船舶碰撞事故

船舶碰撞事故Tag内容描述：<p>1、“大庆 93”轮与“闽狮渔 2380”船 碰撞事故调查报告 “大庆 93”轮与“闽狮渔 2380”船 碰撞事故调查报告 一、事故概要 一、事故概要 2004 年 3 月 12 日 0237 时， 中海发展股份有限公司所属 “大庆 93”轮在泉州湾口以东海域（概位：2448.8N、 11901.9E）与“闽狮渔 2380”船发生碰撞，造成“闽狮 渔 2380”船沉没，1 人死亡，6 人失踪的重大事故。 二、事故调查简况 二、事故调查简况 由于碰撞当事船“闽狮渔 2380”船沉没，船上人员无一 幸存，因此无法准确了解“闽狮渔 2380”船在沉没前的作业 情况及航行动态。本调查报告的撰写及。</p><p>2、海量资料超值下载船舶碰撞事故应急处置分预案1. 目的1.1处置由于船舶碰撞对水上人命财产安全造成的威胁，快速、高效实施水上救助；1.2督促、指导船舶自救，控制险情恶化，防止可能造成的次生、衍生和耦合等二次事件的发生，最大限度地避免和减少人员伤亡。2. 适用范围适用于公司船舶发生碰撞事故时，公司、船舶及人员开展的救援行动。3. 先期处置3.1险情的接收、核实3.1.1公司值班员接收到遇险报告后，应在值班日志上做好记录。3.1.2值班员接到遇险报告时，应立即通过当事船船长等相关人员核实遇险报警的真实性，并了解报警船舶的有关资料。</p><p>3、二、船舶碰撞事故中的人为失误,中国海事局、MAIB、TSB、ATSB、USCG、NTSB、TAIC以及SHK等 海事调查机构1993年至2003年期间公开发布的海事调查报告。,船舶碰撞事故中的人为失误,100个船舶碰撞事故中人为失误统计（表1）,船舶碰撞事故中的人为失误,基于书面事故调查报告数据的人为失误的灰色辨识 灰色关联分析是一种多因素统计分析方法,它在各因素的样本数据的基础上,用灰色关联度来描述因素间关系的强弱、大小和次序。 如果样本数据列反映出两因素变化的趋势基本一致,则它们之间的关联度较大;反之,关联度较小。,船舶碰撞事故中的人为失误,。</p><p>4、仅供参考整理安全管理文书船舶碰撞事故应急处置措施日期：__________________单位：__________________第 1 页 共 3 页船舶碰撞事故应急处置措施（1）船舶发生碰撞后，应立即发出警报。（2）发生碰撞的船舶的船长应及时了解掌握碰撞概况、受损情况、人员伤亡情况、油污染状况及所需的救助要求。（3）碰撞船舶双方应及时用有效手段向调度中心和组长报告。（4）若一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操纵船舶使破洞处于下风、下流一侧。（5）若船体破损进水，应组织排水和堵漏；若碰撞引起火灾或油污染，。</p><p>5、船舶事故案例,船舶碰撞,目录,“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告 南京“9.14”“A轮”与“B轮”碰撞事故 船舶碰撞事故照片,“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告,2007年9月22日约0915时，“皖寿县货VV”轮在南京草鞋峡水道XX船厂水域，与在建船舶“伦斯Q”轮救助艇发生碰撞。事故造成“伦斯Q”轮救助艇损坏，艇上两人落水，其中一人失踪、一人受轻伤。,“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告,（一）“皖寿县货VV”轮,一、船舶概况和人员情况,、船舶概况 船名：“皖寿县货VV” 船籍港：六安 船舶种类：。</p><p>6、______________________________________________________________________________________________________________ 41 船舶海上航行的安全避让 0 引言 海上船舶碰撞事故给人命、财产及海洋环境造成极大的危害。</p>