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文档简介

1、船舶在互见中的行动规则,船舶在海上互见主要有三种会遇局面，一是对遇局面，二是交叉相遇局面，三是追越。互见中，可能有碰撞危险，所以要根据双方的态势，利用适合当时环境和情况的一切可用的手段进行判断，并采取避让措施。,对遇局面,1.对遇局面的定义和判断 规则规定：“当两艘机动船在相反的或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，各应向右转向，从而从各他船的左旋驶过,构成对遇局面的条件,（1）：两船必须同为机动船 （2）：两船航向相反或接近相反 （3）：两船接近到致有构成碰撞危险,2.对遇局面的避碰行动,（1）避让责任 在对遇形势下的两船不存在谁给谁让路的问题，即两船不是互为让路船的关系，双方避让的责任

2、是对等的，即双方都要按规则中的规定采取相应的措施,（2）避让方法,两船各应自向右转向，并互鸣笛一短声，各自从他船的左舷驶过，与来船完全让清以后，才可以恢复原航向。,（二）交叉相遇局面,1.交叉相遇局面的定义和判断 规则规定：当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应当给他船让路，如当时环境许可，还应避免横越他船的前方。,构成交叉对遇局面的条件,（1）两船必须为机动船 (2)两船航向交叉 （3）两船接近到致有构成碰撞危险,2.交叉相遇局面的避碰行动,（1）避让责任 两船处于交叉相遇局面时，有他船位于本船右舷时，本船应给他船让路，此时本船是让路船，他船是直航船；当有他船位于本

3、船左舷时，他船应给本船让路，则此时本船是直航船，他船是让路船。在夜间，让路船只可能看见直航船的红色舷灯，而看不到其绿色舷灯；直航船只可能看到让路船绿色舷灯，而看不到其红色舷灯，这就是通常所说的“让红不让绿”，即看到他船红色舷灯的船为让路船，看到他船为绿色舷灯的船为直航船。,（2）避让方法,交角在90以上时，最好向右转，从来船的船尾通过。 交角小于90时，如两船之间的距离较大，有足够旋回机动面积，则仍可采用上述方法；如两船之间的距离不大，可以保持航向，降低航速（必要时停车甚至倒转推进器），让直航船先通过，也可以向左旋转一圈（左侧有宽阔的水域），再从直航船船尾通过。,（三）追越,追越的含义 规则规定：“一船正从他船横后大于22.5的某一方向赶上他船时，即该船对其所追越的船所属位置，在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见他的任一舷灯时，应认为是在追越中。”,构成条件：,方位 位于他船正横后大于22.5度的任一方向上。 距离 后船位于前船尾灯光照距离内。 速度 后船正在赶上前船。,追越方法,追越船在追越时应发出声号，通知被追越船将从他的哪一舷通过，等被追越船回答同意后才能追越。在狭水道中不应强行追越，并应避免在狭窄的弯头地段通航密集区、习惯转向点或禁止追越水域追越。 如果追越船在被追越船的正后方，则可选择安全、方便的一侧通过；如果在被追越船斜后方，可以转

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