汽车传动系统概述

汽车传动系统概述添加主题此处输入您的文本请在此处输入您的文本此处输入您的文本此处输入您的文本Q1：汽车的动力来自发动机，那动力如何传递到车轮？知识要点01传动系统的功能02传动系统的基本组成03汽车动力传递路线04机械式传动系统布置方案添加主题此处输入您的文本请在此处输入您的文本此处输入您的文本此处输入您的文本添加主题一、汽车传动系统的功能1.位置传动装置位于发动机和驱动轮之间添加主题此处输入您的文本请在此处输入您的文本此处输入您的文本此处输入您的文本添加主题一、汽车传动系统的功能2.基本功能将发动机产生的动能高效率的传递到车轮上降低驱动轮的转速，使驱动轮得到的转矩增大。减速增扭使发动机保持在有利转速范围内工作，同时扩大驱动力和速度的变化范围。在特定情况（例如停车或调头）下使汽车倒退行驶。在汽车怠速或换档的情况下保证发动机不熄火。汽车转弯时，使左右车轮以不同的转速旋转，保证转弯的平稳性。实现变速汽车倒驶中断动力传递差速作用一、汽车传动系统的功能3.五大功能添加主题一、汽车传动系统的功能功能一：减速增扭知识回顾：扭矩，使物体发生转动的特殊力矩，也称为转矩，等于力*力臂（T=F*L）。汽车扭矩越大，汽车的力量越大，拉重物或爬坡能力也就越强。扭矩决定加速，说的是轮上扭矩，不是发动机扭矩。原因：1.输出转速太高，汽车行驶速度过大，不安全。2.输出转矩太小，车轮获得驱动力不足，汽车无法行驶。添加主题一、汽车传动系统的功能功能一：减速增扭★知识拓展：减速为何可以增大扭矩？变速原理：（带传动、链传动，齿轮传动）小带大是减速，大带小是增速。Fr=0.1mR=0.2mT1=10N·mT2=？N·mF=T1/r=100NT2=F*R=20N·m>T1结论：小带大，转速降低，扭矩增大。一、汽车传动系统的功能功能二：实现汽车变速解决方法：利用变速器对发动机输出的转速进行变速，从而得到不同的转矩或驱动力，协调发动机与车辆行驶条件之间的关系。原因：发动机有利转速范围窄，转矩变化小，不能满足汽车复杂的工况。例如在装载质量、道路坡度、路面状况以及道路宽度和曲率、交通情况等不同条件下，汽车所需转矩和驱动力不同。一、汽车传动系统的功能功能三：实现汽车倒驶解决方法：利用变速器在发动机旋转方向不变的情况下，使驱动轮反向旋转。（变速器设置倒挡R）原因：发动机不能反向旋转一、汽车传动系统的功能功能四：必要时中断动力传递解决方法：起动、换档、制动时利用离合器中断动力传递；长时间停驻、暂时停驻（不熄火），利用变速器空档中断动力传递。原因：发动机只能在无负荷情况下起动，换档时需要中断动力传递。一、汽车传动系统的功能功能五：使两侧车轮具有差速作用汽车没有差速器会怎样？？？原因：汽车转弯时两侧车轮相同时间内滚过的距离是不同的。转向困难、动力消耗增加，某些零件和轮胎加速磨损，甚至发生侧翻。一、汽车传动系统的功能功能五：使两侧车轮具有差速作用解决方法：驱动桥内装置差速器二、汽车传动系统的组成变速器实现变速、倒车以及切断发动机向驱动轮的动力传递。必要时中断动力传递离合器将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。万向传动装置主减速器降低转速，增大扭矩，改娈动力的传递方向。将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，允许左右两半轴以不同速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要。差速器半轴将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力。二、汽车传动系统的组成驱动轮离合器变速器传动轴万向节主减速器差速器半轴发动机一个都不能少，每个部件都了不起三、汽车动力传递路线添加主题突然

袭击1.汽车传动系统有什么作用？2.机械传动系统有哪些部分组成？减速增扭实现变速汽车倒驶中断动力传递差速作用离合器变速器传动轴万向节主减速器差速器半轴四、机械式传动系统的布置方案Q2：什么是传动系的布置形式？汽车发动机的位置与驱动轮的位置之间的关系，也就是我们通常提到的驱动形式。表示方法：

汽车车轮总数X驱动车轮数例如：4x2代表该车四个车轮，两轮驱动4x4代表该车四个车轮，四轮驱动驱动形式：前轮驱动，4x2四、机械式传动系统的布置方案驱动形式：后轮驱动，4x2驱动形式：四轮驱动，4x4驱动形式：6x2四、机械式传动系统的布置方案驱动形式：6x2，双胎按一个计算驱动形式：两轮驱动，8x2FR前置后驱FF前置前驱RR后置后驱MR中置后驱nWD全轮驱动四、机械式传动系统的布置方案优点1：结构紧凑，传动效率高，乘坐舒适性高、高速行驶的稳定性好。1324应用：大多数轿车四、机械式传动系统的布置方案不同驱动形式的特点优点2：发动机散热好、操纵机构简单、维修方便。缺点1：上坡时，重心后移，前驱动轮的附着力减小，易打滑。缺点2：下坡时，重心前移，前轮负荷过重，制动不当易引起车辆颠覆。前轮既是驱动轮，又是转向轮，结构复杂。前置前驱（FF）优点1整车质量分布均匀优点2优良的牵引性能和较好的操作性四、机械式传动系统的布置方案不同驱动形式的特点前置后驱（FR）缺点1较长的传动轴，增加整车重量缺点2传动距离增加，降低传动效率应用：大、中型货车，部分客车、少数中、高级轿车四、机械式传动系统的布置方案不同驱动形式的特点后置后驱（RR）优点1缺点1起动、加速驱动性能好，结构紧凑。优点2传动效率高，车内空间宽敞等。发动机散热性能差操纵机构复杂缺点2后轮负荷大，转向不稳定，容易甩尾应用：大、中型客车中置后驱（MR）优点1：轴荷分配最佳，缩短传动轴长度，传动效率较高优点2：转向操作灵敏，运动性能好缺点1：车内及后备箱空间受限，稳定性一般缺点2：结构复杂，维修保养不便应用：运动型轿车或赛车四、机械式传动系统的布置方案不同驱动形式的特点全轮驱动（nWD）1234四、机械式传动系统的布置方案不同驱动形式的特点优点1：动力性强，充分利用车轮附着力优点2：越野能力强，坏路面通过性强缺点1：传动系长，传动效率低，油耗大缺点2：结构复杂，维保成本高，车身重应用：越野车、军用车等01020304五大功能基本组成动力传递布置形式减速增扭、实现变速、实现倒驶、必要时中断动力传递、实现差速离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴发动机—离合器—变速器—万向传动装置—主减速器—差速器—半轴—车轮前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（