长大隧道施工

长大隧道施工Tag内容描述：<p>1、软弱破碎围岩及不良地质地段大断面隧道施工技术软弱破碎围岩及不良地质地段大断面隧道施工技术 和长大隧道快速施工技术及设备配套技术和长大隧道快速施工技术及设备配套技术 前期研究报告 石家庄铁道学院石家庄铁道学院 目 录 1 武广客运专线隧道武广客运专线隧道工工程概况程概况1 1.1 沿线隧道分布概况 1 1.2 隧道断面 1 1.3 主要工程地质 1 1.4 水文地质概况 2 2 国内大断面隧道施工现状国内大断面隧道施工现状2 2.1 大断面隧道定义 2 2.2 国内大断面隧道施工概况2 2.3 国外大断面隧道施工概况3 3 国内外大断面长大隧道快速施工设备配。</p><p>2、内蒙古公路与运输 Hi z h w a v sT r a n s o o r t a t i o n i n I n n e r M o n g o h a 3 5 第 1 0 4期 文章编号 ： 1 0 0 5 0 5 7 4一( 2 0 0 8 ) o 3 0 0 3 5 0 6 基于数值模拟与动态监测的长大公 路隧道 施工支护优化研究 胡亮 ( 张承高速公路张家 口管理处 ， 河北 张家口0 7 5 0 0 0 ) 摘 要：以河北省张石高速黑石岭隧道为研究对象， 采用三维仿真数值模拟方法对隧道软弱破碎围岩段支护方案 进行了优化分析研究。并采用现场监控量测对优化方案进行了动态监测， 结果与数值模拟结论基本吻合， 可见采用数值 模拟方法在隧道工程。</p><p>3、第二节 长大、重难点隧道施工1工程地质概述宣峰岭隧道位于江西省袁州区湖田乡平田村易家坊组宣峰岭山体内，隧道全长2191.19m,隧道进出口的里程分别为：DK755+453.81、DK757.645。明暗分界里程分别为：DK755+468.81、 DK757+608，暗挖段全长为2139.19。其中III级围岩400m，IV级围岩1360米、V级围岩431.19米。进口段丘坡基岩出露，出露基岩为震旦纪晚世老虎塘组（Z2Ih1）千枚岩，夹片岩，褐灰色、褐色、灰白色，表层为全强风化，局部地表覆盖第四系残坡积（Q4di+el）粉质粘土，厚03m.隧道进口段处于小型背斜的核部，岩体极为破碎，洞顶及洞。</p><p>4、长大隧道施工组织设计 主要指标与资源配置技巧 中铁十四局集团中铁十四局集团 CHINA RAILWAY SHISI GROUPCHINA RAILWAY SHISI GROUP 施工组织设计的意义和分类 施工组织设计是指导一个拟建工程进行施工准备和组织实施施工 的基本的技术经济文件。它的任务是要对具体的拟建工程（建筑 群或单个建筑物）的施工准备工作和整个的施工过程，在人力和 物力、时间和空间、技术和组织上，作出一个全面而合理的，符 合好、快、省、安全要求的计划安排。 施工组织设计是指导项目投标、施工准备和组织施工的全面性的 技术、经济文件，是指导现场施工。</p><p>5、长大隧道施工通风方案技术总结前言：白云山隧道位于宜昌至万州线第二批内资土建工程六标段，是全线十三座重点隧道之一，属关键控制性工程。隧道全长6827米，隧道进口位于车溪车站内，隧道进口DK40+550DK41+803全长1253米为四线双连拱隧道和燕尾式隧道，DK41+803DK47+377段为单线隧道。主洞右侧40米处设有一贯通平导，平导全长6854米采用与主洞一致的坡度，主洞与平导之间设有22处横通道连通。我公司承建进口段工程，施工通风是长大隧道施工的重要配套工艺之一，本文对我公司施工过程中的通风设计方案进行了总结。1、隧道施工环境标准根据。</p><p>6、施工组织设计1. 工程概况1.1.线路概述兰新铁路兰州武威南段增建第二线路起于兰州西站，沿黄河二级阶地西行经河口南站跨黄河后溯庄浪河而上，在既有兰武段段打柴沟与龙沟车站之间以特长隧道穿越乌鞘岭后沿龙沟河、古浪河峡谷而下，进入河西走廊与既有线并行引入武威南站。乌鞘岭隧道位于既有兰新线兰州武威南段打柴沟车站和龙沟车站之间，隧道总长20050m，设计为双线分离式隧道，线间距40m。本标段为乌鞘岭隧道右线进口，长度7000m，全部位于直段线上，线路纵坡为11的单面下坡。隧道洞口位于天祝县打柴沟镇赵家庄附近，地形开阔、施工条件。</p><p>7、客运专线长大隧道设计施工1 我国客运专线隧道地概况根据国院批准地中长期铁路网规划到2020年全国铁路营业里程达到10万km,其中客运专线营业里程12 000km包括：新建客运专线10 000km；新建城际客运系统2 000km.客运专线隧道地数量：据不完全统计,我国客运专线隧道地修建数量将超过1 000km.其中：武广客运专线165km,甬福厦280km,京沪高速15km,石太客专76km,郑州西安客专74km,武汉合肥80km；武汉成都300km.客运专线隧道分类如表1：2 客运专线隧道地特点客运专线隧道地特点是要重点考虑以下4个方面问题：(1)空气动力学效应(2)隧道断面地设计(3)。</p><p>8、浅谈长大隧道施工组织方案的优化 摘要： 随着我国公路等基础设施的不断发展，长大隧道也越来越多。施工 组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济性文件,是施工技术与施工 项目管理有机结合的产物 ,隧道工程本身是一种特殊的工程项目。 隧道施工组织 设计作为交通工程的重要组成部分 ,在施工中具有十分重要的意义。 分析了隧道 施工组织设计中存在的问题 ,并提出了具体的改进方法 ,结合工程实例 ,对隧道的。</p>