crh2转向架
随着列车速度的不断提高。对转向架性能的要求也不断提高。对转向架性能的要求也越来越高。对转向架性能的要求也越来越高。保持。
crh2转向架Tag内容描述:<p>1、CRH2转向架,转向架是保证列车安全平稳运行的关键部件。随着列车速度的不断提高,对转向架性能的要求也不断提高。同传统转向架相比,保持高速运行稳定性丶充分利用轮轨之间的黏着和减轻轮轨相互作用力是新式转向架的重中之重。,转向架结构概要,CRH2型动车组转向架主要由构架丶轮对轴向装置丶牵引装置丶基础制动装置丶二系悬挂装置丶牵引电机和驱动装置等组成。 转向架为两轴无摇枕丶“H”型构架转向架,一系悬挂为。</p><p>2、CRH2转向架,转向架的任务,组成及分类CRH2转向架简介CRH2转向架构架CRH2弹簧装置及其减震器CRH2轮对轴箱装置CRH2驱动装置CRH2车体与转向架间的连接装置CRH2基础制动装置,1、转向架的任务,组成及分类,承载。牵引。保证必要的轮轨黏着,并把轮轨接触处的轮周牵引力传递给车架车钩,牵引列车前行。缓冲。导向。制动。产生必要的制动力。,任务:,组成及其作用,轮对轴箱一系悬挂装置构架二系。</p><p>3、CRH2转向架,转向架的任务,组成及分类 CRH2转向架简介 CRH2转向架构架 CRH2弹簧装置及其减震器 CRH2轮对轴箱装置 CRH2驱动装置 CRH2车体与转向架间的连接装置 CRH2基础制动装置,1、转向架的任务,组成及分类,承载。 牵引。保证必要的轮轨黏着,并把轮轨接触处的轮周牵引力传递给车架车钩,牵引列车前行。 缓冲。 导向。 制动。产生必要的制动力。,任务:,组成及其作用,轮对。</p><p>4、CRH2转向架,转向架是保证列车安全平稳运行的关键部件。随着列车速度的不断提高,对转向架性能的要求也不断提高。同传统转向架相比,保持高速运行稳定性丶充分利用轮轨之间的黏着和减轻轮轨相互作用力是新式转向架的重中之重。,转向架结构概要,CRH2型动车组转向架主要由构架丶轮对轴向装置丶牵引装置丶基础制动装置丶二系悬挂装置丶牵引电机和驱动装置等组成。 转向架为两轴无摇枕丶“H”型构架转向架,一系悬挂为。</p><p>5、CRH5转向架 CHR5动车组每列8辆 采取 五动三拖 的编组构成 所用转向架包括动力转向架和非动力转向架两种形式 其中动力转向架有3种类型 非动力转向架有2种类型 CRH5转向架一系悬挂装置采用成熟的双拉杆轴箱定位方式 二。</p><p>6、目录 5 1 转向架概要 4 5 1 1 转向架功能 4 5 1 2 转向架基本组成及各部分的作用 4 5 1 3 转向架的主要技术要求 5 5 1 4 CRH2型动车组转向架概况 5 5 2 转向架构架 9 5 2 1基本结构 9 5 2 2 构架组成 9 5 2 3 构架强。</p><p>7、任务2-1 CRH2动车组转向架分解、组装,转向架是保证列车安全平稳运行的关键部件。随着列车速度的不断提高,对转向架性能的要求也越来越高。同传统转向架相比,保持高速运行稳定性、充分利用轮轨之间的粘着和减轻轮轨相互作用力是动车组转向架特有的任务和技术关键。,转向架是动车组技术关键之一,第一节 动车组转向架的特点、特色和主要类型,一、动车组转向架的主要特点1高速运行的适应性2良好的舒适性3简单的结构与。</p><p>8、任务2-1 CRH2动车组转向架分解、组装,转向架是保证列车安全平稳运行的关键部件。随着列车速度的不断提高,对转向架性能的要求也越来越高。同传统转向架相比,保持高速运行稳定性、充分利用轮轨之间的粘着和减轻轮轨相互作用力是动车组转向架特有的任务和技术关键。,转向架是动车组技术关键之一,第一节 动车组转向架的特点、特色和主要类型,一、动车组转向架的主要特点1高速运行的适应性2良好的舒适性3简单的结构与。</p><p>9、任务2-1CRH2动车组转向架分解、组装,1,转向架是保证列车安全平稳运行的关键部件。随着列车速度的不断提高,对转向架性能的要求也越来越高。同传统转向架相比,保持高速运行稳定性、充分利用轮轨之间的粘着和减轻轮轨相互作用力是动车组转向架特有的任务和技术关键。,转向架是动车组技术关键之一,2,第一节动车组转向架的特点、特色和主要类型,3,一、动车组转向架的主要特点1高速运行的适应性2良好的舒。</p><p>10、南车青岛四方机车车辆股份有限公司,CRH2型动车组应急处置培训 -转向架(CRH2A),Page 2,Page 3,转向架主要技术参数,第一部分 转向架总体介绍,Page 4,动车转向架三维图,第一部分 转向架总体介绍,Page 5,第一部分 转向架总体介绍,Page 6,1.焊接构架组成,2.轮对轴箱定位装置,3.二系悬挂及牵引装置,4.驱动装置(仅M车),6.转向架配管配线装。</p><p>11、CRH3转向架简介,制作组:第二组 制作人:胡虎子 班级:动车1408班,转向架结构概要,转向架为两轴无摇枕、“H”型构架转向架,一系悬挂为钢弹簧转臂定位,二系悬挂采用空气弹簧,单连杆牵引方式,磨耗形车轮踏面。此外,由于转向架重心较低,省去了抗侧滚支承。,转向架概述,转向架是机车车辆最重要的组成部件之一,其结构是否合理直接影响机车车辆的运行品质、动力性能和行车安全。 高速列车在全世界各地的疾速奔驰。</p><p>12、2 0 0 8年第 3期 2 0 0 8年 5月 1 0日 机 车 电 传 动 ELE CTRI C DRI VE FOR LOCOM OTI VES N o 3 2 0 08 Ma y 1 0 20 0 8 摘要 x C R H 2 型 2 0 0 l n 1 h 动 车 组 转 向 架 的 研 制 过 程 进 行 了 简 要 回。</p><p>13、2019/11/12,CRH5 转向架,一 综述,CRH5采取“五动三拖”的编组构成,所用转向架包括动力转向架和非动力转向架两种形式。,CRH5型动车组转向架特点: 1.一系悬挂装置采用拉杆式轴箱定位方式; 2.二系悬挂由上枕梁、空气弹簧系统、抗侧滚扭杆、减震器、防过充装置、横档、牵引装置等组成; 3.传动装置由齿轮箱、万向轴、安全装置和体悬式电机组成,转向架与车体间采用“Z”字形双牵引装置,传递牵引力和制动力; 4.基础制动采用轴盘制动。,1.动力转向架,1.CRH5装了三种动力转向架(AX30499,AX109567,AX30500); 2.第1、8号车的AX30499和AX10946。</p>