报废汽车

报废汽车Tag内容描述：<p>1、汽车报废标准 汽车报废标准 凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废： 一、轻、微型载货汽车（含越野型），矿山作业专用车累计行驶万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶万公里，特大、中、轻、微型客车（含越野型），轿车累计行驶万公里，其他车辆累计行驶万公里。 二、轻、微型载货汽车（含越野型），带拖挂的载货汽车，矿山作业专用车及各类出租汽车使用年。</p><p>2、第一章 总论 第一节 项目 背景 一 项目名称及承办单位 项目名称 县报废汽车拆解再生利用项目 承办单位 责任公司 建设地点 县 工业集中区 建设性质 新建 企业类型 有限责任公司 隶属行业 废弃资源和废旧材料回收加工业 法定代表人 二 承办单位情况 项目建设单位为 责任公司 是经 省 商务厅批准 国家商务部备案设立的 县唯一合法报废汽车回收企业 是 县 公司 下属子公司 公司于 2008 年 3。</p><p>3、汽车报废标准 私车无报废年限 小 微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制 昨日商务部正式下发了 机动车强制报废标准规定 征求意见稿 公开向社会征求意见 即将颁布的新 标准 取消了对私家车等非营运车的报废年。</p><p>4、报废汽车回收流程1、汽车进入指定的回收区域2、检查手续。包括行车证原件及其复印件、登记证书原件及其复印件、车主（单位）组织机构代码证复印件或车主（个人）身份证复印件、承办人身份证复印件并附联系方式、确认是否营运车辆，询问车主车辆状态是否正常3、核查车辆。首先确认车辆是否完整，五大总成及其他部件不能缺少，否则不收；其次核查车牌号、车型、车架号、发动机。</p><p>5、汽车使用年限报废标准 根据国家经济贸易委员会 国家发展计划委员会 公安部 国家环境保护总局各阶段制定的 汽车报废标准 我国对汽车使用年限的报废标准为 1 带拖挂的载货汽车 矿山作业专用车 微型货车及各类出租汽车。</p><p>6、报废汽车回收协议协议编号： 甲方： X有限公司 乙方： Y物资再生有限公司甲、乙双方根据国家报废车辆回收有关规定，就甲方30台报废车辆由乙方负责回收，达成如下协议：一、 回收价格：按报废设备资产调剂处置单执行，总计人民币 元整 。二、 付款方式款项一次性付清后甲方交货，付款方式：银行转帐。三、 其它事项1、 保证按照国家报废汽车回收。</p><p>7、汽车报废标准 汽车报废标准 凡在我国境内注册的民用汽车 属下列情况之一的应当报废 一 轻 微型载货汽车 含越野型 矿山作业专用车累计行驶 万公里 重 中型载货汽车 含越野型 累计行驶 万公里 特大 中 轻 微型客车 含越野型 轿车累计行驶 万公里 其他车辆累计行驶 万公里 二 轻 微型载货汽车 含越野型 带拖挂的载货汽车 矿山作业专用车及各类出租汽车使用 年 其他车辆使用 年 三 因各种原因造成。</p><p>8、一、检查和登记 1、 检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。2、对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。3、前款提到的主要信息包括：报废汽车车主（单位或个人）名称、证件号码、牌照号码、车型。</p><p>9、一、检查和登记 1、 检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。2、对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。3、前款提到的主要信息包括：报废汽车车主（单位或个人）名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号（或车架号）、出厂年份、接收或收购日期。4、将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机。</p><p>10、报废汽车回收流程 1 汽车进入指定的回收区域 2 检查手续 包括行车证原件及其复印件 登记证书原件及其复印件 车主 单位 组织机构代码证复印件或车主 个人 身份证复印件 承办人身份证复印件并附联系方式 确认是否营运。</p><p>11、报废汽车回收利用方案,2012年9月24日,主要内容,第1章 绪论 第2章 报废汽车回收利用与拆解利用 第3章 报废汽车整车破碎工艺 第4章 报废汽车零部件修复与再制造 第5章 报废汽车的市场概况,1.1报废汽车的回收利用的现状,我国汽车资源利用现状 据统计 2009年全国汽车产销量突破1 360万辆，跃居世界第一大汽车产销国。 2010年递增32%，而2009年报废量超过270万辆 至2011年中国汽车保有量已经超过1亿辆 2020年我国汽车保有量将达到1.5亿辆。以6%的报废率计算，报废量至少为900万辆,发达国家的汽车资源利用现状 日本、德国、美国分别是全球汽车第。</p>