车速与车速调查

车速与车速调查车速的有关概念车速的调查方法车速调查的数据处理11.1车速的有关概念速度地点车速行驶车速区间速度计算速度临界速度畅行速度描述瞬时速度行驶路程与有效行驶时间之比路程与车辆通过所需总时间道路条件限制保持的最大安全速度道路通行能力达到最大值时的车速车辆自由行驶时的车速测定显示雷达测速仪，速度表盘通过观测与计算通过观测与计算设计要求需要综合分析确定设计要求用处交通管理交通规划道路设计评价线性舒适性与通行能力评价道路通畅程度、估计行车延误道路计算和设计的标准分析通行能力分析通行能力选择道路等级21.1车速的有关概念时间平均速度：单位时间通过道路某断面车速的算术平均值31.1车速的有关概念区间平均速度：某区段所有车速的平均值41.1车速的有关概念时间平均速度与区间平均速度的关系51.2车速的频数分布车速频数分布计算表61.3车速的频数分布速度频数分布曲线71.3车速的频数分布累计频数分布曲线81.3车速的频数分布特征参数中位车速85%位车速：确定路段的最大限制车速15%位车速：确定路段的最大限制车速地点车速的标准差：反映车速的离散程度类似关系91.4车速的影响因素驾驶员：技术高低，个人属性、性格气质车辆道路：道路类型、平面线形、断面线形、视距净空、路面条件、车道数车道位置交通量：交通量、交通组成、交通管理环境：时间、气候、地理人文10车速与车速调查车速的有关概念车速的调查方法车速调查的数据处理112.1.1地点车速的调查:调查目的掌握某地点车速分布规律及速度变化趋势作为交叉口交通设计的重要参数；用于交通事故分析判断交通改善措施的成效；确定道路限制车速；设置交通标志的依据；局部地点如道路弯道、坡度、瓶颈等处的交通改善设计的依据122.1.2调查地点公路：直线段、远离交叉口、无纵坡城市道路：交叉口之间，干扰因素较小在改善、加强交通管理或对事故多发地点进行分析时，应在管制区域内选择有代表性的地点进行观测前后对比调查时．应保证两次调查地点不变。132.1.3样本要求样本大小根据精度要求确定，但至少为30142.1.3样本要求样本选择交通量较低，选择所有车辆抽样随机，避免特殊情况抽样车辆比例有代表性152.1.4调查方法人工法选择一微小路段（2-3s路程），0.27778m的n倍162.1.4调查方法人工法172.1.4调查方法人工法182.1.4调查方法人工法192.1.4调查方法雷达测速仪：利用雷达反射波与原有波之间的时间差激光测速仪交通检测器：环形线圈检测器、磁感应式检测器、超声波式检测器、视频检测器等摄像法202.2.1区间车速的调查：调查目标掌握道路交通现状，作为评价道路服务水平的指标作为路线改善设计的依据；作为衡量道路上车辆运营经济性的重要参数；作为交通规划中交通流量分配的重要依据；判断道路工程改善措施前后效果对比的重要指标；交通流理论研究中的重要参数212.2.2样本量222.2.3调查方法牌照法:在调查区间的起终点各设调查人员4—6人，按上下行分为两组，分别记录通过车辆的车型、牌号和该乍通过起终点断面的时间.流动车法跟车法:两名观测人员、两块秒表。当车辆驶过调查起点时，观测人员启动第一只秒表(车辆到达终点前不得中途停表)，记录经过沿路各控制点的时间。当车辆停止或被迫缓行时，观测人员启动第二只秒表,测量每一次延误所需时间和原因。观测过程中驾驶员应注意要与交通流的平均车速保持一致。来回6-8次232.2.3方法比较测定行驶车速使用流动跟车法比较好可以排除遇到各种偶发延误可以取得区间车速的资料有利于研究和评价公共交通的运行状态242.2.3例题252.2.3例题262.2.3例题272.3.1车速统计数据处理:目标计算统计特征值均值最小值与最大值中间速度常见速度标准差离差282.3.1数据处理目标对车速的均值做一个区间估计分析车速的频数分布，绘制频数分布曲线图，累积频数分布曲线292.3.2数据处理过程排序与分组302.3.2数据处理过程编制地点车速频数分布表计算时间平均车速312.3.2数据处理过程计算空间平均车速322.3.2数据处理过程绘制速度频率分布曲线绘制速度累计频率分布曲线计算车速总体平均值区间估计332.3.3实际案例342.3.3实际案例数据分组组数:K=1+3.222lgN=7.44,取8组距H=(55-27)/8=3.5，取4352.3.3实际案例数据分析表362.3.3实际案例计算时间平均车速372.3.3实际案例绘制速度频数分布曲线382.3.3实际案例绘制速度累积频数分布曲线392.3.3实际案例对车速进行区间估计结论：调查时间内所有车辆的时间平均车速在置信度95％前提下为39.58km/h—41.58km/h402.3.4数据处理的其他应用区间车速数据处理计算速差比r=(V-Vi)/V绘制速差比曲线图:以每小时的时间间隔为横坐标，其对应的速差比为纵坐标，将各点连成曲线412.3.4数据处理的其他应用绘制等时线图:以交通枢纽为中心，在固定的运行时间间隔，如1