船舶结构

船舶结构Tag内容描述：<p>1、3.甲板线,甲板线为一长300mm、宽25mm的水平线，勘划于船中处的每侧，其上边缘一般应经过干舷甲板上表面与船壳板外表面之交点。,4.载重线标志,1）作用：为确定船舶干舷，保证船舶具有足够的储备浮力和航行安全，船级社根据船舶的尺度和结构强度，为每艘船勘定了船舶在不同航行区带、区域和季节区应具备的最小干舷，并用载重线标志的形式勘划在船中的。</p><p>2、第十二节船舶防火结构,本节内容：耐火分隔的等级；防火主竖区和水平区；货船、油船的防火结构本节重点：1A、B、C三个防火分隔等级的概念2防火主竖区的概念及其基本要求3货船、油船的起居区和服务区的防火结构及对耐火分隔上的门的要求,一、耐火分隔等级,分为A级分隔、B级分隔和C级分隔三个等级任何起居处所和服务处所允许使用的可燃贴面的厚度不应超过2.5mm1.A级分隔是指用钢材或其它等效材料制造的舱壁与甲板。</p><p>3、,.,.,.,.,.,.,.,2）纵骨架式：主船体中的纵向构件排列密、尺寸小，横向构件排列稀、尺寸大。由于纵向构件的增多大大提高了船体的总纵强度，因此可选用较薄的板材，从而使得船舶自重减轻，但施工建造比较复杂，同时由于横向构件尺寸的加大使得货舱舱容得不到充分利用而影响载货量，且装卸也不便。因此纵骨架式结构常见于大型油船和矿砂船。,.,.,.,.,.,.,。</p><p>4、第一章 船舶常识第一节 船舶的基本组成与主要标志一、 船舶的基本组成船舶由主船体（main hull）和上层建筑(superstructure)及其他配套设备（equipment）所组成。1主船体又称船舶主体。是指上甲板（或强力甲板）以下的船体，由甲板及船壳外板组成一个水密的船舶主体。其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。主船体有下列部分组成：1）外板，是构成船体底部，舭部及舷侧外壳的板，又称船壳板。2）甲板，是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板称为：上甲板、。</p><p>5、3.甲板线,甲板线为一长300mm、宽25mm的水平线，勘划于船中处的每侧，其上边缘一般应经过干舷甲板上表面与船壳板外表面之交点。,4.载重线标志,1）作用：为确定船舶干舷，保证船舶具有足够的储备浮力和航行安全，船级社根据船舶的尺度和结构强度，为每艘船勘定了船舶在不同航行区带、区域和季节区应具备的最小干舷，并用载重线标志的形式勘划在船中的两舷外侧，以限制船舶的装载量。 2）组成：载重线标志由外径为300mm，宽为25mm的圆圈与长为450mm，宽为25mm的水平线相交组成。,二.船舶主要标志,在船体外表面有各种标志，主要有： 1.吃水标。</p><p>6、2）纵骨架式：主船体中的纵向构件排列密、尺寸小，横向构件排列稀、尺寸大。由于纵向构件的增多大大提高了船体的总纵强度，因此可选用较薄的板材，从而使得船舶自重减轻，但施工建造比较复杂，同时由于横向构件尺寸的加大使得货舱舱容得不到充分利用而影响载货量，且装卸也不便。因此纵骨架式结构常见于大型油船和矿砂船。,4）内底板和内底边。</p><p>7、书书书 第 ! 篇 船舶结构力学 第 ! 章“直梁弯曲 !# !# !“概“述 受外载荷作用而发生弯曲的杆件称为梁，若梁的轴线为直线，则叫做直梁，弯曲后梁的轴线叫弹性 线。对于一些初始弯曲较小的梁，也可以当作直梁来处理。梁的长深比对梁的弯曲特性是有影响的，只有 当梁的长深比较大时，才可以忽略梁的剪切变形，这类直梁称为细长直梁。一般来说，金属实剖面梁的长 深比大于 $，金属薄壁梁的长深比大于 !%，可以视作细长梁。船体结构的构件一般都能满足上述条件。 !# !# !9“ 是挪威船级社（）$8 是德国劳氏船级社（A）开发的系统软件，其中有。</p><p>8、1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,3.甲板线,甲板线为一长300mm、宽25mm的水平线，勘划于船中处的每侧，其上边缘一般应经过干舷甲板上表面与船壳板外表面之交点。,18,19,4.载重线标志,1）作用：为确定船舶干舷，保证船舶具有足够的储备浮力和航行安全，船级社根据船舶的尺度和结构强度。</p><p>9、,.,.,.,.,.,.,.,2）纵骨架式：主船体中的纵向构件排列密、尺寸小，横向构件排列稀、尺寸大。由于纵向构件的增多大大提高了船体的总纵强度，因此可选用较薄的板材，从而使得船舶自重减轻，但施工建造比较复杂，同时由于横向构件尺寸的加大使得货舱舱容得不到充分利用而影响载货量，且装卸也不便。因此纵骨架式结构常见于大型油船和矿砂船。,.,.,.,.,.,.,。</p><p>10、精选,1,精选,2,精选,3,精选,4,精选,5,精选,6,精选,7,精选,8,精选,9,精选,10,精选,11,精选,12,精选,13,精选,14,精选,15,精选,16,精选,17,精选,18,3.甲板线,甲板线为一长300mm、宽25mm的水平线，勘划于船中处的每侧，其上边缘一般应经过干舷甲板上表面与船壳板外表面之交点。,精选,19。</p><p>11、1,学习交流PPT,2,学习交流PPT,3,学习交流PPT,4,学习交流PPT,5,学习交流PPT,6,学习交流PPT,7,学习交流PPT,2）纵骨架式：主船体中的纵向构件排列密、尺寸小，横向构件排列稀、尺寸大。由于纵向构件的增多大大提高了船体的总纵强度，因此可选用较薄的板材，从而使得船舶自重减轻，但施工建造比较复杂，同时由于横向构件尺寸的加大使得货舱舱容得不到充分利用而影响载货量。</p><p>12、思考题 1 依据 建造规范 与依据 强度规范 设计船体结构的方法有什么不同 它们各有何优缺 点 答 建造规范 根据规范确定最小尺寸 设计尺寸不应小于最小尺寸 优点 安全 简便 缺点 不易反应具体船舶的特点及新技术成果 强度规范 又分直接设计和间接设计 前者是依据 max MW 来确定构件尺寸 后 者参考母型取定构件尺寸 再计算 max 与 相比较 修改尺寸 优点 合理 反映具体的船舶特点 缺点 计。</p><p>13、船舶结构与货运1 1. 现行IBC规则将散装化学品船分成____种类型，其中3型船适合于装载_____的散装化学品。 A.4 ，危险性最大 B.4 ，危险性最小 C.3 ，危险性最大 D.3 ，危险性最小 2. 隔离空舱的主要作用是： A.加强局部强度 B.分隔货仓 C.作深舱用 D.防火、防爆与防渗漏 3. 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0。</p><p>14、此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 伊拉克浮桥动力箱 湖北华舟重工有限责任公司 标记 处数 更改文件号 签名 日期 箱体结构计算书 HFQ013 510 001JS 设计 校对 审核 总面积 m2 共 12页 第1页 标准 批准 目 录 一 计算依据 3 1 引用规范及资料 3 2 计算规定 3 二 船体主要构建 3 1 外板及底板 4 2 甲板 6 3 单底骨架 7 4 舷侧骨架 9 5。</p><p>15、第十章几种典型船舶的结构特点,第一节几种典型运输船的结构特点第二节水面战斗舰艇的结构特点第三节潜艇结构特点,1,第一节几种典型运输船的结构特点,一、杂货船结构特点：杂货船通常采用混合骨架式船体结构。在货舱区设有两层以上的甲板，底部为双层底结构。其中上甲板和双层底是纵骨架式结构，下甲板和舷侧是横骨架式结构。上甲板和下甲板上开有较大的货舱口，舱口角隅或舱口两端中心线处设有支柱，有的设置半纵舱壁或。</p><p>16、DNVHULLRULESSTRUCTUREDESIGNPRINCIPLES,byPerLersbryggenWaigaoqiaoApril2002,ClassandRegisterNotations,ConstructionSymbolMainCharacterofClassServiceRestrictionNotation,MainClass,+1A1R4TankerforOilEo。</p>