电控燃油

电控燃油Tag内容描述：<p>1、第二章是电控汽油喷射系统，第四节是汽油喷射系统概述。它在20世纪30年代用于军用飞机。1954年，德国梅赛德斯-奔驰公司在梅赛德斯-奔驰300SL上安装了一个机械汽油喷射系统(K型)；20世纪60年代，机电联合汽油喷射系统(KE型)是在K型的基础上发展起来的。20世纪60年代末，随着电子技术的发展，德国博世公司开发了电控燃油喷射系统。1.汽油喷射系统、空气供应系统、汽油供应系统电子控制单元的开发。</p><p>2、汽油机电控燃油喷射系统,供油系统供气系统控制系统电控燃油喷射系统工作过程分析,供油系统,一、供油系统概述二、供油系统组件结构三、供油系统故障检测诊断,一、供油系统概述,1、功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。2、组成及原理,、燃油供给系统元件位置,二、供油系统组件结构,（一）燃油泵（二）油压调节器（三）喷油器（四）冷启动喷油器（五）脉动阻尼器（六）燃油滤清器,三、供油系统故。</p><p>3、电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统 电控燃油喷射系统的基本任务是以减少发动机机有害物排放为主要目 标， 尽可能兼顾发动机的其它性能要求。 为了实现这一基本任务，空燃比的精确控 制是关键，因此现代电子控制汽油喷射系统都遵守以空气流量和发动机转速为 基本控制参数，以电控单元（ ECU） 为控制核心，以喷油器为控制对象的控制 原则。一个完整的电控汽油喷射系统通常由空气供给系统、燃油供给系统和电 子控制系统三个子系统构成。如图 1-0. 图 1-0 1.1.空气供给系统空气供给系统 空气供给系统任务是向汽油机提供清洁的、与发动机负荷。</p><p>4、一、汽油喷射优点,二、电控燃油喷射系统的分类,1.按喷射器安装位置分,每一个气缸有一个喷油器。,（1）多点喷射SPI,（2）单点喷射SPI,几个缸共用一个喷油器，又称节气门体喷射TBI。,将燃料直接喷入气缸内，需较高的喷射压力。,（3）气缸内喷射,4.按多点喷射的喷油间隔来分,（1）同时喷射,（2）分组喷射,（3）顺序喷射,3.按进气量检测方法来分,（1）间接测量,（2）直接测量,（2）闭环控制。</p><p>5、第七章 汽油喷射式供给系,第一节 概述,一、汽油喷射技术的发展背景 1、化油器式燃油供给方式存在两大不足： (1) 化油器的工作特性并不理想 (2) 各缸混合气分配不均匀。 2、对环保的要求越来越高（美国60年代的酸雨事件） 3、70年代的石油危机，要求发动机更节油； 4、微型电子计算机技术的发展和使用成本的大幅度降低。,二、喷射式汽油供给系统与化油器式汽油供给系统相比较，有如下优点。</p><p>6、2018/1/7,威特市场部,售后/维修技能培训 柴油电控燃油系统培训,2018/1/7,主要内容,系统组成系统原理整车电路系统使用要求常见故障现象和解决办法常见故障案例分析故障诊断方法及步骤,2018/1/7,系统组成,电控燃油喷射系统由电控单体集成泵总成，电控单元（ECU），传感器（温度、压力、转速传感器），线束部件组成。,2018/1/7,系统组成,与威特公司提供的电控燃油喷射系统相关的外围部件（由主机厂或整车厂配套）还包括：燃油箱、油水分离器和手泵、精滤器、低压油管、高压油管、喷油器、燃油分配器等。,2018/1/7,系统原理,柱塞在凸轮驱动下。</p><p>7、第一节燃油喷射系统第二节微机控制点火系统第三节发动机怠速控制系统第四节汽车排放控制系统 第七章发动机电子控制技术 一 汽油喷射系统的发展二 电控燃油喷射系统的优点三 电控喷射系统的类型四 电控燃油喷射系统的功能 第一节电控燃油喷射系统 20世纪30年代由于军用飞机上 1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统 K型 20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统 K。</p><p>8、电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的基本任务是以减少发动机机有害物排放为主要目 标， 尽可能兼顾发动机的其它性能要求。 为了实现这一基本任务，空燃比的精确控制是关键，因此现代电子控制汽油喷射系统都遵守以空气流量和发动机转速为基本控制参数，以电控单元（ ECU） 为控制核心，以喷油器为控制对象的控制原则。一个完整的电控汽油喷射系统通常由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统构成。如图1。</p><p>9、毕 业 论 文 1 电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统 一 电控燃油喷射系统 一 电控燃油喷射系统 EFIEFI 的产生 的产生 传统的化油器不能满足现代汽车对发动机高经济性 低污染的要求 人们 开始研究怎样同时解决汽车排气净化和节油的两大问题 从 60 年代初开始 人们首先对点火系统进行改造 采用无触点电子点火装 置 它克服了传统的触点式点火装置的缺陷 提高了点火能量 在节油和排气 净化方面都有较。</p>