车站建筑设计
地铁地下车站建筑设计(学号后两位为29)。地铁地下车站建筑设计。地铁车站地面建筑设计技术特点探讨。车站地面建筑设计是其较为关键。地铁车站。站房设计与站前广场规划往往不是同一家设计单位设计。第三节 轻轨车站建筑设计。⒈车站建筑的平面设计 ①轻轨车站的站台在最上层。第一节 设计原则 第二节 地铁车站分类。
车站建筑设计Tag内容描述:<p>1、地铁地下车站建筑设计(学号后两位为29)(20152016学年第一学期)课程名称:地铁与轻轨设计名称: 地铁地下车站建筑设计 专业班级: 学 号: 姓 名: 指导教师: 成 绩: 指导教师(签字):西南交通大学峨眉校区2015年 11 月 日目录1.设计任务11.1 车站设计资料11.2设计内容12.设计正文22.1设计目的22.2设计内容及要求22.3具体设计22.3.1站厅层的设计32.3.2站台层的设计42.3.3出入口的设计63.附图601.设计任务1.1 车站设计资料某。</p><p>2、地铁车站地面建筑设计技术特点探讨摘 要:地铁作为一项公益性的轨道交通设施,在解决城市交通堵塞中发挥了重要作用。在地铁的建设过程中,车站地面建筑设计是其较为关键,我们有必要对其进行科学的分析与研究。 下载 关键词:地铁车站;地面;建筑设计;技术 随着城市化进程的不断加快和城市空间的不断拓展,各大城市正积极构建以轨道交通为主导的城市公共交通体系,地铁在我国得到了迅速发展,其在缓解交通压力、发挥城市功能、促进经济和社会发展、改善城市生态环境等方面起到了重要作用。鉴于此,本文对地铁车站地面建筑设计技术的特点。</p><p>3、国铁站房及站场设施设计建筑专业注意事项一、总体规划设计1 、车站中心里程的确定:站场及建筑专业在设计前期需充分与当地政府车站片区的城市规划充衔接,车站中心里程的确定要与城市的主要交通走廊及景观轴线相结合,尽量做到三线合一,若客观条件确实不能满足该条件,应尽早跟当地市政府协商,在设计前期需做好整体协调方案。2、站前广场规划:站房设计与站前广场规划往往不是同一家设计单位设计,且站前广场的规划设计往往滞后于站房设计,因此需要在站房设计时,对站前广场的规划设计做控制性的要求,比如站前广场的规模、设计标高、。</p><p>4、第三节 轻轨车站建筑设计,车站建筑的平面设计 轻轨车站的站台在最上层,客流向上经站厅层检票后到达站台层。 车站有设在城市交通干道中央的,也有设在城市交通干道一侧的, 一般轻轨车辆比地铁车辆略短稍窄,编组数量也少,因此车站的长度也相应缩短,如图3-20。,a)外观图 图 3-20,图3-20 上海莘闵线某车站设计方案底层(道路) (尺寸单位:mm),车站本体分为站厅层和站台层二层,在站厅层设置客流出入大厅及售检票厅,利用回栏分隔付费区及非付费区,其过街人行天桥及地道的出入口必须设于非付区内,管理及设备用房尽量设置于一端。 由于站。</p><p>5、第三章 地下铁道车站建筑设计,第一节 设计原则 第二节 地铁车站分类,第三节 地下铁道车站平面设计,第四节 地下铁道车站建筑设计,第四节 地下铁道车站建筑设计 (车站、出入口、风道、残疾人通道),1车站规模 车站规模主要指车站外形尺寸大小、层数及站房面积多少。,一、车站,车站规模主要根据本站远期预测高峰小时客流量、所处的位置的重要性、站内设备和管理用房面积、列车编组长度及该地区远期发展规划等因素综合考虑确定。 车站规模一般分为3个等级。,2车站功能分析 将乘客进、出站的过程用流线的形式表示出来,这种流线叫做乘客流线。。</p>