占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的101%；预制空心板59块，占合同数量的14.9%；共现浇砼21335m3(其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3)，占合同数量的36%；预制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型构件6500m3),占合同数量的31.2%；完成实物工程量2342.3884万元，占年安排的49.22%，占有效合同价的23.97%.二、监理工作概况依据高速马路项目办的要求和高速马路第三合同段工程的详细状况，我公司于xx年12月组建了“高速马路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及协助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和平定高速马路项目办工作支配要求xx年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于xx年2月6日进场后快速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面绽开，可以满意实施工程监理的工作要求，驻地监理办快速组织监理人员，依据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，具体制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格运用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。

三、工程质量管理在整个施工监理过程中，驻地监理办严格根据制订的工程质量目标来组织和限制施工，并且强化质量教化，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。

件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和运用权的完善状况，根据监理程序，审查承包人的工程总进度安排、现金流淌估算、临时用地安排，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。

（1）刚好组织召开第一次工地会议。xx年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明白监理程序，检查工程进度安排及承包人施工打算状况，协调和解决了工程开工前存在的冲突和疑难问题。

（2）做好工程施工前指导与协调工作。在仔细审核设计文件和承包人的工程进度安排（含施工组织设计）的基础上，对设计有疑问或不详的地方，刚好向项目办提出并与设计及有关部门协商解决，避开了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。

（3）验收承包人的施工定线。根据合同规定，驻地监理办会同业主、设计部门向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的桥梁三角网限制定线、基点加密、内业计算复核都赐予指导，全过程介入复查、审核工作，直至最终验收报批。

（4）督促和帮助承包人建立完善的质量保证体系。根据合同和规范要求，驻地监理办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理阅历和业务技术水平、自检规章制度的建立和可行程度。

（5）严把进场材料质量关。在材料或商品构件订货前，要求承包人必需供应生产厂家的产品合格证书及试验报告，并提前对材料样品进行试验，以明确同意选购 与否。同时要求，必需严格根据规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验，对不合格的材料坚决赐予清退。

（6）严格审批承包人的标准试验，限制现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必需完成标准试验（试验监理工程师现场监督检查），并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验，然后才可以认定其试验参数和指标的正确与否。

2、工程施工阶段的质量监理（1）明确限制要点，强化监理程序管理

根据驻地监理办制定的监理实施细则，依据各分项工程的技术特点、施工工

艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，具体制定各项工程的施工、检验、检查、试验、测量和成果资料汇总等各种报表，以及各项目工程的中间交验程序。例如土方路基填筑工艺：放线、清表、碾压（填前）、测标高，定标线、填土、整平、碾压、压实度检测等。通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患歼灭在萌芽状态。

（2）调动承包商质量保证体系的主观能动性

一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的细心组织、规范化施工，标准和程序化的管理干出来的。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控实力。只要施工单位能主动自控，仔细细致地抓好限制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，刚好发觉工程施工中存在的质量隐患，订正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。

（3）严格执行质量标准，从源头把好质量关

在监理工作实施过程中，驻地监理办监理人员，都能严格执行质量标准，坚持做到：单项工程开工打算工作不足不准开工；未经批准的施工图纸不得运用；未经项目办或设计部门同意不得变更设计；未经检验或检验不合格的材料不准运用；未经试验证明可行的施工工艺不准采纳；前道工序未经签认，后道工序不得进行；检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。

（4）加强现场旁站监督，刚好发觉并解决问题

旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特殊是对砼浇筑，基础、台背回填等隐藏工程及重要部位和简单产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能根据监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐藏性的工程旁站与巡察结合进行。特殊是在进度与质量冲突明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，刚好发觉问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，刚好地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用

工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必需遵循的准则。因此我们坚持对工地运用的钢材、水泥及砂石料、各种协作比等主要质量限制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，利用试验来指导施工，限制工程质量，也为施工监理工程的质量评定供应了科学依据。

四、计量支付、工程进度和合同管理状况1、要切实做好以质量监控为中心的“三控”监理工作。驻地监理办多次组织监理人员，用不同形式和方法，仔细熟识合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后依据已批准的总体施工组织设计及总进度安排、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线，进行动态监控。

2、驻地监理办严格审查承包人的旬、月进度安排。督促承包人按安排落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施安排的实力及施工时间支配的合理性，指出安排中不合理的部分，提出调整修改安排的详细看法和要求。

3、对月度安排的完成随时检查落实，刚好驾驭实际进度与安排进度的差距，发布调整相应安排的指令。我们在合理调控承包人的实施进度安排时，尽量做到工程支付满意进度安排的要求。当工程进度滞后时，刚好督促承包人按合同要求加大人员、机械设备的投入，并强化保证质量的措施。驻地监理办始终坚持进度听从质量的原则，把质量监理贯穿于施工管理的全过程。

4、工程进度、计量支付；

第三合同段施工进度严峻滞后。其主要是承包人未严格履行合同承诺，进场人员、机械设备严峻不足，管理薄弱，安排不周，支配不当，协调不力。驻地监理办多次要求项目经理部履行合同承诺，加大人员、机械设备的投入，但收效甚微，多个批复开工的作业面无进行施工。这已严峻影响到年度施工安排的完成。鉴于目前现状，驻地监理办敦促承包人切实履行合同承诺，确保平定高速马路能按期完成。第三合同段累计已计量869.7694万元，未发生材料预付款。

和环境爱护监理中，领导小组以日常和专项目检查为主，结合项目办开展的“平安专项整治工作”，督促承包人仔细实行国家有关平安生产的方针、政策和规定，运用多种形式组织平安生产、文明生产宣扬活动，加强平安管理工作，坚固树立“平安第一、预防为主”的思想，坚持“管生产必需管平安”原则，制定切实可行的、以预防为主的平安生产管理方法、平安规章制度及平安技术方案，强化各项平安防范措施，从而达到生产必需平安的目的。本年度未发生平安和影响环保的事故。

五、廉政建设为加强***高速马路建设中的廉政建设，预防腐败问题的发生，驻地监理办成立了纪检检查小组，建立健全了廉政建设责任保证体系，签订了《廉政责任承诺书》，要求各监理人员在工程建设项目中严格执行中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》，交通部《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干看法》、《甘肃省交通基础设施建设廉政合同考核细则》等有关法律法规，全面实行“八个坚持、八个反对”，严格执行交通部党组提出的“四不准”、交通厅党组的“六条廉政禁令”和党员干部“五个不准”。根据项目办《关于印发开展治理商业贿赂专项工作实施方案的通知》的文件精神和开展治理商业贿赂专项工作的方法与步骤，驻地监理办成立了治理高业贿赂专项工作领导小组，在领导小组的统一领导和支配部署下，设置了举报箱和举报电话，并制定了工作支配，通过召开动员会、组织学习、学问考试等方式进行了广泛宣扬学习，深化开展了治理商业贿赂专项工作。在自查自纠阶段的工作中，未发觉有商业贿赂的行为。廉政建设工作的深化开展，使监理人员提高了思想相识，增加了遵纪遵守法律和廉洁自律意识，促使监理工作人员做到自重、自醒、自警、自励，营造了反腐倡廉的良好氛围。

六、存在的问题

驻地监理办，多次对路***路第三合同段项目部合同履约状况进行检查，多次下文，要求***项目部履行合同。如：平定监三发〔xx〕2号文要求，“有关工作状况务必于xx年3月13日前上报驻地监理办”*土建监三发〔xx〕9号文要求，“于xx年3月21日再次对该项目工程进行合同履约的状况检查，严峻违反合同要求的，驻地办将依据合同规定向项目办、总监办上报惩罚申请”。*土建监三发〔xx〕11号文要求，“未按合同规定进场到岗的主要人员限三日内（即3月25日前）到岗。需替补的人员，按要求申报资质审查、批复。未按合同规定进场的机械设备，限七天内（即3月28日前）全部进场。上述工作看法，望承包人整改、落实，驻地监理办将于xx年3月30日重新核查整改、落实状况”，核查结果是合同中承诺的主要人员未进场，特殊是项目“三大负责人”无一人在岗，致使监理工作指令无负责人签收，监理工作指令无法落实，第一次工地会议也无法按程序召开。图纸审核、工程量复核至今未完成，导线点、水准点复测成果未上报，相关的材料源地、料场未确定，监理工作不能正常开展。路桥集团三公局工程有限公司平定高速马路第三合同段项目部，始终未履行合同承诺。

监理成了施工单位的技术员、领工员。

七、工程监理工作的体会1、加强队伍的自身建设，树立监理人员的良好形象监理是受业主托付，为业主服务的。而要搞好监理工作，关键在人。由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门，所以驻地监理办有安排、有步骤、有针对性地对监理人员进行业务培训和考核，对有实力、有责任心、技术水平好及监理业务实力强的监理人员进行嘉奖。在监理工作的实施过程中，由高素养、实力强的同志进行传、帮、带，以提高全体监理人员的综合素养，真正做到“内炼硬功，外树形象”，逐步形成了一支品德好、作风硬、业务精，能适应各种环境的监理队伍。

2、确立监理在工程质量限制中的主导作用要确立监理在工程质量限制中的主导作用，首先必需建立和完善自上而下的三级质量保证体系，即政府监督、社会监理和企业内部自检，使监理能正确地行使和履行合同所给予的权力和义务。坚决“严格监理、热忱服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨，面对质量问题敢于严抓、狠抓、细抓，这样从根本上把好质量关。

3、加强对承包人自检体系的监督和管理承包人的业务技术水平和品德素养，对确保工程进度和工程质量至关重要。重点是对人员素养、现场施工管理和施工工艺水平、自检实力、施工设备及配套水同等确定工程质量和进度的关键因素，常抓不懈、一抓究竟。我们特殊留意加强与项目办的联系，取得项目办的理解和支持，同时留意吸取兄弟监理标段的胜利阅历，接纳各方面的信息，适应工作环境，搞好监理工作。

总之，在近一年的工作中，驻地监理办虽然做了大量的工作，但由于施工单位的素养差，不能完全根据施工技术规范和监理程序进行施工截止到目前，进度还是不能达到要求，为了保证下年度工程的顺当进行，希望项目办尽快要求承包单位依据合同进行彻底的整改，加强技术力气，增大设备投入，完善管理体系，提高履约意识。只有在此基础上，我驻地办才能在以后的工作中，发挥监理的作用，更好地为业主供应服务。在新的一年里，在业主的支持和施工单位的协作下，我们将加倍努力，仔细做好监理服务工作。我们有信念，也肯定能圆满完成***的监理任务，为平定高速马路的建设做出应有的贡献。

xxxxxxxx合同段驻地监理办

一、业务学习气氛深厚。

首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样渐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家主动仔细地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有足够的时间静心学习，另一方面，也是驱逐困意的好方法。

每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清晰自身业务学问的驾驭程度，相识到不足，刚好补救充电。

9月份，局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自xx年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保xx开局之年我局通行费的顺当完成。参与培训的人员回来后立刻向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很深厚，对有争议的车型大家热情探讨。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的推断标准，也为确保通行费收缴任务的顺当完成打下了基础。3come。

二、注意提高服务质量。

1、工作方法要得当。

为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横;要平和，不要过激;要耐性，不要急噪;要威历，不要懦弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避开同用路人发生冲突，充分展示交通行业窗口形象。

2、讲究亭内形象。

持如一。

3、文明用语创新意。

提高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应当从一个微笑、一声问候、一句祝愿做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的“你好，请走好!”、“你好，请交款xx元，收您xx元，找您xx元，请走好!”，丰富为如“你好，欢迎行驶高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“请不要超速!”、“xx处施工，请留意交通平安!”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提示司机挚友留意行驶平安，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。

一、加强站管理人员业务技能的学习

计重收费开展以来，收费系统进行了多次的升级与更新,还新增了查处逃漏通行费、计算通行费额等各项功能。站长、管理员作为基层收费站的管理者，要想将收费站通行费征稽工作协调管理好,没有过硬的业务水平是肯定行不通的，正是相识到了这一点，**收费站的管理人员主动深化收费一线，虚向收费员、值机员求学取经，通过第一轮的理论学习，对整个计重收费系统的配置与基本操作有了更进一步的了解;光是纸上谈兵是不行的，上岗操作实践也是必修课，通过近半个月的强经练习，站管理人员的实际操作实力有了明显的提高，无论是文明用语、微笑服务，还是唱收唱付、特情处理均能处理得游刃有余。本月21、22日两天，**站站长、管理员参与了收费分公司在苏鲁省界实行了管理人员业务考核中，发挥正常，可望取得优异的成果。

二、严厉查处逃漏通行费车辆

继三月份严打逃漏通行费车辆取得可观的效益之后，我站照旧毫不放松，对可疑车辆进行严格、细致地盘查，通过隔离盘问、调看录像、查看相关票据、与入口站互通信息等方法，对十余辆重型货车进行审查，结合上级下发的可疑车辆档案，**收费站*月份查处换卡逃费车辆一辆次，金额达14595元，为公司追回了巨额损失，对企图钻空子的狡猾车主予以了沉重打击。

三、强化平安管理，力争平安生产无事故

平安工作是一切工作的重点，而车辆管理与收费管理又是收费站日常平安管

理工作中的重中之重，在这两点上，**收费站本着平安长效管理的思想，每周对站驾驶人员开展谈心活动，在刚好地了解车况的同时，还不断地为驾驶员敲响了平安行驶的警钟。*月份，**收费站保持全年平安行车无事故的记录。

加强站区平安管理，召集保安人员参与站平安例会，重申对外来进站人员的登记、审核工作，做到有记录、有制度;此外，规定了**站与经发公司相通的小径上的大门的关闭、开启时间，以防非工作人员私自进入站区，引发为不必要的平安隐患。

四、开展爱国主义教化活动

随着清明节的到来，我站组织广阔青年团员至**烈士陵园进行了祭扫活动，通过陵园工作人员的讲解，使全体团员青年进行了一次爱国主义的教化，以时时提示他们今日的生活来之不易，作为祖国的青年一代，更应当勤勤恳恳地工作，以满腔的热忱投入到工作中去。

五、实行《员工百分制考核》，效果良好

*月以来，**收费站起先实行了《员工百分制考核》，首先是分班组对全站员工进行广泛的宣扬教化，将思想统一起来;接着由各班召开班组会议探讨百分制考核细则的可行性、合理性，在站部接受部分合理化建议对细则进行调整后，最终组织实施。由于有了新制度的约束，以往员工小的违纪、违规都因为有章可循而消逝，对于个别怀有侥幸心理的同志因故被罚时，也能主动意识到问题的严峻性。**站各项工作也因此都朝着正常的轨道发展。

编辑举荐：

马路行业询问工作总结报告马路站工作总结篇五

一、基本状况

我所现有路政管理人员15名，配备路政巡查车、照相机、摄像机等办案专用工具，管辖国道g107线（清爽路段），省道s114线