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齿轮齿条转向器

齿轮齿条式转向器设计。再根据对齿轮齿条式转向器的研究以及资料的查阅。着重阐述了齿轮齿条式转向器类型选择。不同类型齿轮齿条式转向器的优缺点。齿轮齿条式转向器。3.3齿轮齿条式转向器的设计与计算。齿轮齿条转向器设计。对该齿轮齿条转向器。齿轮齿条转向器设计【含CAD图纸、说明书】.png&quot。

齿轮齿条转向器Tag内容描述:<p>1、毕 业 设 计 齿轮齿条转向器设计 二一一年三月 习向涛 Date1 1.汽车主要参数的选择 2.转向系设计概述 3.机械式转向器方案分析 4.转向系的主要性能参数 5.转向器设计计算 6.动力转向机构设计 7.转向传动机构设计 结论 Date2 1.汽车主要参数的选择 汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮 距、总长、总宽、总高、前悬、后 悬、接近角、离去角、最小离地间 隙等 。 汽车的质量参数包括整车整备质量 、载客量装载质量、质量系数、汽 车总质量ma、轴荷分配等。 2019/1/103 2. 转向系设计概述 转向传动机构包括转向臂、转向纵拉杆 、转向节臂、转向梯形。</p><p>2、含CAD图纸,联系 1538937063.3齿轮齿条式转向器的设计与计算3.3.1 转向系计算载荷的确定为了保证行驶安全,组成转向系的各零件应有足够的强度。欲验算转向系零件的强度,需首先确定作用在各零件上的力。影响这些力的主要因素有转向轴的负荷、路面阻力和轮胎气压等。为转动转向轮要克服的阻力,包括转向轮绕主销转动的阻力、车轮稳定阻力、轮胎变形阻力和转向系中的内摩擦阻力等。精确地计算出这些力是困难的。为此用足够精确的半经验公式来计算汽车在沥青或者混凝土路面上的原地转向阻力矩MR(Nmm)。表3-1 原地转向阻力矩MR的计算设计计算。</p><p>3、含CAD图纸,联系 1538937063.3齿轮齿条式转向器的设计与计算3.3.1 转向系计算载荷的确定为了保证行驶安全,组成转向系的各零件应有足够的强度。欲验算转向系零件的强度,需首先确定作用在各零件上的力。影响这些力的主要因素有转向轴的负荷、路面阻力和轮胎气压等。为转动转向轮要克服的阻力,包括转向轮绕主销转动的阻力、车轮稳定阻力、轮胎变形阻力和转向系中的内摩擦阻力等。精确地计算出这些力是困难的。为此用足够精确的半经验公式来计算汽车在沥青或者混凝土路面上的原地转向阻力矩MR(Nmm)。表3-1 原地转向阻力矩MR的计算设计计算。</p><p>4、<p购买设计请充值后下载,资源目录下的文件所见即所得,都可以点开预览,资料完整,充值下载可得到资源目录里的所有文件。【注】:dwg后缀为CAD图纸,doc,docx为WORD文档,原稿无水印,可编辑。具体请见文件预览,有不明白之处,可咨询QQ:12401814</p。</p><p>5、<p购买设计请充值后下载,资源目录下的文件所见即所得,都可以点开预览,资料完整,充值下载可得到资源目录里的所有文件。【注】:dwg后缀为CAD图纸,doc,docx为WORD文档,原稿无水印,可编辑。具体请见文件预览,有不明白之处,可咨询QQ:12401814</p。</p><p>6、<p购买设计请充值后下载,资源目录下的文件所见即所得,都可以点开预览,资料完整,充值下载可得到资源目录里的所有文件。【注】:dwg后缀为CAD图纸,doc,docx为WORD文档,原稿无水印,可编辑。具体请见文件预览,有不明白之处,可咨询QQ:12401814</p。</p><p>7、车辆工程专业,齿轮齿条转向器主要零部件的设计,专业:车辆工程班级:11级2班学生:学号:11101103指导老师:,选题背景,第二章转向器的发展现状及优缺点,发展现状及趋势,现状齿轮齿条式40%循环球式45%蜗杆滚轮式10%其。</p><p>8、pimg src style float none title A0 齿轮齿条转向器 gif ppimg src style float none title A0 转向操纵机构带扭矩 gif ppbr p。</p>
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