车辆管理方案

车辆管理方案Tag内容描述：<p>1、停车场及车辆管理方案一、车辆管理设想停车场的合理使用以及车辆的管理是影响管理服务质量的具体问题，物业处将从规范化操作方面为办公区提供方便和车辆安全保障。针对办公区交通停车设施情况，对车辆管理作如下设想：1、合理制定车辆流向根据拟订的车辆流向，规定车辆按统一的路线行驶，车辆高峰期，派秩序维护员现场车辆疏导，保证现场不堵塞。2、车辆疏导负责车辆的交通疏导工作。采用封闭式管理，主要是对车辆出入口及与共用道路、地面交通车辆的指引、疏导；车辆主出入口，设立固定的车管岗，由秩序维护员负责进出车辆的登记，配套道。</p><p>2、中建瀛园人员车辆管理方案为了更好地维护业主在本园区内的人身、财产安全，营造园区的良好秩序，确保业主的车辆在园区内正常运行、停放顺畅有序，特制定本方案。现将管理方案基本内容总结如下：一、岗位管理1、园区内大门岗：西门岗（形象岗）2、西门岗为本园区主要通行通道：物业服务中心设置门禁系统，允许所有业主及车辆凭卡和人员出入证出入园区，外来人员及车辆不得进入本园区，如有特殊原因应进行登记出入本园区。3、巡逻岗为园区内机动安全巡视岗，实行24小时安全巡视制度，主要负责维持整个园区公共秩序以及业主人身及财产安全，。</p><p>3、花园车辆管理策划方案目的：为制定辖区车辆管理制度，规范工作流程，优化辖区交通结构，特制定本方案。 适用范围：辖区车辆管理 一、项目概况xxxx花园位于杭州市滨江区政府西南，建筑面积约29万方，占地面积140余亩，共有住户1494户，小区内有双车环形车道。项目配套地下停车库一个，共规划车辆停车位1216个，车库设进出口共4个，路面临时停车位21个，小区设南西北大门3个，南门为行人大门，北门，西门可进车辆，西门为车辆进出主门，主要进出小区住户车辆，北门为辅门，主要进出外来车辆以及运货，其中西门车库进出口在小区西门南侧位于。</p><p>4、华为荔枝园员工宿舍 1-3#、19-29#、31#、32#及3、4号地下车库工程泥头运输车管理措施方案中国建筑一局（集团）有限公司版次提交日期版本编制人审核人批准人012013-09第一版关于泥头运输车管理措施方案接深圳市泥头车安全管理专项整治领导小组关于进一步加强泥头车专项执法工作的通知我项目部认真落实该项工作要求，成立专项领导小组，加强本工地土石方运输管理，遏制违法违规行为，特制定本方案。一、 领导小组：华为荔枝园项目泥头车专项整治行动领导小组。组 长：王玉森副组长：王红兵成 员：项目部全体管理人员二、 建立泥头车整治检查。</p><p>5、八方小区A区车辆管理方案目的：加强管理处所辖物业区域内车辆停放的管理，更好地为业主/用户提供车位服务、方便停车、保障车辆有序停放，确保小区整体外观统一。适用范围：适用于A区管理处所辖物业内停车场的管理。小区基本情况：八方小区A区（简称A区）共有1242户，已经入住906户，正在装修160户，入住以每户1.2台车来计算小区共有车辆1087辆；A区共有地下停车位780个室外停车位44个。A区共有车辆出入口4个，目前尚未做到人车分流，业主车辆大部分车辆都停靠在小区道路两侧，造成小区交通拥挤，管理难度大。根据目前的实际情况，要做好小。</p><p>6、不收费封闭区域车辆管理系统应用方案文档修订记录版本编号*变化状态简要说明（变更内容和变更范围）日期变更人V1.0A创建2010-09-27蒋勇勇V1.1M增加CET-1xxx设备的方案2010-10-13蒋勇勇V1.2M1、 独立CET-1xxxx单机使用和配有中心服务器的两种方案的系统拓扑图，并增加相关说明。2、 更正拓扑图中设备命名错误问题。2010-10-20蒋勇勇*变化状态：A增加，M修改，D删除目录1.系统概述42.系统工作原理53.采用ECT-1XXX设备的标清方案63.1.系统拓扑图63.2.系统清单93.3.主要设备简介103.3.1.汽车牌照识别抓拍单元103.3.2.出入口控制终端服务器103.。</p><p>7、车辆泊位管理系统1 系统概述XXXCarGuard/BIMS/BIMS车辆泊位管理系统是出入口管理、收费管理、语音对讲、图像对比、区域引导、行驶方向判别、车辆电子地图及多种屏幕（数码管、液晶）显示于一体的网络管理系统。它采用模块化结构设计：可扩展性能良好、灵活性好；兼容性和应用软件可移植性强。它既可使用XXXML49060长距离感应读卡头，又可使用其它厂商的长距离非接触式ID、IC读卡头作为车辆进出管理系统的读卡装置，一改以往大多数车辆泊位管理系统使用近距离感应卡的缺点。该卡头的读卡距离可达到60到70厘米左右，且感应范围大，抗干扰能。</p><p>8、车辆泊位管理系统车辆泊位管理系统1 系统概述XXXCarGuard/BIMS/BIMS车辆泊位管理系统是出入口管理、收费管理、语音对讲、图像对比、区域引导、行驶方向判别、车辆电子地图及多种屏幕（数码管、液晶）显示于一体的网络管理系统。它采用模块化结构设计：可扩展性能良好、灵活性好；兼容性和应用软件可移植性强。它既可使用XXXML49060长距离感应读卡头，又可使用其它厂商的长距离非接触式ID、IC读卡头作为车辆进出管理系统的读卡装置，一改以往大多数车辆泊位管理系统使用近距离感应卡的缺点。该卡头的读卡距离可达到60到70厘米左右，且感应。</p><p>9、车辆牌照管理系统解决方案 建 议 书 2013 01 16 杭州锋视科技有限公司 目 录 一 系统概述 3 二 系统特点 3 1 前端车牌识别 4 2 统一管理 4 3 多重核对 4 4 安全可靠 4 5 性能稳定 4 6 图象清晰 4 7 自适应网络 4 8 良好的扩充性 5 9 高性价比 5 三 系统说明 5 1 系统整体说明 结构图 5 2 前端摄像机 6 3 车牌识别部分 6 4 无线传。</p>