齿轮热处理

齿轮热处理Tag内容描述：<p>1、齿轮传动的特点齿轮传动是目前最广泛的一种传动形式，可用来传递任意两轴间运动和动力。齿轮传动在矿山机械、运输机械、化工机械、建筑机械、起重机械、金属切削机床中都有着广泛的应用。齿轮传动所以能获得如此广泛的应用，是因为它具有下列优点：瞬时传动比恒定，工作平稳性高；效率高，高精度的一对渐开线圆柱齿轮，效率可达0.99以上；传动比范围大，可用于减速或增速；传动功率和圆周速度的范围大，功率可以小于一瓦到高达十几万千瓦，圆周速度小可以很低，也可以达到300m/s以上；尺寸小，结构紧凑。但齿轮传动具有以下缺点:制造成本。</p><p>2、齿轮材料与热处理 一 工作条件以及材料与热处理要求 1 条件 低速 轻载又不受冲击 要求 HT200 HT250 HT300 去应力退火 2 条件 低速 1m s 轻载 如车床溜板齿轮等 要求 45 调质 HB200 250 3 条件 低速 中载 如标准系列。</p><p>3、齿轮材料热处理失效形式齿轮材料热处理失效形式 1制造齿轮常用材料主要是锻钢和铸钢 其次是铸铁 特殊情况可采 用有色金属和非金属材料 1 锻钢钢材经锻造镦粗后 改善了材料的内部纤维组织 其强度较 直接采用轧制钢材为好 所以 重要齿轮都采用锻钢 从齿面硬度可把钢制齿轮分为软齿面 齿面硬度HBS 350 和硬齿面 齿面硬度HBS 350 两类 软齿面轮齿一般热处理 调质或正火 以后进行精加工 切削加工。</p><p>4、齿轮热处理 例如 30CrMnTi 调质275 310HB 齿轮表面淬火58 63HRC 淬火深度1 2mm 一 工作条件以及材料与热处理要求 1 条件 低速 轻载又不受冲击 要求 HT200 HT250 HT300 去应力退火 2 条件 低速 1m s 轻载 如车床溜板齿轮等 要求 45 调质 HB200 250 3 条件 低速 中载 如标准系列减速器齿轮 要求 45 40Cr 40MnB 5。</p><p>5、齿轮热处理例如：30CrMnTi 调质275310HB，齿轮表面淬火5863HRC，淬火深度12mm一、 工作条件以及材料与热处理要求1.条件: 低速、轻载又不受冲击要求: HT200 HT250 HT300 去应力退火2.条件: 低速(1m/s)、轻载,如车床溜板齿轮等要求: 45 调质,HB200-2503.条件: 低速、中载,如标准系列减速器齿轮-要求: 45 40Cr 40MnB (5042MnVB) 调质,HB220-2504.条件: 低速、重载、无冲击,如机床主轴箱齿轮要求: 40Cr(42MnVB) 淬火 中温回火 HRC40-455.条件: 中速、中载,无猛烈冲击,如机床主轴箱齿轮要求: 40Cr、40MnB、42MnVB 调质或正火,感应加热表面淬火,。</p><p>6、德信诚培训网汽车齿轮热处理检验规范1目的为了保证自制件产品热处理达到图纸和相关标准要求而编制此检验规范。2适用范围公司自制件产品的热处理工序3. 参照文件检验和实验控制程序热处理检验规范4. 规范内容4.1零部件检验标准4.1.1引用标准汽车渗碳齿轮金相检验QC/T262-19994.1.2检测器具:洛氏硬度计、金相显微。</p><p>7、齿轮热处理及质量控制技术部 田军齿轮加工工艺过程坯料 热 (正 ) 切齿 表面硬化处理 (淬火、氰化、氮化） 精加工（磨齿）齿轮类零件常用材料及热处理方法一、齿轮材料的基本要求1、齿面要硬，齿芯要韧2、易于加工及热处理3、在交变荷载和冲击荷载下有足够的弯曲强度二、常用材料及热处理方法序号 齿轮类 型 钢 材 热处 理1 汽 车变 速器和差速器 齿轮 20CrMo20CrMnTi 渗碳40Cr 碳氮共渗2 汽 车驱动桥 主 动 及从 动圆 柱、 圆锥齿轮，差速器行星和半 轴齿轮 20CrMo、 20CrMnTi20CrMnMo、 20SiMnVB 渗碳3 汽 车 启 动电 机 齿轮 20Cr、 20C。</p><p>8、第 卷 第 期 年 月 f畅 r畅 测试与分析 大型齿轮热处理温度跟踪测试 郭 锐 ， 陈进磊， 白 亮， 陈高华 （太原科技大学， 山西 太原 ； 太重齿轮分公司， 山西 太原 ； 山西迪思凯瑞科技有限公司， 山西 太原 ） 摘要：大型变速箱齿轮，体积较大，热处理工艺要求较高，如何对多用炉进行测温和校正，成为大型金属件热处理工艺过程中的难 题。 使用无线炉温跟踪仪，在太重齿轮传动分公司成功测试多用炉的炉温均匀性，全程跟踪记录大型齿轮工件温度曲线，为炉体加 热参数的调整提供了依据。 关键词：大型齿轮；热处理；无线温度跟踪仪；炉温。</p><p>9、齿轮的材料选择及热处理 3 赵越超 付 莹 辽宁工程技术大学 机械工程学院 辽宁 阜新 123000 摘 要 介绍了齿轮工作中的失效形式和性能要求 针对钢制齿轮 根据齿轮工作时载荷的大小 转速的高低及齿轮的精度 分析了齿 轮。</p><p>10、第2期汽齿科技2015正齿轮真空渗碳热处理变形控制探析楚大锋摘要大齿轮结构的不对称性严重影响其热处理变形。自动变速器主减速从动齿轮采用ECM低压真空渗碳、高压氮气直接淬火，并不断优化热处理装架工装设计，可以得到优良的大齿轮平面度。实验发现，平放装架方式不能有效控制变形，热后平面度一致性较差；改进装架方式，采用H型料棒挂放方式，并不断改进料棒的宽度、凹槽深度、壁厚等参数，可以提高零件平面度且稳定性较好，同时零件形变合格率也得到了提高。关键词主减速齿轮；真空热处理；渗碳热变形1月LJ吾常规可控气体渗碳淬火热处理。</p>