地下连续墙总结.

地下连续墙总结.Tag内容描述：<p>1、首幅地下连续墙施工总结汇报,-2-,汇报大纲,汇报大纲,工程概况及总结的目的和意义,地下连续墙施工工艺简介,二,施工准备,五,一,七,首幅地下连续墙施工及总结,地下连续墙施工控制标准,四,三,地下连续墙施。</p><p>2、地下连续墙技术总结时建学一、工程简介南何庄站大毕庄站区间修复工程起点里程为DK3+344.000，终点里程为 DK3+419.000，基坑东西向全长75米，南北向宽10.8米，基坑深度2528米，围护结构采用地下连续墙+内支撑的围护形式，其中南北侧及中间横隔墙均采用1.0m厚地下连续墙，东西端头处采用1.2m厚地下连续墙，共计36幅，内支撑采用混凝土支撑。地下连续墙深度分别为13m。</p><p>3、地下连续墙,1.概述,2.地下连续墙的类型,3.地下连续墙的设计及其应注意的问题,4.地下连续墙施工,概述,应用领域：目前地下连续墙已广泛用于大坝坝基防渗、竖井开挖、工业厂房重型设备基础、城市地下铁道、高层建筑深基础、铁道和桥梁工程、船坞、船闸、码头、地下油罐、地下沉碴池等各类永久性工程。,1.墙体刚度大、整体性好,防渗截水性能好； 2.施工时振动小、噪声低，对周边的地基无扰动； 3.不用开挖大量的土方量，降低造价，可昼夜施工，缩短工期； 4.施工期间不需降水，不需挡土护坡，不需立模板与支撑，把施工护坡与永久性工程融为一。</p><p>4、地下连续墙 1 概述 2 地下连续墙的类型 3 地下连续墙的设计及其应注意的问题 4 地下连续墙施工 概述 应用领域 目前地下连续墙已广泛用于大坝坝基防渗 竖井开挖 工业厂房重型设备基础 城市地下铁道 高层建筑深基础 铁道和桥梁工程 船坞 船闸 码头 地下油罐 地下沉碴池等各类永久性工程 1 墙体刚度大 整体性好 防渗截水性能好 2 施工时振动小 噪声低 对周边的地基无扰动 3 不用开挖大量的土方。</p><p>5、第七章地下连续墙,概述地下连续墙的设计地下连续墙的施工,2,地下连续墙是在地面用专用设备，在泥浆护壁的情况下，开挖一条狭长的深槽，在槽内放置钢筋笼并浇灌混凝土，形成一段钢筋混凝土墙段。各段墙顺次施工并连接成整体，形成一条连续的地下墙体。,地下连续墙,作用:基坑开挖时防渗、挡土，邻近建筑物的支护，以及作为基础的一部分。,7.1概述,7.1.1地下连续墙的特点及适用条件,3,地下连续墙施工技术于195。</p><p>6、深圳地铁10号线1012 2 2项目部内部培训课地下连续墙施工技术 目录 一凉帽山车站工程概况二基坑支护结构的类型和选型三地下连续墙四质量控制 凉帽山站位于甘李二路与甘李一路交叉口处 车站全长259 3m 标准断面宽度28。</p><p>7、1.4 支护结构施工,1.4.1地下连续墙施工 （1）地下连续墙施工原理 地下连续墙施工是在工程开挖土方之前，用特制的挖槽机械在泥浆护壁的条件下，分批开挖一定长度（一个单元槽段）的沟槽，待开挖至设计深度并清除沉渣后，将在地面上加工好的钢筋骨架（一般称为钢筋笼）用起重机械吊入充满泥浆的沟槽内，然后通过导管向沟槽内水下灌注混凝土，混凝土由沟槽底部开始逐渐向上灌注，随着混凝土的灌注，泥浆也逐步被置换出来，待混凝土灌注至设计标高后，一个单元槽段即施工完毕。紧接着下一单元槽段的施工，各个槽段之间由特殊的构造连接，形成。</p><p>8、设计题目 姓名 专业 指导老师 北蔡地铁车站地下连续墙支护深基坑综合设计 设计的背景 为了进一步发展城市建设以及改善交通状况 地铁在我国大量建设 地铁车站的基坑工程是当前十分关注的岩土工程热点 也是技术复杂 综合性很强的难点 同时又是提高质量 减少事故的重点 其中 支护结构又是基坑工程中的一个关键点 故选择合适的支护结构可以提高基坑工程的效率以及安全性 地下连续墙是一种不用模版在地下建造连续墙的。</p>