封闭区域车辆管理系统方案.doc

不收费封闭区域车辆管理系统应用方案文档修订记录版本编号*变化状态简要说明（变更内容和变更范围）日期变更人V1.0A创建2010-09-27蒋勇勇V1.1M增加CET-1xxx设备的方案2010-10-13蒋勇勇V1.2M1、 独立CET-1xxxx单机使用和配有中心服务器的两种方案的系统拓扑图，并增加相关说明。2、 更正拓扑图中设备命名错误问题。2010-10-20蒋勇勇*变化状态：A增加，M修改，D删除目录1.系统概述42.系统工作原理53.采用ECT-1XXX设备的标清方案63.1.系统拓扑图63.2.系统清单93.3.主要设备简介103.3.1.汽车牌照识别抓拍单元103.3.2.出入口控制终端服务器103.3.3.串口控制器103.3.4.车检器113.3.5.中心服务器114.采用ECT-3XXX设备的高清方案124.1.系统拓扑图124.2.系统清单144.3.主要设备简介154.3.1.高清汽车牌照识别器154.3.2.出入口控制终端服务器154.3.3.串口控制器154.3.4.车检器164.3.5.中心服务器165.出入口控制终端管理软件简介165.1.运行环境165.2.出入口控制终端软件主界面175.3.软件主要功能171. 系统概述随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为封闭区域车辆管理带来了新的问题。这里所说的封闭区域包括我们通常所说的不收费停车场，居民小区、政府机关大院、学校、厂矿企业等有车辆出入的可封闭区域。如图1-1所示为封闭区域的一个出入口示意图。图1-1 封闭区域出入口示意图我公司推出了全新的车辆管理理念，利用车牌识别技术对封闭区域车辆进行有效管理，实现如下功能：1、车牌识别：当有车辆经过出入口时，出入口控制终端服务器能够自动识别汽车牌照，并记录通行信息。通行信息包括经过时间、车牌号码、车牌颜色、号牌种类、车道名称等。2、自动道闸控制：根据设置规则自动控制道闸起落。白名单放行，禁止入内。3、报警功能：对布控车辆进行报警，并执行报警联动。如软件提示，报警信息用红色字体醒目显示；语言报警；LED显示。4、图片抓拍存储：可抓拍经过车辆的近景图，并保存到用户期望的目录下。5、区域内部车辆信息管理：包括车辆基本信息、车主基本信息录入、修改、查询。6、布控规则设置：可设置布控条件（车牌号码、车牌颜色、布控时间）和是否开启该功能。7、数据查询：可查询通行信息等。8、数据上传：将通行信息，已经抓拍的图片信息上传到中心。2. 系统工作原理1）车辆进入： 车辆驶入摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌号，然后通过检索信息数据库，进行信息比对。 如果是布控车辆（在布控车辆信息库里登记车辆）禁止通行，并产生语音报警或软件提示。 如果是为内部车辆（在车辆信息库里已登记车辆），自动开闸放行。如果是临时车辆则需人工确认。车辆驶入后本地保存车辆驶入时间、车牌号码、颜色等通行信息和车牌图片信息；如果出入口控制终端连接到中心服务器，则将通行信息和车牌图片信息发送一份到中心服务器。2）车辆离开： 车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌号，然后通过检索数据库得出车辆类别。 如果是布控车辆（在布控车辆信息库里登记车辆）禁止通行，并产生语音报警或软件提示。 如果是为内部车辆，自动开闸放行。车辆驶出后本地保存车辆驶入时间、车牌号码、颜色等通行信息和车牌图片信息；如果出入口控制终端连接到中心服务器，则将通行信息和车牌图片信息发送一份到中心服务器。出入口控制终端管理系统工作流程如图2-1所示。图2-1 出入口控制终端工作流程图3. 采用ECT-1XXX设备的标清方案3.1. 系统拓扑图如图2.1-1所示为一个2进2出，并配有中心服务器的系统拓扑图。如图2.1-2所示为一个1进1出，无中心服务器的系统拓扑图。如果在整个系统中有多个出入口，并希望管理中心能够读取、查询各个出入口的通行信息那么需采用图2.1-1所示的系统；如果整个系统只有一个出入口只需要实现本地管理，或各出入口完全独立不需要中心查询所有出入口数据时采用图2.1-2所示的系统。两种系统对比如表2.1-1所示：表2.1-1 ECT-1XXX系列应用对比设备ECT-1XXX单机系统ECT-1XXX+中心服务器系统出入口控制终端个数1或多个出入口，但各出入口控制终端数据独立、不需要共享多个出入口，且中心能够统一记录、查看每个出入口控制终端数据数据上传不需要数据上传需要数据上传本地查询支持支持中心查询不支持支持图2.1-1 配有中心的整体系统拓扑图图2.1-2 ECT-1XXX单机系统拓扑图3.2. 系统清单表2.2-1 系统清单类别部件名称备注主要硬件清单汽车牌照识别抓拍单元PRCU/IIAD-x-x出入口控制终端服务器ECT-1XXX,内含视频图像处理器PRPU/BK加密狗和出入口管理软件配套使用串口控制器需要道闸控制时选用车检器中心服务器需要中心管理所有出入口控制终端的数据时选用管理软件清单出入口控制终端管理软件中心管理软件3.3. 主要设备简介3.3.1. 汽车牌照识别抓拍单元PRCU/IIAD-x-x 汽车牌照识别抓拍单元分为PRCU/IIAD-1-1和PRCU/IIAD-2-3两种。汽车牌照识别抓拍单元由模拟相机，摄像机控制板，闪光灯同步输出，镜头等组成。其中PRCU/IIAD-1-1型号的抓拍单元采用12mm镜头computar，当线圈到立柱距离为4.8-6米时选用。PRCU/IIAD-2-3型号的抓拍单元采用16mm镜头AVENIR，当线圈到立柱距离为 6-8米时选用。3.3.2. 出入口控制终端服务器ECT-1XXX出入口控制终端服务器负责出入口的控制、管理并将图像、通行信息上传至中心服务器端。ECT-1XXX由普通PC/工控机，PRPU/BK视频处理单元组成。普通PC/工控机主要完成车辆管理工作，PRPU/BK视频处理单元，主要完成图像处理、牌照识别功能。PC/工控机性能必须满足以下要求：1、 内存128MB（推荐使用256MB以上。2、 CPU赛扬700MHz（推荐使用PIII 800MHz以上）。3、 硬盘160G以上。4、 1个可用PCI插槽。5、 1个可用USB口或并口。6、 Windows98/Windows2000/WindowsXP操作系统。7、 1个RS232串口。8、 主板：INTEL芯片组的主板。9、 显卡：ATI芯片组、INTEL芯片组、NVIDIA芯片组的显卡。3.3.3. 串口控制器串口控制器主要响应来自出入口控制终端的串口控制信号，根据信号控制相应道闸的栏杆起落。3.3.4. 车检器此检测器由一组环绕线圈与电流感应数字电路板组成，线圈埋于栏杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传送给电路板，再由电路板产生干结点信号给控制主机或电动栏道器，需要说明的是：栏杆前的检测器是输给车牌识别系统工作状态的信号,栏杆后的检测器实际上是与电动栏杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。3.3.5. 中心服务器中心服务器可以是普通的PC，它通过网络接收出入口控制终端的通行信息和抓拍图片信息。实现各个出入口数据统一管理。4. 采用ECT-3XXX设备的高清方案4.1. 系统拓扑图如图3.1-1所示为一个2进2出，并配有中心服务器的系统拓扑图。如图3.1-2所示为一个1进1出，无中心服务器的系统拓扑图。如果在整个系统中有多个出入口，并希望管理中心能够读取、查询各个出入口的通行信息那么需采用图3.1-1所示的系统；如果整个系统只有一个出入口只需要实现本地管理，或各出入口完全独立不需要中心查询所有出入口数据时采用图3.1-2所示的系统。两种系统对比如表3.1-1所示：表3.1-1 ECT-3XXX系列应用对比设备ECT-3XXX单机系统ECT-3XXX+中心服务器系统出入口控制终端个数1或多个出入口，但各出入口控制终端数据独立、不需要共享多个出入口，且中心能够统一记录、查看每个出入口控制终端数据数据上传不需要数据上传需要数据上传本地查询支持支持中心查询不支持支持图3.1-1 ECT-3XXX配有中心服务器系统拓扑图图3.1-2 ECT-3XXX单机系统拓扑图4.2. 系统清单表3.2-1 系统清单类别部件名称备注主要硬件清单高清汽车牌照识别器GDW-PR-2000/SIC1G-x-0-0-1出入口控制终端服务器ECT-3XXX加密狗和出入口管理软件配套使用串口控制器需要道闸控制时选用车检器需要外部触发时选用中心服务器需要中心管理所有出入口控制终端的数据时选用管理软件清单出入口控制终端管理软件中心管理软件4.3. 主要设备简介4.3.1. 高清汽车牌照识别器GDW-PR-2000/SIC1G-x-0-0-1高清汽车牌照识别器同时具备智能成像和控制补光功能，能够在各种复杂环境（如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下和夜间拍摄出清晰的图像，可清晰拍摄包含车辆全貌、车辆前排司乘人员面部特征的图像，车辆图像同时包含车辆牌照、车辆类型、车身颜色等特征。智能高清摄像机内部集成了工业级逐行扫描CCD和高速DSP芯片，可独立完成整个图像抓拍、车牌识别、车身颜色识别、车速获取等功能，增强了系统处理能力，使得系统结构清晰简洁，扩展非常方便。可自动对车身颜色的深浅和10种常见车身颜色进行识别，为车辆管理、稽查提供了科技新手段。高清汽车牌照识别器分为GDW-PR-2000/SIC1G-1-0-0-1和GDW-PR-2000/SIC2G-2-0-0-1两种。GDW-PR-2000/SIC1G-1-0-0-1分辨率高达140万像素，采用8mm镜头computar；GDW-PR-2000/SIC2G-2-0-0-1分辨率高达200万像素，采用12mm镜头computar。4.3.2. 出入口控制终端服务器ECT-3XXX出入口控制终端服务器负责出入口的控制、管理并将图像、通行信息上传至中心服务器端。采用工控机，性能稳定，容易扩容。大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达1年以上，采用IntelCPU2.0GHZ以上，使系统快速处理数据。4.3.3. 串口控制器串口控制器主要响应来自出入口控制终端的串口控制信号，根据信号控制相应道闸的栏杆起落。4.3.4. 车检器此检测器由一组环绕线圈与电流感应数字电路板组成，线圈埋于栏杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传送给电路板，再由电路板产生干结点信号给控制主机或电动栏道器，需要说明的是：栏杆前的检测器是输给车牌识别系统工作状态的信号,栏杆后的检测器实际上是与电动栏杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。4.3.5. 中心服务器中心服务器可以是普通的PC，它通过网络接收出入口控制终端的通行信息和抓拍图片信息。实现各个出入口数据统一管理。5. 出入口控制终端管理软件简介5.1. 运行环境l 硬件环境1、 工控机/普通PC/CET-XXXX终端服务器: 内存根据设备数量512M1G，CPU2.8G以上。2、 加密狗。l 软件环境本系统所需支持软件包括:1、 操作系统:Windows 2000 / Windows Xp / Windows 2003 或以上操作系统(32位),推荐使用Windows Xp(SP2)2、 数据库系统: Microsoft SQL Server 2005 / MySQL Server 5.0 推荐使用 MySQL Server 5.03、 .Net FrameWork2.0以上SDK4、 防毒软件:瑞星杀毒软件 / 金山毒霸 或其同类产品5.2. 出入口控制终端软件主界面5.3. 软件主要功能(一) 自动道闸控制1、 内部固定车辆自动放行。2、 外来临时车辆禁止放行。3、 布控车辆禁止放行、并产生报警。(二) 报警联动1、 黑名单报警联动软件提示。2、 黑名单报警联动语音报警。(三) 信息管理1、 车辆信息管理：管理封闭区域内固定车辆的基本信息，包括车主基本信息（车主姓名、住址、联系电话等）、车辆基本信息（车牌号码、颜色等）。2、布控信息管理：对可疑车辆进行布控，布控条件可以是车牌号码、颜色等。当可疑车辆驶入出入口时，软件禁止其通行，并产生报警。信息可以单条添加、修改、删除；也可以通过数据还原功能导入整张表。(四) 通行信息记录1. 普通车辆通行信息记录：记录车辆通行的时间、号牌、号牌颜色、号牌种类、图片路径等。并针对内部车辆和临时车辆，以不同颜色实时显示最近50条通行信息。2. 报警车辆通行信息记录：记录车辆通行的时间、号牌、号牌颜色、号牌种类、图片路径等。并以红色字体实时显示最近50条通行信息。(五) 图片存储图片存储：存储车牌图片，并实时显示最新车牌图片。(六) 信息查询1. 普通车辆通行信息：普通车辆经过