地铁信号

地铁信号Tag内容描述：<p>1、1 / 25 地铁信号培训总结 地铁学习培训心得体会 为提高自身的管理专业技能，培养创新经营和现代管理意识，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。公司安排我们参加了为期两个月的 广州地铁培训学习。我们在培训中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有管理技术的增长。 “ 问渠那得清如许，为有源头活水来。 ” 只有外界逼人的春风，清澈的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨的变化。 为期两个月的广州地铁培训圆满结束，回顾两个月的课程，有理论培训，也有跟岗培训，在不同岗位，不。</p><p>2、地铁CBTC信号系统北京地铁通号公司 赵炜 概述：移动闭塞是基于通信技术的列车控制（简称CBTC）ATC系统是利用通信技术实现“车地通信”并实时地传递“列车定位”信息。系统通过建立车地之间连续、双向、高速的通信，使列车命令和状态可以在车辆和地面之间进行实时可靠的交换，并确定列车的准确位置及列车间的相对距离，保证列车的安全间隔。地铁CBTC信号系统 技术交。</p><p>3、地铁信号培训总结 地铁信号培训总结为提高自身的管理专业技能，培养创新经营和现代管理意识，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。 公司安排我们参加了为期两个月的广州地铁培训学习。 我们在培训中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有管理技术的增长。 “问渠那得清如许，为有源头活水来。 只有外界逼人的春风，清澈的流泉，飞速的火车，才。</p><p>4、地铁信号系统知识介绍,主要内容,一、地铁信号系统基础知识介绍二、信号系统的运营模式三、信号系统故障降级对地铁运营的影响四、ATS系统知识介绍,一、地铁信号系统基础知识介绍1.概述2.信号系统功能3.信号系统分类4.XX地铁二号线正线信号系统(1)XX地铁二号线正线信号系统原理(2)XX地铁二号线正线信号系统组成(3)XX地铁二号线正线信号基础设备,1.概述在城市轨道交通系统中，信号系统是一个集行。</p><p>5、地铁信号实习总结 篇一 地铁实习报告 武汉铁路职业技术学院 顶 岗 实 学生姓名 指导教师姓名 校外指导教师姓名 专业名称 实习时间 报 告张凡 顿小红 刘金鹏 车辆检修 2012 3 12至2012 6 30 习 一 实习目的 1 掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法 2 了解轻轨车的各项结构及性能 3 能识别和运用各种作业工具 4 验证和巩固课堂教学所学的理论知识 进一步融入到工作中。</p><p>6、三、车站联锁设备,（2）电动转辙机：是以电动机带动的转辙装置。道岔尖轨转换位置是由转辙装置带动的。电动转辙机可以实现正转或反转，从而使道岔具有两种不同的开通位置。（开通直股或侧股）。采用电动转辙机的优点：道岔转换时间短（只需23秒钟）、安全程度高，并且便于实现自动控制和远程控制。对转辙机的基本要求1）作为转换器，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过。</p><p>7、2020/7/30,1,第二章 第一节 信号灯,理论内容 信号是保证行车安全的设备，是指示列车及调车作业的命令，行车有关人员必须熟知信号的显示方式，按照信号显示要求进行行车及调车作业。,2020/7/30,2,城市轨道交通地面采用的色灯信号机在结构上与铁路信号机基本相同，但在设置要求和显示意义方面与铁路有一定区别，对于信号机的显示距离也有自己的规定，除了车辆段和有道岔的正线车站外，其他地方一般不设。</p><p>8、2019/7/9,1,项目三 信号基础设备信号灯,知识要点 1掌握各种信号机的作用和显示。 2掌握正线信号机、车辆段信号机的设置要求。 3掌握防护信号机、调车信号机、阻挡信号机、出站信号机、通过信号机的显示意义。 理论内容 信号是保证行车安全的设备，是指示列车及调车作业的命令，行车有关人员必须熟知信号的显示方式，按照信号显示要求进行行车及调车作业。,2019/7/9,2,一、城市轨道交通信号概述,1信号分类,(1)视觉信号和听觉信号 视觉信号是以信号灯的颜色、显示数目及灯光状态等表达的信号，如地面信号机、手信号旗、信号牌等。听觉信号是。</p><p>9、ATCSystemOverviewATC系统概要,DescriptionandIntroduction说明与简介,Designedfor:OperationandMaintenanceManagers培训对象：操作和维护经理Duration:1Day培训时间：1天Prerequisites:TraininginapplicableRulesandProcedures前提条件：参与过适用规则及程序的。</p><p>10、车载信号系统讲义,一、车载ATP子系统（一）车载ATP子系统的功能（二）车载ATP子系统的设备二、车载ATO子系统（一）车载ATO子系统的功能（二）车载ATO子系统的设备三、车载信号系统同其他系统的接口,（一）车载ATP(列车自动防护)子系统的功能车载ATP子系统是保证列车运行安全的设备，提供列车运行间隔控制、超速防护、车门和站台屏蔽门监督等安全防护，符合故障-安全原则。为确保系统的高可靠性和高安。</p><p>11、1 / 27地铁信号楼培训总结篇一：地铁培训工作总结工作总结短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。 在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。 苏州地铁的好的方面主要有以下几点：第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员。</p><p>12、地铁信号系统知识介绍 主要内容 一 地铁信号系统基础知识介绍二 信号系统的运营模式三 信号系统故障降级对地铁运营的影响四 ATS系统知识介绍 一 地铁信号系统基础知识介绍1 概述2 信号系统功能3 信号系统分类4 XX地铁二号线正线信号系统 1 XX地铁二号线正线信号系统原理 2 XX地铁二号线正线信号系统组成 3 XX地铁二号线正线信号基础设备 1 概述在城市轨道交通系统中 信号系统是一个集行车。</p><p>13、地铁手信号作业标准（试行） 第一条 地铁手信号是行车人员通过直接采用信号旗或信号灯的方式下达指示列车行车的各种命令。 第二条 手信号的适用范围： (一) 电话闭塞法行车； (二) 列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放； (三) 列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车信号机无法开放； (四) 发生危及行车安全情况时； 第三条 常用手信号显示含义 (一) 发车手信号。</p>