地铁轨道施工

地铁轨道施工Tag内容描述：<p>1、目 录1 编制依据12 工程概况13 龙门吊设计13.1 龙门吊布置13.2 龙门吊轨道梁设计24 主要施工方法44.1 施工顺序及工艺流程44.2 基底回填54.3 素砼垫层施工54.2 基础钢筋54.3 基础砼54.4 轨道安装65 质量控制标准76 安全文明施工86.1 安全施工86.2 文明施工措施81 编制依据1、兰州市城市轨道交通1号线一期工程省政府东方红广场明挖段围护结构施工图、兰州市城市轨道交通1号线一期工程省政府东方红广场明挖段主体结构施工图；2、龙门吊生产厂家提所供有关资料； 3、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）； 4、砼结构设计规范（GB50010-2002。</p><p>2、地铁轨道工程施工技术1 城市地铁轨道设计情况1.1地下及敞开段地下线及敞开段多采用整体道床。整体道床有短枕式、长枕式和无枕式等型式，各种整体道床型式情况介绍如下。1、短轨枕式整体道床短轨枕是在左右两股钢轨下分开铺设的轨枕，埋在其下的钢筋混凝土内；其强度等级为C50，底部多设外露钢筋，加强与道床混凝土的联结。短轨枕大致分为普通型和“特型”两类。普通型短轨枕的型式大体相同，尺寸视各设计图纸略有差异；“特型”短轨枕多与轨道减振有关，如广州地铁三号线等曾经应用的弹性短轨枕（在轨枕外包橡胶包套）等。短轨枕多为钢筋。</p><p>3、地铁施工中的轨道运输组织北京地铁5号线全长27.71km,由16.91km地下线和10.80km高架线组成;线路最大坡度33,正线最小曲线半径为400m(共8处)。施工阶段轨道运输的动力为4台重型轨道车,运输车辆为8辆PD16型平车、2辆PD25型平车、4辆GPC30型平车。在地下线路两端设2个基地车站负责接发车、装卸车、动力整备、设备维修保养等工作。在地下线路中部设中间站负责协调4台轨道车的会让、待避、转线等事宜。地铁工程施工中的轨道运输贯穿于施工的整个过程,其主要作用是:运输轨排,运输混凝土,运输作业人员,运输工机具,现场焊接钢轨,各种电缆铺设及运输。</p><p>4、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除西安地铁二号线D2GDSG-2轨道工程道岔整体道床施工方案编制： 审核： 批准： 中铁十一局集团有限公司西安地铁二号线轨道工程项目经理部一、工程概况我部所承建的西安地铁二号线工程D2GDSG-2标段轨道工程项目整体道床单开道岔共10组，交叉渡线共1组，地下线道岔整体道床混凝土为C30商品。</p>